Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Información sobre cancelaciones de vuelos con Qatar Airways: reembolso, bono, cambio de fechas. Derechos de los pasajeros, teléfonos de contacto y trámites
...y si se diera el caso de que el vuelo iene código compartido con una aerolinea de la UE? Y me refiero que tu contrataras el vuelo con Iberia por ejemplo, aunque volaras con Qatar,
Luego, [estoy volando/viajando], contestaré este caso, pues es excelente para explicar tanto las "Generales de la Ley" como las "Particulares" de este caso.
Pero y según el Reglamento (CE) 261/2004, la compensación económica por demora en vuelos con origen fuera de la UE y operados por aerolíneas no comunitarias NO procede.
El reglamento europeo es sumamente estricto respecto a su ámbito de aplicación.
Para que un pasajero tenga derecho a las compensaciones automáticas de entre 250 € y 600 € por retrasos de más de tres horas, el vuelo debe cumplir con uno de estos dos criterios:
Origen en la UE: [NO es el caso 1!] Despegar desde cualquier aeropuerto situado en el territorio de un Estado miembro (sin importar la nacionalidad de la aerolínea).
Destino en la UE con aerolínea comunitaria: [NO es el caso 2!] Despegar desde un aeropuerto fuera de la UE con destino a la UE, pero únicamente si el vuelo es operado por una compañía aérea de la UE.
Al fallar ambas condiciones (origen fuera de la UE y aerolínea de fuera de la UE), el Reglamento 261/2004 queda legalmente desactivado para ese trayecto.
Ok ya me pensaba que la compensación puede que no hubiera lugar.... Pero todo lo que le han hecho ??? comunicación en vuelo, cancelación tarjetas de embarque??? es que a mi me parece muy fuerte....a ver si nos explicas y aprendemos algo.... Gracias¡¡¡
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Cuando compras un billete de avión y es emitido, celebras un contrato de transporte con la aerolínea.
La compañía se obliga a transportarte desde el origen hasta el destino contratado conforme a las condiciones del billete y a la normativa aplicable, lo que se llama "Conditions of Carriage" [Condiciones de Transporte]
Sin embargo, la puntualidad absoluta no está garantizada, ya que pueden producirse retrasos por motivos operativos, meteorológicos, de seguridad o de control del tráfico aéreo.
Que finalmente llegues a tu destino significa que la obligación principal de transporte se ha cumplido, pero ello no impide que, según la causa del retraso y la normativa aplicable —como el Convenio de Montreal o, en determinados casos, el Reglamento (CE) 261/2004 [no en este caso]—, puedas tener derecho a reclamar una compensación, el re-embolso de determinados gastos o una indemnización por los daños sufridos.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Otro aspecto relevante es el contexto operativo existente en Oriente Medio durante los últimos meses.
El conflicto en la región ha provocado, en distintos momentos, el cierre o la restricción de determinados espacios aéreos, obligando a numerosas aerolíneas, entre ellas Qatar Airways, Emirates y Etihad Airways, a modificar rutas, cancelar vuelos o asumir retrasos por razones de seguridad.
Cuando existen riesgos para la navegación aérea, la protección de los pasajeros y de la tripulación debe prevalecer sobre la puntualidad.
Si bien la mera existencia del conflicto no excluye automáticamente los derechos del pasajero, la aerolínea puede justificar una demora por esta causa, siempre que se acredite que el retraso estuvo efectivamente relacionado con las restricciones operativas derivadas del conflicto y no con otras circunstancias internas de la compañía.
Pero este ha sido un "riesgo" a todas voces desde el 28 de Febrero de este año.
Y debemos estar preparados a asumirlo, porque es la realidad aun cuando no nos guste.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El incumplimiento del Tiempo Mínimo de Conexión (MCT) de 45 minutos en DOH/Doha, provocado por demoras en el vuelo de KUL/Kuala Lumpur, activa un reajuste automático del sistema que re-ubica a los pasajeros y cancela sus asientos originales.
Si la conexión deja de ser "legal", el sistema debe [b]re-proteger automáticamente, asignando asientos en el primer vuelo disponible.[/b]
Esta acción, es irreversible y automatizada, anulando la capacidad de intervención del personal de puerta de embarque.
[Esto es importante, pues de nada sirve llegar a tiempo o pelearse con el personal de embarque, esta fuera de sus manos]
Veinticuatro (24) horas antes de la hora de salida programada, el control operativo del vuelo es transferido al OPS/Centro de Operaciones de la aero-línea responsable.
A partir de ese momento, la aero-línea asume la autoridad plena sobre todas las decisiones relacionadas con la operación del vuelo, incluyendo horarios, rutas y gestión de contingencias.
Queda reclamar a QR, e insistir y quizas ofrezcan alguna compensación, probablemente en creditos futuros y/o AVIOS.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Cuando compras un billete de avión y es emitido, celebras un contrato de transporte con la aerolínea.
La compañía se obliga a transportarte desde el origen hasta el destino contratado conforme a las condiciones del billete y a la normativa aplicable, lo que se llama "Conditions of Carriage" [Condiciones de Transporte]
Sin embargo, la puntualidad absoluta no está garantizada, ya que pueden producirse retrasos por motivos operativos, meteorológicos, de seguridad o de control del tráfico aéreo.
Que finalmente llegues a tu destino significa que la obligación principal de transporte se ha cumplido, pero ello no impide que, según la causa del retraso y la normativa aplicable —como el Convenio de Montreal o, en determinados casos, el Reglamento (CE) 261/2004 [no en este caso]—, puedas tener derecho a reclamar una compensación, el re-embolso de determinados gastos o una indemnización por los daños sufridos.
Enjoy!
Muchas gracias¡¡¡
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
El incumplimiento del Tiempo Mínimo de Conexión (MCT) de 45 minutos en DOH/Doha, provocado por demoras en el vuelo de KUL/Kuala Lumpur, activa un reajuste automático del sistema que re-ubica a los pasajeros y cancela sus asientos originales.
Si la conexión deja de ser "legal", el sistema debe [b]re-proteger automáticamente, asignando asientos en el primer vuelo disponible.[/b]
Esta acción, es irreversible y automatizada, anulando la capacidad de intervención del personal de puerta de embarque.
[Esto es importante, pues de nada sirve llegar a tiempo o pelearse con el personal de embarque, esta fuera de sus manos]
Veinticuatro (24) horas antes de la hora de salida programada, el control operativo del vuelo es transferido al OPS/Centro de Operaciones de la aero-línea responsable.
A partir de ese momento, la aero-línea asume la autoridad plena sobre todas las decisiones relacionadas con la operación del vuelo, incluyendo horarios, rutas y gestión de contingencias.
Queda reclamar a QR, e insistir y quizas ofrezcan alguna compensación, probablemente en creditos futuros y/o AVIOS.
Enjoy!
Me dejas " anonadada", gracias por enseñarnos tanto y tan bien explicado¡¡¡ Ahora entiendo muchas cosas que cuenta el forero¡¡¡
Reitero mi agradecimiento.
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
...y si se diera el caso de que el vuelo iene código compartido con una aerolinea de la UE? Y me refiero que tu contrataras el vuelo con Iberia por ejemplo, aunque volaras con Qatar,
...y si se diera el caso de que el vuelo iene código compartido con una aerolinea de la UE? Y me refiero que tu contrataras el vuelo con Iberia por ejemplo, aunque volaras con Qatar,
La normativa es bien clara: "Un Transportista de la UE"
QR no es un transportista de la UE.
Los acuerdos "code-share" son acuerdos privados entre aero-lineas.
Siempre el que prevalece para todas las cuestiones es quien "opera" el vuelo.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Qué mala experiencia… Siempre se habla de la calidad de Qatar Airways, pero al final estos casos son los que ponen a prueba una compañía.
Una duda: ¿el cambio de vuelo a Madrid te lo comunicaron antes de aterrizar en Doha o cuando ya estabas en el aeropuerto? Porque si ya estabas en Doha y todavía estaban embarcando el vuelo original, entiendo que la situación sea todavía más frustrante.
Me lo comunicaron durante el vuelo (antes de aterrizar).
La familia de Bilbao se enteró del cambio en Doha.
Ahora toca reclamar, a ver si se hace justicia...
Me parece fuertisimo.... Nunca habia oido esto de Qatar, y menos que te modifiquen un horario con tarjetas de embarque y en pleno vuelo.....no se si @carolco nos puede explicar algo de esto......
Yo ya habia leído en alguna ocasión este tipo de cambios, y de Emirates en sus buenos tiempos pre Covid.
Entiendo que son situaciones excepcionales y no habituales.
Ahora a conseguir los 600€ y así se lleva mejor
Pues yo nunca, estamos hablando de Qatar, no Emirates. Y no es covid. Para mi no es nada excepcional. Y los 600 euros no van mal, pero a mi no me sirven. Quizas hablo así porque estoy con una jugarreta de otra aerolinea bastahte durilla. Pero, no de Qatar, me parece increible, no es una low cost, y algo ha tenido que pasar. Un saludo
He mencionado a Emirates como ejemplo, porque por mi experiencia, es de mejor categoría que Qatar.
Y PRE COVID, antes del COVID, porque esto ya pasaba antes de la bajada de calidad que sufrieron las compañías aéreas tras la pandemia.
Da igual que sea una lowcost o no, todas sufren situaciones excepcionales que pagamos los clientes, y seguirá sucediendo. Lo importante es que cumplan con la ley e indemnicen como toca.
Eso sí que no tiene excusa. Si la familia de Bilbao se enteró del cambio ya en Doha, eso demuestra que la cadena de comunicación también falló por algún lado.
Los 600€ de indemnización son tu derecho legal, pero lo más importante es que la aerolínea te debe una explicación razonable. Ya que vas a reclamar, te recomiendo que guardes toda la cronología, fotos de las tarjetas de embarque y cualquier registro de la notificación. Espero que al final se haga justicia, y gracias por compartir tu experiencia para alertar al resto.
No es por meter cizaña, pero creo que no ha quedado claro lo de la otra familia de Bilbao para hacer comparaciones, al menos, yo he entendido que la familia de Bilbao cogían el mismo vuelo de Doha a Madrid, pero que su inicio de viaje era una ciudad diferente a la del forero, por lo que los horarios de esta familia serían otros, es decir, que no compartieron todos los trayectos con el forero, o al menos es lo que yo he entendido. Saludos
_________________ 2008 ITA 2009 FRA, TUN 2010 HUN, CZE, TUR, FRA 2011 Escocia, SEN, IRL 2012 THA, QAT 2013 AND, IND, GBR 2014 Escocia, Crucero Caribe 2015 ITA, VAT, MDV 2016 VNM, KHM 2017 PRT, CHN 2018 GBR, POL, NPL 2019 PRT, SGP, IDN 2020 Covid 19 2021 HRV, BIH, ITA 2022 FIN, EST, LVA, LTU, BEL 2023 PHL, MLA, AUT 2024 FRA, BGR, BRN, MYS, MAR 2025 DEU, LAO, KHM, SGP, PRT 2026 SVK
Todo fue explicado ampliamente, pero lo voy a reiterar, para evitar "confusiones":
...Si la familia de Bilbao se enteró del cambio ya en Doha, eso demuestra que la cadena de comunicación también falló por algún lado.
Los 600€ de indemnización son tu derecho legal, pero lo más importante es que la aerolínea te debe una explicación razonable. Ya que vas a reclamar, te recomiendo que guardes toda la cronología, fotos de las tarjetas de embarque y cualquier registro de la notificación. Espero que al final se haga justicia, y gracias por compartir tu experiencia para alertar al resto....
- La cadena de comunicación no falló. Seguramente se les envió el anuncio mientras volaban a DOH @ 40.000 pies y no estaban conectados como los otros paxs/pasajeros.
- NO CORRESPONDE indemnización!
- La explicación razonable es que el vuelo a DOH, no llegó a tiempo para hacer una cnx/conexion "legal"
- Justicia? Llegaron a destino, sanos y salvos. Lo único que importa.
Y recordar algo muy importante, tanto OPS/Operaciones y los pilotos, de QR u otra aero-linea, solo tienen en mente, que todos los paxs lleguen a destino de la mejor forma.
Nada en la operación de una aero-linea, y menos una como QR, es "caprichoso"
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Qatar Airways is named the World’s Best Airline at the 2025 World Airline Awards, with Singapore Airlines ranked 2nd and Cathay Pacific in 3rd place
Qatar Airways fue nombrada la Mejor Aerolínea del Mundo en los World Airline Awards 2025, con Singapore Airlines en segundo lugar y Cathay Pacific en tercer lugar
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Muchas gracias @carolco por tus brillantes explicaciones. En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes.
Muchas gracias @carolco por tus brillantes explicaciones. En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes.
Voy a volver sobre el tema, para que sirva también a otros paxs, y así saber cómo funciona el "sistema"
...En el Aeropuerto de Doha nadie nos dio explicaciones. ...
Eso sí se podría haber solucionado con una muy simple explicación.
...Simplemente no nos dejaron embarcar en el vuelo original...
El/los lugares en el vuelo original ya no estaban disponibles. Seguramente incluso ocupados.
... (yo pensando pero deshacer el cambioooo... Darle al ordenador y deshacer el cambio) pero nada. Totalmente impasibles nos reubican en el siguiente vuelo con la pérdida de billetes....
No solo tú, sino que tampoco los agentes del aero-puerto o aun los de la puerta de embarque podían efectuar los cambios.
El sistema, para "proteger" TUS lugares en el próximo vuelo disponible, re-emplazo la reserva "original" con los nuevos lugares/asientos.
Y es un cambio irreversible, por-lo-menos hacia atrás.
Por-supuesto que puedes reclamar por la pérdida de los billetes originales.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La contestación de Qatar Airways (como fue culpa del Aeropuerto de Kuala Lumpur, no tengo derecho a nada, ni el reembolso del billete comprado ni voucher ni bono, nada)
Son 42 € que tuve que gastar y nadie se hace responsable. Es una gran decepción que una aerolínea de esta clase (son los dueños del PSG) deje "tirados" a 4 españoles (me imagino que la familia de Bilbao le pasará lo mismo).
Ni siquiera un bono aun no teniendo la culpa ellos directamente. Solo por la imagen corporativa pero son la "mejor aerolínea del mundo" (como se vio en todos los partidos televisados del Mundial que ganó España).
--‐----
We are sorry for the disruption to our passenger's itinerary as a result of the delay on QR855/22 July 2026 from Kuala Lumpur to Doha.
Please be informed that QR855 was delayed on departure due to air traffic slot restrictions at Kuala Lumpur airport.
We regret to inform that we are unable to offer any form of compensation as the delay was outside our control.
Que mal, a ti la que te lleva es la aerolínea, no el aeropuerto, siendo Qatar me extraña, pero suena a echar balones fuera. Sea, como sea, la culpa del aeropuerto o de la aerolíneda, en algún sitio se ha "roto la tubería" de conexión.. Es qque con esas, casi que cualquiera, podría alegar que a la jardinera se le "pinchó" una rueda y por ello el retraso, valga la ironía.
A ver si alguien con experiencie aporta algo más de información.
In relation to our client/clients, who had contracted to be carried by a flight operated by you, we are requesting a goodwill due to the inconvenience caused to our mutual client/clients.
While we realize that there might be no legal obligation for you to compensate passengers on this flight, we hope that you will work with us to help offset the inconvenience to our client.
At AirHelp, we firmly believe that happy customers are loyal customers, and we hope you value that as much as we do.
Whether it's in the form of cash, flight vouchers, or even bonus miles, our client would greatly appreciate any offer you can make. In case of cash payments, please transfer them to: For payments in EUR:
Que mal, a ti la que te lleva es la aerolínea, no el aeropuerto, siendo Qatar me extraña, pero suena a echar balones fuera. Sea, como sea, la culpa del aeropuerto o de la aerolíneda, en algún sitio se ha "roto la tubería" de conexión.. Es qque con esas, casi que cualquiera, podría alegar que a la jardinera se le "pinchó" una rueda y por ello el retraso, valga la ironía.
A ver si alguien con experiencie aporta algo más de información.
Quote::
...Please be informed that QR855 was delayed on departure due to air traffic slot restrictions at Kuala Lumpur airport.
We regret to inform that we are unable to offer any form of compensation as the delay was outside our control....
Tenga en cuenta que el QR855 se retrasó en la salida debido a restricciones de franjas horarias de tráfico aéreo en el aeropuerto de Kuala Lumpur.
Lamentamos informar que no podemos ofrecer ningún tipo de compensación ya que el retraso estuvo fuera de nuestro control.
Sigue la explicación de la causa de la demora aducida por QR.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro No Puedes adjuntar archivos en este foro Tu puedes descargar archivos en este foro
Descripción del Tema: Cancelaciones Qatar Airways: bonos, cambio fecha o reembolso Publicado: Dom, 29-03-2020 19:36
Ver más mensajes sobre Cancelaciones Qatar Airways: bonos, cambio fecha o reembolso en el foro
Filtrar Mensajes Destacados
RSS - Últimos Mensajes
Fotos - Pics 2 
Siempre se habla de la calidad de Qatar Airways, pero al final estos casos son los que ponen a prueba una compañía.
