Gracias por la info, muy bien documentado todo. Tenía una pregunta... ¿Dónde cogiste las excursiones de kayaks, quads, búfalos, etc.? ¿Crees que se podrían coger allí una vez llegas al lugar?
Gracias. Un saludo!
Buenas,
Acabamos de volver de nuestro periplo navideño por Namibia. Como yo me he aprovechado de experiencias anteriores, muy especialmente de la Spainsun, paso a relataros el viaje.
El vuelo lo hicimos con Lufthansa-Discover, BCN-FRA-WDH. Vuelo nocturno.
Día 1. Llegada a Windhoek por la mañana. Tramites fronterizos en aeropuerto, compra de tarjetas para el movil (15€ c/u) y alquiler del coche. Habíamos alquilado el vehiculo a través de Discover cars, siendo la proveedora Europcar. En principio todo bien salvo el coche, era un Nissan Xtrail, que era muy viejuno.
Antes de entregartelo te pasan un video y te explican como cambiar la rueda y circular.
Tuvimos problemas con el, y finalmente nos lo cambiaron por un Toyota Hilux. Mucho más apropiado para la ruta que hicimos. Tras comprar agua y algunas provisiones salimos dirección Sesriem.
El trayecto fue muy bonito aunque llegamos justo al atardecer, ya que con el cambio de coche, las compras, y algunas paradas que ibamos haciendo se nos hizo un poco tarde. Nos alojamos en el Namib Lodge camping 2go. Nos gustó mucho. Son unas 8 tiendas permanentes, apartadas del lodge pero muy acogedoras y espaciosas. Con camas para 4 personas, ducha y lavabo, barbacoa y todo lo necesario, salvo cafetera. Cenamos allí y nos acostamos temprano para ir al día siguiente a Sossulvlei.
Día 2. Madrugón y pista hacía las dunas y Sosssulvlei, Llegamos tempranito y una vez pagada la entrada tiramos hasta la duna 45, muy agradecida y con esplendidas vistas. Después nos dirigimos hacia Sossulvlei. Como yo tampoco soy piloto experimentado de 4x4, decidi dejar el coche y utilizar el shuttle para cubrir la pista de arena. Algunos coches tiraron para adelante deshinchando las ruedas, creo que la presión era 1.6 y siguieron las rodadas. No obstante, también fuimos testigos de 2 vehículos que no lo consiguieron y quedaron atrapados. Yo, si eres novato, sinceramente, no lo recomiendo. Si no hay otra opción se ha de intentar, pero pagando evitas el riesgo de quedarte pillado unas horas en la arena.
Tras disfrutar del bosque petrificado y echar unas fotos, volvimos sobre nuestros pasos hacia Solitaire, donde tomamos unos refrescos y un poco del famoso pastel y llenamos el déposito. Es un sitio en el que merece la pena hacer una parada. Está un poco en medio de la nada, pero la gasolinera, junto con todos esos vehículos viejos destartalados, lo hacen casi imprescindible, ya que a partir de ese momento ya no encontramos nada más camino de la costa.
La ruta hacia la costa es magnifica a nivel de paisajes, con zonas deserticas, montañas, rios secos, etc. No hay casi tráfico, salvo algún otro 4x4 que te adelanta como si se fuera a acabar el mundo.
Por la tarde llegamos a Walvis Bay, un marcado contraste con lo que habíamos visto durante el día. Se trata de una ciudad con cierta actividad industrial, ya que debe ser un puerto importante. Aprovechamos para ver las lagunas llenas de flamencos que hay por allí. Hay de dos especies distintas: comunes y enanos.
Finalmente llegamos a Swakopmund donde pasariamos dos noches. Pernoctamos en un guesthouse. El Skeleton beach backpackers... Leer más ...
Acabamos de volver de nuestro periplo navideño por Namibia. Como yo me he aprovechado de experiencias anteriores, muy especialmente de la Spainsun, paso a relataros el viaje.
El vuelo lo hicimos con Lufthansa-Discover, BCN-FRA-WDH. Vuelo nocturno.
Día 1. Llegada a Windhoek por la mañana. Tramites fronterizos en aeropuerto, compra de tarjetas para el movil (15€ c/u) y alquiler del coche. Habíamos alquilado el vehiculo a través de Discover cars, siendo la proveedora Europcar. En principio todo bien salvo el coche, era un Nissan Xtrail, que era muy viejuno.
Antes de entregartelo te pasan un video y te explican como cambiar la rueda y circular.
Tuvimos problemas con el, y finalmente nos lo cambiaron por un Toyota Hilux. Mucho más apropiado para la ruta que hicimos. Tras comprar agua y algunas provisiones salimos dirección Sesriem.
El trayecto fue muy bonito aunque llegamos justo al atardecer, ya que con el cambio de coche, las compras, y algunas paradas que ibamos haciendo se nos hizo un poco tarde. Nos alojamos en el Namib Lodge camping 2go. Nos gustó mucho. Son unas 8 tiendas permanentes, apartadas del lodge pero muy acogedoras y espaciosas. Con camas para 4 personas, ducha y lavabo, barbacoa y todo lo necesario, salvo cafetera. Cenamos allí y nos acostamos temprano para ir al día siguiente a Sossulvlei.
Día 2. Madrugón y pista hacía las dunas y Sosssulvlei, Llegamos tempranito y una vez pagada la entrada tiramos hasta la duna 45, muy agradecida y con esplendidas vistas. Después nos dirigimos hacia Sossulvlei. Como yo tampoco soy piloto experimentado de 4x4, decidi dejar el coche y utilizar el shuttle para cubrir la pista de arena. Algunos coches tiraron para adelante deshinchando las ruedas, creo que la presión era 1.6 y siguieron las rodadas. No obstante, también fuimos testigos de 2 vehículos que no lo consiguieron y quedaron atrapados. Yo, si eres novato, sinceramente, no lo recomiendo. Si no hay otra opción se ha de intentar, pero pagando evitas el riesgo de quedarte pillado unas horas en la arena.
Tras disfrutar del bosque petrificado y echar unas fotos, volvimos sobre nuestros pasos hacia Solitaire, donde tomamos unos refrescos y un poco del famoso pastel y llenamos el déposito. Es un sitio en el que merece la pena hacer una parada. Está un poco en medio de la nada, pero la gasolinera, junto con todos esos vehículos viejos destartalados, lo hacen casi imprescindible, ya que a partir de ese momento ya no encontramos nada más camino de la costa.
La ruta hacia la costa es magnifica a nivel de paisajes, con zonas deserticas, montañas, rios secos, etc. No hay casi tráfico, salvo algún otro 4x4 que te adelanta como si se fuera a acabar el mundo.
Por la tarde llegamos a Walvis Bay, un marcado contraste con lo que habíamos visto durante el día. Se trata de una ciudad con cierta actividad industrial, ya que debe ser un puerto importante. Aprovechamos para ver las lagunas llenas de flamencos que hay por allí. Hay de dos especies distintas: comunes y enanos.
Finalmente llegamos a Swakopmund donde pasariamos dos noches. Pernoctamos en un guesthouse. El Skeleton beach backpackers, con gente maja y buen ambiente. Fue el alojamiento más barato del viaje. 50€ la habitación triple con baño y desayuno.
Salimos a cenar a un restaurante cercano: Lighthouse Restaurant. El ambiente en la playa era muy animado, todo lleno de gente joven, y el... Leer más ...
Acabamos de volver de nuestro periplo navideño por Namibia. Como yo me he aprovechado de experiencias anteriores, muy especialmente de la Spainsun, paso a relataros el viaje.
El vuelo lo hicimos con Lufthansa-Discover, BCN-FRA-WDH. Vuelo nocturno.
Día 1. Llegada a Windhoek por la mañana. Tramites fronterizos en aeropuerto, compra de tarjetas para el movil (15€ c/u) y alquiler del coche. Habíamos alquilado el vehiculo a través de Discover cars, siendo la proveedora Europcar. En principio todo bien salvo el coche, era un Nissan Xtrail, que era muy viejuno.
Antes de entregartelo te pasan un video y te explican como cambiar la rueda y circular.
Tuvimos problemas con el, y finalmente nos lo cambiaron por un Toyota Hilux. Mucho más apropiado para la ruta que hicimos. Tras comprar agua y algunas provisiones salimos dirección Sesriem.
El trayecto fue muy bonito aunque llegamos justo al atardecer, ya que con el cambio de coche, las compras, y algunas paradas que ibamos haciendo se nos hizo un poco tarde. Nos alojamos en el Namib Lodge camping 2go. Nos gustó mucho. Son unas 8 tiendas permanentes, apartadas del lodge pero muy acogedoras y espaciosas. Con camas para 4 personas, ducha y lavabo, barbacoa y todo lo necesario, salvo cafetera. Cenamos allí y nos acostamos temprano para ir al día siguiente a Sossulvlei.
Día 2. Madrugón y pista hacía las dunas y Sosssulvlei, Llegamos tempranito y una vez pagada la entrada tiramos hasta la duna 45, muy agradecida y con esplendidas vistas. Después nos dirigimos hacia Sossulvlei. Como yo tampoco soy piloto experimentado de 4x4, decidi dejar el coche y utilizar el shuttle para cubrir la pista de arena. Algunos coches tiraron para adelante deshinchando las ruedas, creo que la presión era 1.6 y siguieron las rodadas. No obstante, también fuimos testigos de 2 vehículos que no lo consiguieron y quedaron atrapados. Yo, si eres novato, sinceramente, no lo recomiendo. Si no hay otra opción se ha de intentar, pero pagando evitas el riesgo de quedarte pillado unas horas en la arena.
Tras disfrutar del bosque petrificado y echar unas fotos, volvimos sobre nuestros pasos hacia Solitaire, donde tomamos unos refrescos y un poco del famoso pastel y llenamos el déposito. Es un sitio en el que merece la pena hacer una parada. Está un poco en medio de la nada, pero la gasolinera, junto con todos esos vehículos viejos destartalados, lo hacen casi imprescindible, ya que a partir de ese momento ya no encontramos nada más camino de la costa.
La ruta hacia la costa es magnifica a nivel de paisajes, con zonas deserticas, montañas, rios secos, etc. No hay casi tráfico, salvo algún otro 4x4 que te adelanta como si se fuera a acabar el mundo.
Por la tarde llegamos a Walvis Bay, un marcado contraste con lo que habíamos visto durante el día. Se trata de una ciudad con cierta actividad industrial, ya que debe ser un puerto importante. Aprovechamos para ver las lagunas llenas de flamencos que hay por allí. Hay de dos especies distintas: comunes y enanos.
Finalmente llegamos a Swakopmund donde pasariamos dos noches. Pernoctamos en un guesthouse. El Skeleton beach backpackers, con gente maja y buen ambiente. Fue el alojamiento más barato del viaje. 50€ la habitación triple con baño y desayuno.
Salimos a cenar a un restaurante cercano: Lighthouse Restaurant. El ambiente en la playa era muy animado, todo lleno de gente joven, y el restaurante estaba lleno, aunque nos... Leer más ...
Acabamos de volver de nuestro periplo navideño por Namibia. Como yo me he aprovechado de experiencias anteriores, muy especialmente de la Spainsun, paso a relataros el viaje.
El vuelo lo hicimos con Lufthansa-Discover, BCN-FRA-WDH. Vuelo nocturno.
Día 1. Llegada a Windhoek por la mañana. Tramites fronterizos en aeropuerto, compra de tarjetas para el movil (15€ c/u) y alquiler del coche. Habíamos alquilado el vehiculo a través de Discover cars, siendo la proveedora Europcar. En principio todo bien salvo el coche, era un Nissan Xtrail, que era muy viejuno.
Antes de entregartelo te pasan un video y te explican como cambiar la rueda y circular.
Tuvimos problemas con el, y finalmente nos lo cambiaron por un Toyota Hilux. Mucho más apropiado para la ruta que hicimos. Tras comprar agua y algunas provisiones salimos dirección Sesriem.
El trayecto fue muy bonito aunque llegamos justo al atardecer, ya que con el cambio de coche, las compras, y algunas paradas que ibamos haciendo se nos hizo un poco tarde. Nos alojamos en el Namib Lodge camping 2go. Nos gustó mucho. Son unas 8 tiendas permanentes, apartadas del lodge pero muy acogedoras y espaciosas. Con camas para 4 personas, ducha y lavabo, barbacoa y todo lo necesario, salvo cafetera. Cenamos allí y nos acostamos temprano para ir al día siguiente a Sossulvlei.
Día 2. Madrugón y pista hacía las dunas y Sosssulvlei, Llegamos tempranito y una vez pagada la entrada tiramos hasta la duna 45, muy agradecida y con esplendidas vistas. Después nos dirigimos hacia Sossulvlei. Como yo tampoco soy piloto experimentado de 4x4, decidi dejar el coche y utilizar el shuttle para cubrir la pista de arena. Algunos coches tiraron para adelante deshinchando las ruedas, creo que la presión era 1.6 y siguieron las rodadas. No obstante, también fuimos testigos de 2 vehículos que no lo consiguieron y quedaron atrapados. Yo, si eres novato, sinceramente, no lo recomiendo. Si no hay otra opción se ha de intentar, pero pagando evitas el riesgo de quedarte pillado unas horas en la arena.
Tras disfrutar del bosque petrificado y echar unas fotos, volvimos sobre nuestros pasos hacia Solitaire, donde tomamos unos refrescos y un poco del famoso pastel y llenamos el déposito. Es un sitio en el que merece la pena hacer una parada. Está un poco en medio de la nada, pero la gasolinera, junto con todos esos vehículos viejos destartalados, lo hacen casi imprescindible, ya que a partir de ese momento ya no encontramos nada más camino de la costa.
La ruta hacia la costa es magnifica a nivel de paisajes, con zonas deserticas, montañas, rios secos, etc. No hay casi tráfico, salvo algún otro 4x4 que te adelanta como si se fuera a acabar el mundo.
Por la tarde llegamos a Walvis Bay, un marcado contraste con lo que habíamos visto durante el día. Se trata de una ciudad con cierta actividad industrial, ya que debe ser un puerto importante. Aprovechamos para ver las lagunas llenas de flamencos que hay por allí. Hay de dos especies distintas: comunes y enanos.
Finalmente llegamos a Swakopmund donde pasariamos dos noches. Pernoctamos en un guesthouse. El Skeleton beach backpackers, con gente maja y buen ambiente. Fue el alojamiento más barato del viaje. 50€ la habitación triple con baño y desayuno.
Salimos a cenar a un restaurante cercano: Lighthouse Restaurant. El ambiente en la playa era muy animado, todo lleno de gente joven, y el restaurante estaba lleno, aunque nos encontraron una mesa en la... Leer más ...
...( ir en Transfer)
18: Del desierto a swakopmund ( parar en Walvis bay: duna 7 ( la vimos desde abajo porque cobraban y en la excursión vais a ver muchas y bonitas) + lagunas
19: Laguna +4x4 ( nosotros conocimos un español q tiene un hotel y nos dejó unas barcas para ir por la laguna...)
20: swakopmund- cape cross- tora bai, noche twylfain
21: twylfain:
Dibujos prehistóricos+ damara living museum- dormir en KAMANJAB,
22: otjikandero:pueblo himba
Heetah sanctuary (Otjitotongwe).
23: etosha okukejo
24: etosha numatoni
25: estosha- rundu
26: rundu- divundu ( en uno de estos no recuerda está la reserva de makhango...recomiendo ir porque vais a estar solo y si se os apetece podéis bajaros un segundo y haceros las fotos con los elefantes de cerca... Pero tened cuidado!!
27: divundu- Kasane
28: chobe
29- caratas ( 2 lados?)
30- kasane- elephant sands
31- a maun.
Agosto
1- mokoro ( OJONHACE FALTA 4X4 o contratar excursión) nosotros fuimos a lo local y nos quedamos atascados, hicimos la excursión porq nos enganchamos a otro grupo y nos llevaron pero solo estuvimos 3 horas y media-4h en lugar de todo el día como queríamos... SOLO 4X4 sino coged una excursión ( aunque será más caro) si vais al lugar que corresponde de la cooperativa es que no recuerdo el nombre, pero podéis preguntar en vuestro hotel y allí vais por vuestra cuenta y pagáis más o menos 20 euros cada uno, pero el camino ya os digo que es brutal, imposible sin 4x4.
2- Moremi
3- vuelo delta okavango-( no hicimos demasiado caro, no recomiendo major blue air!) gonzhi
4- gonzhi- gobabi( al final este día fuimos directamente a Windhoek)
5- gobabi- Windhoek( último día comer en el Joe beer house, yo probé la jirafa y estaba buena pero lo hice por probar pero esta bien para que pruebes todos los herbívoros y la decoración es muy chula, un día merece la pena y tampoco es súper excesivo de caro).
El viaje nos encantó ya te digo todo fue perfecto, menos lo del vuelo del delta que la verdad no me arrepiento porque tenía muchos viajes y viendo las fotos no me terminaba de convencer y en todos los blogs era la mitad...
Alquilamos un coche SUV con economy car con seguro a todo riesgo 22 días nos salió a 1000 euros más o menos.
Cogimos camping en los desiertos, parque ETOSHA y Elephant camps.
El viaje nos salió bastante bien de precio porque sino podía ser una locura...
Madrugón del bueno y para comer barritas energéticas en el coche, jejejeje. Aunque creo que, saliendo con margen, y si en la frontera no hay mucho lío, llegaremos a tiempo. ¡Que ganas tenemos de estar ya por ahí! Por cierto, ¿qué tiempo han encontrado?, estoy con la maleta hecha un lio porque no sé bien que meter. Imagino que por las noches y las mañanas frío, pero entre medio, ¿con camisetas de manga corta se va bien, o algo más abrigado? Un saludo y de nuevo, gracias por compartir tu experiencia.
Buenas!
Nosotros tuvimos que comprar abrigos en Namibia. Hace frío… y se acentúa más con el coche típico de safari descapotable (esta afirmación vale para Etosha así como para Chobe y Okavango).
Igualmente, desde hace 4 días hace muuucho viento en el Delta (dicen los locales que no es muy normal) y piensa que hará una semana aprox nevó en Johannesburgo (hacía 10 años que no pasaba).
Por lo tanto, quizás estas semanas se nota más el frío por un factor climático puntual aunque yo llevaría algo para taparte bien bien. Asimismo, si haces barca a motor o safari descapotable con una compañía local ellos mismos te dan mantas.
Por el mediodía se está bien y hace sol, que no es lo mismo que calor. Ponte crema solar y gorro / gorra porque te puedes quemar. Y al mediodía seguramente acabarás en manga corta aunque no sudarás.
Por lo tanto, visto todo esto, mi recomendación es que te vistas por capas y te vas quitando estas según como veas.
Madrugón del bueno y para comer barritas energéticas en el coche, jejejeje. Aunque creo que, saliendo con margen, y si en la frontera no hay mucho lío, llegaremos a tiempo. ¡Que ganas tenemos de estar ya por ahí! Por cierto, ¿qué tiempo han encontrado?, estoy con la maleta hecha un lio porque no sé bien que meter. Imagino que por las noches y las mañanas frío, pero entre medio, ¿con camisetas de manga corta se va bien, o algo más abrigado? Un saludo y de nuevo, gracias por compartir tu experiencia.
Hola Ticomae, muchisismas gracias por toda la información que estás compartiendo con nosotros ¿fuiste desde Divundu a Kasane? Si es así, ¿cuánto tiempo tardaste? Nosotros es que tenemos el paseo en barca por Chobe a las 3 y no sé si llegaremos. ¿Tuvisteis que esperar mucho para cruzar la frontera? ¿Los trámites fueron complicados? Saludos y a seguir disfrutando.
Buenas!
Con paradas para poner gasolina yo pondría unas 6h30 / 45 sin tener en cuenta la frontera. Pero exactamente no lo sé porque nosotros dejamos el coche en Katima Mulilo e hicimos una noche en una mobile tented camp dentro de Chobe NP (por lo tanto no hicimos Divundu - Kasane directamente).
En nuestro caso las fronteras fueron muy rápidas, máximo 15min entre las dos. Eso si, no había colas ni camiones.
Hace una semana a las 6.30 ya se podía conducir porque había suficiente luz, así que creo que sí que podríais llegar a tiempo (otra cosa es comer jeje)
Nosotros hemos ido de Windhoek a Botswana por Etosha y la franja de Caprivi con coche pero durmiendo en hoteles y lodges.
Casi no vimos restaurantes en estos sitios (salvo en Windhoek) aunque en Etosha si que hay en cada uno de los 3 campamentos principales.
Así pues, a parte de los restaurantes de los propios lodges también hay KFCs y Spars en la mayoría de las ciudades que visitamos (como he comentado, de Windhoek a Etosha y de aquí a Botswana por la franja de Caprivi). Justamente los Spars están bastante bien surtidos y se puede encontrar comida preparada para llevar.
Hola, vamos a viajar a principios junio a Namibia, es nuestro primer viaje a Africa y no tenemos experiencia en conducir 4x4.
Habiamos pensado hacer el itinerario de Swakopmund a Twyfelfontein, pasando por Spitzkoppe y visitandolo un poquito, al menos el arco de piedra pero en la agencia nos lo han desaconsejado completamente por falta de tiempo y por el mal estado de la carretera entre Spitzkoppe y Twyfelfontein.
Nuestra idea era salir temprano, como tarde a las 8:00 de la mañana, y nos alojamos en Mowani.
Alguien lo ha hecho?
Si no, iríamos vía Cape Cross (aunque no nos llama mucho la atención e intentaríamos hacer alguna ruta andando en Twyfelfontein pero nos parecía que era más espectacular en cuanto a paisaje Spitzkoppe, pero quizás el paisaje de Twyfelfontein no es tan distinto, como lo veis? Realmente es tan poco aconsejable hacer la ruta que nos apetecía y no nos dará tiempo a llegar de día ni a parar en Spitzkoppe? Nos han dicho que máximo podríamos detenernos 30 minutos, a penas tiempo para comer algo...
Gracias!
Fusiono tu mensaje en el hilo de rutas.
Podrías hacer Swakopmund a Twyfelfontein, parando en Cape Cross, pero no deteniéndote mucho. Spitzkoppe, en el mismo día no te daría tiempo. La carretera de Spitzkoppe a Uis no es mala, pero tampoco es buena. Su mayor problema es el paso de un río seco, pero con arena. Para un 4x4 no es problema. Un coche solo con 2w, si que tendría problemas.
Los paisajes son muy diferentes. Puedes ver mis fotos.
Gracias! Vamos en 4x4 pero veo que eres de la misma opinión que el chico de la agencia, no da tiempo en en un día pasando por Spitzkoppe.
Lo tendremos que dejar para otra ocasión!
Hola, vamos a viajar a principios junio a Namibia, es nuestro primer viaje a Africa y no tenemos experiencia en conducir 4x4.
Habiamos pensado hacer el itinerario de Swakopmund a Twyfelfontein, pasando por Spitzkoppe y visitandolo un poquito, al menos el arco de piedra pero en la agencia nos lo han desaconsejado completamente por falta de tiempo y por el mal estado de la carretera entre Spitzkoppe y Twyfelfontein.
Nuestra idea era salir temprano, como tarde a las 8:00 de la mañana, y nos alojamos en Mowani.
Alguien lo ha hecho?
Si no, iríamos vía Cape Cross (aunque no nos llama mucho la atención e intentaríamos hacer alguna ruta andando en Twyfelfontein pero nos parecía que era más espectacular en cuanto a paisaje Spitzkoppe, pero quizás el paisaje de Twyfelfontein no es tan distinto, como lo veis? Realmente es tan poco aconsejable hacer la ruta que nos apetecía y no nos dará tiempo a llegar de día ni a parar en Spitzkoppe? Nos han dicho que máximo podríamos detenernos 30 minutos, a penas tiempo para comer algo...
Gracias!
Fusiono tu mensaje en el hilo de rutas.
Podrías hacer Swakopmund a Twyfelfontein, parando en Cape Cross, pero no deteniéndote mucho. Spitzkoppe, en el mismo día no te daría tiempo. La carretera de Spitzkoppe a Uis no es mala, pero tampoco es buena. Su mayor problema es el paso de un río seco, pero con arena. Para un 4x4 no es problema. Un coche solo con 2w, si que tendría problemas.
Los paisajes son muy diferentes. Puedes ver mis fotos.
Hola, vamos a viajar a principios junio a Namibia, es nuestro primer viaje a Africa y no tenemos experiencia en conducir 4x4.
Habiamos pensado hacer el itinerario de Swakopmund a Twyfelfontein, pasando por Spitzkoppe y visitandolo un poquito, al menos el arco de piedra pero en la agencia nos lo han desaconsejado completamente por falta de tiempo y por el mal estado de la carretera entre Spitzkoppe y Twyfelfontein.
Nuestra idea era salir temprano, como tarde a las 8:00 de la mañana, y nos alojamos en Mowani.
Alguien lo ha hecho?
Si no, iríamos vía Cape Cross (aunque no nos llama mucho la atención e intentaríamos hacer alguna ruta andando en Twyfelfontein pero nos parecía que era más espectacular en cuanto a paisaje Spitzkoppe, pero quizás el paisaje de Twyfelfontein no es tan distinto, como lo veis? Realmente es tan poco aconsejable hacer la ruta que nos apetecía y no nos dará tiempo a llegar de día ni a parar en Spitzkoppe? Nos han dicho que máximo podríamos detenernos 30 minutos, a penas tiempo para comer algo...
Gracias!
después de pensar y pensar, tenemos dos opciones de itinerario y no sabemos muy bien cuál hacer. Alquilaríamos coche SUV 2x4 y dormiríamos en lodges / hoteles / chalets. Iríamos del 30 de junio hasta el 14 de julio.
Aquí va el primer itinerario:
1. Llegada Windhoek a las 10 de la mañana - dormir cerca de Waterberg Plateau o en Okonjima (aprox 2.40h de conducción).
Lo bueno de Okonjima es que por la noche hacen night drive y podríamos ir si estamos alojados.
2. Okonjima - Okakuejo resort (dormir dentro de Etosha). 3 horas de conducción hasta Okakuejo.
3. Okakuejo - Halali
4. Halali - Namutoni
5. Namutoni - Rundu (dormir cerca del rio Okavango). 4h 25 min de conducción. Llegaríamos a Rundu para comer al mediodía, siesta, y por la tarde barco por el rio (sabemos que no es experiencia safari así que lo haríamos para disfrutar de las vistas).
6. Rundu - Ngepi Camp. Un clásico de este foro. 2.40h de conducción. Por la mañana descansaríamos y por la tarde safari en Mahango NP para intentar ver Sable i Roan antilopes.
7. Ngepi Camp - Kasane. 7 horas. La idea es dejar el coche de alquiler en Katima Mulilo y transfer hasta Kasane. Por la tarde barco por Chobe.
8. Cataratas Victoria. Típica excursión de 1 día ida-vuelta desde Kasane. Por la tarde, si da tiempo, Chobe river en barco.
9. Chobe 4x4 full day. Sería por la zona de Chobe riverfront / Serondela.
10. Transfer hasta Maun. Están los vuelos baratos por 33 eu/persona con Air Botswana y salen a las 12 del mediodía así que sería un día para descansar. Siesta mediodía y vuelo helicóptero / avioneta.
11, 12, 13, 14. Moremi / Khwai / Delta. La idea es combinar, con agencia/s, Moremi o Khwai + mokoro + dormir algún día en el Delta + barca motor hasta Chief Island.
Parece descabellado pero no lo es tanto: primer día Maun a Moremi / Khwai y safari por la tarde. Segundo día safari por la mañana y mokoro por la tarde hasta alguna isla del Delta y dormir allí. Tercer día mokoro por la mañana, recogida en 4x4 hasta Maun. 4to día barca motor hasta Chief island y caminata allí (hay una agencia en Maun, con muy buenos comentarios en Safari Bookings y TripAdvisor, que lo ofrece).
15. Helicóptero o avioneta por la mañana si no lo hemos podido hacer antes y vuelo de regreso.
En este itinerario nos surgen algunas dudas:
1. ¿Mejor descansar en Rundu el primer día que salimos de Etosha o ir directamente a Ngepi?
Es decir, de Etosha a Rundu son como 4h30 min pero hasta Ngepi unas 7h30min. Si el primer día vamos a Rundu sería para descansar un poco de tanto bote y polvo en Etosha y al día siguiente ya iríamos a Ngepi.
Si vamos a Ngepi directamente sería para estar allí dos días enteros pero el primer día te comes 7h30 min de coche.
2. El safari por Moremi / Khwai nos preguntámos qué tal lo veis. Es decir, después de visitar Etosha 2 días y medio, Mahango 1/2 día, Chobe 1 día y medio, ¿pensáis que tendríamos que ir sí o sí a Moremi / Khwai o mejor dedicar a visitar más a fondo Etosha o Chobe o franja de Caprivi?. Igualmente, ¿1 día y medio de safari en Moremi os parece poco?
Igualmente, relacionado con este segundo punto, ¿cómo se podría optimizar mejor el safari en Moremi / Khwai?. Tenemos claro que si vamos a Okavango es para observar mejor el Delta ya que es único. Por lo tanto, no renunciamos a hacer safari pero nos queremos enfocamos más a ver el Delta.
Acabo de volver de Namibia y me gustaría recomendar los siguientes restaurantes, ya que creo que han destacado especialmente
-Windhoek Joe's Beerhouse carne de cocodrilo, kudu, ... lugar con encanto.
-Swakomund Altstadt excelente la carne.
-Swakomund desayuno Village cafe excelente lugar, muy acogedor, y desayuno top.
-Luderitz Essenziet marisco, pescado y vistas al mar.
Si vais, espero que lo disfruteis!
Tomo buena nota, especialmente los de Swakopmund. Pintaza!!!! ¿Qué tal de precio?
Acabo de volver de Namibia y me gustaría recomendar los siguientes restaurantes, ya que creo que han destacado especialmente
-Windhoek Joe's Beerhouse carne de cocodrilo, kudu, ... lugar con encanto.
-Swakomund Altstadt excelente la carne.
-Swakomund desayuno Village cafe excelente lugar, muy acogedor, y desayuno top.
-Luderitz Essenziet marisco, pescado y vistas al mar.
Hola! No se si alguien tiene experiencia con Namibia 4x4 hire porque no encuentro en la red ningún comentario de ellos. Queríamos ir en Junio y nos han pasado una buena oferta. Gracias!!
Buenas,
Yo voy el 23 de agosto un par de semana sólo a Namibia. Tengo alquilado con ellos, por mediación de la agencia Suricate Tours, un Toyota Hilux automático del 2021 o 22, con dos tiendas en el techo. Me ha costado una pasta, pero pinta bien. En las condiciones dice que no cubre daños por agua, arena y bajos del vehículo. No he leído nada de chapa. Tiene un seguro que cubre daños si tienen un accidente sin intervenir un tercero, que parece que es algo no muy habitual en los alquileres en Namibia. A ver qué tal con ellos.
Aprovecho para haceros varias cuestiones:
- ¿Cómo funciona lo del doble tanque 80+80 litros?. Es decir, ¿se reparten automáticamente los dos? ¿Qué marca el testigo de gasolina con el doble tanque? ¿Cuando vas a echarle gasolina, es simplemente coger el surtidor y empezar a llenar hasta el tope?
- En la parte de atrás techada donde va todo el equipo de camping, herramientas, rueda de repuesto etc, ¿caben las maletas? Es que llevaremos 3 de cabina y una grande facturable y tengo la duda de si atrás cabe todo.
- ¿Cómo funciona el refrigerador? ¿Va siempre conectado a la batería incluso aunque pares el vehículo o en los campings es donde debes conectarla a la toma de 220v?
Y en cuanto a los vuelos, nosotros salimos desde Madrid, pasando por Frankfurt con Lufthansa. De Frankfurt a Windhoek va operado con Eurowings. El vuelo que tengo con salida de Frankfut sale a las 21:55 y en la web del aeropuerto de Frankfurt pone que el destino es "Victoria Falls, Windhoek". Justo un poco antes, a las 21:00, sale otro vuelo con Eurowings que pone sólo "Windohoek". Estoy un poco loco con eso porque en mi billete ni en el proceso de compra ponía nada de Victoria Falls. No hay manera de que me cojan el teléfono en Lufthansa España. ¿Sabéis algo al respecto?
Gracias y saludos
Hola Mmfajcas. Acabamos de volver del viaje de Namibia durante 28 días y nosotros hemos tenido muy buena experiencia con Suricate (Namibia 4x4 hire) con un hilux de 2020 super nuevo; os recomendamos a Clive, un tío serio. Te intento responder a tus preguntas. El coche sólo tiene un marcador para el nivel de gasolina y del segundo depósito no puedes controlar los litros; ellos nos lo entregaron a 3/4 del total de ambos depósitos y así lo devolvimos. El tema del frigo, va conectado siempre a la batería y la idea es que cuando llegues a un camping con electricidad, lo conectes, si bien no es necesario hacerlo siempre. Del tema de los equipajes, nosotros llevamos 3 mochilas, dos grandes de 70 y 90-100litros y una de 45 litros y entran en la parte trasera junto a la nevera perfectamente. Lo que si te recomendamos es llevar sacos grandes de basura para que entre el polvo en la ropa porque si que se ensucian bastante. Es mejor que dejar las maletas en los asientos traseros, que hemos visto en otros viajeros. La experiencia ha sido increíble y el único percance que hemos tenido en un pinchazo a final de viaje. Con respecto al vuelo, a la ida coincidimos con un viajero que iba en nuestro mismo avión pero su destino final era Cataratas Victoria. Se quedó en el avión, cuando llegamos a Windhoek porque llegaban... Leer más ...
Hola! No se si alguien tiene experiencia con Namibia 4x4 hire porque no encuentro en la red ningún comentario de ellos. Queríamos ir en Junio y nos han pasado una buena oferta. Gracias!!
Buenas,
Yo voy el 23 de agosto un par de semana sólo a Namibia. Tengo alquilado con ellos, por mediación de la agencia Suricate Tours, un Toyota Hilux automático del 2021 o 22, con dos tiendas en el techo. Me ha costado una pasta, pero pinta bien. En las condiciones dice que no cubre daños por agua, arena y bajos del vehículo. No he leído nada de chapa. Tiene un seguro que cubre daños si tienen un accidente sin intervenir un tercero, que parece que es algo no muy habitual en los alquileres en Namibia. A ver qué tal con ellos.
Aprovecho para haceros varias cuestiones:
- ¿Cómo funciona lo del doble tanque 80+80 litros?. Es decir, ¿se reparten automáticamente los dos? ¿Qué marca el testigo de gasolina con el doble tanque? ¿Cuando vas a echarle gasolina, es simplemente coger el surtidor y empezar a llenar hasta el tope?
- En la parte de atrás techada donde va todo el equipo de camping, herramientas, rueda de repuesto etc, ¿caben las maletas? Es que llevaremos 3 de cabina y una grande facturable y tengo la duda de si atrás cabe todo.
- ¿Cómo funciona el refrigerador? ¿Va siempre conectado a la batería incluso aunque pares el vehículo o en los campings es donde debes conectarla a la toma de 220v?
Y en cuanto a los vuelos, nosotros salimos desde Madrid, pasando por Frankfurt con Lufthansa. De Frankfurt a Windhoek va operado con Eurowings. El vuelo que tengo con salida de Frankfut sale a las 21:55 y en la web del aeropuerto de Frankfurt pone que el destino es "Victoria Falls, Windhoek". Justo un poco antes, a las 21:00, sale otro vuelo con Eurowings que pone sólo "Windohoek". Estoy un poco loco con eso porque en mi billete ni en el proceso de compra ponía nada de Victoria Falls. No hay manera de que me cojan el teléfono en Lufthansa España. ¿Sabéis algo al respecto?
Gracias y saludos
Hola Mmfajcas. Acabamos de volver del viaje de Namibia durante 28 días y nosotros hemos tenido muy buena experiencia con Suricate (Namibia 4x4 hire) con un hilux de 2020 super nuevo; os recomendamos a Clive, un tío serio. Te intento responder a tus preguntas. El coche sólo tiene un marcador para el nivel de gasolina y del segundo depósito no puedes controlar los litros; ellos nos lo entregaron a 3/4 del total de ambos depósitos y así lo devolvimos. El tema del frigo, va conectado siempre a la batería y la idea es que cuando llegues a un camping con electricidad, lo conectes, si bien no es necesario hacerlo siempre. Del tema de los equipajes, nosotros llevamos 3 mochilas, dos grandes de 70 y 90-100litros y una de 45 litros y entran en la parte trasera junto a la nevera perfectamente. Lo que si te recomendamos es llevar sacos grandes de basura para que entre el polvo en la ropa porque si que se ensucian bastante. Es mejor que dejar las maletas en los asientos traseros, que hemos visto en otros viajeros. La experiencia ha sido increíble y el único percance que hemos tenido en un pinchazo a final de viaje. Con respecto al vuelo, a la ida coincidimos con un viajero que iba en nuestro mismo avión pero su destino final era Cataratas Victoria. Se quedó en el avión, cuando llegamos a Windhoek porque llegaban otros viajeros que se unían... Leer más ...
Hola! No se si alguien tiene experiencia con Namibia 4x4 hire porque no encuentro en la red ningún comentario de ellos. Queríamos ir en Junio y nos han pasado una buena oferta. Gracias!!
Buenas,
Yo voy el 23 de agosto un par de semana sólo a Namibia. Tengo alquilado con ellos, por mediación de la agencia Suricate Tours, un Toyota Hilux automático del 2021 o 22, con dos tiendas en el techo. Me ha costado una pasta, pero pinta bien. En las condiciones dice que no cubre daños por agua, arena y bajos del vehículo. No he leído nada de chapa. Tiene un seguro que cubre daños si tienen un accidente sin intervenir un tercero, que parece que es algo no muy habitual en los alquileres en Namibia. A ver qué tal con ellos.
Aprovecho para haceros varias cuestiones:
- ¿Cómo funciona lo del doble tanque 80+80 litros?. Es decir, ¿se reparten automáticamente los dos? ¿Qué marca el testigo de gasolina con el doble tanque? ¿Cuando vas a echarle gasolina, es simplemente coger el surtidor y empezar a llenar hasta el tope?
- En la parte de atrás techada donde va todo el equipo de camping, herramientas, rueda de repuesto etc, ¿caben las maletas? Es que llevaremos 3 de cabina y una grande facturable y tengo la duda de si atrás cabe todo.
- ¿Cómo funciona el refrigerador? ¿Va siempre conectado a la batería incluso aunque pares el vehículo o en los campings es donde debes conectarla a la toma de 220v?
Y en cuanto a los vuelos, nosotros salimos desde Madrid, pasando por Frankfurt con Lufthansa. De Frankfurt a Windhoek va operado con Eurowings. El vuelo que tengo con salida de Frankfut sale a las 21:55 y en la web del aeropuerto de Frankfurt pone que el destino es "Victoria Falls, Windhoek". Justo un poco antes, a las 21:00, sale otro vuelo con Eurowings que pone sólo "Windohoek". Estoy un poco loco con eso porque en mi billete ni en el proceso de compra ponía nada de Victoria Falls. No hay manera de que me cojan el teléfono en Lufthansa España. ¿Sabéis algo al respecto?
Gracias y saludos
Hola Mmfajcas. Acabamos de volver del viaje de Namibia durante 28 días y nosotros hemos tenido muy buena experiencia con Suricate (Namibia 4x4 hire) con un hilux de 2020 super nuevo; os recomendamos a Clive, un tío serio. Te intento responder a tus preguntas. El coche sólo tiene un marcador para el nivel de gasolina y del segundo depósito no puedes controlar los litros; ellos nos lo entregaron a 3/4 del total de ambos depósitos y así lo devolvimos. El tema del frigo, va conectado siempre a la batería y la idea es que cuando llegues a un camping con electricidad, lo conectes, si bien no es necesario hacerlo siempre. Del tema de los equipajes, nosotros llevamos 3 mochilas, dos grandes de 70 y 90-100litros y una de 45 litros y entran en la parte trasera junto a la nevera perfectamente. Lo que si te recomendamos es llevar sacos grandes de basura para que entre el polvo en la ropa porque si que se ensucian bastante. Es mejor que dejar las maletas en los asientos traseros, que hemos visto en otros viajeros. La experiencia ha sido increíble y el único percance que hemos tenido en un pinchazo a final de viaje. Con respecto al vuelo, a la ida coincidimos con un viajero que iba en nuestro mismo avión pero su destino final era Cataratas Victoria. Se quedó en el avión, cuando llegamos a Windhoek porque llegaban otros viajeros que se unían al vuelo. La verdad es que hemos... Leer más ...
...con la empresa Bushtrakers que ella considera mala y no recomendable.
Los dos conocen lo que está pasando y están bastante mosqueados por ello, nos les sobra el dinero.
1. Mala organización.
A pesar de que en mi página web pongo clara y meridianamente qué tipo de viajes realizo y cuál es la filosofía del viaje, veo, a mi pesar, que alguna gente no lee ni tan siquiera las 3 o 4 primeras líneas que aparecen en mi página principal, página que también es la primera que aparece al abrir la web.
Pues bien, a pesar de esa claridad y de explicar también con pelos y señales a través de WhatsApp y correos, (que guardo en mi poder sin borrar, para evitar que haya personas que puedan decir que no se han enterado suficientemente), veo que aun así, tengo que soportar que gente no preparada y que no llega a entender dónde va y de qué manera, se apunten a viajar conmigo.
Este es el caso que me ocupa en estos momentos y que he tenido la desgracia de soportar durante el último viaje realizado a Botswana.
Era un grupo compuesto por 3 parejas. Desgraciadamente algunas de estas parejas no eran personas adecuadas para este viaje conmigo, ni para la filosofía viajera que yo he establecido en mis viajes. Una filosofía que también explico claramente en mi primera página de la web (y son muy pocos renglones a leer y con sencillas palabras). Esta gente debería de haberse apuntado en un viaje convencional de agencia de viajes corriente. ¿Por qué decidió venir conmigo? No podré saberlo con seguridad, pero creo que posiblemente fue solamente por el precio más económico que yo doy, ya que, mi manera de entender los viajes que realizo no son de tipo comercial al uso, sino que pretendo otra cosa muchas más cercana y amistosa, algo que no encontré ni tan siquiera desde el principio del viaje.
Botswana es un país que se ha puesto de moda últimamente gracias a los continuos documentales que se proyectan en las televisiones de todo el mundo. Es un territorio virgen y salvaje muy distinto a los típicos lugares de safari famosos que todos conocemos.
Los que íbamos a Botswana antes de hacerse tan popular teníamos claro donde debíamos de acampar para disfrutar de mayor interacción entre los animales salvajes. Lugares como Tercer Puente (Third Bridge) o Savuti fueron elegidos por sus constantes visitas de animales salvajes, incluidos los grandes depredadores. Dentro de cada zona de acampada existen aproximadamente entre 8 y 10 espacios donde poner tus tiendas y asentar tu campamento, pero algunas parcelas dentro de cada campamento tienen más fama que otras y la razón es que estos espacios están situados mejor para una mayor interacción entre los animales y las personas. Visitas de elefantes, hienas, leones y leopardos o manadas de búfalos. Esa es la filosofía y la idea que hace de Botswana un sitio distinto y especial.
Mi interés con cada grupo que ha viajado conmigo, es la de situarnos y acampar en el mejor sitio para que esto sea posible. En otros viajes así se ha hecho disfrutando de visitas de animales muy cercanas teniendo experiencias muy especiales que no se pueden olvidar. A pesar de mi intento de explicar esto siempre eligieron la comodidad de acampar cerca de los baños y nunca llegaron a entender la razón real de viajar a este fantástico lugar. Aquí no se viene de turisteo, al menos conmigo, se viene a tener experiencias fuertes e intensas con la naturaleza salvaje. Los otros viajes que he hecho con otros grupos pueden dar... Leer más ...
...con la empresa Bushtrakers que ella considera mala y no recomendable.
Los dos conocen lo que está pasando y están bastante mosqueados por ello, nos les sobra el dinero.
1. Mala organización.
A pesar de que en mi página web pongo clara y meridianamente qué tipo de viajes realizo y cuál es la filosofía del viaje, veo, a mi pesar, que alguna gente no lee ni tan siquiera las 3 o 4 primeras líneas que aparecen en mi página principal, página que también es la primera que aparece al abrir la web.
Pues bien, a pesar de esa claridad y de explicar también con pelos y señales a través de WhatsApp y correos, (que guardo en mi poder sin borrar, para evitar que haya personas que puedan decir que no se han enterado suficientemente), veo que aun así, tengo que soportar que gente no preparada y que no llega a entender dónde va y de qué manera, se apunten a viajar conmigo.
Este es el caso que me ocupa en estos momentos y que he tenido la desgracia de soportar durante el último viaje realizado a Botswana.
Era un grupo compuesto por 3 parejas. Desgraciadamente algunas de estas parejas no eran personas adecuadas para este viaje conmigo, ni para la filosofía viajera que yo he establecido en mis viajes. Una filosofía que también explico claramente en mi primera página de la web (y son muy pocos renglones a leer y con sencillas palabras). Esta gente debería de haberse apuntado en un viaje convencional de agencia de viajes corriente. ¿Por qué decidió venir conmigo? No podré saberlo con seguridad, pero creo que posiblemente fue solamente por el precio más económico que yo doy, ya que, mi manera de entender los viajes que realizo no son de tipo comercial al uso, sino que pretendo otra cosa muchas más cercana y amistosa, algo que no encontré ni tan siquiera desde el principio del viaje.
Botswana es un país que se ha puesto de moda últimamente gracias a los continuos documentales que se proyectan en las televisiones de todo el mundo. Es un territorio virgen y salvaje muy distinto a los típicos lugares de safari famosos que todos conocemos.
Los que íbamos a Botswana antes de hacerse tan popular teníamos claro donde debíamos de acampar para disfrutar de mayor interacción entre los animales salvajes. Lugares como Tercer Puente (Third Bridge) o Savuti fueron elegidos por sus constantes visitas de animales salvajes, incluidos los grandes depredadores. Dentro de cada zona de acampada existen aproximadamente entre 8 y 10 espacios donde poner tus tiendas y asentar tu campamento, pero algunas parcelas dentro de cada campamento tienen más fama que otras y la razón es que estos espacios están situados mejor para una mayor interacción entre los animales y las personas. Visitas de elefantes, hienas, leones y leopardos o manadas de búfalos. Esa es la filosofía y la idea que hace de Botswana un sitio distinto y especial.
Mi interés con cada grupo que ha viajado conmigo, es la de situarnos y acampar en el mejor sitio para que esto sea posible. En otros viajes así se ha hecho disfrutando de visitas de animales muy cercanas teniendo experiencias muy especiales que no se pueden olvidar. A pesar de mi intento de explicar esto siempre eligieron la comodidad de acampar cerca de los baños y nunca llegaron a entender la razón real de viajar a este fantástico lugar. Aquí no se viene de turisteo, al menos conmigo, se viene a tener experiencias fuertes e intensas con la naturaleza salvaje. Los otros viajes que he hecho con otros grupos pueden dar... Leer más ...
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