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Opiniones Binter Canarias Islas Airways 2022 ⚠️ Foro de Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas ✈️

Se encontraron 32 comentarios sobre Binter Canarias Islas Airways en el Foro de Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
yonhey
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
"Salodari" Escribió:
Entre islas suele ser ATR; si no cabe en cabina, te la llevan a bodega gratis.

Saludos Amistad

Pues perfecto, gracias
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
Salodari
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Entre islas suele ser ATR; si no cabe en cabina, te la llevan a bodega gratis.

Saludos Amistad
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
yonhey
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Ni idea si es ATR o Embraer, el equipaje es la maleta de embarque típica, que aún no sé lo que pesará. Lo que me importa es llevarla sin problema, y que si no puedo llevarla en cabina me dejen hacerlo facturada, sin coste extra.
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
Salodari
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Estas son las condiciones de equipaje en cabina (todas las tarifas lo incluyen), aunque no suelen ser demasiado estrictos (nunca me han pesado ni medido, tampoco he hecho barbaridades):

www.bintercanarias.com/ ...je-de-mano
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
yonhey
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Btardes. Tengo otra duda acerca de Binter, a la ida vuelo con una tarifa Flexible y a la vuelta con una Promo, pero para la duda que tengo parece ser indiferente, en cuanto al equipaje. Tengo la maleta que llevaré conmigo en cabina con Ryanair, este equipaje lo puedo llevar en cabina también con Binter, he de facturarlo, o puedo hacer ambas cosas, en la reserva y en la tarjeta de embarque no veo nada. Un saludo y gracias
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
yonhey
Yonhey
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Bueno, para mí es como una escala, aunque la haya creado yo, los vuelos los he cogido yo por separado en sus respectivas webs (Ryanair y Binter). Espero no tener problemas de horarios, para ir tengo 1h40' entre la llegada a Tenerife y la salida a Hierro. Para la vuelta tengo 2 horas de margen.
Gracias. a los dos
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
thorbender
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
"yonhey" Escribió:
Buenos días. A primeros de febrero voy a Hierro desde Madrid, primero con Ryanair a Tenerife Norte, y desde allí con Binter hasta Hierro. Hace mucho que no realizo vuelos con escalas, y nunca lo he hecho con Binter. Quería saber que pasa con el equipaje facturado, si he de recogerlo yo en Tenerife al aterrizar y llevarlo a los mostradores de Binter, o se hace directamente en el aeropuerto sin que yo tenga que intervenir.
Un saludo y gracias.

@yonhey No es una escala. Son vuelos diferentes. Por qué dices que es escala? Dónde te lo han vendido así?

En efecto, tendrás que recoger el equipaje, salir de la zona de llegadas e ir a la facturación de Binter.
El aeropuerto es pequeño y en eso no vas a tardar mucho.

Como te dicen, controla los horarios porque como el primer vuelo llegue con retraso (no debería, pero nunca se sabe) y no tengas mucho margen, ya sabes lo que te puede pasar...

Si la vuelta es igual, cuidado. Nosotros de El Hierro salimos con dos horas de retraso. Claro que fue por el tema de volcán, pero también ese vuelo depende del que viene de Tenerife, y si sale de allí con retraso porque se va acumulando, ya está liada. Y tendrías el problema de tener que recoger de nuevo el equipaje e ir a facturación de Ryanair. Y ahí te puedes encontrar una buena buena cola. Ten en cuenta que se factura para todos los vuelos, y aunque TFN tiene menos salidas que el Sur, ya que el otro es el internacional, donde Ryanair ya sabes que siempre hay gente...
Leer más ...
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
Salodari
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Hola, Yonhey. Al aterrizar en Tnfe lo recoges, pq son dos compañías distintas. Después lo facturas con Binter. Esta parte del aeropuerto no es excesivamente grande. Controla los horarios.

Saludos Amistad
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
yonhey
Yonhey
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Buenos días. A primeros de febrero voy a Hierro desde Madrid, primero con Ryanair a Tenerife Norte, y desde allí con Binter hasta Hierro. Hace mucho que no realizo vuelos con escalas, y nunca lo he hecho con Binter. Quería saber que pasa con el equipaje facturado, si he de recogerlo yo en Tenerife al aterrizar y llevarlo a los mostradores de Binter, o se hace directamente en el aeropuerto sin que yo tenga que intervenir.
Un saludo y gracias.
  Binter Canarias e islas Airways  Tema: Binter Canarias e islas Airways  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
chiripy
Chiripy
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Binter anunció el lanzamiento de su «Bintazo», campaña de precios promocionales en billetes a destinos nacionales y europeos que se extenderá hasta el 20 de enero próximo.

La aerolínea canaria ofrece billetes desde 25 euros para vuelos entre Canarias y Vigo, Mallorca, Murcia, Zaragoza, Pamplona, Santander, Vitoria – Gasteiz, Asturias, A Coruña, Jerez de la Frontera y San Sebastián.

A nivel europeo, Binter ofrece vuelos a Madeira desde 61 euros, a Toulouse y Marsella desde 87 euros, a Lille desde 106 euros y a Venecia desde 107 euros.
Para volar entre el 1 de febrero y el 30 de abril a través del sitio web de la aerolínea, su app móvil, su centro de llamadas (22/928 32 77 00), agencias de viajes y oficinas en aeropuertos.
  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas Mensaje destacado
rodei
Rodei
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
...a costar más caros que el propio billete en el caso de la compañía low cost Ryanair, donde, según el estudio, cuesta lo mismo arreglar una errata que cambiar el titular del billete. Sin embargo, el precio es menor online: 110 euros por pasajero, y se puede realizar hasta dos horas antes de la salida del vuelo. En caso de hacer el cambio en el mostrador del aeropuerto o por teléfono, la cantidad asciende a los 160 euros por pasajero.


En el caso de Vueling, es gratis cambiar el segundo apellido o invertir de orden los apellidos, pero las demás correcciones y los cambios de titular llevan un coste de 50 euros, tanto por Internet como por teléfono. Sin embargo, con la tarifa "basic/óptima" el precio es de 50 euros por trayecto más la diferencia de tarifa, mientras que si se tiene la tarifa "excellence", el coste es solo la diferencia de tarifa. Para Volotea, la compañía de low cost creada por los fundadores de Vueling, las correcciones son gratuitas hasta un máximo de dos letras, pero debe hacerse por teléfono y en las 24 horas desde la reserva. Para cambiar el titular, son 40 euros desde Internet y por teléfono, y 50 en los mostradores. A estos precios hay que sumar el incremento de tarifa.

La compañía de bajo coste, easyJet, no cobra por subsanar los errores ortográficos pero sí por cambiar el titular del billete, aunque sus tarifas son más reducidas y varían en función de la antelación con la que se haga. Así, si el cambio de titular se realiza 60 días antes del vuelo y online, el coste será de 25 euros y 31 si se hace por teléfono. Con menos de 60 días de antelación, el precio asciende a 65 euros por Internet y 70 por teléfono.

Norwegian Airways, también de bajo coste, no cobra las correcciones, siempre que sean tres letras como máximo. En caso de cambio de nombre en el billete o de titular, si se hace online el precio asciende a 55 euros por trayecto, 100 si se trata de vuelos internacionales y de larga distancia, dos euros menos que si se realiza por teléfono o en el mostrador. Sin embargo, para aquellos que tengan las tarifas Flex y PremiumFlex, cualquier cambio de titular es gratuito.

Binter Canarias, la aerolínea española de carácter regional con base en las islas Canarias permite corregir una errata de un máximo de tres letras sin coste, en caso de que sean más, se necesita un billete nuevo y se reembolsa del original previa aprobación por parte de la compañía. No obstante, no permite hacer cambios de titular. Es la misma política que sigue Smartwings, la aerolínea low cost de República Checa.

En las compañías de bajo coste Wizz y Transavia, las tarifas son similares. En ambas es gratuito realizar correcciones de erratas. A la hora de cambiar el titular, la húngara Wizz cobra 45 euros si se hace por Internet y 60 por teléfono, mientras que la compañía de los Países Bajos tiene un precio de 50 euros por trayecto más la diferencia de la tarifa.

Compañías tradicionales
Por lo general las compañías que no son low cost tienen un menor coste a la hora de corregir erratas, sin embargo, ninguna de ellas permite realizar un cambio de titular del billete. En Iberia y British Airways las correcciones son sin coste si se trata de una letra y solo está disponible por teléfono. Sin embargo, si ha habido cambios de impuestos, tarifas o recargos de combustible, entre otros, en el billete desde la reserva, se cobra la diferencia.

Para la compañía aérea alemana Lufthansa...
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  Archivo 21/08/2019 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Archivo 21/08/2019 - Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
Air Europa implantará una operación diaria interislas en Canarias

Con el objetivo de fortalecer y reforzar su presencia en Islas Canarias, Air Europa comienza el próximo 30 de Octubre su operativa de vuelos interislas, un proyecto ejecutará en el plazo de un año con el aumento progresivo de frecuencias y la incorporación de nuevas rutas.

La aerolínea introducirá la competencia en un mercado dominado hasta ahora por Binter Canarias desde la quiebra de Islas Airways.

La puesta en marcha de las operaciones entre las islas canarias coincide con el aumento al 75% del descuento aéreo para residentes, incluido en los Presupuestos Generales del Estado de 2017.

La aerolínea pondrá en marcha desde finales de Octubre los vuelos entre el Aeropuerto de Gran Canaria y los de Tenerife Norte, Fuerteventura y Lanzarote.

Posteriormente, Air Europa iniciará una segunda fase que, de acuerdo al cronograma previsto, comenzará en Marzo de 2018, e incluirá un aumento de frecuencias de las rutas ya activadas en la etapa el momento inicial y la incorporación de la ruta entre Tenerife Norte y La Palma.

Esta última contará con siete vuelos de Lunes a Viernes; cinco los Sábados y seis los Domingos.




b
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
Dos compañías aéreas africanas, Ethiopian Airlines y South African Airways, están estudiando utilizar los aeropuertos de las Islas Canarias para escalas en sus rutas a Norteamérica. Luis Padrón, director de Casa África, se ha reunido con ambas aerolíneas en los últimos meses y les ha dado cuenta del potencial de los aeródromos canarios en caso de aplicarse la Quinta Libertad en el archipiélago.

Padrón, según recoge La Provincia, ha subrayado que en la actualidad se vive un momento propicio, con hasta trece vuelos de conexión con el oeste de África, pero se pretende expandir la actividad de los aeropuertos de Canarias tanto en pasajeros como en carga con el apoyo de las aerolíneas del continente vecino.

A Ethiopian y a South African se les ha pedido que paren en aeropuertos canarios a recoger pasajeros y mercancía en sus rutas de Adis Abeba a Washington y Toronto, y de Johannesburgo a Nueva York y Washington, respectivamente. No obstante, la surafricana se ha mostrado escéptica por el momento pues ya usa Dakar como base para volar a América del Norte.

Casa África también ha hecho propuestas similares a la compañía marroquí Royal Air Maroc y a la guineana Ceiba International. Esta última ya usa los servicios de Binter Technic en Gran Canaria, y se pretende que abra una ruta entre Malabo y las Islas. Por su parte, la compañía del reino alauí ya enlaza Casablanca con Gran Canaria y Tenerife.
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Canario_18
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Lo que voy a publicar no sabía dónde ponerlo.

Viajo este viernes TFN-LPA con Binter. A la hora de realizar la compra en la web de la propia compañía cometí un error con mi apellido, me comí una letra. Me dice que tengo que presentar mi certificado de residencia y nada más, pero hay gente a la que le ha ocurrido con esta y otras compañías y les han puesto pegas. Ya me ocurrió algo similar hace unos años, también con Binter, en un vuelo TFN-SCP, y no ocurrió nada, pero de eso, como he dicho, ya han pasado unos añitos... ¿A alguien le ha ocurrido lo mismo recientemente?
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
Es mas segun esta noticia tambien entre la palma y tenerife en enero'13.

Canary Fly inicia el próximo día 10 de diciembre la operación de conexión aérea de Gran Canaria con Lanzarote y Fuerteventura. Ambas rutas de Obligación de Servicio Público las cubría anteriormente la compañía Islas Airways, hasta que cesó su actividad en octubre y dejó a Binter Canarias como única aerolínea para el mercado interislas del archipiélago canario.

Además de los vuelos a Lanzarote y Fuerteventura, entre finales de enero y principios de febrero de 2013 Canary Fly también reactivará otras dos rutas abandonadas por Islas, las que unen el aeropuerto grancanario con las islas de Tenerife y La Palma, según ha adelantado a preferente.com el presidente de la compañía, Victorino López.

El plan de Canary Fly va mucho más allá, pues contempla ofrecer vuelos a todas las islas, como publicó preferente.com. El lunes que viene comenzará con una conexión diaria (ida por la mañana y regreso por la tarde) a Lanzarote y Fuerteventura, operada por un ATR 42 de 46 plazas.

La operación con Tenerife y La Palma está pendiente de la recepción de un segundo avión, un ATR 72 con 68 plazas, prevista para el inicio del año que viene. En marzo llegará una nueva unidad de este mismo modelo que permitirá a Canary Fly completar su programación entre islas e incrementar el número de frecuencias en todas las rutas.

Hasta la fecha, Canary Fly ha estado centrada en el negocio de los vuelos entre las Islas Canarias y África. El pasado mes de octubre encargó un estudio de viabilidad a la empresa AASS para diseñar un plan operativo y hacerse cargo de los itinerarios interinsulares ‘huérfanos’ tras el cese temporal de Islas Airways.

López asegura que su compañía ofrecerá tarifas “un poco más baratas” que su único competidor, Binter. El presidente de Canary Fly ha mostrado a esta redacción su satisfacción por la “rapidez” con que se ha tramitado la documentación necesaria en el Ministerio de Fomento para incrementar las posibilidades de conectividad aérea de los ciudadanos canarios usuarios de las líneas de OSP.

Los primeros billetes interislas de la nueva etapa de Canary Fly están a la venta desde este lunes 3 de diciembre, tanto en la web de la compañía como en su propia agencia Sahara Fly y otras agencias de viajes. Los precios por un ticket de ida y vuelta, incluyendo el descuento de residente canario, oscilan entre los 70 euros del trayecto Gran Canaria-Fuerteventura y los 80 euros por el viaje a Lanzarote.
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
La compañía Islas Airways anuncia su cierre temporal

La aerolínea Islas Airways ha comunicado esta tarde al Gobierno de Canarias su cierre temporal para "reorganizar su estructura empresarial y su situación financiera", según ha anunciado el consejero de Obras Públicas y Transportes de la comunidad autónoma, Domingo Berriel.

El principal competidor de Binter Canarias en el mercado de vuelos interinsulares arrastra desde hace semanas problemas financieros que estallaron el pasado 9 de octubre, cuando se vio obligado a cancelar los 15 vuelos que tenía programados por la tarde por incomparecencia de las tripulaciones, alegando enfermedad.

Desde entonces, las cancelaciones en Islas Airways han ido creciendo, hasta totalizar 158 durante el puente del Pilar, casi el 41 por ciento de las operaciones que tenía programadas (389).

La compañía tenía previsto ofrecer una rueda de prensa a partir de las 18.00 horas (local) en su sede de Santa Cruz de Tenerife para exponer cuál es su situación y sus planes de futuro.

"El Gobierno de Canarias está muy preocupado porque haya competencia, pero sus problemas financieros les han llevado a hacer un cierre temporal, lo que nos ha notificado el propietario de la compañía (el empresario Miguel Concepción)", ha señalado Berriel a los periodistas, durante la presentación del Plan de Modernización y Mejora de la Competitividad Turística del municipio de Mogán.

El consejero de Transportes ha recalcado que al Gobierno de Canarias le preocupan de esta decisión dos cuestiones: "la falta de competencia para que los ciudadanos puedan elegir", ya que el cierre de Islas deja a Binter Canarias como operador hegemónico en el mercado de vuelos interinsulares, y los puestos de trabajo de la compañía, que cuenta con 160 trabajadores en plantilla.

En las últimas declaraciones de sus portavoces, Islas Airways ha atribuido su complicada situación financiera con los 12 millones de euros que -asegura- le adeuda el Ministerio de Fomento en concepto de la bonificación de residentes que adelanta la compañía.

Esa retención está, a su vez, relacionada con la investigación abierta por Fomento por posibles irregularidades en la gestión que la compañía ha hecho de las ayudas del Estado al transporte de residentes en las islas, que cubren el 50 por ciento del billete.
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
Pues no... me acabo de dar cuenta de que si teníamos hilo.
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
praetoriano Escribió:
Binter, mejor aerolínea española y undécima mundial para eDreams

eDreams ha hecho pública una Tabla Periódica de las Aerolíneas con un ranking interactivo de las 100 mejores compañías aéreas elaborado a partir de las opiniones de los clientes de la compañía a nivel mundial, y que sitúa en el Top 3 a dos agencias asiáticas y una suiza: Singapore Airlines, Darwin Airlines y Thai Airways. La aerolínea española mejor valorada, Binter Canarias, aparece en el puesto 11.

eDreams ha elaborado la Tabla Periódica de las Aerolíneas a partir de las opiniones de reservas recopiladas desde el año 2009 hasta la actualidad, de acuerdo con una nota remitida a preferente.com.

De las opiniones de los clientes de eDreams se extrae que el precio del billete no es la razón principal por la que puntúan a las aerolíneas, ya que ninguna de las 10 compañías más low cost figura entre los 20 primeros puestos.

En cambio, dos de las tres aerolíneas más caras están situadas en el Top Ten para los viajeros. Según el director general de marketing de eDreams, Mauricio Prieto, “aunque el precio es un factor clave a la hora de elegir uno u otro vuelo, sobre todo en el contexto económico actual, no es determinante ya que entran en juego elementos como la calidad del servicio a bordo o la puntualidad”.

Prieto añade que “con este ranking queremos ayudar a los turistas a decidirse por una u otra aerolínea, dando a conocer la experiencia y valoración que otros pasajeros han hecho de ellas”.

Las aerolíneas extranjeras copan los diez primeros puestos del ranking, con valoraciones que oscilan entre los 4,49 puntos sobre 5 que los clientes de eDreams le otorgan a Singapore Airlines, y los 4,26 con los que valoran a Turkish Airlines. Entre medias se encuentran compañías como la suiza Darwin Airlines, Thai Airways, la austriaca Niki, la árabe Etihad Airways, la griega Aegean, Emirates, Qatar Airways y Bangkok Airways.

La compañía española mejor valorada es la canariense Binter Canarias, situada en el número 11 del ranking de eDreams, con una valoración de 4,24 sobre 5. Hay que bajar hasta el vigésimo puesto para encontrar a la siguiente aerolínea española: Islas Airways, que obtiene un 4,12. Air Europa, Iberia y Vueling son las otras tres españolas que se han hecho con un puesto en la Tabla Periódica de las Aerolíneas, en los lugares 68, 77 y 79 respectivamente.
Curioso, cuando Binter se podría decir que ya no exite. La han desmantelado creando otras compañías más baratas que llevan sus solores y solo tienen un avión para mantener el nombre.
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praetoriano
Praetoriano
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
Binter, mejor aerolínea española y undécima mundial para eDreams

eDreams ha hecho pública una Tabla Periódica de las Aerolíneas con un ranking interactivo de las 100 mejores compañías aéreas elaborado a partir de las opiniones de los clientes de la compañía a nivel mundial, y que sitúa en el Top 3 a dos agencias asiáticas y una suiza: Singapore Airlines, Darwin Airlines y Thai Airways. La aerolínea española mejor valorada, Binter Canarias, aparece en el puesto 11.

eDreams ha elaborado la Tabla Periódica de las Aerolíneas a partir de las opiniones de reservas recopiladas desde el año 2009 hasta la actualidad, de acuerdo con una nota remitida a preferente.com.

De las opiniones de los clientes de eDreams se extrae que el precio del billete no es la razón principal por la que puntúan a las aerolíneas, ya que ninguna de las 10 compañías más low cost figura entre los 20 primeros puestos.

En cambio, dos de las tres aerolíneas más caras están situadas en el Top Ten para los viajeros. Según el director general de marketing de eDreams, Mauricio Prieto, “aunque el precio es un factor clave a la hora de elegir uno u otro vuelo, sobre todo en el contexto económico actual, no es determinante ya que entran en juego elementos como la calidad del servicio a bordo o la puntualidad”.

Prieto añade que “con este ranking queremos ayudar a los turistas a decidirse por una u otra aerolínea, dando a conocer la experiencia y valoración que otros pasajeros han hecho de ellas”.

Las aerolíneas extranjeras copan los diez primeros puestos del ranking, con valoraciones que oscilan entre los 4,49 puntos sobre 5 que los clientes de eDreams le otorgan a Singapore Airlines, y los 4,26 con los que valoran a Turkish Airlines. Entre medias se encuentran compañías como la suiza Darwin Airlines, Thai Airways, la austriaca Niki, la árabe Etihad Airways, la griega Aegean, Emirates, Qatar Airways y Bangkok Airways.

La compañía española mejor valorada es la canariense Binter Canarias, situada en el número 11 del ranking de eDreams, con una valoración de 4,24 sobre 5. Hay que bajar hasta el vigésimo puesto para encontrar a la siguiente aerolínea española: Islas Airways, que obtiene un 4,12. Air Europa, Iberia y Vueling son las otras tres españolas que se han hecho con un puesto en la Tabla Periódica de las Aerolíneas, en los lugares 68, 77 y 79 respectivamente.
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edu69marklar
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Envío Asunto: Re: Binter Canarias e islas Airways  Publicado:
abaquo Escribió:
edu69marklar Escribió:
Ya me compre los vuelos desde Las Palmas a La Palma, 75 € ida y vuelta, ni fu ni fa, ni barato ni caro, lo normal, para un no residente!

Pues no, no es un precio normal, es un precio muy bueno. Esa sería una tarifa normal para un residente en días sin oferta. A ti te costaría el doble una tarifa normal Ojos que se mueven
Los vuelos entre islas, salvo ofertas, no son nada baratos. A pesar de haber dos compañías aéreas, no hay competencia y las tarifas son casi las mismas Confundido .
Ya si nos fijamos en los precios de Binter para ir a Marrakech o Madeira, un vuelo de 2 horas o menos, son abusivos, unos 400 €. En marzo fui a Marrakech y lo hice vía Madrid (4 vuelos), ahorrándome unos 200 €. Indignante Malvado o muy loco

Ya weno ten en cuenta que los vuelos son el 17 de jUlio y el 1 de Agosto... es muxo tiempo de antelacion... pero weno si la verdad que es un buen precio!! Amistad Amistad
 
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