Aprovecho para poner mi particular TOP de mejores compañías con las que he viajado, ya que acabo de descubrir (o redescubrir) este tema por si a le sirve a alguien
PARA VUELOS DE LARGO ALCANCE en economy (+4 horas):
1. LUFTHANSA (8/10): Destacaría el asiento y el servicio a bordo, así como las facilidades del HUB de Frankfurt para escalas
2. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): La enorme red de destinos en EEUU, servicio a bordo y un buen sistema de entretenimiento
3. IBERIA (7/10): Precios competitivos para vuelos a EEUU y Sudamérica, buen sistema de entretenimiento y servicio correcto
4. AIR FRANCE (7/10): Servicio a bordo en general, con menús más generosos que otras aerolíneas de bandera (al menos en mi experiencia)
PARA VUELOS DE CORTO/MEDIO ALCANCE en economy:
1. SWISS (8/10): Buen servicio a bordo, asientos cómodos y relación calidad/precio excelente, buena franquicia de equipaje, al menos en mi experiencia
2. LUFTHANSA (7.5/10): Pese a haber reducido los refrigerios, sigue ofreciendo una relación calidad/precio de lo mejor, y con una enorme red de rutas con fáciles combinaciones en sus HUB
3. KLM (7.5/10): De las mejores (si no la mejor) a nivel europeo en cuanto a refrigerios y comidas en economy, precios competitivos y escalas sencillas en Ámsterdam
4. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): Asientos cómodos, refrigerio reducido pero al menos dan algo, precios muy competitivos
5. AIR FRANCE (7/10): Asientos cómodos y refrigerios gratuitos, buenas aplicaciones móviles para el entretenimiento, pero tarifas algo caras
6. AIR EUROPA (7/10): Asientos cómodos y buen sistema de entretenimiento sin wifi, precios competitivos
7. IBERIA (6.5/10): Buena red de destinos y HUB sencillo y bien dotado como es la T4 de Madrid, precios competitivos y aviones bastante nuevos con cabinas agradables, pero deberían reincorporar algún refrigerio para competir con el resto de compañías bandera, app de entretenimiento correcta
8. NORWEGIAN (6.5/10): Precios muy competitivos, asientos cómodos y posibilidad de wifi gratis en muchos de sus aviones, aunque mi experiencia es anterior a la pandemia, quizás han cambiado cosas
9. VUELING (6/10): Precios muy competitivos y red de aeropuertos principales, pero franquicia de equipaje muy simple para las tarifas básicas
10. EASYJET (5.5/10): Precios muy bajos y red de aeropuertos principales, franquicia de equipaje mínima
Muy útil la lista . He viajado en todas esas, me parecen incomodas en TURISTA DE LARGO RADIO, asientos estrechos y filas muy juntas, meten más asientos en el mismo espacio que las mejores aerolíneas (asiáticas, golfo, Turkish,..).
La mejor europea me parece TURKISH, las más cómoda y con mejor servicio, con muchos detalles en turista que otras solo dan en busines (toallita caliente al entrar, neceser de noche con zapatillas, asientos con 2ª luz individual, cubiertos metálicos, asientos con reposacabezas ajustables en altura y orejeras, buena comida...); por cierto, el desayuno que sirve TURKISH en el trayecto medio radio España-Turquia en clase turista, gratis, es mejor que el malísimo que me ha dado IBERIA en su Busines Plus intercontinental de largo radio varias veces.
El espacio entre asientos es mejor en TURKISH que en cualquiera de las que citas, como referencia el Boing 777-300ER que usan muchas aerolíneas: Turkish tiene 9 asientos por fila, 10 otras aerolíneas europeas que lo usan (SWISS, AF, KLM,..). También EMIRATES lo opera con 10... Leer más ...
Aprovecho para poner mi particular TOP de mejores compañías con las que he viajado, ya que acabo de descubrir (o redescubrir) este tema por si a le sirve a alguien
PARA VUELOS DE LARGO ALCANCE en economy (+4 horas):
1. LUFTHANSA (8/10): Destacaría el asiento y el servicio a bordo, así como las facilidades del HUB de Frankfurt para escalas
2. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): La enorme red de destinos en EEUU, servicio a bordo y un buen sistema de entretenimiento
3. IBERIA (7/10): Precios competitivos para vuelos a EEUU y Sudamérica, buen sistema de entretenimiento y servicio correcto
4. AIR FRANCE (7/10): Servicio a bordo en general, con menús más generosos que otras aerolíneas de bandera (al menos en mi experiencia)
PARA VUELOS DE CORTO/MEDIO ALCANCE en economy:
1. SWISS (8/10): Buen servicio a bordo, asientos cómodos y relación calidad/precio excelente, buena franquicia de equipaje, al menos en mi experiencia
2. LUFTHANSA (7.5/10): Pese a haber reducido los refrigerios, sigue ofreciendo una relación calidad/precio de lo mejor, y con una enorme red de rutas con fáciles combinaciones en sus HUB
3. KLM (7.5/10): De las mejores (si no la mejor) a nivel europeo en cuanto a refrigerios y comidas en economy, precios competitivos y escalas sencillas en Ámsterdam
4. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): Asientos cómodos, refrigerio reducido pero al menos dan algo, precios muy competitivos
5. AIR FRANCE (7/10): Asientos cómodos y refrigerios gratuitos, buenas aplicaciones móviles para el entretenimiento, pero tarifas algo caras
6. AIR EUROPA (7/10): Asientos cómodos y buen sistema de entretenimiento sin wifi, precios competitivos
7. IBERIA (6.5/10): Buena red de destinos y HUB sencillo y bien dotado como es la T4 de Madrid, precios competitivos y aviones bastante nuevos con cabinas agradables, pero deberían reincorporar algún refrigerio para competir con el resto de compañías bandera, app de entretenimiento correcta
8. NORWEGIAN (6.5/10): Precios muy competitivos, asientos cómodos y posibilidad de wifi gratis en muchos de sus aviones, aunque mi experiencia es anterior a la pandemia, quizás han cambiado cosas
9. VUELING (6/10): Precios muy competitivos y red de aeropuertos principales, pero franquicia de equipaje muy simple para las tarifas básicas
10. EASYJET (5.5/10): Precios muy bajos y red de aeropuertos principales, franquicia de equipaje mínima
Vuelo de ida 24/8 a LAX cancelado y de vuelta el 11/9 cancelado tambien, reembolso solicitado, a ver si lo he hecho bien...
Ya te han mandado la cancelacion de un vuelo de agosto? Que rapidos han sido, el mio tambien es para esas fechas y de momento solo mails para cambiarlo por bonos.
En el mail para cambiarlo por bonos, en pequeñito tienes la opcion de reembolso, echale un vistazo a ver si tienes suerte y es el mismo...
Buenos días
Esta mañana metiéndome en la aplicacion de Norwegian he visto que me han cancelado el vuelo. Antes de esto en ningún momento he recibido E-mail ofreciendo cambiar el vuelo o devolución en cash- pinta. Vamos que si no me da por mirar lo mismo pasan días y estamos en la misma. Ya he solicitado el reembolso y me han dado un número de referencia, así que ahora toca esperar.
Pues yo todavia puedo perdir la comida a bordo jajajajajaja. Lo que me doy cuenta es que vuestros vuelos son al otro lado del charco.
Última hora: la he ganado en un par de horas embarcó y os cuento....
Bien jugado
Ya nos contarás qué tal el cambio
Nos avisaron por mail de la subasta unas horas antes de poder hacer el checking que se abre a las 24h del vuelo.
Los asientos muy amplios y cómodos. (tiene reposapies) La comida parecida a la de turista solo cambia el formato de la caja. Hay barra libre de refrescos, agua y vino. En Orlando pesaron las maletas de mano a todos lo que realizaron el ckecking online o en la maquinista del aeropuerto en la misma puerta de embarque.
El acceso es de los nuevos biometrico con foto no pasas ningún control de salida del país.
Por ahora sin problemas en el control de seguridad llevando el sable de luz de Star Wars como equipaje de mano. (Hay sitio en el compartimento de arriba).
Entregan un nórdico fino en el asiento y pasan repartiendo los auriculares. Ya no se puede acceder a la sala Vip del aeropuerto. Puedes facturar hasta 2 maletas de 23kg cada una + equipaje de mano.
En nuestro caso perdimos la cabeza con las compras en Orlando con un bolso grande con 20 kg ademas le sumamos: asientos + comida y por un poco + nos trae cuenta. Ya que serían cargos de Orlando a Londres + todo por partida doble por que nuestro destino final
es Málaga.
El entretenimiento es el mismo. (pelis, series, velocidad de Internet, etc).
Merece la pena.
Un salu2
Última hora: la he ganado en un par de horas embarcó y os cuento....
Bien jugado
Ya nos contarás qué tal el cambio
Nos avisaron por mail de la subasta unas horas antes de poder hacer el checking que se abre a las 24h del vuelo.
Los asientos muy amplios y cómodos. (tiene reposapies) La comida parecida a la de turista solo cambia el formato de la caja. Hay barra libre de refrescos, agua y vino. En Orlando pesaron las maletas de mano a todos lo que realizaron el ckecking online o en la maquinista del aeropuerto en la misma puerta de embarque.
El acceso es de los nuevos biometrico con foto no pasas ningún control de salida del país.
Por ahora sin problemas en el control de seguridad llevando el sable de luz de Star Wars como equipaje de mano. (Hay sitio en el compartimento de arriba).
Entregan un nórdico fino en el asiento y pasan repartiendo los auriculares. Ya no se puede acceder a la sala Vip del aeropuerto. Puedes facturar hasta 2 maletas de 23kg cada una + equipaje de mano.
En nuestro caso perdimos la cabeza con las compras en Orlando con un bolso grande con 20 kg ademas le sumamos: asientos + comida y por un poco + nos trae cuenta. Ya que serían cargos de Orlando a Londres + todo por partida doble por que nuestro destino final
es Málaga.
El entretenimiento es el mismo. (pelis, series, velocidad de Internet, etc).
Merece la pena.
Un salu2
He volado en ambas clases (trabajo en norwegian por lo que he volado docenas de veces) y la diferencia en premium es notable, no es business class pero es mucho mejor que economy, el espacio entre asientos es mayor, puedo tener las piernas estiradas y no llego al asiento de delante, aunque es cierto que no se convierte en cama horizontal, la comida pasan varias veces con el servicio y te dan lo que quieras, servicio de cena y desayuno antes de llegar (si es vuelo nocturno)
Las pantallas no son exactamente iguales que en economy, están en el apoya brazos y se sacan o guardan, se pueden mover según quieras estar de inclinado en el asiento, y mantas y cojines reparten al empezar el vuelo y las recogen antes de aterrizar.
Yo desde luego noto mucha diferencia en vuelos largos ir en economy (una tortura) o en premium que se hace mucho más ameno y llegas que incluso puedes andar al levantarte también te digo que si no fuera porque trabajo allí y me meten en premium según disponibilidad no pagaría la diferencia de mi bolsillo si un billete cuesta 200 y el otro 500 por ponerte un ejemplo.
Si te queda alguna duda dime y te intento ayudar
Muchas gracias. Si no es abusar ...
- ¿Hay prioridad en el embarque para Premium?
- El tema del cojín y manta, por lo que había leído, no se incluía almenys en turista
- ¿La conexión a Internet está limitada a un número de megas por usuario? ¿O sólo es en velocidad?
- ¿Hay disponibles películas en castellano? De nuevo, según lo que he leído, la mayoría está en inglés
- ¿Las butacas son más anchas, o solamente las diferencia que son reclinables?
Un saludo,
Carles
sin problema, si aquí estamos para ayudarnos entre todos
Sí, lo de premium entran los primeros
En economy si quieres manta la puedes comprar (creo que son 3€) en premium las reparten al principio del vuelo
No hay límite de megas, estás limitado por la velocidad (usando el wifi gratuito, puedes comprar de pago por 12€ y este puedes ver cosas en streaming, youtube etc, no estoy seguro si es por tiempo ilimitado o por 5h)
Sí, hay películas en castellano aunque no sabría decirte si hay muchas, la mayoría son en inglés pero tienes enchufe normal además del usb así que sin problema para enchufar el portátil/tablet y verlas ahí, yo me suelo pasar medio vuelo jugando al fifa en el pc
No estoy seguro en cuanto a las dimensiones del asiento a lo ancho están más acolchados eso sí, aunque no sé a ciencia cierta las medidas exactas, seguro que en la página de norwegian lo pone
Edito que justo ahora estoy en un avión, el wifi premium es para toda la duración del vuelo.
He volado en ambas clases (trabajo en norwegian por lo que he volado docenas de veces) y la diferencia en premium es notable, no es business class pero es mucho mejor que economy, el espacio entre asientos es mayor, puedo tener las piernas estiradas y no llego al asiento de delante, aunque es cierto que no se convierte en cama horizontal, la comida pasan varias veces con el servicio y te dan lo que quieras, servicio de cena y desayuno antes de llegar (si es vuelo nocturno)
Las pantallas no son exactamente iguales que en economy, están en el apoya brazos y se sacan o guardan, se pueden mover según quieras estar de inclinado en el asiento, y mantas y cojines reparten al empezar el vuelo y las recogen antes de aterrizar.
Yo desde luego noto mucha diferencia en vuelos largos ir en economy (una tortura) o en premium que se hace mucho más ameno y llegas que incluso puedes andar al levantarte también te digo que si no fuera porque trabajo allí y me meten en premium según disponibilidad no pagaría la diferencia de mi bolsillo si un billete cuesta 200 y el otro 500 por ponerte un ejemplo.
Si te queda alguna duda dime y te intento ayudar
Muchas gracias. Si no es abusar ...
- ¿Hay prioridad en el embarque para Premium?
- El tema del cojín y manta, por lo que había leído, no se incluía almenys en turista
- ¿La conexión a Internet está limitada a un número de megas por usuario? ¿O sólo es en velocidad?
- ¿Hay disponibles películas en castellano? De nuevo, según lo que he leído, la mayoría está en inglés
- ¿Las butacas son más anchas, o solamente las diferencia que son reclinables?
estamos mirando los vuelos para ir a la Costa Oeste, y para las salidas desde Barcelona esta compañía es la que mejor combinación ofrece al ser los vuelos directos.
Además, comparado con otras compañías, sus precios son muy competitivos; lo son tanto, que estábamos barajando la posibilidad de adquirir los asientos de tipo Premium (los más caros). Leyendo en detalle en su portal en Internet, nos queda claro que no es la típica categoría business (lastima ), sino una opción que a diferencia de turista ...
- Incluye selección de asiento
- Incluye equipage de hasta 23Kg en bodega y dos en cabina
- La separación entre asientos es superior
- La butaca es algo reclinable (no se puede convertir en cama)
En los otros aspectos, no hay diferencia con turista: tamaño de la pantalla de entretenimiento, calidad de la comida, conexión a Internet, no dan nada para hacer el vuelo más cómodo (manta, cojín, ...), ...
He leído varios foros en Internet y la verdad es que no dejan muy bien a la compañía, pero claro, es como opinar de una entidad bancaria.
En resumen, alguien que haya usado los dos categorías, ¿sería tan amable de dar su opinión? Estamos hablando de vuelos de 12h, y no sé si pagar la diferencia de Turista a Premium es buena idea.
estamos mirando los vuelos para ir a la Costa Oeste, y para las salidas desde Barcelona esta compañía es la que mejor combinación ofrece al ser los vuelos directos.
Además, comparado con otras compañías, sus precios son muy competitivos; lo son tanto, que estábamos barajando la posibilidad de adquirir los asientos de tipo Premium (los más caros). Leyendo en detalle en su portal en Internet, nos queda claro que no es la típica categoría business (lastima ), sino una opción que a diferencia de turista ...
- Incluye selección de asiento
- Incluye equipage de hasta 23Kg en bodega y dos en cabina
- La separación entre asientos es superior
- La butaca es algo reclinable (no se puede convertir en cama)
En los otros aspectos, no hay diferencia con turista: tamaño de la pantalla de entretenimiento, calidad de la comida, conexión a Internet, no dan nada para hacer el vuelo más cómodo (manta, cojín, ...), ...
He leído varios foros en Internet y la verdad es que no dejan muy bien a la compañía, pero claro, es como opinar de una entidad bancaria.
En resumen, alguien que haya usado los dos categorías, ¿sería tan amable de dar su opinión? Estamos hablando de vuelos de 12h, y no sé si pagar la diferencia de Turista a Premium es buena idea.
¡Gracias por adelantado!
Un saludo,
Carles
He volado en ambas clases (trabajo en norwegian por lo que he volado docenas de veces) y la diferencia en premium es notable, no es business class pero es mucho mejor que economy, el espacio entre asientos es mayor, puedo tener las piernas estiradas y no llego al asiento de delante, aunque es cierto que no se convierte en cama horizontal, la comida pasan varias veces con el servicio y te dan lo que quieras, servicio de cena y desayuno antes de llegar (si es vuelo nocturno)
Las pantallas no son exactamente iguales que en economy, están en el apoya brazos y se sacan o guardan, se pueden mover según quieras estar de inclinado en el asiento, y mantas y cojines reparten al empezar el vuelo y las recogen antes de aterrizar.
Yo desde luego noto mucha diferencia en vuelos largos ir en economy (una tortura) o en premium que se hace mucho más ameno y llegas que incluso puedes andar al levantarte también te digo que si no fuera porque trabajo allí y me meten en premium según disponibilidad no pagaría la diferencia de mi bolsillo si un billete cuesta 200 y el otro 500 por ponerte un ejemplo.
estamos mirando los vuelos para ir a la Costa Oeste, y para las salidas desde Barcelona esta compañía es la que mejor combinación ofrece al ser los vuelos directos.
Además, comparado con otras compañías, sus precios son muy competitivos; lo son tanto, que estábamos barajando la posibilidad de adquirir los asientos de tipo Premium (los más caros). Leyendo en detalle en su portal en Internet, nos queda claro que no es la típica categoría business (lastima ), sino una opción que a diferencia de turista ...
- Incluye selección de asiento
- Incluye equipage de hasta 23Kg en bodega y dos en cabina
- La separación entre asientos es superior
- La butaca es algo reclinable (no se puede convertir en cama)
En los otros aspectos, no hay diferencia con turista: tamaño de la pantalla de entretenimiento, calidad de la comida, conexión a Internet, no dan nada para hacer el vuelo más cómodo (manta, cojín, ...), ...
He leído varios foros en Internet y la verdad es que no dejan muy bien a la compañía, pero claro, es como opinar de una entidad bancaria.
En resumen, alguien que haya usado los dos categorías, ¿sería tan amable de dar su opinión? Estamos hablando de vuelos de 12h, y no sé si pagar la diferencia de Turista a Premium es buena idea.
Norwegian encuentra alivio financiero tras aliarse con banco chino
La aerolínea ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC para comprar 27 Airbus A320 NEO.
Norwegian ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC (CCBLI) por el que mediante una ‘joint venture’ adquirirán 27 nuevos aviones Airbus A320 NEO entre 2020 y 2023.
La entidad asiática tendrá una participación del 70% en la nueva empresa, mientras que el 30% restante pertenecerá a Arctic Aviation Assets DAC, subsidiaria de Norwegian. El 100% de CCBLI pertenece a China Construction Bank (CCB), el segundo banco más grande de China.
De esta forma, la aerolínea escandinava tendrá una mayor estabilidad financiera al poder frente a los compromisos de compra de aeronaves que tenía pendientes, valorada en 1.500 millones de dólares estadounidenses. En un comunicado, la ‘low cost’ noruega ha explicado que las primeras entregas de aviones a la ‘joint venture’ comenzarán en el primer trimestre de 2020.
Plan de recortes
Lo cierto es que la línea aérea noruega se encuentra en una compleja situación económica provocada, en gran medida, por la crisis de los B737 MAX, en tierra desde principios del pasado marzo y por los problemas detectados en los motores de algunos aviones 787 Dreamliner de la compañía.
Su plan de ajustes #Focus 2019, con el que pretende ahorrar 200,5 millones de euros al año y que ha supuesto cambios en su cartera de rutas, cierres de algunas de sus bases, ajustes en su capacidad y recortes en gasto de capital y en servicios a la plantilla.
De hecho, cambió el menú que sirve a su plantilla en los vuelos transatlánticos, pasando de los 400 gramos de comida a los 200.
Norwegian encuentra alivio financiero tras aliarse con banco chino
La aerolínea ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC para comprar 27 Airbus A320 NEO.
Norwegian ha llegado a un acuerdo con China Leasing International Corporation DAC (CCBLI) por el que mediante una ‘joint venture’ adquirirán 27 nuevos aviones Airbus A320 NEO entre 2020 y 2023.
La entidad asiática tendrá una participación del 70% en la nueva empresa, mientras que el 30% restante pertenecerá a Arctic Aviation Assets DAC, subsidiaria de Norwegian. El 100% de CCBLI pertenece a China Construction Bank (CCB), el segundo banco más grande de China.
De esta forma, la aerolínea escandinava tendrá una mayor estabilidad financiera al poder frente a los compromisos de compra de aeronaves que tenía pendientes, valorada en 1.500 millones de dólares estadounidenses. En un comunicado, la ‘low cost’ noruega ha explicado que las primeras entregas de aviones a la ‘joint venture’ comenzarán en el primer trimestre de 2020.
Plan de recortes
Lo cierto es que la línea aérea noruega se encuentra en una compleja situación económica provocada, en gran medida, por la crisis de los B737 MAX, en tierra desde principios del pasado marzo y por los problemas detectados en los motores de algunos aviones 787 Dreamliner de la compañía.
Su plan de ajustes #Focus 2019, con el que pretende ahorrar 200,5 millones de euros al año y que ha supuesto cambios en su cartera de rutas, cierres de algunas de sus bases, ajustes en su capacidad y recortes en gasto de capital y en servicios a la plantilla.
De hecho, cambió el menú que sirve a su plantilla en los vuelos transatlánticos, pasando de los 400 gramos de comida a los 200.
En la web de Norwegian tienes disponible el catálogo de películas y series, y entrando en cada una de ellas tienes los detalles de los idiomas. No se si tienen la lista actualizada al 100%, pero echando un vistazo a lo que tienen, hay un poco de todo: solo en inglés, inglés y francés, inglés y español latino, inglés y castellano... Como no estoy seguro si puedo poner el enlace aquí en el foro, para encontrarlo solo pon en google "norwegian multimedia" e irás al apartado de la web de Norwegian donde lo explican.
Nosotros viajamos en noviembre a Nueva York. Vamos sin facturar maleta y sin comida a bordo.
Tenía pensado llevar unos bocatas para el viaje.
¿Es posible? ¿Pondrán pegas al pasar el control?¿
No, nosotros hicimos eso mismo. Llevamos varios bocatas pero asegurandote de que los vas a terminar en el avión. Si te sobra algo, mejor tirarlo en el avión.
Siempre puedes llevar un bocata de embutido, y si puede ser, también algo de fruta....a ver que tal se lo toman en la aduana
Para subirlo y comerlo al avión sin problema. En el control de aquí no te van a decir nada.
Eso sí, a EEUU no lo pasas...
Por algo puse aduana....(y puse adrede lo del embutido y fruta)
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
. He viajado en todas esas, me parecen incomodas en TURISTA DE LARGO RADIO, asientos estrechos y filas muy juntas, meten más asientos en el mismo espacio que las mejores aerolíneas (asiáticas, golfo, Turkish,..). 
Ya no se puede acceder a la sala Vip del aeropuerto. Puedes facturar hasta 2 maletas de 23kg cada una + equipaje de mano. 
también te digo que si no fuera porque trabajo allí y me meten en premium según disponibilidad no pagaría la diferencia de mi bolsillo si un billete cuesta 200 y el otro 500 por ponerte un ejemplo. 
están más acolchados eso sí, aunque no sé a ciencia cierta las medidas exactas, seguro que en la página de
), sino una opción que a diferencia de turista ...
Tema: 
