Iberia aterriza en la nueva Terminal 8 del Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York
Iberia se trasladará de la Terminal 7 a la recién remodelada y ampliada Terminal 8 del aeropuerto neoyorquino John F. Kennedy el día uno de diciembre, donde compartirá operaciones junto a American Airlines, British Airways y Finnair. Gracias a una inversión de 400 millones de dólares para remodelar, ampliar y mejorar la terminal, el traslado acercará a los socios de oneworld.
Finnair has updated its traffic plan for 30 October 2022 – 25 March 2023. See the instructions here if your travel plans are affected due to changes.
Published 18.04.2022
Updated 02.09.2022
Cambios en nuestro plan de tráfico para el invierno 2022-2023
Finnair ha actualizado su plan de tráfico del 30 de octubre de 2022 al 25 de marzo de 2023. Consulte las instrucciones aquí si sus planes de viaje se ven afectados por cambios.
Finnair ha ajustado su plan de tráfico del 30 de octubre de 2022 al 25 de marzo de 2023, ya que nuestro entorno operativo ha cambiado drásticamente durante este año con la guerra en Ucrania y el posterior cierre del espacio aéreo ruso. Nuestro objetivo es operar un plan de tráfico que sea lo más económicamente viable posible. La actualización del plan de tráfico incluye cancelaciones de vuelos y cambios de horario. Lamentamos el daño y las molestias que los cambios puedan causar a sus planes de viaje.
Cancelamos todos nuestros vuelos a Krabi y Chicago para la próxima temporada de invierno y descontinuamos los vuelos directos desde Estocolmo Arlanda a Nueva York, Los Ángeles, Miami, Bangkok y Phuket. Además, en algunas rutas reducimos las frecuencias semanales. En Japón, en lugar de Tokio Narita, volamos todos los días a Tokio Haneda, que ofrece excelentes conexiones con la red de Japan Airlines de nuestro socio desde Haneda.
Si hubiera más cambios en el plan de tráfico, los comunicaremos directamente a los clientes afectados.
...usa, agencia?
Lo hicimos todo por nuestra cuenta y por separado. Hotel fuera de parques por un lado en booking, entradas Disney en la página oficial (al ser 5 días de parques era el que mejor precio nos salía), entradas de Orlando, Legoland y NASA en attraction tickets Alemania (gracias a la forera que me lo aconsejó, que me ahorré cerca de 100€).
PRESUPUESTO
Sabemos que Disney es un vicio caro , es un dato que todo el mundo quiere saber para hacerse una idea aproximada
Avión: 815€ los tres Madrid-Miami (pillamos un ofertón black friday), eso sí, iba sin maletas facturadas así que al final nos supuso unos 300€ más por las maletas y 50€ por cambio de asientos
Traslados: alquilamos un coche en Álamo con autoeurope para los 14 días por 905€ ya con todos los seguros
Hoteles: entiendo que aquí sólo interesa la parte de Orlando, el hotel fuera de parques nos salió 986€ las 8 noches
Seguro de viaje: 289€ los tres el iati estrella
Entradas: 1439€ (5 días Disney) + 950€ (2 días Universal park-to-park) + 246€ (Legoland) + 140€ (NASA)
Comidas: 350€ en restaurantes (Chef Mickey, T-Rex, Krusty Burger y Pinocchio en Disney), el resto no lo tengo calculado porque era a base de sandwiches y comida preparada (por encima diría que unos 150€)
Extras: uff, no tengo esto calculado, creo que unos 350€ en souvenirs, unos 200€ en parkings, 85€ en Genie+ de 2 días y el resto son gastos menores
Total de la muerte Chocado : 7255€, y seguro que se me olvida algo, así que sumadle un 15%, jeje
- Con quién contrataste el viaje o paquete ,Disney Irlanda ,Disney usa , atracción tikect Irlanda,agencia de viajes?
Todo por nuestra cuenta, vuelos con Finnair a través de BudgetAir, hoteles entre booking y lastminute, entradas en Disney oficial y el resto attraction ticket Alemania, coche en Álamo con autoeurope y seguro en IATI
- Pillaste alguna oferta o promoción ?
En entradas no conseguí nada que me encajara, la única oferta fueron los vuelos, que pille un buen precio coincidiendo con el black friday
2 EL AVION Y ADUANAS
- Cuando compraste los mejores vuelos del mundo mundial Sonriente ?
Los compré a finales de noviembre, unos 4 meses y medio antes del viaje
- Con que compañía volabas?
Con Finnair, aunque operado por American Airlines e Iberia
- Viajasteis juntos o os separaron por no pagar asiento Trist ?
Juntos. American Airlines hace una cosa muy guay, que si eres una familia, desde que compras el billete te asigna asientos juntos. Con Iberia nos tocó pagar, porque parece que te los ponen separados aposta la verdad....
- Llegasteis a Orlando o a Miami?
Miami, y desde ahí como llegábamos a mediodía, carretera a Orlando (esto igual sí que lo cambiaría, se hizo un poco duro el trayecto por el cansancio)
- Que tal la comida y el entretenimiento de abordo ?
Uff, la comida de American Airlines horrible, al menos para mí que odio el picante y todo era super picante. La de Iberia sencilla pero bien. En cuanto al entretenimiento bastante bien, a la ida mi hijo enganchó la pantallita del asiento y no la soltó casi hasta aterrizar, jajaja.
- Cuanto tiempo tardaste en pasar inmigración y aduanas? Algún susto?
Bastante tiempo, en la cola de inmigración nos tiramos como hora y media! Las colas de al lado iban super rápido, pero la nuestra no avanzaba... Aduanas ni nos enteramos, de hecho yo llevaba comida para el peque que es alérgico y estaba esperando a ver dónde podía declararla ya que no quería sustos y me había... Leer más ...
Iberia si no se puede volar en el momento del viaje te da un bono.
Justamente febrero es el mes más barato para ir a NY, precovid yo volé por menos de 200 euros y veo que hay vuelos ahorq desde Barcelona directos con Iberia o finnair por menos de 250
Si alguien se plantea ir a NY en enero/febrero/marzo, que de siempre han sido los meses con vuelos más baratos, se puede esperar bastante más a pillar el vuelo y encontrar un precio ajustado
Ahora si alguien por ejemplo quiere ir en navidad ahí sí que cambia la cosa
A principios de mes estaban a 198 0ara febrero ahora un pelin mas caros...en un mundo precovid esperaria seguro pero miedo me da cuando anuncien que abren y se lancen en masa
Pero es que justo febrero no va a ser el mes que la gente vaya en masa a NY(solo el que tenga que ir por motivos familiares etc)
Ha habido años más benignos(como 2020) pero hace frío, y tampoco son vacaciones para casi nadie.
Yo en 2019 me acuerdo que pillé el 1 para volar el 15, por menos de 200 euros, eso es impensable en otros meses, incluso en época covid( desde donde se puede volar).
Iberia si no se puede volar en el momento del viaje te da un bono.
Justamente febrero es el mes más barato para ir a NY, precovid yo volé por menos de 200 euros y veo que hay vuelos ahorq desde Barcelona directos con Iberia o finnair por menos de 250
Si alguien se plantea ir a NY en enero/febrero/marzo, que de siempre han sido los meses con vuelos más baratos, se puede esperar bastante más a pillar el vuelo y encontrar un precio ajustado
Ahora si alguien por ejemplo quiere ir en navidad ahí sí que cambia la cosa
A principios de mes estaban a 198 0ara febrero ahora un pelin mas caros...en un mundo precovid esperaria seguro pero miedo me da cuando anuncien que abren y se lancen en masa
Iberia si no se puede volar en el momento del viaje te da un bono.
Justamente febrero es el mes más barato para ir a NY, precovid yo volé por menos de 200 euros y veo que hay vuelos ahorq desde Barcelona directos con Iberia o finnair por menos de 250
Si alguien se plantea ir a NY en enero/febrero/marzo, que de siempre han sido los meses con vuelos más baratos, se puede esperar bastante más a pillar el vuelo y encontrar un precio ajustado
Ahora si alguien por ejemplo quiere ir en navidad ahí sí que cambia la cosa
Vuelos a Nueva York con Iberia cancelados.
Ida el 18 de agosto, vuelta el 30.
Otra vez será (aunque viendo sus números, parece que tardará en llegar)
Hola a todos,
Yo tengo vuelo con Iberia a Nueva York ida el 16 de agosto y vuelta el 24 con Finnair y al día de hoy todavía no me han anulado nada...solo hay un cambio de horario de ida de media hora salida antes. Veo que a un monton de gente ya les han anulado el viaje y con fechas posteriores y estoy preocupada a que el mío no lo cancelen..Si me meto a gestionar mi reserva sigue saliendo activa, dandome la opción de cambio de fechas o bono, y si busco el vuelo para comprar no sale ya.
Quiere decir esto que están esperando hasta el ultimo momento para cancelarlo, para que la mayor gente posible coja el bono? o es probable que salga seguro este vuelo? Lo tengo a las 16,10 salida.
Por otro lado, con cuanto tiempo antes lo cancelarían? Tengo entendido que si lo cancelan con menos de 15 dias a la salida se puede reclamar indemnización, y si me espero hasta ultima hora a coger el bono, que fecha tope hay de reclamarlo antes de que saliese el vuelo?
Gracias a todos
Hola! De Finnair no sé como está yendo el tema de la antelación en las cancelaciones, pero por mi experiencia con Iberia y Alaska Airlines en estos tiempos, si el vuelo ya no sale en el buscador tarde o temprano te avisarán de la cancelación. Al menos eso me ha pasado en ambos casos...
Vuelos a Nueva York con Iberia cancelados.
Ida el 18 de agosto, vuelta el 30.
Otra vez será (aunque viendo sus números, parece que tardará en llegar)
Hola a todos,
Yo tengo vuelo con Iberia a Nueva York ida el 16 de agosto y vuelta el 24 con Finnair y al día de hoy todavía no me han anulado nada...solo hay un cambio de horario de ida de media hora salida antes. Veo que a un monton de gente ya les han anulado el viaje y con fechas posteriores y estoy preocupada a que el mío no lo cancelen..Si me meto a gestionar mi reserva sigue saliendo activa, dandome la opción de cambio de fechas o bono, y si busco el vuelo para comprar no sale ya.
Quiere decir esto que están esperando hasta el ultimo momento para cancelarlo, para que la mayor gente posible coja el bono? o es probable que salga seguro este vuelo? Lo tengo a las 16,10 salida.
Por otro lado, con cuanto tiempo antes lo cancelarían? Tengo entendido que si lo cancelan con menos de 15 dias a la salida se puede reclamar indemnización, y si me espero hasta ultima hora a coger el bono, que fecha tope hay de reclamarlo antes de que saliese el vuelo?
Gracias a todos
Yo creo k por lo k leo Iberia es el k peor se está portando retrasando la información de la cancelación.
Alguien comenta que ha leído en el consulado español de NY que va a hacer solo tres vuelos directos. Es info oficial? Xk yo tengo ida a sF directa y vuelta directa desde LA y confirmado. Y lo peor es que él es el que opera y tengo k reclamar a Finnair y como ellos no cancelan no puedo hacer nada.
El resto de compañías x lo que veo están cancelando. Puñetero Iberia!
Conmigo se portaron bien la verdad, tenia en Abril vuelo a Nueva York y lo cancelaron, pude llamar a número gratuito y atenderme, me ofrecieron cambiar la fecha o un reembolso de los 6 billetes y en 1 semana tuve el dinero en el banco, mucho me temo que com Norwegian no va ir tan sencillo, que es la otra compañía que tengo.
Hola a todos,
Tengo reserva de vuelta de Nueva York a Madrid el 24 de agosto con Finnair y al meterme en mi reserva veo que pone al lado del numero de vuelo "automovil club britanico" y antes esto no figuraba.
Alguien me puede aclarar que significa esto?
Gracias
Hola a todos,
Tengo reserva de vuelta de Nueva York a Madrid el 24 de agosto con Finnair y al meterme en mi reserva veo que pone al lado del numero de vuelo "automovil club britanico" y antes esto no figuraba.
Alguien me puede aclarar que significa esto?
Gracias
Iba a hacer la CO este verano con mi pareja. Salíamos de Barcelona el 10 de agosto con Norwegian y volvíamos hacia final de mes con Level desde San Francisco. He estado hasta el último momento pensando que, si permitían viajar, lo haría. Sin embargo, viendo como se están desarrollando las cosas, he comenzado a cancelar todo lo que podía.
En el hipotético caso de que Norwegian vuele, no me quiero arriesgar a presentarme en el aeropuerto de LA y que no me dejen pasar. Puedes tener la ESTA pero no te garantiza la entrada. O que decidan poner cuarentena, o que al volver tenga que pasar una cuarentena en España. Con este tema las cosas cambian tan rápido que la situación el 10 de agosto al irme puede no ser igual que el 17.
Por otra parte, tengo entradas para Antelope, Universal etc., incluso aunque abran, el aforo no puede ser igual que antes. No sé si hay riesgo de presentarte en algún sitio y que te quedes sin entrar oor este motivo.
Me da miedo que enfermemos estando allí. Somos jóvenes pero mucha gente se ha muerto estando sanos y siendo jóvenes. Me pongo en la situación de enfermar y que, en el mejor de los casos no pudiera volver cuando tengo estipulado o que me pase algo estando allí, a mi o a mi pareja. Además, por mucho seguro sanitario que lleves, la sanidad de USA me inspira cualquier cosa menos confianza, mucho menos si se les comienza a saturar.
Veo que si pudiera viajar y lo hiciera, no iba a disfrutar del viaje 100% como lo haría en condiciones normales, prefiero perder dinero ahora y retrasarlo para cuando pueda vivirlo plenamente. Algunos hoteles me han devuelto el importe de la reserva aún sin ser reembolsable. Con los vuelos veremos qué pasa... y el dinero de Universal pues lo doy por perdido, como mucho un vale para fechas posteriores, que a saber cuándo será.
Te entiendo perfectamente, de hecho a mí me ha pasado lo mismo, con todo previsto y reservado para hacer el viaje en Agosto 16 días por la costa oeste. Hace ya un mes que yo personalmente llegué a la conclusión de que una viajazo así no lo iba a hacer en las circunstancias actuales, duele y fastidia muuucho, pero hay demasiados posibilidades de que surja uno o varios motivos que no te dejen disfrutar como se merece dicho viaje. Así que ánimo, y habrá más ocasiones, seguro!
Saludos
Hola a todos,
Pues a raiz de que la semana pasada, automaticamente me anulara Renfe el Ave (Zaragoza-Madrid-Zaragoza) para agosto, dinero que daba por perdido ya que suponia que en esas fechas se podría viajar por el pais, y que directamente me ingresaron ya el importe, ya empecé a anular cosas de Nueva York como el hotel (cancelable sin gastos) el helicoptero (me hacen ingreso en 4 ò 6 días sin problemas) la excursión de contrastes por civitatis (dinero ya reembolsado), y me quedaría pendiente el vuelo, esperando a que anulen ellos (ida Iberia y vuelta Finnair operado con American Airlines).
También estoy pendiente de anular las tarjetas turísticas, que todavia no me he puesto en contacto con ellos, que aunque no es reembolsable, espero me lo alarguen un año más, aunque he comprado en CitysighsNY las FreestylePass y no sé si aplicarán esta política tambien de alargar un año como otras.
Así que la ilusión del viaje se esfumó para el próximo año, a saber todavia si se podrá viajar seguro
Hola a todos, soy nueva por aquí y estoy como la mayoría de vosotros, con un viaje a Nueva York en agosto que quiero cancelar.
Volamos el 16/8 con Iberia y la vuelta el 24/8 con Finnair, éste último operado por American Airlines, y los billetes comprados al Corte Inglés online.
Al día de hoy siguen activos, y no sé si ponerme en contacto con el Corte Ingles para anularlos o esperar mas adelante a ver si los van anulando. Tenía mucha ilusión en este viaje, con todo ya comprado...hotel reservado hasta el 13/8 con anulación, seguro viaje, helicoptero pagado, tarjetas turisticas de Freetyle pass y entradas al Empire State en pagina de Citysightsny compradas, etc, etc.
De momento lo que más me preocupa son los vuelos, que no sé como proceder, si esperar o empezar los tramites de anulación, pero claro, si no estoy equivocada, si los anulo yo ahora no tendría derecho a devolución, supongo.
Cómo lo veis, alguien está como yo? Qué hariais vosotros? Creéis que anularán los vuelos para agosto a NY mas adelante? Gracias.
Va una chapa sobre los majors. Podéis ahorrárosla si tal.
Los seis grandes maratones (Berlín, Londres, Nueva York, Chicago, Tokio y Boston), que son algo así como el Grand Slam en tenis o el Seis Naciones en rugby, no venden los dorsales al público. Sólo se consiguen por sorteo, acreditando una buena marca en otros maratones, reuniendo dinero para una organización de caridad o a través de un turoperador autorizado.
Hay miles y miles de carreras en el mundo. Más baratas, más asequibles, más cercanas. Pero si quieres correr los majors, y yo quiero, tienes que tener suerte, dinero, tiempo, paciencia, planificación, perseverancia, contactos.
Hechos los cuatro primeros, y no fue sencillo, quedaban los dos más difíciles, los imposibles. A la lotería de Tokio se apunta medio millón de personas; Boston ni siquiera ofrece la opción.
Yo soy muy terco.
Encontré una vía alternativa para Japón: una donación directa -y no pequeña- a una charity. Una opción que se acabó en una hora, con la página colapsada y dando errores continuos. Pero una madrugada española, desgastando la tecla de F5 desde el primer minuto de apertura y yendo a trabajar sin dormir, por fin entré. Y después compré los vuelos y reservé los hoteles en Kioto y Tokio, y los billetes para el Museo Ghibli, y compré una guía, y encargué un hachimaki con mi nombre, y pedí las tarjetas telefónicas y saqué un seguro médico.
El alojamiento lo recuperé. Finnair me ha dado unos bonos insuficientes. La donación y la inscripción no las devuelven. Si voy en 2021 al maratón a igualdad de precios, reinvertiré al menos una parte; si no, lo habré perdido todo.
Para Boston llevaba tres años intentando que alguno de los cuatro turoperadores españoles me vendiera el paquete. Que me hicieran el grandísimo favor de cobrarme unos miles de euros. Y no. Porque Boston es el premio, la guinda. Es para sus clientes de otros majors. Es el Ferrari de una serie exclusiva que no está en los catálogos. Es el maratón más antiguo del mundo. Los corredores rápidos -no lo soy- logran acceder a él y lucen orgullosos sus chaquetas de Boston Qualifyer. Las charities piden que recaudes 10.000 dólares o más. Y las agencias me negaban.
Y de pronto un operador mexicano tuvo una baja y se acordó de mí para cubrir el hueco. Porque les había escrito a todos, desde Suecia a Argentina, desde Italia a China, aún sabiendo que no trabajan con extranjeros. Y le dije que sí inmediatamente. Un paquete innegociable de cuatro noches en una habitación para dos en un cinco estrellas y un dorsal a unos precios que jamás me he permitido. Como fin de fiesta, como cierre de la aventura, como colofón. Y los vuelos por mi cuenta.
Ahora no sabemos qué va a pasar con eso. Es la primera vez que ocurre en ciento veinticuatro años. ¿Me lo guardarán para cuando se celebre? ¿Tendré que volver a pagar? ¿Subirán las tarifas? ¿Lo perderé todo? Nadie lo sabe. E Iberia me ha dado un bono a utilizar antes de marzo, que puede servirme o no.
Soy muy terco, sí. Había logrado lo impensable y ya no me iban a detener. Desde luego no me pararían así como así. ¡Necesitaron una pandemia global para frenarme! Y cancelarme dos majors y la Eurocopa y probablemente los Juegos Olímpicos.
(Nótese que no doy cifras concretas porque soy un tipo elegante y no hablo de dinero...)
LATAM Airlines Group (‘LATAM’) anunció que ha acordado con OneWorld su retiro de la alianza, lo que se hará efectivo el 1ero de Mayo de 2020.
Hasta el 30 de Abril de 2020 inclusive, no habrá cambios en los beneficios recíprocos que se ofrecen en todos los vuelos de las aerolíneas miembros de oneworld*.
A partir del 1ero de Mayo de 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de OneWorld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankanAirlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
● Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
● Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
● Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
● Reconocimiento de nivel superior en los programasrespectivos de pasajero frecuente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 de abril de 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de OneWorld, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines.
Avances en el acuerdo LATAM-Delta
A partir del 1ero febrero de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) del Terminal 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos deLATAM y Delta.
Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Black Signature, Black yPlatinum) también tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
LATAM Airlines Group (‘LATAM’) anunció que ha acordado con OneWorld su retiro de la alianza, lo que se hará efectivo el 1ero de Mayo de 2020.
Hasta el 30 de Abril de 2020 inclusive, no habrá cambios en los beneficios recíprocos que se ofrecen en todos los vuelos de las aerolíneas miembros de oneworld*.
A partir del 1ero de Mayo de 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de OneWorld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankanAirlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
● Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
● Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
● Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
● Reconocimiento de nivel superior en los programasrespectivos de pasajero frecuente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 de abril de 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de OneWorld, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines.
Avances en el acuerdo LATAM-Delta
A partir del 1ero febrero de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) del Terminal 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos deLATAM y Delta.
Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Black Signature, Black yPlatinum) también tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
LATAM Airlines Group (‘LATAM’) anunció que ha acordado con OneWorld su retiro de la alianza, lo que se hará efectivo el 1ero de Mayo de 2020.
Hasta el 30 de Abril de 2020 inclusive, no habrá cambios en los beneficios recíprocos que se ofrecen en todos los vuelos de las aerolíneas miembros de oneworld*.
A partir del 1ero de Mayo de 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de OneWorld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankanAirlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
● Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
● Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
● Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
● Reconocimiento de nivel superior en los programasrespectivos de pasajero frecuente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 de abril de 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de OneWorld, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines.
Avances en el acuerdo LATAM-Delta
A partir del 1ero febrero de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) del Terminal 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos deLATAM y Delta.
Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Black Signature, Black yPlatinum) también tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
LATAM Airlines Group (‘LATAM’) anunció que ha acordado con OneWorld su retiro de la alianza, lo que se hará efectivo el 1ero de Mayo de 2020.
Hasta el 30 de Abril de 2020 inclusive, no habrá cambios en los beneficios recíprocos que se ofrecen en todos los vuelos de las aerolíneas miembros de oneworld*.
A partir del 1ero de Mayo de 2020, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales existentes con la mayoría de los miembros de OneWorld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankanAirlines), y seguirá ofreciendo los siguientes beneficios a sus clientes:
● Compras de vuelos vía latam.com y los sitios web de aerolíneas asociadas a más de 1.000 destinos a nivel mundial.
● Acumulación y canje de millas de pasajero frecuente mediante los programas respectivos de fidelización.
● Acceso recíproco a salones VIP, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
● Reconocimiento de nivel superior en los programasrespectivos de pasajero frecuente, sujeto a acuerdo final con cada aerolínea.
*Lo anterior no es válido para Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld a partir del 1 de abril de 2020.
Término del acuerdo de pasajero frecuente con American Airlines
Con la salida de LATAM de OneWorld, el grupo de aerolíneas finalizará sus acuerdos de pasajero frecuente y acceso recíproco a salones VIP con American Airlines.
Avances en el acuerdo LATAM-Delta
A partir del 1ero febrero de 2020, LATAM trasladará sus operaciones en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) del Terminal 8 al Terminal 4, donde Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo, facilitando conexiones más fluidas entre los vuelos deLATAM y Delta.
Los clientes de LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass “top tier” (Black Signature, Black yPlatinum) también tendrán acceso a salón VIP en el Terminal 4.
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
