-STAVANGER Y GRANJA DE LA EDAD DE HIERRO 68€
-STAVANGER Y LA ABADÍA UTSTEIN 69€
-LYSEFJORD EN BARCO DESCUBRIENDO EL PÚLPITO 80€
-STAVANGER Y SU MUSEO DEL PETRÓLEO 50€
-AVENTURA EN EL PÚLPITO (PREIKESTOLEN) 99€
-PREIKESTOLEN EN HELICÓPTERO 349€
-STAVANGER EN BICICLETA 45€
-PANORAMA DE STAVANGER 35€
-FLORA TROPICAL DE NORUEGA 79€
Excursiones por libre
-Monumento de las Tres Espadas" (Sverd i fjell)
[Foto-Eliminada-Tinypic]
Nos dirigiremos a la catedral (Domkirken).Cogeremos el autobús 29 (que para frente a la catedral, a mano derecha; si hay mercadillo la parada se desplaza enfrente de un hotel) para visitar el Monumento de las Tres Espadas (Sverd i fjell). Sacaremos un billete de ida y vuelta. Después de un trayecto de 10 minutos y 500 metros andando llegas a este impresionante monumento.
La historia cuenta que fue aquí donde Harald Hårfagre unió Noruega en un solo reino en el año 872. La espada más larga representa la espada del Rey Vikingo Harald Hårfagre, y su simbolismo es la Paz, ya que las mismas, al estar clavadas en la roca, no volverán a ser utilizadas.
El monumento simboliza Paz, Unidad y Libertad. Las empuñaduras de estas espadas vikingas de 10 metros han sido tomadas de las espadas encontradas en diferentes partes del país. El monumento ha sido hecho por Friz Røed (1928-2002) y fue inaugurado por el rey Olav en 1983.
A continuación, tomaremos de nuevo el bus 29 de vuelta al centro.
Este enlace es de la parada donde te tienes que bajar (trayecto de 8-10 minutos), la frecuencia es cada media hora.
Mapa
La parada para la vuelta esta al lado del monumento
Mapa
TRANSPORTE hacia el Monumento de las Tres Espadas, "Sverd i fjell":
Dirección: Møllebukta, 4042 Hafrsfjord, Noruega
Bus no. 29 con dirección a Madlasandnes . Pare en la base militar MADLALEIREN . El recorrido es de aproximadamente 10 minutos. Frecuencia de buses, cada 30 minutos.
Pdf con la localización de las paradas en Stavanger sentrum:
Como referencia, Domkirken es la Catedral de Stavanger y Breiavatnet es el lago que hay detrás
...dudando en escribir algo. En primer lugar unas ligeras molestias a la vuelta (creo que más de un crucerista ha vuelto con molestias...)
Y luego no sabía como exponer las impresiones, ya que de primeras hubiera quedado muy negativo. Y he de ser objetivo, algunas de las cosas por las que no me ha gustado del todo el crucero, es por mis gustos o manera de ser y no puedo achacarlo a la empresa MSC, aunque otras cosas si...
Después de meditarlo mucho, espero hacer entender mis críticas que seguro otra gente no compartirá, pero puede servir como punto de vista alternativo y ser útil si alguien de MSC tomara nota.
En primer lugar me ha dado la impresión que MSC pasaba bastante de sus clientes.
Quizás este punto esté condicionado por mi experiencia con otra naviera y las comparaciones sean odiosas.
En el aeropuerto de Madrid, a la ida, apáñatelas como puedas y sólo un chico en la cola que se formó en facturación con una hoja, en la que puntuaba si la gente que estaba por ahí, formaba parte de su lista. Pero parco en información, ni otros detalles de vuelo, equipaje, llegada a Hamburgo, transporte a Kiel etc
La vuelta ya no era una impresión, sino que era evidente que una vez ya habías disfrutado del crucero, al poner pie en tierra MSC, pasaba ampliamente de ti.
Por ejemplo en la IDA al dejar el equipaje en el puerto, un bus lanzadera te llevaba a la zona de embarque. Y en la vuelta, ya no necesitas ese bus y desde esa zona a donde el equipaje, tocaba andar... Luego descontrol para montar a los bus, con las maletas cargados. Y descontrol en el sentido, que a nosotros nadie nos pidió ni controló si llevábamos contratado el servicio de trasporte al aeropuerto de Hamburgo.
En Pullmantur hace años, en Barajas facturabas el equipaje, te acompañaban hasta la puerta de embarque del avión. Te recibían y controlaban que no se perdiera nadie, traslado en bus, control en el puerto de Atenas, y tu equipaje ya te esperaba en el camarote. Otras maneras de trabajar!!!
Retomo un poco que me pierdo...
Ante lo que leí sobre la educación del personal del Aeropuerto de Hamburgo... Tengo que discrepar de la mayoría de cosas que leí, o yo he tenido suerte y me he topado con toda la gente amable, simpática y agradable de ese aeropuerto. Ni una sola queja de ellos.
El embarque medianamente rápido. Y aquí viene otra sorpresa. Con el fin de modernizar y que todo sea más automatizado, te encontrabas con unas maravillosas pantallas táctiles (que algunas de tanto tacto no funcionaban correctamente) unos cajeros para gestionar las tarjetas... Y para la gente que bien no controlas las tecnologías, o se ha liado, o simplemente se fía más de la palabra de una persona... Un maravilloso mostrador atendido por 4 ó 5 personas para un total de 5000 viajeros... (no hace falta ser matemático para ver la media que te da en la atención)
Así que vuelve a aparecer esa sensación de tu te lo guisas, tu te lo comes...
Ya que he mencionado el tema de 5000 viajeros... Quizás ha sido fallo mio, o la mentalidad de la gente que viaja ha variado... Yo esperaba a finales de septiembre no encontrar el barco al 100%
Para otra vez, mi elección octubre o noviembre jejeje. Por cierto pregunté al personal que te quiere vender otros cruceros por alguno con menor afluencia, que me recomendará un destino o un mes del año que fuera temporada baja etc... Su respuesta alucinante... La idea de MSC es vender todo y no viajar con nada vacío (lógico es... Leer más ...
...dudando en escribir algo. En primer lugar unas ligeras molestias a la vuelta (creo que más de un crucerista ha vuelto con molestias...)
Y luego no sabía como exponer las impresiones, ya que de primeras hubiera quedado muy negativo. Y he de ser objetivo, algunas de las cosas por las que no me ha gustado del todo el crucero, es por mis gustos o manera de ser y no puedo achacarlo a la empresa MSC, aunque otras cosas si...
Después de meditarlo mucho, espero hacer entender mis críticas que seguro otra gente no compartirá, pero puede servir como punto de vista alternativo y ser útil si alguien de MSC tomara nota.
En primer lugar me ha dado la impresión que MSC pasaba bastante de sus clientes.
Quizás este punto esté condicionado por mi experiencia con otra naviera y las comparaciones sean odiosas.
En el aeropuerto de Madrid, a la ida, apáñatelas como puedas y sólo un chico en la cola que se formó en facturación con una hoja, en la que puntuaba si la gente que estaba por ahí, formaba parte de su lista. Pero parco en información, ni otros detalles de vuelo, equipaje, llegada a Hamburgo, transporte a Kiel etc
La vuelta ya no era una impresión, sino que era evidente que una vez ya habías disfrutado del crucero, al poner pie en tierra MSC, pasaba ampliamente de ti.
Por ejemplo en la IDA al dejar el equipaje en el puerto, un bus lanzadera te llevaba a la zona de embarque. Y en la vuelta, ya no necesitas ese bus y desde esa zona a donde el equipaje, tocaba andar... Luego descontrol para montar a los bus, con las maletas cargados. Y descontrol en el sentido, que a nosotros nadie nos pidió ni controló si llevábamos contratado el servicio de trasporte al aeropuerto de Hamburgo.
En Pullmantur hace años, en Barajas facturabas el equipaje, te acompañaban hasta la puerta de embarque del avión. Te recibían y controlaban que no se perdiera nadie, traslado en bus, control en el puerto de Atenas, y tu equipaje ya te esperaba en el camarote. Otras maneras de trabajar!!!
Retomo un poco que me pierdo...
Ante lo que leí sobre la educación del personal del Aeropuerto de Hamburgo... Tengo que discrepar de la mayoría de cosas que leí, o yo he tenido suerte y me he topado con toda la gente amable, simpática y agradable de ese aeropuerto. Ni una sola queja de ellos.
El embarque medianamente rápido. Y aquí viene otra sorpresa. Con el fin de modernizar y que todo sea más automatizado, te encontrabas con unas maravillosas pantallas táctiles (que algunas de tanto tacto no funcionaban correctamente) unos cajeros para gestionar las tarjetas... Y para la gente que bien no controlas las tecnologías, o se ha liado, o simplemente se fía más de la palabra de una persona... Un maravilloso mostrador atendido por 4 ó 5 personas para un total de 5000 viajeros... (no hace falta ser matemático para ver la media que te da en la atención)
Así que vuelve a aparecer esa sensación de tu te lo guisas, tu te lo comes...
Ya que he mencionado el tema de 5000 viajeros... Quizás ha sido fallo mio, o la mentalidad de la gente que viaja ha variado... Yo esperaba a finales de septiembre no encontrar el barco al 100%
Para otra vez, mi elección octubre o noviembre jejeje. Por cierto pregunté al personal que te quiere vender otros cruceros por alguno con menor afluencia, que me recomendará un destino o un mes del año que fuera temporada baja etc... Su respuesta alucinante... La idea de MSC es vender todo y no viajar con nada vacío (lógico es... Leer más ...
Escribo para avisar de la realidad del Costa Firenze. Tras haber realizado 10 cruceros, dos de ellos con Costa puedo afirmar que es el peor barco de todos los que he probado. Ni siquiera uno de Pullmantur fue tan malo.
5260 pasajeros es un volumen ingobernable para un barco de cruceros. Encontrarás colas para todo y todo el rato.
La comida en las cenas es bastante pobre. Los autoservicios, llenos de gente y con un servicio digamos poco amable.
Las colas en los bares, no bajan de 10 minutos. Los entretenimientos a bordo no los pillas ni madrugando y gran parte del tiempo están cerrados. El jacuzzi, abarrotado todo el día.
El teatro, con mil plazas, pero que se quedan cortísimas para 5260 pasajeros, aunque haya dos turnos.
Mi consejo: busca un barco más pequeño. Este, un p.m.
Buenas tardes, Vamos a realizar mi Madre y yo un crucero con el Euribia el 23 de Septiembre y tengo varias dudas. Ante todo que los dos crucero que hemos hecho fueron en el 2012 y 2013 con Pullmantur y ya queda lejos en el tiempo.
Antes de molestar y preguntar cosas que ya estén resueltas, de momento ya me he leído o mejor dicho ojeado esta entrada y voy con otros hilos...
Si veo que me queda alguna duda sin resolver os preguntaré.
2600 personas a bordo según la directora del crucero (la mayor ocupación del barco hasta la fecha) y el servicio de Royal sigue siendo del mismo y alto nivel a como recordaba en el Symphony of the Seas, a pesar de la pandemia. Eso sí, lo de las mascarillas es un cachondeo porque hay tripulación que no la lleva, otra parte que lleva quirúrgicas y otra parte que lleva FFP2. Y no hay un criterio ni una pauta que te diga el porqué. A ver si algún día lo pregunto…
El barco me ha sorprendido para muy bien y eso que mi experiencia anterior era casi imposible de superar. Pero claro, después de hacer un primer crucero en el Empress de Pullmantur, cualquier otro barco moderno es superior.
El personal sigue siendo igual de fantástico, amable y servicial y eso es un plus. Familiares míos han hecho cruceros este mismo mes de julio, unos con Costa y otros con MSC, y no han regresado muy satisfechos que digamos.
Si los que viajais en los próximos días tenéis alguna duda o pregunta por el viaje, ponedla por aquí y si puedo os ayudo.
Va muy lleno no??? Pensaba que serios menos!!! Nosotros embarcamos el domingo!!! Que tal la temperatura??? Os llueve??
2600 personas a bordo según la directora del crucero (la mayor ocupación del barco hasta la fecha) y el servicio de Royal sigue siendo del mismo y alto nivel a como recordaba en el Symphony of the Seas, a pesar de la pandemia. Eso sí, lo de las mascarillas es un cachondeo porque hay tripulación que no la lleva, otra parte que lleva quirúrgicas y otra parte que lleva FFP2. Y no hay un criterio ni una pauta que te diga el porqué. A ver si algún día lo pregunto…
El barco me ha sorprendido para muy bien y eso que mi experiencia anterior era casi imposible de superar. Pero claro, después de hacer un primer crucero en el Empress de Pullmantur, cualquier otro barco moderno es superior.
El personal sigue siendo igual de fantástico, amable y servicial y eso es un plus. Familiares míos han hecho cruceros este mismo mes de julio, unos con Costa y otros con MSC, y no han regresado muy satisfechos que digamos.
Si los que viajais en los próximos días tenéis alguna duda o pregunta por el viaje, ponedla por aquí y si puedo os ayudo.
Estás confirmando mi teoría sobre los crucero, que es la siguiente por si a alguien le interesa: hay dos clases de crucero para mi gusto y por mi experiencia.
1ª) Cruceros de destino: es decir, cruceros en los que no importa tanto el barco como sí lo que visitas. Mi primer crucero fue con Pullmantur en el Empress, que era un barco viejo y muy zurrado. Lo que ofrecía en comida, servicio y entretenimiento a bordo, no estaba mal, pero no era nada excepcional, del estilo del Voyager parece. Pero claro, es que el trayecto era por los fiordos y ahí está la clave, escogimos esa naviera porque las escalas eran fantásticas... Flam, Geiranger, Bergen, Allesund, Preikestolen, etc.
2ª) Curceros de barco: es decir, cruceros en los que las escalas no importan tanto como lo que ofrece el barco. Un ejemplo de esos son los cruceros tope gama de Royal Caribbean o Norwegian, que son como un resort hotelero en los que es imposible que te canses ni te aburras ni de la comida (con los variados restaurantes que hay), ni del entretenimiento, ni del servicio. Cuando fui en el Symphony, las escalas me gustaron, pero si me las cambian por otras diferentes, me habría flipado igual.
En este caso, creo que el báltico es un crucero de destinos, lo que pasa es que el destino TOP que era San Petersburgo, pues no está y probablemente eso hace que se resienta bastante. Nosotros la verdad es que hemos tenido suerte porque nuestras escalas creo que son las más atractivas de entre todas las modificaciones y por eso no lo cancelamos. Y viendo lo que has opinado de Tallin, Helsinki o Gdansk, pues cada día me apetece más que llegue la fecha del viaje. Y encima nos quitaremos unos días de calor máximo.
Hola! Nosotros somos una pareja que tambien vamos en este barco el 17 de Julio desde Estocolmo. Siempre hemos viajado por todo el mundo en avión, y esta es nuestra primera experiencia en crucero, espero que todo vaya bien!
Alguien que conozco este barco y su última renovación, ¿nos puede decir que tal está?
Va ser difícil que alguien haya ido en el barco tras la renovación porque se hizo a finales de 2019 y después vino la pandemia. A ver si alguien viajó en 2020 con el barco.
Lo que sí tengo claro es que, tras probar Pullmantur, Costa y Royal, me quedo con esta última de largo no, de larguísimo.
La verdad es que, como ya dije, no me quiero crear expectativas muy altas con Royal para no defraudarme, pero estos son los mensajes que me sacan una sonrisa...
Eso me pasó a mi la primera vez que viajé con ellos y superaron las expectativas. De hecho, en mi primer crucero, conocí a una madre y una hija que hacían un crucero todos los años y que probaron Pullmantur, Íberocruceros, Costa, MSC, Norwegian, Princess, Carnival, Celebrity y Royal. Y desde que probaron con Royal no volvieron a ir de crucero con ninguna otra compañía (tenían nivel Diamante Plus en la tarjeta de fidelización )
Hola! Nosotros somos una pareja que tambien vamos en este barco el 17 de Julio desde Estocolmo. Siempre hemos viajado por todo el mundo en avión, y esta es nuestra primera experiencia en crucero, espero que todo vaya bien!
Alguien que conozco este barco y su última renovación, ¿nos puede decir que tal está?
Va ser difícil que alguien haya ido en el barco tras la renovación porque se hizo a finales de 2019 y después vino la pandemia. A ver si alguien viajó en 2020 con el barco.
Lo que sí tengo claro es que, tras probar Pullmantur, Costa y Royal, me quedo con esta última de largo no, de larguísimo.
La verdad es que, como ya dije, no me quiero crear expectativas muy altas con Royal para no defraudarme, pero estos son los mensajes que me sacan una sonrisa...
Hola! Nosotros somos una pareja que tambien vamos en este barco el 17 de Julio desde Estocolmo. Siempre hemos viajado por todo el mundo en avión, y esta es nuestra primera experiencia en crucero, espero que todo vaya bien!
Alguien que conozco este barco y su última renovación, ¿nos puede decir que tal está?
Va ser difícil que alguien haya ido en el barco tras la renovación porque se hizo a finales de 2019 y después vino la pandemia. A ver si alguien viajó en 2020 con el barco.
Lo que sí tengo claro es que, tras probar Pullmantur, Costa y Royal, me quedo con esta última de largo no, de larguísimo.
El Tren de Flåm es una de las líneas ferroviarias más empinadas del mundo: 20 km de recorrido (12 millas) con un descenso de 865 metros (2838 pies) y una pendiente del 18%. Al mismo tiempo, hay 20 túneles con una longitud total de 6 km (4 millas). Es la prueba de la obra de ingeniería más desafiante y prodigiosa de la historia del ferrocarril en Noruega.
El tren va desde Flåm a Myrdal
Estos son algunos de los pueblos importantes que se ven desde el tren:
HAREINA (a 2,99 km de Flåm ) El valle de Flam se ensancha y se ven granjas hermosas y la Iglesia de Flam, construida el 1667, en el fondo del valle. Sobre Hareina veréis el monte Vibmesnosi (.260 sobre nivel mar), con la imponente Cascada de Rjoande, que tiene una caída libre de mas de 140 m por la montaña.
BEREKVAM (a 9,69 km. de Flam) desde esta estación, a medio camino entre Myrdal y Flam, veréis el magnifico Barranco de Berekvam, donde el río de Flam pasa por el fondo del estrecho paisaje montañoso. En Berekvam hay vía doble, donde los trenes de Myrdal y Flam pueden cruzarse.
BLOMHELLER (a 11,80 km de Flam) al oeste se encuentra uno de los fenómenos naturales más peligrosos, Trollaskredet (la Avalancha del Troll). Todos los inviernos, con un nivel normal de nieve, se producen avalanchas desde lo alto de la montaña.
KARDAL (a 13,86 kms de Flam) Vereis la población más alta del valle de Flam, la Cascada de Kardal y el antiguo camino de transporte que pasa por el Valle de Ugjerd.
KJOSFOSS (a 15,80 kms) Cascada de Kjos. al salir del túnel de Bakli, el tren para junto a la imponente cascada. El rio viene del lago de Reinunga, es conducida hacia la planta hidroelectrica por un tunel de agua. Justo despues de la cascada, cuando el tren ha pasado el tunel dede la cascada hasta la vertiente Pinnelia, podrá ver tres niveles de ferrocarril de Flam en la empinada ladera de la montaña. Desde Pinnelia también verá el camino del obrero-Rallarvergen-con sus 21 curvas estrechas hasta Myrdalsberget. El tunel siguiente el de Nali, de 1.340 mts. es el mas largo del ferrocarril.
Este es el punto mas turistico y donde el tren para en todos sus viajes para que los turistas puedan bajar a hacerse la foto con la cascada.
REINUNGA (a 18 kms), hacia el este, junto al ferrocarril, verá el lago de Reinunga. Allí el tren entra en su primera espiral. Después de unas curvas estrechas, el tren pasa lentamente por una "ventana" que se ha abierto en la pared del túnel. Magnifica vista del valle de Flam.
Todo ello ha hecho del tren de Flåm el más popular , visitado por millones de turistas de todo el mundo
Te llevan de un punto a otro y luego para atrás pero no para en ningún sitio para echar fotos y demás?
Te dejan bajar en la cascada KJOSFOSS (a 15,80 kms) para hacer fotos y una sorpresa, si quieres verla, aquí:
Si, bajas en el siguiente tren porque en Myrdal, no hay nada. Hay gente que sube en tren y luego baja en bici o andando 20 km.
Aparte del tren tienes muchas más cosas que hacer en Flam
-MIRADOR STEGASTEIN
-LANCHAS RÁPIDAS POR EL NAEROYFJORD
-EXCURSIÓN DE IDA Y VUELTA POR EL NÆRØYFJORD
-AUTOBÚS DE ENLACE AURLAND-FLÅM-GUDVANGEN etc..
Buenas noches, por favor, alguien que haya optado en su crucero de Pullmantur por el reembolso de ROYAL le han devuelto el dinero?
Gracias
Hola. Todavía no.
Yo hice la reclamación/solicitud de reembolso el 23 de julio.
Me dicen que tengo que esperar 90 días.
Ya mismo los hace.
Lo que me enviaron un mail de una plataforma o agencia de acreedores.
Os ha llegado también a vosotros???
A ver si hay suerte y ya nos devuelven todo nuestro dinero.
Buenas noches, alguien que haya optado en su crucero Pullmantur por la vía del reembolso de Royal ha recibido ya el dinero?
Buenas tardes yo solicite la devolución a Royal caribea y aun nada ya han pasado los 90 dias, he recibido un correo de la concursal para justificar la deuda que tiene pullmantur con migo y le he enviado la documentación, aber si alguien paga algo.
Alguien como yo con el Corteinglés que no le hayan confirmado nada todavía????Yo antes de saber que Pullmantur estaba en Concurso de acreedores lo cambié para el 2021, pero ahora no me han notificado nada, y no sé si quiero o no quiero viajar con Royal, tampoco sé las condiciones.
La agencia lo único que ha hecho es bloquear la reserva, con lo cual confirmado nobte ho nada, el problema es que no dan el bono, pero tampoco respetan los precios en los bloqueos de cabina. La agencia tiene un poco de miedo dar más dinero para reservar, xq según rumores pullmantur vuelve, y no quiere dar dinero en 2 compañías
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