Voy a viajar a Namibia , Sud África , Bostwana y posiblemente Zimbabwe, distribuido en unos 45 o 50 días , mi principal problema son las fechas , principios de diciembre hasta mediados de enero , la pregunta es , ¿ realmente son tan malas fechas para visitar esta zona ? . A sabiendas que es época de lluvias y caluroso.
Se agradecería una respuesta u opinión si alguien sabe algo , gracias.
Sudáfrica es casi un subcontinente, pero Namibia y Botswana no te debe impedir hacer casi nada. Las lluvias suelen ser 4 gotas.
Voy a viajar a Namibia , Sud África , Bostwana y posiblemente Zimbabwe, distribuido en unos 45 o 50 días , mi principal problema son las fechas , principios de diciembre hasta mediados de enero , la pregunta es , ¿ realmente son tan malas fechas para visitar esta zona ? . A sabiendas que es época de lluvias y caluroso.
Se agradecería una respuesta u opinión si alguien sabe algo , gracias.
Sudáfrica es casi un subcontinente, pero Namibia y Botswana no te debe impedir hacer casi nada. Las lluvias suelen ser 4 gotas.
Voy a viajar a Namibia , Sud África , Bostwana y posiblemente Zimbabwe, distribuido en unos 45 o 50 días , mi principal problema son las fechas , principios de diciembre hasta mediados de enero , la pregunta es , ¿ realmente son tan malas fechas para visitar esta zona ? . A sabiendas que es época de lluvias y caluroso.
Se agradecería una respuesta u opinión si alguien sabe algo , gracias.
Hola, veo que habéis comentado varias veces que no es imprescindible un 4x4 para Namibia, pero pensábamos viajar a finales de noviembre/principios de diciembre, con lo que pillaríamos el inicio de la temporada de lluvias. En ese caso también nos valdría con un SUV normalito o en esas fechas sí sería recomendable un 4x4 tipo Hilux? Nuestra idea es el recorrido típico: Sesriem, Swakopmund, Cape Cross, Spitzkoppe, Twyfelfontein, Etosha.
Gracias!
El único problema es que haya arena en tu trayecto. Pero por lo demás con un suv vas que chutas. Yo mi unica dura es si hay arena en la carretera de Spitzkoppe a Twyfelfontein, en un cruce de río que hay a mitad de camino de Uis. El resto era tierra y se hace con un coche de tracción a dos ruedas.
El agua en caso de arena es un factor favorable, ya que la arena mojada es mas compacta.
Eso de la "temporada de lluvias"... Es una "exageración". Un par de tormentas, 4 gotas y una tierra sedienta que lo absorbe todo.
El único problema puede ser que intentes cruzar un vado de agua o una rambla justo cuando viene el agua.... Que yo no se si será una vez al año.
Pero vamos, a mi me cayeron dos tormentas (una buena en Etosha) y el agua ni mojo la pista y todos los ríos secos. Ni una gota de agua traían.
Gracias @Spainsun. Mi preocupación era que pudiese caer una tormenta fuerte y se embarrase algún camino, especialmente en Etosha, pero me dejas más tranquila. Lo que no había pensado es que la arena pudiese ser problema en esos trayectos. Ya he localizado en google maps el punto que comentas entre Uis y Spitzkoppe y no tiene muy mala pinta, pero claro, eso será muy cambiante. Si nos decidimos por el SUV lo tendré en cuenta.
Muchas gracias de nuevo
En Etosha no te tienes que preocupar. Los caminos son muy firmes y anchos. Tendría que caer un diluvio.
El vado de rio ese se puede esquivar si vas por la costa.
Por ejemplo, si vas por la C35 y haciendo Spitzkoppe-Henties Bay (aquí puedes continuar a Cape Cross y volver)-Uis. Tampoco esta tan mal ese vado y depende de que haya o no arena o haya pasado la máquina y la haya quitado.
Entonces así lo haremos. Lo tenía de Uis a Spitzkoppe y de allí a Cape Cross para bajar por la costa a Swakopmund porque google me daba mejores tiempos, pero no contaba con ese punto conflictivo. Gracias de nuevo @Spainsun
Hola, veo que habéis comentado varias veces que no es imprescindible un 4x4 para Namibia, pero pensábamos viajar a finales de noviembre/principios de diciembre, con lo que pillaríamos el inicio de la temporada de lluvias. En ese caso también nos valdría con un SUV normalito o en esas fechas sí sería recomendable un 4x4 tipo Hilux? Nuestra idea es el recorrido típico: Sesriem, Swakopmund, Cape Cross, Spitzkoppe, Twyfelfontein, Etosha.
Gracias!
El único problema es que haya arena en tu trayecto. Pero por lo demás con un suv vas que chutas. Yo mi unica dura es si hay arena en la carretera de Spitzkoppe a Twyfelfontein, en un cruce de río que hay a mitad de camino de Uis. El resto era tierra y se hace con un coche de tracción a dos ruedas.
El agua en caso de arena es un factor favorable, ya que la arena mojada es mas compacta.
Eso de la "temporada de lluvias"... Es una "exageración". Un par de tormentas, 4 gotas y una tierra sedienta que lo absorbe todo.
El único problema puede ser que intentes cruzar un vado de agua o una rambla justo cuando viene el agua.... Que yo no se si será una vez al año.
Pero vamos, a mi me cayeron dos tormentas (una buena en Etosha) y el agua ni mojo la pista y todos los ríos secos. Ni una gota de agua traían.
Gracias @Spainsun. Mi preocupación era que pudiese caer una tormenta fuerte y se embarrase algún camino, especialmente en Etosha, pero me dejas más tranquila. Lo que no había pensado es que la arena pudiese ser problema en esos trayectos. Ya he localizado en google maps el punto que comentas entre Uis y Spitzkoppe y no tiene muy mala pinta, pero claro, eso será muy cambiante. Si nos decidimos por el SUV lo tendré en cuenta.
Muchas gracias de nuevo
En Etosha no te tienes que preocupar. Los caminos son muy firmes y anchos. Tendría que caer un diluvio.
El vado de rio ese se puede esquivar si vas por la costa.
Por ejemplo, si vas por la C35 y haciendo Spitzkoppe-Henties Bay (aquí puedes continuar a Cape Cross y volver)-Uis. Tampoco esta tan mal ese vado y depende de que haya o no arena o haya pasado la máquina y la haya quitado.
Hola, veo que habéis comentado varias veces que no es imprescindible un 4x4 para Namibia, pero pensábamos viajar a finales de noviembre/principios de diciembre, con lo que pillaríamos el inicio de la temporada de lluvias. En ese caso también nos valdría con un SUV normalito o en esas fechas sí sería recomendable un 4x4 tipo Hilux? Nuestra idea es el recorrido típico: Sesriem, Swakopmund, Cape Cross, Spitzkoppe, Twyfelfontein, Etosha.
Gracias!
El único problema es que haya arena en tu trayecto. Pero por lo demás con un suv vas que chutas. Yo mi unica dura es si hay arena en la carretera de Spitzkoppe a Twyfelfontein, en un cruce de río que hay a mitad de camino de Uis. El resto era tierra y se hace con un coche de tracción a dos ruedas.
El agua en caso de arena es un factor favorable, ya que la arena mojada es mas compacta.
Eso de la "temporada de lluvias"... Es una "exageración". Un par de tormentas, 4 gotas y una tierra sedienta que lo absorbe todo.
El único problema puede ser que intentes cruzar un vado de agua o una rambla justo cuando viene el agua.... Que yo no se si será una vez al año.
Pero vamos, a mi me cayeron dos tormentas (una buena en Etosha) y el agua ni mojo la pista y todos los ríos secos. Ni una gota de agua traían.
Gracias @Spainsun. Mi preocupación era que pudiese caer una tormenta fuerte y se embarrase algún camino, especialmente en Etosha, pero me dejas más tranquila. Lo que no había pensado es que la arena pudiese ser problema en esos trayectos. Ya he localizado en google maps el punto que comentas entre Uis y Spitzkoppe y no tiene muy mala pinta, pero claro, eso será muy cambiante. Si nos decidimos por el SUV lo tendré en cuenta.
Hola, veo que habéis comentado varias veces que no es imprescindible un 4x4 para Namibia, pero pensábamos viajar a finales de noviembre/principios de diciembre, con lo que pillaríamos el inicio de la temporada de lluvias. En ese caso también nos valdría con un SUV normalito o en esas fechas sí sería recomendable un 4x4 tipo Hilux? Nuestra idea es el recorrido típico: Sesriem, Swakopmund, Cape Cross, Spitzkoppe, Twyfelfontein, Etosha.
Gracias!
El único problema es que haya arena en tu trayecto. Pero por lo demás con un suv vas que chutas. Yo mi unica dura es si hay arena en la carretera de Spitzkoppe a Twyfelfontein, en un cruce de río que hay a mitad de camino de Uis. El resto era tierra y se hace con un coche de tracción a dos ruedas.
El agua en caso de arena es un factor favorable, ya que la arena mojada es mas compacta.
Eso de la "temporada de lluvias"... Es una "exageración". Un par de tormentas, 4 gotas y una tierra sedienta que lo absorbe todo.
El único problema puede ser que intentes cruzar un vado de agua o una rambla justo cuando viene el agua.... Que yo no se si será una vez al año.
Pero vamos, a mi me cayeron dos tormentas (una buena en Etosha) y el agua ni mojo la pista y todos los ríos secos. Ni una gota de agua traían.
Hola, veo que habéis comentado varias veces que no es imprescindible un 4x4 para Namibia, pero pensábamos viajar a finales de noviembre/principios de diciembre, con lo que pillaríamos el inicio de la temporada de lluvias. En ese caso también nos valdría con un SUV normalito o en esas fechas sí sería recomendable un 4x4 tipo Hilux? Nuestra idea es el recorrido típico: Sesriem, Swakopmund, Cape Cross, Spitzkoppe, Twyfelfontein, Etosha.
Estoy explorando distintas opciones de viaje para acercarme por Namibia en Navidades. Se que muchos pensais que no es la mejor época, sobre todo por ser temporada de lluvias. Lo cierto es que a mi unicamente me preocupa el estado de las carreteras, más bien de las pistas. Lo que más me interesa del viaje es Etosha. Las pasadas Navidades estuve en el Kruger y me pareció maravilloso. Casi prefiero pistear buscando animales que plantarme en un waterhole con los otros coches esperando a aquellos aparezcan. De hecho he visto que alguno ha estado en diciembre y no le ha ido mal.
En principio habiamos pensado en pernoctar en hoteles y alquilar un SUV, pero viendo que casi todo el mundo recomienda la opción de 4x4, y que es posible alquilarlo con equipamiento para acampada, quiero explorar tambien esta última posibilidad.
Hace mucho años que no usamos esa modalidad. De hecho fue hace mas de 20, y precisamente de safari por Kenya y Tanzania. A mi personalmente no me disgusta, pero mi mujer no lo ve claro, así que será posiblemente un tema a ponderar entre costes y beneficios de cada opción.
Iríamos pocos días y el plan sería este:
Dia 1) Llegada a WDH, recoger coche y salir hacia Sesriem. Dormir por allí
Día 2) Visita dunas, Deadvlei y Sossusvlei. Ruta para dormir en Walvis bay o Swakopmund.
Dia 3) Swakopmund - Recuperarnos un poco y hacer alguna excursión en barco si merece la pena.
Dia 4) Swakopmund - Cape Cross - Twyfelfontein
Día 5) Twyfelfontein - Etosha
Dia 6) Etosha
Dia 7) Etosha
Día 8) Etosha
Día 9) Etosha - Windhoek
Día 10) Windhoek - Vuelo a BCN
Tengo algunas dudas para plantear:
No se si es mejor pasar dos noches en la zona de Sesriem quitando una de Swakopmund.
¿Existe la posibilidad de una tienda de techo para 3 personas al alquilar el coche, o solo es para 2?
¿Los colchones que te facilitan son inflables o tipo esterilla?
De momento solo esto, aunque supongo que iran surgiendo más conforme vaya centrandome más en la ruta y las cosas a hacer.
Y gracias a todos por anticipado.
En mi opinión, una noche en sesriem es más que suficiente, yo con un día más en Swakopmund me iría a ver spitzkoppe.
Que yo sepa, no hay opción de 3, solo de 4, pero si que te facilitan tienda de campaña para la tercera persona.
Los colchones son tipo esterilla pero gordos, no son esterilla fina, son comodos(dentro de lo que se puede esperar claro jaja)
Completamente de acuerdo con Gulliverzgz.
Tus preguntas las tienes contestadas en mi diario: misma ruta, pareja con dos niños, 4x4 con 2 tiendas en el techo para 4 personas, primerizos en este tipo de vehiculo. www.losviajeros.com/ ...ana-niños
Yo te recomendaria que en la costa en Swakopmund hagas noche en algun hotel o B&B. La costa por la noche, con la humedad es muy fría. Es un frio que se te mete en los huesos.
El coche con tienda en el techo te da libertad en el sentido que los bungalows en los parques son muy limitados, sin embargo plazas de acampada para vehiculo suele haber muchas mas.
Gracias Spainsun,
De hecho tu diario fue el primero que me lei, sobre todo porque ya antes de la pandemia tenía pensado ir. Muy detallado y de gran ayuda. Yo también llevo un chaval, de ahi la pregunta de la tienda para 3. Veo práctico lo del techo porque... Leer más ...
Estoy explorando distintas opciones de viaje para acercarme por Namibia en Navidades. Se que muchos pensais que no es la mejor época, sobre todo por ser temporada de lluvias. Lo cierto es que a mi unicamente me preocupa el estado de las carreteras, más bien de las pistas. Lo que más me interesa del viaje es Etosha. Las pasadas Navidades estuve en el Kruger y me pareció maravilloso. Casi prefiero pistear buscando animales que plantarme en un waterhole con los otros coches esperando a aquellos aparezcan. De hecho he visto que alguno ha estado en diciembre y no le ha ido mal.
En principio habiamos pensado en pernoctar en hoteles y alquilar un SUV, pero viendo que casi todo el mundo recomienda la opción de 4x4, y que es posible alquilarlo con equipamiento para acampada, quiero explorar tambien esta última posibilidad.
Hace mucho años que no usamos esa modalidad. De hecho fue hace mas de 20, y precisamente de safari por Kenya y Tanzania. A mi personalmente no me disgusta, pero mi mujer no lo ve claro, así que será posiblemente un tema a ponderar entre costes y beneficios de cada opción.
Iríamos pocos días y el plan sería este:
Dia 1) Llegada a WDH, recoger coche y salir hacia Sesriem. Dormir por allí
Día 2) Visita dunas, Deadvlei y Sossusvlei. Ruta para dormir en Walvis bay o Swakopmund.
Dia 3) Swakopmund - Recuperarnos un poco y hacer alguna excursión en barco si merece la pena.
Dia 4) Swakopmund - Cape Cross - Twyfelfontein
Día 5) Twyfelfontein - Etosha
Dia 6) Etosha
Dia 7) Etosha
Día 8) Etosha
Día 9) Etosha - Windhoek
Día 10) Windhoek - Vuelo a BCN
Tengo algunas dudas para plantear:
No se si es mejor pasar dos noches en la zona de Sesriem quitando una de Swakopmund.
¿Existe la posibilidad de una tienda de techo para 3 personas al alquilar el coche, o solo es para 2?
¿Los colchones que te facilitan son inflables o tipo esterilla?
De momento solo esto, aunque supongo que iran surgiendo más conforme vaya centrandome más en la ruta y las cosas a hacer.
Y gracias a todos por anticipado.
En mi opinión, una noche en sesriem es más que suficiente, yo con un día más en Swakopmund me iría a ver spitzkoppe.
Que yo sepa, no hay opción de 3, solo de 4, pero si que te facilitan tienda de campaña para la tercera persona.
Los colchones son tipo esterilla pero gordos, no son esterilla fina, son comodos(dentro de lo que se puede esperar claro jaja)
Completamente de acuerdo con Gulliverzgz.
Tus preguntas las tienes contestadas en mi diario: misma ruta, pareja con dos niños, 4x4 con 2 tiendas en el techo para 4 personas, primerizos en este tipo de vehiculo. www.losviajeros.com/ ...ana-niños
Yo te recomendaria que en la costa en Swakopmund hagas noche en algun hotel o B&B. La costa por la noche, con la humedad es muy fría. Es un frio que se te mete en los huesos.
El coche con tienda en el techo te da libertad en el sentido que los bungalows en los parques son muy limitados, sin embargo plazas de acampada para vehiculo suele haber muchas mas.
Gracias Spainsun,
De hecho tu diario fue el primero que me lei, sobre todo porque ya antes de la pandemia tenía pensado ir. Muy detallado y de gran ayuda. Yo también llevo un chaval, de ahi la pregunta de la tienda para 3. Veo práctico lo del techo porque da la impresion que montas y... Leer más ...
Estoy explorando distintas opciones de viaje para acercarme por Namibia en Navidades. Se que muchos pensais que no es la mejor época, sobre todo por ser temporada de lluvias. Lo cierto es que a mi unicamente me preocupa el estado de las carreteras, más bien de las pistas. Lo que más me interesa del viaje es Etosha. Las pasadas Navidades estuve en el Kruger y me pareció maravilloso. Casi prefiero pistear buscando animales que plantarme en un waterhole con los otros coches esperando a aquellos aparezcan. De hecho he visto que alguno ha estado en diciembre y no le ha ido mal.
En principio habiamos pensado en pernoctar en hoteles y alquilar un SUV, pero viendo que casi todo el mundo recomienda la opción de 4x4, y que es posible alquilarlo con equipamiento para acampada, quiero explorar tambien esta última posibilidad.
Hace mucho años que no usamos esa modalidad. De hecho fue hace mas de 20, y precisamente de safari por Kenya y Tanzania. A mi personalmente no me disgusta, pero mi mujer no lo ve claro, así que será posiblemente un tema a ponderar entre costes y beneficios de cada opción.
Iríamos pocos días y el plan sería este:
Dia 1) Llegada a WDH, recoger coche y salir hacia Sesriem. Dormir por allí
Día 2) Visita dunas, Deadvlei y Sossusvlei. Ruta para dormir en Walvis bay o Swakopmund.
Dia 3) Swakopmund - Recuperarnos un poco y hacer alguna excursión en barco si merece la pena.
Dia 4) Swakopmund - Cape Cross - Twyfelfontein
Día 5) Twyfelfontein - Etosha
Dia 6) Etosha
Dia 7) Etosha
Día 8) Etosha
Día 9) Etosha - Windhoek
Día 10) Windhoek - Vuelo a BCN
Tengo algunas dudas para plantear:
No se si es mejor pasar dos noches en la zona de Sesriem quitando una de Swakopmund.
¿Existe la posibilidad de una tienda de techo para 3 personas al alquilar el coche, o solo es para 2?
¿Los colchones que te facilitan son inflables o tipo esterilla?
De momento solo esto, aunque supongo que iran surgiendo más conforme vaya centrandome más en la ruta y las cosas a hacer.
Y gracias a todos por anticipado.
En mi opinión, una noche en sesriem es más que suficiente, yo con un día más en Swakopmund me iría a ver spitzkoppe.
Que yo sepa, no hay opción de 3, solo de 4, pero si que te facilitan tienda de campaña para la tercera persona.
Los colchones son tipo esterilla pero gordos, no son esterilla fina, son comodos(dentro de lo que se puede esperar claro jaja)
Completamente de acuerdo con Gulliverzgz.
Tus preguntas las tienes contestadas en mi diario: misma ruta, pareja con dos niños, 4x4 con 2 tiendas en el techo para 4 personas, primerizos en este tipo de vehiculo. www.losviajeros.com/ ...ana-niños
Yo te recomendaria que en la costa en Swakopmund hagas noche en algun hotel o B&B. La costa por la noche, con la humedad es muy fría. Es un frio que se te mete en los huesos.
El coche con tienda en el techo te da libertad en el sentido que los bungalows en los parques son muy limitados, sin embargo plazas de acampada para vehiculo suele haber muchas mas.
Estoy explorando distintas opciones de viaje para acercarme por Namibia en Navidades. Se que muchos pensais que no es la mejor época, sobre todo por ser temporada de lluvias. Lo cierto es que a mi unicamente me preocupa el estado de las carreteras, más bien de las pistas. Lo que más me interesa del viaje es Etosha. Las pasadas Navidades estuve en el Kruger y me pareció maravilloso. Casi prefiero pistear buscando animales que plantarme en un waterhole con los otros coches esperando a aquellos aparezcan. De hecho he visto que alguno ha estado en diciembre y no le ha ido mal.
En principio habiamos pensado en pernoctar en hoteles y alquilar un SUV, pero viendo que casi todo el mundo recomienda la opción de 4x4, y que es posible alquilarlo con equipamiento para acampada, quiero explorar tambien esta última posibilidad.
Hace mucho años que no usamos esa modalidad. De hecho fue hace mas de 20, y precisamente de safari por Kenya y Tanzania. A mi personalmente no me disgusta, pero mi mujer no lo ve claro, así que será posiblemente un tema a ponderar entre costes y beneficios de cada opción.
Iríamos pocos días y el plan sería este:
Dia 1) Llegada a WDH, recoger coche y salir hacia Sesriem. Dormir por allí
Día 2) Visita dunas, Deadvlei y Sossusvlei. Ruta para dormir en Walvis bay o Swakopmund.
Dia 3) Swakopmund - Recuperarnos un poco y hacer alguna excursión en barco si merece la pena.
Dia 4) Swakopmund - Cape Cross - Twyfelfontein
Día 5) Twyfelfontein - Etosha
Dia 6) Etosha
Dia 7) Etosha
Día 8) Etosha
Día 9) Etosha - Windhoek
Día 10) Windhoek - Vuelo a BCN
Tengo algunas dudas para plantear:
No se si es mejor pasar dos noches en la zona de Sesriem quitando una de Swakopmund.
¿Existe la posibilidad de una tienda de techo para 3 personas al alquilar el coche, o solo es para 2?
¿Los colchones que te facilitan son inflables o tipo esterilla?
De momento solo esto, aunque supongo que iran surgiendo más conforme vaya centrandome más en la ruta y las cosas a hacer.
Y gracias a todos por anticipado.
En mi opinión, una noche en sesriem es más que suficiente, yo con un día más en Swakopmund me iría a ver spitzkoppe.
Que yo sepa, no hay opción de 3, solo de 4, pero si que te facilitan tienda de campaña para la tercera persona.
Los colchones son tipo esterilla pero gordos, no son esterilla fina, son comodos(dentro de lo que se puede esperar claro jaja)
Estoy explorando distintas opciones de viaje para acercarme por Namibia en Navidades. Se que muchos pensais que no es la mejor época, sobre todo por ser temporada de lluvias. Lo cierto es que a mi unicamente me preocupa el estado de las carreteras, más bien de las pistas. Lo que más me interesa del viaje es Etosha. Las pasadas Navidades estuve en el Kruger y me pareció maravilloso. Casi prefiero pistear buscando animales que plantarme en un waterhole con los otros coches esperando a aquellos aparezcan. De hecho he visto que alguno ha estado en diciembre y no le ha ido mal.
En principio habiamos pensado en pernoctar en hoteles y alquilar un SUV, pero viendo que casi todo el mundo recomienda la opción de 4x4, y que es posible alquilarlo con equipamiento para acampada, quiero explorar tambien esta última posibilidad.
Hace mucho años que no usamos esa modalidad. De hecho fue hace mas de 20, y precisamente de safari por Kenya y Tanzania. A mi personalmente no me disgusta, pero mi mujer no lo ve claro, así que será posiblemente un tema a ponderar entre costes y beneficios de cada opción.
Iríamos pocos días y el plan sería este:
Dia 1) Llegada a WDH, recoger coche y salir hacia Sesriem. Dormir por allí
Día 2) Visita dunas, Deadvlei y Sossusvlei. Ruta para dormir en Walvis bay o Swakopmund.
Dia 3) Swakopmund - Recuperarnos un poco y hacer alguna excursión en barco si merece la pena.
Dia 4) Swakopmund - Cape Cross - Twyfelfontein
Día 5) Twyfelfontein - Etosha
Dia 6) Etosha
Dia 7) Etosha
Día 8) Etosha
Día 9) Etosha - Windhoek
Día 10) Windhoek - Vuelo a BCN
Tengo algunas dudas para plantear:
No se si es mejor pasar dos noches en la zona de Sesriem quitando una de Swakopmund.
¿Existe la posibilidad de una tienda de techo para 3 personas al alquilar el coche, o solo es para 2?
¿Los colchones que te facilitan son inflables o tipo esterilla?
De momento solo esto, aunque supongo que iran surgiendo más conforme vaya centrandome más en la ruta y las cosas a hacer.
Viaje a Botswana noviembre y diciembre de 2021. Desmontando las falsedades de Jazmín908
1. Mala organización. 2. Mal material y mala empresa 4x4.
2.1 La compañía del 4x4 Bushtrakers contratada.
2.2. El teléfono satélite no funciona.
3. Pasamos hambre, se estropearon las cosas y se tiró muchísima comida.
3.1. Distribución de los almacenajes de las distintas compañías.
4. La mala organización del recorrido y como pollos sin cabeza.
4.1. Perdimos casi dos días de ir de un lado a otro.
5. Tuve miedo de cruzar el rio.
6. Alojamiento en Kasane (Chobe River Cottage).
7. El Kalahari, la lluvia, y no pudo ver Deception Valley porque me canso.
8. Falta de respeto hacia mi persona.
9. Contradicciones en sus afirmaciones, por la boca muere el pez.
En vista de las críticas vertidas por esta persona en este foro, me gustaría poder defenderme de ellas con mis argumentos. Intentare hacerlo con respeto y educación, a pesar de que algunas personas no merecen esta cortesía.
Lo primero que me gustaría decir es que me parece increíble que haya personas que puedan decir cualquier cosa sin demostrar en las redes y por supuesto también, en este caso, en este foro. Por supuesto no responsabilizo al foro, ni a sus administradores, sino a las personas que no tiene ética para utilizarlos.
Voy a dividir mi relato por partes para ir desmintiendo cada una de las acusaciones que se han vertido sobre mí en este viaje. Desgraciadamente son muchas y el escrito es largo.
En azul pondré sus afirmaciones.
Preliminares
Antes de empezar me gustaría puntualizar algo que creo grave e importante. Todas las empresas trabajan con sus contactos en la zona, obtenidos a través de los años de trabajo allí. Yo no soy diferente en esto y tengo mis contactos que han sido seleccionados por mí por su valía y profesionalidad y otros por tener allí gente de confianza que puede recomendarme buenos profesionales.
Este es el caso de las dos personas con las que he trabajado en este viaje, Charlie y Lekgowa.
Esto es parte de la experiencia, el trabajo y el esfuerzo realizado durante años. Esta gente que está dando los datos de ellos en este foro, los han conocido solo gracias a mí en este viaje y están robándome la información conseguida por mí y no por ellos.
Lo que están haciendo con los guías es un "delito ético". Con ello solo demuestran lo bajo que pueden llegar a caer y la poca ética y moral que tienen.
Soy yo quien puede dar sus nombres para que se beneficien, y no ellos. Eso se llama robar el esfuerzo de otros.
Esta gente lo que pretende con estos escritos es perjudicarme, eso es más que evidente, pero no se dan cuenta de que a su vez también les están perjudicando a ellos.
Entre otras cosas, Lekgowa trabaja como guía con la empresa Bushtrakers que ella considera mala y no recomendable.
Los dos conocen lo que está pasando y están bastante mosqueados por ello, nos les sobra el dinero.
1. Mala organización.
A pesar de que en mi página web pongo clara y meridianamente qué tipo de viajes realizo y cuál es la filosofía del viaje, veo, a mi pesar, que alguna gente no lee ni tan siquiera las 3 o 4 primeras líneas que aparecen en mi página principal, página que también es la primera que aparece al abrir la web.
Viaje a Botswana noviembre y diciembre de 2021. Desmontando las falsedades de Jazmín908
1. Mala organización. 2. Mal material y mala empresa 4x4.
2.1 La compañía del 4x4 Bushtrakers contratada.
2.2. El teléfono satélite no funciona.
3. Pasamos hambre, se estropearon las cosas y se tiró muchísima comida.
3.1. Distribución de los almacenajes de las distintas compañías.
4. La mala organización del recorrido y como pollos sin cabeza.
4.1. Perdimos casi dos días de ir de un lado a otro.
5. Tuve miedo de cruzar el rio.
6. Alojamiento en Kasane (Chobe River Cottage).
7. El Kalahari, la lluvia, y no pudo ver Deception Valley porque me canso.
8. Falta de respeto hacia mi persona.
9. Contradicciones en sus afirmaciones, por la boca muere el pez.
En vista de las críticas vertidas por esta persona en este foro, me gustaría poder defenderme de ellas con mis argumentos. Intentare hacerlo con respeto y educación, a pesar de que algunas personas no merecen esta cortesía.
Lo primero que me gustaría decir es que me parece increíble que haya personas que puedan decir cualquier cosa sin demostrar en las redes y por supuesto también, en este caso, en este foro. Por supuesto no responsabilizo al foro, ni a sus administradores, sino a las personas que no tiene ética para utilizarlos.
Voy a dividir mi relato por partes para ir desmintiendo cada una de las acusaciones que se han vertido sobre mí en este viaje. Desgraciadamente son muchas y el escrito es largo.
En azul pondré sus afirmaciones.
Preliminares
Antes de empezar me gustaría puntualizar algo que creo grave e importante. Todas las empresas trabajan con sus contactos en la zona, obtenidos a través de los años de trabajo allí. Yo no soy diferente en esto y tengo mis contactos que han sido seleccionados por mí por su valía y profesionalidad y otros por tener allí gente de confianza que puede recomendarme buenos profesionales.
Este es el caso de las dos personas con las que he trabajado en este viaje, Charlie y Lekgowa.
Esto es parte de la experiencia, el trabajo y el esfuerzo realizado durante años. Esta gente que está dando los datos de ellos en este foro, los han conocido solo gracias a mí en este viaje y están robándome la información conseguida por mí y no por ellos.
Lo que están haciendo con los guías es un "delito ético". Con ello solo demuestran lo bajo que pueden llegar a caer y la poca ética y moral que tienen.
Soy yo quien puede dar sus nombres para que se beneficien, y no ellos. Eso se llama robar el esfuerzo de otros.
Esta gente lo que pretende con estos escritos es perjudicarme, eso es más que evidente, pero no se dan cuenta de que a su vez también les están perjudicando a ellos.
Entre otras cosas, Lekgowa trabaja como guía con la empresa Bushtrakers que ella considera mala y no recomendable.
Los dos conocen lo que está pasando y están bastante mosqueados por ello, nos les sobra el dinero.
1. Mala organización.
A pesar de que en mi página web pongo clara y meridianamente qué tipo de viajes realizo y cuál es la filosofía del viaje, veo, a mi pesar, que alguna gente no lee ni tan siquiera las 3 o 4 primeras líneas que aparecen en mi página principal, página que también es la primera que aparece al abrir la web.
Pues bien, a pesar de esa claridad y de... Leer más ...
Nuevamente han cambiado los requisitos de entrada, tanto a Ecuador continental como a Galápagos, debido a la variante Ómicron. Desde el pasado 1 de diciembre 2021 es obligatorio presentar PCR negativa además del certificado de vacunación con pauta completa.
Requisitos de ingreso a Ecuador continental por vía aérea
Al embarcar a la aerolínea, todas las personas deberán presentar de forma obligatoria la Declaración de Salud del Viajero de forma digital, disponible en el siguiente link: declaracionsalud-viajero.msp.gob.ec/ ...sp.gob.ec/
Las personas mayores de 16 años de edad deberán presentar de manera obligatoria el carné de vacunación contra la covid-19, con al menos 14 días de vigencia después de completar el esquema. Además, una prueba cualitativa RT-PCR en tiempo real, con resultado negativo, realizada hasta 72 horas previo al embarque al Ecuador.
Los menores entre 2 y 16 años de edad deberán presentar el resultado negativo de prueba cualitativa RTPCR en tiempo real realizada hasta 72 horas previo al embarque.
Restricción de ingreso al país
No podrán ingresar al Ecuador los ciudadanos que tengan como puntos de origen o tránsito los siguientes países africanos: Sudáfrica, Botswana, Egipto, Mozambique, Lesoto, Zimbabwue, Eswatini y Namibia.
Nuevamente han cambiado los requisitos de entrada, tanto a Ecuador continental como a Galápagos, debido a la variante Ómicron. Desde el pasado 1 de diciembre 2021 vuelve a ser obligatorio presentar PCR negativa además del certificado de vacunación con pauta completa.
Requisitos de ingreso a las islas Galápagos por vía aérea
Todas las personas que quieran ingresar a la provincia insular, turistas o residentes, tienen los mismos requisitos:
Las personas mayores de 16 años de edad deberán presentar de manera obligatoria el carné de vacunación contra la covid-19 con al menos 14 días de vigencia después de completar el esquema. Además, del resultado negativo de una prueba cualitativa RT-PCR en tiempo real, realizada hasta 72 horas previo al embarque al Ecuador.
Los menores entre 2 y 16 años de edad deberán presentar el resultado negativo de prueba cualitativa RTPCR en tiempo real realizada hasta 72 horas, previo su embarque.
En el caso de turistas nacionales o extranjeros deberán presentar, además, la tarjeta de control de tránsito emitido por el Consejo de Gobierno de Régimen Especial de Galápagos, eliminándose el salvoconducto gestionado por un operador turístico o por un alojamiento regulado por el Ministerio de Turismo. De esta disposición se exceptúa el salvoconducto para tour leader establecido en el artículo 12 del Reglamento de Guianza Turística para el Régimen Especial de la Provincia de Galápagos.
Restricción de ingreso al país
No podrán ingresar al Ecuador los ciudadanos que tengan como puntos de origen o tránsito los siguientes países africanos: Sudáfrica, Botswana, Egipto, Mozambique, Lesoto, Zimbabwue, Eswatini y Namibia.
Información actual (Última actualización: 18.12.2021)
A partir del 20 de diciembre, debido a la propagación de la variante Ómicron se aplica una nueva normativa para la entrada a Austria. Es obligatorio tener un certificado 2-G y ADEMÁS disponer de una Prubea PCR negativa O una dosis de refuerzo. Encuentra aquí todos los detalles:
Aviso importante: Regla "2-G+" para la entrada a Austria
Austria está reaccionando a la propagación de la variante Ómicron con una normativa de entrada nueva. A partir del lunes 20 de diciembre, se requiere un certificado 2-G para entrar. Además, se debe disponer de una prueba de PCR (validez 72 horas) o de una dosis de refuerzo. La nueva normativa se aplica a los viajeros de todos los paises salvo de las zonas de con variantes del virus. La entrada sin vacunación o recuperación para fines turisticos no está permitido. También para viajes de trabajo se requiere un certificado 2-G.
Requisitos para niños:
Una excepción se aplica a las menores de 12 años. Ellos no necesitan un certificado 2-G y PCR. También hay excepciones para niños de 12 a 15 años, ellos sí que pueden entrar con una PCR negativa. También es valido el "Holiday-Ninja-Pass". El "Holiday-Ninja-Pass" pueden usar los niños y adolescentes en edad escolar, nacidos después del 31 de agosto del 2006. Niños y adolescentes que no están bajo esté régimen, necesitan también un certificado 2-G.
Más excepciones:
Otras excepciones a la regla de las 2-G se aplican a las mujeres embarazadas y a las personas que no pueden ser vacunadas por razones médicas. Necesitan un certificado médico adecuado y una prueba de PCR negativa. Se hacen excepciones para los viajeros frecuentes (para fines de trabajo), que pueden entrar en el país con un certificado 3-G (basta con una prueba PCR de menos de 72 horas o una prueba de antígenos de menos de 24 horas).
Entrada sin prueba PCR o dosis de refuerzo
La entrada con un certificado 2-G pero sin la prueba PCR o dosis de refuerzo es posible. Sin embargo, se requiere entonces el registro mediante Pre-Travel-Clearance y se debe guardar cuarentena inmediata después de la entrada. Esta cuarentena sólo se termina con un resultado negativo de la prueba PCR. Aquí puede encontrar información sobre las posibilidades de pruebas en Austria. Tenga en cuenta que pueden pasar 24 horas o más antes de que el resultado de la prueba esté disponible. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente entrar en Austria con una prueba PCR.
Entrada sin vacunación completa o recuperación
La entrada sin vacunación o recuperación del covid-19 no es posible. También para fines de trabajo se requiere un certificado 2-G. Hay excepciones para personas con nacionalidad austriaca, ciudadanos de la UE y personas que están empadronado en Austria. Estas personas pueden entrar sin certificado 2-G, pero tienen que guardar una cuarentena obligatoria durante 10 dias. Esta cuarentena se pueder terminar a partir del día 5 con una prubea PCR. Además, hay que registrarse mediante Pr-Travel-Clearance.
Certificados válidos para la entrada a Austria
Para comprobar vuestro estado bajo la normativa 2-G, la manera más fácil es el certificado covid-19 de la UE (Green pass). El comprobante de vacunación o recuperación también se puede... Leer más ...
Me acaba de llegar un aviso a Google travel sobre nuevas medidas en el viaje que tengo de Oporto a Basilea (realmente a Francia, ya que el viaje es para el lado francés)
Os dejo el enlace con las medidas, pone 2 de diciembre, imagino que habrán actualizado algo, pero Portugal y España aparecen en verde las dos, así que creo que ninguna novedad.
Aquí una traducción rápida de Google Translate jeje
Para hacer frente al virus y contener la introducción de sus variantes, se necesitan temporalmente medidas de control fronterizo, tanto al entrar como al salir del país.
Por lo tanto, cada vez que se cruce la frontera, el viajero deberá cumplir con las tres regulaciones diferentes que se aplican:
Las reglas de movilidad: estas establecen las razones permitidas para viajar que permiten la entrada a Francia dada la situación actual donde las fronteras están cerradas. Estas razones permitidas ahora se limitan estrictamente a las imperiosas;
Las medidas de control sanitario: pruebas previas y / o a la llegada, ausencia de síntomas, no haber estado en contacto con un caso confirmado, siete días de aislamiento (siete días de cuarentena), etc.
Las reglas habituales rigen el derecho a la estadía: todo viajero extranjero debe presentar un pasaporte válido en la frontera, así como los documentos habitualmente requeridos: en caso de una estadía corta (menos de 90 días), comprobante de recursos y alojamiento, y un visa de corta estancia si su nacionalidad así lo requiere; en caso de planes de establecerse en Francia, un visado de larga duración; en caso de residencia en Francia, un permiso de residencia)
De hecho, la naturaleza de estas medidas para un viajero determinado depende de varios criterios específicos:
El viaje implica entrar o salir de Francia;
El país desde el que viaja la persona o hacia: Francia u otro país del Espacio Europeo, otros terceros países, incluido el Reino Unido;
La nacionalidad o el país de residencia del viajero;
La edad del viajero (mayor o menor de 12 años).
A continuación, encontrará las reglas que se aplican a usted según el lugar al que viaje o desde donde viaje.
A partir del 9 de junio, el movimiento de viajeros entre Francia y países extranjeros se reanudará en términos y condiciones que variarán según el estado de salud de estos países y el estado de vacunación de los viajeros.
En consecuencia, los países se han clasificado en función de los indicadores de salud. Las listas de países pueden actualizarse a medida que evoluciona la situación epidémica.
Por tanto, los países se han clasificado de la siguiente manera:
Países o territorios de la “lista verde”: países en los que no se ha informado de circulación viral activa y no se han identificado variantes relevantes. Estos son países del área europea, además de Argentina, Australia, Bahrein, Canadá, Hong-Kong, Japón, Jordania, Kuwait, Líbano, Nueva Zelanda, Qatar, Ruanda, Arabia Saudita, Senegal, Corea del Sur, Taiwán, Unión de Comoras, Emiratos Árabes Unidos. Emiratos, Uruguay y Vanuatu.
Países de la “lista ámbar”: países en los que se ha informado de circulación viral activa en proporciones controladas, aunque sin propagación de variantes relevantes. Estos incluyen todos los países que no figuran en las listas "verde" y "roja".
Países de la “lista roja”: países en los que se ha informado de circulación viral activa... Leer más ...
Marruecos ha cerrado su espacio aereo a todos los vuelos internacionales de llegada hasta el 12 de diciembre (de momento).... pero no a los de salida.
Los que ya esteis en Marruecos, confirmar los vuelos de vuelta con la compañía aerea para el regreso ya que si os los cancelan, podeis estar en el mismo caso que los franceses ... pagando una pasta en vuelos de RAM para poder regresar ....
Pero hay mas, ya que independientemente de esta medida provisional, Marruecos, desde el pasado dia 26 de noviembre, ha establecido una lista C de paises a cuyos ciudadanos se les prohibe la entrada incluso si dichos ciudadanos llegan a Marruecos via otros paises; en esta lista C hay 7 paises todos ellos de Africa austral : Sudafrica, Mozambique, Lesotho, Namibia, Botswana, Zimbabwe y Eswatini (Swazilandia).
Asi mismo obliga a a todos los viajeros con edades comprendidas entre los 6 y los 11 años a presentar un test PCR negativo de menos de 48 hrs sea cual sea su pais de procedencia.
Siguen en vigor los cambios apuntados anteriormente :
"ANGEMI" Escribió:
Marruecos ya no exige pruebas PCR a los viajeros provenientes de España
Los pasajeros deberán mostrar el certificado de vacunación contra la covid-19 tras aterrizar en el país vecino.
Desde hoy dia 18 ha entrado en vigor el siguiente protocolo para viajar a Marruecos :
· Para todos los viajeros :
a) Ficha sanitaria rellenada y firmada que se distribuye en los aviones y barcos que tambien se puede descargar en internet : www.sante.gov.ma/ ...%20(1).pdf
b) doble control de temperatura a la llegada.
c) control aleatorio mediante test antígenos
d) obligatorio en Marruecos el uso de mascarilla
NOTA : si la prueba del test de antigenos es positiva, no se permitirá la entrada al pais del viajero que deberá pagar todos los gastos de repatriación, aunque tenga una PCR negativa de menos de 48 hrs y la pauta completa de vacunacion; si el viajero tiene nacionalidad marroqui o es un extranjero con permiso de residencia, deberá guardar cuarentena bajo supersivision de las autoridades sanitarias.
Y ademas :
· Para viajeros procedentes de la lista A :
a) Certificado de pauta completa de vacunacion (sea de una, de dos o de tres dosis) con mas de 14 dias de antiguüedad para la ultima de las dosis de la pauta.
· Para viajeros de la lista B :
a) Certificado de pauta completa de vacunacion (sea de una, de dos o de tres dosis) con mas de 14 dias de antiguüedad para la ultima de las dosis de la pauta.
b) Prueba PCR con menos de 48 hrs al momento del embarque en avion o barco.
España es el unico pais que ha sido incluido en la lista A en esta revision. No obstante, todos aquellos viajeros que no tengan nacionalidad o permiso de residencia en vigor en España y que vuelen a Marruecos desde España, deben tener en cuenta que a su llegada les pueden exigir que demuestren que han estado los ultimos 10 dias en España. Esto es lo que pasaba hasta ahora con aquellos viajeros sin nacionalidad o residencia en Suiza, que volaban a Marruecos desde dicho pais ya que a los viajeros procedentes de Suiza no... Leer más ...
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