Se encontraron 40 comentarios sobre A350 900 Iberia en el Foro de Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Y tanto que se pone a cada uno en su lugar hace nada evelop se decía esto de EVELOP : Evelop y su Ec-MII
Se utilizaban antiguos aparatos de orbest y fatal...y ahora son los mejores ....no se si comprarlo
evelop tiene el nuevo avion que además comparte con otras compañías , cosa normal , pero te puede tocar o no ....el A350 / 900 nuevo...
..a la par señores !!! Solo fataria que con los precios que esta dando este año no fuese todo como un reloj suizo ...faltaría eso ! Jajajja , y eso que tengas la suerte que te toque xque el precio es el mismo si no te toca el nuevo que todo hay q decirlo
Total volaría igual con air europa , evelop, wamos, Iberia ..pero sin pagar los precios q tiene evelop este año...son compañías mas menos misma categoría y un avion nuevo significa eso , nuevo y como tal funciona ....lo normal
Haciendo una búsqueda de un vuelo para la semana que viene(lunes 15) aparece que el vuelo de la mañana(12:05) es en el A350-900 y el de la tarde(16:40) es en el A340-600, seguramente este ultimo sea el tuyo
Hola
Vuelo en una semana de Madrid a N York. Aunque algunos lo habéis comentado no aparece en ningún lugar de mi reserva el modelo de avión que me toca. Pensaba que sería el nuevo A350-900 pero éste tiene una disposición de asientos 3-3-3. He ido al apartado de selección de asientos en mi reserva y la disposición en mi vuelo es 2-4-2 así que descarto que sea el A350-900. Sabéis cuál puede ser?
Gracias
Puede que sea el A330-300. Yo volé a La Habana y era esa distribución.
El A346 también lleva 2-4-2, e imagino que este será el avión en el que volará... Leer más ...
Hola
Vuelo en una semana de Madrid a N York. Aunque algunos lo habéis comentado no aparece en ningún lugar de mi reserva el modelo de avión que me toca. Pensaba que sería el nuevo A350-900 pero éste tiene una disposición de asientos 3-3-3. He ido al apartado de selección de asientos en mi reserva y la disposición en mi vuelo es 2-4-2 así que descarto que sea el A350-900. Sabéis cuál puede ser?
Gracias
Prueba a hacer la compra en la pagina de IB y con el numero de vuelo te aparecera el avion que lo cubre.
Hola
Vuelo en una semana de Madrid a N York. Aunque algunos lo habéis comentado no aparece en ningún lugar de mi reserva el modelo de avión que me toca. Pensaba que sería el nuevo A350-900 pero éste tiene una disposición de asientos 3-3-3. He ido al apartado de selección de asientos en mi reserva y la disposición en mi vuelo es 2-4-2 así que descarto que sea el A350-900. Sabéis cuál puede ser?
Gracias
Puede que sea el A330-300. Yo volé a La Habana y era esa distribución.
Hola
Vuelo en una semana de Madrid a N York. Aunque algunos lo habéis comentado no aparece en ningún lugar de mi reserva el modelo de avión que me toca. Pensaba que sería el nuevo A350-900 pero éste tiene una disposición de asientos 3-3-3. He ido al apartado de selección de asientos en mi reserva y la disposición en mi vuelo es 2-4-2 así que descarto que sea el A350-900. Sabéis cuál puede ser?
Gracias
A mi también me pareció que el espacio era mínimo, más para un vuelo de varias horas.
Yo volé de Nueva York a Madrid en noviembre en el famoso A350-900, pues vaya chasco, el espacio entre asientos ridículo y eso que iba en Premiun, me llevé una gran decepción
Totalmente de acuerdo contigo, yo vole en el mismo avión con el mismo trayecto en Noviembre y vuelta en diciembre y me pareció.... Clautofobico. Era la primera vez que hacía un trayecto tan largo con iberia y... Decepcionada totalmente
A mi también me pareció que el espacio era mínimo, más para un vuelo de varias horas.
Yo volé de Nueva York a Madrid en noviembre en el famoso A350-900, pues vaya chasco, el espacio entre asientos ridículo y eso que iba en Premiun, me llevé una gran decepción
a chile van a volar con el A332 q llega peladisimo y saldra con queroseno hasta las pestañas jeje
a bs as si q van a empezar a volar con el A350
Tema interesante este. Por lo que veo, Iberia tiene 10 aviones A332, con autonomía màxima de 11500 km (Santiago está a 11200 km de Barcelona!! ) y me pregunto si aquí se incluyen los tres de Level. Tiene 8 A333 con autonomía de 8800 km, 14 A346 con 12.700 km de autonomía, y aunque no lo pone en la Web, tiene 3 A359 con autonomía de 17.900 km según especificaciones de airbus, que supongo que en la configuración de Iberia estará en 14/15.000 km.
Por cierto, según Airbus, la autonomía del A332 es de 13400 km..... Leer más ...
Viajo desde Madrid a Nueva york en febrero.... Al hacer la compra me quería cobrar por elegir tipo de comida...entre otras cosas. Querria saber si la comida y la bebida en el avión esta incluida o no y que tipo de aviones son ( si disponen de pantalla de entretenimiento o no) que ya con esto del low cost me espero cualquier cosa.
Gracias.
Iberia ofrece menús de pago (se supone que mejores) pero si no quieres hay comida y bebida. Puedes consultar en la web qué te toca (desayuno, comida o cena) según el vuelo y número de horas. En tu reserva también aparece el modelo de avión; consultando la flota verás si tiene pantallas o no.
no he logrado ver el modelo de avion en mi reserva... donde aparece? gracias por contestar.
Para Feb2019, en la ruta MAD>JFK los nuevos A350-900
Iberia, nueva expansión en Latinoamérica y estreno del A350 en otras rutas
El próximo verano Iberia lanzará una nueva expansión en Latinoamérica con una fuerte apuesta en cuatro mercados de la región, aumentando la capacidad en sus operaciones con Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Lima.
Asimismo, retoma sus vuelos con San Francisco y, entre otras novedades, operará con el Airbus A350 sus rutas a Buenos Aires y Chicago; y ofrecerá su clase Turista Premium en los vuelos con Johannesburgo y La Habana.
Regreso a San Francisco
La próxima temporada de verano Iberia retoma sus vuelos a San Francisco, a partir del 12 de abril y hasta el 27 de septiembre, y con tres frecuencias semanales, los lunes, miércoles y viernes.
La ruta será operada con Airbus A330-200 de Iberia, con capacidad para 289 pasajeros, lo que supone una oferta en torno a 40.000 asientos.
Otras rutas con el A350
En 2019, Iberia recibirá tres unidades del Airbus A350-900.
Con estas incorporaciones, la aerolínea empezará a operar con el considerado el avión más avanzado del mercado en estos momentos en más rutas, además de Nueva York.
La primera será en América Latina, a Buenos Aires, a la que irá incorporando, a partir de febrero, progresivamente el nuevo avión y, a lo largo del año, llegará a operar uno de los vuelos diarios que ofrece entre España y Argentina.
Precisamente, en este mercado ha programado su mayor capacidad con 17 frecuencias semanales, más de 600.000 asientos anuales y un crecimiento del 19% en 2019.
Nuevo producto a La Habana y Johannesburgo
Con el inicio de la temporada de verano de 2019, los clientes que viajen con Iberia aLa Habana y a Johannesburgo podrán disfrutar también de la clase Turista Premium, gracias a la incorporación de los A330-300 de la aerolínea a ambas rutas.
Enjoy!
Los A330-300 cuentan con 29 asientos Business, 21 en Turista Premium y 242 en la clase Turista.
buenas tardes , alguien podría decirme que esta pasando con los nuevos A350 900 de iberia que por lo visto se están averiando
mas de la cuenta en estos días? si entro en la web viendo el estado de vuelos veo que estan cambiando algunos vuelos del nuevo A359 por el modelo A 346.
Vuelo a new york 29 de octubre ida y 2 noviembre vuelta en los IB6251 y IB6250 que son los nuevos A359 y no se si los respetarán
o cambiarán de modelo
me da un poco miedo volar y la verdad es que viendo encima esto no se si es preferible que me cambien al antiguo pero mas seguro A346
Gracias por vuestras respuestas
Dos *incidentes* con los A350-941 de IB
* Un Iberia Airbus A350-900, con registro EC-MYX que realizaba el vuelo IB-6253 desde Madrid, SP (España) a Nueva York JFK, NY (EE. UU.) con 350 personas a bordo, se encontraba en FL330 a unos 80nm al oeste de Porto (Portugal) cuando la tripulación decidió regresar a Madrid.
El avión descendió a FL320 y aterrizó de manera segura en la pista 18L de Madrid aproximadamente una hora después de la decisión de dar la vuelta.
* Un Iberia Airbus A350-900, con registro EC-MYX que realizaba el vuelo IB-6252 desde Nueva York JFK, NY (EE. UU.) a Madrid, SP (España) con 265 pasajeros y 11 tripulantes, estuvo en ruta en FL410 a unos 70 nm al sureste de Halifax, NS (Canadá) cuando la tripulación informó que había tenido que apagar el motor de la izquierda (Trent XWB).
El avión descendió a FL250, dio la vuelta, la tripulación decidió regresar al Aeropuerto JFK de Nueva York, pero cuando ya estaba autorizado
en el Aeropuerto de Nueva York, cambió de opinión para desviarse a Boston, MA (EE. UU.).
El avión aterrizó en la pista 33L de Boston aproximadamente 96 minutos después de abandonar el FL410, abandonó la pista y rodó hasta la plataforma con los servicios de emergencia en pista.
Aun, no se han confirmado las causas.
Para el IB6252/Boston, fue una de la turbinas Trent (problema similar a los B787 DreamLiners)
En BOS, se le cambio la turbina.
Para el IB6253/Madrid, se adujo problemas en el cerramiento de las puertas. Sin confirmar.
Este equipo esta volando, a JFK en estos momentos, Norte de las Azores.
IB solo tienen dos A350-900, entregados en Junio/Julio.
buenas tardes , alguien podría decirme que esta pasando con los nuevos A350 900 de iberia que por lo visto se están averiando
mas de la cuenta en estos días? si entro en la web viendo el estado de vuelos veo que estan cambiando algunos vuelos del nuevo A359 por el modelo A 346.
Vuelo a new york 29 de octubre ida y 2 noviembre vuelta en los IB6251 y IB6250 que son los nuevos A359 y no se si los respetarán
o cambiarán de modelo
me da un poco miedo volar y la verdad es que viendo encima esto no se si es preferible que me cambien al antiguo pero mas seguro A346
Gracias por vuestras respuestas
Dos *incidentes* con los A350-941 de IB
* Un Iberia Airbus A350-900, con registro EC-MYX que realizaba el vuelo IB-6253 desde Madrid, SP (España) a Nueva York JFK, NY (EE. UU.) con 350 personas a bordo, se encontraba en FL330 a unos 80nm al oeste de Porto (Portugal) cuando la tripulación decidió regresar a Madrid.
El avión descendió a FL320 y aterrizó de manera segura en la pista 18L de Madrid aproximadamente una hora después de la decisión de dar la vuelta.
* Un Iberia Airbus A350-900, con registro EC-MYX que realizaba el vuelo IB-6252 desde Nueva York JFK, NY (EE. UU.) a Madrid, SP (España) con 265 pasajeros y 11 tripulantes, estuvo en ruta en FL410 a unos 70 nm al sureste de Halifax, NS (Canadá) cuando la tripulación informó que había tenido que apagar el motor de la izquierda (Trent XWB).
El avión descendió a FL250, dio la vuelta, la tripulación decidió regresar al Aeropuerto JFK de Nueva York, pero cuando ya estaba autorizado
en el Aeropuerto de Nueva York, cambió de opinión para desviarse a Boston, MA (EE. UU.).
El avión aterrizó en la pista 33L de Boston aproximadamente 96 minutos después de abandonar el FL410, abandonó la pista y rodó hasta la plataforma con los servicios de emergencia en pista.
Aun, no se han confirmado las causas.
Para el IB6252/Boston, fue una de la turbinas Trent (problema similar a los B787 DreamLiners)
En BOS, se le cambio la turbina.
Para el IB6253/Madrid, se adujo problemas en el cerramiento de las puertas. Sin confirmar.
Este equipo esta volando, a JFK en estos momentos, Norte de las Azores.
IB solo tienen dos A350-900, entregados en Junio/Julio.
buenas tardes , alguien podría decirme que esta pasando con los nuevos A350 900 de iberia que por lo visto se están averiando
mas de la cuenta en estos días? si entro en la web viendo el estado de vuelos veo que estan cambiando algunos vuelos del nuevo A359 por el modelo A 346.
Vuelo a new york 29 de octubre ida y 2 noviembre vuelta en los IB6251 y IB6250 que son los nuevos A359 y no se si los respetarán
o cambiarán de modelo
me da un poco miedo volar y la verdad es que viendo encima esto no se si es preferible que me cambien al antiguo pero mas seguro A346
Gracias por vuestras respuestas
Hola, el 5 de septiembre vuelo a Nueva York con América airlines a las 10.50 desde Madrid (facturado con Iberia) con un Boeing 767-300/300ER por lo que me pone en la aplicación móvil,este vuelo sabéis si tiene pantallas? Es muy viejo el avion?
La vuelta el 13 de septiembre a las 20.50 va directamente con Iberia en airbus industrie A350-900 que creo que son los nuevos aviones que han estrenado en agosto.
Hola, el 5 de septiembre vuelo a Nueva York con América airlines a las 10.50 desde Madrid (facturado con Iberia) con un Boeing 767-300/300ER por lo que me pone en la aplicación móvil,este vuelo sabéis si tiene pantallas? Es muy viejo el avion?
La vuelta el 13 de septiembre a las 20.50 va directamente con Iberia en airbus industrie A350-900 que creo que son los nuevos aviones que han estrenado en agosto.
Hola. El vuelo de AA no lleva pantallas individuales, tendrás que llevar tu el entretenimiento...
Saludos
Hola, el 5 de septiembre vuelo a Nueva York con América airlines a las 10.50 desde Madrid (facturado con Iberia) con un Boeing 767-300/300ER por lo que me pone en la aplicación móvil,este vuelo sabéis si tiene pantallas? Es muy viejo el avion?
La vuelta el 13 de septiembre a las 20.50 va directamente con Iberia en airbus industrie A350-900 que creo que son los nuevos aviones que han estrenado en agosto.
El avión del futuro: menos contaminante y con ventanillas virtuales
Más de 23.000 aviones comerciales surcan hoy los cielos en todo el mundo. En menos de 20 años serán 40.000, según las previsiones de los grandes fabricantes aeronáuticos Boeing y Airbus. Y su fisonomía podría haber cambiado sustancialmente.
Cómo serán esos aviones es una de las claves que se están empezando a desvelar. Los aparatos eficientes ya están entrando en las flotas de las principales aerolíneas. Sus consumos son menores, y de ahí el interés de la industria aeronáutica. Es el caso del A350, del que ya hay más de 100 aparatos en el mercado, y del que a finales de este junio Iberia recibió el modelo 900 (A350/900), cuyos motores permiten un ahorro de combustible del 30%.
Pero los aviones pensados para el futuro también son aparatos con un menor impacto medio ambiental. Hace unos 10 años comenzó a usarse biocarburante en la aviación. Y el pasado octubre, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), dependiente de la ONU, cifraba en 40.000 los vuelos que se habían operado ya con ese combustible más limpio.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) 500 millones de pasajeros en 2025 serán transportados en vuelos con biocarburantes, pero podrían ser 1.000 millones si se apostase por más ayudas. La implementación del programa Esquema de Compensación y Reducción del Carbono para la Aviación Internacional (Corsia, por sus siglas en inglés) ha sido uno de los empeños de Iata en 2017. Y el objetivo de la industria de la aviación «de cara a 2050 es «reducir a la mitad las emisiones de carbono».
Por otro lado, el citado aparato de Airbus es el más silencioso actualmente. Los pasillos son más anchos y los techos más altos, y el sistema de renovación del aire mejora la humedad a bordo, por lo que hay quien dice que reduce la sensación de jet lag.
De momento los cambios más drásticos en diseño aún no se han implantado en la fabricación aeronáutica. El Centro para la Innovación de Procesos en el Reino Unido y la empresa Spike Aerospace han propuesto sustituir las ventanillas por pantallas de vídeo y el fabricante Boeing iluminar el techo con paneles que muestren imágenes, cuenta la empresa gestora de viajes de negocios Carlson Wagonlit Travel (CWT). Ya hay aerolíneas que están probando la experiencia de suprimir las ventanillas para mejorar la aerodinámica. Es el caso de Emirates Airlines, que ha probado a utilizar ventanillas virtuales en los asientos del centro de primera clase.
En el futuro más inmediato están otros avances cuya suerte dependerá del coste que tenga su aplicación para las aerolíneas, como asientos que se desinfectan solos gracias a un revestimiento antibacteriano, al margen de los que podrán disfrutar en business class incluso con masajeador. Y el entretenimiento a bordo dará un salto con la realidad virtual. La experiencia ya la ofrece InflightVR, socia del holding aéreo IAG.
Los aeropuertos no están quedando al margen de la innovación. Un control ocular, conjuntamente con el escaneo del pasaporte, abre y cierra ya las puertas de las zonas de inmigración de los vuelos internacionales por ejemplo de Barajas. Pero esto se podría trasladar a las puertas de embarque de cada vuelo. Ya se embarca, por ejemplo, en vuelos de British Airways gracias al análisis biométrico del rostro, lo que... Leer más ...
Iberia recibe a Plácido Domingo, el primer avión del modelo Airbus 350-900
La compañía pone el nombre del tenor a la primera aeronave que Airbus le ha entregado de sus nuevos encargos.
Volará a Nueva York.
Iberia ha recibido hoy su primer A350-900 en la planta de Airbus en Toulouse (Francia), con matrícula EC-MXV.
Lo ha bautizado como Plácido Domingo, en honor al tenor español, y será el primero de los dos aviones de este modelo que este año integrará a su flota —el segundo lo recibirá en unas tres semanas—, que forman parte del pedido de 16 aeronaves que se incorporará a su flota hasta 2021.
A la ceremonia de entrega han asistido el presidente de Iberia, Luis Gallego, junto a miembros del comité de dirección de la aerolínea española y empleados, además del consejero delegado de Airbus, Tom Enders, y el director del proyecto Trent XWB de Rolls-Royce Engines, Gareth Davis.
La compañía aérea estrenará en julio este avión de nueva generación, inicialmente en rutas de corto y medio radio como Londres y París para facilitar la suelta de tripulaciones en el manejo del aparato, y en agosto dará el salto al otro lado del Atlántico, con Nueva York como primer destino.
A partir de ahí, prevé introducirlo paulatinamente en otras rutas de largo radio.
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hace nada evelop se decía esto de EVELOP : 
) y me pregunto si aquí se incluyen los tres de Level. Tiene 8 A333 con autonomía de 8800 km, 14 A346 con 12.700 km de autonomía, y aunque no lo pone en la Web, tiene 3 A359 con autonomía de 17.900 km según especificaciones de airbus, que supongo que en la configuración de
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