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pebe
Pebe
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Envío Asunto: Re: Librerías especializadas en guías y libros de viaje  Publicado:
Publicado el segundo volumen de la nueva Guía de las Vías Verdes

Itinerarios por la Cornisa Cantábrica, la Cuenca del Ebro, Navarra, Castilla y León, Aragón y Cataluña

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Anaya Touring, con el patrocinio del Grupo Torrescámara, han publicado el segundo volumen de la nueva Guía de las Vías Verdes que incluye las ubicadas en el Norte de España.

Esta entrega ofrece 35 itinerarios por antiguos trazados ferroviarios del Norte peninsular y completa las Vías Verdes de la geografía española con el primer volumen, disponible ya desde hace unas semanas que incluye otras 35 Vías Verdes, del Sur, Centro y Levante. Desde el 25 de marzo también esta disponibles la versión digital de la guía completa.

Para la elaboración del segundo tomo, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles ha contado con la colaboración de Adif, Renfe, Euskotren, Basquetour, Turismo del Gobierno de Navarra, Dirección de Turismo de la Junta de Extremadura, Consorci Vies Verdes Girona, Fundación Vía Verde de la Sierra, Consell Comarcal del Baix Ebre, Consorcio Santander Mediterráneo, Bidasoa Activa-Bidasoa Bizirik y Centro BTT de los Valles del Oso. Además, ha recibido información, contenidos actualizados y fotografías de las entidades gestoras de Vías Verdes y empresas de servicios, aportando

Contenidos
El segundo volumen incluye 35 itinerarios por la Cornisa Cantábrica, la Cuenca del Ebro, Navarra, Castilla y León, Aragón y Cataluña. Cada capítulo incluye una descripción completa de una Vía Verde y su entorno, la historia del trazado ferroviario sobre el que se asienta, sugerencias de alojamiento y alquiler de bicicletas, mapas de situación, perfiles altimétricos, fotografías de las rutas y códigos QR para ampliar la información. Se ofrece, además, información sobre otras Vías Verdes cercanas, normalmente de menor longitud.

En la guía se aporta también información histórica de las líneas ferroviarias en desuso por las que hoy discurren las Vías Verdes, con fotografías y documentación de los antiguos ferrocarriles conservadas en la Biblioteca Ferroviaria y el Archivo Histórico Ferroviario.


F: Funadacion de los ferrocariles españoles. Vias Verdes. V LIbre
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helen9
Helen9
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Envío Asunto: Re: Fitur 2020 - Feria Internacional de Turismo  Publicado:
toro1991 Escribió:
fresa70 Escribió:
fresa70 Escribió:
spainsun Escribió:
fresa70 Escribió:
Las 9,10 y los stand cerrados, esto en el resto de Europa no pasa...
Y sin pinta de abrir, estan llegando ahora los empleados Pelea

¿Que ha pasado? Chocado
Son los stand de empresas, entre otras Renfe, Adif, Fomento, Paradores y numerosas cadenas de hoteles.

Han abierto todos los stand a las 10...
No sabemos el motivo

No me estoy explicando bien
A las 9 se podia pasar por los tornos
Pero los pabellones estaban cerrados, nos han tenido en la calle hasta las 10 que han abierto
El horario ponia a las 9, 0

Que raro, juraria que como ha pasado el resto de dia la hora de apertura era las 10. Solo he estado de miercoles hasta el viernes pero juraria que es igual toda la semana

El horario de entrada al publico en general son las 10:00 am, el horario de las 9 es el horario de entrada para Expositores, por lo que me imagino que Fresa70 ha mirado el horario de expositor, el horario de entrada del publico en general es a las 10. Llevo años asistiendo y siempre es así.
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toro1991
Toro1991
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Envío Asunto: Re: Fitur 2020 - Feria Internacional de Turismo  Publicado:
fresa70 Escribió:
fresa70 Escribió:
spainsun Escribió:
fresa70 Escribió:
Las 9,10 y los stand cerrados, esto en el resto de Europa no pasa...
Y sin pinta de abrir, estan llegando ahora los empleados Pelea

¿Que ha pasado? Chocado
Son los stand de empresas, entre otras Renfe, Adif, Fomento, Paradores y numerosas cadenas de hoteles.

Han abierto todos los stand a las 10...
No sabemos el motivo

No me estoy explicando bien
A las 9 se podia pasar por los tornos
Pero los pabellones estaban cerrados, nos han tenido en la calle hasta las 10 que han abierto
El horario ponia a las 9, 0

Que raro, juraria que como ha pasado el resto de dia la hora de apertura era las 10. Solo he estado de miercoles hasta el viernes pero juraria que es igual toda la semana
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fresa70
Fresa70
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Envío Asunto: Re: Fitur 2020 - Feria Internacional de Turismo  Publicado:
fresa70 Escribió:
spainsun Escribió:
fresa70 Escribió:
Las 9,10 y los stand cerrados, esto en el resto de Europa no pasa...
Y sin pinta de abrir, estan llegando ahora los empleados Pelea

¿Que ha pasado? Chocado
Son los stand de empresas, entre otras Renfe, Adif, Fomento, Paradores y numerosas cadenas de hoteles.

Han abierto todos los stand a las 10...
No sabemos el motivo

No me estoy explicando bien
A las 9 se podia pasar por los tornos
Pero los pabellones estaban cerrados, nos han tenido en la calle hasta las 10 que han abierto
El horario ponia a las 9, 0
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fresa70
Fresa70
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Envío Asunto: Re: Fitur 2020 - Feria Internacional de Turismo  Publicado:
spainsun Escribió:
fresa70 Escribió:
Las 9,10 y los stand cerrados, esto en el resto de Europa no pasa...
Y sin pinta de abrir, estan llegando ahora los empleados Pelea

¿Que ha pasado? Chocado
Son los stand de empresas, entre otras Renfe, Adif, Fomento, Paradores y numerosas cadenas de hoteles.

Han abierto todos los stand a las 10...
No sabemos el motivo
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spainsun
Spainsun
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Envío Asunto: Re: Fitur 2020 - Feria Internacional de Turismo  Publicado:
fresa70 Escribió:
Las 9,10 y los stand cerrados, esto en el resto de Europa no pasa...
Y sin pinta de abrir, estan llegando ahora los empleados Pelea

¿Que ha pasado? Chocado
Son los stand de empresas, entre otras Renfe, Adif, Fomento, Paradores y numerosas cadenas de hoteles.
  Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Tema: Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
Abdelkrim
Abdelkrim
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
Competencia aprueba el AVE privado entre Madrid y Barcelona para acabar con el monopolio de Renfe

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) ha dado el impulso definitivo al AVE privado que pretende romper el monopolio de Renfe con conexiones diarias entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. El consejo del regulador aprobó la pasada semana el proyecto propuesto por la empresa Intermodalidad de Levante SA (Ilsa) para utilizar la infraestructura ferroviaria de Adif en el trayecto internacional entre Madrid y Montpellier, compitiendo con la empresa pública en el tramo que afecta al territorio español.


El visto bueno dado por el consejo del regulador se produce después de que la Justicia desestimara las medidas cautelares solicitadas por el Ministerio de Fomento sobre el reglamento de liberalización creado por el regulador para frenar la entrada de empresas privadas en la Alta Velocidad. La CNMC da ahora un mes a las empresas afectadas, entre ellas la propia Renfe y Adif, para que presenten alegaciones al proyecto diseñado por Ilsa.

Ilsa se apoya en una directiva comunitaria que pretende reforzar la conexión ferroviaria entre los distintos países de la Unión Europea. La CNMC establece como requisito que un 30% de los ingresos obtenidos en la conexión internacional procedan del tráfico entre ambos países y un 20% del trayecto se realice en territorio extranjero.

En el caso de Ilsa, controlada por socios de la aerolínea valenciana Air Nostrum, la empresa prevé en su plan de negocio cuatro trayectos diarios entre las ciudades de Madrid y Montpellier. No obstante la conexión contará con paradas intermedias en ciudades españolas como Zaragoza o Barcelona, lo que convierte a este servicio en competencia directa del AVE de Renfe. La compañía pretende poner en funcionamiento el servicio el próximo 5 de octubre tras recibir el visto bueno de competencia, según el proyecto remitido al regulador.

Están previstas dos salidas desde Madrid a las 07.45 y 15.30 horas que llegarían a la ciudad francesa a las 13.32 y las 21.17 horas, respectivamente. Por otro lado el grupo prevé dos salidas desde Montpellier a las 07.00 y a las 15.30 horas, con llegadas a Madrid a las 12.47 y a las 21.17. Ambas líneas tendrían paradas intermedias en Zaragoza, Barcelona, Perpiñán y Narbona. El grupo prevé utilizar vehículos alquilados a Renfe con una capacidad de 347 personas y alega en su plan de negocio remitido a Competencia que mejora los trayectos de Renfe tanto en horarios como en frecuencias.

El primer triunfo de la CNMC sobre Fomento ha motivado la reclamación de otras compañías para operar trayectos internacionales ferroviarios con origen o destino en España. Es el caso de la alemana Deutsche Bahn, que ha reclamado al regulador permiso para operar una línea ferroviaria entre las ciudades de La Coruña y Oporto, con paradas intermedias en las estaciones de Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra, Vigo y las portuguesas Valença do Minho y Nine, recorriendo un total de 341 km. En este caso la línea internacional haría competencia a la empresa pública de ferrocarriles portuguesa Comboios de Portugal, ya que Renfe no opera la conexión.

Renfe alega que no tiene capacidad para alquilar material rodante a nuevas empresas y asegura que está pendiente de recibir el nuevo pedido de 30...
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  Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Tema: Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
gasolines
Gasolines
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
Competencia aprueba el AVE privado entre Madrid y Barcelona para acabar con el monopolio de Renfe

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) ha dado el impulso definitivo al AVE privado que pretende romper el monopolio de Renfe con conexiones diarias entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. El consejo del regulador aprobó la pasada semana el proyecto propuesto por la empresa Intermodalidad de Levante SA (Ilsa) para utilizar la infraestructura ferroviaria de Adif en el trayecto internacional entre Madrid y Montpellier, compitiendo con la empresa pública en el tramo que afecta al territorio español.


El visto bueno dado por el consejo del regulador se produce después de que la Justicia desestimara las medidas cautelares solicitadas por el Ministerio de Fomento sobre el reglamento de liberalización creado por el regulador para frenar la entrada de empresas privadas en la Alta Velocidad. La CNMC da ahora un mes a las empresas afectadas, entre ellas la propia Renfe y Adif, para que presenten alegaciones al proyecto diseñado por Ilsa.

Ilsa se apoya en una directiva comunitaria que pretende reforzar la conexión ferroviaria entre los distintos países de la Unión Europea. La CNMC establece como requisito que un 30% de los ingresos obtenidos en la conexión internacional procedan del tráfico entre ambos países y un 20% del trayecto se realice en territorio extranjero.

En el caso de Ilsa, controlada por socios de la aerolínea valenciana Air Nostrum, la empresa prevé en su plan de negocio cuatro trayectos diarios entre las ciudades de Madrid y Montpellier. No obstante la conexión contará con paradas intermedias en ciudades españolas como Zaragoza o Barcelona, lo que convierte a este servicio en competencia directa del AVE de Renfe. La compañía pretende poner en funcionamiento el servicio el próximo 5 de octubre tras recibir el visto bueno de competencia, según el proyecto remitido al regulador.

Están previstas dos salidas desde Madrid a las 07.45 y 15.30 horas que llegarían a la ciudad francesa a las 13.32 y las 21.17 horas, respectivamente. Por otro lado el grupo prevé dos salidas desde Montpellier a las 07.00 y a las 15.30 horas, con llegadas a Madrid a las 12.47 y a las 21.17. Ambas líneas tendrían paradas intermedias en Zaragoza, Barcelona, Perpiñán y Narbona. El grupo prevé utilizar vehículos alquilados a Renfe con una capacidad de 347 personas y alega en su plan de negocio remitido a Competencia que mejora los trayectos de Renfe tanto en horarios como en frecuencias.

El primer triunfo de la CNMC sobre Fomento ha motivado la reclamación de otras compañías para operar trayectos internacionales ferroviarios con origen o destino en España. Es el caso de la alemana Deutsche Bahn, que ha reclamado al regulador permiso para operar una línea ferroviaria entre las ciudades de La Coruña y Oporto, con paradas intermedias en las estaciones de Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra, Vigo y las portuguesas Valença do Minho y Nine, recorriendo un total de 341 km. En este caso la línea internacional haría competencia a la empresa pública de ferrocarriles portuguesa Comboios de Portugal, ya que Renfe no opera la conexión.

Renfe alega que no tiene capacidad para alquilar material rodante a nuevas empresas y asegura que está pendiente de recibir el nuevo pedido de 30 vehículos de Alta...
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  Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Tema: Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
carolco
Carolco
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
54 heridos en el accidente de un tren de Rodalies en Barcelona

El choque se ha producido al impactar con el tope de la estación de Francia. Hay una persona en estado grave.

Al menos 54 personas han resultado heridas, de las que una se encuentra en estado grave –aunque no se teme por su vida–, al chocar un tren del servicio de Rodalies de Renfe contra el tope final de una vía en la Estación de Francia de Barcelona en una maniobra de estacionamiento.

El elevado número de heridos pero que sean de poca gravedad se explica porque el tren ya estaba frenando y muchos pasajeros se habían puesto en pie para bajar e ir hacia el trabajo. Renfe y Adif investigan las causas del accidente.



n
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ssusana
Ssusana
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
Este es el aviso que sale ahora mismo en la web de RENFE
web02.renfe.es/ ...D8002E6CC2

Servicio de autobuses entre Camp de Tarragona y Barcelona y en trenes de MD entre Girona y Figueres
Titular del Aviso
Plan alternativo de transporte para los servicios afectados por la incidencia en la línea de AV Madrid-Barcelona

Desarrollo del Aviso
Renfe ha establecido un Plan Alternativo de Transporte (PAT) para dar servicio a los viajeros afectados por la incidencia que se ha producido a primera hora de esta mañana entre Vilafranca y Figueres Vilafant y que ha provocado la interrupción de la circulaciónen en ese tramo, en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.

El servicio se presta entre Madrid y Camp de Tarragona. Se ha establecido un servicio por carretera, en ambos sentidos, entre Camp de Tarragona y Barcelona.

Los viajeros entre Figueres, Girona y Barcelona se trasladan en trenes de Media Distancia por la línea convencional mientras que para los que se dirigen a destinos internacionales se han establecido autobuses entre Barcelona y Perpignan.

Técnicos de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) trabajan para restablecer lo antes posible el tráfico ferroviario en la zona afectada.

Rogamos disculpen las molestias
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pebe
Pebe
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
Adif está a punto de cerrar el arco del viaducto del Tajo


Hace solo una semana puso la última dovela al que cruza el Almonte

El viaducto del Tajo, uno de los elementos constructivos más emblemáticos de las obras de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, está a punto de finalizar su arco central. Esta infraestructura se caracteriza por la construcción de un gran arco central de hormigón de 324 metros de luz, situado en el embalse de Alcántara, que salva el río Tajo en una zona donde el cauce se ensancha debido a la influencia del propio pantano.

Su hermano mayor , el viaducto sobre las aguas del Almonte, ya tiene cerrado el arco desde la madrugada del pasado 7 de agosto, cuando concluyó el hormigonado de la clave. Era la última dovela. De esta forma quedan listos los 384 metros totales del vano principal del viaducto, que se eleva sobre sus cimentaciones a una altura superior a 60 metros y sobre el nivel medio del embalse más de 100 metros. De hecho, cuando esté terminado se convertirá en el de mayor luz de todo el mundo en su tipología de un solo arco de hormigón para uso ferroviario de alta velocidad.

Una vez concluidos los arcos de estos viaductos, los trabajos se centrarán en la ejecución de los tableros superiores que permitirá alojar la plataforma de la doble vía de alta velocidad, así como otros elementos necesarios para el funcionamiento de la línea de ferrocarril. Ambas infraestructuras se encuentran dentro del subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 kilómetros de longitud.
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pebe
Pebe
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Envío Asunto: Re: Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas...  Publicado:
En la estación de tren de Toledo exposición «Caminos de Hierro»


Para los que llegueis en tren a Toledo o simplemente los que vayais a ver esta joya arquitectonica de estación tendreis otra motivación para sumarle.


"La estación de ferrocarril de Toledo acoge desde ayer y hasta el próximo 9 de febrero la exposición de las obras seleccionadas del 27º concurso fotográfico «Caminos de Hierro», organizado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en colaboración con Adif. Esta muestra reúne un total de 71 obras, de 63 fotógrafos, premiadas y seleccionadas de entre las más de 2.100 imágenes que participaron en la presente edición del concurso".

Según informó el Ministerio de Fomento en un comunicado, con esta exposición se brinda al viajero y al visitante la posibilidad de disfrutar de obras originales y de calidad en su tiempo de espera o a su paso por la estación ferroviaria.

"El concurso fotográfico internacional «Caminos de Hierro» fue convocado por primera vez en 1986 y desde entonces han concurrido 31.221 fotógrafos procedentes de todos los rincones del mundo con 70.260 obras. A cada convocatoria ha seguido una exposición itinerante con una selección de las obras, que ha visitado distintas estaciones de la red, de modo que durante 2014 y 2015 la muestra recorrerá 7.300 kilómetros, para llegar a 22 estaciones".

Toledo · Estación de ferrocarril
Paseo de la Rosa, s/n
15 de enero al 9 de febrero de 2015
Lunes a Viernes: 06:00 a 22:30 - Sábado, Domingo y Festivos: 8:00 a 22:30


Las fotografías pueden verse en el siguiente enlace: www.caminosdehierro.es/
  Huelga general 29 marzo 2012: cómo nos afecta, dudas  Tema: Huelga general 29 marzo 2012: cómo nos afecta, dudas  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
elenare
Elenare
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Envío Asunto: Re: Huelga general 29 marzo 2012: cómo nos afecta, dudas  Publicado:
No se si esto lo habiais puesto, si es asi lo edito y borro.
Me parece que ahora ya no es solo un problema de aviones
Los sindicatos de Adif y Renfe se suman a la huelga general

Los sindicatos del sector ferroviario (CC.OO., UGT, CGT, SCF, SEMAF y SF-Intersindical con representación en los comités generales de Adif, FEVE y Renfe Operadora han expresado su unánime y absoluto rechazo a la reforma laboral y su adhesión a la huelga general el próximo 29 de marzo.
 
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