Hola Recien llegados, ayer mismo
Avión con Iata, antigua alitalia, muy bien escala en Roma dos hora y 502 €, maleta de cabina y mochila, avión grande y comodo.
Pasar el control muy facil te reunian por grupos, pasaporte, foto, poner huellas mano y adentro, a la salida igual. Gran cola pero bastante rapido. Hacia el airtren muy bien, señalizado, hacia Jamaica, donde pagas, pagamos con tarjeta revolut, ya que no queriamos pase porque fuimos en el Long Island Rail Road, de Jamaica a estación central ni una parada, muy rapido por 10 € , pax. También pagado con revolut, eramos 5 pagabamos 3 cn una revolut y 2 con otra, Salida hacia nuestro hotel el city club hotel, en la 44, a muy centrico, bien, con desayuno que no sabiamos 2.397€ , 5 personas cogido hace meses.
Nos llovio dos días uno de ellos bastante, los dos primeros días bien pero después llovio y posteriormente soplaba bastante aire frio, recomiendo llevar gorro, no lo lleve y me arrepenti
De los edificios, solo subimos al SUMMIT y bastante bien, y organizado y bien
Las mejores vista para ver el Skylane, para mi desde la isla roosenver. Hicimos la excursión de contrastes que nos gusto bastante, muy entretenida.
Llevamos dolares en efectivo pero practicamente no los usabamos, al final hicimos alguna compra con ellos porque si no se hubieran vuelto
La comida tipo rapido, pizza, hamburguesas, para mi la mejor las de Shake Sack, mejor que las de wendy y similares. Los donuts los del Krispy Kreme, buenos. beber, bastante caro una copa de vino 12 dolares, en un bar normal, ni terraza ni nada. Sin embargo me sorprendio la comida ves un plato de calamares 40 dolares, pero son enormes.
Cenamos sobre todo en el Carmine´s, en el Tony´s y en el Virgils. Muy bien platos enormes para compartir, te avisan que los platos dan para dos o 3, y en otros para 3 y 4. En el momento que dices agua, te ponen una jarra con hielos, cuando la acabas te la reponen, al final llegamos a la conclusion que te sale casi mas barato comer en un sitio de estos que en una hamburgueseria.
El metro también le pagabamos con revolut, facil, porque ibamos a estaciones conocidas solo saber si para arriba o para abajo, la gente si te veia parado en el metro se paraba a preguntar si necesitabamos algo,o no encontrabamos la linea. Es cierto que no ibamos en horas punta , pero en general para ser el pedazo ciudad que es, la gente es amable.
Si dice buenos días, te suelen contestar en castellano, practicamente el 95% de las personas con las que nos topamos sabian castellano.
Si me sorprendio el olor a Ma... En toda la ciudad, practicamente te colocabas según ponias el pie en la calle, no sabia que era legal y me sorprendio.
Resumen, a pesar de ser enorme es facil. Es caro beber, son caros los espectaculos y las atracciones, es una ciudad sorprendente. Habia coches que el morro era mas alto que yo, encontr a la gente amable, vista, yo personalmente no creo que vuelva, pero si creo que hay que verla
Lufthansa cree que la Unión Europea aprobará la compra de ITA
Lufthansa anunció que espera recibir la aprobación de la Unión Europea para adquirir ITA Airways “más adelante este año”.
El acuerdo enfrenta múltiples obstáculos. Uno de ellos es el posible retraso hasta después de las elecciones al Parlamento Europeo en junio. Además se debe resolver la cuestión legal respecto a los empleados de la antigua aerolínea nacional Alitalia.
Hasta la fecha, 44 sentencias judiciales han rechazado el reintegro de 1.094 empleados.
Lufthansa ha ofrecido 325 millones de euros para adquirir una participación del 41% en ITA Airways.
Estos recursos son cruciales para la aerolínea italiana y se inyectarán como parte de un aumento de capital.
Sin embargo, el negocio está trabado desde enero de este año ya que la Comisión Europea inició una investigación antimonopolio.
La razón: el temor de que esta operación pudiera de alguna manera restringir la competencia, especialmente en el transporte de pasajeros de corta y larga distancia.
La autoridad europea busca determinar si ITA Airways, Lufthansa, United Airlines y Air Canada deberían considerarse una sola entidad después de la fusión.
Lufthansa ha dejado en claro que se retirará de la operación si las condiciones impuestas por la Unión Europea para la compra de ITA Airways son excesivamente restrictivas y “los costos superan a los beneficios”.
La UE podría exigir que la aerolínea alemana renuncie a franjas horarias, derechos de tráfico y aviones para aprobar la operación.
Lufthansa cree que la Unión Europea aprobará la compra de ITA
Lufthansa anunció que espera recibir la aprobación de la Unión Europea para adquirir ITA Airways “más adelante este año”.
El acuerdo enfrenta múltiples obstáculos. Uno de ellos es el posible retraso hasta después de las elecciones al Parlamento Europeo en junio. Además se debe resolver la cuestión legal respecto a los empleados de la antigua aerolínea nacional Alitalia.
Hasta la fecha, 44 sentencias judiciales han rechazado el reintegro de 1.094 empleados.
Lufthansa ha ofrecido 325 millones de euros para adquirir una participación del 41% en ITA Airways.
Estos recursos son cruciales para la aerolínea italiana y se inyectarán como parte de un aumento de capital.
Sin embargo, el negocio está trabado desde enero de este año ya que la Comisión Europea inició una investigación antimonopolio.
La razón: el temor de que esta operación pudiera de alguna manera restringir la competencia, especialmente en el transporte de pasajeros de corta y larga distancia.
La autoridad europea busca determinar si ITA Airways, Lufthansa, United Airlines y Air Canada deberían considerarse una sola entidad después de la fusión.
Lufthansa ha dejado en claro que se retirará de la operación si las condiciones impuestas por la Unión Europea para la compra de ITA Airways son excesivamente restrictivas y “los costos superan a los beneficios”.
La UE podría exigir que la aerolínea alemana renuncie a franjas horarias, derechos de tráfico y aviones para aprobar la operación.
Lufthansa cree que la Unión Europea aprobará la compra de ITA
Lufthansa anunció que espera recibir la aprobación de la Unión Europea para adquirir ITA Airways “más adelante este año”.
El acuerdo enfrenta múltiples obstáculos. Uno de ellos es el posible retraso hasta después de las elecciones al Parlamento Europeo en junio. Además se debe resolver la cuestión legal respecto a los empleados de la antigua aerolínea nacional Alitalia.
Hasta la fecha, 44 sentencias judiciales han rechazado el reintegro de 1.094 empleados.
Lufthansa ha ofrecido 325 millones de euros para adquirir una participación del 41% en ITA Airways.
Estos recursos son cruciales para la aerolínea italiana y se inyectarán como parte de un aumento de capital.
Sin embargo, el negocio está trabado desde enero de este año ya que la Comisión Europea inició una investigación antimonopolio.
La razón: el temor de que esta operación pudiera de alguna manera restringir la competencia, especialmente en el transporte de pasajeros de corta y larga distancia.
La autoridad europea busca determinar si ITA Airways, Lufthansa, United Airlines y Air Canada deberían considerarse una sola entidad después de la fusión.
Lufthansa ha dejado en claro que se retirará de la operación si las condiciones impuestas por la Unión Europea para la compra de ITA Airways son excesivamente restrictivas y “los costos superan a los beneficios”.
La UE podría exigir que la aerolínea alemana renuncie a franjas horarias, derechos de tráfico y aviones para aprobar la operación.
Supongo que ya lo habrás mirado en Skyscanner; las opciones que da me parecen caras y bastante largas en general. La mejor parecería ser con Turkish, cara y duración de 7 horas y media.
También me parece entender que Wizzair podría enlazar Madrid con Podgorica con transbordo en Budapest. El pecio parece bueno, otra cosa serían los horarios de las combinaciones.
Hace muchos años yo fui a Podgorica desde Barcelona con Alitalia. Pero esa compañía terminó por desaparecer y la que le ha sustituido no me aparece en Skyscanner.
Suerte y feliz viaje.
Gracias, si lo que he visto es ir hasta Istambul con Turkish etc, yo el año pasado la ruta de ida lo que hice fue Madrid - Belgrado - Tivat, ruta relativamente "corta" pero cara Airserbia para lo que es me parece cara, y a la vuelta hice la ruta Podgorica - Barcelona con Ryanair y BCN - Madrid con Iberia.
Supongo que ya lo habrás mirado en Skyscanner; las opciones que da me parecen caras y bastante largas en general. La mejor parecería ser con Turkish, cara y duración de 7 horas y media.
También me parece entender que Wizzair podría enlazar Madrid con Podgorica con transbordo en Budapest. El pecio parece bueno, otra cosa serían los horarios de las combinaciones.
Hace muchos años yo fui a Podgorica desde Barcelona con Alitalia. Pero esa compañía terminó por desaparecer y la que le ha sustituido no me aparece en Skyscanner. También volé con Air Serbia entre las capitales de Montenegro y Serbia; me pareció buena compañía, yo no la descartaría.
...Siem Reap y hemos hecho el siguiente itinerario provisional:
Día 1 —> Llegada a HCM 6:30am. Ver HCM. Noche en HCM.
Día 2 —> 13:40 vuelo a Siem Reap. Llegada 14:55. Check-in
Día 3 —> 04:30 Inicio del tour Sunrise + small tour
Día 4 —> Inicio del Grand Tour + Banteay srei
Día 5 —> 15:35 vuelo a Hanoi. Llegada 17:10, coger van a Sapa. Noche en Sapa.
Día 6 —> Inicio trekking 08:30. Catholic church.
Día 7 —> Fin trekking 14:00. Bus a Hanoi. Noche en Hanoi
Día 8 —> Hanoi. Noche Hanoi.
Día 9 —> Transfer a Halong Bay. Crucero.
Día 10 —> Halong Bay. Transfer a Ninh Binh. Noche en Tam Coc.
Día 11 —> Ninh Binh
Día 12 —> Ninh Binh
Día 13 —> Ninh Binh o Hanoi
Día 14 —> Vuelo a Danang. Visita Hoi An. Noche en Hoi An.
Día 15 —> Hoi An + alrededores / farolillos o curso cocina
Día 16 —> Montañas marmol. Hue por la tarde. Noche en Hue.
Día 17 —> Visitar Hue. Vuelo tarde/noche a HCM. Noche en HCM.
Día 18 —> Ver HCM. 22:00 Vuelo a París.
¿Que os parece? Sabemos que es un poco ajustado...
Hola,
A mí me parece perfecto. Yo dedicaría 2 días a Tam Coc, Hanoi merece también un día completo para visitarlo.
Entonces seguramente dediquemos el día 13 a Hanoi, a parte del día 8. Muchas gracias!
...O también se lo podrías añadir a Hoi An. Es un sitio muy agradable, incluso os podríais acercar un rato a la playa.
Pues si, tanto hoi An como Hanoi merecen un día más. Hacer k sea medio en cada lugar por los traslados.. Pero coincido con la colega!!
Un saludo.
Tu ruta esta muy bien, yo lo voy a hacer parecido en septiembre (imagino que vuelas con Alitalia), voy de sur a norte y de ahí bajando porque nuestra idea es pasar los últimos días en un sitio para descansar y elegimos Hoi An, eso si, yo dispongo solo de 15 días y no voy ni a Siem Reap, ni a Sapa.
Yo os aconsejo que hasta el último momento (1 o 2 meses antes) no cojais los vuelos internos ni contratéis nada... Se puede cambiar de idea como me ha pasado a mi, al final nuestra ruta para ajustarla mejor la vamos a hacer así:
Día 1 —> Llegada a HCM 7:30am. Ver HCM. Noche en HCM.
Día 2 —> HCM. Excursión Delta del Mekong (con Vietnam Adventure Tours o Kim Travel)
Día 3 —> HCM. Vuelo HCM-HaiPhong y traslado a Cat Ba (con Cat Ba Visión)
Día 4 —> Crucero de 1 día por la Bahías de Lan Ha y Halong (Cat Ba Visión)
Día 5 —> Cat Ba- Trekking por Cat Ba (Cat Ba Visión o por nuestra cuenta, alquilar moto con conductor y que nos lleve a Hospital Cave y luego hasta la entrada). Traslado a Tam Coc en bus (Cat Ba Visión)
Día 6 —> Tam Coc.
Día 7 —> Tam Coc. PN Cuc Phuong (todavía no se muy bien con quien, no hay mucha información)
Día 8 —> Tam Coc. Traslado en bus a Hanoi.
Día 9 —> Hanoi.
Día 10 —> Hanoi. Vuelo Hanoi-Hue a las 11:40-12:55 h, recogida por coche con conductor para que nos lleve a ver las tumbas y pagoda (con el hotel de Hue)
Día 11 —> Hue. Ciudadela. Recogida por el coche con conductor y traslado a Hoi An con paradas en Lap An Lagoon Hai Van pass, Linh Ung pagoda (Monkey Mountain) y Marble Mountains (con el hotel de Hue).
Día 12 —> Hoi An
Día 13 —> Hoi An
Día 14 —> Hoi An. Vuelo de Danang a HCM a última hora: 20:10-21:40 h.
Día 15 —> HCM- Túneles de Cuchi??? (no lo tengo muy claro, no quiero tener agujetas al día siguiente), últimas compras y traslado al aeropuerto, vuelo a las 22:00 h a París.
Porque el último finde de marzo es el cambio de temporada de invierno a verano para las aerolíneas.
Una aerolínea programa un vuelo, por ejemplo, para la temporada de invierno a un destino X. Pues esa programación llegará hasta el veintimucho de marzo.
Para la temporada de verano siguiente a lo mejor mantiene ese vuelo, o le aumenta frecuencias o directamente lo quita. Todo según como le vaya en la temporada anterior.
Por eso justo en marzo abril no hay los vuelos disponibles a los once meses de antelación. Lo mismo pasa entre finales de octubre y principios de noviembre, cuando empieza la temporada de invierno y finaliza la de verano
Pues ya hay vuelos para ir en marzo y volver en abril de 2024 y hasta en alitalia me salen mínimo a 1000€ ya… ¿esto es normal o no sé buscar? ¿Esperar sirve de algo? O me resigno…
Gracias
Miralo bien, acabo de ver en Qatar ida a mediados de marzo y vuelta a mediados de Abril un Bcn -Tokio por 1700€ ida y vuelta....y en Emirates super bien, 1100€ ida y vuelta (y los vuelos normales, no los larguísimos)
Echale un ojo!
En las webs de las propias aerolíneas, además
Pero somos unos pobres y lo que queremos es que salga a menos de 1000 o menos de 900 si puede ser :’( gracias
Porque el último finde de marzo es el cambio de temporada de invierno a verano para las aerolíneas.
Una aerolínea programa un vuelo, por ejemplo, para la temporada de invierno a un destino X. Pues esa programación llegará hasta el veintimucho de marzo.
Para la temporada de verano siguiente a lo mejor mantiene ese vuelo, o le aumenta frecuencias o directamente lo quita. Todo según como le vaya en la temporada anterior.
Por eso justo en marzo abril no hay los vuelos disponibles a los once meses de antelación. Lo mismo pasa entre finales de octubre y principios de noviembre, cuando empieza la temporada de invierno y finaliza la de verano
Pues ya hay vuelos para ir en marzo y volver en abril de 2024 y hasta en alitalia me salen mínimo a 1000€ ya… ¿esto es normal o no sé buscar? ¿Esperar sirve de algo? O me resigno…
Gracias
Miralo bien, acabo de ver en Qatar ida a mediados de marzo y vuelta a mediados de Abril un Bcn -Tokio por 1700€ ida y vuelta....y en Emirates super bien, 1100€ ida y vuelta (y los vuelos normales, no los larguísimos)
Echale un ojo!
En las webs de las propias aerolíneas, además
Porque el último finde de marzo es el cambio de temporada de invierno a verano para las aerolíneas.
Una aerolínea programa un vuelo, por ejemplo, para la temporada de invierno a un destino X. Pues esa programación llegará hasta el veintimucho de marzo.
Para la temporada de verano siguiente a lo mejor mantiene ese vuelo, o le aumenta frecuencias o directamente lo quita. Todo según como le vaya en la temporada anterior.
Por eso justo en marzo abril no hay los vuelos disponibles a los once meses de antelación. Lo mismo pasa entre finales de octubre y principios de noviembre, cuando empieza la temporada de invierno y finaliza la de verano
Pues ya hay vuelos para ir en marzo y volver en abril de 2024 y hasta en alitalia me salen mínimo a 1000€ ya… ¿esto es normal o no sé buscar? ¿Esperar sirve de algo? O me resigno…
Gracias
Yo vole con alitalia, pero no a Japón, sino a rusia, hace ya unos años...la maleta salio sin 3 de las 4 ruedas, y destrozada toda la parte del mago, directamente para tirar...
Desde entonces no tengo maletas duras, ni viajo con alitalia si puedo evitarlo
Las maletas no las manipula Alitalia, lo hacen los servicios aeroportuarios.
Otro tema es como ellos gestionen la reclamación de daños en estos casos... Leer más ...
Yo vole con alitalia, pero no a Japón, sino a rusia, hace ya unos años...la maleta salio sin 3 de las 4 ruedas, y destrozada toda la parte del mago, directamente para tirar...
Desde entonces no tengo maletas duras, ni viajo con alitalia si puedo evitarlo
Hola! Nosotros acabamos de comprar los vuelos para ir Japón desde Madrid con la compañía ITA en marzo de 2024. Hicimos la búsqueda a través de Skyscanner, pero hemos comprado los billetes en la web de ITA. Nos ha extrañado el poco tiempo de escala, la ida es de 1h, muy poco tiempo, pero es que la vuelta son 55min. Me imagino que sabrán que hay conexión de vuelo y esperarán. Es la compañía que más barato estaban los vuelos, unos 650€, pero hemos añadido la tarifa "Economy Classic Plus" que incluye equipaje facturado, cambio y reembolso, por lo que hay que sumarle otros 200€. Hemos estado mirando otras opciones y sin duda es la más económica para esas fechas. Si alguien ha viajado con ellos y nos puede dar su opinión se lo agradeceríamos.
Yo volé con Alitalia en 2014, lo que ahora es ITA Airways. Ya por entonces era una compañía normalita. No a la altura de las compañías árabes, pero muy aceptable. Si tuviera que volar con ellos otra vez, aunque ya te digo, mi experiencia es del 2014, no lo dudaría.
El vuelo cuando lo cogiste? Yo estoy mirando para ir del 25-26/03 al 05-06/04 y ninguno baja de los 1000€
Hemos cogido el vuelo del 10 al 24 de marzo, es lo más barato que hemos encontrado. En abril como te comentan suben de precio.
Muchas gracias por la recomendación, nos quedamos más tranquilos.
Hola! Nosotros acabamos de comprar los vuelos para ir Japón desde Madrid con la compañía ITA en marzo de 2024. Hicimos la búsqueda a través de Skyscanner, pero hemos comprado los billetes en la web de ITA. Nos ha extrañado el poco tiempo de escala, la ida es de 1h, muy poco tiempo, pero es que la vuelta son 55min. Me imagino que sabrán que hay conexión de vuelo y esperarán. Es la compañía que más barato estaban los vuelos, unos 650€, pero hemos añadido la tarifa "Economy Classic Plus" que incluye equipaje facturado, cambio y reembolso, por lo que hay que sumarle otros 200€. Hemos estado mirando otras opciones y sin duda es la más económica para esas fechas. Si alguien ha viajado con ellos y nos puede dar su opinión se lo agradeceríamos.
Yo volé con Alitalia en 2014, lo que ahora es ITA Airways. Ya por entonces era una compañía normalita. No a la altura de las compañías árabes, pero muy aceptable. Si tuviera que volar con ellos otra vez, aunque ya te digo, mi experiencia es del 2014, no lo dudaría.
El vuelo cuando lo cogiste? Yo estoy mirando para ir del 25-26/03 al 05-06/04 y ninguno baja de los 1000€
Si quieres pillar algo de abril, los precios suben. Están a 600 y pico primera y segunda semana de marzo.
Hola! Nosotros acabamos de comprar los vuelos para ir Japón desde Madrid con la compañía ITA en marzo de 2024. Hicimos la búsqueda a través de Skyscanner, pero hemos comprado los billetes en la web de ITA. Nos ha extrañado el poco tiempo de escala, la ida es de 1h, muy poco tiempo, pero es que la vuelta son 55min. Me imagino que sabrán que hay conexión de vuelo y esperarán. Es la compañía que más barato estaban los vuelos, unos 650€, pero hemos añadido la tarifa "Economy Classic Plus" que incluye equipaje facturado, cambio y reembolso, por lo que hay que sumarle otros 200€. Hemos estado mirando otras opciones y sin duda es la más económica para esas fechas. Si alguien ha viajado con ellos y nos puede dar su opinión se lo agradeceríamos.
Yo volé con Alitalia en 2014, lo que ahora es ITA Airways. Ya por entonces era una compañía normalita. No a la altura de las compañías árabes, pero muy aceptable. Si tuviera que volar con ellos otra vez, aunque ya te digo, mi experiencia es del 2014, no lo dudaría.
El vuelo cuando lo cogiste? Yo estoy mirando para ir del 25-26/03 al 05-06/04 y ninguno baja de los 1000€
Estoy bastante desesperado, porque llevo desde febrero buscando vuelos, y aunque quiero volar en octubre, otros años a estas alturas ya tenia el vuelo comprado hace tiempo...es cierto que no he ido desde antes del covid
Creo que la solución a este problema, que me consta que teneis mas, es cierto que está bien el yen, y esto sumado a la subida del jr pass a partir de octubre, igual sale a cuenta pagar el vuelo mucho más caro, y te compensa el ahorro con esas otras dos cosas, pero es una pena y me da hasta apuro pagar 1200 euros o así por el vuelo simplemente...
Dicho esto, una vez iberia vuelva a poner el vuelo directo a narita, no me lo pensare, porque prefiero esa opción en caso de estar disponible. Particularmente no entiendo por que no lo sacan ya, teniendo en cuenta como estan los precios, creo que triunfaria esta ruta...
En febrero habían vuelos en octubre a 750
Si, con equipaje de mano en alitalia. Por la maleta facturada te cobraban 300 euros largos, lo cual ya te ponia en unos 1100, que yo de aquellas consideraba mucho...tenia que haber comprado con qatar o etihad que si que habia cosas rondando los 1000-1050
No, con Cathay Airlines yo compré para esas fechas en 750 con 1 maleta de 23 incluida
Hablando de Cathay, yo voy a volar con ellos en Agosto a Tokio. Sabes si es obligatorio escoger asiento y por lo tanto pagar? o siendo 2 es probable que nos pongan ya juntos?
Ni idea, pero los precios por los asientos son carisimos. Nosotros somos 3 y no hemos reservado asientos por ahora. Si viajais sin pagar asientos ahora, me comentas si os pusieron juntos
Estoy bastante desesperado, porque llevo desde febrero buscando vuelos, y aunque quiero volar en octubre, otros años a estas alturas ya tenia el vuelo comprado hace tiempo...es cierto que no he ido desde antes del covid
Creo que la solución a este problema, que me consta que teneis mas, es cierto que está bien el yen, y esto sumado a la subida del jr pass a partir de octubre, igual sale a cuenta pagar el vuelo mucho más caro, y te compensa el ahorro con esas otras dos cosas, pero es una pena y me da hasta apuro pagar 1200 euros o así por el vuelo simplemente...
Dicho esto, una vez iberia vuelva a poner el vuelo directo a narita, no me lo pensare, porque prefiero esa opción en caso de estar disponible. Particularmente no entiendo por que no lo sacan ya, teniendo en cuenta como estan los precios, creo que triunfaria esta ruta...
En febrero habían vuelos en octubre a 750
Si, con equipaje de mano en alitalia. Por la maleta facturada te cobraban 300 euros largos, lo cual ya te ponia en unos 1100, que yo de aquellas consideraba mucho...tenia que haber comprado con qatar o etihad que si que habia cosas rondando los 1000-1050
No, con Cathay Airlines yo compré para esas fechas en 750 con 1 maleta de 23 incluida
Hablando de Cathay, yo voy a volar con ellos en Agosto a Tokio. Sabes si es obligatorio escoger asiento y por lo tanto pagar? o siendo 2 es probable que nos pongan ya juntos?
Estoy bastante desesperado, porque llevo desde febrero buscando vuelos, y aunque quiero volar en octubre, otros años a estas alturas ya tenia el vuelo comprado hace tiempo...es cierto que no he ido desde antes del covid
Creo que la solución a este problema, que me consta que teneis mas, es cierto que está bien el yen, y esto sumado a la subida del jr pass a partir de octubre, igual sale a cuenta pagar el vuelo mucho más caro, y te compensa el ahorro con esas otras dos cosas, pero es una pena y me da hasta apuro pagar 1200 euros o así por el vuelo simplemente...
Dicho esto, una vez iberia vuelva a poner el vuelo directo a narita, no me lo pensare, porque prefiero esa opción en caso de estar disponible. Particularmente no entiendo por que no lo sacan ya, teniendo en cuenta como estan los precios, creo que triunfaria esta ruta...
En febrero habían vuelos en octubre a 750
Si, con equipaje de mano en alitalia. Por la maleta facturada te cobraban 300 euros largos, lo cual ya te ponia en unos 1100, que yo de aquellas consideraba mucho...tenia que haber comprado con qatar o etihad que si que habia cosas rondando los 1000-1050
No, con Cathay Airlines yo compré para esas fechas en 750 con 1 maleta de 23 incluida
Estoy bastante desesperado, porque llevo desde febrero buscando vuelos, y aunque quiero volar en octubre, otros años a estas alturas ya tenia el vuelo comprado hace tiempo...es cierto que no he ido desde antes del covid
Creo que la solución a este problema, que me consta que teneis mas, es cierto que está bien el yen, y esto sumado a la subida del jr pass a partir de octubre, igual sale a cuenta pagar el vuelo mucho más caro, y te compensa el ahorro con esas otras dos cosas, pero es una pena y me da hasta apuro pagar 1200 euros o así por el vuelo simplemente...
Dicho esto, una vez iberia vuelva a poner el vuelo directo a narita, no me lo pensare, porque prefiero esa opción en caso de estar disponible. Particularmente no entiendo por que no lo sacan ya, teniendo en cuenta como estan los precios, creo que triunfaria esta ruta...
En febrero habían vuelos en octubre a 750
Si, con equipaje de mano en alitalia. Por la maleta facturada te cobraban 300 euros largos, lo cual ya te ponia en unos 1100, que yo de aquellas consideraba mucho...tenia que haber comprado con qatar o etihad que si que habia cosas rondando los 1000-1050
Lufthansa y el gobierno italiano amplían el plazo de negociación por ITA para ultimar detalles
El proceso de negociación para la adquisición por Lufthansa de una participación en Ita Airways ha entrado en su fase final, con el plazo para concluir el acuerdo fijado para el 12 de mayo, según lo reportado por diversas fuentes al Corriere della Sera.
Las negociaciones entre el Tesoro y Lufthansa, que inicialmente debían concluir el 24 de abril, se ampliaron para permitir una mayor discusión y perfeccionamiento de los detalles del acuerdo. Si todo va según lo previsto, el acuerdo podría firmarse a principios de mayo.
El estado italiano, único accionista de Ita, y Lufthansa están trabajando para determinar las condiciones y el precio que permitirán a la aerolínea alemana adquirir primero una participación del 40% en Ita mediante una ampliación de capital reservada, seguida de una ampliación posterior para adquirir el 60% restante o un porcentaje menor. La valoración de la participación del 40% de Ita ha sido un tema polémico, ya que los expertos sugieren que no supere los 250-270 millones de euros. Hasta la fecha, el Estado italiano ha invertido 1.120 millones de euros en la aerolínea.
Mientras que el Tesoro, Lufthansa e Ita se han mantenido herméticos sobre las negociaciones en curso, los principales actores de la parte italiana han comentado públicamente los avances del acuerdo. El Presidente de Ita, Antonino Turicchi, declaró el 19 de abril que la estructura del acuerdo está ultimada y que sólo quedan pequeños ajustes.
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