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Se encontraron 645 comentarios sobre Aeroméxico en el Foro de Los Viajeros

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  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Las rutas con más tráfico entre España y Latinoamérica  Publicado:
Las rutas con más tráfico entre España y Latinoamérica y el Caribe en 2023

España se destacó como uno de los mercados de mayor crecimiento a nivel internacional, superando incluso el récord alcanzado en 2019. Según datos proporcionados por Turespaña, el país recibió un total de 95.032.138 pasajeros en vuelos internacionales en 2023, lo que representa un incremento del 0,9% en comparación con los niveles previos a la pandemia.

Según datos de AENA España, el 11,5% del flujo de viajeros hacia España proviene de Latinoamérica y el Caribe, mientras que el 56,5% proviene de la Unión Europea y un 32% del resto del mundo (Estados Unidos, Canadá, Medio Oriente, Asia/Pacífico y África)

Aerolíneas de España


Las aerolíneas españolas dominan ampliamente el mercado, con una cuota del 73,9%.

Iberia lidera con el 36,8%, seguida por Air Europa con el 23,7%.

Cierra el podio World2Fly con el 4,4%.

Por otro lado, las restantes, Plus Ultra, Iberojet y LEVEL son responsables del 4,3%, 2,4% y 2,3% respectivamente.

Durante el 2023, todas las aerolíneas españoles superaron los niveles prepandemia, con la excepción de Iberia que estuvo a 2,2%.

El más notorio crecimiento lo tuvo Plus Ultra, con un crecimiento del 95%.

Aerolíneas de Latinoamérica

Del otro lado del Atlántico, siete aerolíneas latinas comparten una cuota del mercado del 24,7%, que individualmente están alejadas de las españolas Iberia y Air Europa.

La principal empresa es Avianca, con el 8,7% del mercado, seguida por LATAM y Aeroméxico con el 7,3% y 5,4% respectivamente.

Las tres empresas mencionadas tienen la particularidad que operan con más de 3 rutas desde y hacia España, permitiendo mover entre 900 mil y 600 mil pasajeros al año.

Más atrás se encuentran Aerolíneas Argentinas (2,1%), Boliviana de Aviación (0,7%), Cubana de Aviación (0,1%) y Estelar (0,04%), todas ellas operando una sola ruta hacia España.

La única aerolínea de otra región es Emirates, que se hizo con el 1,2% del mercado en su única ruta.

Con respecto a 2019, Aeromexico y Avianca fueron las dos empresas de la región que han tenido crecimiento real, con un 58% y 12% respectivamente.

Esto debido a que fueron las únicas que han sumado rutas y frecuencias.

Las principales rutas entre España/Latinoamérica y Caribe


Durante 2023 las aerolíneas unieron a Madrid y Barcelona con 36 destinos de Latinoamérica y el Caribe.

Después de la pandemia se sumaron seis nuevas rutas (todas con Madrid del lado español):

Guadalajara (GDL) y Monterrey (MTY) en México, por parte de Aeromexico en diciembre de 2021.

San José del Cabo (SJD) en México, inaugurado por Iberojet en julio de 2022.

Tegucigalpa (XPL) en Honduras, inaugurado por Iberojet en diciembre de 2022.

Cartagena (CTG) en Colombia, inaugurado por Plus Ultra en julio de 2022.

Santiago de los Caballeros (STI) en República Dominicana, inaugurado por Plus Ultra en diciembre de 2022 y que luego le siguió World2Fly en junio de 2023.

También Barcelona sumo nuevos destinos, con foco al mercado de ocio y playas, con vuelos hacia Punta Cana y Cancún operados por Iberojet; y brevemente La Habana por Cubana de Aviación en 2023.

En cuanto a otros mercados, se destacaron Santiago de Cuba, San Pedro Sula (Honduras) y Córdoba (Argentina) con un crecimiento real del 265%, 115% y 110% respectivamente en comparación a 2019.

Entre las ciudades que decrecieron desde Madrid se encuentran Cali...
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  Viajar barato: Chollos de viajes  Tema: Viajar barato: Chollos de viajes  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
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Envío Asunto: Business Class: AEROMEXICO Madrid > Mexico City desde 1,334€  Publicado:
Business Class: AEROMEXICO Madrid > México City desde 1,334€

Booking class: I
Price: from 1,334€ (1,268€ base fare + taxes & surcharges).
Day/time restrictions: originating Spain and Canary Islands outbound – permitted TUE through SAT. Originating Spain and Canary Islands inbound – permitted MON/TUE/WED/SAT/SUN.
Advanced reservation/ticketing restrictions: reservations are required at least 150 days before departure.
Minimum stay: until the first Sunday after departure.
Maximum stay: 12 months.
Stopovers: unlimited stopovers permitted at $75.00 each.
Cancellations: ticket is non-refundable.
Changes: charge $300 for reissue/revalidation.





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  VIAJAR A MÉXICO - Foro de México  Tema: VIAJAR A MÉXICO - Foro de México  -   Centroamérica y México  Foro: Centroamérica y México
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Envío Asunto: Re: VIAJAR A MÉXICO - Foro de México  Publicado:
Recién acabado las visitas que he hecho en el país, os comento un par de datos por si os fuese de interés. Aún estoy en el hotel a punto de marchar al vuelo de vuelta.

- Mi vuelo, por coste y horarios, sin escala, fue con Aeroméxico MAD-MEX-MAD, equipaje de mano unicamente. Una maleta de ruedas y la clásica mochila a la espalda es más Me subió 60€ por la tardanza en confirmarme el aocmpañante, así que mi coste es mejorable.
Para 13h que finalmente duró dieron poca comida abordo. Sólo 1 como tal, excasa (tengo mucha experiencia en vuelos largos), luego hacia el final otra que catalogaría de ligera merienda. Eso sí con acceso a varios snacks gratis en un carro atrás del todo. Los asientos y pantalla/entretenimiento abordo bien.

-A la llegada a Ciudad de México (ya no se llama México DF) no funcionaban los arcos automáticos que leí en el foro para hacer entrada rápida por inmigración para españoles (no dieron en vuelo ni hizo falta rellenar nada para entrar, en mi vuelo al menos). Fuimos todos en dos filas, mexicanos y el resto. Todo muy rápido, lo típico, cuántos días estarás y poco más. Sello y para dentro.

-El wifi del aeropuerto, el clásico de logerarte tras la conexión del que lo promociona, funcionó bien. Eso sí, debería haber llegado a una terminal pero acabó en otra, no me pregunten. Cambié unos 100€ a 17.7 pesos creo (en Playa del Carmen avenida 5 a 17.5 fácilmente), por llevar algo siempre (haceros de billetes de 50 y 20, luego de 100. Los de 500 cambiarlos lo antes posible) y me recogieron las amistades para ir al hotel/cenar.

Si no, Uber como primera opción (precio sin engaños y más reducido que tqaxi y diría profesional... Uber es un básico en DF) o siempre hay mostradores chicos que dicen "taxi seguro", donde le dices tu hotel y pagas, te dan un ticket y precio cerrado. Yo creo gasté a Condesa, mi barrio recomendado por amigos locales, unos 200 pesos (el taxi es más caro).

- El barrio elegido -Condesa- es muy tranquilo, tipo residencial, te cruzas con más extranjeros y no ves nada raro, cafés a unos 3€ tipo starbacks locales,... .
Ahora busca de un Oxxo (tienda tipo carrefour expres) para comprar la SIM, ya que mi vuelo llegaba a las 19;00h, misma hora que cierra la tienda de la compañía Telcel de la Terminal ¿1? -google maps es tu amigo- (la que más cobertura tiene, especialmente en Yucatán). No hubo forma, siempre era o que no pasa bien en el lector de pago o que no tienen. Pienso quieren venderme la otra, que es suya... Tras 2 intentos me fui a un 7-Eleven y a la primera. Ojo, que te recarguen ésta con un plan de datos que no caduque en 7 días... De todos modos yendo a otro más tarde, puedes darle el número y te meten por ejemplo 1 Gb por diez euros aprox. Me sorprendió el bajo conocimiento de los cajeros, les dices que te metan datos al número y sólo saben ofrecer packs sin saber si te va a dar 1gb o más... Me pasó 2 veces. En mi caso fue meter la SIM y listo, datos sin hacer nada más (llevar alfiler para meterla al móvil!). Telcel es la que mejor cobertura tiene en zona Yucatán, dicho por locales.
En general encontrarás wifi a doquier previa consumición en cualquier cafetería... Para ver cuántos megas me quedan, al meter la sim me instaló un pequeño programa donde acceder, previo registro a mis datos, es intuitivo. Desde ahí, el link de acceso al esapcio web, podrías hasta hacer recargas que lo vi lioso.

-En Ciudad de México como...
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  Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas  Tema: Seguridad Boeing 737 Max 8: Accidentes y Aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Seis aerolíneas continúan volando con sus Boeing 737 MAX 9  Publicado:
Seis aerolíneas continúan volando con sus Boeing 737 MAX 9

Este viernes 19 de enero se cumplieron dos semanas del polémico incidente que involucró una puerta de salida de emergencia inutilizada en la cabina de un Boeing 737-9 en el vuelo 1282 de Alaska Airlines.

Tras el mismo, 171 unidades de la variante certificada dentro de Estados Unidos del modelo de la familia 737 MAX fueron dejadas en tierra para una inspección adicional.

Sin embargo, según los datos proporcionados por Cirium y la aplicación Flightradar24, un puñado de las variantes del 737 MAX 9 todavía están en servicio para seis aerolíneas: Air Tanzania, Copa Airlines, Corendon Dutch Airlines, Flydubai, Icelandair y SCAT, totalizando 27 aviones en operaciones.

Estas aeronaves específicas siguen volando porque no están alcanzadas por la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia emitida por la FAA, ya que su configuración difiere de la que está siendo investigada por el regulador y de las que se hacen eco otras autoridades de aviación a nivel mundial.

Hoy existen tres configuraciones: una en la que la salida de emergencia está desactivada, otra en la que fue directamente reemplazada por un “tapón” con una ventanilla estándar (como la de la flota de Alaska Airlines) y otra, utilizada en las cabinas de mayor densidad, con las salidas de emergencia activas (solo presente en 11 aviones).



Puerta sellada que incluye una ventana (izquierda), puerta desactivada (centro), puerta de emergencia activa (derecha)

CM/Copa Airlines tiene el mayor número de 737-9 en operación, con 8 de 29.

Los aviones operativos van desde las matrículas HP9901CMP hasta HP9908CMP, lo que representa las entregas MAX iniciales de la aerolínea entre 2019 y 2021.

Seis 737-9 están en funcionamiento normal para dos aerolíneas europeas, cuatro de los cuales pertenecen a Icelandair (TF-ICA, ICB, -ICC y -ICD) y dos a Corendon Dutch Airlines (PH-CDQ y -CDP).

En Oriente Medio, la única aerolínea que opera Boeing 737-9 es Flydubai, con tres aviones (A6-FNA, FNB y FNC), desplegándolos ahora principalmente hacia Arabia Saudita, Maldivas e Irak, cuando lo usual es a destinos europeos.

Otros operadores que dejaron en tierra sus 737 MAX 9 por la directiva de la FAA son United Airlines (79), Alaska Airlines (65), Aeromexico (19), Turkish Airlines (5) y Reliance Industries (1 VIP).

Enjoy!
  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
Seis aerolíneas continúan volando con sus Boeing 737 MAX 9

Este viernes 19 de enero se cumplieron dos semanas del polémico incidente que involucró una puerta de salida de emergencia inutilizada en la cabina de un Boeing 737-9 en el vuelo 1282 de Alaska Airlines.

Tras el mismo, 171 unidades de la variante certificada dentro de Estados Unidos del modelo de la familia 737 MAX fueron dejadas en tierra para una inspección adicional.

Sin embargo, según los datos proporcionados por Cirium y la aplicación Flightradar24, un puñado de las variantes del 737 MAX 9 todavía están en servicio para seis aerolíneas: Air Tanzania, Copa Airlines, Corendon Dutch Airlines, Flydubai, Icelandair y SCAT, totalizando 27 aviones en operaciones.

Estas aeronaves específicas siguen volando porque no están alcanzadas por la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia emitida por la FAA, ya que su configuración difiere de la que está siendo investigada por el regulador y de las que se hacen eco otras autoridades de aviación a nivel mundial.

Hoy existen tres configuraciones: una en la que la salida de emergencia está desactivada, otra en la que fue directamente reemplazada por un “tapón” con una ventanilla estándar (como la de la flota de Alaska Airlines) y otra, utilizada en las cabinas de mayor densidad, con las salidas de emergencia activas (solo presente en 11 aviones).



Puerta sellada que incluye una ventana (izquierda), puerta desactivada (centro), puerta de emergencia activa (derecha)

CM/Copa Airlines tiene el mayor número de 737-9 en operación, con 8 de 29.

Los aviones operativos van desde las matrículas HP9901CMP hasta HP9908CMP, lo que representa las entregas MAX iniciales de la aerolínea entre 2019 y 2021.

Seis 737-9 están en funcionamiento normal para dos aerolíneas europeas, cuatro de los cuales pertenecen a Icelandair (TF-ICA, ICB, -ICC y -ICD) y dos a Corendon Dutch Airlines (PH-CDQ y -CDP).

En Oriente Medio, la única aerolínea que opera Boeing 737-9 es Flydubai, con tres aviones (A6-FNA, FNB y FNC), desplegándolos ahora principalmente hacia Arabia Saudita, Maldivas e Irak, cuando lo usual es a destinos europeos.

Otros operadores que dejaron en tierra sus 737 MAX 9 por la directiva de la FAA son United Airlines (79), Alaska Airlines (65), Aeromexico (19), Turkish Airlines (5) y Reliance Industries (1 VIP).

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  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Más del 20% de los vuelos de Copa Airlines están afectados  Publicado:
Más del 20% de los vuelos de Copa Airlines están afectados por el grounding de los B737 MAX 9

Copa Airlines es, junto con Aeroméxico, la otra aerolínea latinoamericana afectada por el grounding de más de un centenar de aeronaves Boeing 737 MAX 9 a nivel mundial luego del accidente de Alaska Airlines en el que se desprendió una salida de emergencia.

La empresa panameña se vio obligada a dejar en tierra a 21 de sus 29 B737 MAX 9 con los que volaba a unos 30 destinos (solo 21 aviones porque los primeros ocho que recibió tienen una configuración distinta), por lo que sus operaciones se han visto afectadas, algo bastante inusual para una compañía que usualmente opera como un reloj suizo en su hub del aeropuerto de Tocumen.

Están trabajando para hacer todo lo posible para cumplir con los planes de viaje de sus pasajeros, mientras que también han establecido algunas acciones para asistirlos, que incluyen la reubicación en vuelos lo más cercano a la fecha original del viaje, la eliminación de cargos por cambios de vuelo para dar flexibilidad a quienes pueden escoger otra fecha, la cancelación y apertura del billete a futuro, o bien la devolución del mismo.

Se hace un llamado a los pasajeros a estar atentos a sus correos electrónicos, las redes sociales de Copa Airlines, su sitio web y la aplicación móvil para recibir actualizaciones sobre sus vuelos.

Según información obtenida a través de Cirium, en enero los Boeing 737 MAX 9 representaban el 25,8% de los asientos ofrecidos por Copa Airlines y el 24,1% de los vuelos.

Los destinos servidos con esas aeronaves son Aruba, Bogotá, Cali, Córdoba, Cancún, Curazao, Buenos Aires, Río de Janeiro, Sao Paulo, Ciudad de Guatemala, Guayaquil, La Habana, Washington, Nueva York, Los Ángeles, Lima, Orlando, Medellín, Managua, Miami, Montevideo, Punta Cana, Rosario, San Salvador, San Pedro Sula, Santiago de Chile, Santo Domingo, San Francisco, San José-CR, Quito, Tegucigalpa-Palmerola y Montreal.

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  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
carolco
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Envío Asunto: Suspensión de vuelos del B727 Max 9  Publicado:
La FAA dijo que la flota de aviones Boeing MAX 9, permanecería en tierra hasta que estuvieran satisfechos de que estaban completamente revisadas.

De los 171 aviones cubiertos por la restricción, 144 están operando en Estados Unidos.

TK/Turkish Airlines, CM/Copa Airlines de Panamá y AM/Aeroméxico dijeron que dejarían en tierra los aviones afectados.

El Ministerio de Transporte de Indonesia dijo que había dejado en tierra temporalmente tres aviones B737 MAX 9, operados por Lion Air, a pesar de que tenían configuraciones diferentes a las del avión de Alaska Airlines.

Las inspecciones requeridas, que durarán entre cuatro y ocho horas por avión, afectan a todos los MAX 9 con este “Door-Plug”, aproximadamente 171 aviones de los 218 que Boeing ha entregado en todo el mundo.

AS/Alaska y UA/United son los mayores operadores del modelo en EE.UU.

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  Seguro de Cancelación de Viajes  Tema: Seguro de Cancelación de Viajes  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
viajeroslowcosteros
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Envío Asunto: Re: Seguro de Cancelación de Viajes  Publicado:
"yonhey" Escribió:
"Ninanini" Escribió:
"yonhey" Escribió:
"Ninanini" Escribió:
Hola!

A ver si podeis ayudarme...

Hemos contratado un seguro de cancelación con chapka (que a la hora de la verdad es caser), y por desgracia tenemos que cancelar porque me han operado de urgencia a pocos días y necesito hacer reposo.

El hotel aún estaba en periodo de cancelación gratuita y ya lo he cancelado, pero el problema viene con los vuelos!
Caser me pide justificantes de todo como es normal, pero también indica "en general" certificados de cancelación o justificantes de las condiciones de anulación. La compañia aérea no indica en su factura ni en los billetes electrónicos que es una tarifa no reembolsable ( bueno si, pone una I) y cuando se lo pido ( que me indiquen que mis billetes son no reembolsables ) me remiten al apartado de su web de términos y condicones. Si cancelo el billete , también se niegan a enviarme ningún justificante. Un sin sentido.

Alguien que haya cancelado vuelos ( idealmente con caser), puede decirme si mi factura indicando tarifa "I" entre otro montón de letras, les sirve?

Mil gracias

Por cierto, yo hice uso de iati para una tontería de un viaje hace años y regular, quedaron fatal, por ahorrarse ellos 70 euros nunca más los he contratado.

Pues yo hace un par de años tuve que anular un viaje por gravedad de mi padre, tenía seguro de cancelación con Mapfre, y no me pidieron eso, además de presentar los correspondientes justificantes médicos les presenté los tickets de los vuelos (era Iberia Express) y el justificante de la compañía de no haber usado los vuelos. Lo que tampoco recuerdo era que ponía exactamente en los tickets, que creo recordar eran los correos recibidos al reservar, y que por ejemplo miro los que tengo ahora pendientes y no pone condiciones de cancelación.

Pues que suerte, porque a mi la compañía aérea me pone mil pegas para todo.
Me ha dicho también el seguro que luego me pedirán un certificado de no haber viajado , como era el que te dieron? Porque ya te digo que en aeromexico que fue donde los compré no son muy espabilados, les pedí un certificado de que los vuelos no eran reembolsables y me han mandado una captura de pantalla ( literal) en inglés donde pone que el vuelo no admite cambios, pero no hay referencia a mi nombre, mi reserva, ni nada, podría ser de cualquiera, incluso puede ser de cualquier aerolínea porque no pone ni su logo. Ver para creer.

Como era el certificado de que no había cogido el vuelo? Y con que seguro lo hiciste? Para saberlo la próxima vez

Gracias!

Pues tuve que contactar telefónicamente con la compañía, se lo expliqué y me enviaron por mail un papel. En teoría no habiéndolo cogido no deberían tener problema en proporcionartelo.

Quería añadir que hace algunos meses Chapka sacó su propia app a través de la cual se puede acceder a tu poliza y hacer llamada telefónica online para solicitar ayuda. Si os pudiera interesar deciros que escribí una opinión completa después de usar Chapka 2 años seguidos con algún que otro incidente [editado moderación]
  Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  Tema: Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  -   Centroamérica y México  Foro: Centroamérica y México
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Envío Asunto: Re: Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  Publicado:
El aeropuerto de Tulum despega

La primera fase de operaciones del aeropuerto incluye vuelos diarios de Aeroméxico y Viva Aerobus con origen en Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey, Tijuana y Toluca. Se espera que el aeropuerto reciba 700.000 llegadas en su primer mes de funcionamiento.

Entre las futuras aerolíneas que comenzarán a operar en el 2024 en el Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto (TQO) o Aeropuerto Internacional de Tulum, se encuentran Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines y, más recientemente, JetBlue. Está previsto que Delta inicie sus vuelos entre Atlanta y Tulum el 28 de marzo.

American Airlines también volará dos veces al día desde Dallas/Fort Worth y diariamente desde Charlotte y Miami en marzo. United Airlines ha anunciado rutas desde Newark, Los Ángeles, Chicago O’Hare y Houston. JetBlue iniciará sus vuelos desde el aeropuerto JFK el 13 de junio. Spirit volará desde Fort Lauderdale y Orlando.

Parte de las instalaciones del aeropuerto incluyen una pista de más de tres kilómetros de longitud, así como una terminal con capacidad para 5,5 millones de pasajeros anuales. El aeropuerto se encuentra a 15 millas del centro de Tulum, conectado por carretera con la autopista 307, la principal arteria que va desde Cancún hacia el sur, en dirección a Chetumal.

  Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Re: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas  Publicado:
El aeropuerto de Tulum despega

La primera fase de operaciones del aeropuerto incluye vuelos diarios de Aeroméxico y Viva Aerobus con origen en Guadalajara, Ciudad de México, Monterrey, Tijuana y Toluca. Se espera que el aeropuerto reciba 700.000 llegadas en su primer mes de funcionamiento.

Entre las futuras aerolíneas que comenzarán a operar en el 2024 en el Aeropuerto Felipe Carrillo Puerto (TQO) o Aeropuerto Internacional de Tulum, se encuentran Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines y, más recientemente, JetBlue. Está previsto que Delta inicie sus vuelos entre Atlanta y Tulum el 28 de marzo.

American Airlines también volará dos veces al día desde Dallas/Fort Worth y diariamente desde Charlotte y Miami en marzo. United Airlines ha anunciado rutas desde Newark, Los Ángeles, Chicago O’Hare y Houston. JetBlue iniciará sus vuelos desde el aeropuerto JFK el 13 de junio. Spirit volará desde Fort Lauderdale y Orlando.

Parte de las instalaciones del aeropuerto incluyen una pista de más de tres kilómetros de longitud, así como una terminal con capacidad para 5,5 millones de pasajeros anuales. El aeropuerto se encuentra a 15 millas del centro de Tulum, conectado por carretera con la autopista 307, la principal arteria que va desde Cancún hacia el sur, en dirección a Chetumal.

  Compañías Aéreas y Vuelos a Tailandia  Tema: Compañías Aéreas y Vuelos a Tailandia  -   Tailandia  Foro: Tailandia
capovawi
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Envío Asunto: Re: Compañías Aéreas y Vuelos a Tailandia  Publicado:
Aquí otro que está mirando para Bangkok en agosto, flexibilidad en fechas, duración 3 semanas aprox. Ahora lo que veo son 900-1000€, y la duda que tengo es si bajarán algo a lo largo de los próximos meses...

*El año pasado me pasó lo mismo con México, ya estaba resignado a no volar (>1000€) y en un momento dado Aeroméxico sacó vuelos por 500€ que duraron unas pocas horas...
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  Aeroméxico - Aerolínea  Tema: Aeroméxico - Aerolínea  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
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Envío Asunto: Re: Aeroméxico - Aerolínea  Publicado:
Aeroméxico incrementa su frecuencia y alcanza el doble vuelo diario a Buenos Aires

Aeroméxico confirmó que incrementará su frecuencia entre la Ciudad de México y la capital de Argentina, Buenos Aires, a partir del 12 de enero y hasta el 17 de febrero de 2024. Así, la aerolínea mexicana alcanza a ofrecer un doble vuelo diario en la temporada de verano austral.


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  Aeropuerto Internacional de Tulum  Tema: Aeropuerto Internacional de Tulum  -   Riviera Maya y Caribe Mexicano  Foro: Riviera Maya y Caribe Mexicano Mensaje destacado
Oscar-Palop
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Envío Asunto: Re: Aeropuero Internacional de Tulum  Publicado:
Aterriza con éxito primer vuelo de prueba en Aeropuerto Internacional de Tulum, será inaugurado este viernes

Tulum, Quintana Roo.- Esta mañana de miércoles aterrizó el primer avión comercial de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de Tulum, como parte de una prueba de vuelo, con lo que todo está listo para que el presidente Andrés Manuel López Obrador inaugure este viernes 1 de diciembre el que será el primer “Aeropuerto Verde” del país y cuarto Aeropuerto Internacional de Quintana Roo.

Enclavado en la selva maya, el nuevo aeropuerto construido por el gobierno federal con una inversión de 3 mil 200 millones de pesos, será la nueva puerta de entrada a Quintana Roo y está listo para realizar 32 mil operaciones al año y recibir a cerca de 5.5 millones de pasajeros nacionales e internacional anualmente.


www.elsoldemexico.com.mx/ ...74549.html
  Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  Tema: Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  -   Centroamérica y México  Foro: Centroamérica y México
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Envío Asunto: Re: Vuelos a MÉXICO. Compañías, Aeropuertos  Publicado:
Buenas, estoy montando un viaje por libre en febrero/marzo para volar desde
Madrid (MAD) sin escalas a Ciudad de México (MEX)
Para luego volver sin escalas desde Cancun (CUN) a Madrid.

Pretendo evitar la mejor opción de vuelo directo que por ahora hallo, que es MAD-MEX-MAD con Aeroméxico, y tener que volar de vuelta "innecesariamente" desde Cancún a la capital en un lowcost, el día antes de volver a España (tendría una buena opción de CUN-MAD con Iberojet en recámara)

Miré por ahora sólo IDAS con Iberia (algo carete) y Aeromexico (muy raro en sitio ofiical, porque sólo veo idas a 3600€, aunque alguna web tipo Kayak oferta alguna opción con ellos mismos)


¿Alguna idea?
  Seguro de Cancelación de Viajes  Tema: Seguro de Cancelación de Viajes  -   Foro de Viajes General  Foro: Foro de Viajes General
yonhey
Yonhey
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Envío Asunto: Re: Seguro de Cancelación de Viajes  Publicado:
"Ninanini" Escribió:
"yonhey" Escribió:
"Ninanini" Escribió:
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Hemos contratado un seguro de cancelación con chapka (que a la hora de la verdad es caser), y por desgracia tenemos que cancelar porque me han operado de urgencia a pocos días y necesito hacer reposo.

El hotel aún estaba en periodo de cancelación gratuita y ya lo he cancelado, pero el problema viene con los vuelos!
Caser me pide justificantes de todo como es normal, pero también indica "en general" certificados de cancelación o justificantes de las condiciones de anulación. La compañia aérea no indica en su factura ni en los billetes electrónicos que es una tarifa no reembolsable ( bueno si, pone una I) y cuando se lo pido ( que me indiquen que mis billetes son no reembolsables ) me remiten al apartado de su web de términos y condicones. Si cancelo el billete , también se niegan a enviarme ningún justificante. Un sin sentido.

Alguien que haya cancelado vuelos ( idealmente con caser), puede decirme si mi factura indicando tarifa "I" entre otro montón de letras, les sirve?

Mil gracias

Por cierto, yo hice uso de iati para una tontería de un viaje hace años y regular, quedaron fatal, por ahorrarse ellos 70 euros nunca más los he contratado.

Pues yo hace un par de años tuve que anular un viaje por gravedad de mi padre, tenía seguro de cancelación con Mapfre, y no me pidieron eso, además de presentar los correspondientes justificantes médicos les presenté los tickets de los vuelos (era Iberia Express) y el justificante de la compañía de no haber usado los vuelos. Lo que tampoco recuerdo era que ponía exactamente en los tickets, que creo recordar eran los correos recibidos al reservar, y que por ejemplo miro los que tengo ahora pendientes y no pone condiciones de cancelación.

Pues que suerte, porque a mi la compañía aérea me pone mil pegas para todo.
Me ha dicho también el seguro que luego me pedirán un certificado de no haber viajado , como era el que te dieron? Porque ya te digo que en aeromexico que fue donde los compré no son muy espabilados, les pedí un certificado de que los vuelos no eran reembolsables y me han mandado una captura de pantalla ( literal) en inglés donde pone que el vuelo no admite cambios, pero no hay referencia a mi nombre, mi reserva, ni nada, podría ser de cualquiera, incluso puede ser de cualquier aerolínea porque no pone ni su logo. Ver para creer.

Como era el certificado de que no había cogido el vuelo? Y con que seguro lo hiciste? Para saberlo la próxima vez

Gracias!

Pues tuve que contactar telefónicamente con la compañía, se lo expliqué y me enviaron por mail un papel. En teoría no habiéndolo cogido no deberían tener problema en proporcionartelo.
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Ninanini
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Envío Asunto: Re: Seguro de Cancelación de Viajes  Publicado:
"yonhey" Escribió:
"Ninanini" Escribió:
Hola!

A ver si podeis ayudarme...

Hemos contratado un seguro de cancelación con chapka (que a la hora de la verdad es caser), y por desgracia tenemos que cancelar porque me han operado de urgencia a pocos días y necesito hacer reposo.

El hotel aún estaba en periodo de cancelación gratuita y ya lo he cancelado, pero el problema viene con los vuelos!
Caser me pide justificantes de todo como es normal, pero también indica "en general" certificados de cancelación o justificantes de las condiciones de anulación. La compañia aérea no indica en su factura ni en los billetes electrónicos que es una tarifa no reembolsable ( bueno si, pone una I) y cuando se lo pido ( que me indiquen que mis billetes son no reembolsables ) me remiten al apartado de su web de términos y condicones. Si cancelo el billete , también se niegan a enviarme ningún justificante. Un sin sentido.

Alguien que haya cancelado vuelos ( idealmente con caser), puede decirme si mi factura indicando tarifa "I" entre otro montón de letras, les sirve?

Mil gracias

Por cierto, yo hice uso de iati para una tontería de un viaje hace años y regular, quedaron fatal, por ahorrarse ellos 70 euros nunca más los he contratado.

Pues yo hace un par de años tuve que anular un viaje por gravedad de mi padre, tenía seguro de cancelación con Mapfre, y no me pidieron eso, además de presentar los correspondientes justificantes médicos les presenté los tickets de los vuelos (era Iberia Express) y el justificante de la compañía de no haber usado los vuelos. Lo que tampoco recuerdo era que ponía exactamente en los tickets, que creo recordar eran los correos recibidos al reservar, y que por ejemplo miro los que tengo ahora pendientes y no pone condiciones de cancelación.

Pues que suerte, porque a mi la compañía aérea me pone mil pegas para todo.
Me ha dicho también el seguro que luego me pedirán un certificado de no haber viajado , como era el que te dieron? Porque ya te digo que en aeromexico que fue donde los compré no son muy espabilados, les pedí un certificado de que los vuelos no eran reembolsables y me han mandado una captura de pantalla ( literal) en inglés donde pone que el vuelo no admite cambios, pero no hay referencia a mi nombre, mi reserva, ni nada, podría ser de cualquiera, incluso puede ser de cualquier aerolínea porque no pone ni su logo. Ver para creer.

Como era el certificado de que no había cogido el vuelo? Y con que seguro lo hiciste? Para saberlo la próxima vez

Gracias!
  Facturar maleta con compañias diferentes o código compartido  Tema: Facturar maleta con compañias diferentes o código compartido  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
zapotemamey
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Envío Asunto: Re: Facturar maleta con compañias diferentes o código  Publicado:
"Salodari" Escribió:
@zapotemamey, ¿me indicas el nombre de la compañía para ubicar tu mensaje en su hilo?

Gracias Amistad

Pues son varias. Iberia, air France, Delta, TAP, Aeroméxico, KLM y muchas más. Por eso no sé dónde poner mi duda ya que al buscar el vuelo que deseo todas estas aerolíneas tienen el mismo proceso de equipaje. Saludos
  Billete con nombre o datos erróneos, duplicados, etc  Tema: Billete con nombre o datos erróneos, duplicados, etc  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
Izamara
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Envío Asunto: Re: Billete con nombre o datos erróneos, duplicados, etc  Publicado:
Tengo un vuelo México Madrid y Madrid Italia, mi pasaporte tiene el segundo apellido de casada y mi billete tiene el segundo apellido de nacimiento, aeromexico me hizo el checkin y me imprimió el billete siempre con los apellidos de nacimiento, por ellos no hay problema que viaje así, pero me comentan que llegando a Madrid no saben si tendré problemas... Porque viajo con aireuropa, alguien sabe si me dejarían embarcar???
  Aeroméxico - Aerolínea  Tema: Aeroméxico - Aerolínea  -   Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas  Foro: Aviones, Aeropuertos y Lineas Aereas
Salodari
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Envío Asunto: Re: Aeroméxico - Aerolínea  Publicado:
@Izamara, bienvenido al foro. Traigo tu mensaje al hilo de la compañía Amistad
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Izamara
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Envío Asunto: Re: Billete con nombre o datos erróneos, duplicados, etc  Publicado:
Hola, compré boleto internacional con aeromexico y el segundo apellido puse el de nacimiento y mi pasaporte tiene el de casada, llamé a aeromexico y la solución es comprar un boleto nuevo, me dicen que comprobando con otras identificaciones el nombre hay probabilidad de cambiar el apellido, alguien que me diga si lo han dejado viajar así?
 
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