Muy buenas!
Tras leerme prácticamente todos los hilos que hay en el foro sobre Sudáfrica (gracias @Flotas, @Isla74 y todos los demás), por fin he podido crear dos itinerarios con los que me siento cómodo, pero entre los que aún tengo dudas sobre cuál elegir.
Por poner contexto, viajaremos en Septiembre de este año, y tenemos 15 días para el viaje. Somos una pareja muy joven y estamos acostumbrados a darnos buenos tutes en los viajes (el último fue la Costa Oeste de USA en 15 días, y lo abarcamos prácticamente todo, fue un exitazo el viaje, con muchos madrugones y muchos kilómetros entre medias (+4300 Km)).
Este año, queremos conocer Sudáfrica, pero remarcamos que nuestra máxima prioridad son los animales, pese a no querer tampoco dejar de lado todo lo demás. Remarcar también que pese a ser algo que nos apetece conocer, la parte que menos nos atrae es la ruta jardín (al menos la zona que empieza más allá de Hermanus), ya que es quizá lo menos "exótico" respecto a lo que ya conocemos.
Ambos itinerarios tienen una estructura prácticamente idéntica en cuanto al tiempo que dedicamos a Kruger, a Hlane (Esuatini), a la zona de Santa Lucía y a Ciudad del Cabo.
Las noches dentro de Kruger podríamos hacerlas en distintos campamentos a los seleccionados (es orientativo, aunque no nos parece mala distribución)
En cuanto a las diferencias:
-En el Itinerario 1 abarcaríamos todo lo que nos parece más relevante de Sudáfrica (para una primera visita), y renunciamos a la ruta panorama y a tener la opción de pasar un día extra en Kruger o en alguna reserva o parque entre medias (es un itinerario mucho menos flexible, y pese a darnos tiempo a todo, vamos un poco más cronometrados, lo que no nos supone un problema)
-En el Itinerario 2 dejaríamos de visitar la Garden Route entre Hermanus y Port Elizabeth, pero a cambio visitaríamos la ruta panorama y tendríamos 1 día extra para añadir a Kruger o para visitar otro parque entre medias (como Hluhluwe-Imfolozi o alguna reserva privada). También podríamos añadir el día de la ruta panorama a Kruger, por lo que podríamos maximizar aún más el tiempo en este parque (este itinerario es más flexible, y tendríamos algo más de tiempo en los parques, pero al ya tener una buena cantidad de tiempo de base en ellos en cada itinerario, no se si es necesario hacer aún más énfasis sacrificando otras cosas)
Los itinerarios serían los siguientes:
Itinerario 1
Día 1 07/09/2024 Sábado: Vuelo de Ida a Ciudad del Cabo (visitamos Estambul en la escala que tenemos allí)
Día 2 08/09/2024 Domingo: Llegada a las 11:50 y recogida coche / Viñedos Constantia y Kirstenbosch National Botanical Garden (la prioridad es el Jardín Botánico, Constantia solo si da tiempo, aunque sea de forma superficial)
Día 3 09/09/2024 Lunes: Table Mountain / Centro de Ciudad del Cabo / Waterfront / Signal Hill
Día 4 10/09/2024 Martes: Camps Bay / Península del Cabo / Muizenberg / Dormir lo más cerca posible de Bettysbaai (no importa si hay que dormir cerca de Ciudad del Cabo)
Día 5 11/09/2024 Miércoles: Bettysbaai (Stony Point 1h) y alrededores hasta Hermanus / Excursión Ballenas Hermanus (12:00) / Rumbo a De Hoop (Koppie Allen) / Hacer parte de la ruta... Leer más ...
Buenas tardes!!
Nosotros viajaremos este próximo agosto a Sudáfrica !!
Tengo una duda porque he leído que es peligroso conducir ya entrada la noche.
Deberemos conducir desde el aeropuerto de Durban hasta Umhlanga, llegaremos sobre las 18:30 por lo que ya es de noche.
Por el google Maps nos pone que son 15 min en llegar, pero quería preguntar si alguien ha hecho este recorrido con anterioridad.
Gracias !!
Hola. Esa gran duda tuve yo antes de hacer el viaje, y te puedo decir que yo conduje del Aeropuerto de Durban, a las 18,30h, hasta Santa Lucia, que está a 200 km. Llegué sobre las 20,30h. No creo que fuera una situación peligrosa, la verdad, ya que en este caso, era practicamente todo autopìsta, salvo los ultimos 30 km. Fué a primera hora de la tarde-noche, y en ningún momento sentí peligro. Lo que si puedo decir es que hay que conducir con todas las precauciones del mundo, ya que los camiones y otros vehículos utllizan unas luces muy potentes que deslumbran. Y por supuesto, muy atento a personas que caminan por el arcen. Es lo que te puedo contar..... Leer más ...
Buenas tardes!!
Nosotros viajaremos este próximo agosto a Sudáfrica !!
Tengo una duda porque he leído que es peligroso conducir ya entrada la noche.
Deberemos conducir desde el aeropuerto de Durban hasta Umhlanga, llegaremos sobre las 18:30 por lo que ya es de noche.
Por el google Maps nos pone que son 15 min en llegar, pero quería preguntar si alguien ha hecho este recorrido con anterioridad.
Gracias !!
Nosotros debido a una cancelación de vuelo tuvimos que hacer una distancia similar de noche, era esa misma carretera desde el aeropuerto, pero en sentido contrario
La carretera es muy buena y no tuvimos ningún percance, quisimos hacerlo de día pero no fue posible
Pues muchas gracias !!
Por lo menos me quedo tranquila que la carretera es buena.
Recuerda, te puede servir de mucha ayuda verla directamente en Google maps
Buenas tardes!!
Nosotros viajaremos este próximo agosto a Sudáfrica !!
Tengo una duda porque he leído que es peligroso conducir ya entrada la noche.
Deberemos conducir desde el aeropuerto de Durban hasta Umhlanga, llegaremos sobre las 18:30 por lo que ya es de noche.
Por el google Maps nos pone que son 15 min en llegar, pero quería preguntar si alguien ha hecho este recorrido con anterioridad.
Gracias !!
Nosotros debido a una cancelación de vuelo tuvimos que hacer una distancia similar de noche, era esa misma carretera desde el aeropuerto, pero en sentido contrario
La carretera es muy buena y no tuvimos ningún percance, quisimos hacerlo de día pero no fue posible
Pues muchas gracias !!
Por lo menos me quedo tranquila que la carretera es buena.
Buenas tardes!!
Nosotros viajaremos este próximo agosto a Sudáfrica !!
Tengo una duda porque he leído que es peligroso conducir ya entrada la noche.
Deberemos conducir desde el aeropuerto de Durban hasta Umhlanga, llegaremos sobre las 18:30 por lo que ya es de noche.
Por el google Maps nos pone que son 15 min en llegar, pero quería preguntar si alguien ha hecho este recorrido con anterioridad.
Gracias !!
Nosotros debido a una cancelación de vuelo tuvimos que hacer una distancia similar de noche, era esa misma carretera desde el aeropuerto, pero en sentido contrario
La carretera es muy buena y no tuvimos ningún percance, quisimos hacerlo de día pero no fue posible
Buenas tardes!!
Nosotros viajaremos este próximo agosto a Sudáfrica !!
Tengo una duda porque he leído que es peligroso conducir ya entrada la noche.
Deberemos conducir desde el aeropuerto de Durban hasta Umhlanga, llegaremos sobre las 18:30 por lo que ya es de noche.
Por el google Maps nos pone que son 15 min en llegar, pero quería preguntar si alguien ha hecho este recorrido con anterioridad.
Gracias !!
Sanidad en Mozambique, con información extraída de las recomendaciones del Ministerio de Asunto Exteriores:
¿Qué vacunas son necesarias para viajar a Mozambique? Vacunas
Mozambique no exige ninguna vacuna para entrar en el país, salvo la fiebre amarilla, si en los tres meses inmediatamente anteriores a la entrada en Mozambique se ha visitado alguno de los países endémicos de la fiebre amarilla. En ese caso, deberá llevar consigo el Certificado Internacional de vacunación que así lo acredite. Si transita durante más de 12 horas por la zona internacional del aeropuerto de un país endémico de fiebre amarilla (por ejemplo Addis Abeba, Etiopía), deberá mostrar la prueba de la vacuna.
Las autoridades aeroportuarias mozambiqueñas pueden exigir que el viajero se vacune en el Aeropuerto Internacional de Maputo como condición para entrar en el país.
Vacunas recomendadas (sobre todo para estancias prolongadas): Tifus, hepatitis A y B, profilaxis de malaria y meningitis.
Condiciones sanitarias en Mozambique
Las condiciones sanitarias del país son muy deficientes, así como los sistemas de saneamientos y tratamientos de aguas. En caso de desastres naturales, inundaciones o época de lluvia intensa pueden surgir brotes de cólera, malaria o cualquier enfermedad de origen hídrico. Se recomienda extremar la precaución con el agua que se consume.
La asistencia sanitaria pública en Mozambique es precaria. Hay pocos hospitales y escasez de personal cualificado, especialmente en zonas rurales. Existen algunas clínicas y hospitales privados, fundamentalmente en Maputo, que ofrecen un mejor servicio, de precios elevados. Se recomienda contratar un seguro médico lo más amplio posible que cubra posibles evacuaciones a Sudáfrica o a España.
Ante una urgencia médica en Maputo, puede acudirse a los siguientes hospitales privados:
Hospital Privado de Maputo: (urgencias 24 horas) - Rua do Rio Inhamiara, Sommerschield II; Tel. (+258) 21 483 3680 y 84 303 0967/68/69
Clínica Sommerschield - Rua da Frente de Libertação de Moçambique, 52. Tel. (+258) 21 493 9244/5/6
Instituto do Coração – ICOR - Av. Kenneth Kaunda, Tel. (+258) 21 416 347
También están abiertas las 24 horas y ofrecen servicios aceptables:
Riesgos sanitarios
En las zonas rurales hay brotes esporádicos de cólera y meningitis, normalmente vinculado a las consecuencias de desastres naturales y la falta de saneamiento. La malaria es endémica en todo el país por lo que se recomienda dormir con mosquiteras y usar repelentes de mosquitos. También hay incidencia de enfermedades respiratorias como la tuberculosis y del SIDA.
Las principales ciudades del país y núcleos rurales carecen de soluciones constructivas para facilitar el acceso de las personas que tienen limitaciones. De igual modo, la accesibilidad acústica para el cruce de calles no existe.
Agua potable
Oficialmente el agua corriente en Maputo y otras ciudades es potable. No obstante, dado el mal estado de las canalizaciones, la falta de... Leer más ...
Nosotros, en julio de 2023, el verano pasado, pagamos aprox 21 € (300 BWP) desde Victoria a Kasane (desde las poblaciones, no desde el aeropuerto).
Cogimos también 2 packs que incluían un Game Drive de 5h por la mañana en Chobe y uno de 3h en bote (lo que comentáis en los mensajes más recientes), y cada pack de 9 horas uno nos costó 80€ (1110 BWP).
El último día cogimos un Game Drive cortito porque volábamos a Maun, de 3h, 22 € (310 BWP).
¡Por si sirve de referencia para los que vais para allí!
El año pasado declinamos ir a Kruger desde Johanesburg, ya que fuimos a Victoria y de allí a Chobe (Kasane) y Moremi (Maun), para seguir hacia el santuario de rinocerontes cerca de Serowe y finalmente a Gaborone desde donde volamos a Ciudad del Cabo. Es decir, ¡ya llenamos el cupo de safaris! Todo, como siempre, lo hicimos por nuestra cuenta y sin coche, y eso es lo que nos dificulta un poco el viaje cada año.
Este verano volamos a Maputo, y hemos visto que está realmente cerca de la frontera y también de la entrada a Kruger por Crocodrile Brige. ¡Así que nos hemos animado a ir!
La primera duda es sobre cómo acceder desde el aeropuerto de Maputo. No sé si alguien lo ha hecho y nos puede recomendar ya que nosotros no conducimos. Por lo que he visto, de momento, mi idea es la seguiente: llegamos al aeropuerto de Maputo a las 4,30h de la mañana. Habrá que hacer el control de pasaportes. Una vez acabado, espero que en algún lugar del aeropuerto haya Wifi y, si no, comprar una targeta (nunca nos han hecho falta, pero lo contemplo como plan B). Una vez con wifi pedir un Bolt (es como Uber). Ya hemos hecho la prueba desde casa para ir a la frontera de Ressano Garcia y sale por unos 30 € al cambio.
Una vez en la frontera, cruzarla a pie. Suponemos que al otro lado habrá algún taxi (no sé si de fiar) y si no, hay 10 minutos andando hasta el primer supermercado o 1 hora hasta el pueblo.
Suponemos que llegar no será especialmente difícil, pero se aceptan consejos...
La segundo cuestión. No somos mucho de bichos y, la idea es visitar Gorongosa una semana después. Con un par de días en cada sitio tenemos de sobras. El año pasado en Chobe, el 3r día ya estaba un poco harto, y eso que fue una maravilla y los safaris a lo largo del viaje muy variados (en jeep, en barco, andando, nocturno, etc).
Así pues hemos pensado estar dos noches en Kruger Allo B&B en Komatipoort (en el campamento de Cocodrile en Kruger no quedan plazas para finales de julio) y desde allí contratar los game Drives. El primero sería el día de la llegada por la tarde, de 6 horas. El mismo día que llegamos a Maputo y nos trasladamos a Dudáfrica. El segundo al día siguiente por la mañana. Estar en el pueblo nos permite después salir a tomar algo, entiendo... El tercer día no sé si poner otro por la mañana y después volver a Maputo o ya tirar hacia Maputo directamente, quizás es más de lo mismo y me pasa como en Chobe.
Para volver aún no lo tengo claro, pero cuento que el taxi me lo pondrán en el alojamiento hasta la frontera y quizás haya podido concertar la vuelta con el conductor de la ida... O buscar algún bus... En el hilo de transporte Maputo-Kruger no he visto info relevante (si bien el hilo incluye Nelspruit y está muy parado).
Por los Game Drives nos piden por persona y día 75 € al cambio, no sé que os parece...
Me gustaria saber vuestra opinión. ¡Gracias de antemano!
Para el cruce de fronteras Autoeurope me ha dicho que contacte directamente con la First Car Rental; estos me respondieron que se lo comentase al personal en el aeropuerto, que no hay problema (y que pagase la tasa allí mismo).
Yo viajo un mes, entrado potr Johanesburgo y saliendo por Ciudad del Cabo, y también queremos entrar en Eswatini, y es cierto que con Aroundaboutcars está mas claro el cruze de fronteras.
Con Autoeurope ves vigilando el precio, por que si baja, llama y te ajustan la tarifa y te reembolsan la diferencia. A mi me reembolsaron 40€.
Saludos
Muchas gracias Lanchone,
Si, como las reservas son cancelables, siempre voy mirando si podemos rascar algún céntimo todo viene bien, al ser familia de 4, los gastos siempre son mayores.
Me parece también, que con aroundaboutcars, el Suv era un poco mas económico que con Autoeurope, ya que por la zona del Kruger, quería un coche un poco mas alto, por el tema avistamientos, en cambio en Ruta Jardín, tenemos reservado un coche normal.
Para el cruce de fronteras Autoeurope me ha dicho que contacte directamente con la First Car Rental; estos me respondieron que se lo comentase al personal en el aeropuerto, que no hay problema (y que pagase la tasa allí mismo).
Yo viajo un mes, entrado potr Johanesburgo y saliendo por Ciudad del Cabo, y también queremos entrar en Eswatini, y es cierto que con Aroundaboutcars está mas claro el cruze de fronteras.
Con Autoeurope ves vigilando el precio, por que si baja, llama y te ajustan la tarifa y te reembolsan la diferencia. A mi me reembolsaron 40€.
Buenas!
Estamos dudando entre destinar 6 noches o 7 a Kruger (es la prioridad de nuestro viaje), y no tenemos 100% claro como hacer la distribución de campamentos.
En principio habíamos pensado dedicar 2 noches a cada uno de los 3 principales campamentos de la zona centro/sur : 2 en Lower Sabie entrando por crocodile bridge (es el campamento que en principio más nos atrae), 2 en Satara (subiendo a visitar Olifants en una mañana / tarde), y otros dos en Skukuza.
Al añadir una séptima noche, nos surge la duda de si a nivel de avistamientos sería más intereante añadirla a Lower Sabie o a la zona de Satara.
Otra opción que también se nos ha ocurrido es la de por ejemplo mantener dos noches en los 3 principales campamentos y añadir la 7 en Berg en Dal, para terminar de ver esa zona.
También valoramos hacer una noche en Talamati Bushveld Camp o Tamboti Tented Camp, ¿sería recomendable la experiencia de añadir uno de estos campamentos más "salvajes", o no merece demasiado la pena?
Tenemos bastante claro que al menos dedicaremos 2 noches a Satara y otras 2 a Lower Sabie, pero ¿sería más recomendable añadir noches extras en estos y quitarlas de Skukuza? o añadir Berg en Dal en vez de Skukuza?
¿Cuál sería vuestra distribución ideal?
Perdon por el mareo, pero queremos coger ya los alojamientos (vamos la tercera semana de Septiembre), y estamos con muchas dudad.
Hola @fuentedeviajes si Kruger es vuestra prioridad sin ninguna duda 7 noches mejor que 6
Personalmente yo añadiría Berg en dal, territorio con orografía diferente, rinos y felinos, bungalows apañados, y podríais salir por Malelane gate (o salir por Crocodile, ya según horarios, ruta de después...).
Distribución: 2 Lower, 2 Satara, 2 Skukuza, 1 Berg en dal
Si merece la pena o no la experiencia en un campamento más rústico... Pues eso ya depende de cada uno algunos te diremos que sí, otros que no...
Gracias Isla, ya me había leído toda la info de tu blog sobre Kruger, y también tus diarios por aquí, y la verdad que me han sido de muchísima utilidad.
Ya tengo decidido que voy a ir a los 4 campamentos comentados, pero por disponibilidad en Lower Sabie (el que más problema da), finalmente tenemos que cambiar un poco el itinerario:
-Mi idea inicial era hacer Lower Sabie (accediendo por crocodile bridge, venimos de Hlane) - Satara - Skukuza y acabar en Berg en Dal, para desde allí salir hacia el aeropuerto de Johannesburgo.
-Finalmente, debido a la disponibilidad, creo que vamos a hacer la ruta a la inversa. En vez de entrar por crocodile bridge, entraremos por Malelane (son solo 20 min más de recorridos desde Hlane), y una vez dentro la distribución y orden sería: 1 Berg en Dal - 2 en Skukuza - 2 en Satara - 2 en Lower Sabie (y ya saldríamos al día siguiente por Crocodile Bridge hacia Johannesburgo)
La última duda que me queda aquí es si quitar una de las noches de Skukuza y añadirla en Satara o en Lower Sabie (seguramente querría añadirla en Lower Sabie por ser el "más bonito" y mejor ubicado , que además está muy cerca de Skukuza y podríamos abarcar una zona similar a si nos hubiésemos quedado esa segunda noche en... Leer más ...
Buenas!
Estamos dudando entre destinar 6 noches o 7 a Kruger (es la prioridad de nuestro viaje), y no tenemos 100% claro como hacer la distribución de campamentos.
En principio habíamos pensado dedicar 2 noches a cada uno de los 3 principales campamentos de la zona centro/sur : 2 en Lower Sabie entrando por crocodile bridge (es el campamento que en principio más nos atrae), 2 en Satara (subiendo a visitar Olifants en una mañana / tarde), y otros dos en Skukuza.
Al añadir una séptima noche, nos surge la duda de si a nivel de avistamientos sería más intereante añadirla a Lower Sabie o a la zona de Satara.
Otra opción que también se nos ha ocurrido es la de por ejemplo mantener dos noches en los 3 principales campamentos y añadir la 7 en Berg en Dal, para terminar de ver esa zona.
También valoramos hacer una noche en Talamati Bushveld Camp o Tamboti Tented Camp, ¿sería recomendable la experiencia de añadir uno de estos campamentos más "salvajes", o no merece demasiado la pena?
Tenemos bastante claro que al menos dedicaremos 2 noches a Satara y otras 2 a Lower Sabie, pero ¿sería más recomendable añadir noches extras en estos y quitarlas de Skukuza? o añadir Berg en Dal en vez de Skukuza?
¿Cuál sería vuestra distribución ideal?
Perdon por el mareo, pero queremos coger ya los alojamientos (vamos la tercera semana de Septiembre), y estamos con muchas dudad.
Hola @fuentedeviajes si Kruger es vuestra prioridad sin ninguna duda 7 noches mejor que 6
Personalmente yo añadiría Berg en dal, territorio con orografía diferente, rinos y felinos, bungalows apañados, y podríais salir por Malelane gate (o salir por Crocodile, ya según horarios, ruta de después...).
Distribución: 2 Lower, 2 Satara, 2 Skukuza, 1 Berg en dal
Si merece la pena o no la experiencia en un campamento más rústico... Pues eso ya depende de cada uno algunos te diremos que sí, otros que no...
Gracias Isla, ya me había leído toda la info de tu blog sobre Kruger, y también tus diarios por aquí, y la verdad que me han sido de muchísima utilidad.
Ya tengo decidido que voy a ir a los 4 campamentos comentados, pero por disponibilidad en Lower Sabie (el que más problema da), finalmente tenemos que cambiar un poco el itinerario:
-Mi idea inicial era hacer Lower Sabie (accediendo por crocodile bridge, venimos de Hlane) - Satara - Skukuza y acabar en Berg en Dal, para desde allí salir hacia el aeropuerto de Johannesburgo.
-Finalmente, debido a la disponibilidad, creo que vamos a hacer la ruta a la inversa. En vez de entrar por crocodile bridge, entraremos por Malelane (son solo 20 min más de recorridos desde Hlane), y una vez dentro la distribución y orden sería: 1 Berg en Dal - 2 en Skukuza - 2 en Satara - 2 en Lower Sabie (y ya saldríamos al día siguiente por Crocodile Bridge hacia Johannesburgo)
La última duda que me queda aquí es si quitar una de las noches de Skukuza y añadirla en Satara o en Lower Sabie (seguramente querría añadirla en Lower Sabie por ser el "más bonito" y mejor ubicado , que además está muy cerca de Skukuza y podríamos abarcar una zona similar a si nos hubiésemos quedado esa segunda noche en Skukuza)
Quedaría haciendo eso algo... Leer más ...
Hola, sé que el ultimo mensaje es mío, pero bueno, escribo por qué ya tengo mi ruta definitiva montada.
La dejo aquí por si puede interesar a alguien. Viajamos con coche con tienda en techo y combinaremos con alguna noche de hotel en zonas economicas.
1.- Llegada a Windhoek, recoger coche y salir hacia el sur. Dormir en Mariental, en hotel (primera noche preferimos dormir bien)
2.- Ir al canyon del rio fish. Dormir en Canyon roadhouse, camping.
3.- Ir a Lüderitz. Visita a Kolmanskopp (la visita barata es por la mañana pero no nos da tiempo a llegar antes de la 1, así que hay opción de coger un pase de todo el día, algo mas caro, pero asumible, que permite acceso también por la tarde hasta el atardecer). Dormir en Lüderitz, en hotel.
4.- Todo el día de ruta de Luderitz a Sesriem. Dormir en Sesriem, en camping fuera del PN.
5.- Todo el día visitando zona de sossusvlei, dunas, etc... Dormir en Sesriem, en el camping dentro del PN.
6.- Amanecer en las dunas y tirar hacia Walbis bay. Parada en Solitaire. Tarde en Duna 7 haciendo sandboard (si nos da tiempo). Dormir en Walbis bay, en hotel.
7.- Excursión a Pelican point en kayak con focas + sandwich harbour. Dormir en Walbis bay.
8.- Visita rapida a swakopmund, barco Zeila, cape cross e ir a Spitzkoppe. Dormir en camping Spitzkoppe.
9.- De Spitzkoppe a Twyfelfontein, visitar petroglifos. Dormir en camping.
10.- Excursión en busca de elefantes del desierto. Conducir a Etosha, dormir en Okaukuejo camp dentro del PN.
11.- Etosha. Dormir en Halali.
12.- Etosha. Dormir en Okaukuejo camp.
13.- Acabar con Etosha, salir al mediodia y conducir dirección Windhoek. Dormir en Otjirawongo en hotel. Ultima noche, así que dormir bien y preparar maleta para el vuelo.
14.- Visitar o cheetah fund. O cocodrilo farm. O visitar Windhoek. Devolver el coche en Windhoek a las 14.00 h, transfer al aeropuerto. Fin del viaje.
Muy buenas!
Estamos mirando el alquiler de coche para Sudáfrica, y hemos visto que la mayoría recomendáis la empresa local "Around About Cars".
¿Con ellos contratáis el Executive Cover para ir totalmente cubiertos? No me acaba de quedar claro si es un seguro a todo riesgo (que es lo que busco) o si es una cobertura tipo la de rentalcars en la que tu pagas los costes de lo que pueda ocurrir y luego ya ellos te lo devuelven más adelante.
Lo bueno que veo con esta compañía es que te incluye y especifica la opción de cruzar a Esuatini (aunque sea pagando). En otras páginas no he visto que puedas seleccionar la opción , y por lo visto no te dejan acceder si no tienes el permiso.
Los que contratasteis con otras empresas (rentalcars /autoeurope, etc), como añadíais el suplemento de cruzar a Esuatini?
Me preocupa bastante las malas opiniones que tiene Tempest en Ciudad del Cabo, donde todo el mundo dice que cobran "gastos administrativos" por todo, intentando no devolverte la fianza, o reteniendo parte de ella (incluso cobran esos "gastos" por tramitar la devolución de la propia fianza...)
Tenemos que alquilar un coche en el aeropuerto de Capetown para devolverlo en el de Port Elizabeth (¿aquí la agencia que te da el coche es Tempest o Europcar?) , y luego alquilar otro en el aeropuerto de Durban para devolverlo en el de Johannesburgo (¿aquí la agencia es AVIS? por que no veo que haya ninguna otra)
Por otro lado: en la mayoría de viajes no sales de las carreteras principales y vas siempre por asfalto, pero auí (Kruger, Hlane) lo vas a hacer sí o sí. ¿Como hacíais para que el seguro os cubriese por ejemplo un pinchazo estando en una de estas zonas? por que en teoría no cubren los daños causados en estas zonas sin asfaltar... Leer más ...
Muy buenas!
Tras leerme prácticamente todos los hilos que hay en el foro sobre Sudáfrica (gracias @Flotas, @Isla74 y todos los demás), por fin he podido crear dos itinerarios con los que me siento cómodo, pero entre los que aún tengo dudas sobre cuál elegir.
Por poner contexto, viajaremos en Septiembre de este año, y tenemos 15 días para el viaje. Somos una pareja muy joven y estamos acostumbrados a darnos buenos tutes en los viajes (el último fue la Costa Oeste de USA en 15 días, y lo abarcamos prácticamente todo, fue un exitazo el viaje, con muchos madrugones y muchos kilómetros entre medias (+4300 Km)).
Este año, queremos conocer Sudáfrica, pero remarcamos que nuestra máxima prioridad son los animales, pese a no querer tampoco dejar de lado todo lo demás. Remarcar también que pese a ser algo que nos apetece conocer, la parte que menos nos atrae es la ruta jardín (al menos la zona que empieza más allá de Hermanus), ya que es quizá lo menos "exótico" respecto a lo que ya conocemos.
Ambos itinerarios tienen una estructura prácticamente idéntica en cuanto al tiempo que dedicamos a Kruger, a Hlane (Esuatini), a la zona de Santa Lucía y a Ciudad del Cabo.
Las noches dentro de Kruger podríamos hacerlas en distintos campamentos a los seleccionados (es orientativo, aunque no nos parece mala distribución)
En cuanto a las diferencias:
-En el Itinerario 1 abarcaríamos todo lo que nos parece más relevante de Sudáfrica (para una primera visita), y renunciamos a la ruta panorama y a tener la opción de pasar un día extra en Kruger o en alguna reserva o parque entre medias (es un itinerario mucho menos flexible, y pese a darnos tiempo a todo, vamos un poco más cronometrados, lo que no nos supone un problema)
-En el Itinerario 2 dejaríamos de visitar la Garden Route entre Hermanus y Port Elizabeth, pero a cambio visitaríamos la ruta panorama y tendríamos 1 día extra para añadir a Kruger o para visitar otro parque entre medias (como Hluhluwe-Imfolozi o alguna reserva privada). También podríamos añadir el día de la ruta panorama a Kruger, por lo que podríamos maximizar aún más el tiempo en este parque (este itinerario es más flexible, y tendríamos algo más de tiempo en los parques, pero al ya tener una buena cantidad de tiempo de base en ellos en cada itinerario, no se si es necesario hacer aún más énfasis sacrificando otras cosas)
Los itinerarios serían los siguientes:
Itinerario 1
Día 1 07/09/2024 Sábado: Vuelo de Ida a Ciudad del Cabo (visitamos Estambul en la escala que tenemos allí)
Día 2 08/09/2024 Domingo: Llegada a las 11:50 y recogida coche / Viñedos Constantia y Kirstenbosch National Botanical Garden (la prioridad es el Jardín Botánico, Constantia solo si da tiempo, aunque sea de forma superficial)
Día 3 09/09/2024 Lunes: Table Mountain / Centro de Ciudad del Cabo / Waterfront / Signal Hill
Día 4 10/09/2024 Martes: Camps Bay / Península del Cabo / Muizenberg / Dormir lo más cerca posible de Bettysbaai (no importa si hay que dormir cerca de Ciudad del Cabo)
Día 5 11/09/2024 Miércoles: Bettysbaai (Stony Point 1h) y alrededores hasta Hermanus / Excursión Ballenas Hermanus (12:00) / Rumbo a De Hoop (Koppie Allen) / Hacer parte de la ruta Koppie Allen / Dormir all... Leer más ...
Estoy empezando a montar mi próximo viaje a Sudáfrica. Aún falta bastante. Iré en Navidades.
La entrada y salida será por JNB, alquilando un coche. El plan es el siguiente:
Día 1. Llegada a JNB por la mañana. Alquiler del coche y salida hacia Blyde river canyon. Dormir por la zona.
Día 2. Entrada a Kruger NP. Pernoctación en Lower Sabie
Día 3. Kruger. Pernoctación en Crocodrile Bridge.
Día 4. Salida del Kruger dirección a Esuatini. Noche en Hlane NP
Día 5. Hlane NP. Ruta y noche en St Lucia
Día 6. St Lucia
Día 7. Salida de St Lucia hacía Aliwal Shoal
Día 8. Aliwal Shoal. Buceo con tiburones.
Día 9. Salida de Aliwal S. Hacía Drakensberg. Noche en algún punto a concretar.
Día 10. Drakensberg hacía JNB. Noche en hotel aeropuerto
Día 11. Devolución coche y vuelo a España
Tengo dudas respecto a donde hacer noche en las Drakensberg y que ver en ruta por allí, Descarto el senderismo por falta de tiempo, pero me gustaría hacer una ruta que incluya los mejores paisajes posibles.
Si alguien ha hecho este trayecto (de Durban a JNB atravesando Drakensberg), agradecería consejos e info.
Bueno, he decidido hacer una pequeña variación. Pararé para bucear en Sondwana Bay en lugar de Aliwal Shoal, con lo que la ruta va a quedar en principio así:
Día 1. Llegada a JNB por la mañana. Alquiler del coche y salida hacia Blyde river canyon. Dormir por la zona. Posiblemente Hazyview.
Día 2. Entrada a Kruger NP. Pernoctación en Lower Sabie
Día 3. Kruger. Pernoctación en Crocodrile Bridge.
Día 4. Salida del Kruger dirección a Esuatini. Noche en Hlane NP
Día 5. Hlane NP. Ruta y noche en Sondwana bay
Día 6. Sondwana Bay: buceo
Día 7. Salida de Sondwana Bay dirección St Lucia
Día 8. Santa Lucia.
Día 9. Salida de Santa Lucia Hacía Drakensberg. Noche en Drakensberg Central.
Día 10. Drakensberg hacía JNB. Noche en hotel aeropuerto
Día 11. Devolución coche y vuelo a España
Un par de dudas:
Quien haya reservado noche en Hlane, en que web lo ha hecho?
Puedes conducir tu por Hlane o no te dejan?
Alguien que hay hecho la ruta Santa Lucia-JNB puede recomendarme la mejor ruta y los mejores puntos de interes?
Hola Alemx.
Nosotros (dos adultos) alquilamos en el aeropuerto Tambo un compacto (fue un Hyunday 20) de Firefly (la segunda marca de Hertz) por medio de Autoeurope (seguros normales) y por un total de 183€ 7 días (en 2016) que nos llevó hasta la entrada del parque (Phalaborwa en el norte, que está a una jornada desde JoBurg y donde puedes dormir justo antes de entrar al parque, es más barato y más fácil). Luego recorrimos todo el parque durante 6 días (dormimos 5 noches dentro, en rondavels reservando con 3 meses de anticipación) hasta salir por la puerta sur (Malelane para cruzar a Swazilandia). Importante: nosotros lo hicimos en mayor (época seca) y no tuvimos ningún problema (de todas formas, fuera del asfalto no puedes ir a más de 30-40 km/h). En temporada de lluvias necesitarás más tracción y ruedas más anchas. Y si vais más personas, más espacio vital. Insisto: para 2 personas y en temporada seca es más que suficiente un compacto. Tuvimos mucha suerte pues vimos los 5 grandes muchas veces (excepto el leopardo, una sola vez, pero muy cerca). Es una maravilla y uno de los viajes que todo amante de la naturaleza debería hacer. ¿Es peligroso? ¡claro! A un elefante o un búfalo zumbao no lo para ni un Land Rover, pero hay que hacerlo. Así que, ¡anímate! y adelante. Suerte.
Hola!! Vamos a Kruger desde el aeropuerto de Johannesburgo el próximo junio.
Quería preguntaros qué coche recomendáis para hacer el safari y, sobre todo, qué compañía de coches de alquiler?? No quiero malas experiencias y prefiero ir tranquilo
Gracias!!
Si puede ser un coche donde estes en alto pues mucho mejor
Hola!! Vamos a Kruger desde el aeropuerto de Johannesburgo el próximo junio.
Quería preguntaros qué coche recomendáis para hacer el safari y, sobre todo, qué compañía de coches de alquiler?? No quiero malas experiencias y prefiero ir tranquilo
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
