Bueno, pues con los datos aportados te comento mi opinión:
- Entiendo que si sólo te han dado estas dos opciones es porque son las que se ajustan a vuestro presupuesto. Lo digo porque hay más navieras que hacen fiordos: AIDA, Holland América Line o Royal Caribbean, por no extenderme más.
- En cuanto a itinerario, ambos tienen dos días de navegación.
- En cuanto a escalas, ambas navieras ofrecen dos escalas de fiordos puros y duros y dos escalas de ciudades. Geiranger y Stavanger, si vas al Lysefjord, en el caso de Costa y Hellesylt y Flam, en el caso de MSC, en lo que se refiere a fiordos y Copenhague y Alesund, en el caso de Costa y Copenhague y Molde, en el caso de MSC, en lo relativo a ciudades.
Respecto a fiordos, la pega de MSC es que el crucero se queda en Hellesylt y si quieres adentrarte en el fiordo de Stavanger y ver Geiranger tendréis que coger excursión o ferry. En Costa, el barco te lleva directamente a Geiranger. Por contra, MSC te lleva a Flam directamente y en Costa, si quieres ver el Lysefjord en Stavanger, ya tienes que coger ferry.
En tema ciudades, Copenhague se repite y aquí creo que gana Costa porque me parece mejor la escala de Stavanger que la de Molde. En Stavanger tienes muchas opciones: desde quedarte a ver la ciudad a subir al Púlpito, pasando por el Lysefjord ya comentado.
- En cuanto a barco efectivamente el MSC Euribia es más moderno que el Costa Diadema. En cuanto a número de pasajeros son muy parecidos y en Agosto van a ir ambos llenos. Esto ya es cuestión de ver sus prestaciones y como no conozco ninguno de los dos no me decanto. Puedes ver los hilos de ambos barcos en el foro y hacerte una idea.
En resumen, ambos son buenos itinerarios y con buenos barcos. Si me tuviera que posicionar por uno u otro a mí lo de los vuelos con escala de MSC me echa para atrás, así como que el crucero no llegue a Geiranger (por mucho que el Euribia se pueda acercar a las cascadas de las 7 hermanas y el pretendiente en un momento dado). Por contra, Costa Cruceros no es que sea santo de mi devoción, pero eso ya son cuestiones personales.
De todas formas, elijas el que elijas lo vais a disfrutar.
Saludos.
Buenísimo análisis, gonferpar.
Yo también he tenido que elegir y he analizado todo un poco como tú y he llegado a las mismas conclusiones. Y he elegido el Costa Diadema por el recorrido. Efectivamente que el propio crucero haga el fiordo de Geiranger es un plus, y mucho mejor y con más opciones Stavanger que Molde.
Lo que sí que me parece bastante más grande el Euribia, 1.300 personas más se debe de notar, sobretodo a la hora de los buffets.
Bueno, pues con los datos aportados te comento mi opinión:
- Entiendo que si sólo te han dado estas dos opciones es porque son las que se ajustan a vuestro presupuesto. Lo digo porque hay más navieras que hacen fiordos: AIDA, Holland América Line o Royal Caribbean, por no extenderme más.
- En cuanto a itinerario, ambos tienen dos días de navegación.
- En cuanto a escalas, ambas navieras ofrecen dos escalas de fiordos puros y duros y dos escalas de ciudades. Geiranger y Stavanger, si vas al Lysefjord, en el caso de Costa y Hellesylt y Flam, en el caso de MSC, en lo que se refiere a fiordos y Copenhague y Alesund, en el caso de Costa y Copenhague y Molde, en el caso de MSC, en lo relativo a ciudades.
Respecto a fiordos, la pega de MSC es que el crucero se queda en Hellesylt y si quieres adentrarte en el fiordo de Stavanger y ver Geiranger tendréis que coger excursión o ferry. En Costa, el barco te lleva directamente a Geiranger. Por contra, MSC te lleva a Flam directamente y en Costa, si quieres ver el Lysefjord en Stavanger, ya tienes que coger ferry.
En tema ciudades, Copenhague se repite y aquí creo que gana Costa porque me parece mejor la escala de Stavanger que la de Molde. En Stavanger tienes muchas opciones: desde quedarte a ver la ciudad a subir al Púlpito, pasando por el Lysefjord ya comentado.
- En cuanto a barco efectivamente el MSC Euribia es más moderno que el Costa Diadema. En cuanto a número de pasajeros son muy parecidos y en Agosto van a ir ambos llenos. Esto ya es cuestión de ver sus prestaciones y como no conozco ninguno de los dos no me decanto. Puedes ver los hilos de ambos barcos en el foro y hacerte una idea.
En resumen, ambos son buenos itinerarios y con buenos barcos. Si me tuviera que posicionar por uno u otro a mí lo de los vuelos con escala de MSC me echa para atrás, así como que el crucero no llegue a Geiranger (por mucho que el Euribia se pueda acercar a las cascadas de las 7 hermanas y el pretendiente en un momento dado). Por contra, Costa Cruceros no es que sea santo de mi devoción, pero eso ya son cuestiones personales.
De todas formas, elijas el que elijas lo vais a disfrutar.
En abril de 2023, George Fox se estaba preparando para la aventura de su vida: un crucero de tres años que lo llevaría alrededor del mundo.
La salida estaba programada para el crucero inaugural de Life at Sea, programado para salir de Estambul el 1 de noviembre.
Solo había un problema: su banco se negó a transferir su pago.
“Les dije que necesitaba hacer una transferencia bancaria en el extranjero y tenía que decirles para qué servía”, dice Fox.
“Mi banco me dijo que no querían hacerlo. Dijeron: "Es demasiado arriesgado". No podía creerlo.
"Dije que era mi dinero, pero ellos dijeron: 'Proviene de nuestro banco'. Actuaban en mi nombre".
Al final llegaron a un acuerdo.
El banco de Fox le pidió que investigara Miray Cruises, la compañía con sede en Turquía que estaba lanzando el proyecto Life at Sea después de más de 30 años de cruceros por el Mediterráneo.
"Me tomó una semana o dos; tuve que averiguar los nombres de los propietarios e investigar mucho, pero finalmente aceptaron", dice.
Hoy, Fox es uno de los más de 100 posibles pasajeros que esperan un reembolso de Miray, que canceló el crucero apenas dos semanas antes de su fecha de salida retrasada. En total, dice que pagó US$ 70.000 de la tarifa total de US$ 230.000 dólares por tres años en una cabina externa.
Otras personas aseguran que gastaron más.
Un posible pasajero con el que habló CNN dice que hizo un pago inicial de más de US$ 300.000.
Al cancelar, Life at Sea se comprometió a reembolsar a los pasajeros el importe total. Los pagos debían realizarse en tres tramos mensuales, y el primero se completaría antes del 22 de diciembre, según correos electrónicos de la empresa vistos por CNN.
Pero ahora, después de que dos de los tres pagos deberían haber llegado, los pasajeros dicen que solo unos pocos han visto el dinero y nadie ha recibido la cantidad que esperaban.
La empresa no niega los problemas con el pago y asegura que los clientes recibirán el reembolso completo antes del 15 de febrero.
La mayoría, incluido Fox, ni siquiera ha visto un dólar, le dicen los pasajeros a CNN.
Las grandes esperanzas y el eventual fracaso del crucero Life at Sea se parecen un poco a una tragedia griega.
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En una visita al MV Gemini, los ingenieros le dijeron a su equipo que el barco no estaba a la altura para el viaje planeado. Miray lo niega, aunque en un correo electrónico de marzo, Ethem Bayramoğlu, entonces vicepresidente de operaciones marítimas y servicios terrestres de Miray, calificó la propuesta de un viaje transatlántico sin escalas en el Gemini como “muy arriesgada” debido a la capacidad limitada de combustible.
Los pasajeros no sabían nada de esto. Mientras estudiaban minuciosamente las fotografías del MV Gemini, el equipo de Life at Sea viajó a Alemania para visitar el Aura, un barco más grande, de 42 toneladas y con capacidad para más de 1.200 personas, que pronto sería retirado por AIDA Cruises, filial de Carnival. Decidieron comprarlo.
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Nadie fuera de Life at Sea y Miray sabe exactamente cuántas personas se inscribieron en el crucero. En julio, Holmes insinuó a CNN que se habían vendido alrededor de 200 cabinas, y que las nuevas reservaciones para el Aura... Leer más ...
En abril de 2023, George Fox se estaba preparando para la aventura de su vida: un crucero de tres años que lo llevaría alrededor del mundo.
La salida estaba programada para el crucero inaugural de Life at Sea, programado para salir de Estambul el 1 de noviembre.
Solo había un problema: su banco se negó a transferir su pago.
“Les dije que necesitaba hacer una transferencia bancaria en el extranjero y tenía que decirles para qué servía”, dice Fox.
“Mi banco me dijo que no querían hacerlo. Dijeron: "Es demasiado arriesgado". No podía creerlo.
"Dije que era mi dinero, pero ellos dijeron: 'Proviene de nuestro banco'. Actuaban en mi nombre".
Al final llegaron a un acuerdo.
El banco de Fox le pidió que investigara Miray Cruises, la compañía con sede en Turquía que estaba lanzando el proyecto Life at Sea después de más de 30 años de cruceros por el Mediterráneo.
"Me tomó una semana o dos; tuve que averiguar los nombres de los propietarios e investigar mucho, pero finalmente aceptaron", dice.
Hoy, Fox es uno de los más de 100 posibles pasajeros que esperan un reembolso de Miray, que canceló el crucero apenas dos semanas antes de su fecha de salida retrasada. En total, dice que pagó US$ 70.000 de la tarifa total de US$ 230.000 dólares por tres años en una cabina externa.
Otras personas aseguran que gastaron más.
Un posible pasajero con el que habló CNN dice que hizo un pago inicial de más de US$ 300.000.
Al cancelar, Life at Sea se comprometió a reembolsar a los pasajeros el importe total. Los pagos debían realizarse en tres tramos mensuales, y el primero se completaría antes del 22 de diciembre, según correos electrónicos de la empresa vistos por CNN.
Pero ahora, después de que dos de los tres pagos deberían haber llegado, los pasajeros dicen que solo unos pocos han visto el dinero y nadie ha recibido la cantidad que esperaban.
La empresa no niega los problemas con el pago y asegura que los clientes recibirán el reembolso completo antes del 15 de febrero.
La mayoría, incluido Fox, ni siquiera ha visto un dólar, le dicen los pasajeros a CNN.
Las grandes esperanzas y el eventual fracaso del crucero Life at Sea se parecen un poco a una tragedia griega.
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En una visita al MV Gemini, los ingenieros le dijeron a su equipo que el barco no estaba a la altura para el viaje planeado. Miray lo niega, aunque en un correo electrónico de marzo, Ethem Bayramoğlu, entonces vicepresidente de operaciones marítimas y servicios terrestres de Miray, calificó la propuesta de un viaje transatlántico sin escalas en el Gemini como “muy arriesgada” debido a la capacidad limitada de combustible.
Los pasajeros no sabían nada de esto. Mientras estudiaban minuciosamente las fotografías del MV Gemini, el equipo de Life at Sea viajó a Alemania para visitar el Aura, un barco más grande, de 42 toneladas y con capacidad para más de 1.200 personas, que pronto sería retirado por AIDA Cruises, filial de Carnival. Decidieron comprarlo.
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Nadie fuera de Life at Sea y Miray sabe exactamente cuántas personas se inscribieron en el crucero. En julio, Holmes insinuó a CNN que se habían vendido alrededor de 200 cabinas, y que las nuevas reservaciones para el Aura... Leer más ...
Hola a tod@s!
Mi nombre es Daniela y el 9 de marzo del 2024 mis amigas y yo embarcamos desde Hamburgo en el Aidanova, primera vez en esta compañía alemana, siempre hemos ido en el MCS. El crucero es por Noruega, Bergen, Stanvager, Kristiansand y Oslo.
Hay alguién que vaya a realizar ese crucero y así podamos hacer una quedada y formar un grupo? O alguién que ya lo haya hecho y me pueda informar sobre las noches en el barco, si hay fiestas temáticas, etc? Sugerencias sobre alguno de los desembarques, etc...
Cualquier ayuda o sugerencia es bienvenida.
Muchas gracias a tod@s y espero que haya alguién que haga ese crucerito.
Buenas, hemos vuelto del crucero Aida Cosma por Mediterráneo en noviembre y quiero contaros mis experiencia
Era nuestro primer crucero, hemos.ido con un niños de 7 años y el balance en general ha sido muy bueno. Uno de los motivos de no haber ido antes es que pensábamos que eran viajes muy de batalla, es decir con aglomeraciones y no sé si porque era noviembre o porque el barco tiene muchos servicios que no hemos notado tanto las aglomeraciones. Muchísimos restaurantes, tanto de buffet con todo incluido como los de especialidades que la bebida no va incluida y te sirven en mesa. A parte también hay restaurantes a la carta que nosotros no probamos. En ninguno de los de buffet hay turnos ni mesa reservada, tienes libertad para ir al que quieras en el horario en que están abiertos. Los de.especialidad sí conviene haber reservado antes por la aplicación o te presentas allí y pruebas si hay alguna anulación. La comida de muy buena calidad en todos. La jarra de café del desayuno te lo traen a la mesa y está muy bueno. En los de especialidades siempre hay carta para niños.
En los toboganes no había que esperar ni en el gimnasio. Todo esto incluido sin pago aparte. Las piscinas sí quedan algo pequeñas. Todas tienen agua caliente.
La decoración del barco espectacular, todo nuevo. Nuestro camarote era exterior con ventana y para los 3 fue amplio, incluso el baño muy bien aprovechado y decorado con gusto.
La animación muy buena, algunos espectáculos nocturnos han sido como de TV. El único pero...idioma a bordo en alemán y esto incluye: espectáculos, megafonía, el diario de a bordo, etiquetas de las comidas, los canales de TV,...nos hizo sentir algo estresados no entender todo junto a que era nuestro primer crucero. Toda la tripulación sí hablaban inglés y han sido muy amables. Y los menús de los restaurantes de especialidades también los tenían en inglés.
En conclusión, lo hemos pasado muy bien y nos planteamos repetir. Con Aida repetiría por precio y por calidad aunque el tema del idioma a lo mejor probaría con uno que hubiera castellano para comparar. Quedo a vuestra disposición para cualquier duda que tengáis.
Hola. Soy nueva en el foro. Algún español embarca en el Aida cosma del 6 de enero al 13??, desde Las palmas????
Hola! Ese crucero lo hicimos el año pasado. El mejor consejo que te puedo dar es que lleves ya los coches alquilados desde aquí xq en invierno no tienen tanta disponibilidad.
Buenas!!! Soy nueva por el foro, estoy pensando reservar un crucero con la compañía AIDA, los que habéis hecho ya un crucero con ellos por donde lo habéis reservado? Página web de AIDA o agencia? Gracias de antemano.
Hola!! Nosotros hicimos el de Canarias en febrero y reservamos desde Logitravel, hace un mes hicimos el que va a cabo norte desde Kiel (15,d) y reservamos directamente con la naviera, y en 3 semanas vamos a otro por mercados navideños y también desde Aída.de
Hola. Saludos a todos.
Somos un grupo que queremos hacer un crucero por los fiordos noruegos el próximo verano. Todos somos jubilados y con algún problemilla de movilidad, por lo que nos gustaría un crucero tranquilo en el que disfrutar mas de la naturaleza desde el barco que de las excursiones.
Qué nos aconsejar?
Muchas gracias
Si me dices qué puertos tocáis puedo ayudarte más. He estado varias veces en Noruega y dos en crucero .así que seguro que en varios puertos te puedo dar consejo
Hola. Saludos a todos.
Somos un grupo que queremos hacer un crucero por los fiordos noruegos el próximo verano. Todos somos jubilados y con algún problemilla de movilidad, por lo que nos gustaría un crucero tranquilo en el que disfrutar mas de la naturaleza desde el barco que de las excursiones.
Qué nos aconsejar?
Muchas gracias
@Carlos03101978 entiendo que todavía no habéis decidido qué crucero hacer. Por lo tanto traslado tu mensaje al hilo que tenemos abierto para dudas sobre la elección de crucero por los fiordos.
Si lees los mensajes de las últimas páginas encontrarás opiniones al respecto.
Hola. Saludos a todos.
Somos un grupo que queremos hacer un crucero por los fiordos noruegos el próximo verano. Todos somos jubilados y con algún problemilla de movilidad, por lo que nos gustaría un crucero tranquilo en el que disfrutar mas de la naturaleza desde el barco que de las excursiones.
Qué nos aconsejar?
Muchas gracias
Hola, estamos pensando embarcar el 11 de noviembre desde Palma, nuestro primer crucero, vamos con un niño de 7 años. Tengo dos preguntas a ver si me.podeis ayudar:
1- en este barco se hacen noches de blanco y de gala o similar?
2- tema excursiones, la de Roma sí preferiría contratarla pero no veo nada disponible para el día que vamos en las agencias que recomendáis por aquí. ¿Podría hacerla con Aída o sería muy duro por el idioma? En el mismo puerto hay agencias disponibles? Por libre con un niño no me veo con muchas ganas de organizarla. Muchas gracias
Hola buenas, nosotros embarcamos el 11 también, ya fuimos en esta compañia varias veces aunque en este barco es la primera vez.
Referente a lo de noches de gala y así no suelen hacerlas, los alemanes van mucho a su bola con lo cual es algo mas informal. El tema de Roma nosotros la mayoria de veces que hemos ido ha sido por nuestra cuenta aunque alguna vez fuimos en alguna agencia que las hace, lo que pasa que al ser aleman la mayoria del pasaje ni siquiera las sacan. Con la compañia sale un pico pero si es la primera vez y con niños te aseguras estar a la hora de vuelta. Ah nosotros vamos con 2 niños de 9 y 6 años.
Un saludo.
Hola, estamos pensando embarcar el 11 de noviembre desde Palma, nuestro primer crucero, vamos con un niño de 7 años. Tengo dos preguntas a ver si me.podeis ayudar:
1- en este barco se hacen noches de blanco y de gala o similar?
2- tema excursiones, la de Roma sí preferiría contratarla pero no veo nada disponible para el día que vamos en las agencias que recomendáis por aquí. ¿Podría hacerla con Aída o sería muy duro por el idioma? En el mismo puerto hay agencias disponibles? Por libre con un niño no me veo con muchas ganas de organizarla. Muchas gracias
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