Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Gracias.
¿ De veras has volado mucho? en vuelos comerciales? y te extraña pagar asiento ? flipante !!!
Tu hablas de autocrítica ??? haztelo mirar ...bastaba con que hubises puesto " todo ok nos han dado asientos juntos así que ya vamos ttanquilos"
Y no poner en duda las experiencias de los demás tan verdaderas como las tuyas .
Tu puedes animar a lo que quieras , por aqui diermos cada uno la experiencia vivida , mas de un forero lo ha reflejado en varias ocasiones , nadie aqui tenemos mas animo de ayudar con nuestras experiencias , a ninguno nos gusta pagar asiento pero en vuelos largos personalmente los aseguro , las experiencias son todas validas , pero lo mínimo es dar las gracias por lo que cada uno se molesto en contratarte , su tiempo vaya...y todos con el único animo de ayudarte , no llamar "" churros "" a lo que te aportamos cada uno , esto es un foro y creo que no has pillado lo que eso significa .
Coincido que has sido muy poco afortunado en tu comentario por no decir mal educado, no merece la pena ningún comentario mas a tu respuesta por desagradecido.
Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Gracias.
Hola
Si queréis sentaros juntos tendréis que pagar por los asientos .. en el aeropuerto de Madrid vi como la gente preguntaba en el mostrador de facturación si podían elegir los asientos y les contestaron que si pagaban si , sino como es aleatorio pues lo que les tocase ...
Y una vez hecho el aleatorio, podemos pagar para elegir otro asiento?
No una vez que te dan asientos ya no los puedes cambiar , te recomiendo que reserves asientos , y mas para la vuelta que dependes de cuando el mayorista te lleve al aeropuerto , si sois de los ultimos os daran lo que quede, yo ya e visto separar a muchas parejas
Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Gracias.
Hola
Si queréis sentaros juntos tendréis que pagar por los asientos .. en el aeropuerto de Madrid vi como la gente preguntaba en el mostrador de facturación si podían elegir los asientos y les contestaron que si pagaban si , sino como es aleatorio pues lo que les tocase ...
Y una vez hecho el aleatorio, podemos pagar para elegir otro asiento?
Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Gracias.
No tienen pantallas individuales en la mayoria de las veces , puede que algun dia pongan un avion que si lleve , pero lo normal de momento es que no .
Si quieres asegurarte el volar juntos , te recomiendo que reserves asientos , es un viaje muy largo para ir separado y con personas que no conoces a tu lado
Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Gracias.
Hola
Si queréis sentaros juntos tendréis que pagar por los asientos .. en el aeropuerto de Madrid vi como la gente preguntaba en el mostrador de facturación si podían elegir los asientos y les contestaron que si pagaban si , sino como es aleatorio pues lo que les tocase ... Leer más ...
Volamos en unos días con Air Europa a Punta cana con el Air bus 333, me podéis confirmar si tiene pantalla individual, creo que lo he podido leer es que si.
Y después tengo un mal royo con los asientos, el check in adelantado que supone otro gasto ( 120€ para la ida/vuelta) voy a esperar a hacerlo gratuito, pero al ser aleatorio temo que no nos toque a mi y a mi pareja juntos. En vuelos que he realizado con el trabajo, el check in aleatorio si lo hacemos los que viajamos juntos uno detrás de otro , el sistema suele ponernos juntos, pero alguna vez nos han separado también, son vuelos de 30 minutos que nos da igual, pero este de 8-10 horas me muero si nos lo dan separado. Que hacéis en estos casos? esperais al mostrador de facturación?
Buenas, viajamos a RM el 3 de junio y llamando a Air Europa me dicen que el vuelo es un 333 ???? Yo he visto que algunos trayectos lo hacen con el 330 300 no se si referirán a eso. Este es el que tiene pantallas individuales? Me dijeron también en atención al cliente de AE que tiene clase business y en seatmaestro también aparece que tenga está clase, pero no me cuadra con los comentarios de la fila 1, por otro lado me han dado precios de las 10 primeras filas a 30€ por persona y trayecto como si fuera salida de emergencia, por último quiero hacer el check un 48 horas antes pero me dicen en AE que me asignan unos asientos y si los elijo yo entonces también me cobran,
alguien me explica este lío?
Yo viajé este mes de abril en un 330. Tenía pantallas individuales y clase business. El precio de 30€ no es de salida de emergencia, porque yo compré y me costaron 40€.
Y como te dicen arriba, si las quieres gratuitas, te las adjudican ellos. Si las compras, lo puedes hacer en cuanto el billete esté emitido, no tienes que esperar 48 horas antes.
Un saludo.
Buenas, viajamos a RM el 3 de junio y llamando a Air Europa me dicen que el vuelo es un 333 ???? Yo he visto que algunos trayectos lo hacen con el 330 300 no se si referirán a eso. Este es el que tiene pantallas individuales? Me dijeron también en atención al cliente de AE que tiene clase business y en seatmaestro también aparece que tenga está clase, pero no me cuadra con los comentarios de la fila 1, por otro lado me han dado precios de las 10 primeras filas a 30€ por persona y trayecto como si fuera salida de emergencia, por último quiero hacer el check un 48 horas antes pero me dicen en AE que me asignan unos asientos y si los elijo yo entonces también me cobran,
alguien me explica este lío?
Sobre el. Avión no te puedo ayudar, pero. La elección de asientos gratuita te da los que quiere y os pone juntos a los de la reserva, nosotros eramos 4 y nos dieron los 4 centrales. Si quieres asientos concretos tendrás q pagar
Buenas, viajamos a RM el 3 de junio y llamando a Air Europa me dicen que el vuelo es un 333 ???? Yo he visto que algunos trayectos lo hacen con el 330 300 no se si referirán a eso. Este es el que tiene pantallas individuales? Me dijeron también en atención al cliente de AE que tiene clase business y en seatmaestro también aparece que tenga está clase, pero no me cuadra con los comentarios de la fila 1, por otro lado me han dado precios de las 10 primeras filas a 30€ por persona y trayecto como si fuera salida de emergencia, por último quiero hacer el check un 48 horas antes pero me dicen en AE que me asignan unos asientos y si los elijo yo entonces también me cobran,
alguien me explica este lío?
Q tal los 767 de delta? Concretamente los 439 o 400, me parecen muy pequeños para un vuelo de 10 horas con niños, 2+3+2
Como lo veis? Como es tarifa económica no me deja comprar asientos y mucho menos upgrate a confort que es lo q a mi me gustaría, no incluye equipaje tampoco pero tengo la silver de air Europa y me cubre una maleta en bodega, sabéis alguna forma de reservar? Sería un vuelo mad_cun con escala en Atlanta con Air France o KLM operado por delta, no se q hacer, toda ayuda es bienvenida
La ruta MAD>ATL de DL es en un Boeing 767-400ER (76D) con 246 paxs/pasajeros!
Enjoy!
Eso es lo que había visto, parece estrecho no? Muchas gracias por tu ayuda, lo que sabes... Por dios
Muchas gracias por la información
Cierto es que yo también pensé que pequeños,siempre he volado con air europa o Iberia
Es el mismo avión bcn-jfk??
Para BCN>JFK, (hoy) es un Airbus A330-300 (333) el DL477:
Q tal los 767 de delta? Concretamente los 439 o 400, me parecen muy pequeños para un vuelo de 10 horas con niños, 2+3+2
Como lo veis? Como es tarifa económica no me deja comprar asientos y mucho menos upgrate a confort que es lo q a mi me gustaría, no incluye equipaje tampoco pero tengo la silver de air Europa y me cubre una maleta en bodega, sabéis alguna forma de reservar? Sería un vuelo mad_cun con escala en Atlanta con Air France o KLM operado por delta, no se q hacer, toda ayuda es bienvenida
La ruta MAD>ATL de DL es en un Boeing 767-400ER (76D) con 246 paxs/pasajeros!
Enjoy!
Eso es lo que había visto, parece estrecho no? Muchas gracias por tu ayuda, lo que sabes... Por dios
Muchas gracias por la información
Cierto es que yo también pensé que pequeños,siempre he volado con air europa o Iberia
Es el mismo avión bcn-jfk??
Para BCN>JFK, (hoy) es un Airbus A330-300 (333) el DL477:
...partir de las dos horas, para vuelos de hasta 1.500 kilómetros, puede demandar el derecho a asistencia, que consiste en recibir comida y refrescos en cantidades adecuadas al tiempo de espera. La asistencia puede llegar a incluir alojamiento y desplazamientos si fuera necesario.
El reglamento CE 261/2004 especifica en su artículo 14 que la aerolínea está obligada a informar a cada uno de los pasajeros de sus derechos y ofrecer la vía de comunicación para ejercerlos. Sin embargo, y más aún en los aeropuertos españoles, según la experiencia de las empresas reclamadoras, es habitual que esto no suceda. El pasajero queda así a expensas de su propia iniciativa mientras las aerolíneas incumplen la norma de forma prácticamente impune.
Entre enero y septiembre de este año, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) ha resuelto 34 procedimientos sancionadores a las compañías aéreas, imponiendo multas por valor total de 281.300 euros debidas al incumplimiento del reglamento mencionado. Si esa sanción se hubiese aplicado en su totalidad a una compañía como Iberia, por ejemplo, no le habría supuesto más de un 0,2% de su resultado de explotación en 2017, según la información presentada en las cuentas depositadas en el Registro Mercantil. Las aerolíneas sancionadas y los motivos no se detallan, indica la AESA, por "razones de seguridad".
La agencia pública llevó a cabo hasta el 27 de diciembre de 2018 un total de 147 inspecciones. En 2017, el número ascendió a 196. La memoria de la agencia para ese año detalla que las actuaciones consistieron en verificar que las compañías Ryanair, Monarch y FlyNiki cumplían la norma, después de las modificaciones y cancelaciones masivas de la primera y el cese de actividad en meses puntuales de las otras dos. Asimismo se abrió expediente a Vueling por las cancelaciones y retrasos masivos producidos en el verano de 2016. No hay rastro del resto de empresas, en materia de protección a los pasajeros.
Además de esta vigilancia, la AESA atiende a aquellos viajeros que, una vez hecha la reclamación a la compañía, reciben una respuesta negativa, insatisfactoria o de silencio, siempre y cuando se trate de vuelos con origen español o procedentes de fuera de la Unión Europea cuando la aerolínea sea comunitaria.
En 2017, la agencia recibió 15.551, una media de 40 al día. Hasta junio de este año, se atendieron cerca de 64 diarias, una subida del 60% que la AESA considera que se debe en gran medida al incremento del tráfico aéreo y a una mayor difusión y conocimiento entre los pasajeros de sus derechos. Las compañías que más pasajeros transportan tienen en consecuencia mayor número de quejas. Teniendo en cuenta el dato de viajeros por aerolínea, disponible en la estadística de Aena, entre las diez que más pasajeros transportaron en 2017 con origen o destino en España, se observa una mayor proporción de afectados por Air Nostrum, perteneciente al Grupo Iberia.
Estos datos no tienen en cuenta todas aquellas reclamaciones resueltas directamente con la aerolínea o a través de las numerosas empresas privadas que se dedican a ello. Muestran así una parte de la realidad y de hecho pueden reflejar mejor qué empresas ponen más trabas a los demandantes, que finalmente terminan en mayor proporción acudiendo a la AESA. Por su parte, tanto Norwegian como Vueling, aseguran que cumplen con su deber de información conforme... Leer más ...
Norwegian, Iberia y Air Europa, las que más quejas reciben
Norwegian, las aerolíneas del grupo Iberia, Air Europa, la quebrada Air Berlin, Wizz Air y Vueling fueron las compañías aéreas contra las que más reclamaciones presentaron los pasajeros ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), el organismo del Ministerio de Fomento que recoge las quejas por retrasos, cancelaciones y denegaciones de embarque.
Iberia fue la compañía más reclamada en términos absolutos con 2.406 expedientes en Aesa en 2017. Vueling le sigue de cerca con 2.333. Ryanair, con 1.789, ocupa el tercer lugar. Sin embargo, en términos relativos, calculando el porcentaje de quejas sobre el número de pasajeros que volaron con cada una de ellas (con las estadísticas que ofrece Aena de su red de aeropuertos), la aerolínea con más reclamaciones en el organismo oficial es Norwegian, seguida de Iberia y Air Nostrum. En esta clasificación se han tenido en cuenta solo las compañías que transportaron a más de un millón de viajeros el año pasado.
El número de reclamaciones ha aumentado un 50% con respecto a 2015, cuando se admitieron a trámite 10.068 quejas. Esta subida se debe “en parte al incremento del tráfico aéreo en España”, asegura Aesa en la respuesta obtenida por EL PAÍS al amparo de la Ley de Transparencia, que por primera vez permite conocer datos de los expedientes abiertos a cada aerolínea. El incremento del tráfico aéreo solo explica una parte de ese aumento de reclamaciones, ya que entre 2015 y 2017 el número de pasajeros creció un 19,7% según datos de Aena.
Por tipología, más de la mitad de las denuncias que presentaron los pasajeros el año pasado fueron por retraso de su vuelo (57%). Una de cada tres (33%) pedía una indemnización por la cancelación del viaje. La denegación de embarque, con un 6%, fue el motivo que llevó a menos personas a pedir la intervención de la agencia oficial. El resto (4%) correspondió a “otras tipificaciones”, según la respuesta, que firma la directora general de Aesa, Isabel Maestre. La agencia analiza las quejas que tienen que ver con estas tres situaciones, que son las recogidas en el reglamento europeo 261 de derechos de los pasajeros.
Norwegian tiene una explicación para el elevado número de reclamaciones que muestran los datos oficiales de Aesa. En primer lugar, asegura que en 2017 identificaron que “bastantes pasajeros” tramitaban reclamaciones ante la agencia y ante la compañía al mismo tiempo. En segundo lugar, la compañía alude al “sesgo” que suponen las competencias de Aesa. La agencia es responsable de vuelos con origen en aeropuerto español o con origen en un país extracomunitario y destino español con compañía aérea comunitaria. Esto, según el portavoz, deja a Norwegian en peor situación que otras aerolíneas que tienen menos bases en España. Norwegian asegura que, con datos de reclamaciones recibidas en la OCU, su compañía es la que tiene mejor ratio, hasta 10 veces menor que sus competidores.
Por su parte, Vueling asegura que es la primera compañía de España en rutas domésticas, con 27 aeropuertos, y que el número de reclamaciones supone un porcentaje muy bajo sobre los pasajeros transportados.
Hola, volamos con Lufthansa Madrid-Nueva York y Punta Cana-Madrid (con escala en Zurich) nunca he volado con esta compañía y me surgen dudas (los billetes los he comprado en agencia (el paquete de todo el viaje). En el vuelo Madrid - NY me indica tipo de avión 777 (que tipo de avión es? en la web no me aparece ninguno así para ver el plano de asientos) y la clase W (supongo que será turista??) que tal la comodidad de esos asientos? yo normalmente he reservado asientos XL (Evelop, Air Europa...) pero en ninguno había varias clases como aquí y ando perdida, es un vuelo largo y me gustaría ir cómoda, primera clase no me puedo permitir pero algo cómodo.
El otro vuelo es Punta Cana - Zurich tipo de avión 333 que tampoco se cual es y la clase M??
Al hacer escala en Zurich - Madrid, hay que recoger la maleta facturada y volver a facturar o solo cambiamos de avión y ya se encargan ellos de las maletas??
Hola chicos. Viajo el 28 a punta cana desde Madrid con air europa estamos viendo el tema de coger asientos pero tenemos una intriga que seguro que tiene una explicacion logica pero que nosotros no entendemos.
Los lateralls del avion son de dos personas y todos valen 24€ hasta la fila 23, pero a partir de esa fila hasta la ultima del avion valen 16€ todos los asientos. Alguien nos puede explicar cual es el misterio? Por que la parte de delante vale mas que todo ño de atras, porque en teoria es un 333 que no tiene bussinws ni nada.
Muchas gracias
Supongo que será porque los suelen reservar mucho menos y porque tienen mas "ruido" procedente de los motores, pero es una suposición.
La gente suele preferir ir en la parte delantera del avión para salir antes (y entrar más tarde, aunque esto menos)
Como en todo, es simplemente oferta y demanda... Jajaja. Los asientos de delante suelen ser mas caros porque son los mas demandados... Le gente piensa que son mejores, menos peligrosos....
Yo sin embargo prefiero siempre viajar por el final.
Hola chicos. Viajo el 28 a punta cana desde Madrid con air europa estamos viendo el tema de coger asientos pero tenemos una intriga que seguro que tiene una explicacion logica pero que nosotros no entendemos.
Los lateralls del avion son de dos personas y todos valen 24€ hasta la fila 23, pero a partir de esa fila hasta la ultima del avion valen 16€ todos los asientos. Alguien nos puede explicar cual es el misterio? Por que la parte de delante vale mas que todo ño de atras, porque en teoria es un 333 que no tiene bussinws ni nada.
Muchas gracias
Supongo que será porque los suelen reservar mucho menos y porque tienen mas "ruido" procedente de los motores, pero es una suposición.
La gente suele preferir ir en la parte delantera del avión para salir antes (y entrar más tarde, aunque esto menos)
Hola chicos. Viajo el 28 a punta cana desde Madrid con air europa estamos viendo el tema de coger asientos pero tenemos una intriga que seguro que tiene una explicacion logica pero que nosotros no entendemos.
Los lateralls del avion son de dos personas y todos valen 24€ hasta la fila 23, pero a partir de esa fila hasta la ultima del avion valen 16€ todos los asientos. Alguien nos puede explicar cual es el misterio? Por que la parte de delante vale mas que todo ño de atras, porque en teoria es un 333 que no tiene bussinws ni nada.
Muchas gracias
Hola buenas tardes una pregunta ya q no estoy muy puesta en esto.
Viajo en mayo a Riviera maya con Air Europa y mi billete pone UX63 ida y UX64 vuelta.
Se supone q es un avión semi nuevo con pantallas por persona.
Eso me han comentado los de Air Europa pero no me fío mucho x q la primera llamada q ice me dijeron q era un avión viejo y con pantallas compartidas.
Alguien me puede ayudar ???
Gracias de antemano
Los aviones no son viejos son iguales que los de las pantallas individuales es más, este año volé a Canarias en un a330-200de Air Europa y me parece mucho más cómodo el a330-300 sin pantallas.
Siempre te puedes llevar una tablet hasta arriba de series y pelis.
Sigue siendo un despiste en mis billetes pone q viajo con Air Europa en un ux63 de ida y en un xu64 de vuelta llamo para saber si tienen pantalla individual o compartida y me dicen q si q viajo en un 333
Que despiste me meto en ver el avión y un caos son aviones distintos vuelvo a llamar y me dicen q llame el día de antes x q ellos no saben la matrícula del avión 24 ,48 horas antes y no me pueden decir si tiene o no tienen pantallas compartidas o individuales
Q lío
Hola "llanera30".
UX63 es el vuelo de ida a Riviera Maya, y UX64 el de vuelta. Y con esas denominaciones los verás en los paneles del aeropuerto.
Y hoy por hoy los aviones que utiliza AE para volar a RM no llevan pantallas individuales.
Un saludo.
Pero es ux63 de ida y el ux64 de vuelta es el avión 333? Perdona por la preguntadera pero es q no entiendo ni papás.
Si me meto en ver planos del avión con el código 333 q es creo 330-300 me sale un avión si meto ux63 ,ux64 me sale otro
Yo q de me lío me lío jajjajaja
Gracias x contestar
Puedes entrar en Air Europa y meter los datos de tu vuelo como si fueras a comprar billetes (fecha, salida y destino) y al enseñarte los precios en la pestaña "Detalles" te sale el modelo de avión. Con el modelo te será más fácil encontrar el plano.
Hola buenas tardes una pregunta ya q no estoy muy puesta en esto.
Viajo en mayo a Riviera maya con Air Europa y mi billete pone UX63 ida y UX64 vuelta.
Se supone q es un avión semi nuevo con pantallas por persona.
Eso me han comentado los de Air Europa pero no me fío mucho x q la primera llamada q ice me dijeron q era un avión viejo y con pantallas compartidas.
Alguien me puede ayudar ???
Gracias de antemano
Los aviones no son viejos son iguales que los de las pantallas individuales es más, este año volé a Canarias en un a330-200de Air Europa y me parece mucho más cómodo el a330-300 sin pantallas.
Siempre te puedes llevar una tablet hasta arriba de series y pelis.
Sigue siendo un despiste en mis billetes pone q viajo con Air Europa en un ux63 de ida y en un xu64 de vuelta llamo para saber si tienen pantalla individual o compartida y me dicen q si q viajo en un 333
Que despiste me meto en ver el avión y un caos son aviones distintos vuelvo a llamar y me dicen q llame el día de antes x q ellos no saben la matrícula del avión 24 ,48 horas antes y no me pueden decir si tiene o no tienen pantallas compartidas o individuales
Q lío
Hola "llanera30".
UX63 es el vuelo de ida a Riviera Maya, y UX64 el de vuelta. Y con esas denominaciones los verás en los paneles del aeropuerto.
Y hoy por hoy los aviones que utiliza AE para volar a RM no llevan pantallas individuales.
Un saludo.
Pero es ux63 de ida y el ux64 de vuelta es el avión 333? Perdona por la preguntadera pero es q no entiendo ni papás.
Si me meto en ver planos del avión con el código 333 q es creo 330-300 me sale un avión si meto ux63 ,ux64 me sale otro
Yo q de me lío me lío jajjajaja
Gracias x contestar
Puedes entrar en Air Europa y meter los datos de tu vuelo como si fueras a comprar billetes (fecha, salida y destino) y al enseñarte los precios en la pestaña "Detalles" te sale el modelo de avión. Con el modelo te será más fácil encontrar el plano.
Hola buenas tardes una pregunta ya q no estoy muy puesta en esto.
Viajo en mayo a Riviera maya con Air Europa y mi billete pone UX63 ida y UX64 vuelta.
Se supone q es un avión semi nuevo con pantallas por persona.
Eso me han comentado los de Air Europa pero no me fío mucho x q la primera llamada q ice me dijeron q era un avión viejo y con pantallas compartidas.
Alguien me puede ayudar ???
Gracias de antemano
Los aviones no son viejos son iguales que los de las pantallas individuales es más, este año volé a Canarias en un a330-200de Air Europa y me parece mucho más cómodo el a330-300 sin pantallas.
Siempre te puedes llevar una tablet hasta arriba de series y pelis.
Sigue siendo un despiste en mis billetes pone q viajo con Air Europa en un ux63 de ida y en un xu64 de vuelta llamo para saber si tienen pantalla individual o compartida y me dicen q si q viajo en un 333
Que despiste me meto en ver el avión y un caos son aviones distintos vuelvo a llamar y me dicen q llame el día de antes x q ellos no saben la matrícula del avión 24 ,48 horas antes y no me pueden decir si tiene o no tienen pantallas compartidas o individuales
Q lío
Hola "llanera30".
UX63 es el vuelo de ida a Riviera Maya, y UX64 el de vuelta. Y con esas denominaciones los verás en los paneles del aeropuerto.
Y hoy por hoy los aviones que utiliza AE para volar a RM no llevan pantallas individuales.
Un saludo.
Pero es ux63 de ida y el ux64 de vuelta es el avión 333? Perdona por la preguntadera pero es q no entiendo ni papás.
Si me meto en ver planos del avión con el código 333 q es creo 330-300 me sale un avión si meto ux63 ,ux64 me sale otro
Yo q de me lío me lío jajjajaja
Gracias x contestar
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