Alaska Airlines: Boeing pagó US$ 160 millones en indemnizaciones tras la inmovilización del MAX 9
Alaska Airlines dijo este jueves que Boeing había pagado alrededor de 160 millones de dólares a la aerolínea en el primer trimestre como compensación inicial por la inmovilización temporal de los aviones 737 MAX 9.
El pago equivale al lucro cesante del trimestre, según informó la compañía en un comunicado, añadiendo que espera recibir compensaciones adicionales.
En enero, un MAX 9 de Alaska Airlines sufrió el desprendimiento del panel de una puerta en pleno vuelo, lo que llevó al regulador de aviación estadounidense a ordenar la inmovilización temporal de 171 aviones para su inspección.
La aerolínea excluirá ahora la compensación de su cálculo de la pérdida ajustada por acción del primer trimestre, que se espera sea de entre 1,05 y 1,15 dólares. Anteriormente había previsto incluir el pago en sus resultados.
Alaska y United Airlines se llevaron la peor parte de la inmovilización de los aviones 737 MAX 9 tras el incidente que ha desencadenado una crisis de fabricación y reputación en Boeing y el proveedor Spirit AeroSystems.
Las aerolíneas luchan contra la falta de aviones en un verano en el que los viajes alcanzarán niveles récord
El sector aeronáutico mundial se enfrenta a un verano difícil, en el que se espera que la demanda de viajes supere los niveles anteriores a la pandemia, mientras que las entregas de aviones caen en picado debido a los problemas de producción de Boeing y Airbus.
Las compañías aéreas están gastando miles de millones en reparaciones para seguir volando con aviones más viejos y menos eficientes en cuanto a consumo de combustible, y pagando una prima para conseguir aviones de los arrendadores.
Pero algunas compañías siguen viéndose obligadas a recortar sus vuelos para hacer frente a la falta de aviones disponibles.
Al mismo tiempo, el número de viajeros en todo el mundo está a punto de alcanzar niveles históricos: se espera que 4.700 millones de personas viajen en 2024, frente a los 4.500 millones de 2019.
Las compañías aéreas de pasajeros recibirán este año un 19% menos de aviones de lo previsto debido a los problemas de producción de Boeing y Airbus, según Martha Neubauer, asociada principal de AeroDynamic Advisory.
Las aerolíneas estadounidenses recibirán un 32% menos de aviones de lo previsto hace un año porque varias de ellas dependen de los aviones 737 MAX, dijo Neubauer. La producción de Boeing se ha visto frenada tras el reventón de un panel en pleno vuelo en enero.
Boeing se tambalea tras la crisis que estalló el 5 de enero en Alaska Airlines. Los organismos reguladores han puesto un tope a la producción del 737 MAX, pero la empresa no está alcanzando ni siquiera ese nivel.
Hasta 650 aviones Airbus A320neo podrían quedarse en tierra en la primera mitad de 2024 para someterse a inspecciones sobre un fallo en los motores Pratt & Whitney de RTX Corp., según declaró RTX el año pasado.
En Europa, la aerolínea de bajo coste Ryanair ha recortado algunas rutas.
En Estados Unidos, United y Southwest han reducido sus vuelos y ajustado sus planes de contratación y personal.
Me sumo al club de fans de Yellowstone. Maravilla absoluta.
Magrat, las Rocosas + Glacier es mi segundo destino maldito (el primero es Hawaii ). Llevo años pensando en ir por allí, pero luego, por unos motivos o por otros, siempre acabamos viajando a otros sitios. Ya caerán (espero)
Yo llevo la idea en mente desde hace años también, pero al final entre lo caro que es, la antelación que requiere organizarlo o te quedas sin sitio, el covid... Pues nada, sigue en el tintero. Pero como dudo que los precios vayan a bajar y la antelación en temporada alta tampoco (al contrario, si cada vez hay mas demanda), pues habrá que intentarlo. Prefiero hacer primero las Rocosas y algún otro año Alaska, porque creo que Alaska nos gustará más al ser más salvaje y menos trillado.
Hawaii por suerte ya lo cumplimos, otro destino que vale muchísimo la pena. A ver si conseguís ir!
Podrías devolver el coche en las Vegas y volar a San Francisco. Así tendrías 2 días. Los vuelos con air Alaska están bien de precio incluye maleta. Digo esto sin saber nada de tu ruta.
Gracias Rope39. Ya lo valoramos, pero somos cuatro, y entre el precio de los vuelos y el one way del coche se nos iba de presupuesto
Podrías devolver el coche en las Vegas y volar a San Francisco. Así tendrías 2 días. Los vuelos con air Alaska están bien de precio incluye maleta. Digo esto sin saber nada de tu ruta.
Estas son las tarifas de equipaje actuales para cada una de las principales aerolíneas de EE. UU. En 2024:
Alaska Airlines: primera maleta facturada $35; segunda maleta documentada $45
American Airlines: primera maleta facturada entre 35 y 40 dólares; segunda maleta documentada $45
Delta Air Lines: primera maleta facturada $35; segunda maleta documentada $45
Hawaiian Airlines: primera maleta facturada entre 25 y 30 dólares; segunda maleta facturada $35-40
JetBlue Airways: primera maleta facturada entre $35 y $45; segunda maleta facturada $50-60
United Airlines: primera maleta facturada entre 35 y 40 dólares; segunda maleta facturada $45-50
Southwest Airlines: cada pasajero recibe dos maletas facturadas gratis
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
Las tarifas por equipaje facturado se pueden pagar durante el check-in en línea, en una estación de etiquetas de equipaje o en cualquiera de nuestros mostradores de boletos en el aeropuerto.
Check-in & boarding cut-off times
Cuando registre maletas en nuestros vuelos, debe asegurarse de que la aerolínea haya recibido todo su equipaje facturado y de que reciba una tarjeta de embarque válida a más tardar en las horas límite que se enumeran a continuación para evitar una nueva reserva en un vuelo posterior.
Para garantizar que sus maletas se entreguen a tiempo, deberá estar en la línea de entrega de maletas mucho antes de la hora límite.
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
En los vuelos internos en eeuu normalmente no se puedes coger con maleta facturada, pero en algunas compañias lo puedes añadir luego metiendote en la reserva, no se si alaska airlines es así, o bien al hacer el check in, en el aeropuerto tb te deja pagandola allí, claro
El viaje que estoy organizando es Canadá (rocosas, zona oeste), con la idea de cruzar la frontera a EEUU y visitar también Yellowstone, Parque Nacional de Los Glaciares, Grand Teton NP.
El viaje que tengo previsto, es de 20 días exactos, entrando y saliendo de Canadá vía Calgary. El coche de alquiler también desde aquí, recogida y devolución en Calgary Airport, aspecto importante para trazar la ruta.
En Canadá, ptengo más o menos claro lo que quiero ver... Aunque con lo meticuloso que soy, sé que estaré mirando el foro hasta el último momento... Pero para llegar a Yellowstone, es aquí donde tengo serias dudas. Quería hacer alguna ruta circular o semi circular, para no ir y volver de Calgary a Yellowstone por el mismo camino... Y así aprovechar para ver otras cosas. Más teniendo en cuenta el trayecto tan largo que hay desde Calgary a Yellowstone. Pero no consigo ver ninguna ruta que de ida y vuelta, pueda hacer por diferentes sitios. Obviamente, también me penaliza tiempo que destine a una u otra opción, ya que sólo dispongo de 20 días en total.
Alguna recomendación? Alguna idea, para aprovechar mejor ese trayecto?
Muchísimas gracias, de antemano, por todo lo que me podáis ayudar,
Un saludo!!
Hola David,
Interesante tu viaje. La ruta que planteas debe tener presente varios factores. Los días que destinas a cada zona, tu ritmo de viaje en la ruta, lo que quieres ver y si quieres hacer excursiones donde hay que destinar tiempo. Asimismo debes tener en cuenta cuando comienzas cada día tu ruta, si despiertas temprano cunde mucho. Yo empiezo 7 - 7.30. Como indicas que tienes claro lo de las rocosas, supongo que harás los parques que van de Banf a Jasper y con Calgary. Entiendo que podrían ser unos 10 días pero, como te decía, dependerá de lo que quieras hacer y como. Bien, si seguimos con esta hipótesis te recomendaría lo siguiente. Cruzas a USA por Carway y visitas zona Many glacier. Después te diriges a St. Mary para coger la Going-to-the-Sun Road (aquí hay multitud de excursiones, largas y cortas, no te lo vas acabar nunca) la carretera es una escénica espectacular con multitud de paradas a tu ritmo para llegar a West Glacier y hacer noche o ir a Whitefish, bonito con un lago precioso y ranchos.... Esto todavía es Montana. Hay que profundizar, lo que te describo es un planteamiento de primer nivel, pero yo lo haría en 1 día. Al día siguiente de Whitefish coges la 93 para entrar en Idaho (potato state) para cuando llegas a Salmon bifurcar dirección Stanley, es la ruta del rio Salmon, pueblos agrícolas tipo 60' y 70', se trata de ir parando en varios y la ruta del rio es bonita a nivel paisajístico. También a partir de Stanley la ruta hasta Ketchum también es muy bonita. Ahí haría noche, pueblo de nivel tipo Aspen. Al día siguiente visitar Craters of de Moon, el paisaje cambia totalmente (ya verás info al respecto). De ahí vas dirección para coger la 26 y entra, y da una vuelta corta en coche, por Atomic City, curioso (mira su historia) y da respeto. Llegarás a Idaho Falls que puedes visitar el centro y las cataratas. Posteriormente te diriges a Jackson para hacer noche. Pueblo muy bonito con mucho ambiente de bares, cowboys. Buen nivel también. Es una zona cara, igual ves Harrison Ford, vive en un rancho por la zona. Ya habrías consumido 3 días (o cuatro según tu ritmo). Yo me... Leer más ...
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
La inclusión de "Baggage" se hace durante el "OLCI" [on-line check-in]
Que en NorteAmerica es desde 24 horas antes de la partida del vuelo programada.
Al igual, que la elección de asiento si así se desea.
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
La NTSB podría remover a Boeing de la investigación del incidente del B737 MAX de Alaska Airlines
Jennifer Homendy, Presidenta de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, National Transportation Safety Board) estadounidense, expresó su preocupación respecto a los desafíos enfrentados por la NTSB para conseguir documentación crucial y testimonios de Boeing. Esta situación complica notablemente la investigación en curso de la NTSB sobre el fallo estructural en vuelo del vuelo 1282 de Alaska Airlines el 5 de enero de 2024.
Un Boeing 737 MAX -9 experimentó un incidente crítico donde una pieza de su fuselaje se desprendió en pleno vuelo, un serio problema de seguridad que ocurrió poco antes de una revisión de mantenimiento enfocada específicamente en el sistema de presurización del avión.
En su correspondencia, Homendy resaltó la dificultad de la NTSB para obtener registros relacionados con actividades de mantenimiento específicas en el tapón de la puerta del avión, el cual fue reparado en la instalación de Boeing en Renton, Washington, en septiembre de 2023.
A pesar de múltiples solicitudes de los investigadores de la NTSB por documentos que muestren quién realizó las tareas de mantenimiento, Boeing indicó que estos registros no pueden ser encontrados, y las grabaciones de seguridad relevantes han sido sobrescritas. Esta ausencia de documentación obstaculiza la investigación y plantea preguntas sobre el registro y la transparencia de Boeing respecto a procedimientos de mantenimiento y seguridad.
“Hasta la fecha, aún no sabemos quién realizó el trabajo de abrir, reinstalar y cerrar el tapón de la puerta en el avión accidentado. Boeing nos ha informado que son incapaces de encontrar los registros que documentan este trabajo”, dijo Homendy en la carta enviada al Comité del Senado de EE. UU.
Para reforzar la importancia de la cooperación y asegurar la integridad de la investigación, la NTSB ha recordado a Boeing sus obligaciones bajo el marco regulatorio de la investigación. El recordatorio enfatiza que la investigación debe hablar con una sola voz, la de la NTSB, para mantener la credibilidad y evitar percepciones públicas y congresionales erróneas.
Buenas tardes, alguien ha tenido algún problema con Princess a la hora de quedarse sin excursiones?. Quiero hacer el Glaciar Hubard en Agosto 2024, y me pone SOLD OUT, en la agencia me indican que no saben si van a abrir mas cupo o no, porque al ser naviera de eeuu, y no tener representación en España, no me saben decir. Grcs
Es lo que te dice Chufina, no bajas del barco, la parada de Hubbart Glacier es "Scenic Cruising".
Y vete preparada porque hace muchisisiiimo frío en esa parada.
Es Preciosa y el barco da la vuelta para que los de camarote con balcón lo vean.
Buenas tardes, alguien ha tenido algún problema con Princess a la hora de quedarse sin excursiones?. Quiero hacer el Glaciar Hubard en Agosto 2024, y me pone SOLD OUT, en la agencia me indican que no saben si van a abrir mas cupo o no, porque al ser naviera de eeuu, y no tener representación en España, no me saben decir. Grcs
Es lo que te dice Chufina, no bajas del barco, la parada de Hubbart Glacier es "Scenic Cruising".
Buenas tardes, alguien ha tenido algún problema con Princess a la hora de quedarse sin excursiones?. Quiero hacer el Glaciar Hubard en Agosto 2024, y me pone SOLD OUT, en la agencia me indican que no saben si van a abrir mas cupo o no, porque al ser naviera de eeuu, y no tener representación en España, no me saben decir. Grcs
Creo recordar que el Hubbard no tenía excursión, se veía desde el barco. Era básicamente un día de navegación con vistas. Igual por eso no te da opción. Yo lo hice con Princess también.
Buenas tardes, alguien ha tenido algún problema con Princess a la hora de quedarse sin excursiones?. Quiero hacer el Glaciar Hubard en Agosto 2024, y me pone SOLD OUT, en la agencia me indican que no saben si van a abrir mas cupo o no, porque al ser naviera de eeuu, y no tener representación en España, no me saben decir. Grcs
Boeing y Alaska Airlines sufren una demanda de mil millones de dólares por parte de 3 pasajeros después de la explosión del B737 MAX de 9 puertas
Casi dos meses después del sonado incidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines, Boeing y la aerolínea con sede en Seattle han recibido otro golpe en medio de las consecuencias.
Tres pasajeros a bordo del 737 MAX 9 cuando perdió su puerta central en vuelo están demandando a ambas compañías por la friolera de mil millones de dólares.
Australia es prácticamente un continente, lo mismo pasa con USA, que tienes sitios tan diversos como Alaska, la Costa Oeste, la este, Hawaii... Son países que dan para un montón de viajes bien variados.
A menor escala que esos dos, Argentina es otro país que también parece un continente por su diversidad de paisajes. Yo ya llevo tres viajes allí y espero regresar pronto (el NOA está muy arriba en mi lista de "futuribles" )
Dagolu, no es que Nelson tenga mucho como ciudad, pero el clima es infinitamente mejor que en Wellington, tiene una playa preciosa (y aprovechable, no como en Wellington), y está en la isla sur que para mí suma muchos puntos (y a tiro de piedra de joyas como Kahurangi, Abel Tasman o Nelson Lakes).
Magrat, estoy de acuerdo, por eso no me importa repetir Australia una y otra vez. No es lo mismo Australia que Mónaco!
En Kahurangi no estuvimos pero Abel Tasman y Nelson Lakes son una maravilla, tampoco me importaría vivir ahí cerca
Australia es prácticamente un continente, lo mismo pasa con USA, que tienes sitios tan diversos como Alaska, la Costa Oeste, la este, Hawaii... Son países que dan para un montón de viajes bien variados.
Yo a Australia también quiero volver, a Darwin y Tasmania; lo malo es que solo dispongo de suficientes días en agosto, y para Tasmania es muy mala época
Tienes noticias nuevas? Alguna nueva pregunta rara en los foros americanos? Jajaja Al final hemos decidido coger las funpass pq seguro q echamos unas partidas a los bolos y al billar y en 8 días seguro q los gastamos.
Hola:
Preguntas nuevas.... que resulta que MSC no opera en Alaska y que si alguien puede sugerir un crucero por Alaska a alguien que los últimos los ha hecho con MSC y está muy acostumbrado.
O que si es verdad que MSC en Europa pone peor comida que en América y varios le responden al unísono que MSC es una compañía europea, pone comida europea y en Europa tiene mejor comida aún.
Funpass.... De momento me resisto. Hablaré con mis hermanos. Juego con la ventaja de que al ir las primas juntas les puedo decir que se den vida y vayan a donde quieran que el barco es muy grande pero creo que lo volveré a considerar.
No son ocho días, son siete. El octavo debes abandonarlo después del desayuno (tienen que preparar el camarote para los siguientes) y tu tarjeta se habrá desactivado durante la noche previa.
Bueno pues el ultimo día hare un desayuno fuerte y ya esta. ¡Que ganas de que llegue ya la fecha del crucero!
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). Llevo años pensando en ir por allí, pero luego, por unos motivos o por otros, siempre acabamos viajando a otros sitios. Ya caerán (espero) 
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pagandola allí, claro
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