Recien llegados del crucero, solo nos podemos que alegrar de haber tomado la decision de hacerlo.
La navegación a lo largo de diferentes tramos del Danubio, que este mes de agosto estaba 3 metros por encima de su caudal habitual, ha consistido en mas 570 millas nauticas, osea mas de 1.000 kilometros, que nos ha permitido pasar, visitando las principales ciudades y lugares de interes de tres diferentes paises, Austria, Eslovaquia y Hungria.
Decir que ha sido un crucero fluvial de mucha categoria, realmente notas que viajas por el primer mundo, los espacios dentro de la motonave Beethoven, el servicio facilitado por el personal, profesional, eficiente y atento, la calidad de los almuerzos, las cenas, los desayunos, con ese toque de gastronomia francesa de esta compañia de cruceros con bandera de ese pais.
Pero lo mas importante: El rio Danubio, los lugares donde hemos amarrado, las preciosas ciudades, las muy bien organizadas excursiones y visitas.
Las diferentes etapas y recorridos de la nave, nos han permitido visitar Melk, Durnstein y Viena en Austria. Bratislava en Eslovaquia y los lugares de kalocsa, Esterrgom, y Budapest en Hungria.
Puedo dejar para otro momento, otro hilo o quizas como respuesta a preguntas, lo visitado en estos lugares y ciudades, centrandome en la navegación y en el barco, así como en el paquete contratado.
La bienvenida a la motonave con un coctel augura buenos momentos que después se cumplieron:
Las instalaciones comunes como el comedor, salon/bar, recepcion, cubiertas, absolutamente en condiciones de limpieza, seguridad y bonita decoración, aquí podeis ver algunas imagenes del camarote o cabina también:
Como en todas las motonaves fluviales, es conveniente evitar los camarotes de popa, zona posterior, y cuanto mas altos mejor, es una obviedad pero conviene recordarlo.
El viaje contratado comprendia absolutamente todo, desde los vuelos hasta Viena desde Barcelona, los traslados al barco, todas las excursiones, todas las comidas y absolutamente todas las bebidas, ello nos ha permitido viajar sin pensar en nada, solo en gozar la navegación y los diferentes paises.
Solo deciros que estoy a vuestra disposición para cualquier pregunta al respecto, que lo considero muy bueno, bien vale los 2000 euros de su precio (agosto 2023), decir que la compañia es CroisiEurope.
Este sabado volamos a Viena para iniciar un crucero de una semana por el Danubio a bordo de la MS Beethoven, con la ruta que he dibujado:
Al regresar os cuento. La compañia es CroisiEurope-Cruisers
Pues tiene muy buenas pintas ese itinerario, es similar a uno que hicieron unos familiares el pasado mes de junio y vinieron muy contentos.
Yo nunca he hecho crucero fluvial por Europa y es algo que me llama la atención, así que agradezco por adelantado tus comentarios a la vuelta.
Que tengáis muy buen viaje!
Alguien ha hecho un crucero de Croisieurope por el rio Mekong? estamos pensando en hacerlo pero antes nos gustaria conocer opiniones y experiencias de otros viajeros.
Hola! Buscando información sobre Cruceros por el Mekong me he encontrado este mensaje Delamar4 pero sin respuesta.
No sé si al final terminaste encontrando información por otro lado, y si realizaste el viaje.
He visto las compañías CroisiEurope y AnaWaterways, pero no me queda claro si hay camarotes familiares.
No veo muy clara la información, pero me da la sensación que solo habla de camarotes dobles.
Cualquier información que me puedan dar al respecto estoy agradecida.
Yo quiero hacer un crucero por el Danubio en 2022, y mi duda es Panavision o Croisieurope , me gustan 2 presupuestos de los barcos MS. si alguien conoce esas compañías me podéis decir. gracias.
PANAVISIÓN TOURS es una mayorista de viajes especializada en circuitos y cruceros fluviales. Entre los cruceros que fleta tienes barcos de diferentes compañías. Hay barcos de lujo, premium, y tambien más populares.
Entre los cruceros que comercializa están los barcos de Lueftner-cruises, una flota moderna, apuesta por la excelencia y la perfección:
Creo que elegir entre una opción u otra depende más de las ofertas que puedan hacer, el estado y las instalaciones de los barcos elegidos, precios y presupuesto que tengas para el viaje, destinos visitados, lo que incluyen de excursiones, bebidas, etc. El idioma del barco o si lleva asistencia en castellano, para algunos es tambien importante, otros prefieren buena gastronomía y calidad en el servicio.
Yo quiero hacer un crucero por el Danubio en 2022, y mi duda es Panavision o Croisieurope , me gustan 2 presupuestos de los barcos MS. si alguien conoce esas compañías me podéis decir. gracias.
CroisiEurope presenta su itinerario para Fin de Año por el Duero
El crucero incluye el traslado en autocar desde Oporto hasta Regua el primer día y Regua a Oporto el último día, así como la excursión a Figueira de Castelo Rodrigo y Castelo Rodrigo e incluye la celebración de la cena y fiesta de Nochevieja a bordo, en el siguiente itinerario:
Oporto – REGUA – PINHAO: Cita a las 13h30 en el aeropuerto de Oporto ó a las 14h00 en la ciudad de Oporto para traslado en autocar hasta el barco en el muelle de Navegación hasta Pinhao con escala nocturna.
PINHAO – BARCA D’ALVA : Navegación hasta Barca d’Alva y salida para la excursión incluida a Figueira de Castelo Rodrigo y Castelo Rodrigo. Regreso a bordo. Escala nocturna en Barca d’Alva.
BARCA D’ALVA – REGUA : Navegación hacia Regua y tiempo libre durante la tarde. Cena y celebración de Nochevieja. Noche en Regua.
REGUA – Oporto : Desayuno a bordo y desembarque con traslado en autocar hasta Oporto, y continuación hasta el aeropuerto.
CroisiEurope presenta su itinerario para Fin de Año por el Duero
El crucero incluye el traslado en autocar desde Oporto hasta Regua el primer día y Regua a Oporto el último día, así como la excursión a Figueira de Castelo Rodrigo y Castelo Rodrigo e incluye la celebración de la cena y fiesta de Nochevieja a bordo, en el siguiente itinerario:
Oporto – REGUA – PINHAO: Cita a las 13h30 en el aeropuerto de Oporto ó a las 14h00 en la ciudad de Oporto para traslado en autocar hasta el barco en el muelle de Navegación hasta Pinhao con escala nocturna.
PINHAO – BARCA D’ALVA : Navegación hasta Barca d’Alva y salida para la excursión incluida a Figueira de Castelo Rodrigo y Castelo Rodrigo. Regreso a bordo. Escala nocturna en Barca d’Alva.
BARCA D’ALVA – REGUA : Navegación hacia Regua y tiempo libre durante la tarde. Cena y celebración de Nochevieja. Noche en Regua.
REGUA – Oporto : Desayuno a bordo y desembarque con traslado en autocar hasta Oporto, y continuación hasta el aeropuerto.
CroisiEurope, líder europeo en cruceros fluviales, ofrece al mercado de habla hispana toda su programación de 2021 hasta diciembre.
Confiando en una pronta recuperación del mercado, ya se ha programado todo el año que viene esperando que poco a poco se vayan retomando las reservas sobre todo para salidas a partir del segundo trimestre.
Croisieurope ya ha restablecido sus cruceros en Francia
CroisiEurope reanudó sus cruceros el 13 de julio de 2020 en el Sena. La compañía ha programado rutas en toda Francia y en Europa desde el 31 de julio de 2020. La compañía ya ha programado varias rutas.
CroisiEurope también anuncia sus cruceros por Europa.
CroisiEurope retoma sus operaciones el próximo 16 de julio tras adaptar sus itinerarios al mercado español y establecer unos protocolos sanitarios muy importantes volcados en la seguridad y el disfrute de sus huéspedes.
CroisiEurope reanuda sus operaciones el próximo 16 de julio y establece en todos sus cruceros
un reforzado protocolo sanitario
CroisiEurope, líder europeo en cruceros fluviales, reanuda sus operaciones el próximo 16 de julio con un protocolo sanitario reforzado para garantizar la salud y seguridad de sus clientes y tripulaciones. El conjunto de medidas establecidas por la compañía incluye normas de higiene, seguridad y distanciamiento social, adecuadas para la realización de un viaje de crucero con confianza, que sus clientes pueden consultar en su página web.
Francia anticipa a todos: en agosto, el primer crucero "autosuficiente" de Niza a Córcega
10 DE MAYO DE 2020
Niza: cruceros Autarchic, 100% franceses, pero aún cruceros. La compañía transalpina CroisiEurope anticipa lo que podría ser una tendencia en la primera fase de la post-emergencia y anuncia el inicio de los itinerarios de 8 días con salida desde el puerto de Niza y paradas a lo largo de la costa de Córcega. Todo con una oferta que puede armar la elección del cliente: sin anticipo, el pago se realizará dos semanas antes de la salida y la posibilidad de cancelar el viaje hasta 16 días antes del crucero.
El barco La Belle des Océans (103 metros de largo, 120 pasajeros y 96 tripulantes) comenzará a operar a fines de agosto. Se tomarán las medidas necesarias para prevenir infecciones: medición remota de la temperatura de los pasajeros, saneamiento continuo de espacios públicos y cocinas, distribución de máscaras y guantes (no obligatorio a bordo) y control estricto del distanciamiento social.
donde solamente embarcan www.shipmag.it/ ...a-corsica/
Eso tiene mucho sentido en este próximo verano que va a ser tan atípico, cruceros con escalas en un único país y con pasajeros solamente de ese país. Con controles sanitarios al embarcar, medidas de higiene a bordo, ocupación del barco al 50% para evitar aglomeraciones y supresión del buffet.
Por ejemplo en España se podría hacer Barcelona, Palma, Ibiza, Valencia, Cartagena, Málaga, Barcelona.
A ver si las navieras empiezan a anticipar cuáles son sus intenciones.
Francia anticipa a todos: en agosto, el primer crucero "autosuficiente" de Niza a Córcega
10 DE MAYO DE 2020
Niza: cruceros Autarchic, 100% franceses, pero aún cruceros. La compañía transalpina CroisiEurope anticipa lo que podría ser una tendencia en la primera fase de la post-emergencia y anuncia el inicio de los itinerarios de 8 días con salida desde el puerto de Niza y paradas a lo largo de la costa de Córcega. Todo con una oferta que puede armar la elección del cliente: sin anticipo, el pago se realizará dos semanas antes de la salida y la posibilidad de cancelar el viaje hasta 16 días antes del crucero.
El barco La Belle des Océans (103 metros de largo, 120 pasajeros y 96 tripulantes) comenzará a operar a fines de agosto. Se tomarán las medidas necesarias para prevenir infecciones: medición remota de la temperatura de los pasajeros, saneamiento continuo de espacios públicos y cocinas, distribución de máscaras y guantes (no obligatorio a bordo) y control estricto del distanciamiento social.
Acabamos de volver de un crucero fluvial totalmente fallido, el crucero en cuestión, lo compramos a través de la página LOGITRAVEL "Crucero Las Capitales del Danubio, saliendo desde 1 día VIENA 1 noche, 2 VIENA salida hacia BUDAPEST 3 BRATISLAVA Y finalmente la vuelta hacia VIENA . Con la empresa de cruceros CROISIEUROPE. Todo comenzó con el anuncio en la reunión y brindis de bienvenida a los pasajeros, nos hemos quedado todos estupefactos al saber, de que el barco solo navegaría hasta Bratislava (es decir, que de aproximadamente 500 kms, solo navegaría unos 150 kms por decir algo, porque esa información no la manejo de manera exacta) y desde ahí unos autobuses nos trasladarían hasta Budapest, así que entre ida y vuelta estuvimos rodando unas 8 horas, cansados y muertos de hambre, con una excursión precaria ya que no había tiempo de recorrer la ciudad ni ver los monumentos que nos ofrecieron en las excursiones, de ninguna de las ciudades bajo contrato escrito. La navegación de ida y vuelta Viena Bratislava- Bratislava Viena se hizo ya caída la noche, por lo cual pudimos ver ningún paisaje durante la navegación, no hubo ninguna animación al aire libre y las de noche , el espectáculo, era un pobre hombre que apenas tocaba un piano electrónico con las cuatro canciones que se sabía no cantaba, solo le daba a tres teclas , que fué el motivo de burlas de todos los pasajeros, una noche de bingo solo ( otra vergüenza) Desayuno sin ninguna variedad , dos de los días, no había un alimento tan básico como jamón york ni galletas, las cenas vergonzosas y no hay meriendas ni entrantes ni ninguna comida fuera del desayuno, almuerzo y cena y además estas, de muy mala calidad, , salvo la última que era la cena de gala. La letra pequeña antes de comprar no aparece por ningún lado, más si después de haber caído en esta trampa, sabían perfectamente, que ese crucero y muchos otros no pueden navegar, las empresas navieras saben perfectamente que desde hace meses, tienen problemas con los niveles de agua del Danubio, pero no lo anuncian a la hora de vender este crucero, que de crucero no tiene nada, ya que es un hotel que se mueve hacia una sola ciudad ida y vuelta recorriendo solo un 20 % de lo ofrecido, quisiera ALERTAR y que nadie más se deje engañar por esta empresa. han venido engañando a la gente ofreciendo un imposible. Desilusión e impotencia y burlados es como nos sentimos después de este gasto de tiempo y dinero. Trist saludos cordiales.
Acabamos de volver de un crucero fluvial totalmente fallido, el crucero en cuestión, lo compramos a través de la página LOGITRAVEL "Crucero Las Capitales del Danubio, saliendo desde 1 día VIENA 1 noche, 2 VIENA salida hacia BUDAPEST 3 BRATISLAVA Y finalmente la vuelta hacia VIENA . Con la empresa de cruceros CROISIEUROPE. Todo comenzó con el anuncio en la reunión y brindis de bienvenida a los pasajeros, nos hemos quedado todos estupefactos al saber, de que el barco solo navegaría hasta Bratislava (es decir, que de aproximadamente 500 kms, solo navegaría unos 150 kms por decir algo, porque esa información no la manejo de manera exacta) y desde ahí unos autobuses nos trasladarían hasta Budapest, así que entre ida y vuelta estuvimos rodando unas 8 horas, cansados y muertos de hambre, con una excursión precaria ya que no había tiempo de recorrer la ciudad ni ver los monumentos que nos ofrecieron en las excursiones, de ninguna de las ciudades bajo contrato escrito. La navegación de ida y vuelta Viena Bratislava- Bratislava Viena se hizo ya caída la noche, por lo cual pudimos ver ningún paisaje durante la navegación, no hubo ninguna animación al aire libre y las de noche , el espectáculo, era un pobre hombre que apenas tocaba un piano electrónico con las cuatro canciones que se sabía no cantaba, solo le daba a tres teclas , que fué el motivo de burlas de todos los pasajeros, una noche de bingo solo ( otra vergüenza) Desayuno sin ninguna variedad , dos de los días, no había un alimento tan básico como jamón york ni galletas, las cenas vergonzosas y no hay meriendas ni entrantes ni ninguna comida fuera del desayuno, almuerzo y cena y además estas, de muy mala calidad, , salvo la última que era la cena de gala. La letra pequeña antes de comprar no aparece por ningún lado, más si después de haber caído en esta trampa, sabían perfectamente, que ese crucero y muchos otros no pueden navegar, las empresas navieras saben perfectamente que desde hace meses, tienen problemas con los niveles de agua del Danubio, pero no lo anuncian a la hora de vender este crucero, que de crucero no tiene nada, ya que es un hotel que se mueve hacia una sola ciudad ida y vuelta recorriendo solo un 20 % de lo ofrecido, quisiera ALERTAR y que nadie más se deje engañar por esta empresa. han venido engañando a la gente ofreciendo un imposible. Desilusión e impotencia y burlados es como nos sentimos después de este gasto de tiempo y dinero. saludos cordiales.
Hola! Vamos a hacer en abril el crucero Viena-Budapest. No sabemos si contratar las excursiones de la agencia o ir por libre. Tenemos duda especialmente en las suguientes ciudades: Bratislava, Kalocsa y Budapest. El operador es CroisiEurope. Alguien las ha hecho? Gràcies!
Saludos!
Alguien ha hecho un crucero de Croisieurope por el rio Mekong? estamos pensando en hacerlo pero antes nos gustaria conocer opiniones y experiencias de otros viajeros.
Hola fernando.
A ver, espero que podais venir. en cuanto sepas algo, dimelo porque si dependemos de plazas. Ahora ya sí.
pero bueno, esperemos que puedas conseguirlo
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
, salvo la última que era la cena de gala. La letra pequeña antes de comprar no aparece por ningún lado, más si después de haber caído en esta trampa, sabían perfectamente, que ese crucero y muchos otros no pueden navegar, las empresas navieras saben perfectamente que
