Real Academia de Bellas Artes de San Fernando:
Exposición Temporal Goya. El despertar de la conciencia
Hasta 23 de junio de 2024
La exposición destaca el cambio de actitud de Francisco de Goya (1746-1828) hacia el mundo a través de sus creaciones gráficas y pictóricas. La muestra tiene el valor añadido de presentar restauradas y por vez primera en la historia, la totalidad de las láminas de cobre que Goya creó y empleó para la estampación de sus grabados.
EasyJet abre su base en El Altet: tres aviones, 22 rutas y 100 nuevos empleos
EasyJet estrena base en el aeropuerto de Alicante-Elche, que será la cuarta de la compañía en España. Y lo hace después de llevar ya 25 años operando en el aérodromo alicantino y haber transportado a 30 millones de pasajeros durante este tiempo. La base comenzará con tres aviones y la contratación de 100 personas para poder hacer realidad las 22 rutas que ofrecerá la firma.
Ryanair lanza programación récord desde Alicante y Zaragoza para el verano
Ryanair anunció su programación para las bases de Alicante (ALC) y Zaragoza (ZAZ). La aerolínea operará 89 rutas desde ALC, incluyendo nueve conexiones a estrenar, y 10 desde ZAZ con la incorporación de un nuevo destino.
Alicante
La base de Alicante experimentará este verano la programación más extensa de su historia, con un total de 89 rutas, incluyendo nueve destinos nuevos: Barcelona, Budapest, Cardiff, Lisboa, Norwich, Osnabruck, Rzeszow, Sofía y Zagreb.
Ryanair incrementará su presencia en Alicante basando tres nuevos aviones, sumando un total de 16 para el verano de 2024. Esta expansión supone una inversión de 300 millones de dólares, lo que también conlleva la creación de más de 90 nuevos empleos para pilotos y tripulación de cabina.
Para celebrar esta expansión, Ryanair ha lanzado una oferta especial de 3 días con tarifas desde tan solo 21,99 €.
La Country Manager de Ryanair en España, Elena Cabrera, expresó que “como aerolínea líder en Alicante, nos complace anunciar esta programación récord para el verano, con 9 rutas nuevas que ofrecen a los viajeros aún más opciones para sus escapadas y vacaciones, siempre manteniendo nuestras tarifas entre las más bajas de Europa.”
“Nuestra inversión de 1.600 millones de dólares en la región, junto con el aumento del tráfico aéreo hasta un 22% en el aeropuerto Miguel Hernández, refleja el firme compromiso de Ryanair con el crecimiento turístico y la conectividad de Alicante”, añadió Cabrera.
Zaragoza
Ryanair también ha presentado su programación para el verano 2024 desde Zaragoza, ofreciendo un total de 10 rutas, incluyendo el nuevo servicio a Fez.
La base de Ryanair en Zaragoza juega un papel fundamental en la creación de más de 200 empleos locales.
Para celebrar esta nueva programación, la aerolínea ha lanzado una oferta especial de 3 días con tarifas desde 21,99 €.
“Ryanair se complace en anunciar su mayor programación para la temporada de verano 2024 para Zaragoza, con una nueva ruta a Fez, ofreciendo a los ciudadanos y visitantes aún más opciones para escapadas urbanas o vacaciones al mejor precio. Nuestro crecimiento del tráfico aéreo del 22% demuestra nuestro compromiso con el crecimiento turístico y la conectividad de Zaragoza”, concluyó Cabrera.
Ryanair lanza programación récord desde Alicante y Zaragoza para el verano
Ryanair anunció su programación para las bases de Alicante (ALC) y Zaragoza (ZAZ). La aerolínea operará 89 rutas desde ALC, incluyendo nueve conexiones a estrenar, y 10 desde ZAZ con la incorporación de un nuevo destino.
Alicante
La base de Alicante experimentará este verano la programación más extensa de su historia, con un total de 89 rutas, incluyendo nueve destinos nuevos: Barcelona, Budapest, Cardiff, Lisboa, Norwich, Osnabruck, Rzeszow, Sofía y Zagreb.
Ryanair incrementará su presencia en Alicante basando tres nuevos aviones, sumando un total de 16 para el verano de 2024. Esta expansión supone una inversión de 300 millones de dólares, lo que también conlleva la creación de más de 90 nuevos empleos para pilotos y tripulación de cabina.
Para celebrar esta expansión, Ryanair ha lanzado una oferta especial de 3 días con tarifas desde tan solo 21,99 €.
La Country Manager de Ryanair en España, Elena Cabrera, expresó que “como aerolínea líder en Alicante, nos complace anunciar esta programación récord para el verano, con 9 rutas nuevas que ofrecen a los viajeros aún más opciones para sus escapadas y vacaciones, siempre manteniendo nuestras tarifas entre las más bajas de Europa.”
“Nuestra inversión de 1.600 millones de dólares en la región, junto con el aumento del tráfico aéreo hasta un 22% en el aeropuerto Miguel Hernández, refleja el firme compromiso de Ryanair con el crecimiento turístico y la conectividad de Alicante”, añadió Cabrera.
Zaragoza
Ryanair también ha presentado su programación para el verano 2024 desde Zaragoza, ofreciendo un total de 10 rutas, incluyendo el nuevo servicio a Fez.
La base de Ryanair en Zaragoza juega un papel fundamental en la creación de más de 200 empleos locales.
Para celebrar esta nueva programación, la aerolínea ha lanzado una oferta especial de 3 días con tarifas desde 21,99 €.
“Ryanair se complace en anunciar su mayor programación para la temporada de verano 2024 para Zaragoza, con una nueva ruta a Fez, ofreciendo a los ciudadanos y visitantes aún más opciones para escapadas urbanas o vacaciones al mejor precio. Nuestro crecimiento del tráfico aéreo del 22% demuestra nuestro compromiso con el crecimiento turístico y la conectividad de Zaragoza”, concluyó Cabrera.
Hola.
Aquellos interesados en conocer esa maravilla natural que es Bahía de las Aguilas en su estado actual, mas vale que se den prisa porque con el megaproyecto turístico que están construyendo en Cabo Rojo, en Pedernales, con nada menos que 11 hoteles de lujo, viviendas residenciales, puerto de cruceros, campo de golf y hasta un aeropuerto internacional, todo ello enmedio de nada, es decir otro Punta Cana, en una zona donde el único atractivo para esos miles de turistas es Bahía de las Aguilas, que por mucho que digan que se va a hacer un desarrollo ecológico sostenible y bla,bla,bla... Yo apuesto porque aquello en un tiempo se convertirá en una feria como ya lo es Isla Saona.
Todo en aras del turismo de masas, que dejará beneficio a las compañías hoteleras inversoras, entre ellas algunas españolas, y unas cuantas migajas para los que consigan un empleo en esos hoteles.
Como digo, quien quiera conocer aquello en su estado puro actual mas vale que se dé prisa.
Así va el proyecto :
Buenas a tod@s, quiero ayudaros a saber más sobre Noruega, con lo que más me apasiona que son los vídeos informativos os lo comparto. Espero os ayude mucho!!:hrt:
En primer lugar quería pedir disculpas si no corresponde abrir un tema nuevo, pero realmente no sabía dónde podía encajar.
Soy diplomada en Turismo y desde que acabé la carrera, hace ya unos 15 años ,he trabajado siempre en el mundo hotelero pero mi verdadera pasión es viajar y ayudar a crear los viajes. Me quedo pasar horas buscando destinos nuevos, nuevos itinerarios... Por esto, me gustaría poder trabajar en una agencia de viajes pero por no tener experiencia nunca he conseguido ni una entrevista ya que soy descartada desde el principio.
Me considero una persona muy válida y trabajadora. He realizado un curso de Amadeus,ya que veo que siempre lo piden.
Me gustaría saber vuestra opinión de cómo puedo iniciarme en este mundo.
Muchas gracias por vuestra atención.
Un saludo.
Hola! a ver si por aquí me podéis ayudar con mi duda..
Mi pareja se va a trabajar a EEUU y yo me voy a ir también, pensaba irme con una ESTA y a los tres meses salir del país y volver a entrar pero no sé como de sencillo es eso, si se necesita estar un tiempo determinado fuera al pasar los 90 días.. No he encontrado esa información por internet. Por otro lado, ¿se puede encontrar trabajo viajando con ESTA? Es recomendable pedir una visa de non-inmigrant? El proyecto de mi pareja durará unos 4-6 meses.
Gracias de antemano!!
Laura
La autorización se concede por un máximo de 2 años, o por menos, dependiendo si el pasaporte tiene una validez inferior a dos años.
El periodo permitido para permanecer en EE.UU es de 90 días cada vez, sin posibilidad de prórroga ni de cambio de status, durante los dos años o el periodo por el cual se otorgó, dependiendo de la validez del pasaporte.
Si la persona sobrepasa el periodo autorizado y permanece por más de 90 días, podrá tener problemas para ingresar nuevamente a los Estados Unidos, aunque su autorización este vigente.
Si la persona hace uso de la autorización en forma muy seguida, es decir no mediando un periodo normal entre un ingreso y otro, podrá también tener problemas para ingresar, porque las autoridades del CBP pueden considerarlo un eventual inmigrante a EE.UU, sin visa de inmigrante.
El "ESTA" no permite ni buscar empleo ni realizar estudios de larga duración en el país, ya que para tales propósitos si es necesario obtener una visa específica.
Se puede entrar y salir de Estados Unidos cuantas veces quieras siempre y cuando no excedas los 180 días por año.
CA/Canadá y MX/México estan excluidos de la opción de "salir" del país para re-entrar!
La "B1/B2" Non-Inmigrant Visa, también solo te da máximo 90 días y/o el máximo autorizado por el agente de la CBP al ingresar [similar al ESTA]
...con un notable incremento de vuelos desde Europa, incluidos los vuelos directos Montego Bay desde Londres por parte de las compañías British Airways y Virgin Atlantic. Además, hay otras compañías que vuelan a la isla desde Europa como Condor, Edelweiss desde Zurich y TUIfly desde Bélgica, y también existe una notable conectividad a través del continente americano con nuevos puentes aéreos de Canada Jetlines, Flair, Frontier Airlines, Norse Atlantic Airways, LATAM Airlines y Southwest Airlines. En concreto, con Estados Unidos la isla se aseguró un nuevo récord de 1,05 millones de asientos aéreos en casi seis mil vuelos que llegarán a Jamaica durante la temporada de invierno, lo que representa un aumento del 13% con respecto al invierno de 2022/2023.
Aperturas hoteleras en 2024 con sabor español
La confianza de los inversores en Jamaica se ha traducido en la proyección de 20.000 nuevas habitaciones en los próximos 10 a 15 años, incluidas 2.000 nuevas habitaciones en 2024. Está previsto que este año sea el debut de las 1.000 primeras de la mano de Princess Grand Jamaica; la hotelera española Riu con el Riu Palace Aquarelle de 753 habitaciones; y el Único Hotel de 450 habitaciones en Montego Bay.
Además, en World Travel Market en Londres el pasado mes de noviembre trajo consigo el anuncio del grupo hotelero español e internacional Lopesan, con una cartera de más de 17.000 habitaciones en Europa, Asia y el Caribe, tiene previsto desarrollar un resort de lujo de 1.000 habitaciones en la isla. Se espera que el desarrollo genere más de 2.500 empleos directos e indirectos y tenga un impacto positivo en el desarrollo local de la isla en determinados sectores como el agrícola, fabricantes o pequeñas empresas.
Turismo: motor de desarrollo económico y social
“Más allá de su impacto directo, la próspera industria del turismo se ha convertido en una fuerza impulsora para otros sectores de la economía, como el agrícola, los transportes o los servicios. El ecosistema económico sólido ha creado efectos positivos que van más allá de las ganancias financieras inmediatas. Las inversiones en infraestructura, como redes de transporte e instalaciones, no sólo mejoran la experiencia del visitante, sino que también contribuyen al desarrollo general del país. El aumento de los ingresos generados por el turismo permite mayores inversiones en educación, atención médica y bienestar social, fomentando una mejor calidad de vida para todos los ciudadanos jamaicanos”, afirma el Ministro de Turismo, Hon. Edmund Bartlett.
Además, iniciativas a favor de las pymes y los pequeños productores locales desempeñan un papel fundamental en la mejora de su resiliencia y capacidad en el sector turístico a la par de la inversión continua en la capacitación y certificación continua de miles de trabajadores de la industria en toda la isla a través del Centro de Innovación Turística de Jamaica (JCTI, siglas en inglés). Desde 2017, la JCTI ha proporcionado con éxito certificación profesional a más de 15.000 personas, reforzando el compromiso del país con el desarrollo del capital humano en el sector turístico.
Destino líder en Resiliencia Turística
Jamaica continúa desempeñando un papel fundamental en el impulso de la resiliencia del turismo... Leer más ...
Ryanair programa 200 rutas desde Londres para el verano, exige la renuncia del CEO de NATS y ataca a las agencias de viaje online
Ryanair ha presentado su programación de vuelos para el verano de 2024 en Londres (Gatwick, Luton y Stansted) con 200 rutas, incluyendo siete nuevos servicios a Basilea, Dubrovnik, Palma, Sarajevo, Tatry, Tirana y Treviso.
La aerolínea low cost basará en Londres dos nuevas aeronaves (56 en total) y creará 150 nuevos empleos para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros.
Destacando su continua inversión en Londres, Ryanair enfatizó que NATS (proveedor de servicios de navegación aérea) sigue siendo una ineficiente amenaza para los planes de viaje de pasajeros y el crecimiento del tráfico de Reino Unido.
En junio, agosto y diciembre de 2023, NATS experimentó una serie de fallos que provocaron la cancelación o retraso de vuelos de millones de pasajeros del Reino Unido.
“Los repetidos fracasos de NATS son inaceptables y dejan claro que es hora de que el director general Martin Rolfe renuncie y deje que alguien capaz asuma el cargo”, advirtieron.
Pero fueron incluso más allá diciendo que los pasajeros británicos fueron “e**(AutoEdit)**a” por las que denomina como “agencias de viaje online piratas” como eDreams, Kiwi, Opodo y Onthebeach.
Ryanair programa 200 rutas desde Londres para el verano, exige la renuncia del CEO de NATS y ataca a las agencias de viaje online
Ryanair ha presentado su programación de vuelos para el verano de 2024 en Londres (Gatwick, Luton y Stansted) con 200 rutas, incluyendo siete nuevos servicios a Basilea, Dubrovnik, Palma, Sarajevo, Tatry, Tirana y Treviso.
La aerolínea low cost basará en Londres dos nuevas aeronaves (56 en total) y creará 150 nuevos empleos para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros.
Destacando su continua inversión en Londres, Ryanair enfatizó que NATS (proveedor de servicios de navegación aérea) sigue siendo una ineficiente amenaza para los planes de viaje de pasajeros y el crecimiento del tráfico de Reino Unido.
En junio, agosto y diciembre de 2023, NATS experimentó una serie de fallos que provocaron la cancelación o retraso de vuelos de millones de pasajeros del Reino Unido.
“Los repetidos fracasos de NATS son inaceptables y dejan claro que es hora de que el director general Martin Rolfe renuncie y deje que alguien capaz asuma el cargo”, advirtieron.
Pero fueron incluso más allá diciendo que los pasajeros británicos fueron “e**(AutoEdit)**a” por las que denomina como “agencias de viaje online piratas” como eDreams, Kiwi, Opodo y Onthebeach.
Iberia da un giro estratégico creando nueva empresa de handling para superar el conflicto de pérdida de licencias
En un giro estratégico frente a los recientes cambios en el panorama aeroportuario español (y que desencadenaron huelgas la semana pasada), Iberia ha anunciado la creación de una nueva empresa, totalmente participada por el grupo IAG, con mayoría de Iberia.
Esta decisión surge como respuesta a la pérdida de licencias de operación en varios aeropuertos clave, y tiene como objetivo no solo preservar, sino también expandir su actividad en el sector del handling tanto a nivel nacional como internacional. La nueva compañía se enfocará en el crecimiento y desarrollo de sus operaciones, manteniendo los derechos laborales de los empleados y estableciendo un Centro de Excelencia de Formación Profesional para profesionales del handling.
La resolución de AENA de septiembre del año pasado que determina la asignación de licencias en la red de aeropuertos españoles, ha marcado un punto de inflexión para Iberia al haber su condición de agente operador en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur (aunque manteniendo su presencia en los demás aeropuertos donde venía prestando servicios).
El sector del handling y la asistencia en tierra son áreas críticas para Iberia, con miles de empleados implicados. Dado que los márgenes de negocio en este ámbito son reducidos, Iberia enfatiza la necesidad de un gran volumen de operaciones, que se logra, en gran parte, prestando servicios a terceras compañías. La pérdida de licencias en varios aeropuertos no solo afecta a esos puntos específicos, sino que representa un desafío para el negocio en su conjunto, comprometiendo la capacidad de mantener clientes y operaciones sostenibles.
Frente a esta situación, Iberia se ha comprometido a explorar alternativas para mantener y desarrollar su negocio tanto a nivel nacional como internacional. Este enfoque no solo busca preservar el empleo actual, sino también generar nuevas oportunidades laborales.
Propuesta de Iberia: creación de una nueva empresa
Iberia ha propuesto la creación de una nueva empresa, que sería 100% participada por el grupo IAG, con una mayoría de Iberia. Esta nueva entidad recibiría a todos los empleados de la Dirección de Servicios Aeroportuarios, manteniendo sus condiciones laborales y derechos intactos, según lo establecido en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.
Además, la compañía se compromete a preservar los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia, garantizando así las mismas expectativas laborales que tienen en la actualidad. En cuanto al plan de viabilidad para esta nueva sociedad, se contemplan medidas de desvinculación para 1727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, ofreciendo opciones de bajas incentivadas (para menores de 56 años al momento de la extinción del contrato) y prejubilaciones (para trabajadores con 56 años o más, quienes hasta los 65 años recibirían 12 pagas anuales con un complemento que variaría en función de la edad).
Iberia da un giro estratégico creando nueva empresa de handling para superar el conflicto de pérdida de licencias
En un giro estratégico frente a los recientes cambios en el panorama aeroportuario español (y que desencadenaron huelgas la semana pasada), Iberia ha anunciado la creación de una nueva empresa, totalmente participada por el grupo IAG, con mayoría de Iberia.
Esta decisión surge como respuesta a la pérdida de licencias de operación en varios aeropuertos clave, y tiene como objetivo no solo preservar, sino también expandir su actividad en el sector del handling tanto a nivel nacional como internacional. La nueva compañía se enfocará en el crecimiento y desarrollo de sus operaciones, manteniendo los derechos laborales de los empleados y estableciendo un Centro de Excelencia de Formación Profesional para profesionales del handling.
La resolución de AENA de septiembre del año pasado que determina la asignación de licencias en la red de aeropuertos españoles, ha marcado un punto de inflexión para Iberia al haber su condición de agente operador en los aeropuertos de Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur (aunque manteniendo su presencia en los demás aeropuertos donde venía prestando servicios).
El sector del handling y la asistencia en tierra son áreas críticas para Iberia, con miles de empleados implicados. Dado que los márgenes de negocio en este ámbito son reducidos, Iberia enfatiza la necesidad de un gran volumen de operaciones, que se logra, en gran parte, prestando servicios a terceras compañías. La pérdida de licencias en varios aeropuertos no solo afecta a esos puntos específicos, sino que representa un desafío para el negocio en su conjunto, comprometiendo la capacidad de mantener clientes y operaciones sostenibles.
Frente a esta situación, Iberia se ha comprometido a explorar alternativas para mantener y desarrollar su negocio tanto a nivel nacional como internacional. Este enfoque no solo busca preservar el empleo actual, sino también generar nuevas oportunidades laborales.
Propuesta de Iberia: creación de una nueva empresa
Iberia ha propuesto la creación de una nueva empresa, que sería 100% participada por el grupo IAG, con una mayoría de Iberia. Esta nueva entidad recibiría a todos los empleados de la Dirección de Servicios Aeroportuarios, manteniendo sus condiciones laborales y derechos intactos, según lo establecido en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.
Además, la compañía se compromete a preservar los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia, garantizando así las mismas expectativas laborales que tienen en la actualidad. En cuanto al plan de viabilidad para esta nueva sociedad, se contemplan medidas de desvinculación para 1727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, ofreciendo opciones de bajas incentivadas (para menores de 56 años al momento de la extinción del contrato) y prejubilaciones (para trabajadores con 56 años o más, quienes hasta los 65 años recibirían 12 pagas anuales con un complemento que variaría en función de la edad).
Ryanair, la aerolínea número uno de Europa, ha anunciado hoy (13 de diciembre) su mayor programa de verano hasta Marruecos, operando más de 1.100 vuelos semanales en 175 rutas, incluidas 35 nuevas rutas.
Como parte de esta inversión de 1.400 millones de dólares, Ryanair también se enorgullece de anunciar la llegada de sus legendarias tarifas ultrabajas en 11 rutas nacionales marroquíes, impulsando la conectividad interna y estimulando el crecimiento del tráfico en todo el Reino.
Como parte de este calendario récord para el verano de 2024, que transportará más de 5 millones de pasajeros (+33 % de crecimiento) hacia/desde el Reino y ahora dentro del Reino, Ryanair se complace en anunciar su cuarta base marroquí, con 2 nuevos aviones en Tánger (un inversión de 200 millones de dólares), así como los primeros vuelos de Ryanair a los aeropuertos de Beni-Mellal y Errachidia.
La inversión de Ryanair en Marruecos supera ya los 1.400 millones de dólares en aviones, generando más de 500 puestos de trabajo directos altamente remunerados para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros y miles de puestos de trabajo auxiliares en el turismo, generando crecimiento económico en 12 ciudades, incluidas Rabat, Marrakech, Fez, Agadir, Tánger, Ouarzazate y Essaouira.
14 aviones con base (7 Marrakech, 3 Fez, 2 Agadir y 2 Tánger)
Más de 5 millones de pasajeros hacia/desde y dentro del Reino (crecimiento del 33%)
175 rutas, incl. 35 nuevas rutas (24 internacionales y 11 de domesticass)
Una nueva base de 2 aviones en Tánger (200 millones de dólares invertidos)
2 nuevos aeropuertos – Beni Mellal y Errachidia (12 aeropuertos marroquíes atendidos)
11 nuevas rutas nacionales desde sólo 330 MAD por trayecto
Más de 500 empleos profesionales de aviación directos y altamente remunerados
Barcelona - Beni Melal
Barcelona - Tanger
Zaragoza - Fez
Lanzarote - Marrakech
Murcia - Marrakech
Tenerife - Marrakech
Ryanair, la aerolínea número uno de Europa, ha anunciado hoy (13 de diciembre) su mayor programa de verano hasta Marruecos, operando más de 1.100 vuelos semanales en 175 rutas, incluidas 35 nuevas rutas. Como parte de esta inversión de 1.400 millones de dólares, Ryanair también se enorgullece de anunciar la llegada de sus legendarias tarifas ultrabajas en 11 rutas nacionales marroquíes, impulsando la conectividad interna y estimulando el crecimiento del tráfico en todo el Reino.
Como parte de este calendario récord para el verano de 2024, que transportará más de 5 millones de pasajeros (+33 % de crecimiento) hacia/desde el Reino y ahora dentro del Reino, Ryanair se complace en anunciar su cuarta base marroquí, con 2 nuevos aviones en Tánger (un inversión de 200 millones de dólares), así como los primeros vuelos de Ryanair a los aeropuertos de Beni-Mellal y Errachidia.
La inversión de Ryanair en Marruecos supera ya los 1.400 millones de dólares en aviones, generando más de 500 puestos de trabajo directos altamente remunerados para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros y miles de puestos de trabajo auxiliares en el turismo, generando crecimiento económico en 12 ciudades, incluidas Rabat, Marrakech, Fez, Agadir, Tánger, Ouarzazate y Essaouira.
14 aviones con base (7 Marrakech, 3 Fez, 2 Agadir y 2 Tánger)
Más de 5 millones de pasajeros hacia/desde y dentro del Reino (crecimiento del 33%)
175 rutas, incl. 35 nuevas rutas (24 de embarque y 11 de doms)
Una nueva base de 2 aviones en Tánger (200 millones de dólares invertidos)
2 nuevos aeropuertos – Beni Mellal y Errachidia (12 aeropuertos marroquíes atendidos)
11 nuevas rutas nacionales desde sólo 330 MAD por trayecto
Más de 500 empleos profesionales de aviación directos y altamente remunerados
Hola! mi duda es la siguiente: necesito saber si los días de viaje cuentan como días. Es decir, yo viajo un 21 de enero y el vuelo sale a las 15:15 y regreso un 6 de febrero a las 12:15 del mediodía. Es decir, ambos días estoy en territorio español durante unas horas, el resto estoy volando. ¿Esos dos días contabilizan o no? ya que estaríamos antes dos situaciones:
- si contabilizan, son un total de 17 días por los cuales no recibiría el subsidio verdad? y no recibiría el subsidio prorrateado a esos días o un mes completo?
- si no contabilizan, son un total de 15 días por los cuales si mantendría el subsidio, verdad?
Por otro lado, si hay que personarse al día siguiente hábil en una oficina sepe con cita previa y es imposible conseguir cita previa, qué sucede?
Muchas gracias!
Hola, realmente no sé si esos días se contabilizan o no! Yo en mi caso si lo comuniqué y esto fue lo que pasó:
Una semana antes de irme de viaje fui a la oficina del SEPE y me dieron un papel a rellenar lo telematizaron y me marché a una oficina de empleo donde también comuniqué que me marchaba (hay que comunicarlo) y llego el día y me marche…..
Cuando volví a mitad de Julio: la cita del SEPE complicadisima, la conseguí a primeros de agosto pero a la oficina de empleo si fui a apuntarme unos días después de llegar ya que si no estás apuntado a la oficina de empleo no puede solicitar la prestación en el SEPE.
El día de la cita fui a la oficina del SEPE con mis billetes de avión y el pasaporte me reactivaron la prestación sin ningún inconveniente y muy amablemente, donde también me invocaron que hasta Septiembre no empezaría a cobrar y cobraría el mes de agosto que correspondía y cobraría los días de Julio atrasados, cosa que así fue.
Anulación de viaje: Límite máximo: 5.000 € por viaje asegurado. Franquicia mínima 25€ o el 20% sobre el precio del viaje salvo para cuando la causa de anulación sea por fallecimiento, accidente u hospitalización donde se aplicará una franquicia del 10%. Por: Fallecimiento; Lesión grave por Accidente; Enfermedad grave sobrevenida; Daños materiales producidos 10 días antes de la salida del Viaje (superiores a 2500€); Pérdida de empleo
Seguro de interrupción del viaje y regreso anticipado: Franquicia mínima 25€ o el 20% sobre el precio del viaje salvo para cuando la causa de anulación sea por fallecimiento, accidente u hospitalización donde se aplicará una franquicia del 10%.
Repatriación del Asegurado
Reembolso de gastos hospitalarios o de médicos en caso de emergencias en el extranjero (Límite máximo de Gastos Médicos por viaje: 150.000€)
Reembolso de gastos en caso de demora de vuelos de más de 4 horas (límite máximo de 100€ por hora iniciada hasta el límite máximo de 400€)
Reembolso de gastos si el equipaje llega por lo menos 6 horas de retraso
Seguro de Robo de teléfono móvil: Reembolso de teléfono móvil en caso de robo en casa o en el exterior: límite máximo de 300 € por siniestro. Se establece un límite máximo de 2 siniestros al año. Franquicia 50€.
Seguro contra Robo en cajeros automáticos: Reembolso si te roban después de sacar dinero en un cajero (hasta 4 horas después) habiendo utilizado una tarjeta vinculada a la Cuenta N26 Black, devolución hasta el límite máximo de 500 € por siniestro. Máximo de 2 siniestros al año.
Seguro prestado por Allianz
Cubre viajes de hasta 90 días de duración consecutivos
Después de estos 90 días ya me haría un seguro normal.
Hola buenas, ante todo agradecer el foro por la ayuda. Busco consejo todo el que me podais dar y mas. Llevo mucho tiempo queriendo ir a vivir a Marrakech. He estado varias ocasiones y me ha encantado. Hace un mes cerró el bar donde trabajo y mi chico ha tenido que pedir una excedencia. Después de pensarlo y repensarlo muchas veces hemos decidido ir a vivir a Marrakech una temporada, yo tengo paro durante dos años ademas de algunos ahorrillos y nos gustaria vivir allí durante unos meses. Bien hablando aquí con algunos amigos nos dicen que no es dificil encontrar un alquiler barato y que se puede vivir con poco pero ellos son de Casablanca y asilah y no nos pueden ayudar mucho. Alguien sabe como buscar un alquiler barato en marrakech? y si tengo que pedir algún visado o algo?. Muchas gracias por su ayuda
Hola Cristi, Valéry
El "cambiar de aires" e ir a vivir a Marruecos comporta tres consideraciones : la mas importante es la legal a efectos de permiso de residencia (y trabajo si se da el caso), la sanitaria a efectos de asistencia medica y hospitalaria (ademas de repatriación en caso de problemas o accidentes mayores) y por supuesto la de la vivienda, (por la cual ya has preguntado) a lo que hay que añadir tu situación en España (cobrando prestaciones por desempleo). Y los colegios si se tienen hijos en edad escolar.
Así pues, lo primero que deberías hacer es definir cuanto tiempo es para tí "una temporada" en Marruecos porque dependiendo del tiempo que vayas a estar allí, tu status legal requerirá determinadas actuaciones administrativas, unas obligatorias y otras opcionales pero altamente recomendables y puede comportar cambios en tu status en España (sobre todo a efectos del paro).
A partir de aquí, decidir si quieres hacer las cosas bien o .... "a lo ilegal". Pero mi consejo es que si quieres ir a vivir a Marruecos, hagas los tramites legales que te correspondan y olvides los "apaños". Uno no escoge "ser residente" en tal o cual sitio sino que escoge un modo de vida y este modo de vida, determinará la residencia.
Los "apaños" :
Salvo que haya otras consideraciones, cuando tu resides en un determinado país 183 días o mas al año en un mismo año natural (bien de manera consecutiva o bien de manera alterna), eres a todos los efectos residente en ese país tal y como se reconoce en diversas convenciones internacionales.
Por ello, y a pesar de haya mucha gente en esta situación que te pueda decir lo contrario, no te sugiero pasar de todo y prescindir del papeleo sin realizar ningún tramite administrativo, entrando y saliendo de Marruecos cada vez que te convenga (es decir, cada 90 días o menos, para "romper" los plazos, visitar a tu familia en España, ir al médico, sellar el paro, apañar tus asuntos) .... Porque ello te convierte en un "residente sin permiso de residencia" con todo lo que ello conlleva si eres "controlada" por la Policia o por Aduanas, (en las fronteras, en plena calle ... O donde les de la real gana), tienes un accidente o enfermas gravemente por el motivo que sea o, simplemente, se te ocurre trabajar sin permiso ...
Tampoco sugiero el estar 90 días y solicitar una prórroga de 90 días mas, en primer lugar, porque ello requiere un montón de papeleo y de explicaciones además de tiempo y paciencia y, en segundo lugar, porque... Leer más ...
No se si estará por algún lado, (no lo encuentro) pero en los tiempos que corren en este país, con un alto número de parados, pero que algunos todavía viajan, no está demás que lleven toda clase de información, sobre todo la que pueda ayudarles a ahorrar.
Bién al grano. En París y creo que en toda Francia, los demandantes de empleo tienen el acceso GRATUITO a los museos y monumentos. Para que se reconozca este derecho y por lo tanto entres gratuitamente solo es necesario la presentación del documento que acredite tu situación de desempleado conjuntamente con un documento que corrobore tu identidad (DNI).
Por mi experiencia (regresamos ayer de París) mi acompañante que es demandante de empleo, accedió sin problemas a: Orsay, Louvre, en estos museos directamente sin pasar por taquilla, no necesitas tiquet de gratuidad, en el Arco del Triunfo y Santa Capilla, con tiquet de gratuidad que te dan en la taquilla, en el Panteón pequeño problema, ya que nos decian que solo franceses, al final también tiquet gratuito, en Los Inválidos pequeña bronca, pero conseguimos la entrada gratuita.
No conseguimos acceso en Versalles (Tienen un cartel indicando solo franceses) les comentamos que la CEE no permite la discriminación entre sus ciudadanos, pero no pudo ser...mucha gente en las colas y ya se sabe, mi consejo que se siga intentando.
Y donde sí hubo bronca grande fue en las thermas de Cluny, después de un buen rato y varias llamadas por parte del personal de taquillas, no lo conseguimos..
Bueno, esta ha sido nuestra experiencia, la cuento por si le sirve a nuevos viajeros
Saludos
Buenos días,
Queremos hacer uso de demanda de empleo en varios sitios.
¿Sólo llevaste el DARDE?
En los caso que no accedían, ¿como lo hicieron insistiendo ‽
Hay algún momento que se puedan sacar anticipadas gratuitas?
Gracias
Buenas tardes. La demanda de empleo la llevabas sellada??? yo la he impreso aquí en casa y no sé si tengo que ir a que me la sellen o sirve sin sellar. GRacias de antemano.
SI ALGUIEN TIENE UNA RESPUESTA A MI PREGUNTA Y ME PUEDEN AYUDAR. MUCHÍSIMAS GRACIAS.
Hola!, yo no llevé el dardo, llevé un documento que se llama "informe personalizado de periodo ininterrumpido como demandante de empleo", que viene siendo casi lo mismo...lo saqué de la pagina del pepe, si lo pones en el google te sale el enlace directo, y le das a imprimir y listo!, a mi en el Louvre si me sirvió, es más, no tienes ni que pasar por las taquillas, directamente donde la gente entrega la entrada, allí le das el papel, le dices que eres desempleada en España, y ellos lo leen y te dan una entrada gratuita para el museo. Yo pasé primero por las taquillas y el chico me dijo que no era necesario, que directamente a la entrada. Con el darde no se si podrás entrar, pero supongo, ya que a efectos es lo mismo. Un saludo!
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