Os cuento nuestra experiencia de hace unos años con este tema. Íbamos de Madrid a Medellín pasando por Miami. En Madrid no hubo problema con el equipaje de mano, pero en Miami fue un caos, nos cogieron la maleta en la puerta de embarque y nos la metieron en bodega. Aludieron a que no cabían más en los maleteros sobre los asientos. Temblamos porque esas maletas no tenían ni candado ni nada. Afortunadamente llegaron bien, pero fue un susto. Os lo digo porque si lleváis equipaje sin facturar, os puede pasar. Esto lo hacen por varios motivos, entre ellos. Que sea cierto lo de que no hay más sitio, y otra por reducir el tiempo de embarque que es oro para un avión en tierra.
Con esto quiero decir, que aunque vuestra intención sea la de no facturar, llevéis el equipaje como si pudiera ir en bodega como otro más.
Dudas que me entran: KLM MAdrid- Amsterdam.
o trbaajar
SE puede enceder un ordenador para ver una pelicula o trabajar o eso sigue sin estasr permitido? Una tbalet? Sería todo en modo offline sin conexion.
-LIquidos. Deben ir una bolsa zip transparente no? Los desodorantes?
-Maquinillas de afeitar electricas? COmo deben ir? Ueden ir en equipaje de mano o puede haber problemas.
Yo veo a gente con tablets y similares viendo películas, luego se puede, únicamente han de guardarse durante el despegue y aterrizaje.
Líquidos siguen yendo en bolsa transparente, desodorantes incluidos.
No te puedo decir de las maquinillas, pero no creo que haya ningún problema.
Dudas que me entran: KLM MAdrid- Amsterdam.
o trbaajar
SE puede enceder un ordenador para ver una pelicula o trabajar o eso sigue sin estasr permitido? Una tbalet? Sería todo en modo offline sin conexion.
-LIquidos. Deben ir una bolsa zip transparente no? Los desodorantes?
-Maquinillas de afeitar electricas? COmo deben ir? Ueden ir en equipaje de mano o puede haber problemas.
Que se puede lelvar en el equpaje de mano con KLM? LLEvo tiempo sin viajar en avión. Los liquidos deben ir en bolsa de plastico? Las tijeras, maquinillas pueden ir en el de mano? Son muy estrictos con el peso (12 KGs)? Con las dimensiones hace años lo eran.
@zapotemamey, ¿me indicas el nombre de la compañía para ubicar tu mensaje en su hilo?
Gracias
Pues son varias. Iberia, air France, Delta, TAP, Aeroméxico, KLM y muchas más. Por eso no sé dónde poner mi duda ya que al buscar el vuelo que deseo todas estas aerolíneas tienen el mismo proceso de equipaje. Saludos
Hace tiempo tuve una mala experiencia con un vuelo intercontinental comprado a KLM. Como la conexión europea era con Transavia (que fue la que falló), KLM me decía que reclamase a Transavia, y Transavia a KLM.
Cuando volví de viaje (perdidas de vuelo, perdidas de conexiones, extravío de equipaje ...) reclamé y se me había pasado el plazo para reclamar. Ya me olvido de este tema.
Hoy he tenido otra incidencia con esta "empresa".
Vuelo comprado hace 6 meses, para volar dentro de pocos días. Hoy recibo mail, diciendo que me cambian el horario del vuelo. Como lo avisan antes de los 15 días que marca la ley, te quedas mirando en la pared.
Diferencia de 11 horas del vuelo original respecto al vuelo ofrecido. Les digo que no me vale, y me dicen que ok, que me devuelven el dinero sin derecho a compensación alguna mas. Pero que me devolverán el dinero, si les viene bien, si les apetece, si tienen tiempo DENTRO DE DOS SEMANAS . Compras en su día un billete para dentro de 6 meses, y les tienes que pagar al momento ese dinero por anticipado, urgente, corriendo ... pero ellos (por ganar mas dinero )cambian y modifican vuelos a su antojo ... y como medida de gracia, te dicen que si tienen un hueco libre, te devuelven ese dinero cobrado con 6 meses de antelación. Pero que tienes que ser bueno.
Buscas otros vuelos para ese día y que encajen en ese horario, y son precios mas altos, y con escalas y traslados disparatados ... los cuales tienes que asumir por el bien de TRANSAVIA.
Ellos UNILATERALMENTE modifican ese vuelo, y como mucho, como medida de gracia. como sintiendo lastima, te devuelven (escupen es una palabra fuerte) el importe que has pagado. Y tienes que dar gracias, que te lo devuelven.
Si YO me equivoco al poner los nombres en la reserva , o quiero cambiar el día o la hora, ELLOS me cobran penalización.
Pero si a ELLOS, por ganar mas dinero, reprograman vuelos, y te cancelan o cambian un vuelo, YO no puedo reclamar. Me toca comprar otros vuelos con otra compañía, y pagar el sobreprecio.
Por cierto, me comentan con prepotencia, que si quiero, que si no estoy conforme, que ponga una reclamación, que suelen contestar en un plazo de 2 a 4 semanas. Ya estaré de vuelta cuando me contesten. (lo tengo todo por escrito).
Hola a todos,
Una preguntita, a ver si alguien me puede ayudar. Mi hija tiene el vuelo con KLM , pero de los 3 tramos , uno de ellos está operado por Delta. En la tarifa le incluyen una maleta facturada, y aunque he preguntado varías veces directamente a KLM el coste de facturar una segunda maleta , siempre nos dicen que hasta que no estemos en el aeropuerto no nos lo pueden decir por estar un tramo de los vuelos operado por otra compañía. He intentado buscar información en su página web , en la cual indican que el coste de facturar una segunda maleta en el aeropuerto en vuelos intercontinentales es entre 75 y 300 euros (tarifa de exceso de equipaje, cuando hemos intentado contratarlo antes pero no nos han dejado). ¿Alguien ha tenido alguna experiencia al respecto? Es que es muy diferente si son 75 o si son 300, y nos estamos volviendo un poco locos con la incertidumbre.
Gracias.
Lamentablemente es así!
[Esto debido a que EU se diferencia de EEUU y Canada con respecto a los cargos de equipaje en vuelos de código compartido]
De todas formas no creo que los números se vayan a los 300€!
Mas cerca de los 75€ y quizás incluso 60€.
Enjoy!
Gracias @Carolco,
Ya os cuento lo que nos dicen en el aeropuerto.
Perdón por la tardanza. Al final creo recordar que nos cobraron aproximadamente 50 euros. No sé si esta información le podrá ayudar a alguien.
Un saludo.
Aprovecho para poner mi particular TOP de mejores compañías con las que he viajado, ya que acabo de descubrir (o redescubrir) este tema por si a le sirve a alguien
PARA VUELOS DE LARGO ALCANCE en economy (+4 horas):
1. LUFTHANSA (8/10): Destacaría el asiento y el servicio a bordo, así como las facilidades del HUB de Frankfurt para escalas
2. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): La enorme red de destinos en EEUU, servicio a bordo y un buen sistema de entretenimiento
3. IBERIA (7/10): Precios competitivos para vuelos a EEUU y Sudamérica, buen sistema de entretenimiento y servicio correcto
4. AIR FRANCE (7/10): Servicio a bordo en general, con menús más generosos que otras aerolíneas de bandera (al menos en mi experiencia)
PARA VUELOS DE CORTO/MEDIO ALCANCE en economy:
1. SWISS (8/10): Buen servicio a bordo, asientos cómodos y relación calidad/precio excelente, buena franquicia de equipaje, al menos en mi experiencia
2. LUFTHANSA (7.5/10): Pese a haber reducido los refrigerios, sigue ofreciendo una relación calidad/precio de lo mejor, y con una enorme red de rutas con fáciles combinaciones en sus HUB
3. KLM (7.5/10): De las mejores (si no la mejor) a nivel europeo en cuanto a refrigerios y comidas en economy, precios competitivos y escalas sencillas en Ámsterdam
4. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): Asientos cómodos, refrigerio reducido pero al menos dan algo, precios muy competitivos
5. AIR FRANCE (7/10): Asientos cómodos y refrigerios gratuitos, buenas aplicaciones móviles para el entretenimiento, pero tarifas algo caras
6. AIR EUROPA (7/10): Asientos cómodos y buen sistema de entretenimiento sin wifi, precios competitivos
7. IBERIA (6.5/10): Buena red de destinos y HUB sencillo y bien dotado como es la T4 de Madrid, precios competitivos y aviones bastante nuevos con cabinas agradables, pero deberían reincorporar algún refrigerio para competir con el resto de compañías bandera, app de entretenimiento correcta
8. NORWEGIAN (6.5/10): Precios muy competitivos, asientos cómodos y posibilidad de wifi gratis en muchos de sus aviones, aunque mi experiencia es anterior a la pandemia, quizás han cambiado cosas
9. VUELING (6/10): Precios muy competitivos y red de aeropuertos principales, pero franquicia de equipaje muy simple para las tarifas básicas
10. EASYJET (5.5/10): Precios muy bajos y red de aeropuertos principales, franquicia de equipaje mínima
Muy útil la lista . He viajado en todas esas, me parecen incomodas en TURISTA DE LARGO RADIO, asientos estrechos y filas muy juntas, meten más asientos en el mismo espacio que las mejores aerolíneas (asiáticas, golfo, Turkish,..).
La mejor europea me parece TURKISH, las más cómoda y con mejor servicio, con muchos detalles en turista que otras solo dan en busines (toallita caliente al entrar, neceser de noche con zapatillas, asientos con 2ª luz individual, cubiertos metálicos, asientos con reposacabezas ajustables en altura y orejeras, buena comida...); por cierto, el desayuno que sirve TURKISH en el trayecto medio radio España-Turquia en clase turista, gratis, es mejor que el malísimo que me ha dado IBERIA en su Busines Plus intercontinental de largo radio varias veces.
El espacio entre asientos es mejor en TURKISH que en cualquiera de las que citas, como referencia el Boing 777-300ER que usan muchas aerolíneas: Turkish tiene 9 asientos por fila, 10 otras aerolíneas europeas que lo usan (SWISS, AF, KLM,..). También EMIRATES lo opera con 10... Leer más ...
Aprovecho para poner mi particular TOP de mejores compañías con las que he viajado, ya que acabo de descubrir (o redescubrir) este tema por si a le sirve a alguien
PARA VUELOS DE LARGO ALCANCE en economy (+4 horas):
1. LUFTHANSA (8/10): Destacaría el asiento y el servicio a bordo, así como las facilidades del HUB de Frankfurt para escalas
2. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): La enorme red de destinos en EEUU, servicio a bordo y un buen sistema de entretenimiento
3. IBERIA (7/10): Precios competitivos para vuelos a EEUU y Sudamérica, buen sistema de entretenimiento y servicio correcto
4. AIR FRANCE (7/10): Servicio a bordo en general, con menús más generosos que otras aerolíneas de bandera (al menos en mi experiencia)
PARA VUELOS DE CORTO/MEDIO ALCANCE en economy:
1. SWISS (8/10): Buen servicio a bordo, asientos cómodos y relación calidad/precio excelente, buena franquicia de equipaje, al menos en mi experiencia
2. LUFTHANSA (7.5/10): Pese a haber reducido los refrigerios, sigue ofreciendo una relación calidad/precio de lo mejor, y con una enorme red de rutas con fáciles combinaciones en sus HUB
3. KLM (7.5/10): De las mejores (si no la mejor) a nivel europeo en cuanto a refrigerios y comidas en economy, precios competitivos y escalas sencillas en Ámsterdam
4. BRITISH AIRWAYS (7.5/10): Asientos cómodos, refrigerio reducido pero al menos dan algo, precios muy competitivos
5. AIR FRANCE (7/10): Asientos cómodos y refrigerios gratuitos, buenas aplicaciones móviles para el entretenimiento, pero tarifas algo caras
6. AIR EUROPA (7/10): Asientos cómodos y buen sistema de entretenimiento sin wifi, precios competitivos
7. IBERIA (6.5/10): Buena red de destinos y HUB sencillo y bien dotado como es la T4 de Madrid, precios competitivos y aviones bastante nuevos con cabinas agradables, pero deberían reincorporar algún refrigerio para competir con el resto de compañías bandera, app de entretenimiento correcta
8. NORWEGIAN (6.5/10): Precios muy competitivos, asientos cómodos y posibilidad de wifi gratis en muchos de sus aviones, aunque mi experiencia es anterior a la pandemia, quizás han cambiado cosas
9. VUELING (6/10): Precios muy competitivos y red de aeropuertos principales, pero franquicia de equipaje muy simple para las tarifas básicas
10. EASYJET (5.5/10): Precios muy bajos y red de aeropuertos principales, franquicia de equipaje mínima
Hola a todos,
Una preguntita, a ver si alguien me puede ayudar. Mi hija tiene el vuelo con KLM , pero de los 3 tramos , uno de ellos está operado por Delta. En la tarifa le incluyen una maleta facturada, y aunque he preguntado varías veces directamente a KLM el coste de facturar una segunda maleta , siempre nos dicen que hasta que no estemos en el aeropuerto no nos lo pueden decir por estar un tramo de los vuelos operado por otra compañía. He intentado buscar información en su página web , en la cual indican que el coste de facturar una segunda maleta en el aeropuerto en vuelos intercontinentales es entre 75 y 300 euros (tarifa de exceso de equipaje, cuando hemos intentado contratarlo antes pero no nos han dejado). ¿Alguien ha tenido alguna experiencia al respecto? Es que es muy diferente si son 75 o si son 300, y nos estamos volviendo un poco locos con la incertidumbre.
Gracias.
Lamentablemente es así!
[Esto debido a que EU se diferencia de EEUU y Canada con respecto a los cargos de equipaje en vuelos de código compartido]
De todas formas no creo que los números se vayan a los 300€!
Mas cerca de los 75€ y quizás incluso 60€.
Enjoy!
Gracias @Carolco,
Ya os cuento lo que nos dicen en el aeropuerto.
Hola a todos,
Una preguntita, a ver si alguien me puede ayudar. Mi hija tiene el vuelo con KLM , pero de los 3 tramos , uno de ellos está operado por Delta. En la tarifa le incluyen una maleta facturada, y aunque he preguntado varías veces directamente a KLM el coste de facturar una segunda maleta , siempre nos dicen que hasta que no estemos en el aeropuerto no nos lo pueden decir por estar un tramo de los vuelos operado por otra compañía. He intentado buscar información en su página web , en la cual indican que el coste de facturar una segunda maleta en el aeropuerto en vuelos intercontinentales es entre 75 y 300 euros (tarifa de exceso de equipaje, cuando hemos intentado contratarlo antes pero no nos han dejado). ¿Alguien ha tenido alguna experiencia al respecto? Es que es muy diferente si son 75 o si son 300, y nos estamos volviendo un poco locos con la incertidumbre.
Gracias.
Lamentablemente es así!
[Esto debido a que EU se diferencia de EEUU y Canada con respecto a los cargos de equipaje en vuelos de código compartido]
De todas formas no creo que los números se vayan a los 300€!
Hola a todos,
Una preguntita, a ver si alguien me puede ayudar. Mi hija tiene el vuelo con KLM , pero de los 3 tramos , uno de ellos está operado por Delta. En la tarifa le incluyen una maleta facturada, y aunque he preguntado varías veces directamente a KLM el coste de facturar una segunda maleta , siempre nos dicen que hasta que no estemos en el aeropuerto no nos lo pueden decir por estar un tramo de los vuelos operado por otra compañía. He intentado buscar información en su página web , en la cual indican que el coste de facturar una segunda maleta en el aeropuerto en vuelos intercontinentales es entre 75 y 300 euros (tarifa de exceso de equipaje, cuando hemos intentado contratarlo antes pero no nos han dejado). ¿Alguien ha tenido alguna experiencia al respecto? Es que es muy diferente si son 75 o si son 300, y nos estamos volviendo un poco locos con la incertidumbre.
Gracias.
Buenas, os cuento mis dudas y a ver si me podéis echar un cable. Tengo un vuelo VlC-NYC ida y vuelta, los vuelos los reservé en Air France(al haber una promoción) pero los vuelos son con KLM y Delta. La ida es Vlc-Ams con KLM, dos horas de escala y vuelo AMS-JFK con Delta. La vuelta es JFK-AMS, tres horas de escala y AMS-VLC todo con KLM.
En la ida la escala me parece un poco justa y estoy pensando en coger primeros asientos en el primer vuelo, pero me hacen pagar casi 40 euros(somo tres personas) o esperar al último día y rezar para pillar asientos delante. Después las maletas entiendo que van a destino(hay alguna manera de saber esto en mi reserva?) y no tendré que recogerlos en Amsterdam y volver a facturarlos, porque sino si que me parece corta la escala. En el vuelo de vuelta supongo que no habrá ningún problema. Gracias.
Esos 120 minutos en AMS/Schiphol no sobran!
Pero deberían estar bien.
Comprar asientos no variaran mucho el tiempo de desembarco.
Ademas en esa ruta [VLC>AMS] KL usa los 290/Embraer 195 con máximo 132 paxs.
El vuelo AMS>JFK comenzara a embarcar una hora antes.
Mi maleta llegó rotisima el viernes del vuelo de KLM, puse el Pir correspondiente, ya que a pesar de ser las 23,30 casi, había gente en ventanilla, el sábado rellene por internet como me dijeron poniendo el Pir y hoy Martes ya me han entregado por Seur urgente otra nueva que escogí entre 3 modelos que me ofrecieron, estoy muy contenta por la solución, rapidez y encima maleta más completa que la que tenía, es la segunda vez que tengo algún tipo de incidente con esta compañía y su solución a sido rapidísima en ambas, por eso sigo viajando con ellos, cumplen rápido 😊
@Socarrat Traigo tu mensaje al hilo adecuado, ya que habías escrito en el de alojamiento en Bruselas.
Transavia es una compañía de bajo coste que pertenece al mismo grupo que KLM.
Yo volé con ellos hace unos años a París y muy bien, del estilo de Vueling.
No sé ahora, pero en su día el equipaje de mano era gratuito. Nuestra experiencia fue buena y volvería a volar con ellos.
Un saludo.
Buenas,
A ver qué pensáis...
Llevo dos maletas a facturar 23kg.
Con KLM vuelo internacional.
Qué será más probable que no pague? Todo el extra de peso en una maleta? O lo reparto entre las dos? Son unos 7kg...
Sí hay que pagar? Se paga multa por maleta o se paga por kg/extra???
Hola amigos viajeros!
Salimos desde Madrid Barajas para Maldivas con varias escalas, como el avión sale a las 6 de la mañana, se puede facturar el equipaje de bodega el día antes? Es con KLM.
Y otra cosa en el mismo aeropuerto hay hoteles? Es que tendríamos que estar a las 3 de la madrugada en la terminal y no tengo claro el tema de los transfer o los taxis a estas horas…
Gracias 🙏
Foros de Viajes 
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. He viajado en todas esas, me parecen incomodas en TURISTA DE LARGO RADIO, asientos estrechos y filas muy juntas, meten más asientos en el mismo espacio que las mejores aerolíneas (asiáticas, golfo, Turkish,..). 
