Alguna sugerencia de itinerario desde Biskek?Voy a estar por la zona 6 días y salvo que los transportes son malos y hay que recurrir a taxis compartidos no he encontrado gran cosa, a ver si alguién que ha estado por allí recientemente puede arojar algo de luz,graaaaaciassss!!
Aún no he estado, pero por si te sirven de algo mis notas para mi próximo viaje, te comento:
En 6 días desde Bishkek, no da para mucho, por lo que yo iría a Karakol, puesto que creo que tiene más que otras zonas. En Bishkek 1 día al menos, +1 ida a Karakol (desde Western Bus Station, en unas 6 horas, salidas entre 7.00 y 23.00). En Karakol hay varias opciones de excursión de 1 día, la que más atractiva puede ser ir a Jeti-Ögüz y de acá a Siete Toros y Corazón Partido; y dedicar también 1 día visitando Karakol; y en otra jornada puedes hacer Altyn Arashan. Y finalmente 1 jornada de regreso a Bishkek.
Otra opción en 6 días es, en vez de Karakol, ir al lago Son-Kül (o Song Kol) con escala en Kochkor, y pasar allá 1 jornada completa; y de acá a Naryn (Naryn en sí no tiene nada) para vistar Tash Rabat en excursión de 1 día desde Naryn; y de Naryn finalmente regresar a Bishkek.
Los trasporte ¿!malos¡? ... Bueno, es lo que hay. Son frecuentes y con varias opciones entre ciudades y pueblos, sea en taxi compartido o minibús, los cuales se pueden encontrar en las estaciones de autobuses locales. Algunos minibuses conducen por rutas y tarifas estándar, por lo que no es necesario negociar el precio. Para taxis se debe acordar el precio. La mayoría, al menos minibuses (y marshrutka) y taxis compartidos, no tienen un horario establecido, y salen cuando están llenos.
Para moverte por el país la marshrutka es el medio más utilizado, son furgonetas, que inician sus recorridos en la terminal de cada población (llamada Avtovokzal), y con un cartel con un número y el nombre del destino escrito con caracteres cirílicos en la parte frontal del vehículo.
El taxi compartido es una buena alternativa, que puede ser más rápida, y además ser la única opción en zonas remotas. Y también tendrás taxi privado, pero, lógicamente, más caro. Para algunos traslados, p.e. De Kochkor al lago Song Kul, el taxi privado puede ser la única opción, o contratar el traslado en el CTB (Community Based Tourism) de cada población.
En junio haremos escala en Dubai durante 3 días (jueves, viernes y sábado). Tanto el jueves como el sábado tengo más o menos claro lo que vamos a hacer. La consulta es: el viernes, al ser el día sagrado para los musulmanes, entiendo que la actividad de la ciudad no será la misma. ¿Merece la pena ir a los zocos ese día?
Es esta la primera vez que ambos países golpean de modo directo en los territorios del otro. Los ataques previos, en el caso de la potencia persa, han sido por medio de organizaciones alineadas a Teherán como Hezbollah, pero no Teherán directamente. En el caso de Israel, bombardeando con su fuerza aérea y drones en los países aliados de la teocracia.
Ese precedente se rompió en los últimos días en dos circunstancias. Este sábado, con la avalancha de proyectiles lanzados por el Estado Islámico sobre Israel que previamente, el 1 de abril, había destruido la sede diplomática iraní en Damasco, un edificio que técnicamente es territorio de Irán.
El trámite de esta furia bélica tiene también rasgos peculiares.
Teherán atacó con una ventana de tiempo y características para que el adversario y sus socios internacionales pudieran abortar el ataque.
En medio del bombardeo, además, la potencia persa difundió un comunicado en la ONU con el cual sugería que eso es lo que pretendía y se conformaba, como réplica a la destrucción de su consulado.
---
Lo que ha ocurrido cambia de modo radical el panorama en la región y su perspectiva. Un dato alcanza para calibrar ese escenario. Al menos nueve países estuvieron involucrados en esta escalada militar.
Consistió en proyectiles lanzados por Irán, pero también desde Iraq, Siria y Yemen, donde están sus socios o “proxies”.
Y del otro lado, actuó Israel, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y Jordania.
Para regresar a la originalidad de la situación, son pocos los precedentes que existen sobre semejantes ejes activos.
Es esta la primera vez que ambos países golpean de modo directo en los territorios del otro. Los ataques previos, en el caso de la potencia persa, han sido por medio de organizaciones alineadas a Teherán como Hezbollah, pero no Teherán directamente. En el caso de Israel, bombardeando con su fuerza aérea y drones en los países aliados de la teocracia.
Ese precedente se rompió en los últimos días en dos circunstancias. Este sábado, con la avalancha de proyectiles lanzados por el Estado Islámico sobre Israel que previamente, el 1 de abril, había destruido la sede diplomática iraní en Damasco, un edificio que técnicamente es territorio de Irán.
El trámite de esta furia bélica tiene también rasgos peculiares.
Teherán atacó con una ventana de tiempo y características para que el adversario y sus socios internacionales pudieran abortar el ataque.
En medio del bombardeo, además, la potencia persa difundió un comunicado en la ONU con el cual sugería que eso es lo que pretendía y se conformaba, como réplica a la destrucción de su consulado.
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Lo que ha ocurrido cambia de modo radical el panorama en la región y su perspectiva. Un dato alcanza para calibrar ese escenario. Al menos nueve países estuvieron involucrados en esta escalada militar.
Consistió en proyectiles lanzados por Irán, pero también desde Iraq, Siria y Yemen, donde están sus socios o “proxies”.
Y del otro lado, actuó Israel, Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y Jordania.
Para regresar a la originalidad de la situación, son pocos los precedentes que existen sobre semejantes ejes activos.
Rusia desaconsejó el jueves viajar a Oriente Medio y la aerolínea alemana Lufthansa extendió la suspensión de sus vuelos a Teherán, ya que la región se mantuvo en vilo por la amenaza de Irán de tomar represalias contra Israel por un ataque en Siria, informa Reuters.
Irán ha prometido venganza por el ataque aéreo del 1 de abril contra el recinto de su embajada en Damasco, en el que murieron un alto general iraní y otros seis oficiales militares iraníes. Israel no ha declarado su responsabilidad por el ataque.
Según Reuters, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia dijo a los ciudadanos que deberían abstenerse de viajar a Oriente Medio, especialmente a Israel, el Líbano y los territorios palestinos.
Lufthansa dijo el miércoles que había suspendido los vuelos a Teherán debido a la situación en Medio Oriente. El jueves, la aerolínea dijo que esto se había extendido hasta probablemente el 13 de abril.
Un portavoz dijo que Lufthansa había decidido no operar un vuelo de Frankfurt a Teherán el fin de semana pasado para evitar que la tripulación tuviera que desembarcar para pasar la noche en la capital iraní, dice Reuters.
Lufthansa y su filial Austrian Airlines son las dos únicas aerolíneas occidentales que vuelan a Teherán, donde operan principalmente aerolíneas turcas y de Oriente Medio.
Austrian Airlines, que vuela de Viena a Teherán seis veces por semana, dijo que todavía planeaba volar el jueves, pero que estaba ajustando los horarios para evitar una escala nocturna.
Según Reuters, no hubo noticias inmediatas de otras aerolíneas internacionales que vuelan a Teherán.
Recien llegados de Uzbekistán. Es obligado agrader toda la información que he bebido en este foro y en los diarios; doy las gracias a Artemisa23, a Remember, a Thorbender, a Maxelit y a tantos otros que me dejo en el tintero.
Nuestras previsiones iniciales se vieron seriamente afectadas por la suspensión de los vuelos directos anunciados por Qanot Sharq que finalmente no llegaron a operar. El trasbordo en Estambul con escala larga y tour turístico de cortesía con la Turkish imposibilitó que llegaramos a tiempo a Tashkent para el traslado a Samarcanda en Afrosiob-Talgo (billetes comprados 45 días antes de la fecha). Hubo que recurrir al socorrido Yandex Go y por 943.000 som (70 euros al cambio de estas fechas) y tras casi cinco horas de tráfico densísimo llegamos al Boutique Hotel Rabat. Todos los alojamientos los contratamos con Booking sin problema alguno: el citado Rabat en Samarcanda, el Kvsar en Bujará, el Shaherezada en Jiva y el Art Regency en Tashkent.
Ratifico la amabilidad de la gente en términos generales y también comprendo que los conductores no puedan comunicar bien con los clientes por su desconocimiento del español o del ingles; mis conocimientos de la lengua uzbeka y de la rusa son parejos. Cogimos (perdonen los lectores argentinos) un total de veinte vehículos con Yandex y resultó cómodo, económico y totalmente fiable. Precios escandalósamente bajos para los estándares europeos. También utilizamos en un par de ocasiones los servicios de Islambek Travel y ya desde el principio la comunicación con el responsable de la empresa fue perfecta y fluida; agencia seria y económica, conductores fiables, puntuales, coches nuevos y buen trato; los utilzamos para el traslado Bujara-Jiva (69 dólares, 460 kms y seis horas de trayecto con buena carretera, a excepción de los 80 últimos kilómetros) y para visitar cinco fortificaciones del desierto de Kyzyl Kum (44 dólares, ocho horas y unos 220 kms) con visita para pajareo en el lago Akhchakol donde pudimos ver en abundancia la gaviota centroasiática (Chroicocephalus brunnicephalus) y el somormujo lavanco. En las ceranías de Dumon Kala hallamos varios suricatas y en Kavat Kala pudimos fotografiar a la veloz liebre Tolai. También una veintena camellos bacrianos salvajes en mediio de la nada.
Conviene tener muy presente que gran parte de las mezquitas, madrazas, minaretes, mausoleos, murallas y nosecuantas emes más, están muy pero que muy restauradas en fechas recientes. Recomiendo a los amantes de la historia que busquen en internet imágenes del fotógrafo ruso Prokudin Gorski tomadas por estos pagos sobre el año 1.907 y las comparen con las actuales (oldcolor.livejournal.com/ ...84142.html).
A disposición de todos si necesitáis algo sobre lo que pueda informar.
Laura! no se si finalmente hiciste escala en Turkmenistan, me gustaría saber si finalmente si necesitabas visado o no... Porque me encuentro en la misma situación que tu. Gracias!
"LauraG118" Escribió:
Hola, para hacer una escala de 2 horas en Turkmenistan es necesario algún tipo de visado o se puede hacer escala?
Mi vuelo es Madrid - bangkok pero hace escala en Turkmenistan
Hola, nosotros estamos en la misma situación que Eva78, pero hemos escuchado que hay tours guiados que te recogen y devuelven al aeropuerto y puedes elegir la duración de tu recorrido desde 2h a 10h, dependiendo de tu escala en el aeropuerto de Dubái. Alguien ha hecho alguna vez esto? Alguna compañía/agencia recomendada para reservar el tour?
Muchas gracias.
"Eva78" Escribió:
Hola,
Nosotros estamos pensando en hacer escala en Dubai y dispondriamos de unas 3 horas para hacer un tour turístico. ¿creeis que vale la pena ir en taxi a dar una vuelta de unas 3 horas y ver 4 cosas? Es que para esperar en el aeropuerto mejor dar una vuelta, no? Alguien lo ha hecho?
Pues efectivamente, pudimos salir del aeropuerto sin problema estando en tránsito. Fue rapidísimo pasar los controles de inmigración, tanto salida como entrada, ni una pregunta, ni a qué vienes, ni si tienes hotel reservado. Es que ni siquiera pusieron sello en el pasaporte.
Para ir a la ciudad desde el aeropuerto cogimos el metro. En el aeropuerto sólo se puede comprar el ticket de metro para día completo, no se pueden comprar billetes para trayecto único. Es muy barato. Tal vez hubiera sido más rápido ir en taxi, pues en metro se pierde bastante tiempo yendo hasta la estación del aeropuerto y después moviéndose por las estaciones de la ciudad, que son bastante profundas.
Llegamos al anochecer y la ciudad iluminada estaba espectacular. La temperatura era perfecta, 23 ºC. Dimos un paseo por la Corniche, por el distrito financiero de modernos rascacielos, por el zoco, y visitamos el museo de arte islámico que ocupa un edificio muy llamativo y expone impecablemente los contenidos.
Como era Ramadán, la noche se puso muy animada.
“Llevo más de 10 años viajando por lugares no típicos pero este país es el más extraño de todos”, admitió Maximiliano Bagilet, un rosarino de 35 años quien desde hace unos días se encuentra de vacaciones en un destino que fue considerado como el más sangriento y peligroso del mundo por octavo año consecutivo.
Desde Buenos Aires, las dos maneras más convenientes para llegar a Afganistán son haciendo escalas en San Pablo y Etiopía, o viajando hasta Dubai, para luego tomar un vuelo directo hacia la capital de este país montañoso sin salida al mar ubicado en el sur de Asia.
“Siempre repito una frase que dice ‘viajo con la cabeza abierta, la boca cerrada y dejando la ideología en casa’.
Es mi frase de cabecera”, admite Maxi a Infobae debido a que los países que más le atraen visitar son los que ideológicamente están distantes de su pensamiento liberal, sobre todo por el trato que les dan a las mujeres.
Ingresar a Afganistán fue una ardua travesía.
Maxi lo hizo a pie desde la frontera con Pakistán y cuando pasó por Migraciones se llevó una gran sorpresa: “Me dijeron que soy el primer argentino que ingresó al país por ese paso fronterizo en los últimos cinco años”.
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No es la primera vez que Maxi elige pasar sus vacaciones en un país marcado por la postguerra. Estuvo en Kosovo, Siria, Irán, la Franja de Gaza, el Congo, Sudán, Osetia del Sur (un estado que le fue anexado a Rusia y está en disputa) y Nagorno (territorio reclamado por Armenia y Azerbaiyán), entre otros.
He separado mensajes y abierto un hilo para el Aeropuerto en el foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas, para la información del aeropuerto, escala, hotel, traslados.
Dicho sea de paso, esta web me lleva de paseo por Booking (tendrán un convenio); compruebo que en Doha hay una multitud de hoteles de 5*, grandes marcas incluidas, por menos de 100€. O sea una ciudad ideal para viajeros de negocios o diplomáticos, ya que otros atractivos no deben abundar
A eso te puedo responder de memoria porque lo tengo reciente.
En muchas estaciones del Metro, y por supuesto en la del aeropuerto, hay personal que te ayudará en todo lo que preguntes en inglés (o en árabe evidentemente). A mí me recomendaron el billete de 24h y me ayudaron a sacarlo en máquina, me costó 6 riales que eran 1,50€ aproximadamente. Habia cambiado algo de dinero en el aeropuerto porque tenía que pasar casi 24 horas y pensaba comer en algún sitio sencillo; pero por supuesto se puede pagar con tarjeta, y me imagino que en los taxis también aunque eso no lo comprobé. En el aeropuerto estuve navegando un rato con wifi gratis, no me costó mucho registrarme, en cambio recuerdo que al volver por la noche navegaba bastante mal, supongo que por exceso de afluencia.
El stand ese que dices no recuerdo haberme fijado, no sé dónde está. Ten en cuenta que Doha es un aeropuerto algo desproporcionado para el tráfico que tiene, eso quiere decir que tiene varios centenares de puertas de embarque repartidas por zonas alejadas unas de otras; si tienes mala suerte te tocará moverte un buen rato entre el desembarque y la salida. Puede que en la web haya un plano que te dé alguna pista.
Por último el metro tiene un horario bastante amplio, pero los viernes empieza muy tarde, creo que a las 14h o algo así. Si vas a estar un viernes sería mejor que busques si está el horario en alguna web.
Buenas tardes. Tengo escala larga en Qatar. He estado revisando el foro, y tengo algunas dudas
La tarjeta de 24 horas del metro, donde se consigue, se paga en efectivo?. Hay metro los viernes?
Lo mismo para taxis, en efectivo o vale tarjeta?
Supongo que 1.45 horas, desde el aterrizaje, y sin pillar maleta, será suficiente para reservar el tour de 3 horas. El stand de discover qatar, está cerca de las puertas de desembarque?
Gracias
Supongo hay wifi gratis en el aeropuerto...?
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Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI):
