Hola estoy buscando compañero-ra que sea un apasionado por la aventura y le encante viajar en moto, mi plan consiste en hacer un viaje con una moto trail para documentar, filmar y buscar soporte economico a traves de las redes para ayudar en la financiación de un viaje con moto trail desde España a Jordania. Mi proyecto seria viajar en Este orden españa- argelia-tunez-libia-egipto-israel-jordania ...para empezar a planificar Este viaje un saludo para todos
Hola
Voy a seguir con interés tus pesquisas sobre este periplo. Yo también quiero llegar hasta Israel/Jordania por tierra pero en BICI.
Me lo había planteado por Europa pero veo que Siria está imposible con lo que es obligado ir por norte de África.
Me planteo llegarme en ferry hasta Orán y empezar desde allí para evitar venir desde Marruecos (como tú, supongo)
Lo mío sería a partir de finales de septiembre mediados de octubre como muy tarde. Así que iré leyendo y comentando novedades.
Para aquellos que quieran llegar a Alhucemas desde España, hay un ferry directo que sale del puerto de Motril (Granada) a Alhucemas 2 veces en semana.
La naviera es Armas: www.navieraarmas.com/
4 personas con un coche (turismo normal) salen por unos 300€ el trayecto.
Buenos días, me estoy planteando un viaje alrededor de todo el Mediterráneo a partir de octubre en un 4x4 que he camperizado.
Mi idea es salir de España por Marruecos y volver a entrar a España por Francia, es decir hacer todo los países del Mediterráneo, salvo los que sea quizás un poco más peligroso como Siria por ejemplo.
Una primera pregunta que me surge es la frontera entre Marruecos y Argelia, que creo que está cerrada por las malas relaciones que tienen, ¿Es cierto? En tal caso ¿Podría bajar hasta Mauritania para cruzar a Argelia o hay otra manera?
También me pregunto si necesitaría el carnet de passage en alguno de estos países o con hacer la importación temporal en cada frontera es posible. ¿Alguna de estas fronteras es muy complicada?
Y para saltar la parte más oriental del Mediterráneo sin pasar por Siria o irak imagino a e podría coger un ferry desde el Líbano, Israel no Egipto hasta Chipre y de ahí a Turquía, ¿Cierto?
Acepto cualquier sugerencia, ya que no conozco prácticamente África sería mi primer road trip por países con fronteras "complicadas", exceptuando la entrada en Kosovo.
Mi idea es hacer una mezcla entre acamapada libre (principalmente) y noches de hotel (o lo que sea) cuando sea necesario/recomendable.
Muchas gracias de antemano!!
Buenas Stimmysd, mi pareja y yo estamos plantenado un viaje similar tambien en un 4x4 camperizado y con dos perros
En un principio teniamos la idea de hacer la misma ruta que has descrito pero al reves (Haciendo primero la parte de europa y volver a españa por Marruecos) Finalmente nos hemos decidido por empezar la ruta por Marruecos-Mauritania-Argelia-Tunez y alli decidir que hacemos en funcion del dinero que nos quede.
Te dejo mi contacto porque vamos en fechas similares (mediados de setiembre entrar en marruecos). y asi podemos compartir rutas interesantes y si quieres podemos quedar para cruzar la frontera con mauritania juntos.
En unos días me voy a conocer el Norte de Marruecos en un viaje de 8 días. He hecho un recorrido de los sitios más interesantes que quiero visitar y quería consultaros a los que conozcáis la zona y ya hayáis estado si os parece bien y si tenéis algún consejillo. En el primer día quería haberme pasado por Ceuta antes de llegar a Tetuán, pero con el jaleo de cruzar dos veces la frontera y el protocolo Covid, he pensado que apenas vamos a poder disfrutarlo y vamos a llegar a Tetuán a las mil. Quizá sea mejor hacer otro viaje en un futuro metiendo el coche en el ferry y conociendo toda la costa que va de Ceuta a Melilla y volver a España en ferry desde Melilla. Ahí os dejo el 'planning'.
DÍA 1 (20 JUNIO). MADRID – TANGER (VUELO) – TETUÁN.
DÍA 2 (21 JUNIO). TETUÁN – CHAOUEN.
DÍA 3 (22 JUNIO). CHAOUEN – FEZ.
DÍA 4 (23 JUNIO). FEZ.
DÍA 5 (24 JUNIO). FEZ – MEQUÍNEZ.
DÍA 6 (25 JUNIO). MEQUÍNEZ – MULAY IDRÍS - VOLUBILIS – TÁNGER.
DÍA 7 (26 JUNIO). TÁNGER – LARACHE – ARCILA – TÁNGER.
DÍA 8 (27 JUNIO). TÁNGER.
DÍA 9 (28 JUNIO). TÁNGER – MADRID (VUELO).
Buenos días, me estoy planteando un viaje alrededor de todo el Mediterráneo a partir de octubre en un 4x4 que he camperizado.
Mi idea es salir de España por Marruecos y volver a entrar a España por Francia, es decir hacer todo los países del Mediterráneo, salvo los que sea quizás un poco más peligroso como Siria por ejemplo.
Una primera pregunta que me surge es la frontera entre Marruecos y Argelia, que creo que está cerrada por las malas relaciones que tienen, ¿Es cierto? En tal caso ¿Podría bajar hasta Mauritania para cruzar a Argelia o hay otra manera?
También me pregunto si necesitaría el carnet de passage en alguno de estos países o con hacer la importación temporal en cada frontera es posible. ¿Alguna de estas fronteras es muy complicada?
Y para saltar la parte más oriental del Mediterráneo sin pasar por Siria o irak imagino a e podría coger un ferry desde el Líbano, Israel no Egipto hasta Chipre y de ahí a Turquía, ¿Cierto?
Acepto cualquier sugerencia, ya que no conozco prácticamente África sería mi primer road trip por países con fronteras "complicadas", exceptuando la entrada en Kosovo.
Mi idea es hacer una mezcla entre acamapada libre (principalmente) y noches de hotel (o lo que sea) cuando sea necesario/recomendable.
Voy a ir al norte de Marruecos una semana en julio y nos gustaría hacerlo en coche desde Madrid. Ya hemos ido en avión dos veces pero al sur asi que ahora nos apetece hacerlo en ferry.
Cuando miro la tarifa del ferry veo que es mucho mas cara Algeciras Tanger que Algeciras Ceuta, después de mucho leer me da la sensación que es porque en Tanger se tarda mucho menos porque la frontera se pasa en España. No se si estoy en lo cierto y es asi. Tampoco tengo muy claro que nos van a pedir para pasar nuestro coche.
A ver si alguien me echa un cable porque si se tarda lo mismo en una frontera que en otra pues cojo la ruta mas barata. He visto videos de la frontera en El Tarajal y he visto que se tiran horas para pasar y yo pasaría el 10 de julio, no se para entonces como estara el tema.
Si, asi es Spainsun; el trafico dem pasajeros mediante navio entre España y Marruecos sigue suspendido. No obstante, como desde Francia si hay servicio de ferries hacia Marruecos, quizá el ferry de Sète a Tanger Med haga escala en Barcelona (lo cual ignoro) y el viajero Ricardv pueda embarcar.
a mi no me ha dado la impresión de que esté el tráfico suspendido al hacer la reserva. Pero mañana hablo con ellos, a ver qué.
"australs" Escribió:
la prueba PCR con menos de 48 hrs al momento de embarcar y la ficha sanitaria impresa y debidamente rellenada y firmada que para el caso de ir en barco es esta : www.sante.gov.ma/ ...p;e=vs2jUu
bufff esto sí que no lo sabía. Gracias!
"australs" Escribió:
Lo que no tengo claro es que, dado que la travesia dura mas de 48 hrs, si a bordo de los barcos se realiza una segunda prueba PCR para cumplir con la normativa de las 48 hrs;
son "solo" 28h. de viaje de ida. Pero llamaré también al consulado por lo del PCR para estar mas seguro.
"australs" Escribió:
no obstante llegando a las 20.30, en mi opinion no haria inventos sin conocer ya que lo mas cercano con amplia infraestructura hotelera sobre todo en horas tardías y accesible por autopista es Tanger, a 45 km y a esas horas menos de tres cuartos de hora de trayecto.
¿y por tanto me aconsejarías buscar sitio para dormir la primera noche en Tanger?
El trafico de viajeros entre España y Marruecos está suspendido, pero no desde Italia a Marruecos : de Genova a Tanger Med con GNV ..... y escala en Barcelona.
No creo que el consulado te resuelva nada; mas bien la naviera; no obstante es al momento de embarcar cuando se solicita la PCR con menos de 48 hrs (que se calculan entre la hora de la toma de la muestra y la hora real del embarque, sea en avion o en barco); bueno a ver que te dicen los del consulado o la naviera pero creo que esta es una de esas situaciones que, legalmente, está en un limbo ... es decir, que se puede interpretar como a uno mejor le parezca asi que esperemos que al flic de turno (el policia) allá en el control de pasaportes de Tanger Med le parezca bien .....
Si, en mi opinion, iria directamente a Tanger porque vas a llegar de noche y tarde. Chequea en Booking por ejemplo, a ver que encuentras que te convenga.
Si, desde enero del 2019, la AT (admisión temporal de vehiculos) la realizan los policias de aduanas mediante el sistema informático BADR aunque los documentos a presentar son los mismos : pasaporte, permiso de circulacion, autorizacion firmada y legalizada si tu no eres el titular del coche y seguro valido para Marruecos y te dan un documento impreso del sistema para presentarlo en los controles en Marruecos y a tu salida. Ahora debido a la pandemia no se como andará el tema (y menos con GNV ya que nunca he navegado con ellos) pero si recuerdo que en el ferry de Tarifa a Tanger habia una pequeña oficina con un par de flics de aduanas que tramitaban este impreso durante la travesia .... a quienes les daba tiempo, claro. El resto, a hacer cola en el puerto, aunque con el sistema informatico, va rápido y, sobre todo, se eliminan "los intermediarios" .... Leer más ...
Si, asi es Spainsun; el trafico dem pasajeros mediante navio entre España y Marruecos sigue suspendido. No obstante, como desde Francia si hay servicio de ferries hacia Marruecos, quizá el ferry de Sète a Tanger Med haga escala en Barcelona (lo cual ignoro) y el viajero Ricardv pueda embarcar.
a mi no me ha dado la impresión de que esté el tráfico suspendido al hacer la reserva. Pero mañana hablo con ellos, a ver qué.
"australs" Escribió:
la prueba PCR con menos de 48 hrs al momento de embarcar y la ficha sanitaria impresa y debidamente rellenada y firmada que para el caso de ir en barco es esta : www.sante.gov.ma/ ...p;e=vs2jUu
bufff esto sí que no lo sabía. Gracias!
"australs" Escribió:
Lo que no tengo claro es que, dado que la travesia dura mas de 48 hrs, si a bordo de los barcos se realiza una segunda prueba PCR para cumplir con la normativa de las 48 hrs;
son "solo" 28h. de viaje de ida. Pero llamaré también al consulado por lo del PCR para estar mas seguro.
"australs" Escribió:
no obstante llegando a las 20.30, en mi opinion no haria inventos sin conocer ya que lo mas cercano con amplia infraestructura hotelera sobre todo en horas tardías y accesible por autopista es Tanger, a 45 km y a esas horas menos de tres cuartos de hora de trayecto.
¿y por tanto me aconsejarías buscar sitio para dormir la primera noche en Tanger?
Llego a Marruecos en el ferry Barcelona - Tanger Med. con mi propio vehículo.
Leyendo los posts anteriores me quedo lleno de dudas. ¿Tengo que llevar algun documento especial, aparte de la documentación del coche y la mia?
¿Y voy a tener mucho tiempo de espera, aduanas, etc. cuando desembarque? Porque el ferry llega a las 20'30 y me veo pernoctando en el primerr sitio que pile cerca del puerto.
Pero ..... cuando vas a viajar ? ya hay ferries desde España a Marruecos ? porque las fronteras premanecen aun cerradas ....
Que yo sepa los ferries a Marruecos actualmente solo aceptan vehículos de mercancías. A menos que vaya con un camión no creo que dejen pasar.
Y no tiene pinta de que la cosa vaya a cambiar próximamente.
Si, asi es Spainsun; el trafico dem pasajeros mediante navio entre España y Marruecos sigue suspendido. No obstante, como desde Francia si hay servicio de ferries hacia Marruecos, quizá el ferry de Sète a Tanger Med haga escala en Barcelona (lo cual ignoro) y el viajero Ricardv pueda embarcar.
En cualquier caso, en respuesta a las preguntas de Ricardv
Si, a dia de hoy, además de los documentos personales y del vehiculo, se debe llevar el certificado de vacunacion que acedite la pauta completa con mas de 14 dias de antigüedad para la ultima dosis (o para la unica dosis si la pauta solo tiene una como Janssen por ejemplo), la prueba PCR con menos de 48 hrs al momento de embarcar y la ficha sanitaria impresa y debidamente rellenada y firmada que para el caso de ir en barco es esta : www.sante.gov.ma/ ...p;e=vs2jUu
Lo que no tengo claro es que, dado que la travesia dura mas de 48 hrs, si a bordo de los barcos se realiza una segunda prueba PCR para cumplir con la normativa de las 48 hrs; y caso de que se realice, cual es su coste.
En cuanto al tiempo necesario para tramites a la llegada a Tanger Med, no tengo ni idea (y menso ahora con las restricciones), porque nunca he utilizado ese puerto para entrar en Marruecos; no obstante llegando a las 20.30, en mi opinion no haria inventos sin conocer ya que lo mas cercano con amplia infraestructura hotelera sobre todo en horas tardías y accesible por autopista es Tanger, a 45 km y a esas horas menos de tres cuartos de hora de trayecto.
Llego a Marruecos en el ferry Barcelona - Tanger Med. con mi propio vehículo.
Leyendo los posts anteriores me quedo lleno de dudas. ¿Tengo que llevar algun documento especial, aparte de la documentación del coche y la mia?
¿Y voy a tener mucho tiempo de espera, aduanas, etc. cuando desembarque? Porque el ferry llega a las 20'30 y me veo pernoctando en el primerr sitio que pile cerca del puerto.
Pero ..... cuando vas a viajar ? ya hay ferries desde España a Marruecos ? porque las fronteras premanecen aun cerradas ....
Que yo sepa los ferries a Marruecos actualmente solo aceptan vehículos de mercancías. A menos que vaya con un camión no creo que dejen pasar.
Y no tiene pinta de que la cosa vaya a cambiar próximamente.
Llego a Marruecos en el ferry Barcelona - Tanger Med. con mi propio vehículo.
Leyendo los posts anteriores me quedo lleno de dudas. ¿Tengo que llevar algun documento especial, aparte de la documentación del coche y la mia?
¿Y voy a tener mucho tiempo de espera, aduanas, etc. cuando desembarque? Porque el ferry llega a las 20'30 y me veo pernoctando en el primerr sitio que pile cerca del puerto.
Pero ..... cuando vas a viajar ? ya hay ferries desde España a Marruecos ? porque las fronteras premanecen aun cerradas .... Leer más ...
La embajada española en Rabat anunció ayer que un primer barco de Balearia partirá de Tánger Med el 22 de mayo con destino Málaga, para repatriar a españoles y marroquíes que residen en España.
Este primer barco de la compañía Balearia, previsto para el 22 de mayo a las 14,30 pm, saldrá del puerto de Tanger Med con destino al de Málaga (4 horas de travesía), y tendrá una capacidad de unos 650 pasajeros y 350 vehículos, siempre que estén matriculados en la Unión Europea.
Las condiciones para viajar en este barco Tánger-Málaga son las siguientes:
Reserva exclusiva para pasajeros con nacionalidad española o con permiso de residencia vigente en España.
Trayecto únicamente de ida, exclusivo para pasajeros con un vehículo que tenga matrícula de alguno de los paises UE.
Para viajar es obligatorio el uso de mascarilla.
Con las nuevas normas, todas las personas que viajen en este barco deberán hacer cuarentena de 14 días en España, una vez que el Gobierno de España ha decidido esta medida para todos aquellos que entren en el país desde un país extranjero.
Para poder viajar, hace falta rellenar un formulario, que no implica de forma directa el derecho a la compra del billete. Será la naviera la que se pondrá en contacto con los interesados para confirmar y finalizar la compra.
Desde el momento en que se decretó el cierre de fronteras, el ministerio español de Exteriores, a través de sus consulados en Marruecos, había organizado dos vuelos extraordinarios de repatriación con la compañía Iberia, el 3 de abril y el 7 de mayo, que transportaron en total a 369 personas consideradas casos prioritarios por razones familiares o de salud. Ambos viajes fueron desde Casablanca a Madrid.
Sin embargo, la alta demanda registrada para estos vuelos (en muchos casos por parte de marroquíes binacionales o con permisos de residencia en España), hizo evidente que quedaban todavía miles de casos por resolver en Marruecos, con especial incidencia en casos de separaciones familiares o de problemas de mera subsistencia económica tras dos meses de espera.
En este caso, como en los vuelos de repatriacion, tambien han primado para la selección de los viajeros, que se hace en los seis consulados españoles de Marruecos, los criterios “humanitarios”, como por ejemplo, mujeres embarazadas, personas con tratamientos médicos de riesgo o familias con niños menores.
El del jueves próximo no es el primer ferry que sale desde Tanger Med con viajeros europeos; Francia ha organizado dos barcos desde Tanger Med al puerto de Sète (ademas de 159 vuelos con AF para repatriacion de nativos pero no para binacionales marroquíes), e Italia ha hecho lo mismo con otro barco que tuvo como destino el puerto de Génova. El último barco fletado por Francia salió el lunes 11 hacia Sète, y en él subieron no solo franceses, sino ciudadanos europeos de otras nacionalidades, entre ellos algunos españoles.
Por otro lado, y segun dice Ceuta TV, como parte de las medidas de control del Covid-19 impuestas por Marruecos y España, la reapertura de la frontera con Ceuta no esta prevista, de momento, hasta el proximo otoño.
Tras la operación maritima de repatriación prevista para mañana 22 de mayo, la Embajada de España en Marruecos está planeando dos viajes mas por mar, tanto para ciduadanos españoles como para ciudadanos de otras nacionalidades con permiso de... Leer más ...
La embajada española en Rabat anunció ayer que un primer barco de Balearia partirá de Tánger Med el 22 de mayo con destino Málaga, para repatriar a españoles y marroquíes que residen en España.
Este primer barco de la compañía Balearia, previsto para el 22 de mayo a las 14,30 pm, saldrá del puerto de Tanger Med con destino al de Málaga (4 horas de travesía), y tendrá una capacidad de unos 650 pasajeros y 350 vehículos, siempre que estén matriculados en la Unión Europea.
Las condiciones para viajar en este barco Tánger-Málaga son las siguientes:
Reserva exclusiva para pasajeros con nacionalidad española o con permiso de residencia vigente en España.
Trayecto únicamente de ida, exclusivo para pasajeros con un vehículo que tenga matrícula de alguno de los paises UE.
Para viajar es obligatorio el uso de mascarilla.
Con las nuevas normas, todas las personas que viajen en este barco deberán hacer cuarentena de 14 días en España, una vez que el Gobierno de España ha decidido esta medida para todos aquellos que entren en el país desde un país extranjero.
Para poder viajar, hace falta rellenar un formulario, que no implica de forma directa el derecho a la compra del billete. Será la naviera la que se pondrá en contacto con los interesados para confirmar y finalizar la compra.
Desde el momento en que se decretó el cierre de fronteras, el ministerio español de Exteriores, a través de sus consulados en Marruecos, había organizado dos vuelos extraordinarios de repatriación con la compañía Iberia, el 3 de abril y el 7 de mayo, que transportaron en total a 369 personas consideradas casos prioritarios por razones familiares o de salud. Ambos viajes fueron desde Casablanca a Madrid.
Sin embargo, la alta demanda registrada para estos vuelos (en muchos casos por parte de marroquíes binacionales o con permisos de residencia en España), hizo evidente que quedaban todavía miles de casos por resolver en Marruecos, con especial incidencia en casos de separaciones familiares o de problemas de mera subsistencia económica tras dos meses de espera.
En este caso, como en los vuelos de repatriacion, tambien han primado para la selección de los viajeros, que se hace en los seis consulados españoles de Marruecos, los criterios “humanitarios”, como por ejemplo, mujeres embarazadas, personas con tratamientos médicos de riesgo o familias con niños menores.
El del jueves próximo no es el primer ferry que sale desde Tanger Med con viajeros europeos; Francia ha organizado dos barcos desde Tanger Med al puerto de Sète (ademas de 159 vuelos con AF para repatriacion de nativos pero no para binacionales marroquíes), e Italia ha hecho lo mismo con otro barco que tuvo como destino el puerto de Génova. El último barco fletado por Francia salió el lunes 11 hacia Sète, y en él subieron no solo franceses, sino ciudadanos europeos de otras nacionalidades, entre ellos algunos españoles.
Por otro lado, y segun dice Ceuta TV, como parte de las medidas de control del Covid-19 impuestas por Marruecos y España, la reapertura de la frontera con Ceuta no esta prevista, de momento, hasta el proximo otoño.
Este verano realice el viaje con una amiga y en plan mochila, transporte publico ( autocares y trenes ) y hoteles, riads. El recorrido fue Marrakech, Esauira, Safi, El Yadida, Casablanca y Rabat. 8 Dias, no disponia de mas.
Durante el viaje me encontre con un grupo de 8 chavales ( 7 franceses y 1 español ) ( el mayor tenia 25 ), que estaban de viaje en scooters de 49 cc...Habian atravesado España y ahora estaban alli para pasar 15 dias. Daba gusto verlos alli con su espiritu aventurero y viajando sin prisas.
De aqui surgio mi idea de hacer lo mismo pero con mi moto Honda de carretera de 125 cc. Esta vez querria hacer la zona de Tanger, Tetuan, Chefchauen, costa hasta Alucemas, luego a Fez, Mequinez, Ifran, Kenitra, Larache, Arcila y vuelta a Tanger.
Yo saldre desde Barcelona en FERRY...180 €uros viaje de Ida y Vuelta.
El viaje seria en plan tranquilo, por carretera, disfrutando del paisaje y de sus gentes, durmiendo en tienda de campaña y Riads, en plan economico.
Yo actualmente no tengo problemas con las fechas, pues estoy sin trabajo. Eso si, me gustaria hacerlo antes de acabar el año.
Si no me equivoco, salen FERRYS desde varios sitios de la peninsula como Alicante, Almeria, Tarifa, Algeciras....con destino a Ceuta y Tanger.
Si alguien esta interesado que me envie un privado y lo hablamos.
hola! llevo intención de cruzar en Diciembre en Ferry con el coche. que documentación necesito a parte de la que tiene el coche y la carta verde? tengo que hablar aquí en España con tráfico? esos documentos que comentas, donde los pido, en el barco?
gracias.
edito: cual es la documentación exigida o donde puedo verla? gracias.
Efectivamente, en España no tienes que hacer nada (salvo obtener la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche).
Tienes que llevar: (i) el permiso de circulación, (ii) la tarjeta de inspección técnica de vehículos y (iii) la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche (aunque tengo que decir que a mi nunca me la han pedido).
Se lo entregas al funcionario marroquí de aduanas que estará en el Ferry y el lo hace todo. Él te entregará una tarjeta, que habrás de mostrar, una vez que desembarcas, a quién te lo solicite en la aduana marroquí. Antes de hacer el papeleo del coche en el Ferry, primero tienes que hacer otra cola para que te sellen el pasaporte (por el momento, previa cumplimentación del impreso que te darán allí o antes de entrar en el barco).
Perdona, Hayati, puntualizo:
En los Ferries del Estrecho, en la mayor parte del tiempo los trámites del vehículo NO se hacen a bordo. Solo durante la operación paso del es...
gracias a los dos! efectivamente tendré bastante tiempo en el ferry xD pero bueno es saberlo de antemano!
hola! llevo intención de cruzar en Diciembre en Ferry con el coche. que documentación necesito a parte de la que tiene el coche y la carta verde? tengo que hablar aquí en España con tráfico? esos documentos que comentas, donde los pido, en el barco?
gracias.
edito: cual es la documentación exigida o donde puedo verla? gracias.
Efectivamente, en España no tienes que hacer nada (salvo obtener la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche).
Tienes que llevar: (i) el permiso de circulación, (ii) la tarjeta de inspección técnica de vehículos y (iii) la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche (aunque tengo que decir que a mi nunca me la han pedido).
Se lo entregas al funcionario marroquí de aduanas que estará en el Ferry y el lo hace todo. Él te entregará una tarjeta, que habrás de mostrar, una vez que desembarcas, a quién te lo solicite en la aduana marroquí. Antes de hacer el papeleo del coche en el Ferry, primero tienes que hacer otra cola para que te sellen el pasaporte (por el momento, previa cumplimentación del impreso que te darán allí o antes de entrar en el barco).
Perdona, Hayati, puntualizo:
En los Ferries del Estrecho, en la mayor parte del tiempo los trámites del vehículo NO se hacen a bordo. Solo durante la operación paso del estrecho (poco más de un mes) se pone a bordo a un auxiliar de aduanas que se limita a ayudar a los pasajeros en cuanto a la confección del formulario de importación temporal del vehiculo (D16TER). Así que los viajeros se bajan del barco con su papelito hecho. Pero el trámite aduanero se formaliza ya en tierra, tanto en Tanger - Med como en Tanger Ville. En las otras lineas, lo desconozco, pero me da que sera igual. Yo ya no tengo que hacerlo, dado que tengo coche marroquí, pero me consta que ese trámite ha sido modificado recientemente.
Avis aux voyageurs non résidents au Maroc
A compter du 1er janvier 2019, la souscription des déclarations écrites d’Admission Temporaire (AT) selon les modèles D 16bis et D 16ter pour les véhicules automobiles et D 716 pour les bateaux de plaisance et autres engins nautiques n’est plus exigée. Elle est remplacée par une simple déclaration verbale des personnes concernées ayant leur résidence habituelle à l’étranger et venant séjourner temporairement au Maroc.
Ainsi, l’AT de ces moyens de transport sera prise en charge directement sur le système informatique BADR par les services douaniers aux bureaux d’entrée , sur la base des documents présentés par le voyageur (passeport valide, certificat d’immatriculation du moyen de transport, procuration en cas d’importation par une tierce personne, contrat de location...).
En cas d’éligibilité au régime de l’AT, les services aux bureaux d’entrée délivrent aux voyageurs un document imprimé du système pour le présenter à l’occasion de tout contrôle sur le territoire national.
Pour plus d'informations, veuillez nous contacter via le lien suivant www.douane.gov.ma/reclamations ou par téléphone aux numéros suivants : 0537579223/27/28.
Transcrito de la página de la Aduana Marroqui. Esto en resumen quiere decir que el famoso formulario D16 desaparece y se efectúa una acreditación verbal ante los funcionarios, que te entregarán dos resguardos, uno que entregas a la salida y te certifica mientras circulas por marruecos y otro para que lo conserves (y mejor hazlo, algunos hemos tenido ciertas... Leer más ...
hola! llevo intención de cruzar en Diciembre en Ferry con el coche. que documentación necesito a parte de la que tiene el coche y la carta verde? tengo que hablar aquí en España con tráfico? esos documentos que comentas, donde los pido, en el barco?
gracias.
edito: cual es la documentación exigida o donde puedo verla? gracias.
Efectivamente, en España no tienes que hacer nada (salvo obtener la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche).
Tienes que llevar: (i) el permiso de circulación, (ii) la tarjeta de inspección técnica de vehículos y (iii) la Carta Verde o Certificado Internacional del seguro del coche (aunque tengo que decir que a mi nunca me la han pedido).
Se lo entregas al funcionario marroquí de aduanas que estará en el Ferry y el lo hace todo. Él te entregará una tarjeta, que habrás de mostrar, una vez que desembarcas, a quién te lo solicite en la aduana marroquí. Antes de hacer el papeleo del coche en el Ferry, primero tienes que hacer otra cola para que te sellen el pasaporte (por el momento, previa cumplimentación del impreso que te darán allí o antes de entrar en el barco).
A partir de hoy lunes, teóricamente, entra en vigor en Marruecos la supresión en los controles fronterizos tanto terrestres como en los aeropuertos, de la famosa tarjeta blanca a rellenar con los datos personales, que debía ser presentada en los controles policiales tanto a la llegada como a la salida del pais. En los controles portuarios se mantendrá todavia la obligatoriedad de presentar dicha tarjeta ya que aún no se han dotado con el nuevo sistema informático SGPF de la DGSN, que permite la lectura numérica de los pasaportes, la inserción de datos en las bases automáticamente y la detección de documentos falsificados.
¡Qué buena noticia Australs! . Espero que con esto se haga más rápido el trámite del sellado del pasaporte, porque ¡¡vaya pestiño ha sido hasta ahora rellenar el papelito!! zzz. Lo que me llama la atención es que ya no hay que indicar el lugar de residencia en Marruecos durante tu estancia, que hasta ahora era obligatorio (hasta el punto de que un amigo mío de Madrid, que estaba invitado a mi casa de Marrakech, no sabía la dirección y la policía le retuvo más de una hora hasta que pudo localizarme para que se la diera).
Y espero que pronto lo implanten en los ferries, porque vaya colas que se forman!!.
Lo que sí ha mejorado mucho, en los trámites que tienes que hacer en el barco cuando te diriges de España a Marruecos, es lo relativo a la entrada (importación temporal) del coche. Como seguro que sabrás, desde el 1 de enero de este año, ya no hay que rellenar ningún impreso y el trámite es mucho más rápido. Adjunto link explicativo: www.advmaroc.com/ ...marruecos/. Solamente tienes que llevar la documentación exigida y el funcionario marroquí introduce los datos y te da una pequeña tarjeta (que sustituye al impreso mal manuscrito que te daban antes). El mes pasado pude comprobarlo, y la verdad es que la cola va bastante rápida
hola! llevo intención de cruzar en Diciembre en Ferry con el coche. que documentación necesito a parte de la que tiene el coche y la carta verde? tengo que hablar aquí en España con tráfico? esos documentos que comentas, donde los pido, en el barco?
gracias.
edito: cual es la documentación exigida o donde puedo verla? gracias.
@jeepcampers, Sólo para ir de Tánger a Merzouga necesitas dos días, y lógicamente , otro dos para volver. Así que...
Hola Thorbender, de nuevo gracias por responderme. La verdad es que somos de hacer auténticas panzadas de km en diciembre-enero porque es cuando tenemos vacaciones. desde España hemos llegado a Venecia, con una parada en Mónaco y otra en Florencia.. entiendo que para nada son las mismas condiciones de carretera, pero también hablaríamos de la mitad de km.
thorbender Escribió:
Para el Atlas, en diciembre, te puedes encontrar que esté nevado o haya habido fuertes lluvias y esté impracticable. Para el paso del Tichka, otras 7 horas largas (sin parar) no te las quita nadie. Y obviamente, pasando por ciudades grandes con su caos de tráfico, aunque no te metas en ellas el tráfico en esas aglomeraciones es mayor. La N9 de Marrakech a Tichka está en obras y siempre hay mucho tráfico, con lo que los tiempos de conducción son imprevisibles.
hablamos de 7 horas de Merzouga hasta el paso y luego habría que sumarle otras dos horas a Marrakech verdad?
thorbender Escribió:
Yo hice lo que quieres hacer tú en 7 días a primeros de octubre del 2017, con 12 horas de luz (amanecía a las 07:00 con lo que como muy tarde a las 08:30 estábamos ya en camino, y a las 19:00 era ya noche cerrada así que sobre las 18:00-18:30 estábamos ya en los alojamientos, no es nada recomendable conducir de noche por ese país) y saliendo y volviendo a Marrakech. Y viendo las kasbahs y pueblos-oasis del Draa, una maravilla.
a menudo leo lo de que no es recomendable conducir por la noche en Marruecos, pero en ningún lugar veo el motivo ¿qué ocurre? por trabajo estoy acostumbrado a conducir de noche esquivando jabalíes.. es por algo así o hay algo más turbio?
thorbender Escribió:
En 4-5 días, desde Tánger con tan pocas horas de luz, es inviable del todo, por mucho que duermas en la furgo; como dice Rodei, te vas a pasar el día conduciendo y viendo las cosas desde la ventanilla.
Te reitero que el norte merece la pena (bueno, yo realmente sólo conozco Fez y es una auténtica maravilla; es un viaje que tengo pendiente, Chaouen tengo muchísimas ganas de verlo, al igual que Asilah y Rabat).
Además, en esas fechas es temporada alta en el desierto, encima vas a llegar y te vas a encontrar hordas de turistas, por si no lo sabías...
No es por desanimarte, es por evitarte un palizón un tanto arriesgado...
pensaba que esas fechas prenavideñas serian de temporada baja!!
mirando el mapa y los tiempos.. se me plantea la siguiente paliza (soy un cabezon):
Día 1: el primer día madrugo saliendo de noche (sobre las 7 am) para llegar a Marrakech desde Tanger... (llegaría sobre las 14 horas)
Día 2: al día siguiente cruzo el atlas hasta el Ait Ben Haddou (saliendo a la misma hora, y contando que me cueste el doble de horas de lo que marca google maps, llegaría allí sobre las13 horas)
Día 3: al día siguiente salimos y tras 6 horas (para no bajar la media) estamos sobre las 13 horas en Merzouga para ver a las hordas de turistas y de paso para ver el atardecer en el desierto y su consiguiente amanecer.
Día 4: subimos hasta Fez... unas 8 horas contando paradas.
Día 5: Fez - Tanger... 5 horas
vale, ha sido necesario escribirlo para darme cuenta de que pierdo el ferry...
edito... espera no.. llegamos el domingo por la noche, por lo que ese día no haremos nada. correcto. pero el día... Leer más ...
Estoy planificando un viaje en moto donde la idea es cruzar a Argelia en Ferry desde España y de allí cruzar a Marruecos. Estoy leyendo que las fronteras entre Argelia y Marruecos están complicadas de cruzar.
¿Alguien podría arrojar algo de luz al tema? gracias.
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y le encante viajar en moto, mi plan consiste en hacer un viaje con una moto trail para documentar, filmar y buscar soporte economico a traves de las redes para ayudar en la financiación de un viaje con moto trail desde
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. Espero que con esto se haga más rápido el trámite del sellado del pasaporte, porque ¡¡vaya pestiño ha sido hasta ahora rellenar el papelito!! 
zzz. Lo que me llama la atención es que ya no hay que indicar el lugar de residencia en Marruecos durante tu estancia, que hasta ahora era obligatorio (hasta el punto de que un amigo mío de Madrid, que estaba invitado a mi casa de Marrakech, no sabía la dirección y la policía le retuvo más de una hora hasta que pudo localizarme para que se la diera).
