6) Con casi el 50% de la Administración de Drogas y Alimentos de EE.UU. fuera del trabajo debido al cierre, solo algunos empleados de la agencia se preocupan por la seguridad y la salud de los estadounidenses.
7) La FDA ha detenido algunas inspecciones de alimentos, incluyendo frutas, carne, mariscos y verduras, según el administrador de la agencia.
8) Las fusiones pendientes de compañías se están desacelerando porque la Comisión de Bolsa y Valores no cuenta con todo su personal.
9) El Departamento de Justicia ha solicitado una postergación en una demanda que podría invalidar la Ley del Cuidado de Salud a Bajo Precio u Obamacare, con la que millones de personas obtienen un seguro de salud.
10) Los contratistas federales podrían estar perdiendo un total de 200 millones de dólares por día, según un análisis realizado por el Gobierno de Bloomberg.
11) Los beneficios de SNAP (cupones de alimentos) eventualmente se reducirán, pero podrán continuar hasta febrero, según el USDA.
12) Un programa que brinda asistencia alimentaria a más de 7 millones de mujeres embarazadas de bajos ingresos, nuevas madres y niños pequeños (WIC) tiene fondos que durarán hasta enero.
13) Uno de los instrumentos principales del telescopio Hubble dejó de funcionar y no puede ser reparado por la NASA hasta que finalice el cierre, según Nature.
14) Los controladores de tránsito aéreo no recibieron sus primeros cheques de pago el 10 de enero y recibieron recibos de sueldo que mostraban un salario neto de cero dólares, dijo su sindicato a Politico.
15) Miles de agentes del Servicio Secreto trabajan sin remuneración.
16) En una prisión en Greenville, Illinois, donde los empleados de las prisiones trabajan sin remuneración, tienen problemas para encontrar turnos en horas especiales, de acuerdo con Belleville News-Democrat.
17) Los trabajadores de prisiones federales en el noreste de Florida ya tenían que viajar más de 640 kilómetros debido al huracán Michael. Tendrán que seguir haciéndolo sin cheques ni reembolsos de gastos por ahora, según The New York Times.
18) El Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano no ha podido renovar aproximadamente 1.650 contratos con propietarios de edificios privados que alquilan unidades a miles de inquilinos de bajos ingresos que dependen del gobierno federal para pagar el alquiler.
19) Los programas de alimentos, servicios de salud y los sueldos peligran para las tribus nativas americanas.
20) Estados como Oklahoma están retrasando los contratos para nuevas obras en carreteras y puentes debido a la incertidumbre de los fondos federales.
21) Los 19 museos del Smithsonian en Washington y sus alrededores están cerrados.
22) El Zoológico Nacional está cerrado. Mientras que los animales son cuidados por trabajadores que no reciben pago alguno, la popular cámara panda ha sido apagada.
23) Inodoros desbordados y otras preocupaciones de seguridad obligaron a cerrar partes del Parque Nacional Joshua Tree en California.
24) El Servicio de Parques Nacionales está utilizando dinero para proyectos futuros para mantener algunos parques abiertos, lo que genera críticas sobre el uso indebido de los fondos.
25) En Yellowstone, algunas compañías privadas que realizan recorridos turísticos han realizado algunas tareas de mantenimiento para permitir que las instalaciones sigan abiertas, según... Leer más ...
Lo de Canada en 4D es "Flyover Canada" y es imprescindible. De corta duración pero las sensaciones son brutales.
En Stanley Park lo mejor es dedicarle una mañana y a parte de buscar los sitios más bonitos, andar sin rumbo es muy recomendable, sin prisas disfrutando de cada rincón.
Otro "must" es el Greenville Island Public Market, recomiendo hacer visita guiada con algún tour organizado, foodietours.ca/ ...ogle.es%2F porque a parte de ver los puestos, podrás comer comida variada de muchos sitios, además se empieza con un buen desayuno en "Edible Canada", que por cierto este restaurante tiene una tienda pequeña pero muy recomendable de productos gourmet. Hay unas sales (de comer) increibles.
Otro sitio imprescindible en Greenville es la tienda de Donuts de "Lee's Donuts". Los mejores que he comido!!
Saliendo del mercado, hacia el oeste el paseo por la orilla es genial, se puede llegar a la gigante piscina de Kitsilano y volver por la W 1st Ave, una calle tranquila pero con bares y comercios para volver a False Creek.
Tienes razon, el aeropuerto de Dallas es muy grande pero todo esta estupendamente senyalizado y tendras que hacer esfuerzos para perderte. Cuando salgas del avion en que llegas (y, supongo, de la zona de inmigracion) veras en las pizarras indicaciones de la puerta por la que sale el siguiente avion y si esta, o no esta, a tiempo. Si te queda muy lejos, hay una especie de "tren subterraneo" que te lleva de una terminal a otra. De cualquier forma, en Dallas encontraras muchas personas de habla hispana que te pueden echar un mano si es que lo necesitas. La gente es, en general, muy amable. Tienes restaurantes y tiendas por todas partes...
Por lo que veo, tienes 6 horas de escala entre aviones cuando llegas y 4 a la salida. Te sobra el tiempo para cambiar de avion y para pasearte por el aeropuerto de Dallas... Una vez que entras a EEUU, si te mantienes dentro de la zona de pasajeros del aeropuerto, no tienes que pasar por mas sistemas de seguridad ni hacer mas nada, asi que puedes hacer tu cambio con total comodidad. Te anyado que conozco el aeropuerto de Dallas super bien porque suelo viajar con frecuencia entre la costa este y oeste y muchas veces me toca cambiar de avion alli porque es un "hub". Por cierto, donde esta Greenville? El unico que conozco esa en Carolina y Carolina esta bastante mas "para alla" (el lado este, de donde vienes) que Dallas. Si es asi, el viaje via Dallas es como ir de NY a Moscu para luego ir a Madrid. Pero bueno, a lo mejor es un viaje que te sale mas barato. Si no es asi, te es mas facil y rapido ir por NY, Washington, Philadephia, Boston, Atlanta (que es lo que esta mas cerca), Orlando o Miami.
Hola:
Necesito ayuda!!!, les cuento....viajo el 13 de febrero a las 22.55 pm. Via American Airlines desde chile hasta Greenville con escala en Dallas el plan de vuelo es el siguiente:
DIA 13/02/2012
Santiago Salida 22.55 llego a Dallas a las 6.10 am.
Salgo Dallas 12.00 pm. llego a Greenville a las 15.10
REGRESO
DIA 28/02/2012
Salgo Greenville a las 15.40 pm. llega a Dallas a las 17.25 pm.
Salgo Dallas a las 21.45 pm. llego Santiago a las 10.30 am.
Es mi primer vuelo a Estados Unidos, mi inglés es básico, pedi me dieran el tiempo necesario para hacer el cambio en Dallas, pues me comentaron que es un lugar grande y necesariamente necesito tiempo para hacer todo con calma y no tener ningún atraso, mis preguntas son las siguientes:
1.- ¿El tiempo es suficiente que tengo en Dallas tanto de llegada como regreso para no estar atrasada?
2.- ¿LLegando a Dallas cómo me ubico para tomar el siguiente vuelo a Greenville?, me da un poco de miedo perderme por ahí y no ubicarme correctamente.
3.-¿He visitado la página del aeropuesto y hay cinco terminales, dónde puedo pedir ayuda?
Es un viaje maravilloso para mi, y estoy un poco asustada por el cambio en Dallas, ya que al ser un aeropuerto tan grande y mucha la gente, temo no dar con el siguiente vuelo.
Si me pueden ayudar se los agradezco infinitamente, como por ahí..preguntando se llega a roma...Gracias...
Yanina
Vamos a estar en agosto 2011 en canada y uno de los dias volvemos desde fredericton, en new brunswick a quebec, y estabamos pensando en volver por Maine, en vez de por Canada. Tendriamos que cruzar la frontera Canada/USA en Houlton, y luego otra vez ese mismo dia USA/Canada en Sandy Bay Township. La ruta en USA pasa por Greenville. Habeis hecho alguno ese recorrido? Sabeis si merece la pena? Sabeis si hay algun problema en las aduanas? o con el coche de alquiler? Lo alquilamos y devolvemos en Quebec.
Saludos
Santos
Lo único que puedo decirte por experiencia es de que salir de Canadá no tiene mucho misterio ya que el ejercito Canadiense de la frontera es un poco light, pero lo que impone es entrar por la frontera Americana con esos marines armados hasta las cejas y encima que os falte algún papel como le paso a unos californianos que venían con nosotros en el Suttle, nos retuvieron allí un buen rato rodeados de Mexicanos "parece que estábamos en la cárcel". pero si se lleva todo en regla y ENTIENDES LOS QUE TE DICEN EN INGLES no tiene que haber problema alguno...
Mi experiencia entonces fue totalemente contraria.
Cruzamos a pie en Niagara y tuvimos que rellenar un formulario, que nos dieron en castellano. La chica de la frontera muy amable y simpatica, hasta se puso a practicar el poco castellano que sabia.
El trato fue espectacular.
Vamos a estar en agosto 2011 en canada y uno de los dias volvemos desde fredericton, en new brunswick a quebec, y estabamos pensando en volver por Maine, en vez de por Canada. Tendriamos que cruzar la frontera Canada/USA en Houlton, y luego otra vez ese mismo dia USA/Canada en Sandy Bay Township. La ruta en USA pasa por Greenville. Habeis hecho alguno ese recorrido? Sabeis si merece la pena? Sabeis si hay algun problema en las aduanas? o con el coche de alquiler? Lo alquilamos y devolvemos en Quebec.
Saludos
Santos
Lo único que puedo decirte por experiencia es de que salir de Canadá no tiene mucho misterio ya que el ejercito Canadiense de la frontera es un poco light, pero lo que impone es entrar por la frontera Americana con esos marines armados hasta las cejas y encima que os falte algún papel como le paso a unos californianos que venían con nosotros en el Suttle, nos retuvieron allí un buen rato rodeados de Mexicanos "parece que estábamos en la cárcel". pero si se lleva todo en regla y ENTIENDES LOS QUE TE DICEN EN INGLES no tiene que haber problema alguno... Leer más ...
Vamos a estar en agosto 2011 en canada y uno de los dias volvemos desde fredericton, en new brunswick a quebec, y estabamos pensando en volver por Maine, en vez de por Canada. Tendriamos que cruzar la frontera Canada/USA en Houlton, y luego otra vez ese mismo dia USA/Canada en Sandy Bay Township. La ruta en USA pasa por Greenville. Habeis hecho alguno ese recorrido? Sabeis si merece la pena? Sabeis si hay algun problema en las aduanas? o con el coche de alquiler? Lo alquilamos y devolvemos en Quebec.
Saludos
Santos
Buenas,
aprovecho para contestar mi ultimo mensaje.
El ESTA no es necesario si se entra en USA por tierra, sólo es necesario si se llega en barco o avión.
El tema de cruzar la frontera en coche, lo que tendrias que mirar es si el seguro del coche de alquiler cubre la conducción por USA, para cruzar dirección USA hazlo temprano, se suelen formar muchas colas por el tema de controles. En Niagara las retenciones eran importantes.
No te puedo comentar que tal la ruta por Maine, no pasamos de Québec.
Vamos a estar en agosto 2011 en canada y uno de los dias volvemos desde fredericton, en new brunswick a quebec, y estabamos pensando en volver por Maine, en vez de por Canada. Tendriamos que cruzar la frontera Canada/USA en Houlton, y luego otra vez ese mismo dia USA/Canada en Sandy Bay Township. La ruta en USA pasa por Greenville. Habeis hecho alguno ese recorrido? Sabeis si merece la pena? Sabeis si hay algun problema en las aduanas? o con el coche de alquiler? Lo alquilamos y devolvemos en Quebec.
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 