Lufthansa Group pierde 849 millones de euros en el primer trimestre de 2024
Lufthansa Group adelantó que durante el primer trimestre de 2024 han tenido un resultado EBIT con pérdidas por 849 millones de euros, un deterioro significativo frente a los -273 millones del mismo período del año pasado.
La empresa relaciona ese resultado, mayor al esperado, a la seguidilla de huelgas llevadas adelante por diferentes sectores sindicales tanto de Lufthansa como de empresas satélite, que le habrían restado 350 millones de euros en ingresos.
La previsión para el segundo trimestre de 2024 no es mucho mejor dado el efecto que las huelgas han tenido sobre la demanda de viajes a corto plazo, principalmente en Lufthansa Airlines, aún cuando la semana pasada ya se resolvieron los conflictos sindicales (todavía vigentes en Austrian Airlines).
Con respecto a la capacidad, Lufthansa Group pronostica un aumento “ligeramente menor de lo originalmente planeado para apoyar mejoras en la puntualidad para los clientes y debido a retrasos en las entregas de nuevos aviones”.
La segunda mitad del año llegaría con números mejores, con reservas para el verano alineadas con las expectativas originales, proyectando un EBIT ajustado de alrededor de 2,2 mil millones de euros para todo el año (la cifra anterior era de 2,68 mil millones de euros). El flujo de caja rondará los mil millones de euros (frente a los 1,5 mil millones previamente estimados).
Claro que, destaca Lufthansa Group, la escalada del conflicto en Medio Oriente y otras incertidumbres geopolíticas con efectos aún imprevisibles representan riesgos para la perspectiva financiera anual.
Los resultados completos del primer trimestre de 2023 se publicarán el 30 de abril.
Lufthansa Group pierde 849 millones de euros en el primer trimestre de 2024
Lufthansa Group adelantó que durante el primer trimestre de 2024 han tenido un resultado EBIT con pérdidas por 849 millones de euros, un deterioro significativo frente a los -273 millones del mismo período del año pasado.
La empresa relaciona ese resultado, mayor al esperado, a la seguidilla de huelgas llevadas adelante por diferentes sectores sindicales tanto de Lufthansa como de empresas satélite, que le habrían restado 350 millones de euros en ingresos.
La previsión para el segundo trimestre de 2024 no es mucho mejor dado el efecto que las huelgas han tenido sobre la demanda de viajes a corto plazo, principalmente en Lufthansa Airlines, aún cuando la semana pasada ya se resolvieron los conflictos sindicales (todavía vigentes en Austrian Airlines).
Con respecto a la capacidad, Lufthansa Group pronostica un aumento “ligeramente menor de lo originalmente planeado para apoyar mejoras en la puntualidad para los clientes y debido a retrasos en las entregas de nuevos aviones”.
La segunda mitad del año llegaría con números mejores, con reservas para el verano alineadas con las expectativas originales, proyectando un EBIT ajustado de alrededor de 2,2 mil millones de euros para todo el año (la cifra anterior era de 2,68 mil millones de euros). El flujo de caja rondará los mil millones de euros (frente a los 1,5 mil millones previamente estimados).
Claro que, destaca Lufthansa Group, la escalada del conflicto en Medio Oriente y otras incertidumbres geopolíticas con efectos aún imprevisibles representan riesgos para la perspectiva financiera anual.
Los resultados completos del primer trimestre de 2023 se publicarán el 30 de abril.
Ojo otra vez con lo mismo si haceis o vais via Alemania, con los sindicatos de los empleados de seguridad no hay acuerdos... Podrian haber lios en los aeropuertos aún... Esperemos q no
El grupo Lufthansa se enfrenta a más acciones de huelga y la tripulación de cabina en Austrian Airlines planea una huelga de 36 horas durante las vacaciones de Semana Santa
El Grupo Lufthansa de Alemania enfrenta la amenaza de aún más huelgas por parte de empleados descontentos y frustrados que exigen grandes aumentos salariales para mantenerse al día con el creciente costo de vida en toda Europa.
Esta vez, la tripulación de cabina de la aerolínea Austrian Airlines ha convocado una huelga de 36 horas, que está prevista durante las agitadas vacaciones de Semana Santa, desde la medianoche del 28 de marzo hasta el mediodía del 29 de marzo.
Prácticamente en todas partes del Grupo Lufthansa existe la amenaza de huelga.
Una huelga de tres días por parte de los pilotos de la filial de Lufthansa, Brussels Airlines, entre el 27 y el 30 de marzo, se evitó por poco el domingo después de que las conversaciones de último momento dieron como resultado un gran avance.
Sin embargo, la amenaza de huelga aún se cierne sobre la marca homónima de Lufthansa, con tanto el personal de tierra como los asistentes de vuelo estancados en conversaciones separadas con la aerolínea.
El grupo Lufthansa se enfrenta a más acciones de huelga y la tripulación de cabina en Austrian Airlines planea una huelga de 36 horas durante las vacaciones de Semana Santa
El Grupo Lufthansa de Alemania enfrenta la amenaza de aún más huelgas por parte de empleados descontentos y frustrados que exigen grandes aumentos salariales para mantenerse al día con el creciente costo de vida en toda Europa.
Esta vez, la tripulación de cabina de la aerolínea Austrian Airlines ha convocado una huelga de 36 horas, que está prevista durante las agitadas vacaciones de Semana Santa, desde la medianoche del 28 de marzo hasta el mediodía del 29 de marzo.
Prácticamente en todas partes del Grupo Lufthansa existe la amenaza de huelga.
Una huelga de tres días por parte de los pilotos de la filial de Lufthansa, Brussels Airlines, entre el 27 y el 30 de marzo, se evitó por poco el domingo después de que las conversaciones de último momento dieron como resultado un gran avance.
Sin embargo, la amenaza de huelga aún se cierne sobre la marca homónima de Lufthansa, con tanto el personal de tierra como los asistentes de vuelo estancados en conversaciones separadas con la aerolínea.
¿Podría haber otras huelgas en los aeropuertos de Alemania?
La filial de Lufthansa, Eurowings, no se ve afectada directamente por las huelgas, y por el momento no existe ninguna amenaza de acción en otras aerolíneas populares en Alemania, como Condor, Tuifly o Ryanair.
Sin embargo, la filial de vuelos vacacionales de Lufthansa, Eurowings Discover, que sólo vuela desde Múnich y Frankfurt, todavía no ha llegado a un acuerdo sobre el convenio colectivo, por lo que las huelgas no están descartadas.
Para resolver un conflicto salarial estancado en Alemania, las partes involucradas pueden acordar un arbitraje.
Uno o más árbitros son designados de una fuente externa independiente.
Durante las negociaciones se declara entonces una tregua de paz, por lo que Lufthansa no podrá realizar ninguna huelga entre el lunes y el jueves, día en que finaliza el arbitraje.
El sindicato Verdi destacó que no participará en un arbitraje que durará varias semanas o incluso meses, por lo que es necesario llegar a un acuerdo antes del Karfreitag (viernes de Pascua).
¿Quiénes son los árbitros?
Ambas partes han designado cada una a su propio árbitro con experiencia en la resolución de conflictos de negociación colectiva. Lufthansa ha pedido ayuda al ex director de la Agencia Federal de Trabajo de Alemania, Frank-Jürgen Weise.
El sindicato ha optado por el primer ministro del estado de Turingia, Bodo Ramelow (Die Linke). Ramelow, ex sindicalista, lideró el conflicto de negociación colectiva en Deutsche Bahn en 2015 y 2017.
¿Cuáles son las posibilidades de éxito?
Al menos Lufthansa se mostró optimista y afirmó que el enfoque actual puede verse como un signo de una expresión mutua de voluntad de encontrar juntos una solución.
"Ahora queremos aclarar los puntos pendientes junto con la ayuda del arbitraje para llegar a un acuerdo", afirmó el director de recursos humanos de Lufthansa, Michael Niggemann.
Verdi también ha señalado que quiere llegar a un compromiso, tanto para sus trabajadores como para el público en general.
"Queremos que los pasajeros puedan viajar fácilmente de A a B durante las vacaciones de Semana Santa y que las familias puedan disfrutar de sus merecidas vacaciones", afirmó Reschinsky.
Una señal similar la dio el sindicato de maquinistas GDL, que también está en medio de negociaciones con el empleador Deutsche Bahn, evitando potencialmente también huelgas durante el fin de semana de Pascua.
¿Qué pasa si el arbitraje falla?
En ese caso, existe una amenaza muy real de una huelga indefinida del personal de tierra de la aerolínea.
En teoría, una huelga sería posible a partir del viernes de Pascua.
Esto podría realizarse sin interrupción, "pero también durante varias semanas seguidas", como explicó el negociador de Verdi, Reschinsky.
Anteriormente, el sindicato votó a favor de permitir huelgas ilimitadas, en caso de que decidieran que eran necesarias.
"Esto convertiría a Lufthansa en un medio de transporte inseguro", afirmó.
Sus palabras se hicieron eco de las del jefe de GDL, Claus Weselsky, quien en febrero subrayó que "el ferrocarril ya no es un medio de transporte fiable" tras un anuncio de huelgas ilimitadas que se declararían con muy poca antelación.
Los trabajadores de Aena convocan huelga en el aeropuerto de Valencia en Semana Santa
Los paros serán de tres horas los días 28, 29, 30 y 31 de marzo y 1 de abril |
Reclaman un aumento de plantilla tras el incremento de pasajeros
El inicio de las vacaciones de Semana Santa estará marcado por una nueva convocatoria de huelga en el transporte, en esta ocasión, en el aéreo y, en concreto, en el aeropuerto de Valencia, donde los trabajadores de Aena han anunciado paros durante cinco días.
Así, el comité de empresa ha convocado huelga para los días 28 (Jueves Santo), 29 (Viernes Santo), 30 y 31 (Domingo de Resurrección) de marzo y el 1 de abril (Lunes de Pascua) entre las 11:00 y las 13:00 horas, cuando los trabajadores están llamados a concentrarse ante el edificio Terminal 1 de Manises.
Nosotros viajamos con nuestros tres hijos el 1 de mayo vía Frankfurt desde Bilbao a Nueva York, que tendríamos que hacer si nuestro vuelo nos le cancelasen, tienen obligación de recolocarte en otro vuelo o no,vaya disgusto sería, llevamos esperando poder hacer este viaje cuatro años.
Nosotros también en familia con 2 hijos volamos el 27 de abril desde Bilbao vía Munich a Boston..con intención de visitar tb NY...igual que tú Margufer, deseando que se arreglen..
Nosotros viajamos con nuestros tres hijos el 1 de mayo vía Frankfurt desde Bilbao a Nueva York, que tendríamos que hacer si nuestro vuelo nos le cancelasen, tienen obligación de recolocarte en otro vuelo o no,vaya disgusto sería, llevamos esperando poder hacer este viaje cuatro años.
¡Afirmativo!
¡Pero, dependerá de la disponibilidad de vuelos y/o asientos!
Nosotros viajamos con nuestros tres hijos el 1 de mayo vía Frankfurt desde Bilbao a Nueva York, que tendríamos que hacer si nuestro vuelo nos le cancelasen, tienen obligación de recolocarte en otro vuelo o no,vaya disgusto sería, llevamos esperando poder hacer este viaje cuatro años.
Bueno, los de ufo ayer estuvieron de reuniones por el convenio y según lei van a seguir negociando, así q no parece q vayan a convocar huelgas los proximos días... Las semanas q vienen, ver veremos
Semana Santa de huelga en el aeropuerto de Valencia
El Comité de Empresa del aeropuerto de Valencia ha convocado varias jornadas de protestas para reclamar mejoras en las condiciones de trabajo
Si no se llega a un acuerdo, el aeropuerto de Valencia vivirá en Semana Santa varias jornadas de huelgas, del jueves 28 de marzo al lunes 1 de abril. El Comité de Empresa reclama mejoras en las condiciones laborales que pasan por un aumento de la plantilla, que según dicen, está "asfixiada, envejecida y frustrada"
Si volais desde/a munich, parte del personal de seguridad es de la propia baviera (del gobierno vamos), pero del resto es de verdy y muy probablemente convoquen huelgas como las de las ultimas semanas
Todavia tendremos lio a la vuelta... O nos quedamos en seul
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
