Buenos días,
Hace 2 días que volví de mi viaje a NY. Cuarta visita a la ciudad, la ultima hace 9 años. Entre medias hice 2 viajes a Florida. Os quiero contar mi experiencia con inmigración a nuestra llegada y salida porque tuvo mucha tela. Nunca antes había tenido problemas para entrar, pero muchísimo menos para salir. Problemas para darme mi tarjeta de embarque en Barajas, comprobaciones sobre mi pasaporte (nombre y apellido muy comunes)bastante largos.... Llegamos al JFK y un agente vestido de paisano va a buscarnos a la cola de inmigración, nos pide que le acompañemos y nos mete en un despacho. Una media hora de preguntas y de interrogatorio... Esta vez a mi marido.Supuestamente por su relación conmigo que que alguien que buscan parece compartir mi nombre. Preguntan por todo, comprobaciones alucinantes. Fue amable y educado con nosotros pero nos fuimos de allí muy mal agusto. Para volver a España otros 40 minutos para obtener la tarjeta de embarque, preguntas y mas preguntas sobre mi y mi pasaporte en el mostrador de facturación. Salen las tarjetas con las famosas SSSS. Nos hicieron un control como si fuésemos auténticos criminales. Nadie a nuestro alrededor fue tratado de igual manera. Cacheos, body Scan, nos miraros las maletas de cabina prenda a prenda, costuras .... Algo increíble. Estuvimos más de 2 horas. Nadie me supo explicar cuál era el motivo pero fuimos los únicos del control de entrada en el JFK durante todo ese tiempo. Pasamos un trago tremendo y si no llegamos a ir con mucho tiempo perdemos el vuelo. ¿qué buscaban?? ni idea, nadie explica nada. La verdad es que esta mala experiencia me ha hecho replantearme seguir viajando por los USA, ante la incertidumbre de que vuelva a ocurrir prefiero evitarlo. Asumir el riesgo de que te tomen por un delincuente cuando no tienes ni una multa de tráfico es algo que me genera mucho estrés. Tenia planeado un viaje por la Costa Oeste el año próximo pero va a ser que no....
Buenos días,
Hace 2 días que volví de mi viaje a NY. Cuarta visita a la ciudad, la ultima hace 9 años. Entre medias hice 2 viajes a Florida. Os quiero contar mi experiencia con inmigración a nuestra llegada y salida porque tuvo mucha tela. Nunca antes había tenido problemas para entrar, pero muchísimo menos para salir. Problemas para darme mi tarjeta de embarque en Barajas, comprobaciones sobre mi pasaporte (nombre y apellido muy comunes)bastante largos.... Llegamos al JFK y un agente vestido de paisano va a buscarnos a la cola de inmigración, nos pide que le acompañemos y nos mete en un despacho. Una media hora de preguntas y de interrogatorio... Esta vez a mi marido.Supuestamente por su relación conmigo que que alguien que buscan parece compartir mi nombre. Preguntan por todo, comprobaciones alucinantes. Fue amable y educado con nosotros pero nos fuimos de allí muy mal agusto. Para volver a España otros 40 minutos para obtener la tarjeta de embarque, preguntas y mas preguntas sobre mi y mi pasaporte en el mostrador de facturación. Salen las tarjetas con las famosas SSSS. Nos hicieron un control como si fuésemos auténticos criminales. Nadie a nuestro alrededor fue tratado de igual manera. Cacheos, body Scan, nos miraros las maletas de cabina prenda a prenda, costuras .... Algo increíble. Estuvimos más de 2 horas. Nadie me supo explicar cuál era el motivo pero fuimos los únicos del control de entrada en el JFK durante todo ese tiempo. Pasamos un trago tremendo y si no llegamos a ir con mucho tiempo perdemos el vuelo. ¿qué buscaban?? ni idea, nadie explica nada. La verdad es que esta mala experiencia me ha hecho replantearme seguir viajando por los USA, ante la incertidumbre de que vuelva a ocurrir prefiero evitarlo. Asumir el riesgo de que te tomen por un delincuente cuando no tienes ni una multa de tráfico es algo que me genera mucho estrés. Tenia planeado un viaje por la Costa Oeste el año próximo pero va a ser que no.... Leer más ...
El 9 de abril, Delta Air Lines levantó el telón de su recién ampliado Sky Club del Aeropuerto de Miami.
Con la adición de casi 4.000 pies cuadrados y más de 100 asientos -un aumento de capacidad de más del 50%-, la Sala VIP cuenta ahora con algo más de 12.000 pies cuadrados totales, listos para recibir a unos 300 invitados.
El diseño de la ampliación se inspira en los colores vivos y las playas soleadas de Miami.
Un nuevo mosaico rinde homenaje a la arquitectura Art Déco clásica de la ciudad, mientras que la paleta de colores general refleja las cercanas aguas turquesas, el cielo azul y los toques blancos y dorados que se ven en los diseños del sur de Florida.
La ampliación del Club incluye un nuevo servicio de bufé y una estación de bebidas adicional para atender a ese mayor volumen de huéspedes.
Los asientos de la ampliación están adaptados a las necesidades del viajero de negocios, con mesas de comedor de un solo asiento, una mesa común con una fuente de carga en el centro y tomas de corriente en casi todos los asientos.
En todo el salón se han renovado los asientos para adaptarlos al aspecto elevado del nuevo espacio.
La expansión en Miami marca el comienzo de un año de crecimiento para las salas VIP de Delta, con dos nuevos Sky Clubs en Charlotte y Seattle y tres Delta One en New York-JFK, Los Ángeles y Boston.
Este verano, Delta ofrecerá 34 vuelos en días pico desde Miami a 12 destinos, incluido el servicio internacional a La Habana, Cuba.
Queremos saber si nos entra maleta facturada incluida en el billete o tenemos que pagarla. Hemos llamado a las dos compañias y ninguna nos lo puede confirmar...
Buenas a todos, a ver si podéis solucionarme la duda que tengo:
Quiero contratar un traslado privado ida y vuelta con gettransfer.com (finales de agosto de este año), vuelo desde Barcelona a Nueva York llegando a JFK Terminal 8, vuelo de Iberia operado por American Airlines, pero al contratar el traslado y recogida en la Terminal 8 me da 4 opciones de recogida y ahí me he perdido, cual marcar o cual seleccionar, las opciones son las siguientes para la recogida:
1. Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), Terminal 8, Jamaica, Nueva York
2. JFK Airport/Terminal 8, Queens, Nueva York, EE. UU.
3. Travelex Currency Services - JFK Airport Terminal 8 Arrivals, Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), Arrivals, Jamaica, Nueva York, EE. UU.
4. JFK Terminal 8-9, Queens, Nueva York, EE. UU.
¿¿Aunque el traslado me dice que me espera con un cartel, en donde corcho está el chofer de los 4 sitios a marcar?? ¿¿O se ubican en otra puerta??
Otra duda que tengo en cuanto a la llegada, es que he leído a diferentes foreros, que llegando mi vuelo al aeropuerto JFK a las 15:30 horas, no reserve el traslado hasta las 17 horas, ya que el control de aduanas y la recogida de maletas facturadas se me va a ir de una a dos horas. Entonces, aunque el avión llegue entre las 15 y las 16 horas, ¿¿¿mejor contratar dos horas más tarde la llegada del traslado privado para ir luego a Times Square???
Como veis voy un poco liado hasta para llegar al JFK...
ITA Airways aumenta sus vuelos a Japón y volará a 57 destinos en el verano
Programación de vuelos entre Roma y Tokio
Roma Fiumicino – Tokio Haneda Vuelo AZ 792 FCO 154:25 – HND 10:25+1 vuelos diarios.
Tokio Haneda – Roma Fiumicino Vuelo AZ 793 HND 12:25 – FCO 20:10 vuelos diarios.
Este año ITA Airways también expande su red a mercados en Norteamérica, África y Medio Oriente desde su hub en Roma Fiumicino.
En abril inician los vuelos a Chicago; en mayo siguen Toronto y Riyadh, en junio Accra y y Kuwait, en julio Dakar, y en agosto Jeddah.
En total, en el verano de 2024, ITA Airways tendrá una programación de 57 destinos, incluidos 16 nacionales, 26 internacionales y 15 intercontinentales.
También se incorporarán rutas estacionales a mercados turísticos en el Mediterráneo, incluidos Grecia, España, Croacia y las islas italianas,
La programación de la temporada de verano 2024 de ITA Airways también tendrá servicios intercontinentales a Nueva York JFK, Boston, Miami, Washington DC, Los Ángeles, San Francisco, San Pablo, Río de Janeiro, Buenos Aires, Tokio y Delhi.
A partir del 13 de junio, jetBlue cesará por completo sus operaciones en Kansas City (MCI); Bogotá (BOG), Colombia; Quito (UIO) en Quito, Ecuador; y en Lima (LIM), Perú.
Además, Jetblue también recortará varias rutas desde Los Ángeles (LAX) hacia destinos como Las Vegas (LAS), Miami (MIA), Reno-Tahoe (RNO), San Francisco (SFO) y Seattle-Tacoma (SEA), Liberia (LIR) en Costa Rica, Cancún (CUN) y Puerto Vallarta (PVR) en México. Estos ajustes se deben a la falta de slots suficientes en LAX y a la dependencia prevista de la fusión con Spirit Airlines.
Otras rutas afectadas incluyen los vuelos entre Tampa (TPA) y Aguadilla (BQN), Puerto Rico; Nueva York (JFK) y Detroit (DTW); y entre Orlando (MCO) y Salt Lake City (SLT).
Air Serbia planea abrir nuevas rutas de larga distancia a Estados Unidos, China y Corea del Sur
La expansión requiere más aviones de fuselaje ancho, y se espera un tercer A330 para 2024.
Los planes para destinos futuros incluyen Tokio y potencialmente Toronto.
La aerolínea de bandera de Serbia planea abrir nuevas rutas directas entre Belgrado (BEG) y Miami (MIA), Seúl (ICN), Shanghai (PVG) y Guangzhou (CAN).
JU/Air Serbia presta servicio a más de 70 destinos en Europa, el Mediterráneo, América del Norte, Asia y África.
Actualmente, la aerolínea opera vuelos directos a dos destinos de largo alcance en EE.UU., incluidos Chicago (ORD) y Nueva York (JFK).
En cuanto a China, la aerolínea ofrece vuelos directos a Tianjin (TSN).
Los Airbus A330 están desplegados en todas estas rutas.
La aerolínea opera actualmente una flota de 24 aviones con una edad promedio de 14 años, incluidos 10 Airbus A319, siete ATR 72, cinco Airbus A320 y dos Airbus A330 de fuselaje ancho.
De cara a 2024, la aerolínea de bandera de Serbia espera recibir un tercer Airbus A330-200, con casi un año de retraso.
Además de los destinos ya planificados en China y EE. UU., la aerolínea está considerando destinos en el Lejano Oriente, como Tokio (HND).
La aerolínea también mencionó anteriormente una posible inclusión de Toronto (YYZ) como tercer destino en América del Norte.
Hola viajer@s!
Tengo una reserva con cancelación gratuita en el Sheraton Times Square de Nueva York por 2.200 € para 6 noches en Booking.
He comprobado que en la página centraldereservas.com está por 1700 € aproximadamente (somos una familia de 4).
¿Sabéis a qué se debe esa diferencia de precio?
¿Es por las tasas?
No sé dónde he leído que luego el Sheraton te da el valor de las tasas para que puedas gastarlo en su cafetería (creo que tienen un Starbucks).
¿Alguien me podría contar su experiencia o si debería cambiar la reserva?
Gracias.
Hola, buenas, ten cuidado con central de reservas y muchas mas páginas, no añaden el iva americano, creo que es 14.5%... Mas o menos, las tasas turísticas y ahora una nueva invención americana la tasa resort, pero eso es facil de saber .... Me refiero a resort porque en la página oficial de cada hotel lo dice.
En conclusión... Booking si añade en el precio final el iva y resort pero no añade la tasa turistica que según estrellas del hotel varia por noche .... En mi caso el hotel riu new york times square son 29 dolares mas el iva de 14.5% unos 33 dolares por día y no por persona y día... 33 por 8 noches... 264dolares, menuda propina después de gastar 4000 euros ....jajjaja
Yo reserve una oferta de iberia de vuelo mas hotel de 8 noches en agosto para dos personas, en el riu antes mencionado con desayuno incluido y vuelos directos Barcelona, Nueva York con american airlines a jfk y vuelo de vuelta iberia a las 23.40 , aprovecho el día entero .... Por 3.900 euros. Hotel, vuelos, asientos gratis, maletas de mano de 10 kilos me dejan llevar dos, maletas facturadas de 23 kilos puedo llevar otras dos y dos mochilas.... Etc
Tener cuidado si mirais el Hotel Riu, porque en Times Square, tienen dos y las fotos en algunas páginas engañan uno es mas barato que el otro, están separados 350 metros uno del otro y uno da desayuno y el otro no.
Hotel RIU PLAZA NEW YORK TIMES SQUARE .... Con desayuno y mas caro. Yo reservé este.
Hotel RIU PLAZA MANHATTAN TIMES SQUARE.... Las tarifas suelen ser sin desayuno y mas económico.
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
Las tarifas por equipaje facturado se pueden pagar durante el check-in en línea, en una estación de etiquetas de equipaje o en cualquiera de nuestros mostradores de boletos en el aeropuerto.
Check-in & boarding cut-off times
Cuando registre maletas en nuestros vuelos, debe asegurarse de que la aerolínea haya recibido todo su equipaje facturado y de que reciba una tarjeta de embarque válida a más tardar en las horas límite que se enumeran a continuación para evitar una nueva reserva en un vuelo posterior.
Para garantizar que sus maletas se entreguen a tiempo, deberá estar en la línea de entrega de maletas mucho antes de la hora límite.
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
En los vuelos internos en eeuu normalmente no se puedes coger con maleta facturada, pero en algunas compañias lo puedes añadir luego metiendote en la reserva, no se si alaska airlines es así, o bien al hacer el check in, en el aeropuerto tb te deja pagandola allí, claro
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
La inclusión de "Baggage" se hace durante el "OLCI" [on-line check-in]
Que en NorteAmerica es desde 24 horas antes de la partida del vuelo programada.
Al igual, que la elección de asiento si así se desea.
Hola, tengo una duda haber si me podrias ayudar. Quiero comprar un vuelo JFK a SFO con Alaska Airlines, pero no me deja añadir el equipaje facturado. Eso significa que no es posible añadirlo o que se añade una vez comprado el vuelo? Si es así en que momento puede realizarse esa compra de equipaje facturado?
Gracias
Buenos días, sigo en mi viaje hacia la six star finisher medal (tras acabar Tokyo marathon en 2:41:39) tengo confirmación por parte de New York marathon como clasificado por tiempo para este 2024!
Tenia una reserva en el riu plaza de times square (está bien ubicado verdad?). También tengo dudas, porque mi intención será acabar la maratón sub3horas pero tengo que volverme el mismo día si o si, por lo que el vuelo que he visto sale a las 18:50.
Me dará tiempo a acabar, ducharme, comer e ir al aeropuerto?
Gracias a todos por la posible ayuda!
Hola Jorcaes,
Estamos en el mismo viaje entonces, jejeje. Yo la estrella de NY ya la tengo y es una muy muy especial (por lo menos para mi).
Te cuento como yo lo veo, el año que yo la hice (no sé si esto habrá cambiado) la primera salida era a las 9:40, que con tu marca imagino que será en la que estarás, haciendo números redondos acabas en 3 horas, hacía las 12:40. El hotel esta cerca de la meta (para ser NY), se puede ir andando o en metro, pongamos que sales de la zona de corredores unos 45 minutos después de cruzar meta (es lo habitual), son las 13:20 aprox. Contando que tienes que estar en el aeropuerto un par de horas antes y sin saber a qué aeropuerto vas, pero pongamos una hora de trayecto para cualquiera de ellos. Sale que tienes libre hasta las 15:50. Así que tienes unas dos horas y media desde que salgas de la zona de corredores para ir al hotel, ducharte, recoger, comer y hacerte alguna foto con la medalla en times square. Mi opinión es que sí te da tiempo.
Mil gracias por tu respuesta. La verdad es que desde que empecé a ver el precio de los vuelos a día de hoy que ya tengo confirmación de plaza, prácticamente se han duplicado de preico y quiero cerrarlo lo antes posible (esto nunca va a la baja...).
Gracias por tus aclaraciones y estimaciones de tiempo que las veo super viables.
Maratón express pero es lo que hay. Muchas gracias! espero en abril de 2026 poder hacer boston y acabar las 6 majors!
Ánimo con eso!! A mi me faltan Tokio y Boston también.
Un pequeño consejo, no sé desde que ciudad vas, pero mira la opción de vuelo más hotel de la web de iberia, me he quedado sorprendido de los precios que están ofreciendo del paquete de vuelo más hotel.
Pues con iberia estuve haciendo mil simulaciones y hasta hace un par de meses salían muy bien de precio, pero al final voy a reservar con British airways porque la combinación de la vuelta me sale muucho mejor de precio y horario (escala corta en londres). Al ir haré Valencia - Barcelona - JFK y al volver JFK - Heathrow - Valencia.
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
Maduro prohibió que los aviones argentinos pasen por el espacio aéreo venezolano
El gobierno izquierdista ancló la decisión en lo que pasó con la aeronave de Emtrasur, detenida por meses en la Argentina y luego decomisada por Estados Unidos:
\ www.lanacion.com.ar/ ...d12032024/
Las tensiones entre el gobierno de Javier Milei y de Nicolás Maduro en Venezuela no ceden, y ahora suman un nuevo capítulo.
Es que desde el Ejecutivo venezolano definieron que los aviones argentinos no pueden atravesar su espacio aéreo, decisión que afecta vuelos de las empresas locales.
Esta decisión venezolana de cancelar los vuelos afecta la operatoria de Aerolíneas Argentinas en sus rutas al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), al de Miami y hacia Punta Cana.
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pagandola allí, claro
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