Ya he llegado de mi viaje por Gambia, Senegal y Mauritania.
En Gambia estuve unos 10 días. Primero me quedé 4 noches por la zona de Serekunda en casa de una familia que conocí por Couchsurfing, experiencia maravillosa, y después viajé por libre por el país. Fui hacia el interior con los buses de la compañía nacional. A la vuelta tuvimos que ir de pie porqué iba lleno de gente el autobús jajaja Me quedé por la zona de Wassu. Después pasé unos días en Kartong, en unos lodges que estaban muy bien (en Little's Natture Retreat).
Un buen país para explorar, muy tranquilo y con buena gente. Eso sí el "transporte público" un poco caótico.
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
B noches, el tren sale de las afueras de Nuadibú sin horario prefijado, cada tres o cuatro horas llega uno cargado de mineral, descarga en el puerto y vuelve vacío hacía Zuerat a 750 kms, pero solo hay uno al día que se para en la estación para recoger a pasajeros. El último vagón es con este fin ( tiene un precio muy bajo, no recuerdo) pero casi todo el mundo se sube a los vagones vagonetas ( hay 200). Luego no se detiene hasta Chom ( 500 kms, 10 horas) donde hace una parada técnica y algunos aprovechan y se apean. Nosotros nos bajamos aquí, y una vez que los pocos coches recogieron a sus familiares aquello se quedó totalmente vacío, nosotros dos y un joven estudiante. Anduvimos a unas casitas y allí había una coche, el chaval buscó al dueño y convenimos un precio para ir a Atar. En ese año, 2017, aún no habían alquitranado la pista pero hoy en día es carretera con lo que supongo hay mucho más tráfico.
En Atar hay algunos albergues, se ha restablecido el vuelo semanal desde Francia ( creo que desde Marsella) los domingos por lo que hay algunos turistas. En el 17 no había nadie, volví en el 22 y ya había algunos franceses en Chinguetti. Para ir a Chinguetti hay un 4x4 que sale cuando se llena, cada día hay al menos uno en cada dirección. Para Ouadan me dijeron que es mejor ir desde Atar si vas en transporte compartido. Yo fui desde Chinguetti pero contraté un todoterreno para ir, pasar una noche, visitar "El Ojo de Africa" y volver por la pista del desierto parando en un oasis, este ha sido de los mejores paisajes del país.
He vuelto esta semana pasada, en esta ocasión por la carretera de la Esperanza hasta Tiyikya y en general, aunque siguen los mismos controles donde hay que dejar la fotocopia del pasaporte, me parece un país bastante seguro, al menos, no he notado la inquietud de los dueños de los minibuses por llevar a un extranjero. En el 17 estaban un tanto nerviosos.
Por lo demás, mucha paciencia, no vayas con prisas, por el norte la carretera (Atar-Nuakchot) está menos concurrida y los buses suelen tardar menos. En este viaje todo ha sido mucho más caótico, carreteras en obras, averías,...pero todo se acaba resolviendo.
Si tienes tiempo después de visitar Atar, Wuadan, CHinguetti..puedes tomar un transporte hacia el sur, hay una carretera alquitranada que une Atar con Tiyikya (400 kms), pregunté en esta última ciudad y casi todos los días salen. Finalmente conseguí transporte para Tichit y dejé esa carretera para otra ocasión.
Buen viaje, mucha paciencia, y disfruta
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
El visado de obtiene a la entrada, cuesta 55 euros para un mes máximo. Solo precisa de mostrar el pasaporte y rellenar un formulario donde hay que poner una dirección local.
El taxi del aeropuerto a la capital ( 30 kms) cuesta unos 25 euros máximo.
1 euro equivale a unas 40 Nuevas Ouguiyas.
Hay monedas de 5, 10 y 20 ouguiyas. Billetes de 20, 50, 100, 200, 1000 ouguiyas.
Todos los mauritanos dan los precios en antiguas ouguiyas, o sea, el valor actual por 10. Con lo que por ejemplo a la moneda de 10 ouguiyas dicen que vale 100. Y los billetes de 100 pues 1000.
Albergue Samira (www.aubergesamiraa.com), bien situado. Entre 800 a 1500 ouguiyas habitaciones con y sin w.c.
Desde la capital hay minibuses diarios a las principales ciudades, Nuadibu, Atar, ciudades de la Ruta de la Esperanza....
Ejemplo: Bus a Tiyikya (600 kms) 800 ouguiyas ( con transportes Jalifa) 12 horas debido que la carretera de la Esperanza esta en obras a partir de Aleg y el tráfico está muy lento durante 100 kms.
En TIYIKYA, capital del Tagart hay un único albergue ( 1000 ouguiya habitación con w.c. Y sin a.c.). Se puede acampar tb en las instalaciones. Augerge Caravane du desert.
Desde esta ciudad hay comunicación diaria con Atar (400 kms) por carretera alquitranada.
Para acceder a la ciudad caravanera de TICHIT hay un local cerca del mercado central donde preguntar. Los 4x4 salen un o dos veces por semana. 240 kms de malas pistas (7horas). Yo lo hice con Salek (46811072) tiene buen coche y es un buen conductor.
En Tichit hay un único albergue (Auberge Er-Ravgue, 44684410)
500 ouguiyas, mini habitación con colchoneta y w.c. Desayuno 100. Comida 350 ouguiya.
Para organizar un tour por el país: Sidi Tours, tiene muy buenas referencias, pero yo siempre he ido por libre y no lo he usado.
En Chinguetti me he quedado en dos ocasiones en el albergue "El Jardín Interior" situado en la parte antigua cerca de la dunas, el dueño se llama Mohamed Lemine.
La mía es de 2020 (KTM), de conocidos no hablo pues no es bueno hablar de oídas, sino por uno mismo; como digo sí me lo pidieron, pero no dudo en que si se 'negocia' te dejen pasar sin el mismo (previo pago); sobre controles policiales: así es, es lo peor de cualquier viaje a África (aparte de Marruecos, donde nunca he tenido problemas), aún así reseñar que solo tuve un problema (intentaré comentarlo en más detalle en otro post, solo como aviso a gente que pase por ese punto), de las decenas de controles que tuve, lo mismo que en Mauritania: el resumen es que hay corruptos, pero son una minoría, la mayoría es gente amable que no suele dar el mínimo problema y están dispuestos a ayudar en todo
Sobre el seguro: en mi caso (moto) fueron sobre 10 euros en la frontera: pedían más pero les dije que no llevaba ese dinero (y era cierto, no en CFAs) y aceptaron: lo vendía una chica bastante joven, la propia policía me remitió a ella; sobre corrupción policial solo tuve un momento bastante malo cerca de Kébémer (informé después a las autoridades) donde además me retuvieron antes de preguntarme nada mi documentación para asegurarse la 'mordida': resto, como se dice ahí, con sonrisas te sugieren dejar algún 'regalo' (más en Mauritania que en Senegal) pero nada serio; si cruzáis por la pista de Diama (lo recomendado) en el puente antes de Sanit Louis tuve que pagar pero me dijeron que ese peaje lo retiraban en septiembre de este año, también en el parque natural te pide algo un vigilante
Hola: he estado en julio: a mi sí me lo pidieron, y tuve que ir a sellarlo a Dakar después, lo mismo a la salida. Solo es mi experiencia, pero es muy reciente. Un saludo.
"unmundoenmoto" Escribió:
Buenos días. Sé que es un tema antiguo, pero lo refloto para quién pueda ayudar con algo de información de este 2023, ya que cuando yo busqué info en su día, en este foro fue el que más busqué y pude recabar información.
Sobre el CDP, con moto no te lo piden. Yo entré este año con una moto del 2005 y absolutamente entré sin problemas. Ellos te hacen el passavantpor algo menos de 10€ válido por 3 días y luego fui a Dakar a renovarlo 15 días más por 2500 CFA.
Pregunté a una pareja de alemanes que había allí, con un 4x4 del año de la polka. No recuerdo marca ni modelo, pero parecía un Santana de los 80. Iban sin CDP. Me dijeron que tuvieron que pagar ''un extra'' de 100€ para poder entrar sin el CDP. Como todo en esta vida, no muestres desesperación o estás vendido. No estás negociando comprar un souvenir, estás negociando el quedarte tirado, o entrar al país. Ellos tienen la sartén por el mango y si no llevas CDP y no quieren dejarte entrar, simplemente no entras. Conozco casos que han pagado hasta 300 lereles por pasar. Hay que ir con ojo.
Sobre tema del seguro, yo no lo saqué en la frontera ya que me pedían 50eu por 1 mes. Justo debajo de las oficinas de Aduanas de Dakar, está AXA Seguros. Allí me hicieron por algo menos de 10€, un seguro válido para 15 días. Para mí era suficiente. Es exactamente el mismo que en la frontera, válido para territorio CEDAO. Por lo demás, al menos en mi caso, en la frontera fueron cordiales y amables. Sin mayor problema, y todo bastante rápido.
Cuando fui yo ( mayo 2023 ) apenas había buscavidas ese día. Compré una sim de orange, y algo de cambio de moneda y listo.
Venía un poco con la mosca detrás de la oreja, tras entrar por la frontera de Mauritania el día anterior desde el Sáhara, donde tardé unas 5 horas en hacer los trámites para entrar. Pero entrar en Senegal no me llevó más de 40 minutos y 0 mordidas. ( Al salir de Mauritania sí que intentaron cobrarme algo el tipo que tenía que sellarme el pasaporte, pero eso sí, con una sonrisa pícara )
Buenos días. Sé que es un tema antiguo, pero lo refloto para quién pueda ayudar con algo de información de este 2023, ya que cuando yo busqué info en su día, en este foro fue el que más busqué y pude recabar información.
Sobre el CDP, con moto no te lo piden. Yo entré este año con una moto del 2005 y absolutamente entré sin problemas. Ellos te hacen el passavantpor algo menos de 10€ válido por 3 días y luego fui a Dakar a renovarlo 15 días más por 2500 CFA.
Pregunté a una pareja de alemanes que había allí, con un 4x4 del año de la polka. No recuerdo marca ni modelo, pero parecía un Santana de los 80. Iban sin CDP. Me dijeron que tuvieron que pagar ''un extra'' de 100€ para poder entrar sin el CDP. Como todo en esta vida, no muestres desesperación o estás vendido. No estás negociando comprar un souvenir, estás negociando el quedarte tirado, o entrar al país. Ellos tienen la sartén por el mango y si no llevas CDP y no quieren dejarte entrar, simplemente no entras. Conozco casos que han pagado hasta 300 lereles por pasar. Hay que ir con ojo.
Sobre tema del seguro, yo no lo saqué en la frontera ya que me pedían 50eu por 1 mes. Justo debajo de las oficinas de Aduanas de Dakar, está AXA Seguros. Allí me hicieron por algo menos de 10€, un seguro válido para 15 días. Para mí era suficiente. Es exactamente el mismo que en la frontera, válido para territorio CEDAO. Por lo demás, al menos en mi caso, en la frontera fueron cordiales y amables. Sin mayor problema, y todo bastante rápido.
Cuando fui yo ( mayo 2023 ) apenas había buscavidas ese día. Compré una sim de orange, y algo de cambio de moneda y listo.
Venía un poco con la mosca detrás de la oreja, tras entrar por la frontera de Mauritania el día anterior desde el Sáhara, donde tardé unas 5 horas en hacer los trámites para entrar. Pero entrar en Senegal no me llevó más de 40 minutos y 0 mordidas. ( Al salir de Mauritania sí que intentaron cobrarme algo el tipo que tenía que sellarme el pasaporte, pero eso sí, con una sonrisa pícara )
Hola, Víctor. Me alegro que hayas salido satisfecho del viaje. Gracias por mis inmerecidos reconocimientos; pienso que un foro de auténticos viajeros está para eso precisamente, ayudarnos los unos a los otros en la medida de nuestras posibilidades, experiencia del lugar e información. Abdoul me escribe de vez en cuando y se toma el asunto en serio. Quiere ofrecer servicios y que la gente salga contenta. Es un personaje peculiar. Vamos preparando nuevos destinos. Bienvenido.
Alguien que haya estado en Mali recientemente?
Acabo de venir de Mauritania y la verdad me gustaría saber cómo está el país...
Está en mis destinos viajeros...
Salir de Bamako no es recomendable. Tombuctú tiene toque de queda de 21.00 al amanecer. El barco desde Mopti aguas abajo hacia Tombuctú esta cancelado desde el ataque de septiembre donde fueron asesinados muchos pasajeros.
Por otra parte, a finales de enero se celebra el OGOBAGNA festival de música y cultura Dogón celebrado cada año en Bamako junto al Níger. Muy recomendable. Este año no iré,creo bajaré a Mauritania a la ruta de la Esperanza insh allah
Alguien que haya estado en Mali recientemente?
Acabo de venir de Mauritania y la verdad me gustaría saber cómo está el país...
Está en mis destinos viajeros... Leer más ...
Acabo de llegar de Mauritania, en primer lugar decir que nuestro viaje ha durado 7 días y hemos visto absolutamente todo lo que se describe en el último post. ( Bajo mi punto de vista no daría ni un solo día más a no ser que se disponga verdaderamente de tiempo y se quiera profundizar en la vida nómada profunda)
Dejo itinerario abajo. Agradecer a jatarifa ya que fue él quien me dio el contacto de este chico, los méritos a él.
Lo más económico que encontré, fuimos 4 personas y nos costó 400 euros a cada uno los 7 días, todo incluido, menos una vueltecita en camello que estaba excluida.
Sin trampas, ni mal entendidos...
Aunque sé que Mauritania es muy barato me parece muy muy buen precio para no tenerte que preocuparte de nada y las distancias no son cortas...
Dejo el contacto, decís que os lo ha dado VÍCTOR ( español y 3 polacos que fueron del 2-9 diciembre...) ( aunque insisto que a mí me lo dio el forero JATARIFA aunque creo que él no hizo el mismo itinerario que yo con Abdul.
NO INTERMEDIARIOS, NO PAGAR DE MÁS COMO NOS GUSTA A LOS VIAJEROS DE AQUÍ. CONTACTO DIRECTO.
Gracias forero JATARIFA!!!
ABDUL: +222 47 46 06 28
Pedid que vuestro conductor sea SIDI que ha sido genial y ha estado prácticamente todos los días menos tren del hierro.
Este ha sido el itinerario: ( el cual recomiendo a todo el mundo, perdonad que está en inglés:
Hello Again
I want to know if this itinerary is good for you
I am working on a way that we can include the accommodations in Nouakchott
So if this itinerary works
I will send you a list of proportions and see if they are ok?
Itinerary
Day 2: DEC
Pick up from the airport and drop you off at your hotel.
3 Dec:
Nouakchott - Azoueiga - Terjit
Depart from Nouakchott and head towards Azoueiga, where you'll find impressive sand dunes.
Continue the journey to Terjit, known for its palm tree oasis.
Spend the night in a tent, experiencing the unique desert atmosphere.
4 Dec:
Terjit - Mherith - Ouadane
Depart from Terjit and proceed to Mherith, another palm tree oasis.
Continue the journey to Ouadane, an ancient city with historical significance.
After lunch, explore the city and its attractions.
Spend the night in a hotel in Ouadane.
5 DEC:
Ouadane - Chinguetti
Depart from Ouadane and head towards Chinguetti.
Chinguetti is renowned for its desert landscape and an old mosque that holds cultural significance.
Spend the night in a hotel in Chinguetti.
6 DEC:
Chinguetti - Atar - Choum - Ride the train
Depart from Chinguetti and proceed to Atar.
From Atar, continue the journey to Choum.
If the train schedule aligns, you can experience a ride on the train (known as the Iron Ore Train) departing around 5 PM from Choum.
7 DEC:
Arriving in Nouadhibou
Arrive in Nouadhibou in the morning and have some rest and showers.
In the afternoon, visit Cap Blanc, known for its stunning coastal scenery and wildlife.
Spend one night in a hotel.
8 DEC:
Nouadhibou - Banc d'Arguin
Depart from Nouadhibou and head towards Banc d'Arguin National Park.
After lunch, explore the park, known for its diverse bird species and scenic landscapes.
Spend the night in a camp within the park.
9 DEC:
Drive back to Nouakchott - Visit the fish market and camel market
Begin the drive back to Nouakchott.
Upon reaching Nouakchott, visit the fish market, where you can witness the bustling activity surrounding the local fishing... Leer más ...
La Güera (también llamada La Agüera) fue una localidad del Sáhara Occidental, situada en la costa atlántica, en el extremo del Cabo Blanco. Fue una población del Sahara Español de 1912 a 1976. Se encuentra deshabitada desde 1989 y en tierra de nadie por el conflicto del Sahara Occidental.
La Güera estaba a pocos kilómetros de Port-Étienne (actual Nuadibú, en Mauritania). En 1954 su población era de 191 habitantes y su principal fuente de riqueza era la pesca en el banco pesquero canario-sahariano. De esta época data la construcción de un fuerte en la punta del águila, ya que el anterior se encontraba en estado ruinoso, y un aljibe para el almacén del agua dulce procedente de Canarias.
La población de La Güera contaba asimismo con bancos, escuela, hospital-dispensario, la iglesia de la Inmaculada, central eléctrica, presencia de la Policía Territorial y el aeródromo de la Güera.
Actualmente todos los edificios están en ruinas e invadidos por la arena. El emplazamiento parece controlado por el Frente Polisario.
Guerguerat es el principal puesto fronterizo que conecta el Sáhara Occidental con Mauritania cerca de Nouadhibou.
Hasta 2002 era alcanzable solo en un convoy desde Dajla (Villa Cisneros) que organizaba el ejército de Marruecos.
En la actualidad se puede llegar hasta él (y atravesar la frontera hacia Mauritania o viceversa) utilizando la carretera N1 marroquí.
Desde la retirada española del Sahara Occidental, Guerguerat ha cambiado de manos varias veces: primero pasó a manos mauritanas, luego saharauis, después marroquíes y luego ha habido varios cambios más.
Para Marruecos este paso es clave, pues es el único paso que lo une a Mauritania por carretera.
Es una parada muy conocida de todos los viajeros que bajan a África del Oeste por carretera (Mauritania, Senegal, Gambia).
La localidad apenas tiene un centenar de habitantes, con lo que casi todos los viajeros intenta alcanzar para pasar la noche la ciudad de Nouadhibou, en Mauritania.
Estoy mirando para viajar unas 3 semanas por Mauritania por libre (tal vez 2 en Mauritania y la última en Senegal). La idea es ir por libre y moverme con transporte público. He estado buscando información sobre seguridad y apenas he encontrado nada... ¿alguien ha estado recientemente o sabe cual es la situación actualmente?, mi idea es ir en Octubre.
Gracias!!
Trataría de recopilar toda la info posible de Mauritania ya que no tiene infraestructura confiable lo cual comprende a los transportes.
También chequeá el tema seguridad.
Saludos.
Estoy mirando para viajar unas 3 semanas por Mauritania por libre (tal vez 2 en Mauritania y la última en Senegal). La idea es ir por libre y moverme con transporte público. He estado buscando información sobre seguridad y apenas he encontrado nada... ¿alguien ha estado recientemente o sabe cual es la situación actualmente?, mi idea es ir en Octubre.
Gracias!!
Moverse por Mauritania en transporte publico no es nada sencillo, mas que nada porque apenas hay transporte publico fiable y lo poco que hay, tendra unos horarios "flexibles". Casi todo es desierto, excepto la costa y la mayor parte de recorridos hay que hacerlos en vehiculos privados que no son precisamente baratos, a menos que encuentres alguien con quien compartir, que eso es otra aventura.
Senegal es otro mundo. Ya están acostumbrados al turismo, por lo que es factible moverte en transporte publico y encontrar infraestructura para el viajero.
Si, voy sin prisa y encontrar transporte es parte del viaje
Mi duda es sobre seguridad, es complicado encontrar información fiable y actualizada. Lo mejor (creo) que he encontrado es evitar zonas al este de Ouadane, Tiyikya y Zuerate y no lo haré. Pero no sé si resto de país ahora es más estable/seguro, ¿alguna idea?
Estoy mirando para viajar unas 3 semanas por Mauritania por libre (tal vez 2 en Mauritania y la última en Senegal). La idea es ir por libre y moverme con transporte público. He estado buscando información sobre seguridad y apenas he encontrado nada... ¿alguien ha estado recientemente o sabe cual es la situación actualmente?, mi idea es ir en Octubre.
Gracias!!
Moverse por Mauritania en transporte publico no es nada sencillo, mas que nada porque apenas hay transporte publico fiable y lo poco que hay, tendra unos horarios "flexibles". Casi todo es desierto, excepto la costa y la mayor parte de recorridos hay que hacerlos en vehiculos privados que no son precisamente baratos, a menos que encuentres alguien con quien compartir, que eso es otra aventura.
Senegal es otro mundo. Ya están acostumbrados al turismo, por lo que es factible moverte en transporte publico y encontrar infraestructura para el viajero.
Estoy mirando para viajar unas 3 semanas por Mauritania por libre (tal vez 2 en Mauritania y la última en Senegal). La idea es ir por libre y moverme con transporte público. He estado buscando información sobre seguridad y apenas he encontrado nada... ¿alguien ha estado recientemente o sabe cual es la situación actualmente?, mi idea es ir en Octubre.
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