Mirando vuelo para una escapada de navidad con Ryanair me salen vuelos con Laudamotion, he investigado un poco y parece ser que Ryanair finalmente comprél 75% de la compañia de Niki Lauda. Es de fiar comprar con Laudamotion, la compra es directamente desde la página de Ryanair con su misma política de pago por todo . Alguien ha volado en los aviones de Laudamotion?
Yo he volado con ellos a Viena tres veces este verano, desde Palma. Los precios, de fábula. todos a 8,99€. Lo malo, los horarios, ya que la ida eran sobre las 9 de la noche con lo que llegas justo a pillar el último tren de Schwechat al centro de Viena y, a la salida, tienes que ir a dormir al aeropuerto porque salían a las 6 am, y todavía no tenía tren.
Por lo demás, era como viajar en Air Berlin (son los mismos aviones) pero si caramelos ni comida gratis. Las/los azafatos/as, bastante amables. Digamos que un servicio un poco ryanerizado. Se puede comprar por la web de Ryanair sin problema
Para mi, totalmente recomendable
Lauda Motion GmbH, que opera como Laudamotion y anteriormente se llamaba Amira Air, es una aerolínea de bajo costo austriaca con sede en el Concorde Business Park en Schwechat, Austria, cerca de Viena.
La aerolínea es propiedad del ex piloto de Fórmula 1 Niki Lauda, en 2018, la aerolínea adquirió Niki, una aerolínea que anteriormente tenía vínculos con Niki Lauda.
*** La Mejor parte! ***
En agosto de 2018, Ryanair anunció que había completado la compra del 75% de la participación accionaria de la aerolínea y que planeaba duplicar la flota de Airbus de 9 a 18.
Flota:
Airbus A320-200 - 5 — Capacidad 180
Airbus A321-200 -4 — Capacidad 212
Enjoy!
Este es otro de los vaivenes de Niki Lauda . Creo recordad que Hace muchos años, cuando abandono la competicio, fundo su compañia aerea, que quebro y fue absorvida por una de las compañais de bandera. Y años despues ha vuelto a fundar otra compañia, que ha vendido una parte y ahora la quiere recuperar
Lauda Air Luftfahrt GmbH, con la marca Lauda Air, era una aerolínea austriaca con sede en el Aeropuerto Internacional de Viena en Schwechat.
Fue propiedad de Niki Lauda durante gran parte de su existencia, y luego se convirtió en una filial de una aerolínea charter para las operaciones de Austrian Airlines.
El 6 de abril de 2013, Lauda Air dejó de existir y fue reemplazada por myHoliday de Austrian.
Flota:
Boeing 737 Original (200), Classic (300,400), Next Generation (600,700,800) 1985–2013
Boeing 767-300ER 1990–2007
Boeing 777-200ER 1997–2005
Airbus A320-200 1999–2005
Fokker F27 1985–1994(5,6)
BAC 1-11-500 1980s- 1980s
Bombardier CRJ100 1994–2004
Lauda Motion GmbH, que opera como Laudamotion y anteriormente se llamaba Amira Air, es una aerolínea de bajo costo austriaca con sede en el Concorde Business Park en Schwechat, Austria, cerca de Viena.
La aerolínea es propiedad del ex piloto de Fórmula 1 Niki Lauda, en 2018, la aerolínea adquirió Niki, una aerolínea que anteriormente tenía vínculos con Niki Lauda.
*** La Mejor parte! ***
En agosto de 2018, Ryanair anunció que había completado la compra del 75% de la participación accionaria de la aerolínea y que planeaba duplicar la flota de Airbus de 9 a 18.
Flota:
Airbus A320-200 - 5 — Capacidad 180
Airbus A321-200 -4 — Capacidad 212
Enjoy!
Este es otro de los vaivenes de Niki Lauda . Creo recordad que Hace muchos años, cuando abandono la competicio, fundo su compañia aerea, que quebro y fue absorvida por una de las compañais de bandera. Y años despues ha vuelto a fundar otra compañia, que ha vendido una parte y ahora la quiere recuperar
Lauda Motion GmbH, que opera como Laudamotion y anteriormente se llamaba Amira Air, es una aerolínea de bajo costo austriaca con sede en el Concorde Business Park en Schwechat, Austria, cerca de Viena.
La aerolínea es propiedad del ex piloto de Fórmula 1 Niki Lauda, en 2018, la aerolínea adquirió Niki, una aerolínea que anteriormente tenía vínculos con Niki Lauda.
*** La Mejor parte! ***
En agosto de 2018, Ryanair anunció que había completado la compra del 75% de la participación accionaria de la aerolínea y que planeaba duplicar la flota de Airbus de 9 a 18.
lo de viena es tremendo, de ser una de las capitales peor cubiertas a tener en un año mas de una docena de rutas directas y de varias compañias en todo el pais
a mi me da muy buenos precios con esa compañia!
¿es fiable? Viena desde Barcelona por 80€!
Niki era la compañia anterior del ex piloto Niki Lauda, antes estaban a medias con Air Berlin. Fiables seguro que son.
Genial,pues estaré atenta a los precios!
Gracias Rodei
El precio esta muy bien. Desde Bilbao estan incluso más baratos, lástima que ya estuve allí hace años...y no me parece una ciudad para repetir.
Nosotros tenemos muchas ganas de ir,y para findes me da precio algo mas barato, 70€
Con Level o LaudaMotion.
Lo que creo que la ciudad merece mas que un finde no?
lo de viena es tremendo, de ser una de las capitales peor cubiertas a tener en un año mas de una docena de rutas directas y de varias compañias en todo el pais
a mi me da muy buenos precios con esa compañia!
¿es fiable? Viena desde Barcelona por 80€!
Niki era la compañia anterior del ex piloto Niki Lauda, antes estaban a medias con Air Berlin. Fiables seguro que son.
Genial,pues estaré atenta a los precios!
Gracias Rodei
El precio esta muy bien. Desde Bilbao estan incluso más baratos, lástima que ya estuve allí hace años...y no me parece una ciudad para repetir.
lo de viena es tremendo, de ser una de las capitales peor cubiertas a tener en un año mas de una docena de rutas directas y de varias compañias en todo el pais
a mi me da muy buenos precios con esa compañia!
¿es fiable? Viena desde Barcelona por 80€!
Niki era la compañia anterior del ex piloto Niki Lauda, antes estaban a medias con Air Berlin. Fiables seguro que son.
lo de viena es tremendo, de ser una de las capitales peor cubiertas a tener en un año mas de una docena de rutas directas y de varias compañias en todo el pais
a mi me da muy buenos precios con esa compañia!
¿es fiable? Viena desde Barcelona por 80€!
Niki era la compañia anterior del ex piloto Niki Lauda, antes estaban a medias con Air Berlin. Fiables seguro que son.
Laudamotion / Ryanair será la tercera aerolínea que volará a Viena
Viena es el destino de moda desde Valencia ya que a lo largo de este año serán hasta tres compañías las que operen la ruta de forma directa. Wizz Air comenzó a volar el 14 de junio y Level lo hará el 12 de agosto. A ellas se une ahora Laudamotion, la aerolínea austriaca heredera de Niki y que actualmente es propiedad en gran parte de Ryanair, que es la que comercializa los vuelos.
La nueva ruta comenzará el 28 de octubre, con el inicio de la temporada de invierno, y con cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y domingos.
Estas cuatro frecuencias se suman a las cuatro de Wizz Air y las dos de Level, lo que harán un total de diez frecuencias semanales, en la temporada de invierno y en un ruta que hasta poco no operaba nadie.
Lauda Motion GmbH operando como Laudamotion es una aerolínea austriaca basada en Viena. La aerolínea es propiedad de Ryanair. La aerolínea opera 30 destinos, entre ellos varias ciudades españolas.
La aerolínea fue fundada en 2001 como Amira Air . En 2018 fue comprada por la leyenda de Formula 1, Niki Lauda. A finales de ese año, fue comprada por Ryanair.
Su web redirecciona a Ryanair, que es la compañía que comercializa hoy sus billetes: www.laudamotion.com
Destinos
Alemania
Berlin - Aeropuerto de Berlín-Tegel
Cologne/Bonn - Aeropuerto de Colonia/Bonn
Düsseldorf - Aeropuerto Internacional de Düsseldorf
Frankfurt - Aeropuerto de Fráncfort del Meno
Hannover - Aeropuerto de Hannover
Stuttgart - Aeropuerto de Stuttgart Austria
Graz - Aeropuerto de Graz
Innsbruck - Aeropuerto de Innsbruck
Linz - Aeropuerto de Linz
Salzburg - Aeropuerto de Salzburgo
Vienna - Aeropuerto de Viena-Schwechat Base Chipre
Pafos - Aeropuerto Internacional de Pafos Estacional España
Alicante - Aeropuerto de Alicante
Barcelona - Aeropuerto de Barcelona
Fuerteventura - Aeropuerto de Fuerteventura Estacional
Gerona - Aeropuerto de Gerona Estacional
Las Palmas de Gran Canaria - Aeropuerto de Las Palmas
Ibiza - Aeropuerto de Ibiza Estacional
Lanzarote - Aeropuerto de Lanzarote Estacional
Madrid - Aeropuerto de Madrid-Barajas
Sevilla - Aeropuerto de Sevilla
Palma de Mallorca - Aeropuerto de Palma de Mallorca Estacional
Valencia - Aeropuerto de Valencia Grecia
Chania - Aeropuerto Internacional de La Canea Estacional
Corfu - Aeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis Kapodistrias Estacional
Heraklion - Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis Estacional
Kalamata - Aeropuerto Internacional de Kalamata Estacional
Rhodes - Aeropuerto Internacional de Rodas-Diágoras Estacional
Santorini - Aeropuerto Nacional de Santorini (Thira) Estacional Italia
Brindisi - Aeropuerto de Brindisi Estacional
Lamezia Terme - Aeropuerto Internacional de Lamezia Terme Estacional
Olbia - Aeropuerto de Olbia-Costa Smeralda Estacional
Pisa - Aeropuerto de Pisa Estacional Suiza
Basilea - Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo
Zürich - Zürich Airport Base
La quiebra de Niki obliga a los turoperadores a adelantar vuelos
Mes y medio después de que la aerolínea de bajo coste austríaca Niki (filial de Air Berlin) anunciara que dejaba de volar y se quedaran en el aire decenas de conexiones entre Mallorca y Alemania, Austria y Suiza, las cosas llevan camino de resolverse. Y no porque Niki haya encontrado finalmente comprador -que no será, como todo hacía indicar, el grupo IAG-, sino porque los turoperadores no han querido pillarse los dedos esperando una resolución: han decidido mover ficha para evitarse problemas de conectividad en su destino estrella de cara a la próxima temporada. Adelantarán sus vuelos a Mallorca y aumentarán sus plazas para cubrir toda la demanda prevista y que la quiebra de Niki pase inadvertida.
Es el caso de Alltours. El mayorista alemán acaba de anunciar que ha programado 20.000 asientos adicionales para sus vuelos entre Alemania y Mallorca con varios operadores. Y lo hará desde este mismo mes de febrero y marzo, en plena temporada baja, para cubrir el hueco dejado por Niki tras su quiebra. Según el turoperador germano, la demanda hacia España para 2018 es buena y el grupo confía de nuevo en el destino.
Alltours no es el único turoperador que ha anunciado importantes incrementos de capacidad de cara a este año en Baleares. El destino encadena seis temporadas de récord y nadie quiere quedarse sin camas este verano, pese a que los precios hoteleros son más altos que nunca y los márgenes de beneficio se han reducido considerablemente. Es el caso de Jet2.com, que prevé crecer un 10% en el archipiélago durante este año, en el que operará 27 rutas con hasta 206 vuelos semanales desde las Islas, con lo que superará los 1,8 millones de plazas ofertadas en total.
La compañía, que cumplirá 15 años operando en el aeropuerto de Palma, apunta que estas previsiones suponen un aumento en unas 115.000 plazas respecto a la campaña anterior. Asimismo, Jet2holidays, el turoperador de la compañía, llegará a contar con 641 hoteles contratados directamente en las Islas, respecto a los 587 de la temporada pasada, casi un 10% más.
Palma será el segundo destino de España más importante para Jet2.com, después de Alicante, con más de un millón de plazas ofertadas en ambas direcciones con el Reino Unido, un crecimiento del 12% respecto a la temporada actual. Las rutas serán a Leeds (la primera que operó la aerolínea a su llegada en el aeropuerto), Manchester, Londres-Stansted, Edimburgo, Glasgow, Belfast, Newcastle, East Midlands y Birmingham.
Los vuelos por semana en temporada alta pasarán de 107 a 113 de verano de 2018 y los hoteles directamente contratados por el turoperador Jet2holidays serán 438, frente a los 409 del año pasado. Además, de cara al próximo invierno los vuelos se incrementarán un 7% en la temporada baja del próximo ejercicio.
IAG, el grupo de Iberia y Vueling, compra la austriaca Niki que estaba en quiebra
International Airlines Group (IAG) ha anunciado la compra de los activos de la aerolínea austriaca Niki, que formaba parte de Air Berlin, cuyos activos han sido subastados tras la quiebra. La aerolínea que dirige Willie Walsh desembolsará 20 millones para adquirir Niki e inyectará liquidez por hasta un máximo de 16,5 millones de euros, según señaló este viernes la compañía en un comunicado.
El holding que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y la marca Level, se postulaba como favorito para hacerse con la aerolínea, lo que evitaría repartirse entre varios interesados, entre los que figuraban además Ryanair, Thomas Cook Tuifly, además del operador suizo PrivatAir.
La transacción se realizará mediante la creación de una nueva compañía subsidiaria de Vueling que se incorporará como una empresa austriaca y operará inicialmente de manera independiente, según señaló IAG, que no aclaró si mantendrá la marca de la aerolínea fundada por el expiloto de Fórmula 1 Niki Lauda.
Los activos que compra incluyen un máximo de 15 aviones de la familia A320 y una "atractiva" cartera de derechos de despegue y aterrizaje (slots) en varios aeropuertos, incluidos Viena, Düsseldorf, Múnich, Palma o Zúrich. La nueva compañía se plantea la contratación de aproximadamente 740 empleados de Niki. La transacción está sujeta a condiciones habituales de cierre tal y como la aprobación de la Comisión Europea.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, indicó que "Niki era la parte económicamente más viable de Air Berlin y su enfoque en los viajes de ocio encaja perfectamente con la estrategia de Vueling. Este acuerdo permitirá a Vueling incrementar su presencia en Austria, Alemania y Suiza y ofrecer a los consumidores de la región muchas más opciones de viajes low-cost".
IAG, que ya presentó en su momento una oferta para hacerse con activos de Air Berlin, se hizo recientemente con los derechos de despegue y aterrizaje (slots) de la fallida aerolínea Monarch en el aeropuerto londinense de Gatwick, superando a otras compañías interesadas como easyJet, Wizz y Norwegian
Ryanair y Vueling, a la cabeza de los retrasos en los aeropuertos españoles
Ryanair y Vueling son las compañías con más vuelos retrasados en los aeropuertos de Aena durante los nueve primeros meses del año, con 42.637 y 38.230 vuelos respectivamente que acabaron llegando a su destino al menos 15 minutos más tarde de lo previsto. En total, la red pública de aeropuertos ha registrado hasta septiembre 307.364 casos de demoras.
Según estos datos provisionales que maneja Aena y que no incluye cargueros, tras Ryanair y Vueling figuran Air Europa (con 21.579 vuelos retrasados), easyJet (20.610), Air Nostrum (14.009) y Norwegian Air International (11.693).
Por aeropuertos, los de Barcelona y Madrid concentran casi el 40% de los retrasos registrados hasta el mes de septiembre, aunque El Prat tuvo en los primeros nueve meses del año más de 10.000 retrasos que Barajas: 65.339 frente a los 55.118 del aeropuerto de la capital.
Las aerolíneas que han acumulado más retrasos en el aeropuerto catalán fueron Vueling (con 21.037 vuelos retrasados), Ryanair (8.613), easyJet (4.227), Norwegian (2.326), Lufthansa a1.763), Air Europa (1.478), Air France (1.415), Tap Air Portugal (1.181), British Airways (1.116), Wizz Air (1.072).
En cambio, Air Europa es la aerolínea que más retrasos acumula en Madrid-Barajas, con 9.039 vuelos, seguida de Iberia (con 8.264), Ryanair (6.631); Air Nostrum (5.597), Iberia Express (2.537), easyJet (1.943), Norwegian Air (1.811), Lufthansa (1.238), y Vueling (1.128).
Siguen a Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas los aeropuertos de Palma de Mallorca (con 46.394 retrasos), Málaga-Costa del Sol (con 24.686), Ibiza (16.786), Gran Canaria (13.093), Tenerife-Sur (11.257), Valencia (7.866), Lanzarote (7.405), Bilbao (5.375), Fuerteventura (5.783), y Menorca (4.685).
13.714 cancelaciones en nuve meses
Por compañías, la aerolínea con más cancelaciones durante los tres primeros trimestres de 2017 fue Netjets, con 1.218 cancelaciones, seguida de Air Nostrum (con 887), Vueling (815), Ryanair (552), Air Europa (332), Iberia (319), Niki (305), easyJet (267), Norwegian (251), Air Hamburg (188), Gestair (177), Global Aeronautics Solutions (163), Globeair (144), Executive Airlines (140) y British Airways (135).
Ryanair comunica su interés para hacerse con la quebrada Niki
La aerolínea irlandesa de vuelos económicos Ryanair informó hoy de que ha iniciado contactos para estudiar la compra de activos de la quebrada compañía de bajo coste austríaca Niki. En un comunicado remitido a Efe, Ryanair señaló que a través de esa operación contempla la posibilidad de hacerse con los "activos restantes" de Niki Luftfahrt, que está gestionada ahora por un administrador externo.
Niki, que formaba parte de la insolvente Air Berlin, declaró la quiebra este miércoles, después de que el grupo alemán Lufthansa anunciara que no la iba a adquirir tras las restricciones de la Comisión Europea (CE) por riesgos de monopolio en algunas rutas. La opción alemana era la única que quedaba sobre la mesa, pues la hispanobritánica International Consolidated Airlines Group (IAG), matriz de Iberia, Vueling, Aer Lingus y British Airways, también retiró su interés en la aerolínea austríaca.
Asimismo, fracasaron las conversaciones que han mantenido los administradores de Niki con un consorcio liderado por el operador turístico británico Thomas Cook.
Otro de los interesados en adquirir la aerolínea, además de Ryanair, es su fundador, el empresario aeronáutico y excampéon de Fórmula 1, Niki Lauda, quien dijo ayer a la radio pública Ö1 que intentará hacerse en solitario, sin socios, con su antigua compañía. Lauda fundó Niki en 2003 y la vendido años después al grupo Air Berlin.
Necesito algo de asesoramiento en el proceder de la situación que expongo a continuación. Ante todo agradecer de antemano la ayuda altruista que prestais.
Esta mañana he recibido un email de Air Berlin donde se me comunica que el vuelo que le había comprado a un familiar austriaco para que pasara las navidades en Gran Canaria (vuelo Viena-Gran Canaria del 17 de diciembre), ha sido cancelado (operado por Niky). Ante tal imprevisto y sin ninguna información adicional, he intentado telefónicamente ponerme en contacto con Air Berlin y Niki, pero ha sido imposible tanto en oficinas alemanas, como austriacas como españolas.
Ahora mismo no sé qué debo hacer, le he comprado otro billete mas caro y en otra fecha debido a la cercanía de las fechas, pero no se si deben reubicarla, devolverme el dinero, etc...y si tengo derecho a algo, no se cómo iniciar el procedimiento.
Niki ha finalizado todas las operaciones de vuelo inmediatamente después de presentar una solicitud de insolvencia
La filial de Air Berlin, Niki, ha finalizado todas las operaciones de vuelo inmediatamente después de presentarse ante su insolvencia.
Hoy, Lufthansa ha abandonado sus planes de comprar la aerolínea con sede en Austria, debido a la presión de los reguladores de la competencia de la UE.
Niki solicitó la insolvencia poco después de este anunció.
# HG2601 desde Tenerife Sur hasta el aeropuerto de Viena fue el último vuelo de Niki, llegó a las 23:13 hora local.
Lufthansa planea disolver la marca de Niki con sede en Austria
La empresa de bandera alemana quiere integrar por completo a la filial de Air Berlin, Niki, en su aerolínea de bajo costo Eurowings.
El 26 de septiembre, el Consejo de Supervisión de Lufthansa aprobó una inversión de mil millones de euros para la adquisición de hasta 61 aviones para Eurowings.
Niki opera vuelos de corto y medio recorrido desde aeropuertos alemanes y austríacos a destinos de ocio para Air Berlin.
La aerolínea actualmente está volando una flota de 16 Airbus A321 y dos Boeing 737 alquilados.
Lufthansa quiere transformar los A321 en la marca Eurowings.
Hola después de las noticias publicadas sobre el próximo cierre. Si el vuelo comprado lo opera Niki y está parece ser que va a seguir operando. Aún tengo esperanza de volar?.
Un salu2
Hola después de las noticias publicadas sobre el próximo cierre. Si el vuelo comprado lo opera Niki y está parece ser que va a seguir operando. Aún tengo esperanza de volar?.
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