Ok, mi duda principal era si con la maleta de cabina de hasta diez kilos, podía llegar la mochila "famosa" jaja.
Si puedes, la maleta y la mochila.
En cuanto a lo del bolso de señora, a veces hacen la viste gorda y otras te dicen que lo guardes en la mochila. Si no es muy grande el bolso, tipo bandolera, se lo cuelga y encima el abrigo cerrado no se ve, vi chicas que hacían eso.
Mi pregunta es la siguiente, reserve un vuelo con volotea, viajo con un niño de 28 meses, justo después de reservar me leí sus condiciones y vi que no dejan llevar la silla de bebe de forma gratuita , ya que El Niño tiene más de 23 meses. Me he quedado sorprendida porque viajo muchísimo y es la primera compañía que veo que sillas solo hasta 23 meses, ni ryanair tiene esta norma. La pregunta es que para poder llevar la silla tengo que pagar 60 euros para facturara la como equipaje especial? Es que me parece vergonzoso tener que pagar 120 euros por la silla de un niño que la necesita para poder desplazarse, ya que anda pero no como para estar todo el día de un lado para otro.
Ya se que son sus normas y que si no me gustan no viajo con ella y ya esta, pero es que esto me parece un poco injusto.
Si alguien ha viajado con ellos en esta situación y sabe cuanto me cuesta facturar la silla que me lo indique por favor.
Espero no tener ningún otro problema con ellos, decir que desde mi ciudad son ellos los único que hacen esta ruta, sino no hubiera viajado con ellos, ya que el precio tampoco es muy económico.
- Hola me pasó mismo que a ti. Tengo la Inglesina quid 2. Desde Asturias Lanzarote, no me dejaron meter la silla y encima me cobraron el check in yendo un bebe.
Para volver, pude meter la silla en el avión y no me cobraron el check IN. Las chicas de Asturias encima de chulas no atienden a razones. Da igual que les dijera que he volado con Volotea desde otros sitios y es la primera vez me pasa todo esto
Me parece un abuso. Yo viajo con un niño de tres años desde Asturias y me veré en una situación similar. Una duda: ¿Al final pudisteis llevar la silla aunque fuese pagando verdad?
Shenzhen Airlines limitará el volumen y/o peso y/o cantidad máximos y el tipo de artículos de equipaje de mano que se llevan a la cabina. En caso de que ocurra alguna de las siguientes condiciones con el equipaje y artículos de mano del pasajero:
A. Exceder los requisitos estándar para equipaje de mano y artículos que se muestran a continuación;
B. No puede colocarse en el compartimento superior de la aeronave ni debajo del asiento del pasajero;
C. Por motivos de seguridad aérea, no se puede transportar con pasajeros.
El equipaje o artículos de mano del pasajero serán facturados durante la espera o el embarque. De acuerdo con las normas de seguridad pertinentes y los requisitos aeroportuarios, este tipo de equipaje o artículos estarán sujetos nuevamente a inspecciones de seguridad, lo que puede dar lugar a que no se pueda transportar en el mismo avión.
Se recomienda que los pasajeros tomen la iniciativa de acudir al mostrador de facturación para facturar su equipaje con antelación.
1. Norma sobre equipaje de mano
Además del equipaje de mano anterior, también puedes llevar un artículo de mano que se puede colocar debajo del asiento de forma gratuita, como un bolso, maletín, bolso para computadora portátil, bolso para cámara u otros artículos de tamaño similar o más pequeño.
Si viaja con un bebé, también puede llevar a bordo la comida y los pañales necesarios para el bebé; un cochecito portátil y plegable que pueda colocarse correctamente en el compartimento superior o debajo del asiento delantero y cuya longitud, anchura y altura una vez plegado no superen los 55 cm, 40 cm y 20 cm.
Si el cochecito supera las dimensiones anteriores o no se puede colocar correctamente en la zona especificada, se procederá a facturarlo.
De acuerdo con las disposiciones pertinentes de las Normas de transporte nacional de la Administración de Aviación Civil de China para pasajeros y equipaje (Nº MHZJ49), Shenzhen Airlines implementa las normas de franquicia de equipaje facturado gratuito por peso en rutas nacionales.
1. Tamaño del equipaje facturado ordinario en rutas nacionales
El largo, ancho y alto de cada pieza de equipaje no excederán los 100 cm (40 in), 60 cm (24 in) y 40 cm (16 in), respectivamente.
2. Franquicia gratuita de equipaje facturado en rutas nacionales
(1) La franquicia de equipaje facturado gratuito por boleto de adulto o niño será de 40 kg (88 lb) en cabinas de primera clase, 30 kg (66 lb) en cabinas de clase ejecutiva y 20 kg (44 lb) en cabinas de clase económica. .
(2) La franquicia de equipaje facturado gratuito por billete de bebé será de 10 kg (22 lb). Además, se puede alquilar un cochecito o cuna plegable de forma gratuita.
(3) Para los pasajeros con una tarjeta Phoenix Miles Lifetime Platinum o una tarjeta Platinum, la franquicia adicional de equipaje facturado gratuito será de 30 kg (66 lb) con base en la franquicia original.
(4) Para los pasajeros con una tarjeta Phoenix Miles Gold o Silver Card, la franquicia adicional de equipaje facturado gratuito será de 20 kg (44 lb) con base en la franquicia original.
(5) Para los pasajeros con una tarjeta Star Alliance Gold, la franquicia adicional de equipaje facturado gratuito será de 20 kg (44 lb) con base en la franquicia original.
(II) Ruta internacional y regional
Para el equipaje transportado por Shenzhen Airlines y en rutas internacionales y regionales asociadas con números de vuelo de Shenzhen Airlines, se aplicarán las normas sobre la franquicia de equipaje facturado gratuito por pieza.
1. Tamaño del equipaje ordinario en rutas internacionales y regionales
La suma de los tres lados de cada pieza de equipaje ordinario no excederá los 158 cm (62 pulgadas), incluidas ruedas y asas.
2. Franquicia gratuita de equipaje facturado en rutas internacionales y regionales
(1) Pasajeros en cabinas de primera clase y clase ejecutiva
La franquicia de equipaje facturado gratuito para pasajeros con billete de adulto o de niño en cabinas de primera clase y clase business será de dos piezas de equipaje ordinario.
El peso de cada pieza de equipaje ordinario no excederá los 32 kg (70 lb).
(2) Pasajeros en cabinas de clase económica
① La franquicia de equipaje facturado gratuito para pasajeros en cabinas de clase económica será una pieza de equipaje ordinario con un peso no superior a 23 kg (50 lb) en las siguientes regiones:
Rutas regionales internacionales (excluido Japón) en las que el equipaje es transportado por Shenzhen Airlines.
② La franquicia de equipaje facturado gratuito para pasajeros en cabinas de clase económica será de dos piezas de equipaje ordinario con un peso no superior a 23 kg (50 lb), respectivamente, en las siguientes regiones:
Rutas en Japón en las que el equipaje es transportado por Shenzhen Airlines.
Desde abril 2023 el gobierno de Nepal exige guía / porter para hacer un treking. En nuestro caso somo 5 personas que vamos a hacer por nuestra cuenta (sin agencia) un treking de 15 días combinando el del Santuario del Anapurna con el de Crestas del Khopra y el de la Circular del Anapurna entre abril y mayo de 2024.
Puede alguién que haya estado de treking en Nepal después de Abril de 2023 informarme de las siguientes cuestiones:
1.- ¿Es obligatorio en la contratación de un guía para hacer un treking en Nepal, y lo es especificamente en la zona del Anapurna?. ¿Podemos contratar solo porters?. No necesitamos a nadie de guía pero si optaríamos por contratar porters.
2.- ¿Cual es el peso de equipaje que se le puede asignar a un porter?. Supongo que ese equipaje se le debe entregar envuelto en bolsas o sacos.
3.- ¿Cuanto es el coste diario de un porter por día actualmente, incluyendo todo incluso su alimentación y pernota?
4.- ¿Cual es el coste diario de un guía?
Sabemos que estas cantidades pueden variar, por eso lo que solicito conocer son cantidades aproximadas
Muy buenos días!
El gobierno Nepalí ha declarado nueva normas para los senderistas en Nepal desde año pasado. Los senderistas tienen que realizar trekking con guía licenciada o un porteador desde la agencia de trekking en Nepal.
Pero no están muy estrictos y los viajeros pueden realizar trekking sin guía, porteador y agencia ahora mismo. Los senderistas están entrando por la zona de trekking sin guía, porteador y agencias. No se podemos garantizar hasta la fecha de su viaje, las autoridades de controles por la zona de trekking sean más estrictas y no dejen los senderistas sin guía, porteador y agencias. Las normas están declaradas. Es su riesgo.
Nosotros les aconsejamos realizar trekking o viajes con guía o porteador o agencias, para que sea el viaje más seguro porque tienen representante. Van conocer la zona desde más profundo y van estar más cerca de la gente local porque tienen acompañado un persona local. Como turistas van a general trabajo para gente de zona que van a visitar y generar ingreso al país donde van visitar.
Existen opciones de contratar guía y porteadores o solo porteadores de sus necesidades e interés. Las tarifas de contratar guía y porteadores depende la agencia con quien van a contratar los servicios. Varían un poco.
Ya … nos gusta viajar con equipaje de mano y siempre tengo esta duda…. A ver si hubiese alguien que le haya pasado o alguien que trabaje en esto.
No comentas qué compañía aérea vuelas. Si vuelas con Ryanair y llegas a la puerta de embarque con un equipaje y no se ajusta a las normas tendrás que abonar el cargo con suplemento por no haber pagado facturada y se lo llevarán a la bodega. Lo he visto hacer en varias ocasiones pero siempre por no ajustarse a las medidas no por peso.
Yo creo que la norma general que aplican las aerolíneas es facturar hasta el destino final siempre que la conexión sea de menos de 24 horas. También puede influir que sea la conexión más rápida posible, o sea que no haya ningún vuelo a Tromso antes del tuyo lo que supongo que en tu caso también se cumple. La única excepción que creo que puede haber es que el aeropuerto obligue a identificar los equipajes antes de cada vuelo, pero dudo mucho que eso se haga en Suiza.
Mi pregunta es la siguiente, reserve un vuelo con volotea, viajo con un niño de 28 meses, justo después de reservar me leí sus condiciones y vi que no dejan llevar la silla de bebe de forma gratuita , ya que El Niño tiene más de 23 meses. Me he quedado sorprendida porque viajo muchísimo y es la primera compañía que veo que sillas solo hasta 23 meses, ni ryanair tiene esta norma. La pregunta es que para poder llevar la silla tengo que pagar 60 euros para facturara la como equipaje especial? Es que me parece vergonzoso tener que pagar 120 euros por la silla de un niño que la necesita para poder desplazarse, ya que anda pero no como para estar todo el día de un lado para otro.
Ya se que son sus normas y que si no me gustan no viajo con ella y ya esta, pero es que esto me parece un poco injusto.
Si alguien ha viajado con ellos en esta situación y sabe cuanto me cuesta facturar la silla que me lo indique por favor.
Espero no tener ningún otro problema con ellos, decir que desde mi ciudad son ellos los único que hacen esta ruta, sino no hubiera viajado con ellos, ya que el precio tampoco es muy económico.
- Hola me pasó mismo que a ti. Tengo la Inglesina quid 2. Desde Asturias Lanzarote, no me dejaron meter la silla y encima me cobraron el check in yendo un bebe.
Para volver, pude meter la silla en el avión y no me cobraron el check IN. Las chicas de Asturias encima de chulas no atienden a razones. Da igual que les dijera que he volado con Volotea desde otros sitios y es la primera vez me pasa todo esto
Buenas alguien tiene alguna actualización sobre esto? Nosotros pensamos llevar el dron a India pero sin intención de volarlo ya que luego vamos a Maldivas que es donde lo volaremos. Alguien tiene alguna idea de si se puede pedir algún permiso o algo? Muchas gracias 😊
Hola!
Alguien tiene más info sobre este tema?
Gracias!!
Hola! Recientemente he estado viajando 2 meses por la India, he cogido como unos 5 vuelos con con un dron (dji mini2) en la maleta facturada y ningún problema. Eso si, desmonté las hélices por precaución y las baterías siempre en equipaje de mano dentro de una bolsa ignífuga.
No lo volé allí, lo llevaba porque después iba a otros países donde si se puede volar. Aunque nos dijeron por allí que sí que se podia y que muchos turistas lo hacen sin problemas. La ley es muy clara en esto y yo no me quise arriesgar.
Espero haber sido de ayuda, yo no encontré nada de info y me arriesgué a llevarlo, por suerte salió bien.
Como recién llegada sólo un aviso (no sé si a alguien más le habrá pasado).
En el Aeropuerto de Narita se negaron a dejarme embarcar las planchas de pelo de viaje. En teoría (siguiendo la legalidad) no se pueden facturar por tener batería de litio.
Por más que oportunidades que les pedí para que me dejaran llevaras ¡no hubo manera!. Además no hablaban inglés, se manejaban con el Traductor de voz, pero no hubo manera de que no se las quedaran.
Solicité un justificante de por qué no me las dejaban pasar ¡y también se negaron a ello!. Según ellos "se podían calentar".
El único contratiempo en el viaje, que me quebró la idea que llevaba de ellos.
Sí me gustaría saber si aparte de Japón hay algún otro país estricto con ese tipo de cosas.
Gracias
No es solo en Japón, son normas nuevas que pasa en todos los países... A mi en otro país me andaban tocando las narices con una batería de repuesto de la cámara de fotos (que llevaba de equipaje de mano en vuelos internos), y como no dejaban de dar la lata, entonces en el viaje de regreso la metí en la maleta... Y cuando llegué a casa me encuentro que no está y un papel diciendo que se había "confiscado"...
Y en otro viaje, un desodorante, de esos de 30 ml. "de viaje", porque resulta que era peligroso...
qué exagerados son por Dios! A ver si va a explotar el avión por llevar baterías o planchas de pelo...
...en la Terminal 2). Hay que enseñar el pasaporte para hacer este trámite, y así te dan una pegatina que cuesta 25$. Lo habitual es pagar en metálico, en euros, y aprovechar para recibir el cambio en libras (mucha gente no las pide, pero el precio del visado no equivale a 25€, por lo que sobra un poquito). Aquí también se obtienen libras a un cambio muy similar al que te ofrecen en la ciudad en otros bancos y casas de cambio, en estos momentos rondando las 33 libras y pico por euro. Salir del aeropuerto con libras da cierta ventaja a la hora de pagar un Uber o cualquier gasto nada más llegar. Yo no me complicaría mucho con este tema, salvo que tengáis pensado gastar una gran suma en libras. Lo que no debéis hacer nunca es cambiar en la calle, porque aunque os van a ofrecer un cambio "muy goloso", siempre hay fraude y problemas. No caigáis en la trampa o en la tentación, pues os podéis ver envueltos en un buen lío y además es alimentar la ilegalidad que suele haber en todas partes.
Hecho este inciso, lo siguiente que hicimos fue rellenar la tarjeta de inmigración, que puedes encontrar en unas mesitas situadas justo antes del control de pasaportes. Hay que coger la del borde anaranjado/salmón, ya que la del borde verde es para ciudadanos egipcios. Los datos a cumplimentar son de lo más sencillo y es recomendable hacerlo en letra mayúscula (datos personales, número de vuelo, procedencia, propósito del viaje… y como dirección en Egipto, la del primer hotel o barco en el que vayáis a estar). A continuación, se entrega esta tarjeta en el mostrador de inmigración, acompañada del visado y del pasaporte, y ellos se encargan de pegar y sellar lo que corresponda.
Tras recoger el equipaje y pasar un pequeño control en el que casi ni nos miraron, salimos a la zona en la que se encuentran los mostradores de las empresas de telefonía y la salida a la calle. Aquí, tras echar un vistazo a los precios y opciones, nos decantamos por una SIM de Orange, como ya os comentamos en el mensaje anterior. Cabe decir que el personal que nos atendió no fue especialmente amable, y que no nos movimos de allí hasta estar totalmente seguras de que tanto Internet, como Whatsapp y la aplicación de Uber, funcionaban perfectamente. De hecho, tuvimos que cambiar en esta aplicación el número de teléfono por el nuevo número egipcio, para poder pedir un coche. Es un trámite sencillo, para el que te mandan un código al móvil, que introduces y validas al momento.
El tema de que te recojan con un Uber en el aeropuerto no es complicado, pero dado el caos de coches que suele haber, así como la multitud de taxistas que te ofrecen sus servicios, es aconsejable escoger bien el punto de recogida. Nosotras optamos por desplazarnos al parking B5 de la Terminal 3, que está muy cerca, y situarnos justo debajo del cartel que lo señala (éste es un punto muy fácil de reconocer para los conductores y facilita mucho la recogida). En pocos minutos llegó nuestro Uber y tras comprobar el nombre del chófer, modelo de coche y matrícula, nos dirigimos al hotel Tahrir Plaza Suites, situado justo enfrente del Museo de El Cairo. Aprovecho para decir que todos los Uber los abonamos en metálico, ya que parece que esta opción les gusta más y no tuvimos absolutamente ningún problema. Normalmente redondeamos un poco el importe, aunque tampoco te ponen muchas pegas si te tienen que devolver el cambio. Por otra parte, es habitual que los chóferes no hablen ni una palabra en inglés, pero se las... Leer más ...
Como recién llegada sólo un aviso (no sé si a alguien más le habrá pasado).
En el Aeropuerto de Narita se negaron a dejarme embarcar las planchas de pelo de viaje. En teoría (siguiendo la legalidad) no se pueden facturar por tener batería de litio.
Por más que oportunidades que les pedí para que me dejaran llevaras ¡no hubo manera!. Además no hablaban inglés, se manejaban con el Traductor de voz, pero no hubo manera de que no se las quedaran.
Solicité un justificante de por qué no me las dejaban pasar ¡y también se negaron a ello!. Según ellos "se podían calentar".
El único contratiempo en el viaje, que me quebró la idea que llevaba de ellos.
Sí me gustaría saber si aparte de Japón hay algún otro país estricto con ese tipo de cosas.
Gracias
No es solo en Japón, son normas nuevas que pasa en todos los países... A mi en otro país me andaban tocando las narices con una batería de repuesto de la cámara de fotos (que llevaba de equipaje de mano en vuelos internos), y como no dejaban de dar la lata, entonces en el viaje de regreso la metí en la maleta... Y cuando llegué a casa me encuentro que no está y un papel diciendo que se había "confiscado"...
Y en otro viaje, un desodorante, de esos de 30 ml. "de viaje", porque resulta que era peligroso... Leer más ...
Ayer me subí a un autobús en Praslin para ir al embarcadero, llevando todo mi equipaje. Aunque el autobús vaya bastante lleno lo habitual es que nadie nadie proteste, si bien es cierto que las normas que están expuestas piden que no se lleven “bolsos grandes”.
Pues a nosotras nos dijeron que no, con una maleta de cabina y una mochila de 8 kgs. Has tenido suerte.
Ayer me subí a un autobús en Praslin para ir al embarcadero, llevando todo mi equipaje. Aunque el autobús vaya bastante lleno lo habitual es que nadie nadie proteste, si bien es cierto que las normas que están expuestas piden que no se lleven “bolsos grandes”.
A ver, una duda, que de una vez a otra no me aclaro:
En las low costs, todo lo que vaya contigo en el avión y no se facture, es equipaje de mano y no hay que pagarlo, no?
Es que estoy buscando una maleta de este tipo:
Oferta: HOMIEE Mochila de viaje Mujeres Hombres 40L Maleta de Cabina Mochilas Resistente al agua Mochila Escolar para Portátil Laptop Ordenador 15.6 pulgadas con puerto de carga USB amzn.eu/d/hP7ErrJ
Para poder meterlo en el avión y no tener que pagar ningún extra por ello.
Es así, no?
Negativo. De momento cada una tiene diferente política sobre el equipaje de mano permitido.
Si superas esas medidas pueden hacerte pagar y no es precisamente barato.
En la práctica yo no he visto que por pasarse unos cms con mochila que quepa bajo el asiento pase nada (con los trolleys sí he visto que todas son más estrictas), pero la norma la tienen y no es un importe simbólico el que cobran si te toca la china
Es que hasta con esas medidas en muchas compañías pagas. En Ryanair, la tarifa básica incluye la mochila de 40 x 20 x 25 cm. Esas medidas de Trolley ya son de pago: o has pagado una tarifa flexi, plus o como le pongan de nombre en ese momento (más cara) o has pagado por subir esa maleta.
Si sí, no lo puse, pero sabía que eso que metas dentro, debe tener unas medidas máximas.
Pero a ver, por ejemplo Ryanair:
Tarifa básica, te permiten meter un bulto con las medidas de 40*20*25, que serían las de la maleta esa que puse en el ejemplo, no?
A eso me refería, a que con esa maleta, no se pagaría ningún extra.
A ver, una duda, que de una vez a otra no me aclaro:
En las low costs, todo lo que vaya contigo en el avión y no se facture, es equipaje de mano y no hay que pagarlo, no?
Es que estoy buscando una maleta de este tipo:
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Para poder meterlo en el avión y no tener que pagar ningún extra por ello.
Es así, no?
Negativo. De momento cada una tiene diferente política sobre el equipaje de mano permitido.
Si superas esas medidas pueden hacerte pagar y no es precisamente barato.
En la práctica yo no he visto que por pasarse unos cms con mochila que quepa bajo el asiento pase nada (con los trolleys sí he visto que todas son más estrictas), pero la norma la tienen y no es un importe simbólico el que cobran si te toca la china
Es que hasta con esas medidas en muchas compañías pagas. En Ryanair, la tarifa básica incluye la mochila de 40 x 20 x 25 cm. Esas medidas de Trolley ya son de pago: o has pagado una tarifa flexi, plus o como le pongan de nombre en ese momento (más cara) o has pagado por subir esa maleta.
A ver, una duda, que de una vez a otra no me aclaro:
En las low costs, todo lo que vaya contigo en el avión y no se facture, es equipaje de mano y no hay que pagarlo, no?
Es que estoy buscando una maleta de este tipo:
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Para poder meterlo en el avión y no tener que pagar ningún extra por ello.
Es así, no?
Negativo. De momento cada una tiene diferente política sobre el equipaje de mano permitido.
Si superas esas medidas pueden hacerte pagar y no es precisamente barato.
En la práctica yo no he visto que por pasarse unos cms con mochila que quepa bajo el asiento pase nada (con los trolleys sí he visto que todas son más estrictas), pero la norma la tienen y no es un importe simbólico el que cobran si te toca la china
Edito ya que puse las medidas del equipaje de mano de pago
Quiero preguntaros dónde se deben llevar las pilas en el avión (equipaje de mano o facturado)
Me explico, tengo que llevar un inyectable con medicación y el mismo, para que funcione lleva 4 pilas. En los viajes de vuelta suelo llevarlo en el equipaje facturado y me dijeron en Air Europa que eso era una mercancía peligrosa y que tenía que llevarlo en el equipaje de mano.
A la vuelta lo llevo a facturar porque la medicación ya está gastada y porque en la ida me lo examinan minuciosamente, y la ultima vez pasaron una papeleta antiexplosivos y me pongo muy nerviosa. ¿Es cosa de air Europa o es una norma general?
Es muy típico que cuando compras un vuelo con 2-3 o más escalas, lo operen distintas compañías... Suelen tener acuerdos y por ahorrar a veces "comparten viajeros", para llenar un avión y no mandar 2 aviones medio vacíos... XD
Cuando compras un vuelo con un origen y un destino (en este caso España y Japón), la maleta llegará al destino, aunque cambies 3 veces de vuelos...
Por ej. En uno de mis viajes tuve que hacer un Coruña-Madrid, Madrid- Doha, Doha-Osaka, Osaka- Tokio (si, lo sé, un coñazo XD, y además si me quería bajar en Osaka, el vuelo me salía más caro XDDD), y la maleta fue de Coruña a Tokio...
Tema distinto es si comprases por tu cuenta los vuelos por separado, que comprases por un lado un España-Suiza y un Suiza-Tokio (por decir algo), en ese caso tendrías que volver a facturar.
Cuando compras un vuelo "hasta el final", los criterios de equipaje se rigen por el que tenga prioridad, por ejemplo, en el caso que te decía mío antes... Imagínate que el Coruña -Madrid solo me dejasen una maleta de 20 kg, pero si el Madrid-Tokio me permite llevar 25, entonces la capacidad para todos los vuelos será de 25.
Lo puntualizo porque en algún caso pillas un vuelo internacional que permiten 25 kg de maleta, y luego aparte compras algún vuelo doméstico que igual solo te permite 15 o 20 kg y te puedes meter en un problema, ahí sí que te tienes que fijar el los límites de peso de la maleta.
Vale, vale..., ya me queda más claro; es q había cogido el vuelo pero no me había fijado en eso hasta ahora y ya me había entrado el agobio jejeje. Al ver q eran compañías distintas pero q a la vez volaba con la misma me he quedado un poco pillada.
El vuelo lo he comprado todo junto a través de la aerolínea ANA pero me pone q tienen código compartido y q tengo q mirar las normas de la otra aerolínea, es decir, la de Swiss. Y ahí fue donde me monté el caos.
Por norma general, no es un dogma, muchos de los vuelos que vienes de USA y Sudamérica, suelen llegar siempre con algo de adelanto. El tema es que lleves equipaje facturado, y que desde la T4S a la T4, tienes por lo menos 10/15 minutos, más el control de pasaporte. Si no llevas equipaje, es factible. ¿La compañía aérea es la misma?. Puedes comentarlo al personal de vuelo Antea de llegar, para que te faciliten la salida del avión y poder ir más rápido. Sobre el bus, ya te lo han comentado, es gratuito y no hay que reservar nada.
No llevo equipaje facturado. La compañía desde EEUU es Iberia y salgo hacia Málaga con Air Europa.
Esperemos que llegue con algo de adelanto. El problema es que tengo un helicóptero de conexión desde Málaga y coger otro vuelo más tarde desde Madrid me suponía pasar más de 5 horas en aeropuerto
Por eso cogí la conexión tan justa, pero pensé (tonta de mí por no mirarlo) que no habría que cambiar de terminal
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