En esta compañia dan servicio de comida gratuito por un vuelo de 5 horas (MAdrid - Luxor) ? (estoy leyendo comentarios, pero no veo información al respecto)
Una cajita con un zumo, y 2 bocadillos de algo que llaman queso y algo que debe de ser de origen cárnico así como unos dátiles. También pasan dando un vaso de agua gratis que puedes rellenar más adelante.
Si llevas algo de comida propia casi mejor.
Por lo demás, los aviones están bien, el personal agradable y prácticamente no tuvimos retrasos ni a la ida ni a la vuelta.
En esta compañia dan servicio de comida gratuito por un vuelo de 5 horas (MAdrid - Luxor) ? (estoy leyendo comentarios, pero no veo información al respecto)
Una cajita con un zumo, y 2 bocadillos de algo que llaman queso y algo que debe de ser de origen cárnico así como unos dátiles. También pasan dando un vaso de agua gratis que puedes rellenar más adelante.
Si llevas algo de comida propia casi mejor.
Por lo demás, los aviones están bien, el personal agradable y prácticamente no tuvimos retrasos ni a la ida ni a la vuelta.
El problema efectivamente se va expandiendo por todas partes, ya que por ejemplo Amsterdam, también se está planteando la prohibición de hoteles y cruceros, aunque el tema de los pisos turisticos es más complicado de atajar..
Ámsterdam prohibirá la construcción de nuevos edificios hoteleros para luchar contra el turismo de masas
El gobierno local dijo que sólo se podrá construir un nuevo hotel en la ciudad si otro hotel cierra y no aumenta capacidad y más sostenible
Está pasando en muchos puntos de todo el mundo, y es lógico porque ni siquiera hace falta actuar de mala fe; si yo tuviera una vivienda para alquilar también valoraría la opción del alquiler turístico, el rendimiento siempre es mucho mayor, y los problemas también podrían ser menores (para el propietario) que con el alquiler residencial.
Lamentablemente es algo que está ocurriendo en muchas ciudades españolas.
Se apuesta en un principio por el turismo como principal fuente económica de la zona, pero unos años después vienen los problemas y es muy difícil cambiar costumbres, imagen promocional...
También influye la fuerza de los tour operadores y los agentes industriales como restaurantes o empresas de guías de la zona.
Pretender tener un turismo equilibrado que no nos eche del centro de nuestra ciudad, ni nos suba los precios, ni tengamos imágenes bochornosas... Y una economía basada en los turistas, es muy , muy difícil!
Para finalizar una escapadita por Alcalá la Real y Jaén capital, visitamos el Parque Minero de Almadén. No solemos hacer estas visitas en sábado, pero en esta ocasión nos cuadró mejor así, de modo que reservamos las entradas por internet en el turno de las 10:30, el primero. Se entra en grupos de 20 personas y había bastantes visitantes, con lo cual tuvimos que esperar un ratito, pues iban acomodando a la gente con diferentes guías. Te dan casco, redecilla de pelo y una linterna cada cinco personas. Bajas en ascensor a la mina y te van explicando. El recorrido me pareció muy interesante y bastante asequible a todos los públicos (salvo personas que sufran claustrofobia), aunque el suelo estaba muy húmedo. Al final, se sale del pozo en un trenecito. En la mina no está permitido hacer fotos mientras se está en movimiento, pero durante las paradas te dejan hacer las que quieras. La entrada incluye también la visita al Hospital Minero (museo) y a la Cárcel de Forzados, que están en el pueblo, como a 1 kilómetro.
Otras cosillas de Almadén: la plaza de toros exagonal, un par de iglesias, varios edificios históricos y los restos del castillo, desde donde se tienen unas vistas muy bonitas. El campo estaba precioso con un montón de flores de todos los colores después de las últimas lluvias.
Nos alojamos en el Hotel Boutique Condes Fúcares, uno de los edificios históricos de la localidad, antigua Inquisición y residencia de la familia alemana que contribuyó al nombramiento de Carlos V como Emperador del Sacro Imperio. El sitio, cuyo origen se remonta al siglo XV, una gozada, muy bien rehabilitado, con mucho encanto y una atención estupenda. Eso sí, en plan rústico y de época, lo aviso porque sé que hay a quienes no le gustan estas cosas y lo consideran "viejo". Y tampoco tiene televisión. Precio, 75 euros (noche de viernes) con desayuno casero incluido (tostadas, zumo natural, fruta variada, bizcocho, jamón serrano...). Nos gustó.
La noche anterior cenamos unas tapas en el Bar Delicias, en la Plaza de la Constitución. El sábado, después de la visita del Parque Minero, almorzamos en el Restaurante Asador la Taberna (enfrente del Restaurante El Cordobés). Menú turístico, 19 euros.
En resumen, una visita muy interesante, aunque la entrada a la Mina quizás es algo cara: 17 euros, los adultos, y 14, los seniors.
Pues si que parece que es algo serio, ya que hasta la prensa internacional, en la inglesa, se ha hecho eco:
Medios sensacionalistas titulan "Furia en las calles de Tenerife" o "Protestas masivas contra los turistas en las Islas Canarias", aunque los textos son más objetivos. La prensa seria opta por un enfoque similar a medios españoles
Hola, cual es la mejor forma de moverse por Viena de entre todas?? Es el metro seguro?
La mejor forma.....pues depende del origen y destino. El metro puede ser la mejor forma, pero muchas veces el S-bahn, especialmente la linea rosa/marron que hace una circular, es mejor opción. Los tranvías, no son mala opción, pero son algo más complicados de entender en los planos.
El transporte, incluido metro, es perfectamente seguro, o al menos, no es más inseguro que usarlo en España.
Panagia Kapnikarea es una iglesia de origen bizantino y de las más antiguas de Atenas. En su interior parece que hay unos frescos bastante destacables. Se encuentra en la intersección de la calle Ermou con la plaza Kapnikarea.
A priori tiene buena pinta de ahí el interés de querer visitarla tanto por fuera como por dentro.
Saludos.
Os confirmo que merece la pena visitarla.Es una iglesia totalmente rodeada de edificios sin ninguna gracia pero facilisima de visitar si se esta en el centro de Atenas con frescos muy bonitos y un mosaico de la virgen en la entrada.
...no hay más que decir... XD, yo los compraría directamente en una máquina cuando esté en Japón que te sale más barato, o, dado que vas a comprar el jrpass, ya te da igual, que lo activarás del día 6 al 12
Ya te digo, esto es solo por simple curiosidad... En tu caso, a tí te hubiera interesado hacer un
Tokio-Fuji-Kioto
Ver Kioto y Miyajima
Y luego un Kioto-alpes-Tokio...
De esta forma la ruta en trenes hubiera sido más corta y más económica, pero ahora es solo un hablar por hablar.
Como dices, un Tokio-Takayama no es interesante para nadie, ya no solo por las 4 horas de tren, sino sobre todo porque vas a llegar muy tarde a Takayama, ese día te recomendaría que madrugases muchísimo, pillar un tren a las 7 y pico de la mañana, para así por lo menos tener algo de tiempo para ver Takayama
A tus preguntas:
Si, compra el jrpass de 7 días online (desconozco los métodos actuales, hay quien dice que ahora se puede comprar directamente y recibir no sé si un código qr o algo así, que luego canjeas en Japón...
Yo antes lo compraba online, lo recibía por correo en casa y luego ese justificante de compra lo canjeaba por el pase definitivo en Japón. Pásate por el hilo del jrpass que ahí lo hablaron recientemente).
Una vez llegues a Japón, y canjees el jrpass (para los días 6 a 12), si quieres, el mismo día de llegada, o cualquier día de los de Tokio que te sobre un rato, con el jrpass ya "en mano", vas a una oficina (letrero verde, se llama midori no madoguchi o algo así... Solo recuerdo lo de midori porque significa verde XD) y ahí puedes pedirle ya los billetes para los días y las horas que quieras, y te los dan gratis... (logicamente lleva apuntado todo, origen, destino, horario, etc)
Igual también se puede hacer desde máquinas, pero es algo que ignoro.
Y no, ahora a estas alturas no es conveniente hacer cambios en el itinerario. Y si, Shirkawago es el "plato fuerte" de ir a los alpes.
Una pregunta, compraste ya los billetes de bus? esos sí que es interesante comprarlos cuanto antes. Ya de todas todas te interesa ir temprano a Shirkawago y verla con poca gente, pero en tu caso, con más razón, porque si vas temprano y vuelves en torno a las 2 de la tarde, aún tendrías otras pocas horas para dar otra vuelta por Takayama antes de ir a dormir a Kioto...
O, si te lo quieres pensar, tras ver Shirakawago desde muy temprano hasta, a ojo, el mediodía, luego seguir en bus a Kanazawa y dar una breve vuelta (será, a ojo entre las 2 de la tarde y las 6 de la tarde, que anochecerá) por Kanazawa y luego duerme en Kioto.
Los días 10, 13 y 14 son para Kioto, ya es lo mínimo necesario, no iría por la tarde a Osaka... Si vas a osaka que sea a partir de las 5 de la tarde, después de que cierren los templos...
El día 11 lo mismo, Nara va a necesitar casi todas las horas diurnas, y a la vuelta, parar en Fushimi Inari.
Apunta cuando son las mareas de Miyajima y ve con el margen de tiempo necesario para verlas.
Buenos días
Ya queda menos para el viaje y tenemos que cerrar algunos asuntos, como el de la JR Rail Pass.
He simulado gracias a los consejos de Xansolo el itinerario utilizando Japan Travel by Navitime y posteriormente haciendo la simulación como si fuera ya a comprar el billete y me sale de la siguiente manera el viaje:
Fecha Origen Destino Coste Tipo de transporte Duración Comentarios
06/05/2024 Tokyo Shin-Fuji 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
06/05/2024 Shin-Fuji Tokyo 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
08/05/2024 Tokyo Takayama 20.630 Tokaido Shinkansen/HIDA 4h
09/05/2024 Takayama Kyoto 15.240 Bus y tren shinkansen 4h
10/05/2024 Kyoto Osaka 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h 14 min Directo
JPY 99.220
EUR 602,36 €
La conclusión que saco es que, si bien se ha incrementado el PVP de la JR Rail Pass en mí itinerario me saldría a cuenta incluso el de 14 días siempre y cuando mantenga el viaje a los Alpes que lo tengo en duda debido a la duración del mismo. ¿Cómo lo veis?
Muchas gracias nuevamente.
Donde miraste esos precios? son exageradísimos
Estuve haciendo la prueba, y ni un Tokio Takayama (viaje que evitaría porque son 4 horas de tren), que tenía memoria de que costaba unos 14.000 yenes, ahora veo que cuesta 15.500 (parece que subieron los precios de los trenes?)... Y aún comprandolo online con comisión, puede que llegase a los 17.000 (cosa que no compraría), pero no 20.600 como pones
Un Takayama-Kioto son unos 9000 ... Pongamos que ahora cueste 10.000 si es que si que subieron precios... Pero no 15.000
... Y por supuesto, viajes Kioto-Osaka, son viajes de 500 y pico yenes, para qué te vas a meter en un shinkansen que cuesta muchísimo más para un viaje que total es de 25 minutos?
Y lo de Himeji-Miyajima, también todo exagerado... Además, si compras el jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días por 17.000 yenes, tendrás para ir a Himeji ,a Miyajima, a Nara e incluso un par de paseos Kioto-Osaka por esa cantidad.
Así que no sé donde miraste, pero esos precios están mal... Un jrp de 14 días no le interesa a nadie. Y si el enorme desfase de precios es por comprarlos online a través de intermediarios, pues ya ves tú que no te interesa hacer eso...
Tu itinerario final es este, no?
Claro, lo ideal hubiera sido un
Tokio-Fuji-Nagoya
Nagoya-alpes -kioto, etc hubieras ahorrado dinero...
O un Tokio-Fuji-Kioto, estar en Kioto y luego un Kioto-alpes-Tokio, para aprovechar viajes, pero bueno, ahora ya está, el viaje es el que es.
Así que, opino en base a lo que ya hay ahora mismo: me puedo equivocar por un poco de dinero ya que ahora veo que los precios subieron un poco...
Día 2 de Mayo llegada a Tokio sobre las 13h. Directos al hotel. Noche en Tokio.
Día 3 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 4 de Mayo: Día para Tokio. Noche en... Leer más ...
Buenos días
Ya queda menos para el viaje y tenemos que cerrar algunos asuntos, como el de la JR Rail Pass.
He simulado gracias a los consejos de Xansolo el itinerario utilizando Japan Travel by Navitime y posteriormente haciendo la simulación como si fuera ya a comprar el billete y me sale de la siguiente manera el viaje:
Fecha Origen Destino Coste Tipo de transporte Duración Comentarios
06/05/2024 Tokyo Shin-Fuji 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
06/05/2024 Shin-Fuji Tokyo 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
08/05/2024 Tokyo Takayama 20.630 Tokaido Shinkansen/HIDA 4h
09/05/2024 Takayama Kyoto 15.240 Bus y tren shinkansen 4h
10/05/2024 Kyoto Osaka 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h 14 min Directo
JPY 99.220
EUR 602,36 €
La conclusión que saco es que, si bien se ha incrementado el PVP de la JR Rail Pass en mí itinerario me saldría a cuenta incluso el de 14 días siempre y cuando mantenga el viaje a los Alpes que lo tengo en duda debido a la duración del mismo. ¿Cómo lo veis?
Muchas gracias nuevamente.
Donde miraste esos precios? son exageradísimos
Estuve haciendo la prueba, y ni un Tokio Takayama (viaje que evitaría porque son 4 horas de tren), que tenía memoria de que costaba unos 14.000 yenes, ahora veo que cuesta 15.500 (parece que subieron los precios de los trenes?)... Y aún comprandolo online con comisión, puede que llegase a los 17.000 (cosa que no compraría), pero no 20.600 como pones
Un Takayama-Kioto son unos 9000 ... Pongamos que ahora cueste 10.000 si es que si que subieron precios... Pero no 15.000
... Y por supuesto, viajes Kioto-Osaka, son viajes de 500 y pico yenes, para qué te vas a meter en un shinkansen que cuesta muchísimo más para un viaje que total es de 25 minutos?
Y lo de Himeji-Miyajima, también todo exagerado... Además, si compras el jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días por 17.000 yenes, tendrás para ir a Himeji ,a Miyajima, a Nara e incluso un par de paseos Kioto-Osaka por esa cantidad.
Así que no sé donde miraste, pero esos precios están mal... Un jrp de 14 días no le interesa a nadie. Y si el enorme desfase de precios es por comprarlos online a través de intermediarios, pues ya ves tú que no te interesa hacer eso...
Tu itinerario final es este, no?
Claro, lo ideal hubiera sido un
Tokio-Fuji-Nagoya
Nagoya-alpes -kioto, etc hubieras ahorrado dinero...
O un Tokio-Fuji-Kioto, estar en Kioto y luego un Kioto-alpes-Tokio, para aprovechar viajes, pero bueno, ahora ya está, el viaje es el que es.
Así que, opino en base a lo que ya hay ahora mismo: me puedo equivocar por un poco de dinero ya que ahora veo que los precios subieron un poco...
Día 2 de Mayo llegada a Tokio sobre las 13h. Directos al hotel. Noche en Tokio.
Día 3 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 4 de Mayo: Día para Tokio. Noche en Tokio.
Día 5 de Mayo: Día para... Leer más ...
Panagia Kapnikarea es una iglesia de origen bizantino y de las más antiguas de Atenas. En su interior parece que hay unos frescos bastante destacables. Se encuentra en la intersección de la calle Ermou con la plaza Kapnikarea.
A priori tiene buena pinta de ahí el interés de querer visitarla tanto por fuera como por dentro.
...lo que pones al día siguiente. Este día visita Kioto, hasta las 5 de la tarde (que cierran los templos), y en torno a las 6 de la tarde vete a dormir a Tokio.
Día 15 de Mayo: vuelta a Tokio y a las 17:00 sale el vuelo de vuelta a Madrid. así no andas "jugando con trenes" este día, puedes aprovechar la mañana para dar una última vuelta, comprar los últimos recuerdos o regalos, y luego te vas para el aeropuerto.
Dudas:
- Por comodidad, ¿a partir del 6 de Mayo JR pass de 7 días? Si, por comodidad si. No hay apenas ahorro, pero sí te puede ser cómodo. Aunque ojo, el jrpass tiene una pega, los trenes que te llevarán a Miyajima son más lentos que si cogieses por ej. El jrpass regional
Kansai-Hiroshima (de 5 días, te vale también para ir a Nara y dar paseos por Osaka y cuesta 17.000)...
- ¿Es una locura volver el mismo día de Kyoto a Tokio para coger el vuelo de vuelta a Madrid? yo no lo haría, y no es necesario. Ya te lo aclaré en el itinerario.
Millones de gracias.
Falta poco y no es plan ponerse a hacer muchos cambios. Personalmente quizás hubiera aprovechado para ir al Fuji de camino de Tokio a Kioto, y quizás no hubiera ido a los alpes. Le hubiera dado un 4º día a Kioto y un día extra más para Himeji...
Pero es eso, gustos personales...
Buenos días
Ya queda menos para el viaje y tenemos que cerrar algunos asuntos, como el de la JR Rail Pass.
He simulado gracias a los consejos de Xansolo el itinerario utilizando Japan Travel by Navitime y posteriormente haciendo la simulación como si fuera ya a comprar el billete y me sale de la siguiente manera el viaje:
Fecha Origen Destino Coste Tipo de transporte Duración Comentarios
06/05/2024 Tokyo Shin-Fuji 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
06/05/2024 Shin-Fuji Tokyo 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
08/05/2024 Tokyo Takayama 20.630 Tokaido Shinkansen/HIDA 4h
09/05/2024 Takayama Kyoto 15.240 Bus y tren shinkansen 4h
10/05/2024 Kyoto Osaka 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan Main Line Sub Express 10 min
12/05/2024 Kyoto Hiroshima 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
12/05/2024 Hiroshima Kyoto 13.000 Tokaido Shinkansen 1h 40 min Directo
14/05/2024 Kyoto Tokyo 15.550 Tokaido Shinkansen 2h 14 min Directo
JPY 99.220
EUR 602,36 €
La conclusión que saco es que, si bien se ha incrementado el PVP de la JR Rail Pass en mí itinerario me saldría a cuenta incluso el de 14 días siempre y cuando mantenga el viaje a los Alpes que lo tengo en duda debido a la duración del mismo. ¿Cómo lo veis?
Muchas gracias nuevamente.
Si queréis ir en tren a Cracovia desde el aeropuerto, tal como dice Lucrecia, la forma más rápida y cómoda es ir directamente al tren y pagar al revisor con tarjeta o efectivo y sin recargo. Creo que el precio es de 4 € aprox. Por persona.
Por otro lado, he intentado contratar Uber para ir a mi hotel que está en Stare Mesto, el casco histórico, y como también se ha dicho, ellos no pueden entrar en esta zona.
Entonces he contactado con varias empresas de taxi y transfer y al final lo he contratado con Booking.com, y me sale por 18,94 €, para 2 personas pero también es el mismo precio para 4, con hasta 4 maletas medianas.
En mi opinión, me parece muy buen precio, que te esperen con tu nombre, incluso si se retrasa el avión y te lleven hasta la puerta del hotel en 20 minutos. Reservar es muy fácil, entras en la pagina o la app, eliges origen y destino, nº de personas y te salen todos los vehículos que hay disponibles, la capacidad de pasajeros y maletas que pueden transportar. Además puedes cancelar la reserva hasta 24 horas antes.
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INCLUIDO en el precio :
◗ Billetes de avión en vuelo especial clase turista.
◗ Guía acompañante ViajaFACYL de habla hispana desde el origen y durante el circuito.
◗ Puesto de atención diaria exclusivo para clientes ViajaFACYL
◗ Traslados aeropuerto – puerto – aeropuerto.
◗ Estancia a bordo del MSC Euribia.
◗ Pensión completa a bordo.
◗ Paquete de bebidas Easy Plus.
◗ Coctel del capitán y noche de gala con menú especial.
◗ Acceso a todas las actividades de animación desarrolladas a bordo.
◗ Espectáculo diario en teatro.
◗ Tasas de servicio (84 €)
◗ Tasas de embarque (200 €)
◗ Seguro de asistencia en viaje y cancelación.
Si deseas ampliar información de éste viaje, puedes visitar nuestra web: CRUCERO FIORDOS
La tasa turística no disuade a nadie, máxime cuando todos los países del mundo la tienen ya o están a punto. Y la disminución del parque de alquileres turísticos es una medida que todos tienen en mente pero que no resulta posible tomar en muchos sitios; en cualquier caso habría que esperar mucho para extenderla y valorar los resultados.
Lo de la comida basura directamente no tiene remedio, envenenarse uno mismo y envenenar a los demás parece un derecho básico universal; encarecer las bebidas alcohólicas sí que es posible mediante impuestos brutales, pero a mí me parece que en Canarias eso perjudicaría más a los autóctonos que a los visitantes.
Las pintadas que han aparecido en Tenerife llegan a la prensa británica: hablan de "declaración de guerra"
El diario británico Daily Mail ha elaborado una noticia sobre las pintadas en contra de los turistas que hay por varios lugares de Tenerife. Tenerife entra en guerra contra los británicos, reza el titular del tabloide donde se habla de que los canarios "exigen" una tasa turística y medidas contra aquellos que llegan a las islas para "beber cerveza barata, tumbarse al sol y comer hamburguesas y patatas fritas".
De hecho, la gente de la zona también arremete contra los apartamentos turísticos y tachan a la plataforma Airbnb de "cáncer que consume la isla". El diario británico hace referencia concretamente a las pintadas de "Tourist go home".
El citado medio habla también del "tenso" ambiente que se han encontrado los británicos que han acudido a las islas en las vacaciones de Semana Santa y señala concretamente a este tipo de pintadas poco acogedoras.
"Los residentes de las Islas Canarias han declarado la guerra y dicen estar 'hartos' de los turistas británicos que sólo 'beben cerveza barata, se tumban al sol y comen comida de baja calidad'", dicen a Daily Mail algunos trabajadores de la hostelería canaria.
3 si te vas a mover por el pais no te aconsejo una ciudad base por así llamarlo, entre las distancias y las carreteras son unas cuantas horas de viaje
4 en esta igual no te gusta lo que te digo pero lo mejor para moverse es alquilar un coche ( o una autocaravana como vamos nosotros) porque? por vas a tu ritmo, te paras donde quieres cuando quieres y el tiempo que quieras. Tren y bus tienes sin problema, el problema son los horarios, que te cuadren para ver las cosas que quieras, no hay autobuses y trenes ida 15 min. Y por supuesto lo que tardan en llegar. Igual eso te condiciona lo que ver
5 las fechas como bien dices tu no son las mas idóneas, sobre todo por el tema de horarios si queréis ver castillos, en invierno están muchos de ellos cerrados, deberas mirar bien antes de hacerte una ruta.
En los pubs tienes ambiente, sobre todo en las grandes ciudades, ya los pueblos mas pequeños la cosa cambia sobro todo por las fechas
Cosas que no deberías perderte? hay muchas cosas en Escocia que ver y en 10 días te diría stirling,zona de oban, glencoe, skye entrando por mallaig y después salir por eilean donan, pitlochry, la zona de Perth y dunferline y culross. Esto seria una ruta circular, pero como te dije antes de nada mirar los horarios de los monumentos que vayas a ver en el camino
"coralviajes" Escribió:
Buenas tardes,
Estoy tratando de organizar un circuito por Escocia y estoy un poco perdida. La idea es estar unos diez días pero pueden ser algo más también o algo menos, e incluso podría contemplar la posibilidad de combinarlo con otra ciudad, aunque no es realmente lo que busco.
Me surgen varias dudas:
1. Qué ciudades visitar que merezcan la pena.
2. Mi aeropuerto de origen sería Sevilla, ¿dónde sale mejor volar Edimburgo, Glasgow, Aberdeen...?
3. Si me quiero mover por varios sitios, ¿es mejor establecerme la estacia completa en una ciudad o hacer noches en varias? Si es así, ¿qué ciudades aconsejan?
4. Y la pregunta del millón. La idea es no conducir, ¿cómo son las conexiones en tren entre ciudades? En autobús también me sirve. En Dublín y Bruselas me podía mover perfectamente en tren, no sé si aquí es el caso.
La fecha sería en febrero o incluso podría apurar un poco a principios de marzo. Sé que la fecha no es ideal por el tema de que anochece muy pronto pero es que no tengo otra fecha. HE estado en Irlanda en enero, sé lo que me espera, no es un problema ni el frio ni la lluvia, pero ¿una vez que anochezca, hay vida en las ciudades? Hasta hora razonable, claro.
El presuùesto no es demasiado restringido, tampoco quiero ir de lujo pero prefiero hoteles céntricos y bien conectados aunque sean un poco más caros. El objetivo es cultural, ver monumentos y también algo de naturaleza.
A ver si alguien me puede iluminar un poco. Ah, el idioma tampoco es problema, hablo inglés, he estudiado en Irlanda y aunque el acento es dierente, trato con escoceses a diario en el trabjo (sector turístico).
Muchas gracias!
Buenas de nuevo, muchas gracias! la verdad es que la información me ha servido para mucho.
Veo que Stirling es un imprescindible. Me surgen varias dudas aquí:
1. ¿Cómo llego y desde dónde? ¿Merece la pena hacer noche? ¿Hay buenas comunicaciones?
En cuanto a Oban, las mismas preguntas. Me han hablado de otras ciudades como St. Andrews, Dundee, Inverness, Aberdeen, las islas Skyes, Higlands, Fort Williams o Glefinnan, así como Glasgow, que me... Leer más ...
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