Hola,
Ya lo he comprado con nombre y apellidos en la web oficial. Entiendo que una vez vaya a canjearla físicamente ahí, bien en las máquinas o en alguna oficina con mí pasaporte y el nº de referencia me lo darían, ¿correcto? Estoy empezando a reservar todos los trayectos, es recomendable para elegir horario y sitios en el tren, ¿verdad?
Gracias infinitas.
... Pregunto, que o no te entiendo o no sabía que se podía hacer: sin tener el jrpass "definitivo" ya se pueden reservar billetes de tren? si es posible, no lo sabía...
Ahora no sé cómo va... Antes tú lo que tenías o comprabas, es como un justificante de compra, con lo que una vez llegabas a Japón, lo canjeabas por el jrpass "real"... Y una vez lo tenías, es cuando podías comprar (pedir gratis para ser más exactos) los billetes de tren que quisieses.
Si te sirve de algo, aunque yo viajé mucho con jrpass, yo practicamente nunca compré un billete de tren, por pura pereza más bien, simplemente enseñaba el jrpass en la entrada, me subía a un vagón sin reserva de asiento y listo...
No veo imprescindible reservar asientos, pero si quieres hacerlo, por supuesto sin problemas. si quieres asegurar algún tren en particular, como por ej. El de la excursión al Fuji, que tienes que pillar sí o sí un tren determinado a una hora determinada, y quizás el de Takayama y el de ida de Miyajima, pues ok.
(sino, a las malas, vas de pie, a mi me pasó en un tren a un sitio "rebuscado", no recuerdo donde, era un sitio al que solo iban muy pocos trenes al día, y tuve que viajar de pie por no comprar billete XD)
Más importante me parece el bus a Shirakawago, no sé si lo compraste ya. Ese sí que puedes tener problemas de plazas (no se puede comparar la capacidad de un bus y un tren XDDD)
Xansolo, te confirmo que comprando el JRPASS en la página oficial, ya puedes reservar billetes de tren con su asiento incluido. De esta manera, puedes organizar un poco mejor el viaje. Muchas gracias
Hola,
Ya lo he comprado con nombre y apellidos en la web oficial. Entiendo que una vez vaya a canjearla físicamente ahí, bien en las máquinas o en alguna oficina con mí pasaporte y el nº de referencia me lo darían, ¿correcto? Estoy empezando a reservar todos los trayectos, es recomendable para elegir horario y sitios en el tren, ¿verdad?
Gracias infinitas.
... Pregunto, que o no te entiendo o no sabía que se podía hacer: sin tener el jrpass "definitivo" ya se pueden reservar billetes de tren? si es posible, no lo sabía...
Ahora no sé cómo va... Antes tú lo que tenías o comprabas, es como un justificante de compra, con lo que una vez llegabas a Japón, lo canjeabas por el jrpass "real"... Y una vez lo tenías, es cuando podías comprar (pedir gratis para ser más exactos) los billetes de tren que quisieses.
Si te sirve de algo, aunque yo viajé mucho con jrpass, yo practicamente nunca compré un billete de tren, por pura pereza más bien, simplemente enseñaba el jrpass en la entrada, me subía a un vagón sin reserva de asiento y listo...
No veo imprescindible reservar asientos, pero si quieres hacerlo, por supuesto sin problemas. si quieres asegurar algún tren en particular, como por ej. El de la excursión al Fuji, que tienes que pillar sí o sí un tren determinado a una hora determinada, y quizás el de Takayama y el de ida de Miyajima, pues ok.
(sino, a las malas, vas de pie, a mi me pasó en un tren a un sitio "rebuscado", no recuerdo donde, era un sitio al que solo iban muy pocos trenes al día, y tuve que viajar de pie por no comprar billete XD)
Más importante me parece el bus a Shirakawago, no sé si lo compraste ya. Ese sí que puedes tener problemas de plazas (no se puede comparar la capacidad de un bus y un tren XDDD)
Xansolo, te confirmo que comprando el JRPASS en la página oficial, ya puedes reservar billetes de tren con su asiento incluido. De esta manera, puedes organizar un poco mejor el viaje. Muchas gracias
Muchísimas gracias Xansolo por tus comentarios, me está siendo de gran ayuda para cuadrar el itinerario, cosa bastante complicada, pues hay tanto que ver en poco tiempo, que resulta difícil decidir que cosas quitar.
Siguiendo tus recomendaciones, he modificado un poco el itinerario para darle un poco más de tiempo a Kyoto y sacrificando Kamakura (los " Alpes Japoneses " nos apetece muchísimo verlos, pues nos encanta la naturaleza).
De momento así es como quedaría:
PLANNING MODIFICADO
Sin Jr-Pass, comprando el Jr Pass regional Kansai Hiroshima
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Sería el primer día del pase para ir del aeropuerto a Kyoto
Día 3: Lunes 26/08: : KYOTO – NARA – INARI – OSAKA - KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO - HIMEJI - MIYAJIMA
Día 5: Miércoles 28/08: MIYAJIMA -Hiroshima- KYOTO
Día 6: Jueves 29/08: KYOTO – OSAKA - KYOTO
Día 7: Viernes 30/08: KYOTO
Día 8: Sábado 31/08: KYOTO
Día 9: Domingo 01/09: KYOTO
Día 10: Lunes 02/09: KYOTO – TAKAYAMA
Estamos dudando si coger el primer tren a las 6:14 llegando a Takayama a las 9:46 horas, o irnos el domingo a las 18:01 llegando a Takayama a las 21:16. personalmente, optaría por ir el domingo. En Kioto a partir de las 5 de la tarde ya te cierran los templos. Supuestamente ya habrás dado paseos tanto por Osaka como por la zona de Gion... Así que creo que te puede ser más provechoso marchar el domingo por la tarde (mira bien horarios, diría que a las 18.01 no te conviene, no? mejor el de las 17.30 y llega a las 20.51, así llegas con tiempo de cenar y disfrutar un onsen...
Y esa es otra, así podrías dormir el domingo en un ryokan con onsen, y si quieres el lunes en otro distinto.
Los hay tradicionales y sería buena idea que tengas esa experiencia, pero también hay uno curioso que se llama Takayama Ouan, que es un edificio y tiene un onsen en la azotea, igual os resulta curioso hacer una noche en uno y otro)
Además, te ahorras las 3 horas de tren del lunes (y ese madrugón exagerado XD), y te dará tiempo a ver Takayama e incluso Hida no sato.
Día 11: Martes 03/09: TAKAYAMA - Shirakawagō – HIRAYU ONSEN
A Hirayu Onsen es con el bus nouhibus que tarda aproximadamente 1 hora. como Takayama estará bien vista el lunes, este día puedes (y debes XD) ir temprano a Shirakawago y posiblemente sobre las 2-3 de la tarde estés de vuelta, por lo que puedes aprovechar para pasar la tarde en la zona de Hirayu osnen de relax,
Día 12: Miércoles 04/09: HIRAYU ONSEN – MATSUMOTO - TOKYO
Día 13: Jueves 05/09: TOKIO– NIKKO – TOKIO
Día 14: Viernes 06/09: TOKYO
Día 15: Sabado 07/09: TOKYO
Día 16: Domingo 08/09: TOKYO- YOKOHAMA- TOKIO será para gustos, personalmente preferiría Kamakura en vez de Yokohama. XD
De todos modos, sea lo que sea, que no sea domingo. Los domingos sobre el mediodía está bien visitar Harajuku y alrededores, y si te interesa, los domingos Ginza y Akihabara son peatonales.
Aparte, si es el último día antes del vuelo, quizás quieras usar la tarde del domingo para las últimas compras
Día 17: Lunes 09/09: TOKYO
El vuelo sale por la tarde, con lo cual tendríamos tiempo para las ultimas compras. las compras quizás mejor el domingo, para meterlas en la maleta y ver que cierra XDDDD, el lunes déjalo para hacer alguna última visita turística.
Quitaríamos Kamakura para darle más tiempo a... Leer más ...
Gracias por vuestra ayuda. Sigo intentando cuadrar el itinerario.
Haciendo cuentas veo que quizá es mejor no comprar el JR-Pass de 7 días y comprar el pase regional Kansai-Hiroshima, con lo cual estaba pensando cambiar el itinerario para aprovechar ese pase para ir desde el aeropuerto a Kyoto.
No se si es buena idea, o es mejor dejar el itinerario como lo tenía con el JR-Pass de 7 días. no, el jrpass de 7 días no te salía muy a cuenta, pero había varias preguntas que te hice que esperaba a la respuesta para decirte algo al respecto... XD
Sin Jr-Pass, comprando el Jr Pass regional Kansai Hiroshima
El nuevo Planning quedaría de la siguiente forma:
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Sería el primer día del pase para ir del aeropuerto a Kyoto correcto
Día 3: Lunes 26/08: : KYOTO – NARA – INARI – OSAKA - KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO - HIMEJI - MIYAJIMA
Día 5: Miércoles 28/08: MIYAJIMA -Hiroshima- KYOTO
Día 6: Jueves 29/08: KYOTO – OSAKA - KYOTO
Día 7: Viernes 30/08: KYOTO
Día 8: Sábado 31/08: KYOTO van a ser 3 días para Kioto y un par de horas a lo sumo del día de llegada. Seguro que quieres hacer eso?
Día 9: Domingo 01/09: KYOTO - TAKAYAMA (son unos 9 o 10.000 yenes)
Día 10: Lunes 02/09: TAKAYAMA - Shirakawagō – HIRAYU ONSEN
Día 11: Martes 03/09: HIRAYU ONSEN – MATSUMOTO - TOKYO así solo pillas un tren, de unos 6000 yenes
Día 12: Miércoles: 04/09: TOKIO– NIKKO – TOKIO
Día 13: Jueves: 05/09: TOKYO
Día 14: Viernes: 06/09: TOKYO
Día 15: Sábado: 07/09: TOKYO- KAMAKURA-YOKOHAMA- TOKIO
Día 16: Domingo: 08/09: TOKYO
Día 17: Lunes: 09/09 Vuelo por la mañana temprano.
¿Como lo veis?. Gracias por vuestra ayuda bien, en líneas generales lo veo bien... Así montado claramente se ve que no te compensa un jrpass. Solo el regional. Al hacer la escala pasando por Matsumoto, aparte de ganar ver el castillo, el billete de tren te sale por mucho menos.
Si quieres, el sábado 31 podrías ver Kioto hasta las 5 de la tarde y en torno a las 6 de la tarde marchar a dormir a Takayama, así ganas una noche en Takayama (un ryokan con onsen si quieres) y te ahorras al día siguiente 3 horas de tren.
Personalmente, y aquí ya entramos en gustos de cada uno, me pensaría si darle un 4º día a Kioto... Pero las consecuencias de esto son grandes... Porque implicaría o bien quitar Kamakura-yokohama, o bien Hirayu onsen y Matsumoto, así que igual prefieras dejarlo así en 3 días y lo poco que rasques del día
de llegada...
Muchísimas gracias Xansolo por tus comentarios, me está siendo de gran ayuda para cuadrar el itinerario, cosa bastante complicada, pues hay tanto que ver en poco tiempo, que resulta difícil decidir que cosas quitar.
Siguiendo tus recomendaciones, he modificado un poco el itinerario para darle un poco más de tiempo a Kyoto y sacrificando Kamakura (los " Alpes Japoneses " nos apetece muchísimo verlos, pues nos encanta la naturaleza).
De momento así es como quedaría:
PLANNING MODIFICADO
Sin Jr-Pass, comprando el Jr Pass regional Kansai Hiroshima
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Sería el primer día del pase para ir del aeropuerto a Kyoto
Día 3: Lunes 26/08: : KYOTO – NARA – INARI – OSAKA - KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO - HIMEJI - MIYAJIMA
Día 5: Miércoles... Leer más ...
Gracias por vuestra ayuda. Sigo intentando cuadrar el itinerario.
Haciendo cuentas veo que quizá es mejor no comprar el JR-Pass de 7 días y comprar el pase regional Kansai-Hiroshima, con lo cual estaba pensando cambiar el itinerario para aprovechar ese pase para ir desde el aeropuerto a Kyoto.
No se si es buena idea, o es mejor dejar el itinerario como lo tenía con el JR-Pass de 7 días. no, el jrpass de 7 días no te salía muy a cuenta, pero había varias preguntas que te hice que esperaba a la respuesta para decirte algo al respecto... XD
Sin Jr-Pass, comprando el Jr Pass regional Kansai Hiroshima
El nuevo Planning quedaría de la siguiente forma:
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Sería el primer día del pase para ir del aeropuerto a Kyoto correcto
Día 3: Lunes 26/08: : KYOTO – NARA – INARI – OSAKA - KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO - HIMEJI - MIYAJIMA
Día 5: Miércoles 28/08: MIYAJIMA -Hiroshima- KYOTO
Día 6: Jueves 29/08: KYOTO – OSAKA - KYOTO
Día 7: Viernes 30/08: KYOTO
Día 8: Sábado 31/08: KYOTO van a ser 3 días para Kioto y un par de horas a lo sumo del día de llegada. Seguro que quieres hacer eso?
Día 9: Domingo 01/09: KYOTO - TAKAYAMA (son unos 9 o 10.000 yenes)
Día 10: Lunes 02/09: TAKAYAMA - Shirakawagō – HIRAYU ONSEN
Día 11: Martes 03/09: HIRAYU ONSEN – MATSUMOTO - TOKYO así solo pillas un tren, de unos 6000 yenes
Día 12: Miércoles: 04/09: TOKIO– NIKKO – TOKIO
Día 13: Jueves: 05/09: TOKYO
Día 14: Viernes: 06/09: TOKYO
Día 15: Sábado: 07/09: TOKYO- KAMAKURA-YOKOHAMA- TOKIO
Día 16: Domingo: 08/09: TOKYO
Día 17: Lunes: 09/09 Vuelo por la mañana temprano.
¿Como lo veis?. Gracias por vuestra ayuda bien, en líneas generales lo veo bien... Así montado claramente se ve que no te compensa un jrpass. Solo el regional. Al hacer la escala pasando por Matsumoto, aparte de ganar ver el castillo, el billete de tren te sale por mucho menos.
Si quieres, el sábado 31 podrías ver Kioto hasta las 5 de la tarde y en torno a las 6 de la tarde marchar a dormir a Takayama, así ganas una noche en Takayama (un ryokan con onsen si quieres) y te ahorras al día siguiente 3 horas de tren.
Personalmente, y aquí ya entramos en gustos de cada uno, me pensaría si darle un 4º día a Kioto... Pero las consecuencias de esto son grandes... Porque implicaría o bien quitar Kamakura-yokohama, o bien Hirayu onsen y Matsumoto, así que igual prefieras dejarlo así en 3 días y lo poco que rasques del día
de llegada...
Hola, después de leer la mayoría de los comentarios, que sirven de gran ayuda para planificar el viaje, este es el itinerario que me está quedando:
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Día 3: Lunes 26/08: KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO
Día 5: Miércoles 28/08: KYOTO
Día 6: Jueves 29/08: KYOTO – NARA – INARI – OSAKA- KYOTO (empezar a utilizar el JR-Pass de 7 días)
Día 7: Viernes 30/08: KYOTO - HIMEJI - ... – MIYAJIMA
Día 8: Sábado 31/08: MIYAJIMA -Hiroshima- OSAKA - KYOTO
Día 9: Domingo 01/09: TAKAYAMA
Día 10: Lunes 02/09: TAKAYAMA - Shirakawagō – HIRAYU ONSEN
Día 11: Martes 03/09: HIRAYU ONSEN – TAKAYAMA - TOKYO
Día 12: Miércoles: 04/09: TOKIO– NIKKO – TOKIO (Ultimo día del JR-pass)
Día 13: Jueves: 05/09: TOKYO- KAMAKURA-YOKOHAMA- TOKIO
Día 14: Viernes: 06/09: TOKYO
Día 15: Sabado: 07/09: TOKYO
Día 16: Domingo: 08/09: TOKYO
Lo veis factible o queremos abarcar demasiado en poco tiempo. Gracias por vuestros comentarios.
Factible es, justito en algunos sitios, también. XD
El vuelo de regreso es el día 17? sería necesario que lo fuese... XD
El día 8 no cuentes con que sea día para Osaka, si quieres, vete a partir de las 5 de la tarde a Osaka uno de los días de Kioto (o 2 días)
Quizás el día 11, en vez de retroceder a Takayama y luego pagar un billete caro y largo (4 horas unos 15.000 yenes), no te vale la pena continuar en bus a Matsumoto, ver el castillo y luego por "solo" 6000 yenes, a ojo, ir a Tokio?
Gracias por vuestra ayuda. Sigo intentando cuadrar el itinerario.
Haciendo cuentas veo que quizá es mejor no comprar el JR-Pass de 7 días y comprar el pase regional Kansai-Hiroshima, con lo cual estaba pensando cambiar el itinerario para aprovechar ese pase para ir desde el aeropuerto a Kyoto.
No se si es buena idea, o es mejor dejar el itinerario como lo tenía con el JR-Pass de 7 días.
Sin Jr-Pass, comprando el Jr Pass regional Kansai Hiroshima
El nuevo Planning quedaría de la siguiente forma:
Día 1: Sábado 24/08: Vuelo
Día 2: Domingo 25/08: Llegada a las 12:40. Noche en KYOTO
Sería el primer día del pase para ir del aeropuerto a Kyoto
Día 3: Lunes 26/08: : KYOTO – NARA – INARI – OSAKA - KYOTO
Día 4: Martes 27/08: KYOTO - HIMEJI - MIYAJIMA
Día 5: Miércoles 28/08: MIYAJIMA -Hiroshima- KYOTO
Día 6: Jueves 29/08: KYOTO – OSAKA - KYOTO
Día 7: Viernes 30/08: KYOTO
Día 8: Sábado 31/08: KYOTO
Día 9: Domingo 01/09: KYOTO - TAKAYAMA
Día 10: Lunes 02/09: TAKAYAMA - Shirakawagō – HIRAYU ONSEN
Día 11: Martes 03/09: HIRAYU ONSEN – MATSUMOTO - TOKYO
Día 12: Miércoles: 04/09: TOKIO– NIKKO – TOKIO
Día 13: Jueves: 05/09: TOKYO
Día 14: Viernes: 06/09: TOKYO
Día 15: Sábado: 07/09: TOKYO- KAMAKURA-YOKOHAMA- TOKIO
Día 16: Domingo: 08/09: TOKYO
Día 17: Lunes: 09/09 Vuelo por la mañana temprano.
Mirando la página promocionan un Korail Pass! Nunca había leído nada al respecto es como el de Japón? Sabéis algo? Un saludo!
Es parecido, pero tienes q hacer muchos viajes para q te salga a cuenta y/o tienen q cuadrarte los días para tenerlo activo
Por si os parece lo mismo de raro q a mi, si entrais en la web de korail en coreano, vereis q la reserva de los billetes se puede hacer un día antes q la version en ingles (tenedlo presente en epocas de mucha demanda), y para mas guasa ellos si pueden escoger asiento, en la version en ingles no...
Pague en wones los billetes con revolut sin problema alguno; si vais a pillar el pass, desde klook salia algo mas barato si aplicais el descuento de registro
He separado mensajes y abierto este nuevo hilo para compartir información, dudas y compartir vuestas experiencias con el Korail Pass (pase de tren exclusivo para turistas extranjeros).
...las partes que te gusten como decia, eso no sería problema
2. Los precios (al menos actualmente) son una ida de olla para lo que es, al menos a mi no me compensa. Si más adelante cambia, bueno, podria ser pasable. cierto, los precios actuales son una salvajada, mira más adelante si lo quieres reconsiderar.
3. Al ir en Noviembre creo que puedo dar un paseo por las zonas ver alguno de los templos y terminar en el cementerio y ver atardecer (anochece sobre las 16.00h) coger el bus hasta la estación de vuelta y ya tirar a Osaka. cierto también. Al ir en esa época los días serán más cortos y eso ironicamente juega en tu favor. Pilla el tren temprano, fíjate en los horarios de los últimos trenes para volver, y quizás sí sea factible una visita express al cementerio de noche.
(ten en cuenta que el cementerio es grande y largo, no sabría decir, igual 2 km los tiene... Luego aún tendría que atravesar toda Koyasan, pillar el bus a la estación de tren, y deshacer todo en distintos trenes... Por eso hay que ir con margen
Es una manera de no quedarse con las ganas. El precio del treyecto lo he mirado y con el pase ese que incluye todo no lo veo caro (con el cambio actual yen-euro). Aún así si por ejemplo vemos que nos deja de apetecer el viaje pues sobre la marcha podemos hacer otro plan (por ejemplo alguna ruta por Kioto, que hay mucho senderismo y me mola). no, no es excesivamente caro ir, pero si que era una pena ir (con las horas de viaje de ir y las de volver) y no poder verlo todo, y sobre todo no verlo de noche, que es por lo que te lo decían... Eso y ver los rezos matutinos, si es que el templo ryokan por el que optases los hacen...
@Xansolo Pues en mi caso el JR PASS de 21 días no te creas eh, lo he calculado por curiosidad, mirando los precios actuales y es que sin el sumando todos los trayectos incluyendo trenes +bus etc me sale 704 euros (eso sin contar los viajes dentro de Tokio por la linea yamanote y metros de Osaka, que serán lo que sea). De esos 704 euros solo me deja fuera del JR unos 100 euros (los buses de los alpes, Koyasan y no se si algo más. Por lo que comprando el JR de 21 días seria: 628 e+ 100e no cubierto + metro Osaka y bus de Kioto (que ni idea de cuanto será, no mucho). Con la ventaja de que cubre la Yamanote y los trayectos de Tokio me los ahorro, así como la flexibilidad y tranquilidad. Salvo que me haya equivocado en los calculos; a priori las "perdidas" por comprarlo no superarian los 30 euros...
estás haciendo unas pocas "trampas" posiblemente XDDD
Por ej. Igual estás considerando el precio de ir a Nikko con JR en vez de con tobu, que es más caro.
O estás teniendo en cuenta que ir a miyajima son unos 22.000 yenes, en vez de contar que con el jrpass regional que te decía, tienes 5 días por 17.000 yenes...
También, esto ya no lo sé, no sé si estás teniendo en cuenta los precios "económicos" de la web de japan travel japantravel.navitime.com/ .../jp/route/
(los normales, sin reserva de asiento o con reserva, pero comprándolos allí, no comprándolos con antelación con el sobrecoste que supone. Pero supongo que no, porque entonces te daría unos precios mucho mayores.
Mis cálculos, ya te los mostré en el mensaje anterior, es que van a rondar los 75.000 yenes, así por encima... Lejos de los 100.000 del jrp de 21 días.
Pero bueno, tampoco es una pérdida enorme, eso si, son pérdidas por persona, eso lo tienes que... Leer más ...
@Erta, si imagino que uno de los grandes atractivos es pasar la noche en un templo budista y estar allí la noche paseando por el cementerio, pero hay varias cuestiones: 1. No me gusta la verdura apenas, al igual que mi pareja; y me da muchisimo apuro que me preparen comida (he leido que al ser veganos es lo que sirven) y dejarla (lo pasaria mal, además del desperdicio que conlleva...). 2. Los precios (al menos actualmente) son una ida de olla para lo que es, al menos a mi no me compensa. Si más adelante cambia, bueno, podria ser pasable. 3. Al ir en Noviembre creo que puedo dar un paseo por las zonas ver alguno de los templos y terminar en el cementerio y ver atardecer (anochece sobre las 16.00h) coger el bus hasta la estación de vuelta y ya tirar a Osaka. Es una manera de no quedarse con las ganas. El precio del treyecto lo he mirado y con el pase ese que incluye todo no lo veo caro (con el cambio actual yen-euro). Aún así si por ejemplo vemos que nos deja de apetecer el viaje pues sobre la marcha podemos hacer otro plan (por ejemplo alguna ruta por Kioto, que hay mucho senderismo y me mola).
@Xansolo Pues en mi caso el JR PASS de 21 días no te creas eh, lo he calculado por curiosidad, mirando los precios actuales y es que sin el sumando todos los trayectos incluyendo trenes +bus etc me sale 704 euros (eso sin contar los viajes dentro de Tokio por la linea yamanote y metros de Osaka, que serán lo que sea). De esos 704 euros solo me deja fuera del JR unos 100 euros (los buses de los alpes, Koyasan y no se si algo más. Por lo que comprando el JR de 21 días seria: 628 e+ 100e no cubierto + metro Osaka y bus de Kioto (que ni idea de cuanto será, no mucho). Con la ventaja de que cubre la Yamanote y los trayectos de Tokio me los ahorro, así como la flexibilidad y tranquilidad. Salvo que me haya equivocado en los calculos; a priori las "perdidas" por comprarlo no superarian los 30 euros... Leer más ...
Escribo para pediros consejo tanto de ruta como de si comprar el Japan Rail Pass. no, no te compensa el jrpass.
Tus gastos grandes van a ser 14.000 y 9000 en los alpes
Y muy lejos de esas fechas, unos 17.000 en Himeji Miyajima, por lo que no te compensa comprar ningún jrpass
Lo que sí te puede venir bien es un jrpass regional (que cuesta esos 17.000 que decía) de 5 días para la zona Kansai-hiroshima (para Osaka, Himeji, Miyajima, nara, etc)
El viaje lo voy a realizar en septiembre y es de luna de miel, pero estamos organizando todo por nuestra cuenta.
Salimos el 9 septiembre de Madrid y llegamos el 10 por la noche. ojo, sin querer preocuparte, pero tampoco que vayas sin saberlo, septiembre es de los peores meses del año por las lluvias (e incluso posible amenaza de tifones), ten eso en cuenta porque igual algún día te puede salir rana y quizás debas dejar un poco de margen en el itinerario por si algún día no puedes hacer turismo
10 Septiembre llegada a Tokyo y dormir
11S Tokyo
12S Tokyo
13S Tokyo (Kamakura)
14S Tokyo (Nikko)
15S Tokyo para mi , 3 días para Tokio es algo justo, me pensaria si quitar un día a algo (Osaka? Kamakura?) para darle un posible 4º día. Si dudas, mete la excursión a Kamakura este día, así si tras ver 3 días Tokio ves que necesita un 4º día se lo das, y si crees que viste lo básico, pues vas a Kamakura
16S viaje a takayama (noche en takayama) al revés, un Tokio-Takayama son algo más de 4 horas de tren, y a Kanazawa son 2 y pico, por tanto es mejor este día hacer un Tokio-Kanazawa
17S Shirakawago - Kanazawa (noche en Kanazawa) y aquí un Kanazawa-Shirakawago-Tayakama
18S viaje a kyoto y este sería un Takayama-Kioto
19S Kyoto
20S Kyoto
21S Kyoto (Kobe)
22S Kyoto
23S viaje a Hiroshima (noche en Miyajima) haría un Kioto-Himeji-Miyajima, en este orden
24S Noche en Hiroshima y este día un Miyajima-hiroshima-Kioto
25S Viaje a Osaka con lo cual este día te queda libre... Yo modificaría el itinerario y le daría un día extra a Tokio
26S Osaka (Nara) mejor vete a Kobe esta tarde, porque así aprovechas el mencionado jrpass regional que te decía.
27S Osaka (universal studio)
28S Osaka (Vuelo de vuelta a las 23h) ten en cuenta que este puede ser un buen "día comodín", para dárselo a Osaka si ya acabaste de ver Kioto, o para dárselo a Kioto si es que te quedaron cosas sin ver, por falta de tiempo o por el tiempo meteorológico...
Esta es la idea que tenemos , la duda es de si coger el Japan Raíl Pass de 14 días ,
iniciándolo el día 13 para ir a Kamakura hasta el día 26 para ir a Nara desde Osaka. Con la subida de precio no sé si merece la pena. no, ni de broma gastas esa cantidad. El jrpass de 14 días es ya inútil con lo que cuesta, que son 80.000 yenes. Ya viste lo que vas a gastar al inicio del mensaje, el resto del viaje son gastos menores...
Ya un jrpass de 7 días de 50.000 yenes es difícil amortizarlo... Los subieron tanto que los volvieron inútiles.
Leo en algunos sitios que lo recomiendan por la comodidad a la hora de sacar los billetes. Sería complicado sacarlos individualmente y habría forma de hacerlo anticipadamente desde aquí o sale mejor desde las máquinas allí?
yo los compraría allí, para no pagar recargos. Si quieres, por tranquilidad, puedes usar uno de los primeros días de Tokio en... Leer más ...
Escribo para pediros consejo tanto de ruta como de si comprar el Japan Rail Pass. no, no te compensa el jrpass.
Tus gastos grandes van a ser 14.000 y 9000 en los alpes
Y muy lejos de esas fechas, unos 17.000 en Himeji Miyajima, por lo que no te compensa comprar ningún jrpass
Lo que sí te puede venir bien es un jrpass regional (que cuesta esos 17.000 que decía) de 5 días para la zona Kansai-hiroshima (para Osaka, Himeji, Miyajima, nara, etc)
El viaje lo voy a realizar en septiembre y es de luna de miel, pero estamos organizando todo por nuestra cuenta.
Salimos el 9 septiembre de Madrid y llegamos el 10 por la noche. ojo, sin querer preocuparte, pero tampoco que vayas sin saberlo, septiembre es de los peores meses del año por las lluvias (e incluso posible amenaza de tifones), ten eso en cuenta porque igual algún día te puede salir rana y quizás debas dejar un poco de margen en el itinerario por si algún día no puedes hacer turismo
10 Septiembre llegada a Tokyo y dormir
11S Tokyo
12S Tokyo
13S Tokyo (Kamakura)
14S Tokyo (Nikko)
15S Tokyo para mi , 3 días para Tokio es algo justo, me pensaria si quitar un día a algo (Osaka? Kamakura?) para darle un posible 4º día. Si dudas, mete la excursión a Kamakura este día, así si tras ver 3 días Tokio ves que necesita un 4º día se lo das, y si crees que viste lo básico, pues vas a Kamakura
16S viaje a takayama (noche en takayama) al revés, un Tokio-Takayama son algo más de 4 horas de tren, y a Kanazawa son 2 y pico, por tanto es mejor este día hacer un Tokio-Kanazawa
17S Shirakawago - Kanazawa (noche en Kanazawa) y aquí un Kanazawa-Shirakawago-Tayakama
18S viaje a kyoto y este sería un Takayama-Kioto
19S Kyoto
20S Kyoto
21S Kyoto (Kobe)
22S Kyoto
23S viaje a Hiroshima (noche en Miyajima) haría un Kioto-Himeji-Miyajima, en este orden
24S Noche en Hiroshima y este día un Miyajima-hiroshima-Kioto
25S Viaje a Osaka con lo cual este día te queda libre... Yo modificaría el itinerario y le daría un día extra a Tokio
26S Osaka (Nara) mejor vete a Kobe esta tarde, porque así aprovechas el mencionado jrpass regional que te decía.
27S Osaka (universal studio)
28S Osaka (Vuelo de vuelta a las 23h) ten en cuenta que este puede ser un buen "día comodín", para dárselo a Osaka si ya acabaste de ver Kioto, o para dárselo a Kioto si es que te quedaron cosas sin ver, por falta de tiempo o por el tiempo meteorológico...
Esta es la idea que tenemos , la duda es de si coger el Japan Raíl Pass de 14 días ,
iniciándolo el día 13 para ir a Kamakura hasta el día 26 para ir a Nara desde Osaka. Con la subida de precio no sé si merece la pena. no, ni de broma gastas esa cantidad. El jrpass de 14 días es ya inútil con lo que cuesta, que son 80.000 yenes. Ya viste lo que vas a gastar al inicio del mensaje, el resto del viaje son gastos menores...
Ya un jrpass de 7 días de 50.000 yenes es difícil amortizarlo... Los subieron tanto que los volvieron inútiles.
Leo en algunos sitios que lo recomiendan por la comodidad a la hora de sacar los billetes. Sería complicado sacarlos individualmente y habría forma de hacerlo anticipadamente desde aquí o sale mejor desde las máquinas allí?
yo los compraría allí, para no pagar recargos. Si quieres, por tranquilidad, puedes usar uno de los primeros días de Tokio en comprar los billetes de tren... Leer más ...
Escribo para pediros consejo tanto de ruta como de si comprar el Japan Rail Pass.
El viaje lo voy a realizar en septiembre y es de luna de miel, pero estamos organizando todo por nuestra cuenta.
Salimos el 9 septiembre de Madrid y llegamos el 10 por la noche.
10 Septiembre llegada a Tokyo y dormir
11S Tokyo
12S Tokyo
13S Tokyo (Kamakura)
14S Tokyo (Nikko)
15S Tokyo
16S viaje a takayama (noche en takayama)
17S Shirakawago - Kanazawa (noche en Kanazawa)
18S viaje a kyoto
19S Kyoto
20S Kyoto
21S Kyoto (Kobe)
22S Kyoto
23S viaje a Hiroshima (noche en Miyajima)
24S Noche en Hiroshima
25S Viaje a Osaka
26S Osaka (Nara)
27S Osaka (universal studio)
28S Osaka (Vuelo de vuelta a las 23h)
Esta es la idea que tenemos , la duda es de si coger el Japan Raíl Pass de 14 días , iniciándolo el día 13 para ir a Kamakura hasta el día 26 para ir a Nara desde Osaka. Con la subida de precio no sé si merece la pena. Leo en algunos sitios que lo recomiendan por la comodidad a la hora de sacar los billetes. Sería complicado sacarlos individualmente y habría forma de hacerlo anticipadamente desde aquí o sale mejor desde las máquinas allí?
Como veis el itinerario ??
Merece la pena ir a Kobe desde kyoto?
Si tenéis alguna sugerencia o algo diferente que realizaríais me serviría de gran ayuda.
...son muy bonitas, a cuevas, una aldea, la pagoda Chureito... Hay muchas cosas por las que el viaje puede ser interesante aunque haga un tiempo regular.
Y bueno más movimientos implica más jaleo. Si, en concreto, lo que veo es que va a ser un poco lioso el tema del equipaje, ya que si mandas la maleta de TOkio a Kioto vas a echar muchos días seguidos sin la maleta grande...
De hecho, no soy muy experto con kuronekoyamato, hasta hace poco había cosas que desconocía porque pensaba que no enviaban a Takayama... Pero si quieres gastar un poco más de dinero, estudia si es posible mandar la maleta de Tokio a Takayama, y luego mandarla de Takayama a Kioto, así no tendrías que estar tantos días sin ella y por tanto ir más cargada de ropa en la zona de los alpes
También que Osaka la vemos de pasada por las noches si es que hay fuerzas (al menos una tarde-noche espero).
Si llevamos maletas consideradas "grandes" para el shinkansen mi idea es enviarlas con el servicio de maletas evitando llevarlas a los alpes (no veo eso de ir cargando y reservando huecos para maletas), el problema no es el hueco. El problema es esa excursión al Fuji. Al hacer excursiones en medio de los viajes la maleta es un engorro, porque una de dos, o te la juegas a que haya un hueco en taquillas grandes y no son baratas, o simplemente la mandas de un lado a otro
Quedándonos con equipaje de mano/mochilas. Sería enviar Tokio-Osaka-Kioto (ya de vuelta a Tokio si sería ir con ellas). He mirado y no es caro para el marron que te quitas y la gente cuenta buenas experiencias.
En cuanto al precio de trenes creo que me sale más o menos similar a JR PASS de 21 días (este algo más) + los trayectos que no incluye a parte... Probablemente se puede optimizar para aunar en pase regional como me pusiste y tal; pero también valoro el alternar las visitas y recorridos de trenes, y hacer menos chekin etc. un jrpass de 21 días no, es una animalada... Incluso un jrpass de 14 días tampoco te sirve. Creo que ni uno de 7 días te compensa. Luego le echo un ojo a tu itinerario resumido.
Ahora estoy con el tema de como reparto Kioto en 4 días jajajaj veo que es complicado
Tema gastos de tren, hablo de memoria, igual no estoy del todo actualizado e igual me equivoco en 1000 o 2000 yenes en algún caso, también redondearé por vago XD
10 NOV Llegada a Tokio- Tokio por la tarde-noche
11 NOV Tokio
12 NOV Nikko-Tokio 6000
13 NOV Tokio
14 NOV Kamakura-Yokohama-Tokio 2000
15 NOV Tokio
16 NOV Excursión a Mt Fuji con TurismoVictoria. Noche en Nagoya. unos 12.000 ambos, creo
17 NOV Ruta Nakasendo (Nagoya-Magome-Tsumago-Noche en Nagoya). en torno a 5000
18 NOV Takayama
19 NOV Shirakawago-Takayama
20 NOV Takayama-Onsen Hirayu (buses)
21 NOV Matsumoto-Kanazawa creo que sobre 10.000
22 NOV Kanazawa-Osaka 7000
23 NOV Nara-¿Fushimi Inari?-Osaka 1500
24 NOV Koyasan-Osaka. (es de pago, no entra en ningún jrpass)
25 NOV Himeji-Miyayima (noche en miyayima)
26 NOV Miyayima-Hiroshima-Kioto (estos dos días, y 3 extra, jrp regional 17.000)
27 NOV Kioto
28 NOV Kioto
29 NOV Kioto
30 NOV Kioto, por la tarde tirar a Tokio 14000
1 DIC Tokio por la mañana, paseo y compras. Vuelo 19.30h.
En todo el viaje no vas a gastar ni 80.000 yenes, un poco a ojo... Eso es el precio de un jrpass de 14 días. El problema es que la suma de esos viajes es en todo el viaje... Leer más ...
Hola,
Ya lo he comprado con nombre y apellidos en la web oficial. Entiendo que una vez vaya a canjearla físicamente ahí, bien en las máquinas o en alguna oficina con mí pasaporte y el nº de referencia me lo darían, ¿correcto? Estoy empezando a reservar todos los trayectos, es recomendable para elegir horario y sitios en el tren, ¿verdad?
Gracias infinitas.
... Pregunto, que o no te entiendo o no sabía que se podía hacer: sin tener el jrpass "definitivo" ya se pueden reservar billetes de tren? si es posible, no lo sabía...
Ahora no sé cómo va... Antes tú lo que tenías o comprabas, es como un justificante de compra, con lo que una vez llegabas a Japón, lo canjeabas por el jrpass "real"... Y una vez lo tenías, es cuando podías comprar (pedir gratis para ser más exactos) los billetes de tren que quisieses.
Si te sirve de algo, aunque yo viajé mucho con jrpass, yo practicamente nunca compré un billete de tren, por pura pereza más bien, simplemente enseñaba el jrpass en la entrada, me subía a un vagón sin reserva de asiento y listo...
No veo imprescindible reservar asientos, pero si quieres hacerlo, por supuesto sin problemas. si quieres asegurar algún tren en particular, como por ej. El de la excursión al Fuji, que tienes que pillar sí o sí un tren determinado a una hora determinada, y quizás el de Takayama y el de ida de Miyajima, pues ok.
(sino, a las malas, vas de pie, a mi me pasó en un tren a un sitio "rebuscado", no recuerdo donde, era un sitio al que solo iban muy pocos trenes al día, y tuve que viajar de pie por no comprar billete XD)
Más importante me parece el bus a Shirakawago, no sé si lo compraste ya. Ese sí que puedes tener problemas de plazas (no se puede comparar la capacidad de un bus y un tren XDDD)
Hola,
Ya lo he comprado con nombre y apellidos en la web oficial. Entiendo que una vez vaya a canjearla físicamente ahí, bien en las máquinas o en alguna oficina con mí pasaporte y el nº de referencia me lo darían, ¿correcto? Estoy empezando a reservar todos los trayectos, es recomendable para elegir horario y sitios en el tren, ¿verdad?
Gracias infinitas.
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