Sí que viene pero no conozco la aerolínea ni nada. Flexiflight operado por pluna. Compañía uruguaya que cerró en 2012 según Wikipedia
Exacto! Es muy raro porque todo el mundo me asegura que es imposible, y yo ya no se si soy yo el que está loco.. pero el vuelo está ahí y estoy a punto de cojerlo.... pero me entra la duda por eso de que todo el mundo dice.... imposible ..
He visto una oferta bastante buena con esta compañía para Lima y no la había oído nunca. Hasta ahora vuelos directos se limitaban a Iberia y Air Europa.
¿Alguna referencia u opinión? ¿Puntualidad, aviones, asientos?
La verdad es que me cuadra bastante el precio
PLUNA, cuyo nombre oficial fue PLUNA Líneas Aéreas Uruguayas S.A, ceso operaciones en Julio de 2012 y esta "aun" en proceso de liquidacion.
Un grupo de trabajadores esta hoy "autogestionando" la aero-linea Alas Uruguay, con muchas dificultades.
Gracias !
Por lo que leo es una compañía española que hace poco ha vuelto a tener licencia. PLUNA era uruguaya y desapareció pero por alguna razón en algún buscador de vuelos me sale aún pluna para ese vuelo.
Vuelan a Riviera Maya, Cuba,...y este verano entran en Perú y República Dominicana.
La prensa de Uruguay señala la reanudación de vuelos de Iberia a Montevideo
Según información aparecida hoy en el diario montevideano El Observador, mañana jueves el Gobierno de Uruguay hará público el anuncio del reinicio de vuelos directos entre Madrid y Montevideo por el operador británico Iberia en el próximo mes de septiembre tras dos años de cancelación de la ruta por la situación económica de la compañía otrora española.
Según el periódico uruguayo los ministros Liliam Kechichián de Turismo y Enrique Pintado de Transporte van a anunciar este jueves sobre las 14 horas locales, 20 horas en España la noticia.
La ruta que cubría Iberia ha ido siendo sustituída por la compañía bandera española Air Europa y por la francesa Air France desde 2012. La retirada de Iberia coincidió entonces con un momento crítico para la conectividad directa de Uruguay con Madrid y Europa ya que en julio de ese mismo año la compañía de Uruguay Pluna había cerrado puertas.
Tambien se conversó entonces con Qatar Airways para que conectara vía Santiago de Chile. La empresa BQB tambien anunció que explotaría la ruta, cosa que nunca sucedió.
Ahora está por ver si el retorno de Iberia será exitoso o tras su abandono la cuota que se reparten Air Europa y Air France es de dificil captación en la actualidad. El mercado dirá.
Es que me han comentado que ya no hay viajes directos España-Uruguay, entonces quería saber cuales son las mejores combianaciones para ir, si algún vuelo que me lleve directo (con escalas) aunque tarde mas horas o uno que vaya directo a Argentina y allí pillar el barco a montevideo, también quisiera saber si hay que reservar billetes para el barco o es ir y comprarlo en el momento.
Otra cosa es saber que conviene mas, si llevar el dinero cambiado desde España o cambiarlo allí si es que hay en el aeropuerto algún sitio, también en el caso de ir por Argentina y de Argentina en barco hasta Montevideo si saldría rentable al tener que cambiar euros por pesos argentinos y pesos uruguayos... en fin, de momento son las dudas que se me plantean, porque creo que hay un vuelo que hace.. Madrid-Buenos Aires-Montevideo, pero creo que es el mas caro que hay, pero quizá salga a la larga mas rentable... Si se me ocurren mas dudas ya las plantearé. Gracias
En FITUR el presidente de Air Europa Juan José Hidalgo anunció que AIR EUROPA comenzará a operar en vuelo Madrid - Montevideo con tres frecuencias semanales, que pretenden ampliar según demanda. Estate pendiente a ver cuando inician los vuelos.
Air Europa abre la línea a partir del 3 de junio, los lunes, miercoles y viernes a la tarde, con llegada a primera hora de la mañana.
De lo que preguntas normalmente la combinación más habitual es desde España hasta Ezeiza en Baires, y de allí a Montevideo. Sobre los costes, no hay varita mágica. Yo y mi mujer viajamos el año pasado con Iberia por 700 y pico, incluyendo en enlace con un avión de Pluna en Ezeiza. Mi mujer fue hace dos años, yendo hasta Baires, y luego cruzando con ferry, y hace una semana, ha vuelto un familiar suyo, que voló con Alitalia, con escala en Roma. El único secreto es buscar y buscar, hasta encontrar la mejor oferta para las fechas que se va a viajar.
En principio, si se escoge la opción ferry desde Baires, no debería haber ningun problema con los billetes, puesto que hay varias compañías que te cruzan, con bastantes salidas con mucha perioricidad. La única historia quizás es el tiempo que se invierte, puesto que del aeropuerto a Puerto Madero hay un trecho, y luego la mayoría de ferrys te dejan en Colonia, que está a unas dos horas y pico de Montevideo.
Sobre el cambio, lo lógico si no te alojas en Baires es cambiar lo minimo imprescindible en el Aeropuerto. Saludos.
Air Europa y Uruguay formalizan un acuerdo para vuelos Madrid-Montevideo
La aerolínea Air Europa y el Gobierno uruguayo formalizaron hoy en Madrid el acuerdo por el que la compañía operará los vuelos entre la capital española y Montevideo, ruta que dejará Iberia en próximas fechas.
En el marco de la Feria Internacional de Turismo de Madrid (Fitur), la ministra de Turismo y Deporte de Uruguay, Liliam Kechichián, y el presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, anunciaron la concreción del acuerdo al que se llegó por ambas partes el pasado 23 de enero.
Al acto también acudieron, entre otros, José María Hoyos, subdirector general de Air Europa; el embajador de Uruguay en Madrid, Francisco Bustillo; y el cantautor uruguayo Jorge Drexler.
El presidente de Air Europa mostró su disposición a asumir "todas las rutas que deje Iberia" y expresó su intención de aumentar la frecuencia prevista de tres vuelos semanales (unos 900 pasajeros) en función de la demanda.
"No estábamos preparados para empezar ahora", declaró Hidalgo, en relación con la fecha de inicio de sus vuelos directos entre Madrid y Montevideo para el próximo mes de junio.
El responsable de Globalia apuntó que este acuerdo es una "apuesta fuerte" de todo su grupo turístico, no solo de la aerolínea Air Europa.
Por su parte, la titular de Turismo de Uruguay se felicitó por la "receptividad extraordinaria" recibida de parte de la aerolínea desde los primeros contactos "para seguir con la conectividad transatlántica" tras la retirada de la ruta de Iberia.
El pasado 23 de enero, el Ministerio de Transportes uruguayo confirmó que la aerolínea española, con sede en las islas Baleares, cubrirá la ruta Montevideo-Madrid, que Iberia tiene previsto abandonar a mediados de este año, con al menos tres vuelos semanales.
La empresa española tiene previsto viajar desde Madrid los lunes, miércoles y viernes hacia Montevideo y regresar los martes, jueves y sábados.
La decisión de Iberia privó a Uruguay de su único vuelo directo con Europa, lo que disparó las alarmas en el Gobierno y entre los operadores turísticos, muy afectados también por la desaparición de la aerolínea de bandera uruguaya Pluna a mediados de 2012.
La uruguaya BQB cubrirá la ruta directa Montevideo-Madrid dejada por Iberia
La aerolínea uruguaya BQB, del magnate argentino Juan Carlos López Mena, anunció hoy que a partir del 1 de abril de 2013 se hará cargo, mediante un código compartido con Iberia, de los seis vuelos semanales Montevideo-Madrid que la empresa española dejará de operar por su reestructuración.
BQB anunció en un comunicado la medida, que significará emplear "pilotos, tripulantes, personal de tierra y mecánicos uruguayos", además de arrendar dos aviones Boeing 767-300 ER (Extended Range, alcance ampliado).
"Es un orgullo para nosotros poder anunciar que en 2013 habrá una línea de bandera uruguaya, con tripulación uruguaya y pilotos uruguayos, cubriendo esa ruta", dijo el CEO de la empresa, Juan Patricio López, hijo de López Mena, en el boletín.
La compañía uruguaya fue creada la década pasada por López Mena para cubrir inicialmente el puente aéreo Montevideo-Buenos Aires, un trayecto que el magnate ya controlaba por vía fluvial con la compañía Buquebus cruzando el Río de la Plata.
El anuncio de BQB se produce horas después de que Iberia confirmara que a partir del próximo mes de abril cancelará el vuelo directo entre las capitales uruguaya y española, decisión anticipada el mes pasado por las autoridades del país sudamericano, al ser advertidas previamente por la compañía española.
La decisión de BQB representa un alivio para las autoridades uruguayas, que habían manifestado su preocupación por la pérdida de la conexión directa Montevideo-Madrid, una ruta con una ocupación promedio del 86 por ciento.
A esa situación se sumaba la quiebra de la aerolínea bandera uruguaya Pluna en el segundo semestre del año, que ha dejado muy maltrecha la conectividad aérea del país.
...de Innovata. Mercado Europa-Colombia
Avianca de Colombia, que se fusionó con el grupo centroamericano TACA a principios de 2010 y ahora es parte del holding Avianca-TACA, opera unos 5.300 de ida en las rutas desde Colombia hacia Europa occidental. Cuenta con la mayor cuota de capacidad, casi el 44% de este mercado. Iberia es el segundo operador más grande entre Colombia y Europa, con una cuota del 28%. Air France y Lufthansa ofrecen el 16% y el 13%, respectivamente. Mercado Europa-Venezuela
Entre Venezuela y Europa occidental, Iberia sigue ofreciendo la mayor capacidad en términos de asientos, con una cuota del 20% del número total de plazas en este mercado, pero Lufthansa se le acerca con el 19%; les sigue Air Europa con el 18%, Air France con el 16%; Alitalia, el 14%; y TAP, el 10%. Caracas es el único destino que no está en Brasil, de los 11 destinos que la compañía portuguesa tiene en Sudamérica. Mercado Europa-Perú
El mercado de Perú-Europa occidental representa unos 11.000 asientos semanales en un solo sentido, de acuerdo con los datos de Innovata. Iberia está a la cabeza con unas 3.400 plazas que suponen el 31%. KLM es el segundo operador más grande en términos de asientos semanales ofrecidos. Le sigue su socia española de SkyTeam, Air Europa, con el 19%; mientras que la miembro de oneworld y filial del nuevo grupo LATAM, la chilena LAN Airlines, vuela alrededor de unos 1.500 asientos, lo que supone el 14%. Otros mercados
Iberia no opera en Bolivia, pero es el único operador entre Europa y Uruguay, tras el cese de Pluna. En cambio, tiene sólo un 8% de la capacidad de los asientos ofertados semanalmente desde Ecuador a Europa, mientras que KLM tiene una cuota del 44% de la capacidad total. Este mercado representa aproximadamente 3.300 asientos en un sentido y LAN Airlines vuela el 47% de ellos.
LAN Airlines es también una de las tres aerolíneas líderes en el mercado entre Chile y Europa, con una cuota del 31%, similar a la de Air France, ambas superadas por Iberia que tiene el 38%, con cerca de 2.300 asientos en un solo sentido a la semana.
Las latinoamericanas emergen
Las cifras indican que los flujos de tráfico entre Europa y América Latina son controlados por ahora por las operadoras europeas, pero la tendencia está favoreciendo a las aerolíneas de la región, atendiendo a las previsiones para la industria del viejo continente. En ello coincide Walsh, destacando que el punto de venta también les favorece: “El crecimiento es en América Latina y, por lo tanto, la correlación en la combinación de puntos emisores Europa-América latina va a cambiar y eso, normalmente beneficia a la compañía de casa”.
Anmovasa!
jeje. Lo del azar es una forma de decir, pero creo que lo normal es que las maletas NO se pierdan... Es mala suerte y como te dije antes a un amigo le perdieron la maleta en un vuelo VGO-BIO en el que viajaban 43 personas ¡Y SOLO FACTURARON MALETAS 21! Los aeropuertos de Vigo y Bilbao son pequeños... ¿Cómo puede pasar? No se, pero pasa...
Generalmente viajo con una mochila y 'tira palante', no facturo nada, pero en este viaje debido al clima caribeño y que son dos semanas tendré que llevar algo más de ropa... Otras veces facturé desde aquí (Vigo) a destino haciendo conexiones en Barajas o El Prat y no tuve problemas.
De todas maneras el tema de mis tres conexiones y facturando directamente a destino fue el siguiente...
Soy argentino aunque llevo 8 años en galicia y ya me siento un gallego más (además de tener familia aquí ya que mis abuelos eran de estas tierras). Cuando vine aún era un estudiante universitario de 22 añitos (ahora tengo tres decenas de ellos), saqué un pasaje superbarato, si la memoria no me falla no llegaba a los 300 dólares ya que tenía descuento por estudiante. La cuestión era las vueltas que tenía que dar para llegar a Vigo:
Buenos Aires-Montevideo: Aerolineas Argentinas
Montevideo-Madrid (Haciendo escala en Río): Pluna
Madrid-Vigo: Spanair
Facturé mi maleta en Bs. As. y la recogí en Vigo sin ningún problema... Y con 3 compañias diferentes... Si no se me perdió ahí no se me pierde más! jejeje
Lo de llevar 'un troler cada uno' se me complica... VIAJO SOLO!
Saludos !
Por cierto, perdón por el OFF TOPIC!
Pues lo mio es desgracia jejejejejej y lo tuyo un milagro ¡¡¡¡ vamos segun leia me staba partiendo de rias todo esto y las meletas acabaron sanas y salvas en tus manos ¡¡¡¡ vamos ........ irias a algun sato a ponerle velitas en agradecimento ¡¡¡¡ madreeee que periplo que hicieron las pobres maletas ¡¡ ..........
Ya veras que no pasa nada....... .........si ya tedije que lo mio es gafe con las maletas ¡¡¡ bueno no te digo mas.....en junio llegando de cancun.......como ya no me fio.......estaba pendiente y sabes ???? la mia no la habian pasado al vuelo correcto¡¡¡ esta cara se me quedo.....menos mal que les avise corriendo y la cambiaron de cinta para el vuelo a Madrid........asi que entiendeme..... ......pero tu eres suertudo ¡¡¡ eso esta claro
Anmovasa!
jeje. Lo del azar es una forma de decir, pero creo que lo normal es que las maletas NO se pierdan... Es mala suerte y como te dije antes a un amigo le perdieron la maleta en un vuelo VGO-BIO en el que viajaban 43 personas ¡Y SOLO FACTURARON MALETAS 21! Los aeropuertos de Vigo y Bilbao son pequeños... ¿Cómo puede pasar? No se, pero pasa...
Generalmente viajo con una mochila y 'tira palante', no facturo nada, pero en este viaje debido al clima caribeño y que son dos semanas tendré que llevar algo más de ropa... Otras veces facturé desde aquí (Vigo) a destino haciendo conexiones en Barajas o El Prat y no tuve problemas.
De todas maneras el tema de mis tres conexiones y facturando directamente a destino fue el siguiente...
Soy argentino aunque llevo 8 años en galicia y ya me siento un gallego más (además de tener familia aquí ya que mis abuelos eran de estas tierras). Cuando vine aún era un estudiante universitario de 22 añitos (ahora tengo tres decenas de ellos), saqué un pasaje superbarato, si la memoria no me falla no llegaba a los 300 dólares ya que tenía descuento por estudiante. La cuestión era las vueltas que tenía que dar para llegar a Vigo:
Buenos Aires-Montevideo: Aerolineas Argentinas
Montevideo-Madrid (Haciendo escala en Río): Pluna
Madrid-Vigo: Spanair
Facturé mi maleta en Bs. As. y la recogí en Vigo sin ningún problema... Y con 3 compañias diferentes... Si no se me perdió ahí no se me pierde más! jejeje
Lo de llevar 'un troler cada uno' se me complica... VIAJO SOLO!
Saludos !
Por cierto, perdón por el OFF TOPIC!
La línea aérea uruguaya Pluna suspende pagos y deja de volar indefinidamente
El Gobierno del país sudamericano descarta salir al rescate de la compañía aérea
Los vuelos estaban suspedidos desde el martes por una huelga
La compañía aérea Pluna, la línea de bandera de Uruguay, ha suspendido pagos horas despues de cancelar todos sus vuelos de forma indefinida. La empresa tomó la decisión al no lograr un rescate con dinero público del Gobierno que preside José Mujica para seguir operando. En un comunicado, la compañía anunció "la suspensión de todos sus vuelos de forma indefinida, en función de que la situación económico-financiera de la empresa hace imposible asegurar una adecuada operación".
La negativa del Estado uruguayo, que posee un 25% de la compañía, fue anunciada por sus ministros de Transportes, Francisco Pintado, y de Economía, Fernando Lorenzo. Según Lorenzo, la inyección de capital estatal ni está regulada "ni se ha solicitado". Ahora, han añadido, la prioridad del Gobierno es "asegurar y recomponer la conexión aérea del país". Los aviones de la empresa no volaban desde el martes por una huelga de sus funcionarios, lo que había dejado a 8.000 pasajeros en tierra. La suspensión, producida en plena época de vacaciones invernales, puede afectar a más de 75.000 pasajeros.
El pasado 15 de junio el Gobierno uruguayo anunció un plan para la "salida ordenada" del grupo argentino Leadgate, socio mayoritario de Pluna, tras el fracaso del plan de negocios llevado a cabo durante los últimos cinco años. Esta decisión se tomó tras las amenazas de la petrolera estatal Ancap de cortar el suministro de queroseno a la aerolinea por deudas por valor de 18,5 millones de dólares (14,9 millones de euros).
Leadgate abandonó Pluna dejando un pasivo de 301 millones de dólares (242 millones de euros). Tras la salida de la empresa, el consejo de administración de Pluna ha buscado un nuevo socio para salvar la empresa, sin éxito. El interés del empresario naviero Juan Carlos López Mena, que este había supeditado a la venta de aviones de Pluna y al despido de 200 funcionarios, provocó una huelga de empleados y la posterior retirada de la oferta.
Pintado no quiso hacer declaraciones sobre la posibilidad del cierre definitivo de la empresa, remitiéndose a las decisiones del consejo de administración. Pluna, fundada en 1936, pasó en 1995 a manos de la empresa brasileña Varig, que tuvo que revenderla en 2006 por sus propios apuros financieros.
...empezará las tareas de refacción del aeropuerto de esa ciudad. La Administración Nacional de la Aviación Civil (Anac) informó de que vientos de 80 kilómetros por hora levantaron las cenizas acumuladas en la pista, por lo que aunque el aeropuerto permanece abierto las compañías aéreas decidieron suspender sus servicios a la ciudad patagónica, el principal centro de turismo invernal del país.
Después de haber permanecido cerrado desde el 4 de junio, al haber entrado en erupción el complejo volcánico chileno, la terminal aérea volvió a operar el pasado 17 de septiembre. No obstante, según precisa la agencia estatal argentina Télam, la actividad área de estas últimas semanas en el aeropuerto ha sido escasa, por el temor de las aerolíneas a que sus aviones se quedaran varados allí por un empeoramiento de las condiciones meteorológicas, como ocurrió este sábado.
En la provincia de Río Negro, donde se encuentra Bariloche, y en la vecina Neuquén, las dos que más sufren los efectos de las cenizas, varias carreteras tuvieron que ser cerradas por la escasa visibilidad.
Según el último parte del Servicio Meteorológico Nacional, los fuertes vientos continuarán al menos hasta la noche del domingo.
Bariloche ha sufrido pérdidas millonarias por el cierre de su aeropuerto en plena temporada invernal, época en la que suele recibir a miles de turistas nacionales y extranjeros.
La erupción volcánica generó además enormes pérdidas para el sector agropecuario de la zona, principalmente la cría de ganado, ya que muchos animales murieron al quedarse sin pastos de los que alimentarse porque fueron sepultados por las cenizas.
Uruguay
"Las aerolineas Pluna, BQB, Lan (Chile) y TAM cancelaron partidas y arribos de sus vuelos, en total son unos 15 vuelos cancelados", confirmó a la agencia AFP un funcionario del Aeropuerto Internacional de Carrasco, que indicó que los vuelos afectados son los que tenían como destino u origen en Buenos Aires, Santiago y San Pablo.
Meteorología del Aeropuerto de Carrasco dijo que se confirmó la presencia de ceniza volcánica en zonas centro-sur y que un cambio en las condiciones dependerá del viento, por lo que pueden variar en las próximas horas.
Desde la erupción del volcán chileno el 4 de junio, en varias oportunidades el principal aeropuerto uruguayo -que tiene un promedio de casi un centenar de vuelos diarios- ha cancelado y retrasado vuelos.
Ven posible coger un Montevideo-Ezeiza de Pluna y disponer de 2 horas para facturar y embarcar en un vuelo de Delta hacia Atlanta?
Gracias
NO porque la menos en Chile todas las aerolíneas que van a Usa exigen que te rpesentes en el aeropuerto para facturar al menos 3 horas antes del vuelo, por las revisiones especiales de equipaje
Muchas gracias, ya me imaginaba que era muy justo,pero tenia que preguntar.
un saludo y gracias
Ven posible coger un Montevideo-Ezeiza de Pluna y disponer de 2 horas para facturar y embarcar en un vuelo de Delta hacia Atlanta?
Gracias
NO porque la menos en Chile todas las aerolíneas que van a Usa exigen que te rpesentes en el aeropuerto para facturar al menos 3 horas antes del vuelo, por las revisiones especiales de equipaje
Acabo de entrar a la pagina de pluna, comentario aparte la pàgina es igual a la de Lan, y si hay vuelos a Madrid, yo supe que un tiempo no tuvo peor si los hay. Mis padres viajaron el año antepasado con ellos a precio de turista en ejecutiva y llegaron felices.
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
madreeee que periplo que hicieron las pobres maletas ¡¡ 
..........
.........si ya tedije que lo mio es gafe con las maletas ¡¡¡ bueno no te digo mas.....en junio llegando de cancun.......como ya no me fio.......estaba pendiente y sabes ???? la mia no la habian pasado al vuelo correcto¡¡¡ 
......pero tu eres suertudo ¡¡¡ eso esta claro 
Foro: 
