Voy a hacer la ruta Madrid-Ciudad de México el 18 de Marzo en Business, aún no compre los tickets porque no se como puedo asegurarme de que el avión el A350 Next (Los de nueva generación) esto influye en la decisión de comprar porque soy una persona alta y esos cm extra me viene muy bien.
¿Hay alguna de las tres rutas que suela ser más los de nueva generación?
Cuando le das a detalles hay algunos aviones que solo pone A350 y en otros A350-900, no se si esto es una pista.
Gracias!!
IB/IBERIA opera 20 equipos y todos son A350-941 con:
Iberia tiene una tarifa flexible que permite cambio de fechas o devolución de importes. Pero...no consigo saber cuanto incrementa el coste del billete.
En mi caso quiero volar a Peru y dado que el costo de los vuelos superaría los 1000 euros para 2 personas incluso con 4 o 5 meses de antelación, por circunstancias personales que no cubriría un seguro de viaje, me gustaría asegurarme la posibilidad de poder cambiar o anular ese billete. Si no puedo volar y pierdo luego vuelos internos, el importe es menor, pero por lo menos el gordo, gordo, lo puedo salvar.
¿Alguien me puede informar del costo aproximado?
¿alguien tambien me puede decir si funciona?
Muchas gracias
En la web de IB, no hay tarifas "FLEX" que permitan re-emboslos, por-lo-menos, no en esa ruta!
Pero: Si lo permite en vuelos operados por LA/LATAM, misma ruta, non-stop y pagando la tarifa "FLEX", que es un 50/60% mas cara, permite re-embolso al 100%, menos "no-show"
Otra opción, es comprar la tarifa W/Premium Economy de IB, que si tiene re-embolso al 100%
Gracias por tu respuesta.
Con VPN? Yo suelo buscar en oculto, pero con VPN nunca lo he hecho la verdad. Solo la he usado para ver alguna vez la tele japonesa o china. No sabía que afectaba a lo de los vuelos.
He hecho una búsqueda rápida y lo mejor que he encontrado hace un ratillo para ir en pleno momiji y pillando todo el puente, unos 800 euros con Qatar.
Lo que he visto también es que siguen sin aparecer los vuelos directos de Iberia, que imagino que los reactivará, lo que no sé es cuanto tardará en hacerlo, ni por ejemplo los de JAL que iban por Helsinki (aunque ahora con el tema de la guerra no sé si los retomarán). Lo mismo pasa con los vuelos a Osaka. Antes había varias opciones y ahora casi ninguna, dentro de un precio razonable vaya.
Menos mal que al menos la ruta la tengo hecha hace unos días, que quieras que no ayuda bastante.
Qatar es de las mejores aerolíneas actualmente.
Yo lo tengo con ANA, que también operan junto con otras compañias. La ida la tengo con Lufthansa y ANA. La vuelta con Swiss Airlines. Me ha salido cada billete por 870€, uno de los vuelos incluye Premium Economy, que es un poco mejor que clase turista.
Descubrí lo de la VPN porque cada vez que entraba a la web para consultar los precios siempre incrementaban. Aunque pasaran 5 min, cada vez que entraba de nuevo a la web, había subido el precio. Hasta que con la VPN nada, se quedaban igual.
Buenas tardes, quisiera saber si es posible pedir reembolso en Iberia para el pasaje de regreso a mi país? ya que me quedo, compre la clase económica, quien me pueda ayudar con esta duda se lo agradecería un montón 🙏🙏🙏
Buenas tardes,
sin mirar en la web de Iberia ya te digo que no. Las cancelaciones solo son permitidas en tarifas flexibles y cuanto más premium y más plus seas, pero ¿tarifa economy? nunca, jamás, precisamente por eso, porque ya has cogido la más barata.
Y si vas a la web de Iberia... Pues te dice lo que dicen los compañeros
Dependerá de la tarifa comprada. La mayoría de las tarifas con restricciones no permiten reembolsos, devoluciones, cambios o si en algún caso lo permiten, llevan asociados una penalización.
Si tu billete ha sido comprado en Iberia.com puedes consultar las condiciones de reembolsos en Gestión de reservas o llamar a Serviberia. Si por el contrario, tu billete ha sido adquirido a través de una agencia, deberás contactar con dicha agencia.
IMPORTANTE:
El gasto de gestión del billete no es reembolsable
@fj.peralta lo que si me pone al principio:
"Suba de clase a Economy Flexi para el vuelo..." pero despues entro en ver las opciones de subida y pone:
We are pleased to offer you an exclusive opportunity to upgrade your ticket to the next higher cabin class for your upcoming flight. The special upgrade fare for each flight is listed below.
Please select the flight you wish to upgrade and click the "Upgrade" button to proceed further.
Y encima del precio de Economy a Business.
Con lo cual me quede dudando. ¿Esto significa que son las QSuite o son los asientos que estan delante de turista que son mas anchos?
Salu2
No hay asientos más anchos en Qatar. Turista es igual para todos, excepto los asientos de salida de emergencia. Vamos, que no hay una Turista Premium como en Iberia
Es de Turista a Business, tal como te pone encima del precio.
Tenía un viaje con Iberia y al hacer el checkin me salió la opción de mejorarlo obteniendo un billete en Business por 35€. Me pareció fenomenal el precio y las mejoras: butaca más amplia, menú a bordo, preferencia en el embarque, salas VIP en el aeropuerto, etc.
Fue un fiasco. La butaca es algo mejor que las de turista, el menú es una bolsita de almendras y una bebida, el embarque lo hice el último, las salas VIPs cerradas. Al menos, podían informar de todo ello Vamos, me siento timado por Iberia, como me ha ocurrido siempre.
El avión iba prácticamente vacío. Está claro que quieren intentar colar estás cosas para sacar algo de partido y siempre a costa del cliente.
Claramente, el upgrade era a premium economy, no a Business. Te diría que por 35€ no esperes milagros, pero habiendo viajado dos veces en Business por la patilla en vuelos de 14hs, yo no me quejaré...
Buenas.
Tengo hecha una reserva con Iberia a Tokio en Turista. Quisiera saber cuánto me costaría subir a Turista Premium o Business, pero si recupero la reserva a través de las web de Iberia, no me deja ver qué suplemento conllevaría...
¿Alguien sabe cómo puedo saberlo?
Gracias!
La unica opcion es llamar, ya que el *up-grade* dependera de la tarifa pagada originalmente y la tarifa actual de W/Economy Premium y/o C/Business.
Pero, para tener una idea se puede buscar esas opciones para las fechas conocidas.
Hoy, veo que va desde 550€ en Y, 950€ en W y 2350€ en C.
Fare: Iberia (IB) QLN8C7P5 SFO to BCN
Booking class: T.
Price: from $916 ($828 carrier charges + taxes & surcharges).
Seasonal restrictions: from the United States – permitted 02OCT 19 through 20NOV 19 or 24NOV 19 through 12DEC 19 or 24DEC 19 through 30MAR 20 or 01OCT 20 through 18NOV 20 or 22NOV 20 through 15DEC 20 or 27DEC 20 through 31DEC 20 or 05JAN 21 through 10MAR 21 for each transatlantic sector. To the United States – permitted 29OCT 19 through 29NOV 19 or 03DEC 19 through 24DEC 19 or 11JAN 20 through 07APR 20 or 01NOV 20 through 27NOV 20 or 01DEC 20 through 24DEC 20 or 11JAN 21 through 17MAR 21 for each transatlantic sector.
Advanced reservation/ticketing: required at least 28 days before departure.
Minimum stay: 7 days.
Maximum stay: 12 months.
Stopovers: permitted at $800.00 each.
Transfers: 2 transfers permitted in each direction.
Travel restrictions: valid for travel commencing on each trip on/after 26OCT 19.
Cancellations: ticket is non-refundable.
Changes: charge $275.00 for reissue/revalidation.
Hola! Acudo a vosotros de nuevo. Volvemos a Sudáfrica en septiembre y los vuelos me tienen loca. El año pasado volamos directo con iberia y este año nos gustaría hacer lo mismo ya q preferiríamos no hacer escala, pero han subido de 700€ a 800€ y ahora rondan los 1100€... Imagino q en algún momento tendrán que bajar...se q esto de los vuelos es complicado pero alguien q haya comprado para estas fechas sabe si bajarán? Algún aporte?? Gracias!
Hola! Acudo a vosotros de nuevo. Volvemos a Sudáfrica en septiembre y los vuelos me tienen loca. El año pasado volamos directo con iberia y este año nos gustaría hacer lo mismo ya q preferiríamos no hacer escala, pero han subido de 700€ a 800€ y ahora rondan los 1100€... Imagino q en algún momento tendrán que bajar...se q esto de los vuelos es complicado pero alguien q haya comprado para estas fechas sabe si bajarán? Algún aporte?? Gracias!
Viajo desde Madrid a Nueva york en febrero.... Al hacer la compra me quería cobrar por elegir tipo de comida...entre otras cosas. Querria saber si la comida y la bebida en el avión esta incluida o no y que tipo de aviones son ( si disponen de pantalla de entretenimiento o no) que ya con esto del low cost me espero cualquier cosa.
Gracias.
Iberia ofrece menús de pago (se supone que mejores) pero si no quieres hay comida y bebida. Puedes consultar en la web qué te toca (desayuno, comida o cena) según el vuelo y número de horas. En tu reserva también aparece el modelo de avión; consultando la flota verás si tiene pantallas o no.
no he logrado ver el modelo de avion en mi reserva... donde aparece? gracias por contestar.
Para Feb2019, en la ruta MAD>JFK los nuevos A350-900
Bueno, serían casi 100.000 avios en un vuelo de 600 euros... No sé si emplear los avios en algún otro momento con un vuelo con una oferta mayor de Iberia o en un destino como EEUU o Japón. Viajes que son más caros en el total del presupuesto.
No obstante, me crucé con este destino de casualidad, pensaba en volver al sudeste ...
Sigo esperando ofertas.. o tenerlo claro!
Con 90.000 Avios, se hace 1 viaje y medio a Japón, desde MAD, fuera de temporada!
Asientos RECOMENDADOS si viajas solo/a o eres alto/a
Tienes 3 opciones (unas más baratas que otras)
Elegir un asiento en la categoría Premium Economy (es caro)
Elegir un asiento en la salida de emergencia (30-65€ trayecto)
Elegir el asiento 39H (30€) – La mejor opción: en esta fila los asientos pasan de 4 a 3 en la fila central.
Eso quiere decir que puedes poner las piernas en diagonal y estirarlas sin miedo a que te golpeen al pasar por el pasillo.
Perfecto si viajas solo porque estás en el pasillo y puedes levantarte pero al mismo tiempo nadie te molestará, al ser 3 asientos la persona de la fila central puede salir por el otro pasillo.
Asientos en la Salida de Emergencias:
* La fila de emergencia es la 7 y la 28 (laterales).
* Fila 9 y 29 (central) también tienen pantalla en reposa-brazos.
Los asientos de emergencia sí son reclinables.
Estos asientos disponen de un gran espacio para las piernas aunque el reposabrazos es fijo (la pantalla se esconde en el reposabrazos).
El precio para reservar un asiento de emergencia varía según la fecha y según la disponibilidad de tarifas, está entre 30 y 65€.
Enjoy!
Muchas gracias!!!
He mirado la reserva a través d el página web de IBERIA. Pero el vuelo de vuelta con LEVEL no deja escoger asiento ni pagando....si lo miro a través de EDREAMS si que deja....muy raro, no?
Los q voleis con level este mes, saber q teneis un 50% de q os toque un avión de iberia, hay uno de level en mantenimiento y hay alguna diferencia en la configuración de asientos
El EC-MOU, esta en MAD, y ha sido re-emplazado por el EC-MKI de IB.
Diferente configuración:
C19 - Y269 {W21Y293}
Por lo tanto 19 paxs, que pagaron W/Premium Economy, pasaran a C/Business de IB.
No solo voló la ruta a LAX, pero varias veces a EZE.
Precios Low Cost desde 149€ con extras de pago
¿Cuando empezarán a volar y con qué frecuencias?
A Nueva York desde el día 16 de Julio 2019 con con un vuelo diario
A Toronto desde el 16 de Agosto 2019 con cuatro frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos)
A Boston desde el 17 de agosto con tres frecuencias semanales (martes, jueves y sábados)
¿Qué precios tendrán los Vuelos de PrimeraAir desde Madrid?
El precio promocional para los vuelos a Nueva York, Toronto y Boston es de 149€ trayecto
Habrá dos cabinas
Cabina Economy:
Tarifa LIGHT solo incluye un artículo personal de equipaje de mano de 25*33*20 cm
Tarifa COMFORT artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios (excluye salidas de emergencia y asientos XL)
Tarifa FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo
Cabina Premium:
Tarifa PREMIUM: articulo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, embarque prioritario, cambio de nombre y de fecha por una tarifa
Tarifa PREMIUM FLEX: artículo personal de 25*33*20 cm, un equipaje de mano de hasta 10kg, 1 equipaje facturado de hasta 23gk, Asientos prioritarios, menú a bordo, cambio de nombre incluido y cambio de fecha por una tarifa. Es reembolsable.
Enjoy!
Creo que el perfil que tiene esta compañía danesa encaja perfectamente con la idea de establecer varias bases europeos con vuelos semanales (no demasiados) a América del Norte y a buen precio, una estrategia que también está funcionando muy bien a Norwegian, pero ahora quiero hablar de SAS (a partes iguales sueca, danesa y noruega), esta compañía convencional con su sede social en Estocolmo y su HUB principal en Copenhague, seguía hasta hace poco con la idea de intentar descentralizar las rutas intercontinentales que siempre habían funcionado en la capital danesa, en favor de Estocolmo (sobretodo) y Oslo, con estos últimos años marcados por una gran cantidad de directivos suecos en la compañía se ha demostrado su ineficacia y últimamente están saliendo anuncios de cambios de ruta que se realizaban desde Estocolmo y que irán a parar otra vez a Copenhague, como es el caso de Hong Kong, no todos los casos son iguales y en según que perfil de compañías (SAS, Air France, Iberia, BA...) es muy difícil tener 3 HUBS iguales y Copenhague es sin duda la más preparada de las tres, por eso considero que la filosofía de las compañías convencionales (o de bandera) debería seguir siendo la de apostar por un solo caballo, apostar por un centro de conexiones muy potente que es lo que de verdad les da garantías, y como mucho tener bases secundarias destinadas a cubrir la demanda de la ciudad en sí... es una opinión, que creéis los demás?
jur, no lo habia leido... sorprendente, no saben lo q hacer para querer eliminar a norwegian del largo rango
En parte de la estrategia, y poder ver si el A350 puede competir.
Se eligió esta ruta en particular pues esta al limite de eficiencia del B787-9 de DY.
El punto de inflexión serian unas 5000 millas, y MADS>SFO son 5811.
El B787-9 es 3/4% mas eficiente con respecto a costos de operación en vuelo, pero el A350 vuela con mas paxs {y carga]
CASM {costo por asiento-milla disponible} el 787-9 parece tener una ligera ventaja en las configuraciones estándar que supone solo 291 asientos y el A-355 con 315.
El A359 obviamente puede llevar más pax y carga útil.
En pocas palabras: Ambos son muy buenos aviones y están cerca en términos de eficiencia general.
Configuraciones de DY:
El 787-8 tiene 291 asientos (32 en la cabina Premium y 259 en la cabina Economy), mientras que el 787-9 tiene 344 asientos (35 en la cabina Premium y 309 en la cabina Economy)
Configuraciones de IB:
Iberia ha encargado 16 - A350-900, configurados para acomodar 31 pasajeros en Clase Ejecutiva, 24 en Premium y 293 en Economía, 348 asientos en total.
Los nuevos aviones reemplazarán los A340 de la aerolínea en sus rutas internacionales para el año 2021.
Iberia estrena en agosto el A350-900, el avión más avanzado del mercado
La aerolínea española lanza este año dos nuevos destinos: San Francisco y Managua.
Iberia recibirá en junio su primer Airbus A350-900, el avión más avanzado del mercado en su más reciente versión, que la compañía española estrenará en agosto en la ruta Madrid-Nueva York.
También recibirá los primeros Airbus A320neo para sus operaciones de corto y medio radio.
Este año, lanzará dos nuevos destinos, San Francisco y Managua, mientras su filial Iberia Express inicia vuelos a Mikonos y Palermo.
Los nuevos A350 de Iberia incorporan la última tecnología en la cabina técnica, que permite la integración de los sistemas de a bordo con la infraestructura de operaciones y una transferencia más avanzada de la información desde el avión.
En cuanto a la cabina de pasajeros, el nuevo modelo de flota supone mayor comodidad, ya que se trata del aparato más silencioso del mercado en estos momentos; dispone de ventanas panorámicas, con pasillos más anchos y techos más altos, confiriendo una sensación de espacio, y un sistema de renovación del aire que mejora los niveles de humedad a bordo hasta un 16%.
Por otra parte, la aerolínea ha equipado estos aviones de un sistema de wifi de alta velocidad e incorporado pantallas individuales HD con mejor experiencia táctil que facilitan el uso del sistema de entretenimiento a bordo, entre otras mejoras en la cabina Turista, así como en las Premium Economy y Business.
La compañía recibirá este año dos primeras unidades de un pedido de 16 A350-900, cuyas entregas están programadas hasta 2021.
El objetivo de Iberia es sustituir los A340-600 por este nuevo modelo, quedándose tan solo con cuatro de los primeros para algunas rutas.
San Francisco será, en principio, una ruta estacional, operativa entre el 25 de abril y el 28 de septiembre, con tres frecuencias semanales –lunes, miércoles y viernes-, y los vuelos a Managua comienzan el 1 de octubre, también con tres frecuencias semanales –lunes, miércoles y viernes-.
Además de estas dos nuevas rutas, Iberia tiene previsto un crecimiento en varios mercados de largo radio y en el corto y medio radio – Tokio, Bogotá, Buenos Aires, Santiago de Chile, Guatemala, Puerto Rico, Los Ángeles, Boston, París, Milán, Oporto, Budapest, Viena y Praga.
Hola a tod@s!!! Tengo una duda acerca de la tarjeta plata de Iberia y American Airlines. Me comentaron que con esta tarjeta, al equivaler a la Ruby de Oneworld, tendría posibilidad de facturar una maleta con AA gratis. Mi pregunta es: ¿alguien que haya usado la Iberia plus plata para comprar vuelos con AA? Serían dos billetes, ¿es válida para los billetes que reservemos con esa tarjeta o solamente para el titular de la misma?
Por otro lado, hacemos Honolulu-Boston vía Phoenix, la escala es de 1 hora, ¿tendríamos tiempo suficiente para coger el siguiente avión?
Muchas gracias de antemano!
Para vuelos domésticos los titulares de oneworld Rubi (Iberia Plus Plata) si tienen el primer equipaje gratuito.
¿Cuánto costará?
Maletas gratuitas
En algunos casos, no tendrá que pagar tarifas de equipaje de hasta 3 maletas. Sepa si esto es aplicable en su caso.
La primera maleta facturada es gratuita para
Los socios con tarjetas AAdvantage® Aviator® y Citi®/AAdvantage® aptos (en itinerarios nacionales operados por American Airlines)
AAdvantage® Gold oneworld® Ruby
Clientes de clase Business confirmados*
Clientes de clase Premium Economy confirmados
Hola a tod@s!!! Tengo una duda acerca de la tarjeta plata de Iberia y American Airlines. Me comentaron que con esta tarjeta, al equivaler a la Ruby de Oneworld, tendría posibilidad de facturar una maleta con AA gratis. Mi pregunta es: ¿alguien que haya usado la Iberia plus plata para comprar vuelos con AA? Serían dos billetes, ¿es válida para los billetes que reservemos con esa tarjeta o solamente para el titular de la misma?
Por otro lado, hacemos Honolulu-Boston vía Phoenix, la escala es de 1 hora, ¿tendríamos tiempo suficiente para coger el siguiente avión?
Muchas gracias de antemano!
Para vuelos domésticos los titulares de oneworld Rubi (Iberia Plus Plata) si tienen el primer equipaje gratuito.
¿Cuánto costará?
Maletas gratuitas
En algunos casos, no tendrá que pagar tarifas de equipaje de hasta 3 maletas. Sepa si esto es aplicable en su caso.
La primera maleta facturada es gratuita para
Los socios con tarjetas AAdvantage® Aviator® y Citi®/AAdvantage® aptos (en itinerarios nacionales operados por American Airlines)
AAdvantage® Gold oneworld® Ruby
Clientes de clase Business confirmados*
Clientes de clase Premium Economy confirmados
Iberia aumenta vuelos a Argentina, su primer mercado en Latinoamérica
En 2018, Iberia incrementará un 20% su oferta en la ruta Madrid-Buenos Aires, ofreciendo cerca de 625.000 asientos anuales.
De esta forma, Argentina será el mercado de Latinoamérica con más oferta de la compañía española.
La empresa ha programado que, a partir de noviembre del año que viene, haya tres nuevas frecuencias a Buenos Aires.
Pero antes de que esto ocurra, está previsto que se ofrezcan vuelos con la nueva cabina Turista Premium.
Actualmente Iberia ofrece 505.000 asientos anuales entre las capitales de Argentina y España.
Cuando en noviembre de 2018 empiecen a operar los tres vuelos adicionales –también sin escala- se sumarán 120.000 nuevos asientos, lo que supone un incremento superior al 20%.
Otra de las novedades a partir de marzo del año que viene es que en los aviones A340-600 habrá 23 asientos en la nueva clase turista Premium.
Esta nueva clase tiene asientos más grandes y un 20% más espacio entre uno y otro; más reclinación; reposacabezas ajustables y reposapiés reclinables; pantallas full HD de 12” (frente a 9” de Economy), auriculares con cancelación de ruidos y conectores para dispositivos electrónicos individuales.
A su vez, hay un servicio a bordo que incluye bebida de bienvenida, menú exclusivo, lencería a bordo y kit de aseo personalizados y mayor franquicia de equipaje: dos maletas incluidas, prioridad en el embarque/desembarque del vuelo y, en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, mostradores de facturación diferenciados.
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