Hola buenas noches, he estado preparando la ruta de nuestro (espero) próximo viaje, a ver qué tal veis la distribución:
Día 0.- Vuelo a Cape Town
Día 1.- Llegada Cape Town, recoger coche, visitas que se puedan
Día 2.- Cape Town.- Visitas (Table Mountain...etc)
Día 3.- Excursión Franschhoek con traslado y tranvía (preferimos no conducir después de las catas)
Día 4.- Península del Cabo. He pensado dormir por la zona para no volver a la ciudad
Día 5.- Bettys Bay.- Hermanus (Tour ballenas)
Día 6.- Cabo Agujas y Reserva de Hoop (Koppie Allen)
Día 7.- Mosel Bay, Wilderness, Plettenberg bay
Día 8.- Nature's Valley (PN Tsitsikamma)
Día 9.- Addo National Park. Dormir en el parque
Día 10.- Vuelo de Port Elizabeth a Johannesburgo. Recoger coche e ir directo a Kruger y dormir en Cocrodile (Duda, si el vuelo llega a las 10 a Johannesburgo, ¿daría tiempo a entrar en el parque, no?)
Días 11 al 16.- Kruger. He pensado 1 noche Skukuza, 2 Satara y 2 Lower Sabie, ¿cómo lo veis?. La noche 16 a 17 dormir fuera del parque
Día 17.- Vuelta a Johannesburgo, alguna parada de la ruta panorama
Día 18.- vuelo de vuelta
<¿Cómo lo veis?
Mil gracias
Yo lo veo bien, en los días 5 a 9 puedes hacer alguna parada mas, para mi vas bien en la zona.
Solo un apunte, para que cojes el coche el día 1??? No lo vas a utilizar en CPT y tampoco vas con el a los viñedos. Pues cogelo el día 4, y eso que te ahorras. Y si, mejor no volver a CPT en ese día y parar en el camino....
Llegando a JNB a las 10 am, llegas a Kruger, es una paliza de viaje, pero llegas.
Sobre la distribución de los días en Kruger, no puedo opinar. Xk no dormi en Lower Sabie, solo en Skukuza y Satara, en Lower no pernoctamos, lo vimos de pasada. Hicimos 1 noche menos que tu.
Pues ya veras como es precioso todo.
Muchas gracias por responder. Pues lo del coche sinceramente era porque leí que mejor desplazarte por temas de seguridad en tu propio coche...Si no lo hiciera así, la otra opción qué sería ¿tirar de Uber y/o taxis? Y en los días 5 a 9 ¿qué más meterías? Es que a veces preferimos también descansar, tomar unos vinos o birras, al fin y al cabo también estás de vacaciones, pero te agradezco las sugerencias
Nuestra ruta fue al reves que la tuya, entramos a CPT llegando desde PE habiendo hecho antes la Garden Route y los viñedos,,, y la tarde que llegamos a Cpt, fuimos a la table Mountain, y fuimos al hotel ( con coche ) Esa noche deje el coche en la calle, deando una propina al vigilante,. A la mañana siguiente devolvi el coche, y nos quedamos 2 días sin coche, y fuimos pateando a todos los lados. El Bo kap, el waterfront, el estadio , fuimos a la Robben Island.... Y mas cosas. Realmente a CPT le dimos 2 días..... Y medio..... Ahora pensandolo igual te quedas corta en CPT, depende tus horarios vuelos y lo que quieras hacer/ver. En cpt, cena en el mamas África. Es turistada, pero no te arrepentiras.
Importante. Coger la Chapman's Peak drive, que yo no pude hacer, cerrada por mantenimiento..... Cuando salgas de Cpt hasta la peninsula, es que es un clavo que se me quedo ahí.
En la Garden route, cerca de Plettemberg tienes el Birds of Even, es un parque de pajaros, pero precioso.... Y yo no soy ornitologa.No lo tenia contemplado, me lo dijo la del alojamiento, y se lo agradeci. Pero merece la pena, no confundir con el Garden's of... Leer más ...
Hola!! Os escribo desde mi día 11 de viaje por Sudáfrica (empezando en Cape Town, Garden Route, Isimangaliso y ahora en Kruger). Quiero aportar también mi granito de arena ya que este foro me ha ayudado muchísimo a planificar todo con tiempo.
Hago un resumen de cosillas prácticas que me gustaría saber antes de viajar a este país:
- Para tener internet en el país compramos tarjetas en la oficina de Vodacom del aeropuerto de Ciudad del Cabo. Cogimos 20 gigas cada uno por 30€ cada tarjeta. Funciona de maravilla incluido en el Kruger (al menos hasta ahora).
- Carreteras: están en súper buen estado y como ya leí en este foro, la gente conduce muy prudente y bien. Prácticamente todo son carreteras nacionales como las que conocemos en España por lo que hay mucho adelantamiento, pero los arcenes son muy anchos y los camiones y coches los usan como un carril más y a la mínima se echan a un lado para dejarte paso. Cuando adelantas, tienes que dar las luces de emergencia a modo de “gracias” y ellos te contestan dando las luces. Como decía una compi en el foro anteriormente, nosotros también teníamos el aparato para pasar peajes automáticamente en el coche, es gris y va pegado al cristal delantero. Con ello ahorras colas porque vas directamente a la fila en la que pone “tag only” que nunca hay nadie.
- Gasolineras: importante saber que vimos muy pocas en general. Aprovechábamos en sitios seguros (tipo Simons Towns, Hermanus…) para llenar depósito y tratar de llevarlo siempre full. En la oficina de Europcar nos dijeron que no se nos ocurriera bajar en ninguna gasolinera ya que era muy inseguro, que esperáramos siempre dentro del coche a qué una persona se acercara a atendernos y que nos trajeran el datáfono por ventanilla. Así hemos hecho todo el viaje. Siempre aprovechan y te limpian (ademas genial) los cristales, viene muy bien y les dábamos una propina de 10-20R y súper agradecidos.
- Seguridad: nosotros literalmente veníamos un poco cagados con este tema al leer tanta información. Pero siendo prudentes y haciendo un poco lo que leímos en este foro, no hemos visto nada raro. A las 18h que empieza a caer la luz sí notábamos en Ciudad del Cabo que de pronto ya no había casi gente “normal” por la calle, por lo que a esa hora siempre nos recogíamos y cenábamos en el apartamento tan agusto. Prácticamente en todas las ciudades hay townships pegados a ellas, nosotros nunca salíamos de carreteras generales dejando los townships a un lado de la carretera, pero flipabamos con lo grandes que eran, especialmente uno que hay junto a Mosselbai.
- en nuestro caso súper recomendable la excursión de ballenas en Hermanus, las tuvimos durante bastante tiempo a dos metros del barco y fue un momento mágico (cogimos la compañía Southern Right Charters) y un 10 al guía y en general como estaba organizado. Encantados!!! Eso sí, vomité 3 veces, importante llevar bolsas y pastillas para el mareo.
- Tuve bastantes dudas entre hacer noche en Mosselbai o en Knysna, y sin duda acerté eligiendo Knysna. Fui a comer a Mosselbai de camino y no me gustó casi nada. Sin embargo Knysna es una auténtica maravilla el entorno, súper agradable, aproveche para cenar las famosas ostras y un pescado en un restaurante del puerto (el que más ambiente tenía) y estaban espectaculares las ostras. Y casi hasta me hubiera gustado quedarme otro día más de relax disfrutando la zona con un paseo en barquito.
- Isimangaliso: había leído todo tipo de opiniones y había... Leer más ...
Cape Town-Coffe Bay-East London. Backpackers Bus (el contacto fue Benita). Contesta muy rápido a todas tus preguntas y dudas. Con ellos hicimos desde Ciudad del Cabo hasta Coffee Bay y nos dejaron en el aeropuerto de East London para coger el vuelo a Johannesburgo. Llevamos dos conductores fantásticos, Ryan y Leon. Uno llevaba una furgoneta donde íbamos todos y otro un coche con remolque para las maletas. Muy muy recomendables, buena gente, honestos, súper puntuales y siempre pendientes y preocupados por nosotros. Con ellos estuvimos desde el 1er día que nos recogieron en el aeropuerto hasta el día 10 que nos dejaron en el aeropuerto de East London. Creo recordar que nos cobraron algo aparte por llevarnos a Table Mountain, esperarnos hasta terminar la visita y llevarnos de vuelta al hotel pero no recuerdo cuánto fue. Precio: 56.000 Rand (197,71€ al cambio en febrero 23) todo incluido: gasolina, alojamiento y manutención de los conductores, aunque muchos días los invitamos a comer y al final les dimos una buena y bien merecida propina.
Johannesburgo-Kruger. El transporte de ida y vuelta, lo hicimos con JSL. Transport. Nos llevaron desde nuestro hotel en Johannesburgo hasta el campamento de Berg-en-Dal y nos recogieron en Crocodile Bridge para llevarnos de vuelta al hotel donde habíamos dejado las maletas y después llevarnos hasta el aeropuerto para coger nuestro vuelo de regreso a España. Precio: 26.000 Rand y pagamos “entrance fee” para que el conductor entrara hasta el campamento, que por ser sudafricano fue muy poco. La empresa JSL también fue muy seria y puntual. El único inconveniente es que hay que pagar en efectivo al conductor. No admiten transferencias internacionales.
Safaris en Kruger: los safaris a excepción del sunset safari en Berg-en Dal que lo hicimos con los de SanParks, los contratamos con Wild Photo Safari (contacto Mario). Llevamos dos 4x4 con dos conductores. También muy puntuales y serios. Mario tarda a veces en contestar porque siempre está de safari y muchas veces no tiene conexión a internet pero una vez allí todo fue muy bien con los conductores que nos asignó. Precio: 22.500 rand para 15 personas que incluyó. Día 12 , recogida de Berg-en-Dal y safari todo el día. Los conductores estuvieron alojados con nosotros en Lower Sabie. Día 13, salida de Lower Sabie hasta Satara y vuelta a Lower Sabie. Día 14, safari desde las 6 de la mañana hasta las 10 que nos llevaron a Crocodile Bridge donde nos recogió el minibús de JSL transport para llevarnos a Johannesburgo. Nuestro vuelo salía a las 19:25 hacia España.
Alojamientos:
• A New Hotel Greenpoint . Ciudad del Cabo. El hotel está bien a una media hora andando del Waterfront.
• The Hoop Collection: Equipped Cottage. De Hoop. Están bien y el entorno es muy bonito. Las cebras y avestruces están en la puerta de las casitas.
• Knysna Quays Accommodation waterfront. Knysna. Apartamentos estupendos, muy bonitos y bien equipados. Tienen lavadora y secadora. Mi apartamento tenía una terraza estupenda con barbacoa y vistas al puerto. 2 dormitorios y dos baños. Las llaves se recogen en una de las tiendas de la zona comercial que está al lado.
• Storms River Rest Camp. Sanparks : Forest Cabin HF2. Para mi gusto las cabañas necesitan renovación. No están mal pero no repetiría... Leer más ...
Cape Town-Coffe Bay-East London. Backpackers Bus (el contacto fue Benita). Contesta muy rápido a todas tus preguntas y dudas. Con ellos hicimos desde Ciudad del Cabo hasta Coffee Bay y nos dejaron en el aeropuerto de East London para coger el vuelo a Johannesburgo. Llevamos dos conductores fantásticos, Ryan y Leon. Uno llevaba una furgoneta donde íbamos todos y otro un coche con remolque para las maletas. Muy muy recomendables, buena gente, honestos, súper puntuales y siempre pendientes y preocupados por nosotros. Con ellos estuvimos desde el 1er día que nos recogieron en el aeropuerto hasta el día 10 que nos dejaron en el aeropuerto de East London. Creo recordar que nos cobraron algo aparte por llevarnos a Table Mountain, esperarnos hasta terminar la visita y llevarnos de vuelta al hotel pero no recuerdo cuánto fue. Precio: 56.000 Rand (197,71€ al cambio en febrero 23) todo incluido: gasolina, alojamiento y manutención de los conductores, aunque muchos días los invitamos a comer y al final les dimos una buena y bien merecida propina.
Johannesburgo-Kruger. El transporte de ida y vuelta, lo hicimos con JSL. Transport. Nos llevaron desde nuestro hotel en Johannesburgo hasta el campamento de Berg-en-Dal y nos recogieron en Crocodile Bridge para llevarnos de vuelta al hotel donde habíamos dejado las maletas y después llevarnos hasta el aeropuerto para coger nuestro vuelo de regreso a España. Precio: 26.000 Rand y pagamos “entrance fee” para que el conductor entrara hasta el campamento, que por ser sudafricano fue muy poco. La empresa JSL también fue muy seria y puntual. El único inconveniente es que hay que pagar en efectivo al conductor. No admiten transferencias internacionales.
Safaris en Kruger: los safaris a excepción del sunset safari en Berg-en Dal que lo hicimos con los de SanParks, los contratamos con Wild Photo Safari (contacto Mario). Llevamos dos 4x4 con dos conductores. También muy puntuales y serios. Mario tarda a veces en contestar porque siempre está de safari y muchas veces no tiene conexión a internet pero una vez allí todo fue muy bien con los conductores que nos asignó. Precio: 22.500 rand para 15 personas que incluyó. Día 12 , recogida de Berg-en-Dal y safari todo el día. Los conductores estuvieron alojados con nosotros en Lower Sabie. Día 13, salida de Lower Sabie hasta Satara y vuelta a Lower Sabie. Día 14, safari desde las 6 de la mañana hasta las 10 que nos llevaron a Crocodile Bridge donde nos recogió el minibús de JSL transport para llevarnos a Johannesburgo. Nuestro vuelo salía a las 19:25 hacia España.
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Cape Town-Coffe Bay-East London. Backpackers Bus (el contacto fue Benita). Contesta muy rápido a todas tus preguntas y dudas. Con ellos hicimos desde Ciudad del Cabo hasta Coffee Bay y nos dejaron en el aeropuerto de East London para coger el vuelo a Johannesburgo. Llevamos dos conductores fantásticos, Ryan y Leon. Uno llevaba una furgoneta donde íbamos todos y otro un coche con remolque para las maletas. Muy muy recomendables, buena gente, honestos, súper puntuales y siempre pendientes y preocupados por nosotros. Con ellos estuvimos desde el 1er día que nos recogieron en el aeropuerto hasta el día 10 que nos dejaron en el aeropuerto de East London. Creo recordar que nos cobraron algo aparte por llevarnos a Table Mountain, esperarnos hasta terminar la visita y llevarnos de vuelta al hotel pero no recuerdo cuánto fue. Precio: 56.000 Rand (197,71€ al cambio en febrero 23) todo incluido: gasolina, alojamiento y manutención de los conductores, aunque muchos días los invitamos a comer y al final les dimos una buena y bien merecida propina.
Johannesburgo-Kruger. El transporte de ida y vuelta, lo hicimos con JSL. Transport. Nos llevaron desde nuestro hotel en Johannesburgo hasta el campamento de Berg-en-Dal y nos recogieron en Crocodile Bridge para llevarnos de vuelta al hotel donde habíamos dejado las maletas y después llevarnos hasta el aeropuerto para coger nuestro vuelo de regreso a España. Precio: 26.000 Rand y pagamos “entrance fee” para que el conductor entrara hasta el campamento, que por ser sudafricano fue muy poco. La empresa JSL también fue muy seria y puntual. El único inconveniente es que hay que pagar en efectivo al conductor. No admiten transferencias internacionales.
Safaris en Kruger: los safaris a excepción del sunset safari en Berg-en Dal que lo hicimos con los de SanParks, los contratamos con Wild Photo Safari (contacto Mario). Llevamos dos 4x4 con dos conductores. También muy puntuales y serios. Mario tarda a veces en contestar porque siempre está de safari y muchas veces no tiene conexión a internet pero una vez allí todo fue muy bien con los conductores que nos asignó. Precio: 22.500 rand para 15 personas que incluyó. Día 12 , recogida de Berg-en-Dal y safari todo el día. Los conductores estuvieron alojados con nosotros en Lower Sabie. Día 13, salida de Lower Sabie hasta Satara y vuelta a Lower Sabie. Día 14, safari desde las 6 de la mañana hasta las 10 que nos llevaron a Crocodile Bridge donde nos recogió el minibús de JSL transport para llevarnos a Johannesburgo. Nuestro vuelo salía a las 19:25 hacia España.
Alojamientos:
• A New Hotel Greenpoint . Ciudad del Cabo. El hotel está bien a una media hora andando del Waterfront.
• The Hoop Collection: Equipped Cottage. De Hoop. Están bien y el entorno es muy bonito. Las cebras y avestruces están en la puerta de las casitas.
• Knysna Quays Accommodation waterfront. Knysna. Apartamentos estupendos, muy bonitos y bien equipados. Tienen lavadora y secadora. Mi apartamento tenía una terraza estupenda con barbacoa y vistas al puerto. 2 dormitorios y dos baños. Las llaves se recogen en una de las tiendas de la zona comercial que está al lado.
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Hola, alguien podria explciarme como va el cambio de divisa en Sudáfrica y qie es mejor? Llevar efectivo y cambiarlo allí (donde seria)?? O sacar dinero de los bancos de allí con una tarjeta sin comisión? Imagino que casi todo se podrá oagar con tarjeta pero va bien tener algo de cash para mercados propinas etc. Gracias!!!
Bueno pues tras anular nuestro viaje a Sudáfrica, los problemas personales que tenía parecen haberse calmado y hemos retomado nuestro viaje.
Tengo varias preocupaciones, sobre todo al ir con niños ( 10 y 6 años ), principalmente con seguridad y escala en Angola.
Hacemos escala en Angola y por lo que he leído, para tres horas no hace falta nada de documentación ni nada. Entiendo que la zona internacional del aeropuerto, no sea peligrosa no?
Por otro lado, en cuanto a la seguridad, unas cuestiones.
- un día saldremos los 4 a cenar a Gold, restaurante temático africano en Cape Town. Como acabaremos de noche, cual es la mejor opción para volver al Hotel? Coger un Uber antes de salir del restaurante?? Encargar el traslado antes??? Coger un taxi desde el restaurante??? No queremos estar solos en la calle de noche ni 5 minutos.
- cogeremos un coche en el aeropuerto de Durban para ir a St Lucía y después Suazilandia. Algún consejo de seguridad en ese trayecto??
- en las gasolineras hay peligro?? Me da miedo el momento de bajarme a echar gasolina y entrar a pagar.
- un día iremos de graskop al centro Ann van dyk, y me da miedo ese trayecto de allí al hotel de Johannesburgo ( el hotel está cerca del aeropuerto ) el Birchwood or tambo hotel. Sería mejor dejar el coche en el aeropuerto y coger un traslado???
Saludos y gracias.
Hola shark2213,
yo he estado en Ciudad del Cabo en sep '22, iba con una niña (o, más bien, adolescente) de 13 años y también somos bastante miedosillos. Lo que hicimos fue alquilar coche e ir prácticamente a todos los sitios con coche. El único sitio donde nos movimos andando es en el Waterfront (ahí aparcas el coche en el parking, que además es relativamente barato, y recorres la zona, tienes un montón de restaurantes, tiendas, desde allí se coge el barco a Robben Island, etc.). No sé decirte si es mejor Uber, taxi, etc. Yo, si no te responden aquí, preguntaría en el sitio donde te alojes o incluso en el mismo restaurante (posiblemente incluso te puedan pedir un taxi).
Sobre lo segundo, no te puedo decir, porque yo me hice Kruger-Swazilandia-St Lucia-KwaDukuza-Drakensberg-Jo'Burg pero hace 17 años y no llegué a Durban. En su momento no tuve ningún problema (más allá de las típicas precauciones que hay que tener en Sudáfrica) y creo que a priori no deberías tenerlo, pero ha pasado demasiado tiempo como para que mi consejo te sirva. Y además no estuve en Durban que es una ciudad grande.
Sobre las gasolineras nada, no he tenido ningún problema nunca en ninguna. Lleva alguna monedilla siempre para dejarla de propina. E incluso a veces querrán lavarte el cristal para ganarse alguna propinilla adicional, pero nada más.
Sobre el trayecto del Ann Van Dyk al hotel cerca del aeropuerto... A ver, yo en sep '22 me hice Pretoria (donde estuve visitando un museo que me interesaba) - cueva Sterkfontein - Ann Van Dyk Centre y no tuve problemas. Intenta ir por carreteras principales, sin meterte en el "cogollo" de Johannesburgo y Pretoria, pero no deberías tener problemas. Hay veces que ves algún cartel de "Hijacking hotspot" no parar los próximos 2km, que te acojona un poco, pero lo que tienes que hacer es exactamente eso, seguir sin parar.
Yo creo que el mejor consejo es que trates de no conducir nunca de noche (y si no tienes más remedio, que sea poco tiempo y por una zona en la que sepas que más o menos no vas a tener... Leer más ...
Bueno pues tras anular nuestro viaje a Sudáfrica, los problemas personales que tenía parecen haberse calmado y hemos retomado nuestro viaje.
Tengo varias preocupaciones, sobre todo al ir con niños ( 10 y 6 años ), principalmente con seguridad y escala en Angola.
Hacemos escala en Angola y por lo que he leído, para tres horas no hace falta nada de documentación ni nada. Entiendo que la zona internacional del aeropuerto, no sea peligrosa no?
Por otro lado, en cuanto a la seguridad, unas cuestiones.
- un día saldremos los 4 a cenar a Gold, restaurante temático africano en Cape Town. Como acabaremos de noche, cual es la mejor opción para volver al Hotel? Coger un Uber antes de salir del restaurante?? Encargar el traslado antes??? Coger un taxi desde el restaurante??? No queremos estar solos en la calle de noche ni 5 minutos.
- cogeremos un coche en el aeropuerto de Durban para ir a St Lucía y después Suazilandia. Algún consejo de seguridad en ese trayecto??
- en las gasolineras hay peligro?? Me da miedo el momento de bajarme a echar gasolina y entrar a pagar.
- un día iremos de graskop al centro Ann van dyk, y me da miedo ese trayecto de allí al hotel de Johannesburgo ( el hotel está cerca del aeropuerto ) el Birchwood or tambo hotel. Sería mejor dejar el coche en el aeropuerto y coger un traslado???
Saludos y gracias.
Hola shark2213,
yo he estado en Ciudad del Cabo en sep '22, iba con una niña (o, más bien, adolescente) de 13 años y también somos bastante miedosillos. Lo que hicimos fue alquilar coche e ir prácticamente a todos los sitios con coche. El único sitio donde nos movimos andando es en el Waterfront (ahí aparcas el coche en el parking, que además es relativamente barato, y recorres la zona, tienes un montón de restaurantes, tiendas, desde allí se coge el barco a Robben Island, etc.). No sé decirte si es mejor Uber, taxi, etc. Yo, si no te responden aquí, preguntaría en el sitio donde te alojes o incluso en el mismo restaurante (posiblemente incluso te puedan pedir un taxi).
Sobre lo segundo, no te puedo decir, porque yo me hice Kruger-Swazilandia-St Lucia-KwaDukuza-Drakensberg-Jo'Burg pero hace 17 años y no llegué a Durban. En su momento no tuve ningún problema (más allá de las típicas precauciones que hay que tener en Sudáfrica) y creo que a priori no deberías tenerlo, pero ha pasado demasiado tiempo como para que mi consejo te sirva. Y además no estuve en Durban que es una ciudad grande.
Sobre las gasolineras nada, no he tenido ningún problema nunca en ninguna. Lleva alguna monedilla siempre para dejarla de propina. E incluso a veces querrán lavarte el cristal para ganarse alguna propinilla adicional, pero nada más.
Sobre el trayecto del Ann Van Dyk al hotel cerca del aeropuerto... A ver, yo en sep '22 me hice Pretoria (donde estuve visitando un museo que me interesaba) - cueva Sterkfontein - Ann Van Dyk Centre y no tuve problemas. Intenta ir por carreteras principales, sin meterte en el "cogollo" de Johannesburgo y Pretoria, pero no deberías tener problemas. Hay veces que ves algún cartel de "Hijacking hotspot" no parar los próximos 2km, que te acojona un poco, pero lo que tienes que hacer es exactamente eso, seguir sin parar.
Yo creo que el mejor consejo es que trates de no conducir nunca de noche (y si no tienes más remedio, que sea poco tiempo y por una zona en la que sepas que más o menos no vas a tener problemas). Yo miraría las horas... Leer más ...
Ya volvimos del viajecito por Sudafrica. Primeramente dar gracias a todos aquellos que se prestaron a resolver las dudas y cuestiones que fui planteando en el foro.
En segundo lugar, lo cierto es que el Kruger es una maravilla y esta pensado para toda clase de público. Está tan bien organizado todo que me daba la sensacion de estar en un PN estadounidense.
Os detallo el viaje, por si le sirve de algo a quien vaya por primera vez.
1 dia) Llegamos a JNB por la mañana y lo primero fue ir a comprar una tarjeta para el movil, y cambiar algunos euros, no muchos, porque salvo las propinas a los de la gasolinera y algun souvenir todo se puede pagar con tarjeta.
Despues fuimos a recoger el coche, un WW T-cross, que nos fue de perlas. Lo alquilamos con BLUU a través de rentalcars.
A partir de ahí fuimos tirando hacia nuestro hotel, el Elephant walk retreat. Llegamos sobre las 18:15 despues de pasar por un supermercado cercano a por provisiones. Podríamos haber entrado al Kruger si la primera noche hubiera sido en el Crocodrile bridge, en caso contrario no nos hubiera dado tiempo a llegar.
El hotel esta bien, puedes ver elefantes desde la valla, aunque para cenar o te espabilas tu con la barbacoa y la cocina de la que dispones o has de bajar al pueblo, a unos 8 o 10 minutos en coche. Esto ultimo es lo que hicimos.
dia 2) A las 6:30 estabamos en la cola para entrar por crocodrile bridge. Como llevabamos la wildcard el tramite fue rapido. Una vez dentro empezamos a ver la fauna mas tipica (cebras, jirafas, ñues, impalas, un par de bufalos, los primeros elefantes,..). Llegamos a Lower Sabie, donde no pudimos conseguir alojamiento, y tomamos un cafetillo. El campamento es muy bonito, con una linda terraza frente al rio, aunque el sol de diciembre no había quien lo resistiese.
Desde allí y metiendonos por nuestras primeras pistas nos llegamos hasta Satara, que es donde haciamos noche. Poco antes de entrar vimos nuestro pirmer leopardo subido a un arbol. No es dificil, basta hacer como dicen los veteranos, parar donde haya coches, preguntar, y llevar unos buenos prismaticos.
Tras el checkin, y tomar algo fuimos tirando hasta Olifants, que tambien nos gustó mucho en cuanto a ubicacion. El paisaje hasta alli es muy variado, con llanuras, rios y montañas. Muchisimos elefantes. Realmente me sorprendió la cantidad de ellos que hay. Al volver a Satara, poco despues de salir de Olifants, encontramos el primer leon estirado junto a la carretera.
La verdad es que para ser el primer día ya habiamos visto 4 de los 5 grandes, así como un montón de fauna, y eso que en teoría la fauna está más dispersa en esta época del año.
Por la noche, pese al cansancio, encendimos nuestra primera barbacoa. Desde luego, tienes muchas comodidades, con tu supermercado, gasolinera, tienda.
dia 3) Nos levantamos a las 4 de la mañana, y tras tomar un cafe en nuestra cabaña y revisar el panel de avistamientos nos lanzamos a la carretera en los alrededores de Satara. Vimos algunas hienas, un chacal y bastante fauna.
Tras volver a Satara para comer algo y hacer el checkout nos fuimos hacia Cocodrile bridge donde teniamos la segunda noche.
El campamento es pequeño, pero aunque está al lado de la puerta ello no es menoscabo para ver un monton de bichos, las pistas que bordean el rio son muy divertidas y llenas de fauna.
dia 4) Madrugamos de nuevo para volver a las pistas del rio. Y tuvimos premio gordo: 4 leones... Leer más ...
...a moverse la aguja; siempre vas más tranquilo así.
-Sí, las ruedas son todoterreno reales. Las de repuesto una va en el portón trasero y otra debajo del coche, que ni tuvimos que usar.
-Pinchar si vas a velocidad aconsejada no es fácil y de hecho nosotros el pinchazo que tuvimos fue en Twyfelfontein una carretera de grava que estaba bastante bien, pero tuvimos que ir un poco deprisa porque se nos estaba haciendo de noche; hemos hecho 7000km para que te hagas una idea. No obstante, el pinchazo fue muy pequeño y en la rodada. Nos cobraron la reparación en Uis 250NAD (unos 15€) y lo hicieron en menos de 20minutos. Este coste no lo asume la compañía. Nosotros también pasamos por carreteras mucho más complicadas y con velocidad adecuada, no tuvimos ningún problema, así que es una cuestión a veces de mala suerte.
-Lleva sacos de plásticos grandes para las maletas y medianos para cosas que puedas necesitar, así como bolsas zip para comida, etc. Nosotros también leímos eso y no tuvimos ningún problema porque nadie nos controló. los sacos grandes son IMPRESCINDIBLES porque hay muchísimo polvo al conducir por carretera de grava. El polvo va a ser un compañero de viaje, que en el único sitio que desaparece es en el Norte del Caprivi.
-En todas las gasolineras se puede pagar con tarjeta. El diésel el mayor valor que hemos pagado es a 23,09NAD (1,4€)…Nosotros nos manejamos con N26 y Revolut y la verdad es que super bien. Mejor como siempre la N26 porque la Revolut nos la bloquearon. Cash vas a necesitar muy poco, la mayoría de parques nacionales (en Etosha no), propinas de estacionamientos-gasolineras-excursiones, regalos y entradas en los living museum. Necesitamos unos 300€ en cash, aunque es cierto que anduvimos justos con los regalos por no tener cash.
-El tema de seguridad el sitio más peligroso dicen que es Windhoek y Swakopmund. Te cuento como lo hicimos nosotros. En Windhoek o al ir a hacer compra en Ruanda, Okajandha…pagamos siempre al gorrillas. En los estacionamientos de los super siempre hay gorrillas que te indican que te cuidan el coche. Págales los 5NAD y no tendrás problemas. En Swakopmund pasaría lo mismo, pero nosotros dejamos el coche en el bed&breakfast que estuvimos y que además tenía estacionamiento privado porque parece que no es recomendable dejarlo fuera en la calle por la noche; depende donde duermas es fácil ir andando. En Walbis Way cogimos la excursión del catamarán con Ocean Adventures y condujimos directamente tras el bus para dejar el coche en sus instalaciones, así que ahí estaba muy seguro. Como siempre, no obstante, cuando dejábamos el coche estacionado, no dejábamos nada de valor a la vista; esto es muy importante.
-En supermercados tienen de todo, pan de molde siempre y además si tienes suerte, lo verás recién hecho por la mañana y estaba muy bueno; se nos mantuvo bastante bien si lo comprábamos entero en lugar de en rodajas.No íbamos a por un super en concreto. Compramos en Pick-and Pay, Shoprite…la mayor diferencia entre ellos se nota en la calidad y variedad de la carne para el asado pero me da que va por zonas, más que por el tipo de super. Desde luego os lo recomendamos; salchichas o carne/tomates/pimientos y el asado es un éxito. El precio de barato no tiene nada, es como en España. Nosotros llevamos jamón, fiambre de pavo y lomo envasado al vacío y fue un éxito, como siempre.
-Hemos hecho sunsets drives, desert elephant Drive, nights Drives y merecen mucho la pena aunque no sean... Leer más ...
Todas las compañías tienen sucursal en el aeropuerto.
Te aconsejo:
- seguro a todo riesgo.
- que saques fotos del auto en el momento de la entrega
Aún con todo, cuando lo retornes, el "operario" que lo reciba lo sacará algún fallito que no sale en los papeles. Pero no pasa nada, todo es para que le des "propina".
Los tipos de cambios que ofrecen en el aeropuerto de Johannesburgo rozan la usura. Mejor cambiar una vez en la ciudad.
Tema propinas, la verdad hay de todo, en algunos restaurantes no decían nada y en otros poco menos que te obligaban a dejarla. Legalmente, si no estoy equivocado, no estás obligado a dejarla, por lo que si no quieres, no la dejes. De hecho, en el restaurante donde poco menos me querían obligar, no se la dejé por groseros. En el resto de sitios, si el servicio era bueno y, sobre todo, si no me venían a pedirla, la dejaba (un 10%-15% está bien)
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