Entonces de precio no ha cambiado tanto aunque es solo un mes de diferencia, en mi caso sin la asistencia es 698€
Yo al menos la asistencia si lo incluiría, me parece poco lo que te cubre cover4rentals.
De hecho mi idea es seguro a todo riesgo, pero preguntando a Anais85 me comento que le cobraron unos 20-30 por día de alquiler allí el año pasado y me echa para atras el no saber ya de ante mano cuanto seria, yo he conseguido hablar con ellos y no te lo dicen, incluso me dicen que el seguro a todo riesgo no existe en Canada pero si en EEUU.
Así que imagino cogeré en avis+asistencia+el rentalcovers o cover4rentals. Nunca he cogido esto la verdad espero no pase nada y si pasa funcione correctamente, al menos no ir sin nada extra
El viaje que estoy organizando es Canadá (rocosas, zona oeste), con la idea de cruzar la frontera a EEUU y visitar también Yellowstone, Parque Nacional de Los Glaciares, Grand Teton NP.
El viaje que tengo previsto, es de 20 días exactos, entrando y saliendo de Canadá vía Calgary. El coche de alquiler también desde aquí, recogida y devolución en Calgary Airport, aspecto importante para trazar la ruta.
En Canadá, ptengo más o menos claro lo que quiero ver... Aunque con lo meticuloso que soy, sé que estaré mirando el foro hasta el último momento... Pero para llegar a Yellowstone, es aquí donde tengo serias dudas. Quería hacer alguna ruta circular o semi circular, para no ir y volver de Calgary a Yellowstone por el mismo camino... Y así aprovechar para ver otras cosas. Más teniendo en cuenta el trayecto tan largo que hay desde Calgary a Yellowstone. Pero no consigo ver ninguna ruta que de ida y vuelta, pueda hacer por diferentes sitios. Obviamente, también me penaliza tiempo que destine a una u otra opción, ya que sólo dispongo de 20 días en total.
Alguna recomendación? Alguna idea, para aprovechar mejor ese trayecto?
Muchísimas gracias, de antemano, por todo lo que me podáis ayudar,
Un saludo!!
Hola David,
Interesante tu viaje. La ruta que planteas debe tener presente varios factores. Los días que destinas a cada zona, tu ritmo de viaje en la ruta, lo que quieres ver y si quieres hacer excursiones donde hay que destinar tiempo. Asimismo debes tener en cuenta cuando comienzas cada día tu ruta, si despiertas temprano cunde mucho. Yo empiezo 7 - 7.30. Como indicas que tienes claro lo de las rocosas, supongo que harás los parques que van de Banf a Jasper y con Calgary. Entiendo que podrían ser unos 10 días pero, como te decía, dependerá de lo que quieras hacer y como. Bien, si seguimos con esta hipótesis te recomendaría lo siguiente. Cruzas a USA por Carway y visitas zona Many glacier. Después te diriges a St. Mary para coger la Going-to-the-Sun Road (aquí hay multitud de excursiones, largas y cortas, no te lo vas acabar nunca) la carretera es una escénica espectacular con multitud de paradas a tu ritmo para llegar a West Glacier y hacer noche o ir a Whitefish, bonito con un lago precioso y ranchos.... Esto todavía es Montana. Hay que profundizar, lo que te describo es un planteamiento de primer nivel, pero yo lo haría en 1 día. Al día siguiente de Whitefish coges la 93 para entrar en Idaho (potato state) para cuando llegas a Salmon bifurcar dirección Stanley, es la ruta del rio Salmon, pueblos agrícolas tipo 60' y 70', se trata de ir parando en varios y la ruta del rio es bonita a nivel paisajístico. También a partir de Stanley la ruta hasta Ketchum también es muy bonita. Ahí haría noche, pueblo de nivel tipo Aspen. Al día siguiente visitar Craters of de Moon, el paisaje cambia totalmente (ya verás info al respecto). De ahí vas dirección para coger la 26 y entra, y da una vuelta corta en coche, por Atomic City, curioso (mira su historia) y da respeto. Llegarás a Idaho Falls que puedes visitar el centro y las cataratas. Posteriormente te diriges a Jackson para hacer noche. Pueblo muy bonito con mucho ambiente de bares, cowboys. Buen nivel también. Es una zona cara, igual ves Harrison Ford, vive en un rancho por la zona. Ya habrías consumido 3 días (o cuatro según tu ritmo). Yo me... Leer más ...
Al final, no sé como he podido acceder a mi reserva en Thrifty a través de otra web (entiendo que la de EEUU) y esta es la información que había sobre las coberturas incluidas en el precio:
Protect the car
Don’t pay a thing and don’t file an insurance claim if your rental gets damaged or stolen when you add Loss Damage Waiver (LDW).
Included
Liability Protection
Protect yourself and authorized drivers from accident liability. Plus, get uninsured or under-insured motorist protection.
Included
No sé como lo véis... De momento no la he cancelado porque es realmente económica.
Tienes incluidos los dos seguros importantes, que son el LDW y el SLI/ALI (el que te aparece como liability protection). Nosotros no solemos coger más, aunque eso ya es una decisión personal, hay gente que prefiere contratar también asistencia en carretera o alguno externo de reembolso. Echa un vistazo por el hilo de seguros:
Al final, no sé como he podido acceder a mi reserva en Thrifty a través de otra web (entiendo que la de EEUU) y esta es la información que había sobre las coberturas incluidas en el precio:
Protect the car
Don’t pay a thing and don’t file an insurance claim if your rental gets damaged or stolen when you add Loss Damage Waiver (LDW).
Included
Liability Protection
Protect yourself and authorized drivers from accident liability. Plus, get uninsured or under-insured motorist protection.
Included
No sé como lo véis... De momento no la he cancelado porque es realmente económica.
Tienes incluidos los dos seguros importantes, que son el LDW y el SLI/ALI (el que te aparece como liability protection). Nosotros no solemos coger más, aunque eso ya es una decisión personal, hay gente que prefiere contratar también asistencia en carretera o alguno externo de reembolso. Echa un vistazo por el hilo de seguros:
Nosotros hicimos algo parecido hace años, desde Calgary bajamos parando en Glacier, luego Yellowstone y Gran Teton. En Yellowstone hicimos una ruta circular llegando hasta Gran Teton.
Sé que bajamos por una carretera vía Great Falls y volvimos por la otra vía Whitefish, pero creo que a la vuelta lo hicimos más o menos de un tirón hasta Banff. En las rocosas hicimos Banff y Jasper
Siento no recordar mucho más pero es un SUPER VIAJE !!
En primer lugar, muchas gracias por tu comentario. Cualquier sugerencia, por poca que sea, siempre es de gran ayuda cuando se intenta organizar un viaje.
Lo que comentas, es una opción, de hecho la tenía contemplada. El problema, es la cantidad de tiempo/kilómetros a realizar en alguno de los días, lo cual soy conocedor y lo doy por hecho, pero en algún caso es muy exagerado y se me antoja casi imposible de hacer.
Día 1. Bajar desde Calgary hasta Glacier NP (Montana). Dormir en Babb, por ejemplo.
Día 2. Al día siguiente visitar el parque, a través de la Going-to-the-Sun Road, hasta llegar a West Glacier. Dormir aquí o en Whitefish.
Día 3. Al siguiente día, ir de Whitefish a Jackson, para al día siguiente visitar el Grand Teton NP. Esto son más de 8h de trayecto en coche, sin paradas. Disparatado.
Día 4. Grand Teton.
Día 5. Grand Teton por la mañan y llegar a Yellowstone por la tarde/noche (West Yellowstone).
Día 6 y 7. Yellowstone.
Día 8. Salir de Yellowstone hacia Banff, pasando por Great Falls y Calgary. Ojo, esto son más de 10h de trayecto de coche, sin paradas. Una verdadera locura, que seguro que habría que dividir en dos días.
El problema, que también lo es, no son el número de kilómetros/tiempo de trayecto en coche... Esto es normal en estos sitios, siempre nos ha pasado y ya se asume... El tema es que, dado que se pasan muchas horas en el coche, me gustaría trazar una ruta en toda esta zona de EEUU que, desde Calgary y además de llegar a Yellowstone, Grand Teton y Parque Nacional de los Glaciares, saber qué sitios interesantes y recomendables hay más por esta zona (de camino, entre punto y punto) para visitar. De tal forma que, el recorrido en coche, lo pueda dividir en algún día más pero con el aliciente de visitar alguna cosa más.. Y no tener la sensación de algún día 'perdido' en el coche. No sé si me explico.
En fin, que cualquier cosa, por poca que sea.. Será de enorme ayuda!
Mil gracias!
Un saludo!
Hola,
He encontrado la ruta que hice en su día:
JULIO
5 6:15 BCN-SF 12:30 SF Golden Gate
6 12:40 SF-Calgary 16:21 Coche 2.30 CARDSTONE
7 Glac Gracier NP Frontera 3h? GLACIER NP
8 Yel Mamouth 6.5h desde columbia MAMMOTH HOT SPRINGS HOTEL
9 Yel Mamouth - canyon village ROOSEVELT LODGE
10 Yel Canyon VIllage- West thumb GRANT VILLAGE LODGE
11 Yel GTetón COLTER BAY
12 Yel GTetón-West thumb-madison WEST YELLOWSTONE
13 Yel Madison-mamouth MAMMOTH HOT SPRINGS HOTEL
14 Yel Mammouth/Glacier NP 6.5h WHITEFISH
15 Can Glacier NP/Calgary Frontera 5h CALGARY
16 Can Banff 1.5h BANFF
17 Can Lake Louise LAKE LOUISE
18 Can Icefields 3.5h JASPER
19 Can Jasper JASPER
20 Can Jasper 2h LAKE LOUISE
21 Can Lake Louise 40m BANFF
22 Can Banff 2h CALGARY
23 9:55 Calgary-SF 11:50 SF tarde sf
24 20:30 Salida SF mañana sf
25 19:35 llegada BCN
Están indicadas las distancias, hay un... Leer más ...
...previamente a las reservas de alojamiento, pero en las fechas que estamos tienes que ser muy flexible porque es que puede que no encuentres nada a precio menor a un riñón. Empieza a mirar alojamientos y en función de la disponibilildad empiezas tirando a Glacier como yo haría o empieza por las Rocosas Canadienses como tú tenías pensado al principio. Lo dicho flexibilidad.
Sinceramente me plantearía la opción de ir en tienda de campaña y hacer algunos días de esta manera para ahorrar. Vas a un MEC (especie de Decathlon canadiense) y compras una tienda de campaña (o la compras en España que valen la mitad y te la quedas, aunque hay que facturarla) y vas al Soft Tended Camp del Lake Louise para los días de Yoho, Banff, la mitad sur de la Icefield y luego en Jasper vas al Whistlers para los días de Jasper, Icefield norte y Mt. Robson. Con esos dos alojamientos te podrías apañar para todas las rocosas canadienses. Ambos campamentos son muy grandes, tienen duchas y, al menos el de Lake Louise, leña partida gratis para que te hagas tu fuego, que en todas las parcelas hay tu propio anillo de fuego y mesa. Whistlers está a 2.5 kms de Jasper, por lo que por las tardes puedes estar en el pueblo. Por 30 - 35 euros la noche están muy pero que muy bien. Eso sí, el de Lake Louise es para pillarlo ya y seguramente tendrás que dormir en parcelas diferentes algunos días porque es raro que pilles 5 noches o así seguidas. A eso añade unos sacos de dormir decentes y una colchoneta aislante, que por la noche refresca por esos lares pero bien.
Sí, supongo que la gran afluencia de gente en los parques nacionales, provoca estos efectos… pero, por lo menos en EEUU, no lo recordaba tan caótico (aparentemente) con los alojamientos. De todos modos, como le decía también a @Anais85, me pongo enseguida con ello.
OK a lo del Pass Anual, tanto para Canadá como para EEUU. Si se puede comprar allí mismo, en el primer parque que entras, ya me sirve.
Miraré los HiHotels y también los que me había propuesto la compañero @Anais85.
Lo de la tienda de campaña, no es mala idea, pero creo que a mi mujer no le acabará encajando demasiado… De todos modos, con la información que me proporcionas, lo valoraré seguro.
En cuanto a la ruta, te vuelvo a poner la que he vuelto a trazar, con los diferentes comentarios que he ido recibiendo. A ver qué te parece. Tengo dudas en algunos días, y al final de la ruta, he sustituido Mt. Robson por Yoho NP. Especialmente porque, como decías creo, en Mt. Robson sólo se puede llegar hasta Kinney Lake, y quizá Yoho NP pueda ser algo más aprovechable (también está más de camino).
Bien, lo que puedas y sepas, me dices.
Gracias, de verdad, por todo!!
***
Día 1. Calgary Airport – Babb.
Llegar para dormir, ya que llego a Calgary Aiport a las 17h (cojo coche de alquiler y empiezo la ruta).
3h trayecto.
Día 2. Babb – Many Glacier (coger esta Carretera, reservar acceso: Iceberg Lake, Grinnell Glacier, Cracker Lake, Ptarmigan Tunnel, Swiftcurrent Pass, Swiftcurent Pass Trail).
Dónde se puede comprar el pase o reservar día de acceso de esta carretera (Many Glacier)?
Dormir en Babb (es decir, hacer la carretera de Many Glacier ida y vuelta desde Babb, para hacer los trails que se puedan durante el día).
1h trayecto.
Día 3. Babb - Going-to-the-Sun Road - Browning. (Escoger Trail: Hidden Lake Overlook, Avalanche Lake, Highline Trail, Siyeh Pass).
Dormir en Browning.
1h... Leer más ...
Nosotros hicimos algo parecido hace años, desde Calgary bajamos parando en Glacier, luego Yellowstone y Gran Teton. En Yellowstone hicimos una ruta circular llegando hasta Gran Teton.
Sé que bajamos por una carretera vía Great Falls y volvimos por la otra vía Whitefish, pero creo que a la vuelta lo hicimos más o menos de un tirón hasta Banff. En las rocosas hicimos Banff y Jasper
Siento no recordar mucho más pero es un SUPER VIAJE !!
En primer lugar, muchas gracias por tu comentario. Cualquier sugerencia, por poca que sea, siempre es de gran ayuda cuando se intenta organizar un viaje.
Lo que comentas, es una opción, de hecho la tenía contemplada. El problema, es la cantidad de tiempo/kilómetros a realizar en alguno de los días, lo cual soy conocedor y lo doy por hecho, pero en algún caso es muy exagerado y se me antoja casi imposible de hacer.
Día 1. Bajar desde Calgary hasta Glacier NP (Montana). Dormir en Babb, por ejemplo.
Día 2. Al día siguiente visitar el parque, a través de la Going-to-the-Sun Road, hasta llegar a West Glacier. Dormir aquí o en Whitefish.
Día 3. Al siguiente día, ir de Whitefish a Jackson, para al día siguiente visitar el Grand Teton NP. Esto son más de 8h de trayecto en coche, sin paradas. Disparatado.
Día 4. Grand Teton.
Día 5. Grand Teton por la mañan y llegar a Yellowstone por la tarde/noche (West Yellowstone).
Día 6 y 7. Yellowstone.
Día 8. Salir de Yellowstone hacia Banff, pasando por Great Falls y Calgary. Ojo, esto son más de 10h de trayecto de coche, sin paradas. Una verdadera locura, que seguro que habría que dividir en dos días.
El problema, que también lo es, no son el número de kilómetros/tiempo de trayecto en coche... Esto es normal en estos sitios, siempre nos ha pasado y ya se asume... El tema es que, dado que se pasan muchas horas en el coche, me gustaría trazar una ruta en toda esta zona de EEUU que, desde Calgary y además de llegar a Yellowstone, Grand Teton y Parque Nacional de los Glaciares, saber qué sitios interesantes y recomendables hay más por esta zona (de camino, entre punto y punto) para visitar. De tal forma que, el recorrido en coche, lo pueda dividir en algún día más pero con el aliciente de visitar alguna cosa más.. Y no tener la sensación de algún día 'perdido' en el coche. No sé si me explico.
En fin, que cualquier cosa, por poca que sea.. Será de enorme ayuda!
Mil gracias!
Un saludo!
Hola,
He encontrado la ruta que hice en su día:
JULIO
5 6:15 BCN-SF 12:30 SF Golden Gate
6 12:40 SF-Calgary 16:21 Coche 2.30 CARDSTONE
7 Glac Gracier NP Frontera 3h? GLACIER NP
8 Yel Mamouth 6.5h desde columbia MAMMOTH HOT SPRINGS HOTEL
9 Yel Mamouth - canyon village ROOSEVELT LODGE
10 Yel Canyon VIllage- West thumb GRANT VILLAGE LODGE
11 Yel GTetón COLTER BAY
12 Yel GTetón-West thumb-madison WEST YELLOWSTONE
13 Yel Madison-mamouth MAMMOTH HOT SPRINGS HOTEL
14 Yel Mammouth/Glacier NP 6.5h WHITEFISH
15 Can Glacier NP/Calgary Frontera 5h CALGARY
16 Can Banff 1.5h BANFF
17 Can Lake Louise LAKE LOUISE
18 Can Icefields 3.5h JASPER
19 Can Jasper JASPER
20 Can Jasper 2h LAKE LOUISE
21 Can Lake Louise 40m BANFF
22 Can Banff 2h CALGARY
23 9:55 Calgary-SF 11:50 SF tarde sf
24 20:30 Salida SF mañana sf
25 19:35 llegada BCN
Están indicadas las distancias, hay un par de días de 6-7 horas, pero... Leer más ...
Nosotros hicimos algo parecido hace años, desde Calgary bajamos parando en Glacier, luego Yellowstone y Gran Teton. En Yellowstone hicimos una ruta circular llegando hasta Gran Teton.
Sé que bajamos por una carretera vía Great Falls y volvimos por la otra vía Whitefish, pero creo que a la vuelta lo hicimos más o menos de un tirón hasta Banff. En las rocosas hicimos Banff y Jasper
Siento no recordar mucho más pero es un SUPER VIAJE !!
En primer lugar, muchas gracias por tu comentario. Cualquier sugerencia, por poca que sea, siempre es de gran ayuda cuando se intenta organizar un viaje.
Lo que comentas, es una opción, de hecho la tenía contemplada. El problema, es la cantidad de tiempo/kilómetros a realizar en alguno de los días, lo cual soy conocedor y lo doy por hecho, pero en algún caso es muy exagerado y se me antoja casi imposible de hacer.
Día 1. Bajar desde Calgary hasta Glacier NP (Montana). Dormir en Babb, por ejemplo.
Día 2. Al día siguiente visitar el parque, a través de la Going-to-the-Sun Road, hasta llegar a West Glacier. Dormir aquí o en Whitefish.
Día 3. Al siguiente día, ir de Whitefish a Jackson, para al día siguiente visitar el Grand Teton NP. Esto son más de 8h de trayecto en coche, sin paradas. Disparatado.
Día 4. Grand Teton.
Día 5. Grand Teton por la mañan y llegar a Yellowstone por la tarde/noche (West Yellowstone).
Día 6 y 7. Yellowstone.
Día 8. Salir de Yellowstone hacia Banff, pasando por Great Falls y Calgary. Ojo, esto son más de 10h de trayecto de coche, sin paradas. Una verdadera locura, que seguro que habría que dividir en dos días.
El problema, que también lo es, no son el número de kilómetros/tiempo de trayecto en coche... Esto es normal en estos sitios, siempre nos ha pasado y ya se asume... El tema es que, dado que se pasan muchas horas en el coche, me gustaría trazar una ruta en toda esta zona de EEUU que, desde Calgary y además de llegar a Yellowstone, Grand Teton y Parque Nacional de los Glaciares, saber qué sitios interesantes y recomendables hay más por esta zona (de camino, entre punto y punto) para visitar. De tal forma que, el recorrido en coche, lo pueda dividir en algún día más pero con el aliciente de visitar alguna cosa más.. Y no tener la sensación de algún día 'perdido' en el coche. No sé si me explico.
En fin, que cualquier cosa, por poca que sea.. Será de enorme ayuda!
Mil gracias!
Hola! Acabo de volver de Jordania.. Quería contar que todo perfecto, mucho mejor que lo que había pensado.. Total seguridad, no hemos sentido nada de inseguridad, miedo ni intranquilidad.... Todo muy tranquilo.. Allí no pasa nada..Gente muy hospitalaria, risueña, alegre, amigable.. Un país maravilloso en todos los sentidos..Animo a ir sin duda alguna..
Hola,
Habéis ido por libre con coche de alquiler? Erais muchos?
Saludos,
Nosotros no hemos ido totalmente por libre pq iba con mis dos hijas pero las tres tardes libres en Ammán y el resto del viaje con solo 10 personas, no hemos sentido nada de miedo, de intranquilidad, nada raro en absoluto..al contrario..Es más nos hemos sentido más seguros incluso que en algunas ciudades españolas... Cogiamos Uber ya bien de noche en calles con menos gente y menos tráfico y todo genial..Nos daba la noche en Ammán los 4 solos sin apenas nada de turistas y éramos como un jirdano más.. Hemos hecho el viaje muy a medida gracias a la drástica bajada de Turismo(que siento mucho por el país y sus gentes ya que el turismo es una importantísima fuente de ingresos y trabajo) y nada de inseguridad hemos sentido.. Hay controles de la Policía en la carretera.. Preguntan dónde vas y sigues.. De todos modos si hemos conocido estando allii gente que iban por libre incluso solos o en pequeños grupos en coche de alquiler y todo igualmente bien.. Jordania siempre ha sido un país seguro y sigue siendo lo con gente muy hospitalaria.. El Gobierno jordano tiene además una alianza con EEUU y su moneda está atada al dólar..
Yo dada mi maravillosa experiencia en este increíble país animo a que viajeis sin miedo
Siento ser tan pesado... Pero es que la verdad que no es nada fácil el tema de los alquileres en EEUU. Ayer encontré un coche en Thrifty con un precio espectacular la verdad para San Francisco en agosto... Como era reserva sin prepago lo reservé, la cuestión es que resulta imposible saber que coberturas de seguro tiene incluidas... He contactado a la compañía por Twitter y no me dicen absolutamente nada y no sé donde mirar ni preguntar.... Alguien me puede dar luz? El otro alquiler que tengo reservado con ALAMO y que en principio tiene todas las coberturas incluidas me cuesta 170 euros más, pero no sé si es lo que me costaría Thrifty al mismo nivel de cobertura y tanto por tanto elegiría Alamo con la que he tenido buenas experiencias.
Gracias!
Por 170 Euros de diferencia no te calientes más la cabeza y quédate con Alamo si lo tienes todo mejor especificado y te ahorras de sorpresas después.
Creo que me decanto por esta opción yo también... Si luego tengo cualquier problema con Thrifty me tocará bastante la moral por ese dinero...
Gracias!
Siento ser tan pesado... Pero es que la verdad que no es nada fácil el tema de los alquileres en EEUU. Ayer encontré un coche en Thrifty con un precio espectacular la verdad para San Francisco en agosto... Como era reserva sin prepago lo reservé, la cuestión es que resulta imposible saber que coberturas de seguro tiene incluidas... He contactado a la compañía por Twitter y no me dicen absolutamente nada y no sé donde mirar ni preguntar.... Alguien me puede dar luz? El otro alquiler que tengo reservado con ALAMO y que en principio tiene todas las coberturas incluidas me cuesta 170 euros más, pero no sé si es lo que me costaría Thrifty al mismo nivel de cobertura y tanto por tanto elegiría Alamo con la que he tenido buenas experiencias.
Gracias!
Por 170 Euros de diferencia no te calientes más la cabeza y quédate con Alamo si lo tienes todo mejor especificado y te ahorras de sorpresas después.
Siento ser tan pesado... Pero es que la verdad que no es nada fácil el tema de los alquileres en EEUU. Ayer encontré un coche en Thrifty con un precio espectacular la verdad para San Francisco en agosto... Como era reserva sin prepago lo reservé, la cuestión es que resulta imposible saber que coberturas de seguro tiene incluidas... He contactado a la compañía por Twitter y no me dicen absolutamente nada y no sé donde mirar ni preguntar.... Alguien me puede dar luz? El otro alquiler que tengo reservado con ALAMO y que en principio tiene todas las coberturas incluidas me cuesta 170 euros más, pero no sé si es lo que me costaría Thrifty al mismo nivel de cobertura y tanto por tanto elegiría Alamo con la que he tenido buenas experiencias.
Qué sale más económico, reservar directamente con la compañía o con rentalcars o similar contratando la protección? Y que es lo recomendable?
Nuestro contrato con ALAMO incluye protección extendida, pero no sé si sería mejor contratar con rentalcars e incluir su cobertura. En otros sitios pues me lo he mirado más, pero veo tan caro el alquiler en EEUU y hay tan poco margen de sacar un precio mejor, que no sé que hacer.
Saludos,
Jaume
Pues tendrás que comparar para donde te interese y las fechas que te interesen, porque a veces sale mejor una cosa y a veces la otra. Puedes comparar varios intermediarios buscando en Kayak o similar.
Sobre si es mejor contratar la protección de rentalcars o directamente con la empresa de alquiler, pues depende. Personalmente me vale con que incluya SLI/ALI y CDW, y teniendo en cuenta que en USA es con franquicia 0 no le veo mucho sentido a coger la protección adicional de rentalcars, nosotros vamos tranquilos con ALI y CDW, pero esto es muy personal. Aparte podrías contratar directamente asistencia en carretera.
La cobertura de rentalcars (o similares) tiene como ventaja una cobertura algo más amplia pero ten en cuenta que ante cualquier cosa adelantas tú el dinero y luego te reembolsan, mientras que directamente con la compañía no tienes que adelantar nada.
Tenemos un hilo dedicado a los seguros de los coches de alquiler que puede ayudarte a decidir:
Para rebajar el precio del alquiler prueba a buscar no sólo en el aeropuerto, sino también en oficinas de la ciudad, adaptando el horario ya que no están abiertas 24h.
Muchas gracias por la respuesta.... Ya siento tener tantas dudas sobre este tema pero realmente me parece muy complejo dado que la información no es muy clara.
EDITO mensaje: Ahora he encontrado un alquiler con Hertz bastante más barato que el que tenía con ALAMO que incluye:
COBERTURA DE DAÑOS POR COLISIÓN Y PÉRDIDA DEL VEHÍCULO SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL (LIS)
VEHICLE LICENSE RECOVERY FEE
COSTE DE NEUMÁTICOS (TRF)
Esto es aceptable? Necesitaría alguna cobertura más? Cuál?
Qué sale más económico, reservar directamente con la compañía o con rentalcars o similar contratando la protección? Y que es lo recomendable?
Nuestro contrato con ALAMO incluye protección extendida, pero no sé si sería mejor contratar con rentalcars e incluir su cobertura. En otros sitios pues me lo he mirado más, pero veo tan caro el alquiler en EEUU y hay tan poco margen de sacar un precio mejor, que no sé que hacer.
Saludos,
Jaume
Pues tendrás que comparar para donde te interese y las fechas que te interesen, porque a veces sale mejor una cosa y a veces la otra. Puedes comparar varios intermediarios buscando en Kayak o similar.
Sobre si es mejor contratar la protección de rentalcars o directamente con la empresa de alquiler, pues depende. Personalmente me vale con que incluya SLI/ALI y CDW, y teniendo en cuenta que en USA es con franquicia 0 no le veo mucho sentido a coger la protección adicional de rentalcars, nosotros vamos tranquilos con ALI y CDW, pero esto es muy personal. Aparte podrías contratar directamente asistencia en carretera.
La cobertura de rentalcars (o similares) tiene como ventaja una cobertura algo más amplia pero ten en cuenta que ante cualquier cosa adelantas tú el dinero y luego te reembolsan, mientras que directamente con la compañía no tienes que adelantar nada.
Tenemos un hilo dedicado a los seguros de los coches de alquiler que puede ayudarte a decidir:
Para rebajar el precio del alquiler prueba a buscar no sólo en el aeropuerto, sino también en oficinas de la ciudad, adaptando el horario ya que no están abiertas 24h.
Seguro que has estado allí? mucho tema politico veo, todo malo malo ni dicho aposta, y carro desbaratado, turista pasa trabajo! así solo hablan los Cubanos!
Cubanacan es la peor agencia del gobierno. Si lo rentas en cubacar rental (Facebook con wasap 24h) o en onlinetours.es seguro no seria tan malo, y si lo es, tienes wasap directo con ellos.
Habra que coger tus comentarios con pinzas, en unos días llega un amigo que va a estar por donde dices con coche alquilado (De Cubacar Rental) veremos si es verdad, o solo estas de asusta viejas para que nadie viaje allí por tema politico
Nunca mejor dicho , yo añadiria que la seguridad en Cuba es bastante notable , de hecho a ninguna hora tuvimos ni oimos ningun problema.
Vamos a ver ahora en un mes y por un mes voy para alla y encima Oriente... Pero hasta ahora y llevo yendo ni me acuerdo los años afirmo es un pais muy seguro Y ESPERO NO HAYA CAMBIADO DESDE JUSTO UN AÑO Q ESTUVE ALLI, MAS SEGURO Q UE Y NO DIGO YA EEUU.
A MI REGRESO DARE VERSION ACTUALIZADA SOBRE TODOS ESTOS TEMAS...
Hola, recomendáis algún seguro en concreto para EEUU?
Estoy viendo IATI Estrella (lo contraté hace 5 años) y para un viaje de 31 noches nos sale por 165€ (172€ - 5% de descuento). Algo más económico? O lo veis bien?
Gracias!
Minimo que cubra 2 millones y si es 5 millones mejor
Una cobertura de un mínimo de 2 millones de euros me parece una burrada, aunque sea para viajar a USA.
Personalmente yo no viajaría con menos de 1 millón, así que 2 no me parece descabellado; de hecho últimamente viajamos con 4. La diferencia de precio entre un seguro y otro es mínima, y prefiero tranquilidad total en caso de que algo suceda.
Sólo hace falta echar un vistazo por este hilo para leer algunos casos y ver que los gastos médicos en USA son astronómicos. Y si tengo la mala suerte de, por ejemplo, tener un accidente de coche grave, lo último que quiero es tener la preocupación añadida de si lo podré pagar o me arruinará la vida.
Yo a USA no viajo con menos de un millon. Allí una apendicitis te puede arruinar la sanidad allí es muy muy cara, así que comparto tu opinión.
Hola, recomendáis algún seguro en concreto para EEUU?
Estoy viendo IATI Estrella (lo contraté hace 5 años) y para un viaje de 31 noches nos sale por 165€ (172€ - 5% de descuento). Algo más económico? O lo veis bien?
Gracias!
Minimo que cubra 2 millones y si es 5 millones mejor
Una cobertura de un mínimo de 2 millones de euros me parece una burrada, aunque sea para viajar a USA.
Personalmente yo no viajaría con menos de 1 millón, así que 2 no me parece descabellado; de hecho últimamente viajamos con 4. La diferencia de precio entre un seguro y otro es mínima, y prefiero tranquilidad total en caso de que algo suceda.
Sólo hace falta echar un vistazo por este hilo para leer algunos casos y ver que los gastos médicos en USA son astronómicos. Y si tengo la mala suerte de, por ejemplo, tener un accidente de coche grave, lo último que quiero es tener la preocupación añadida de si lo podré pagar o me arruinará la vida.
@rope39 mira en Santa Clara, que está al lado de San José, poniendo eso sí los horarios de la oficina de Budget/Avis de allí. A nosotros nos ha salido a precio pre-pandemia, con devolución en SFO.
Hola @Univad, estoy planeando un road trip en la Costa Oeste para este mismo mes de Octubre y siguiendo tu consejo he visto un precio increíble de 426,02 € para 20 días de alquiler. Eso sí, para el grupo A de coches pequeños (Kia Rio). Para el grupo F sigue teniendo buen precio (607 €) pero el viaje lo hago solo así que todo lo que pueda ahorrar, mejor.
Tengo entendido que en las empresas de alquiler de EEUU no hay mucha flota de coches compactos y quería preguntarte si, al ser una oficina pequeña, hay posibilidades de que me den un coche de categoría superior por no tener el que yo he reservado. No sé si te pudiste fijar en la flota que tenían en Santa Clara y/o si puedes decirme al respecto.
Gracias!
Hola, yo estoy ahora mismo aquí e hice lo que comentas, me ahorre un dineral, tenia un suv compacto del 2 al 14 devolviendolo en San Francisco,(453€) fui y no me intentaron vender nada ni me metieron miedo con mas seguros, fui di la reserva impresa, tarjeta credito y carnet internacional y original de conducir, espere 10 minutos fuera y ya.
Me hicieron un upgrade gratuito a suv 4x4, me entregaron un Jeep Grand Cherokee impecable.
La verdad que muy contento, y coches tipo Kia Rio y esos no vi ninguno de ese pequeño tamaño.
Tal y como he estado hablando también con @univad.
Voy a coger un coche de alquiler en BSP-Auto ya que nos ahorramos cerca de 300 € respecto a una oferta que teníamos con Rentalcars y ahora vienen mis dudas.
Me han comentado por teléfono en BSP-Auto que para EEUU no necesito el seguro adicional que ellos mismos ofrecen ya que la franquicia es 0.
He leído que no suele haber problemas pero me gustaría ir a lo seguro (nunca mejor dicho) y no tener problema alguna.
Si es así, porque compañías de alquiler como Rentalcars te ofrecen eso?
Y si la franquicia es 0 y el coche se estropea por la carretera, no me entra la grúa nunca? Para la grúa necesito un seguro adicional?
También he leído lo del cónyuge, pareja que en Budget/AVIS no es necesario pagar el conductor adicional.
Ya me decís.
Gracias
Tal y como he estado hablando también con @univad.
Voy a coger un coche de alquiler en BSP-Auto ya que nos ahorramos cerca de 300 € respecto a una oferta que teníamos con Rentalcars y ahora vienen mis dudas.
Me han comentado por teléfono en BSP-Auto que para EEUU no necesito el seguro adicional que ellos mismos ofrecen ya que la franquicia es 0.
He leído que no suele haber problemas pero me gustaría ir a lo seguro (nunca mejor dicho) y no tener problema alguna.
Si es así, porque compañías de alquiler como Rentalcars te ofrecen eso?
Y si la franquicia es 0 y el coche se estropea por la carretera, no me entra la grúa nunca? Para la grúa necesito un seguro adicional?
También he leído lo del conyuge, pareja que en Budget/AVIS no es necesario pagar el conductor adicional.
Ya me decís.
Gracias
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