Nosotros en 12 o 13 días hicimos el anillo, saltandonos algunas cosas obviamente, pero no cambiábamos cada noche de hotel, en varios repetimos, tb fuimos a Snaefellness y Laundmalaugar, y pasamos dos noches en Reikjiavik, aún diría más, tres, al llegar y las dos ultimas, pero día completo solo uno...
Es verdad que es una duda... Personalmente me hubiera gustado ir con más calma y abarcar sitios a los que no llegué, pero creo que vimos bastante e hicimos algunos pequeños treckings, pequeños... Si pudierais darle dos o tres días más seria genial, yo quiero volver y hacer todo con más calma.
Mi consejo, deis la vuelta completa o no, es absolutamente que pilléis 4 x 4, si vais a ir a Laundmalaugar, sin duda, y aunque no vayáis tb, por ejemplo, en Snaefellness las carreteras son de arena mucha veces, y para llegar a algunas cascadas del norte tb es camino de 4 x 4, no recuerdo si para sellfoss godafoss o ambas..
El problema que le veo a no dar la vuelta es lo de volver por el mismo sitio... Llegaríais hasta Jökulsárlón, imagino, no? lo de los icebergs...
No sé... Yo me fijaría en las cosas que más quisiera ver y a partir de ahí ya decidiría comoorganizarlo, a mí Mythvan me encantó y está al norte, quizá podéis bajar, volver a subir y ver tb cosas del norte sin dar toda la vuelta... Pero vamos, es todo bastante impresionante.
Organizarlo con tiempo si queréis dormir en Laundmalaugar, por ejemplo. Y para el coche, a nosotros nos dieron un cuatro x cuatro que era una carraca absoluta, Islandia es cara pero recomiendo invertir en un buen coche... Leer más ...
12-13 días te cunden para hacer todo el anillo, pero claro, tendrías q cambiar d hotel cada noche. Yo t recomendaría hacer el sur, península de Snaefellness y creo q tb te da tiempo de hacer fiordos del este.
Quizás cogiendo 3-4 hoteles en total puedas hacerlo fácil. Eso sí, vete buscando ya porq en esa época suelen estar a tope y a precios elevados
...5.- Glaciar Skafatell (parking) Laguna Jokuralson (parking) y playa de los diamantes (es el mismo pago que la laguna). Noche en Hofn
Día 6.- Ruta Hacia Eglisstadir por los fiordos. Pasamos por Oxi. En esos días no había hecho mal tiempo y la carretera estaba perfecta.
Una anotación Había leído mucho en el foro acerca de esta carretera. Iba con la idea de que podía ser “peligrosa” y nada mas lejos de la realidad. La carretera, bastante bien (en cuanto a baches me refiero), si conocéis las playas de Cerdeña, están 100 veces peor. Me esperaba precipicios o que se yo jajajjaja. He pasado algo más de miedo por alguna carretera de montaña de mi pueblo (Asturias).
Solo veo imprescindible mirar el tiempo por si ese día hubiera una gran nevada o algo. Nosotros hasta paramos a comer en Oxi (en el coche por supuesto).
Llegamos a Eglisstadir y fuimos a los baños termales de Vok (una pasada). De noche, los astros se alinearon y pudimos ver auroras (hasta ROJAS!!!!) De hecho, no volvimos a verlas aún teniendo días despejados los siguientes…
Día 7.- Ruta hacia el Norte. Parada en Cañón Stuodagil (parking este) porque supuestamente puedes bajar al río y hacer unas fotos preciosas. NO ES CIERTO. Es complicado bajar al cauce del río (no hay un camino como tal). No apto para todo el mundo. De hecho, estábamos más de 20 personas y nadie bajó.
Luego, visita a la Cascada Detifoss. Noche en Myvtan.
Día 8.- Zona Myvtan: ÁREA GEOTERMAL DE HVERIR (parking), Cueva GRJOTAGJA, DIMMUBORGIR). Noche en Akuyeri (Camino por el Fiordo, para ver paisaje y ahorrar el pago del mismo jajajja)
Día 9.- Salida hacia la península de Snaefellness. Noche
Día 10.- Península de Snaefellness. Noche en la capital.
Parking en Kirkjufell y en la playa de Ytru tinga
Día 11.- Visita antes de coger el vuelo en el área geotermal de Krysuvik. Pasamos por delante del volcán Fagradalsjall (el último que entró en erupción este verano 2023). Pasamos de largo, pero había parking
MIS SENSACIONES
La Ring-Road perfecta, nueva, se ve que están invirtiendo en el País. Mas turismo de lo esperado (excepto en el círculo dorado que era exagerado) y eso que era octubre.
Muchas gasolineras por el camino. Había leído lo de no apurar el depósito… pero he visto muchos surtidores durante el trayecto. Eso sí, todas autoservicio
Están poniendo parking por los sitios turísticos (me parece lógico), ya que todo es gratis.
El agua del grifo, espectacular de rica
TODO los pagos con tarjeta. No hemos pagado nada en efectivo.
Llevamos la Revolut para el viaje y hemos pagado todo con ella.
Islandia es salvaje. Nos parábamos en cualquier sitio y siempre, nos sorprendía algo.
Nos defraudó el avión (bueno, yo ya lo sabía, pero era un antojo de mi marido) y el Kirkjufell (es bonita, cierto, pero para tanto bombo como que no).
Nos encantó la entrada a la península de Snaefellness (viniendo del norte). Tardamos un montón porque no hacíamos más que parar y parar.
COMIDA
Llevar comida SI/NO Nosotros nos llevamos embutidos y varias cosas. Posiblemente nos hubiéramos llevado más embutido, allí hay muy poco y caro. Por el resto, no hace falta llevarse mucha comida. Allí hay (cierto que algo más caro), pero nada que te vaya a arruinar.
Solo hemos comido 1 día fuera (3 pizzas, 2 cañas y un refresco 90€). A partir de ahí decidimos no gastar más dinero fuera ajajajja. Todo a base de compras en supermercados.
Para nuestro gusto, mucho mejor Netto (más variedad) que el Bonus del... Leer más ...
Finalmente me autocito y autorrespondo. Al final dejo 4x4 y Landmannalaugar pala próxima. Voy a ir andando a Thorsmörk desde Skogar, senda ""corta"" pero bien bonita. Thorsmörk por otro lado para 4x4 puede ser difícil y hay un río que no se debería vadear que está al final y no es necesario complicarse. Las rutas F desde el oeste no parecían difíciles para 4x4 pero nunca se sabe.
Saludos
"OjoMagico" Escribió:
Hola,
Para Islandia el año que viene, estoy planteandome un viaje en dos etapas, una de 8 días en el area de Reykjavik-Snaefelness-Vik con un 4x4 viejo y luego otra consecutiva de 7 días con un coche normal para hacer toda la ring road, pues sería un coche más nuevo y con mayor fiabilidad, además me consumiría menos combustible, claro. Por otro lado no habría problema con volver al aeropuerto. Otra opción es cogerme el coche normal y hacerlo todo igual (prescindiendo de las F, como casi siempre hice). O cogerme todo el rato el 4x4 viejo, consumir más combustible y tener más riesgos de averías en lugares remotos como Bakkagerdhi o la RingRoad entre Egilstadhir y Myvatn. Por idiosincrasia de mi viaje tengo que pasar por Reykjavik justo al final del 8º día y de ahí que me plantee el cambio.
He estado ya 3 veces en Islandia y conozco bastante bien todo lo que se ve, con excepción de los fiordos del noroeste, algunos (montones de) rincones secretos y casi toda la zona de F es decir, de las carreteras de montaña. Tan solo hace 10 años me fui un día a Landmannalaugar y me alquilé un 4x4 solo 1 día para eso.
Os pedía consejo sobre rutas F para todoterreno que sean fáciles, en la zona referida (en el cuadrante entre Vik y Snaefellness). No quiero hacer vadeos, que luego por lo que sea sube el caudal y la liamos. Además solo tengo experiencia en 4x4 hace 10 años en Landmannalaugar (por el camino requetefácil que va desde el Norte), por lo que no me la quiero jugar en un camino dificil para novatos. Por ejemplo, quería saber acerca de la F-570 que sube al glaciar Snaefellness. Creo que se sube desde el lado Norte mejor que desde el Sur. También está Thorsmörk. En general quería que no haya vadeos y valga para torpes, además odio las carreteras F porque tienes que ir muy despacito, se te llena todo de polvo, tardas un montón y es más fácil comerte chinarrazos, pero es imprescindible para llegar a algunos de los sitios más bonitos de Islandia.
¿Qué me recomendáis? Sobre todo facilito que no quiero problemas mecánicos.
Para Islandia el año que viene, estoy planteandome un viaje en dos etapas, una de 8 días en el area de Reykjavik-Snaefelness-Vik con un 4x4 viejo y luego otra consecutiva de 7 días con un coche normal para hacer toda la ring road, pues sería un coche más nuevo y con mayor fiabilidad, además me consumiría menos combustible, claro. Por otro lado no habría problema con volver al aeropuerto. Otra opción es cogerme el coche normal y hacerlo todo igual (prescindiendo de las F, como casi siempre hice). O cogerme todo el rato el 4x4 viejo, consumir más combustible y tener más riesgos de averías en lugares remotos como Bakkagerdhi o la RingRoad entre Egilstadhir y Myvatn. Por idiosincrasia de mi viaje tengo que pasar por Reykjavik justo al final del 8º día y de ahí que me plantee el cambio.
He estado ya 3 veces en Islandia y conozco bastante bien todo lo que se ve, con excepción de los fiordos del noroeste, algunos (montones de) rincones secretos y casi toda la zona de F es decir, de las carreteras de montaña. Tan solo hace 10 años me fui un día a Landmannalaugar y me alquilé un 4x4 solo 1 día para eso.
Os pedía consejo sobre rutas F para todoterreno que sean fáciles, en la zona referida (en el cuadrante entre Vik y Snaefellness). No quiero hacer vadeos, que luego por lo que sea sube el caudal y la liamos. Además solo tengo experiencia en 4x4 hace 10 años en Landmannalaugar (por el camino requetefácil que va desde el Norte), por lo que no me la quiero jugar en un camino dificil para novatos. Por ejemplo, quería saber acerca de la F-570 que sube al glaciar Snaefellness. Creo que se sube desde el lado Norte mejor que desde el Sur. También está Thorsmörk. En general quería que no haya vadeos y valga para torpes, además odio las carreteras F porque tienes que ir muy despacito, se te llena todo de polvo, tardas un montón y es más fácil comerte chinarrazos, pero es imprescindible para llegar a algunos de los sitios más bonitos de Islandia.
¿Qué me recomendáis? Sobre todo facilito que no quiero problemas mecánicos.
...ahorrar algo, pero los vuelos todavía no los tengo, sería orientativo con respecto a los horarios de este año.
La idea es ir finales de julio - principios de agosto. Os pongo el itinerario que he pensado, para que me digáis qué os parece (estoy hecha un lío con tanto nombre raro jeje) Vamos con un niño que para entonces tendrá 6 años.
Día 1
Vuelo a Reikiavic, intentaremos llegar a media tarde (tendrá que ser vuelo con escala) para poder dar un paseo por la ciudad
Día 2 Península Snaefellsnes:
Playa de Ytri Tunga
Iglesia negra de Buðir
Kirkjufell
Grunðarfjorður
¿Es demasiado para ir y venir de Reikiavic? ¿Me dejo algo que puede pillar de camino?
Día 3 Golden ring:
Thingvallavatn
Strokkur
Gullfoss
Cráter de Kerid
Dormir en Selfoss
Día 4
Excursión a Landmannalaugar
La idea es excursión de civitatis o similar, porque creo que no se puede acceder con coche normal, no? y no quiero alquilar 4x4
Día 5
Cascada Seljalandsfoss
Skógafoss
Sólheimajökull
Reynisfjara Beach
Dormir en Vik
Día 6
Fjaðrárgljúfur
Skeidararsandur
Cascada Svartifoss
Laguna glacial de Jokulsarlon y Diamond beach
Dormir en Vik
¿Sería demasiado apretado? ¿Vale la pena ir a dormir en Hofn para volverse al día siguiente desde allí?
Día 7
Este día queremos volver para Reikiavic o la zona del aeropuerto, y aprovechar para hacer algo que disfrute el niño, ¿qué tal Blue Lagoon? ¿Se puede dormir por allí? ¿otro sitio cercano con piscina y parques o algo para el niño?
Día 8
Vuelo de vuelta
Agradezco vuestros comentarios
Vale mira, son muchos km y muchas cosas. Yo prescindiría del día 2, Snaefellness y me iría directo al Golden circle, ten en cuenta que hay varias cosas por allí y algunas son de disfrutarlas, te quedarás más tiempo del que piensas viendo por ejemplo los geyseres o la cascada de Gulfoss, luego dormir en Selfoss bien.
El día de Vik, pues bueno, depende de lo que quieras hacer por ejemplo en el glaciar Sólheimajökull, si es verlo y ya está, pues vale, pero a lo mejor quieres caminar por él en una excursión y eso lleva horas. Skogafoss está bien y luego la playa de Vik etc es un rato también, el tema es donde vas a dormir. Desde Vik a Jokurlsaron hay un cacho grande para ir y venir. Yo viajaba cuando se iba el sol para llegar a dormir cerca del destino del día siguiente, así se madruga y se visita todo, para sobre las 5 de la tarde conducir un rato y llegar al destino.
Por otra parte, los precios se van de madre, quiero decir, igual en Vik hay alojamiento pero lo pagas, me alojé a mitad camino del glaciar Skaftafell, que por otra parte es visita obligada, reserva con alguna empresa hacer una excursión y adentrarte en el glaciar, vas a flipar.
Y ya para otro día Jokurlsaron y Diamond beach, con sus respectivo viaje en anfibio para ver los glaciares etc, e incluso parando unos km antes para visitar la lengua del glaciar Fjallsárlón que es impresionante.
Me alojé por esa zona en Hörgsland Cottages varias noches par ir y venir, ten en cuenta que hay km y km que no hay nada, ni gasolineras, está a mitad de camino y por la mañana tras desayunar me dio tiempo a llegar a la otra parte de la isla a la zona de Reyjkanes para ver el volcan Fagradalsfjall que estaba recién finalizada la erupción, ver y tocar la lava de un volcán ante tus ojos es increíble. Esa parte de la isla es impresionante, es un parque natural protegido y me... Leer más ...
Escribo para pedir consejo sobre un viaje de 7 días a finales de agosto - principios de septiembre. El plan es alquilar coche y recorrer la isla, preferiblemente con los alojamientos ya cerrados desde España. Me ofrecen 2 alternativas:
-Hacer la ruta circular a toda la isla: parece lo más atractivo, pero entre que el avión aterriza a las 2 de la madrugada y que la primera etapa es ir hasta Akureyi, y por lo que he visto son 500 kms, me echa bastante hacia atrás (temo que sea demasiada distancia a recorrer en pocos días y que no disfrute de la isla)
-Hacer un recorrido por el sur hasta Hofn: el problema en este caso es que las rutas que me ofrecen no incluyen la península de Snaefellness, que por lo que he leído es muy apetecible.
En resumen, que estoy bastante perdido, por lo que agradezco cualquier sugerencia o consejo. Muchas gracias!
Lo suyo es tener coche.
El primer día Snaeffelsness y el segundo círculo dorado y seguir por etapas hasta Hofn.
Último día en Reykiavik, lo ves rápido y rematas con blue o Sky Lagoon.
Gracias! Ya he decidido hacer solo la ruta por el sur y estoy buscando los alojamientos para las etapas. Una pregunta: hasta dónde llegaríais hacia el este antes de dar vuelta?
Escribo para pedir consejo sobre un viaje de 7 días a finales de agosto - principios de septiembre. El plan es alquilar coche y recorrer la isla, preferiblemente con los alojamientos ya cerrados desde España. Me ofrecen 2 alternativas:
-Hacer la ruta circular a toda la isla: parece lo más atractivo, pero entre que el avión aterriza a las 2 de la madrugada y que la primera etapa es ir hasta Akureyi, y por lo que he visto son 500 kms, me echa bastante hacia atrás (temo que sea demasiada distancia a recorrer en pocos días y que no disfrute de la isla)
-Hacer un recorrido por el sur hasta Hofn: el problema en este caso es que las rutas que me ofrecen no incluyen la península de Snaefellness, que por lo que he leído es muy apetecible.
En resumen, que estoy bastante perdido, por lo que agradezco cualquier sugerencia o consejo. Muchas gracias!
Lo suyo es tener coche.
El primer día Snaeffelsness y el segundo círculo dorado y seguir por etapas hasta Hofn.
Último día en Reykiavik, lo ves rápido y rematas con blue o Sky Lagoon.
Escribo para pedir consejo sobre un viaje de 7 días a finales de agosto - principios de septiembre. El plan es alquilar coche y recorrer la isla, preferiblemente con los alojamientos ya cerrados desde España. Me ofrecen 2 alternativas:
-Hacer la ruta circular a toda la isla: parece lo más atractivo, pero entre que el avión aterriza a las 2 de la madrugada y que la primera etapa es ir hasta Akureyi, y por lo que he visto son 500 kms, me echa bastante hacia atrás (temo que sea demasiada distancia a recorrer en pocos días y que no disfrute de la isla)
-Hacer un recorrido por el sur hasta Hofn: el problema en este caso es que las rutas que me ofrecen no incluyen la península de Snaefellness, que por lo que he leído es muy apetecible.
En resumen, que estoy bastante perdido, por lo que agradezco cualquier sugerencia o consejo. Muchas gracias!
Opino como el resto, de Hofn a Husavik me parece un palizón y casi q tendrías q evitar parar. Conducir d noche por esas zonas yo no te lo recomiendo demasiado, te puede pillar mal tiempo y tener q parar. Yo te recomendaría hacer una parada en medio. Dos noches es Husavik me parece demasiado, es un pueblito muy pequeño y salvo la excursión a las ballenas poco más tienes q hacer por ahí. Yo haría una noche, excursión a las ballenas a la siguiente mañana y después d comer seguir a otro destino.
Reykiavik te sobra con un día. A nosotros nos pilló mucha lluvia, así q teníamos q refugiarnos a ratos y parar y lo vimos casi todo en una mañana.
Te pongo mi itinerario por si quieres orientarte un poco.
Día 1 Reykiavik (puedes hacerlo el día d vuelta si tu vuelo sale x la tarde)
Día 2 Círculo Dorado. Salimos y llegamos a Reykiavik y se nos quedó un poco corto el día. Te recomendaría q si vas a hacerlo en sentido antihorario hicieras noche en Selfoss.
Día 3. De Reykiavik a Hellnar (península de Snaefellness)
Día 4. De Hellnar a Laugarbakki
Día 5. De Laugarbakki a Akureyri
Día 6. De Akureyri a Reykhalid (lago Myvatn) Este día subimos hasta Husavik
Día 7. De Reykhalid a Egilsstadir
Día 8. De Egilsstadir a Hofn x los fiordos del este
Día 9. De Hofn a Vik
Día 10. De Vik a Keflavik, llegando de noche para coger nuestro vuelo a la mañana siguiente.
Yo hice la ring road con Snaefellness y círculo dorado en 12 días y si volviera a ir ahora lo haría en 15 para ir con más calma y ver algunas cosas que me tuve que saltar. Si fuera 9 días yo elegiría norte o sur, pero hay gente que lo hace.
Nosotros hicimos la Ring Road con algunos desvíos (península de Snaefellness, círculo dorado, Husavik...) en 9 días. Eso sí, 9 días íntegros, ida y vuelta no entran en esos días. Si tienes q meter ida y vuelta en esos días quizás vayas un poco apretada con el tiempo.
Tb puedes saltarte la península de Snaefellness, para no desviarte tanto de la Ring Road, pero a mí me parece casi un imprescindible de Islandia
De antemano muchísimas gracias por las respuestas y por el enlace a los diarios, lo cierto es que ya he leído varios y sirven de mucha ayuda.
@salodari , y qué opinas sobre dejar la península de Snaefellness para el final? O tal y como está el recorrido hacer una única noche en Hof y 2 en Vik y Mirdal (Está más cerca de Keflavik). Lo cierto es que he leído tan bien de la península..que me daría mucha pena perdérmela. Aunque para ser un primer viaje al país, ya sería genial poder ver todo el sur bien.
@sonataviajera yo lo veo muy ambicioso para la época en que vas. De entrada eliminaba el poquito tiempo en Reyjiavik. Y elegiría entre Snaefellness o el sur completo hasta los glaciares. Igual deberías descartar la península (y soy una enamorada de ella) y escalonar tanto la ida como la vuelta por el sur. Dejar la vuelta entera para una única jornada no me agrada.
Akranes, con apenas 6500 habitantes, es la capital del condado de Borgarfjörður. Es a la vez la ciudad más poblada de la región oeste de Islandia (Vesturland) y enclavada a su vez en el municipio mas pequeño (en superficie).
Es un importante puerto pesquero y centro comercial.
Está unida a Reykjavik por el túnel de Hvalfjörður de 5.5 km, que cruza bajo el Hvalfjörður (fiordo de las ballenas). Este redujo la distancia existente entre Akranes y Reikiavik en 45 km.
Borgarnes es una importante ciudad del fiordo de Borgarfjörður (al que le da nombre), cruce de carreteras y punto de inicio de varias rutas.
Borgarnes se encuentra en la carretera N1 de circunvalación y es paso obligado, si vienes de Reykjavik, tanto hacia la Península Snaefellnes, como hacia el norte del país.
De aquí parte también una rutas que nos llevan a explorar el fiordo de Borgarfjörður y sus tierras de la parte alta del valle: Barnafoss, Husafell, Deildartunguhver, la cueva de Vidgelmir y numerosos campos termales.
Dispone de una interesante oferta de alojamiento y restauración.
La ciudad también dispone de supermercados y un centro comercial.
La ciudad se ubica en una estrecha península, unida al sur por un largo puente.
Holaaaaa desde Snaefellness!! Nosotros alquilamos un 4x4 de gasolina con Blue Car y nos dieron como un llavero para descuentos en OB y Olis (q son los mismos). Hoy hemos repostado x primera vez y siguiendo vuestros consejos he marcado una cantidad a ojo porq no sabía cuánto se iba a llevar (10.000isk). Pues no veas el susto cuando me llega un mensaje de Caixa por un cargo en la tarjeta de 30.000isk Seguro q esto se devuelve?????
¿Te han hecho el cargo? Porque a mí con la Revolut me mandaban el mensaje de que se me había cargado una barbaridad. Pero después entraba en la aplicación y sólo me habían cargado lo que había gastado. La primera vez me llevé un buen susto.
Hace 2 semanas estaba a 320 isk la gasolina 95. Teníamos un coche pequeño, con un depósito pequeño, así que cuando estaba medio depósito y veíamos una gasolienra llenábamos (poniendo una cantidad), porque hay zonas donde no abundan las gasolineras.
sera la autorizacion q se libera cuando cuelgas la manguera para cobrarte lo puesto... esta bien saberlo pq pienso pagarlo todo con revolut/n26
Holaaaaa desde Snaefellness!! Nosotros alquilamos un 4x4 de gasolina con Blue Car y nos dieron como un llavero para descuentos en OB y Olis (q son los mismos). Hoy hemos repostado x primera vez y siguiendo vuestros consejos he marcado una cantidad a ojo porq no sabía cuánto se iba a llevar (10.000isk). Pues no veas el susto cuando me llega un mensaje de Caixa por un cargo en la tarjeta de 30.000isk Seguro q esto se devuelve?????
¿Te han hecho el cargo? Porque a mí con la Revolut me mandaban el mensaje de que se me había cargado una barbaridad. Pero después entraba en la aplicación y sólo me habían cargado lo que había gastado. La primera vez me llevé un buen susto.
Hace 2 semanas estaba a 320 isk la gasolina 95. Teníamos un coche pequeño, con un depósito pequeño, así que cuando estaba medio depósito y veíamos una gasolienra llenábamos (poniendo una cantidad), porque hay zonas donde no abundan las gasolineras.
Holaaaaa desde Snaefellness!! Nosotros alquilamos un 4x4 de gasolina con Blue Car y nos dieron como un llavero para descuentos en OB y Olis (q son los mismos). Hoy hemos repostado x primera vez y siguiendo vuestros consejos he marcado una cantidad a ojo porq no sabía cuánto se iba a llevar (10.000isk). Pues no veas el susto cuando me llega un mensaje de Caixa por un cargo en la tarjeta de 30.000isk Seguro q esto se devuelve?????
Deberían. Recuerda que hay también tarjetas prepago que se venden en las tiendas de las gasolineras.
Ojo en tramos de carretera despoblados, porque a veces hay mas de 100km sin una gasolinera.
Te avisan en los carteles antes de pasar la última gasolinera.
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Seguro q esto se devuelve????? 
