Entiendo que esos precios son comprando los billetes desde aquí a través de algún intermediario con comisión porque ya te digo yo que algunos que conozco de hace un mes no son así. Ej. Kioto-Tokio sería con asiento reservado unos 13970 yenes en nozomi que es el mas caro. Así que ni idea que app o web usas pero son raros esos precios.
Luego de Osaka a Kioto es poco trayecto y la diferencia de tiempo de shinkansen a tren local rapid muchisimo mas barato no es mucha unos 10 min y el precio son 580 yenes. Si vas en shinkansen el precio sería sobre unos 1500 yenes. De verdad ni idea de donde sacas los valores que dices arriba.
Si como seguramente te comentaron cuando estés por la zona de Kioto compras el Kansai-Hiroshima pass de 17000 yenes todos esos trenes podrás usarlos con ese pase de esa forma serían “gratis” los viajes a hiroshima, osaka, fushimi inari, nara…teniendo solamente que comprar los billetes para los alpes y el Kioto-Tokio y saldría mas rentable así que el JR pass de 14 días. Si quizás si consigues que sean en 7 días consecutivos esos viajes largos y en shinkansen igual el de 7 días si te compensaría teniendo que pagar igual el último shinkansen de vuelta a Tokio, saliendo aún así mas económico que con el de 14 días.
...sino no te dará tiempo a ver mucha cosa de Takayama.
Día 9 de Mayo: Viajamos de Takayama a Kyoto. VER SHIRAKAWAGO POR LA MAÑANA (si nos diera tiempo). Noche en Kyoto. no es que os de tiempo, es que (para mi), el motivo de ir a los alpes es Shirakawago, para mi, esos dos trenes de 4 y 3 horas son con el objetivo principal de ver Shirakawago y secundariamente, Takayama.
Puedes ver Shirakawago por la mañana, reserva bus para ir en el primer o segundo bus de la mañana, y acabarás en torno al mediodía, te da para volver a Takayama a dar otro vistazo, o a continuar en bus a Kanazawa a dar un vistazo antes de ir a dormir a Kioto.
Día 10 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. a partir de las 5 de la tarde vete a Osaka a dar ese paseo que mencionabas el día 13.
Día 11 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Mañana en Nara. posiblemente necesites el día en Nara, desde temprano hasta las 4-5 de la tarde. A la vuelta puedes parar en Fushimi Inari
Día 12 de Mayo: Día para EXCURSIÓN A MIYAJIMA dado que por mareas era buen día.
Día 13 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. Visita OSAKA.
Día 14 de Mayo: Día para Kyoto. Noche en Kyoto. no, no hagas lo que pones al día siguiente. Este día visita Kioto, hasta las 5 de la tarde (que cierran los templos), y en torno a las 6 de la tarde vete a dormir a Tokio.
Día 15 de Mayo: vuelta a Tokio y a las 17:00 sale el vuelo de vuelta a Madrid. así no andas "jugando con trenes" este día, puedes aprovechar la mañana para dar una última vuelta, comprar los últimos recuerdos o regalos, y luego te vas para el aeropuerto.
Dudas:
- Por comodidad, ¿a partir del 6 de Mayo JR pass de 7 días? Si, por comodidad si. No hay apenas ahorro, pero sí te puede ser cómodo. Aunque ojo, el jrpass tiene una pega, los trenes que te llevarán a Miyajima son más lentos que si cogieses por ej. El jrpass regional
Kansai-Hiroshima (de 5 días, te vale también para ir a Nara y dar paseos por Osaka y cuesta 17.000)...
- ¿Es una locura volver el mismo día de Kyoto a Tokio para coger el vuelo de vuelta a Madrid? yo no lo haría, y no es necesario. Ya te lo aclaré en el itinerario.
Millones de gracias.
Falta poco y no es plan ponerse a hacer muchos cambios. Personalmente quizás hubiera aprovechado para ir al Fuji de camino de Tokio a Kioto, y quizás no hubiera ido a los alpes. Le hubiera dado un 4º día a Kioto y un día extra más para Himeji...
Pero es eso, gustos personales...
Buenos días
Ya queda menos para el viaje y tenemos que cerrar algunos asuntos, como el de la JR Rail Pass.
He simulado gracias a los consejos de Xansolo el itinerario utilizando Japan Travel by Navitime y posteriormente haciendo la simulación como si fuera ya a comprar el billete y me sale de la siguiente manera el viaje:
Fecha Origen Destino Coste Tipo de transporte Duración Comentarios
06/05/2024 Tokyo Shin-Fuji 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
06/05/2024 Shin-Fuji Tokyo 7.400 Tokaido Shinkansen 1h
08/05/2024 Tokyo Takayama 20.630 Tokaido Shinkansen/HIDA 4h
09/05/2024 Takayama Kyoto 15.240 Bus y tren shinkansen 4h
10/05/2024 Kyoto Osaka 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
10/05/2024 Osaka Kyoto 3.500 Tokaido Shinkansen 20 min
11/05/2024 Kyoto Nara 760 Kintetsu Kyoto Line Limited Express
11/05/2024 Nara Fushimi-Inari 890 Autobus Miyakoji Rapid 51 min
11/05/2024 Fushimi-Inari Kyoto 300 Keihan... Leer más ...
Hola! Estaba mirando para comprar el pase JR en la página oficial, no me deja comprarlo para junio.
Lo de start date es la fecha en la que quieres empezar a usar el pase supongo no? Gracias.
Nosotros llegamos al 8 de junio y quiero usar el pase a partir del 10.
@dulce22 es correcto, si lo compras desde la página oficial solamente se puede hacer con un mes de antelación respecto a la fecha que quieras activarlo, lo bueno es que ya desde ese momento de compra a través de tu cuenta en la página podrás hacer reservas de asientos para los shinkansen que te interesen. Así que si quieres comprarlo ahí deberás esperar hasta el 9-10 de Mayo en tu caso. Si, la start date es la fecha de inicio. Podrás recogerlo el 8 cuando llegues y empezar a usarlo desde la start date (día 10) que hayas escogido.
Buenas tardes.
En primer lugar muchas gracias por toda la ayuda que nos dais en este foro.
Mi marido, mi hijo de 11 años y yo vamos este verano a Japón. Ya tenemos los vuelos del 17 de julio al 9 de agosto y estamos haciendo el itinerario para empezar a buscar hoteles. Estamos pensando activar el Jr pass de 15 días, en caso de que nos interese, el día 22 de julio con la excursión a Nikko.
No sabemos si quitar algún día a Tokio para dárselo a Kioto, o cualquier otro lugar, que opinais?
Seria el siguiente:
17-jul SALIDA ESPAÑA TOKIO
18-jul LLEGADA TOKIO
19-jul TOKIO
20-jul TOKIO
21-jul TOKIO
22-jul TOKIO - Nikko
23-jul TOKIO/HAKONE no iría en Hakone y menos haría un Hakone Takayama,
24-jul HAKONE - Excursión lagos verano no es buena época para ver el Fuji, pero si aún así quieres ir, sería mejor que este día salgas de Tokio y duermas luego en Nagoya
25-jul HAKONE/TAKAYAMA por lo que sería un Nagoya-Takayama
26-jul TAKAYAMA/ SIRAKAWAGO/KYOTO
27-jul KYOTO
28-jul KYOTO - Excursión a Nara
29-jul KYOTO
30-jul KYOTO
31-jul KYOTO
01-ago KIOTO/HIROSHIMA/MIYAJIMA es mejor ver este día Himeji (a primera hora, ver castillo y luego jardín kokoen), luego tarde y noche en Miyajima
02-ago MIYAJIMA/Castillo Himeji /OSAKA Y este día sería para acabar de ver Miyajima por la mañana, por la tarde paseo por Hiroshima y vuelta ... Osaka?? si vas a dormir en Osaka, te conviene que el 31 de julio, tras ver Kioto, duermas en Osaka... Así dejas la maleta en Osaka (mismo hotel que este día) y te vas solo con una mochila y una muda de ropa.
03-ago OSAKA - Universal Studios Japan
04-ago OSAKA/KAMAKURA/TOKIO si usas este día para ir de Osaka a Tokio, no lo uses para Kamakura, a Kamakura dale su día propio (y por la tarde puedes dar una vuelta por Yokohama antes de volver a Tokio)
05-ago TOKIO
06-ago TOKIO
07-ago TOKIO
08-ago SALIDA
09-ago LLEGADA ESPAÑA
6-7 días para Tokio... Va a depender de tus gustos, eres friki de algo?
Sino quizás quieras dar algún sitio extra en otro sitio? quizás quieras meter Matsumoto? así verías los dos castillos más chulos de Japón...
O quizás Kanazawa?
Al ser 3, tendréis que pensar qué os puede gustar a todas las partes... El niño es friki de algo? aparte de Universal studios lo vais a llevar a algún parque temático más?
Y no, ni hace falta mirar, un jrpass de 14 días ya no le compensa a nadie. Es exageradamente caro.
Tampoco te hace falta un jrpass de 7 días, no lo amortizas.
Como mucho te puede interesar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días que cuesta 17.000 yenes, y usarlo para ir a Himeji, Miyajima, Nara, y algún paseo entre Osaka y Kioto.
Gracias!!!
Por fechas, podrías hacerlo. Tienes que comprarlo como muy pronto 3 meses antes, pero si vas en junio, como estamos a medidados de mayo, ya solo hay 2 meses, así que podrías. Quizás es problema de la propia página? prueba a comprarlo en otra (hay varios sitios donde comprarlo)
Hola! Estaba mirando para comprar el pase JR en la página oficial, no me deja comprarlo para junio.
Lo de start date es la fecha en la que quieres empezar a usar el pase supongo no? Gracias.
Nosotros llegamos al 8 de junio y quiero usar el pase a partir del 10.
Buenas!, por lo que puedo entender, a ver si no voy mal encaminado, el Rail Pass (creo que ahora se llama de otra manera), de 10 viajes, lo pueden usar mas de 2 personas?, nosotros seremos 4 personas y queremos ir a volver a brujas el mismo día, por lo que echas las cuentas, nos sale muchísimo mejor este abono, estoy en lo cierto?, gracias!
Nosotros la usábamos compartida....poníamos los viajes y la fecha para cada uno, éramos 3, y listo. Si no ha cambiado, no había problema.
Exacto, lo rellenabas y ya está, podía ser compartido
Buenas!, por lo que puedo entender, a ver si no voy mal encaminado, el Rail Pass (creo que ahora se llama de otra manera), de 10 viajes, lo pueden usar mas de 2 personas?, nosotros seremos 4 personas y queremos ir a volver a brujas el mismo día, por lo que echas las cuentas, nos sale muchísimo mejor este abono, estoy en lo cierto?, gracias!
Nosotros la usábamos compartida....poníamos los viajes y la fecha para cada uno, éramos 3, y listo. Si no ha cambiado, no había problema.
Buenas tardes.
En primer lugar muchas gracias por toda la ayuda que nos dais en este foro.
Mi marido, mi hijo de 11 años y yo vamos este verano a Japón. Ya tenemos los vuelos del 17 de julio al 9 de agosto y estamos haciendo el itinerario para empezar a buscar hoteles. Estamos pensando activar el Jr pass de 15 días, en caso de que nos interese, el día 22 de julio con la excursión a Nikko.
No sabemos si quitar algún día a Tokio para dárselo a Kioto, o cualquier otro lugar, que opinais?
Seria el siguiente:
17-jul SALIDA ESPAÑA TOKIO
18-jul LLEGADA TOKIO
19-jul TOKIO
20-jul TOKIO
21-jul TOKIO
22-jul TOKIO - Nikko
23-jul TOKIO/HAKONE
24-jul HAKONE - Excursión lagos
25-jul HAKONE/TAKAYAMA
26-jul TAKAYAMA/ SIRAKAWAGO/KYOTO
27-jul KYOTO
28-jul KYOTO - Excursión a Nara
29-jul KYOTO
30-jul KYOTO
31-jul KYOTO
01-ago KIOTO/HIROSHIMA/MIYAJIMA
02-ago MIYAJIMA/Castillo Himeji /OSAKA
03-ago OSAKA - Universal Studios Japan
04-ago OSAKA/KAMAKURA/TOKIO
05-ago TOKIO
06-ago TOKIO
07-ago TOKIO
08-ago SALIDA
09-ago LLEGADA ESPAÑA
Hola, ya voy teniendo la ruta mas o menos terminada. Pero tengo tres días completos en la zona de Ninh Binh, creeis que es demasiado??
Yo se los daría, si eso no supone ir con prisas en otras zonas.
No sé si alquiláis moto, pero es una buena opción para ir a vuestro aire.
"Indialuna" Escribió:
Yo también se los daría, es una maravilla de sitio, a no ser que te falte para otra zona y lo dejes en dos completos.
Pues os pongo la ruta como la tengo ya mas o menos organizada.
Día 1: 25/06-Salida Madrid 18,45
Día 2: 26/06-Llegada HoChi Min City 10 16,20
Día 3: 27/06-HoChi Min – Delta del Mekong
Día 4: 28/06-Vuelo a Da Nang 11,45 y traslado a Hoi An
Día 5: 29/06-Hoi An
Día 6: 30/06-Hoi An
Día 7: 01/07-Hoi An traslado a Hue – Hai Van Pass
Día 8: 02/07-Hue - tren nocturno a Ninh Binh
Día 9: 03/07-Ninh Binh
Día 10: 04/07-Ninh Binh
Día 11: 05/07-Ninh Binh
Día 12: 06/07-Crucero Halong Bay
Día 13: 07/07-Halong Bay – Cat Ba
Día 14: 08/07-Cat Ba - Hanoi
Día 15: 09/07-Salida Hanoi 23,05
Día 16: 10/07-Llegada Madrid 13,35
Le he dado mas días a Hoi An, por lo que lei por ahí, para poder ir a MySon, algún rato de playa (aunque no sean las mejores de sudeste asiatico, a nosotros nos encanta ir a la playa) y como dije en algún post anterior, hemos descartado Sapa
Que os parece??
Desde mi ignorancia, porque aún no he estado, considero por lo que leo por ahí que Sapa es uno de los imprescindibles... Quitar un día a Hoi An y otro a Ninh Binh para poder ir a Sapa como lo ves? Claro que por lo que veo tienes catorce días allí, quizás te queda todo apretado y mejor descartar algo que verlo todo mal y agobiada...
Me encantaria ir a Sapa, pero tenemos varios puntos negativos que nos ha hecho descartarlo. Lo primero que vamos cortos de tiempo y lo segundo que vamos con dos (pre)adolescentes, que si después de la paliza que llevamos, al final del viaje les metemos dos días de treking por mitad de los arrozales, nos dejan allí tirados y se vuelven a casa ellos solos..jejeje
Jajajajaja, pues nada más que decir! Aprovechad la ruta que tenéis que son sitios increíbles y lo disfrutaréis un montón!
Hola, ya voy teniendo la ruta mas o menos terminada. Pero tengo tres días completos en la zona de Ninh Binh, creeis que es demasiado??
Yo se los daría, si eso no supone ir con prisas en otras zonas.
No sé si alquiláis moto, pero es una buena opción para ir a vuestro aire.
"Indialuna" Escribió:
Yo también se los daría, es una maravilla de sitio, a no ser que te falte para otra zona y lo dejes en dos completos.
Pues os pongo la ruta como la tengo ya mas o menos organizada.
Día 1: 25/06-Salida Madrid 18,45
Día 2: 26/06-Llegada HoChi Min City 10 16,20
Día 3: 27/06-HoChi Min – Delta del Mekong
Día 4: 28/06-Vuelo a Da Nang 11,45 y traslado a Hoi An
Día 5: 29/06-Hoi An
Día 6: 30/06-Hoi An
Día 7: 01/07-Hoi An traslado a Hue – Hai Van Pass
Día 8: 02/07-Hue - tren nocturno a Ninh Binh
Día 9: 03/07-Ninh Binh
Día 10: 04/07-Ninh Binh
Día 11: 05/07-Ninh Binh
Día 12: 06/07-Crucero Halong Bay
Día 13: 07/07-Halong Bay – Cat Ba
Día 14: 08/07-Cat Ba - Hanoi
Día 15: 09/07-Salida Hanoi 23,05
Día 16: 10/07-Llegada Madrid 13,35
Le he dado mas días a Hoi An, por lo que lei por ahí, para poder ir a MySon, algún rato de playa (aunque no sean las mejores de sudeste asiatico, a nosotros nos encanta ir a la playa) y como dije en algún post anterior, hemos descartado Sapa
Que os parece??
Desde mi ignorancia, porque aún no he estado, considero por lo que leo por ahí que Sapa es uno de los imprescindibles... Quitar un día a Hoi An y otro a Ninh Binh para poder ir a Sapa como lo ves? Claro que por lo que veo tienes catorce días allí, quizás te queda todo apretado y mejor descartar algo que verlo todo mal y agobiada...
Me encantaria ir a Sapa, pero tenemos varios puntos negativos que nos ha hecho descartarlo. Lo primero que vamos cortos de tiempo y lo segundo que vamos con dos (pre)adolescentes, que si después de la paliza que llevamos, al final del viaje les metemos dos días de treking por mitad de los arrozales, nos dejan allí tirados y se vuelven a casa ellos solos..jejeje
Hola, ya voy teniendo la ruta mas o menos terminada. Pero tengo tres días completos en la zona de Ninh Binh, creeis que es demasiado??
Yo se los daría, si eso no supone ir con prisas en otras zonas.
No sé si alquiláis moto, pero es una buena opción para ir a vuestro aire.
"Indialuna" Escribió:
Yo también se los daría, es una maravilla de sitio, a no ser que te falte para otra zona y lo dejes en dos completos.
Pues os pongo la ruta como la tengo ya mas o menos organizada.
Día 1: 25/06-Salida Madrid 18,45
Día 2: 26/06-Llegada HoChi Min City 10 16,20
Día 3: 27/06-HoChi Min – Delta del Mekong
Día 4: 28/06-Vuelo a Da Nang 11,45 y traslado a Hoi An
Día 5: 29/06-Hoi An
Día 6: 30/06-Hoi An
Día 7: 01/07-Hoi An traslado a Hue – Hai Van Pass
Día 8: 02/07-Hue - tren nocturno a Ninh Binh
Día 9: 03/07-Ninh Binh
Día 10: 04/07-Ninh Binh
Día 11: 05/07-Ninh Binh
Día 12: 06/07-Crucero Halong Bay
Día 13: 07/07-Halong Bay – Cat Ba
Día 14: 08/07-Cat Ba - Hanoi
Día 15: 09/07-Salida Hanoi 23,05
Día 16: 10/07-Llegada Madrid 13,35
Le he dado mas días a Hoi An, por lo que lei por ahí, para poder ir a MySon, algún rato de playa (aunque no sean las mejores de sudeste asiatico, a nosotros nos encanta ir a la playa) y como dije en algún post anterior, hemos descartado Sapa
Que os parece??
Desde mi ignorancia, porque aún no he estado, considero por lo que leo por ahí que Sapa es uno de los imprescindibles... Quitar un día a Hoi An y otro a Ninh Binh para poder ir a Sapa como lo ves? Claro que por lo que veo tienes catorce días allí, quizás te queda todo apretado y mejor descartar algo que verlo todo mal y agobiada...
Hola, ya voy teniendo la ruta mas o menos terminada. Pero tengo tres días completos en la zona de Ninh Binh, creeis que es demasiado??
Yo se los daría, si eso no supone ir con prisas en otras zonas.
No sé si alquiláis moto, pero es una buena opción para ir a vuestro aire.
"Indialuna" Escribió:
Yo también se los daría, es una maravilla de sitio, a no ser que te falte para otra zona y lo dejes en dos completos.
Pues os pongo la ruta como la tengo ya mas o menos organizada.
Día 1: 25/06-Salida Madrid 18,45
Día 2: 26/06-Llegada HoChi Min City 10 16,20
Día 3: 27/06-HoChi Min – Delta del Mekong
Día 4: 28/06-Vuelo a Da Nang 11,45 y traslado a Hoi An
Día 5: 29/06-Hoi An
Día 6: 30/06-Hoi An
Día 7: 01/07-Hoi An traslado a Hue – Hai Van Pass
Día 8: 02/07-Hue - tren nocturno a Ninh Binh
Día 9: 03/07-Ninh Binh
Día 10: 04/07-Ninh Binh
Día 11: 05/07-Ninh Binh
Día 12: 06/07-Crucero Halong Bay
Día 13: 07/07-Halong Bay – Cat Ba
Día 14: 08/07-Cat Ba - Hanoi
Día 15: 09/07-Salida Hanoi 23,05
Día 16: 10/07-Llegada Madrid 13,35
Le he dado mas días a Hoi An, por lo que lei por ahí, para poder ir a MySon, algún rato de playa (aunque no sean las mejores de sudeste asiatico, a nosotros nos encanta ir a la playa) y como dije en algún post anterior, hemos descartado Sapa
Hola, ya voy teniendo la ruta mas o menos terminada. Pero tengo tres días completos en la zona de Ninh Binh, creeis que es demasiado??
Yo se los daría, si eso no supone ir con prisas en otras zonas.
No sé si alquiláis moto, pero es una buena opción para ir a vuestro aire.
"Indialuna" Escribió:
Yo también se los daría, es una maravilla de sitio, a no ser que te falte para otra zona y lo dejes en dos completos.
Pues os pongo la ruta como la tengo ya mas o menos organizada.
Día 1: 25/06-Salida Madrid 18,45
Día 2: 26/06-Llegada HoChi Min City 10 16,20
Día 3: 27/06-HoChi Min – Delta del Mekong
Día 4: 28/06-Vuelo a Da Nang 11,45 y traslado a Hoi An
Día 5: 29/06-Hoi An
Día 6: 30/06-Hoi An
Día 7: 01/07-Hoi An traslado a Hue – Hai Van Pass
Día 8: 02/07-Hue - tren nocturno a Ninh Binh
Día 9: 03/07-Ninh Binh
Día 10: 04/07-Ninh Binh
Día 11: 05/07-Ninh Binh
Día 12: 06/07-Crucero Halong Bay
Día 13: 07/07-Halong Bay – Cat Ba
Día 14: 08/07-Cat Ba - Hanoi
Día 15: 09/07-Salida Hanoi 23,05
Día 16: 10/07-Llegada Madrid 13,35
Le he dado mas días a Hoi An, por lo que lei por ahí, para poder ir a MySon, algún rato de playa (aunque no sean las mejores de sudeste asiatico, a nosotros nos encanta ir a la playa) y como dije en algún post anterior, hemos descartado Sapa
Hay algún motivo por el que vayais a estar tantos días durmiendo en Gante?
Igual a estas alturas ya no tiene sentido hacer sugerencias distintas, pero es que yo hubiera dormido un día en Brujas, un día en Gante y el resto de días en Bruselas...
Es que no sé qué decir (tampoco entiendo mucho de bonos de trenes en Bélgica) porque no tengo ni idea de qué queréis hacer...
Por ej.
A mi Bruselas con 2 días creo que sería suficiente,
Brujas un día le llega
Gante le llega de sobra con uno incluso algo menos...
... Y los demás días podrías hacer otras excursiones como Lovaina, Malinas, Amberes, Dinant, Namur
Por eso habría que saber qué queréis hacer, porque igual los railpass no os compensa
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Hola, cuando dices que cambias la moneda a yenes para evitar las comisiones, te refieres en la revolut o una tarjeta similar desde la que realizas la compra en Klook, o es otra cosa?
Y por otro lado, os he estado leyendo y entiendo que allí (en Japón) SÍ que se pueden comprar las IC (ICOCA, SUICA...). No hay manera humana de comprarlas online antes de ir?
Ambas cosas. Cambias yenes en revolut y en la propia klook puedes indicar en que moneda quieres pagar. Si pagas en euros aplican el cambio que consideren, si pagas en yenes es la cantidad justa.
Respecto a obtener las tarjetas antes, se podía, pero no se si sigue disponible la opción. La última vez que miré, era compra conjunta (en klook) con el kansai thru pass. Ahora no está disponible ni siquiera esa opción. De todas formas en el aeropuerto se pueden conseguir. La única que he visto ahora mismo disponible para compra previa es la Welcome Suica.
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Hola, cuando dices que cambias la moneda a yenes para evitar las comisiones, te refieres en la revolut o una tarjeta similar desde la que realizas la compra en Klook, o es otra cosa?
Y por otro lado, os he estado leyendo y entiendo que allí (en Japón) SÍ que se pueden comprar las IC (ICOCA, SUICA...). No hay manera humana de comprarlas online antes de ir?
Empezando por el final, pasar por Sequoia NP no es compatible con Tioga Pass/Mammoth Lakes. Te obligaría en Yosemite a ver el valle, subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
Día 18 DO: LA. Noche en LA
Día 19 LU: Mañana en LA. Tarde camino de GC. Noche en Kingman.
Día 20 MA: Kingman - Ruta 66 - GC. Noche en GC.
Día 21 MI: GC. Monument Valley. Noche en MV.
Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
Día 25 DO: LV (opcional pasar por Valley of fire). Noche en LV.
Día 26 LU: LV - Outlet. Noche en LV.
Día 27 MA: LV - Death Valley. Noche en Bishop o Mammoth.
Día 28 MI: Mammoth Lakes - Tioga - Yosemite. Noche en Yosemite o cerca.
Día 29 JU: Mañana en Mariposa Grove, mediodía de camino y algo por la tarde SF. Noche en SF.
Día 30 VI: SF... Leer más ...
Como te comentan el pase de bus-metro de Kioto de 1100 yenes no sé si te compensará, eso ya es cosa tuya hacer los cálculos según lo que pienses ver cada día, teniendo en cuenta que cada viaje individual, por lo menos en Marzo, eran 230 yenes. Que igual algún día puntual si pero eso ya es hacer los cálculos. Igual opino para Osaka, todo es calcular los viajes individuales que quieras hacer y comparar con el pase.
Quizás el día de llegada al aeropuerto usaría un bono/billete individual para el haruka express solo para turistas que se puede comprar en klook por ejemplo y que hasta Osaka serían 1800 yenes. Es mucho mas cómodo sobre todo si se lleva equipaje voluminoso y la diferencia con el que pones son solo 500 yenes; por unos 3€ de diferencia a mi me compensa la comodidad de no tener que ir con la maleta entre las piernas XD.
Y no, el pase de metro no te permite ir hasta el aeropuerto de Narita. Usaría en este caso la Icoca.
Referente a Kyoto, creo que tenéis razón y sale más a cuenta utilizar la IC card (viajes por separado).
Para Osaka, al estar alojado cerca de Osaka station creo que haremos fácilmente 4 viajes (ida y vuelta x2) a la mínima que queramos visitar dotonbori y Umeda sky building.
En el trayecto aeropuerto de Kansai - Osaka, el tren rapi:t no es simplemente más económico que el Haruka sino que además tiene asiento reservado y espacio para las maletas (se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: www.howto-osaka.com/en/rapit/
Gracias.
Yo usé el tren rápido para ir al aeropuerto de Osaka desde Namba, y efectivamente tiene espacio para las maletas.
Nos costó 1290 yenes, 8€ al cambio. Y tardó 38 minutos.
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
Si lo compramos en Klook cambiando primero la moneda a yenes en ajustes para evitar al máximo las comisiones, al igual que los pases de 72h de metro de Tokio. Los bonos de cambio en ambos casos llegaron al instante. Luego en aeropuerto Kansai/estación Osaka/estación Kioto hay unas máquinas verdes con lector de pasaporte y lector de códigos QR que te permiten hacer el cambio al pase propiamente dicho. Sino oficina JR.
Los bonos de metro ya el cambio en estaciones de metro de Tokio.
No conocía el rapit seguramente porque siempre usamos el tren desde el aeropuerto hasta Kioto y nunca a Osaka pero tiene muy buena pinta si. Lo tendré en cuenta par futuros viajes pero no somos muy de alojarnos en Osaka…😊
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(se parece a los AVE de España). Dejo un link con algunas fotos aquí: 