Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Enjoy!
Pero tiene razón en lo que dice el mensaje anterior. Por ejemplo de Florencia a Venecia hasta el sábado 10 de agosto hay muchos trenes y hasta el 27/30 de agosto no hay ningún tren, ni en Italo ni en Trenitalia. A partir del 27/30 hay todos los trenes q quieras... No se, a mí me parece muy raro que no hayan salido a la venta los trenes de esos 17 días y si los posteriores y anteriores.
No se sabes lo que es el ferragosto(de 13 al 20 de agosto)que los italianos viven mucho
Donde los desplazamientos se quintuplican y hace falta más trenes
Es posible que todavía no se hayan planificado los trenes en esta época. Que no haya ninguno no es una opción, no te preocupes
Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Enjoy!
Pero tiene razón en lo que dice el mensaje anterior. Por ejemplo de Florencia a Venecia hasta el sábado 10 de agosto hay muchos trenes y hasta el 27/30 de agosto no hay ningún tren, ni en Italo ni en Trenitalia. A partir del 27/30 hay todos los trenes q quieras... No se, a mí me parece muy raro que no hayan salido a la venta los trenes de esos 17 días y si los posteriores y anteriores.
Los InterCity entran con el pase?
¿Cuál es el Pase?
Tipos de pase:
Easy/Fácil: válido para viajar en trenes Frecce (nivel estándar/2ª clase), Frecce+ Freccialink, Intercity (2ª clase), Intercity Night (asientos de 2ª clase y servicios de litera) y para Eurocity Italia-Suiza en rutas nacionales dentro de Italia (2ª clase) ;
Confort: válido para viajar en trenes Frecce (niveles Estándar, Premium y Business/1ª/2ª Clase), Frecce+ Freccialink, Intercity (1ª/2ª Clase), Intercity Noche (asientos y servicios T2/doble o T3 WL y literas) y para Eurocity Italia-Suiza en rutas nacionales dentro de Italia (1ª/2ª clase).
Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Enjoy!
Pero tiene razón en lo que dice el mensaje anterior. Por ejemplo de Florencia a Venecia hasta el sábado 10 de agosto hay muchos trenes y hasta el 27/30 de agosto no hay ningún tren, ni en Italo ni en Trenitalia. A partir del 27/30 hay todos los trenes q quieras... No se, a mí me parece muy raro que no hayan salido a la venta los trenes de esos 17 días y si los posteriores y anteriores.
Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Enjoy!
Pero tiene razón en lo que dice el mensaje anterior. Por ejemplo de Florencia a Venecia hasta el sábado 10 de agosto hay muchos trenes y hasta el 27/30 de agosto no hay ningún tren, ni en Italo ni en Trenitalia. A partir del 27/30 hay todos los trenes q quieras... No se, a mí me parece muy raro que no hayan salido a la venta los trenes de esos 17 días y si los posteriores y anteriores.
Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Enjoy!
Pero tiene razón en lo que dice el mensaje anterior. Por ejemplo de Florencia a Venecia hasta el sábado 10 de agosto hay muchos trenes y hasta el 27/30 de agosto no hay ningún tren, ni en Italo ni en Trenitalia. A partir del 27/30 hay todos los trenes q quieras... No se, a mí me parece muy raro que no hayan salido a la venta los trenes de esos 17 días y si los posteriores y anteriores.
Hola ! queria consultar que pasa en caso de temprada alta cuando en los sitios web de trenitalia figuran que no hay pasajes a la venta los días que queremos viajar y tenemos el pase comprado?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Hola, viajo a Italia en agosto y quería moverme en tren entre Roma, Nápoles y Florencia. Según las webs de italotreno y trenitalia, no hay trenes de ningún tipo a la venta entre el 11 y el 26 de agosto. Pero sí en fechas posteriores, por lo que descarto que aún no los hayan sacado a la venta. ¿Es normal que se agoten con tanta antelación? ¿Hay alguna web alternativa para conseguir billetes?
Las reservas se abren *normalmente* con hasta 4 meses de antelación, pero esto varía.
¡Por-lo-tanto, "recién" se estaría abriendo la venta desde mediados de Agosto 2024!
Trenitalia carga los trenes en bloques, normalmente trenes de alta velocidad primero y trenes regionales, InterCity y literas después.
Entonces, si no se ven todos los trenes que se espera ver, no asumir que todos los trenes que faltan han sido cancelados misteriosamente, asumir que aún no se han cargado.
Muy buenas, nosotros sería la primera vez que viajamos a China, vamos 15 días para que entre dentro de la exención de la visa. El mes que cogimos los billetes es Octubre. El itinerario que pensamos es el siguiente:
- DÍA 1 Al 5 llegada a Pekín y dentro de estos días ver todo lo interesante de la ciudad, la gran muralla, ciudad prohibida etc. (si vemos que nos da tiempo emplearíamos un día en ir y volver de Datong viendo las grutas yungyan y el monasterio colgante). La noche del día 5 al 6 tren nocturno hacia Pingyao.
- DÍA 6: visita de Pingyao y por la noche del día 6 al 7 tren nocturno a XIAN.
- DÍA 7 al 8: visita de la ciudad de Xi’an y Guerreros de Terracota. Noche del día 8 al 9 tren nocturno hasta Chongquin.
- DÍA 9 al 10: visita de la ciudad de chongquin y estancia en la misma.
- DIA 11 al 12: visita de la ciudad de Guilin y Yangsuho.
- DÍA 13 al 15: visita de Shanghai y vuelta a España el día 15.
Esta es la intención inicial. Hasta Chongquin veo factible el tren nocturno como modo de transporte, ya de Chongquin a guilin y desde yangsuho no me ha dado tiempo de mirar como podríamos ir hasta Shanghai.
No se si lo veis factible aquellos que ya habéis visitado China y tenéis experiencia. Mi duda es si puedo sacar los billetes de tren con antelación desde España a través de wechat y sin número de teléfono chino, ya que tengo pensado pillar una ESIM y no la activaría hasta antes de volar a China. No se si con mi numero desde España y a través de wechat puedo ir reservando los billetes de tren según los vayan desbloqueando para la reserva.
De todas formas tengo mucho tiempo aún para ir mirando todo, ya que sólo tengo los billetes comprados y son para octubre.
Si me dais algún consejito bienvenido sea.
Yo todavía no he ido así que poco puedo aconsejar.
Solo preguntarte si no ves muy duro hacer 3 trenes nocturnos en 4 noches, y 2 en días consecutivos. No sé si tienes opción de cambiar algo por trenes bala.
De Guilin a Shangai creo que la mejor opción es avión. El tren tarda mucho.
En principio no lo veo duro el tema de los trenes nocturnos, ya que vas en una litera durmiendo. En un viaje en Turquía hice dos trayectos nocturnos en autobús y no se me hizo pesado.
De todas formas es una planificación que iré cambiando, quizás sería mejor no parar en Pingyao e ir directo hasta Xi’an.
Y el tema de Guilin tienes razón, estuve viendo opciones de tren y era perder un día entero en tren diurno. Así que esta misma mañana compre un billete desde Guilin a Shanghai. 160 euros por persona, pero aunque sea nos ahorramos perder un día metido en el tren.
Lo del tren nocturno lo decía también porque al ser consecutivos no tienes donde ducharte, etc. No?
Están caretes los vuelos internos.
¿Lo has comprado en Trip.com o directamente con una compañía?
Pues no lo había visto por esa parte del tema duchas. Pero finalmente solo sería uno o dos nocturnos (peking-pingyao-xi’an), el resto son diurnos.
El billete de avión si me salió caro la verdad. Y lo cogí por trip.com, en booking era mas caro y por el wechat no me atreví a comprarlo, aunque era un pelín más barato.
Pekín - Xian hay tren bala. Mira a ver si también desde Pingyao, que imagino que sí y si te puede salir a cuenta en vez de uno... Leer más ...
Muy buenas, nosotros sería la primera vez que viajamos a China, vamos 15 días para que entre dentro de la exención de la visa. El mes que cogimos los billetes es Octubre. El itinerario que pensamos es el siguiente:
- DÍA 1 Al 5 llegada a Pekín y dentro de estos días ver todo lo interesante de la ciudad, la gran muralla, ciudad prohibida etc. (si vemos que nos da tiempo emplearíamos un día en ir y volver de Datong viendo las grutas yungyan y el monasterio colgante). La noche del día 5 al 6 tren nocturno hacia Pingyao.
- DÍA 6: visita de Pingyao y por la noche del día 6 al 7 tren nocturno a XIAN.
- DÍA 7 al 8: visita de la ciudad de Xi’an y Guerreros de Terracota. Noche del día 8 al 9 tren nocturno hasta Chongquin.
- DÍA 9 al 10: visita de la ciudad de chongquin y estancia en la misma.
- DIA 11 al 12: visita de la ciudad de Guilin y Yangsuho.
- DÍA 13 al 15: visita de Shanghai y vuelta a España el día 15.
Esta es la intención inicial. Hasta Chongquin veo factible el tren nocturno como modo de transporte, ya de Chongquin a guilin y desde yangsuho no me ha dado tiempo de mirar como podríamos ir hasta Shanghai.
No se si lo veis factible aquellos que ya habéis visitado China y tenéis experiencia. Mi duda es si puedo sacar los billetes de tren con antelación desde España a través de wechat y sin número de teléfono chino, ya que tengo pensado pillar una ESIM y no la activaría hasta antes de volar a China. No se si con mi numero desde España y a través de wechat puedo ir reservando los billetes de tren según los vayan desbloqueando para la reserva.
De todas formas tengo mucho tiempo aún para ir mirando todo, ya que sólo tengo los billetes comprados y son para octubre.
Si me dais algún consejito bienvenido sea.
Yo todavía no he ido así que poco puedo aconsejar.
Solo preguntarte si no ves muy duro hacer 3 trenes nocturnos en 4 noches, y 2 en días consecutivos. No sé si tienes opción de cambiar algo por trenes bala.
De Guilin a Shangai creo que la mejor opción es avión. El tren tarda mucho.
En principio no lo veo duro el tema de los trenes nocturnos, ya que vas en una litera durmiendo. En un viaje en Turquía hice dos trayectos nocturnos en autobús y no se me hizo pesado.
De todas formas es una planificación que iré cambiando, quizás sería mejor no parar en Pingyao e ir directo hasta Xi’an.
Y el tema de Guilin tienes razón, estuve viendo opciones de tren y era perder un día entero en tren diurno. Así que esta misma mañana compre un billete desde Guilin a Shanghai. 160 euros por persona, pero aunque sea nos ahorramos perder un día metido en el tren.
Lo del tren nocturno lo decía también porque al ser consecutivos no tienes donde ducharte, etc. No?
Están caretes los vuelos internos.
¿Lo has comprado en Trip.com o directamente con una compañía?
Pues no lo había visto por esa parte del tema duchas. Pero finalmente solo sería uno o dos nocturnos (peking-pingyao-xi’an), el resto son diurnos.
El billete de avión si me salió caro la verdad. Y lo cogí por trip.com, en booking era mas caro y por el wechat no me atreví a comprarlo, aunque era un pelín más barato.
Muy buenas, nosotros sería la primera vez que viajamos a China, vamos 15 días para que entre dentro de la exención de la visa. El mes que cogimos los billetes es Octubre. El itinerario que pensamos es el siguiente:
- DÍA 1 Al 5 llegada a Pekín y dentro de estos días ver todo lo interesante de la ciudad, la gran muralla, ciudad prohibida etc. (si vemos que nos da tiempo emplearíamos un día en ir y volver de Datong viendo las grutas yungyan y el monasterio colgante). La noche del día 5 al 6 tren nocturno hacia Pingyao.
- DÍA 6: visita de Pingyao y por la noche del día 6 al 7 tren nocturno a XIAN.
- DÍA 7 al 8: visita de la ciudad de Xi’an y Guerreros de Terracota. Noche del día 8 al 9 tren nocturno hasta Chongquin.
- DÍA 9 al 10: visita de la ciudad de chongquin y estancia en la misma.
- DIA 11 al 12: visita de la ciudad de Guilin y Yangsuho.
- DÍA 13 al 15: visita de Shanghai y vuelta a España el día 15.
Esta es la intención inicial. Hasta Chongquin veo factible el tren nocturno como modo de transporte, ya de Chongquin a guilin y desde yangsuho no me ha dado tiempo de mirar como podríamos ir hasta Shanghai.
No se si lo veis factible aquellos que ya habéis visitado China y tenéis experiencia. Mi duda es si puedo sacar los billetes de tren con antelación desde España a través de wechat y sin número de teléfono chino, ya que tengo pensado pillar una ESIM y no la activaría hasta antes de volar a China. No se si con mi numero desde España y a través de wechat puedo ir reservando los billetes de tren según los vayan desbloqueando para la reserva.
De todas formas tengo mucho tiempo aún para ir mirando todo, ya que sólo tengo los billetes comprados y son para octubre.
Si me dais algún consejito bienvenido sea.
Yo todavía no he ido así que poco puedo aconsejar.
Solo preguntarte si no ves muy duro hacer 3 trenes nocturnos en 4 noches, y 2 en días consecutivos. No sé si tienes opción de cambiar algo por trenes bala.
De Guilin a Shangai creo que la mejor opción es avión. El tren tarda mucho.
En principio no lo veo duro el tema de los trenes nocturnos, ya que vas en una litera durmiendo. En un viaje en Turquía hice dos trayectos nocturnos en autobús y no se me hizo pesado.
De todas formas es una planificación que iré cambiando, quizás sería mejor no parar en Pingyao e ir directo hasta Xi’an.
Y el tema de Guilin tienes razón, estuve viendo opciones de tren y era perder un día entero en tren diurno. Así que esta misma mañana compre un billete desde Guilin a Shanghai. 160 euros por persona, pero aunque sea nos ahorramos perder un día metido en el tren.
Lo del tren nocturno lo decía también porque al ser consecutivos no tienes donde ducharte, etc. No?
Están caretes los vuelos internos.
¿Lo has comprado en Trip.com o directamente con una compañía?
Muy buenas, nosotros sería la primera vez que viajamos a China, vamos 15 días para que entre dentro de la exención de la visa. El mes que cogimos los billetes es Octubre. El itinerario que pensamos es el siguiente:
- DÍA 1 Al 5 llegada a Pekín y dentro de estos días ver todo lo interesante de la ciudad, la gran muralla, ciudad prohibida etc. (si vemos que nos da tiempo emplearíamos un día en ir y volver de Datong viendo las grutas yungyan y el monasterio colgante). La noche del día 5 al 6 tren nocturno hacia Pingyao.
- DÍA 6: visita de Pingyao y por la noche del día 6 al 7 tren nocturno a XIAN.
- DÍA 7 al 8: visita de la ciudad de Xi’an y Guerreros de Terracota. Noche del día 8 al 9 tren nocturno hasta Chongquin.
- DÍA 9 al 10: visita de la ciudad de chongquin y estancia en la misma.
- DIA 11 al 12: visita de la ciudad de Guilin y Yangsuho.
- DÍA 13 al 15: visita de Shanghai y vuelta a España el día 15.
Esta es la intención inicial. Hasta Chongquin veo factible el tren nocturno como modo de transporte, ya de Chongquin a guilin y desde yangsuho no me ha dado tiempo de mirar como podríamos ir hasta Shanghai.
No se si lo veis factible aquellos que ya habéis visitado China y tenéis experiencia. Mi duda es si puedo sacar los billetes de tren con antelación desde España a través de wechat y sin número de teléfono chino, ya que tengo pensado pillar una ESIM y no la activaría hasta antes de volar a China. No se si con mi numero desde España y a través de wechat puedo ir reservando los billetes de tren según los vayan desbloqueando para la reserva.
De todas formas tengo mucho tiempo aún para ir mirando todo, ya que sólo tengo los billetes comprados y son para octubre.
Si me dais algún consejito bienvenido sea.
Yo todavía no he ido así que poco puedo aconsejar.
Solo preguntarte si no ves muy duro hacer 3 trenes nocturnos en 4 noches, y 2 en días consecutivos. No sé si tienes opción de cambiar algo por trenes bala.
De Guilin a Shangai creo que la mejor opción es avión. El tren tarda mucho.
En principio no lo veo duro el tema de los trenes nocturnos, ya que vas en una litera durmiendo. En un viaje en Turquía hice dos trayectos nocturnos en autobús y no se me hizo pesado.
De todas formas es una planificación que iré cambiando, quizás sería mejor no parar en Pingyao e ir directo hasta Xi’an.
Y el tema de Guilin tienes razón, estuve viendo opciones de tren y era perder un día entero en tren diurno. Así que esta misma mañana compre un billete desde Guilin a Shanghai. 160 euros por persona, pero aunque sea nos ahorramos perder un día metido en el tren.
El tren cama entre El Cairo y Luxor/Asuán es de gestión privada y tiene un sistema de reserva independiente. Desde el 2 de agosto de 2023 es operado por una empresa llamada Abela Trains, el contrato lo tenía anteriormente una empresa llamada Ernst y con la marca Watania Sleeping Trains.
Puedes comprar billetes online en Abelatrains.com . La reserva se abre con 4 a 5 meses de antelación, esto puede variar.
Consejo: Al completar el formulario de reserva online, no funcionará si deja alguno de los campos en blanco. Por ejemplo, si no tiene un segundo nombre, ingrese un punto.
Consejo: si reserva para 2 personas en una cama de 2 literas, en el momento en que ingresa sus datos de pasajero, asegúrese de seleccionar Sí en Familia . Eso garantiza que tenga 2 camas en el mismo compartimento. De lo contrario, podrá conseguir literas en compartimentos separados, cada uno compartido con otro pasajero del mismo sexo.
Aplicacio App Abela
Su sitio web funciona, pero si tienes algún problema, descarga la aplicación Abela para iPhone o la aplicación Abela para Android. . La aplicación normalmente funciona incluso si el sitio web no funciona. Para inglés, haga clic en el botón de idioma en la parte superior izquierda, etiquetado con una 'A' para árabe. Usted imprime su propio boleto y puede abordar el tren con esa copia impresa.
Si ni el sitio web ni la aplicación te funcionan
La agencia confiable www.bookaway.com puede reservarle estos trenes con literas con un pequeño margen.
Alternativamente, comuníquese con Abela por teléfono o fax, envíe su solicitud de reserva por fax al + 202 37 489 680 indicando su dirección de correo electrónico o llame a su oficina de reservas al + 202 374 893 88 o al + 202 374 894 88 (líneas abiertas de 09:00 a 15:00). Hora egipcia, todos los días excepto los viernes, se habla inglés.
Te enviarán por correo electrónico una referencia de reserva y podrás recoger los billetes y pagarlos en libras egipcias, dólares estadounidenses o euros en la oficina de reservas de Abela.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
Visto, como si fuera un albergue. Muchas gracias
Jajaja pues si, mas o menos. Igual te sale a cuenta, cogerte un compartimento de 4 para vosotros 2 solos. Recuerdo que los trenes eran muy baratos.
Estando abiertos la verdad es que da igual, pero la verdad es que a mi pareja le gusta la intimidad, a mí me da lo mismo pero soy de los que no duerme bien o se despierta muchas veces en esos casos. Lo más fácil es que cojamos transporte privado de Bukhara a Khiva, porque no se trata de no dormir apenas y después visitar Khiva hecho un zombie.
El compartimento para 4 , esta cerrado. Son 2 literas.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
Visto, como si fuera un albergue. Muchas gracias
Jajaja pues si, mas o menos. Igual te sale a cuenta, cogerte un compartimento de 4 para vosotros 2 solos. Recuerdo que los trenes eran muy baratos.
Estando abiertos la verdad es que da igual, pero la verdad es que a mi pareja le gusta la intimidad, a mí me da lo mismo pero soy de los que no duerme bien o se despierta muchas veces en esos casos. Lo más fácil es que cojamos transporte privado de Bukhara a Khiva, porque no se trata de no dormir apenas y después visitar Khiva hecho un zombie.
El compartimento para 4 , esta cerrado. Son 2 literas.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
Visto, como si fuera un albergue. Muchas gracias
Jajaja pues si, mas o menos. Igual te sale a cuenta, cogerte un compartimento de 4 para vosotros 2 solos. Recuerdo que los trenes eran muy baratos.
Estando abiertos la verdad es que da igual, pero la verdad es que a mi pareja le gusta la intimidad, a mí me da lo mismo pero soy de los que no duerme bien o se despierta muchas veces en esos casos. Lo más fácil es que cojamos transporte privado de Bukhara a Khiva, porque no se trata de no dormir apenas y después visitar Khiva hecho un zombie.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
Visto, como si fuera un albergue. Muchas gracias
Jajaja pues si, mas o menos. Igual te sale a cuenta, cogerte un compartimento de 4 para vosotros 2 solos. Recuerdo que los trenes eran muy baratos.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
En la app sale el plano del vagón y escoges marcando, parecido a la app de renfe de aquí.
No son departamentos propiamente dichos, no están cerrados con puertas, como mucho cuelgas una sabana, osea que no hay intimidad, para dormir sin más.
Básicamente a un lado del vagón son dos literas dobles, una enfrente de otra, que harían un departamento. El pasillo en medio, y en el otro lado van en hilera una fila de literas.
Si se pone tren nocturno jiba en el buscador ya salen fotos. El asunto es que los uzbekos son gente más bien tranquila y poco amiga del ruido con lo que hay bastante silencio.
Cuando fui en noviembre ya no me pidieron nada, yo papeles de alojamiento en los hoteles los pedí por si acaso pero viene a ser una comunicación online que hace el hotel sin más, y que no hacen si no lo exiges, se nota que las autoridades lo que quieren es cero problemas a los turistas.
El tren nocturno de Bujara - Kiva es relativamente cómodo una vez que pasas la primera impresión al entrar y ver la literas acabas durmiendo normal y no te enteras.
Las carreteras si que son ahora mismo muy malas con verdaderos socavones, y yo evitaría viajes largos en coche habiendo tren porque además fuera de las ciudades el paisaje es bastante agreste sin mucho que ver, casi siempre alguilo coche propio sea donde sea, y es de los pocos paises que no lo hecho.
Fuera de alguna excursión muy corta cerca de las ciudades sólo usamos coche con conductor para ir de Jiva a Nukus con una ruta de fortalezas abandonadas bastante interesante si te gusta el asunto.
En tren nocturno de Bukhara a Khiva, los departamentos para dormir, ¿para cuantas personas son?
En el que ibamos nosotros 4.
Nosotros somos 2, habría que compartir departamento, y eso a mi pareja le echa para atrás.
Nosotros fuimos en uno de dos, creo que publique una foto en el diario
Cuando fui en noviembre ya no me pidieron nada, yo papeles de alojamiento en los hoteles los pedí por si acaso pero viene a ser una comunicación online que hace el hotel sin más, y que no hacen si no lo exiges, se nota que las autoridades lo que quieren es cero problemas a los turistas.
El tren nocturno de Bujara - Kiva es relativamente cómodo una vez que pasas la primera impresión al entrar y ver la literas acabas durmiendo normal y no te enteras.
Las carreteras si que son ahora mismo muy malas con verdaderos socavones, y yo evitaría viajes largos en coche habiendo tren porque además fuera de las ciudades el paisaje es bastante agreste sin mucho que ver, casi siempre alguilo coche propio sea donde sea, y es de los pocos paises que no lo hecho.
Fuera de alguna excursión muy corta cerca de las ciudades sólo usamos coche con conductor para ir de Jiva a Nukus con una ruta de fortalezas abandonadas bastante interesante si te gusta el asunto.
En tren nocturno de Bukhara a Khiva, los departamentos para dormir, ¿para cuantas personas son?
En el que ibamos nosotros 4.
Nosotros somos 2, habría que compartir departamento, y eso a mi pareja le echa para atrás.
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Foro: 
