Dejo por aquí un resumen de lo que recopilé de esa zona para nuestros viajes, que ni mucho menos es todo, pero por si te sirve de punto de partida.
....
Me salvaste! Hicimos prácticamente todo de la lista. Muchísimas gracias!
Mariagalleta
A ver es que creo que ese vuelo estaba gafado.
Me iba con westjet de Barcelona a Toronto y luego a Edmonton. Bien, al poco de comprarlo empezaron llegarme emails, semana si semana también anunciando importantes cambios en mi vuelo, la mayoría de ellos, cambios en un minuto en la hora. No bromeo, un email para decirte que un vuelo llega 1 minuto antes...
Y claro, fuí echándoles cada vez menos cuenta hasta que me llegó uno que me lo retrasaban 5 minutos, y 1 día, y lo del día no lo vi. Me di cuenta estando ya en barcelona. Bueno, un día viendo barcelona... La cosa es que la noche antes de salir, nos lo cancelan. Cojonudo oiga. Y dicen que en una hora nos dan una solución. Mentira. Tuvimos que comprar otros y bueno ahora a reclamar, que para eso también son cojonudos.
Muchas gracias por contarlo.
Vaya mala pata
Nosotros volamos con Air Canada tanto desde España a Calgary como desde Vancouver a Ottawa y luego España, pero tenemos un intermedio con Westjet de Calgary a Vancouver.
Cruzaremos los dedos
Dejo por aquí un resumen de lo que recopilé de esa zona para nuestros viajes, que ni mucho menos es todo, pero por si te sirve de punto de partida.
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Me salvaste! Hicimos prácticamente todo de la lista. Muchísimas gracias!
Mariagalleta
A ver es que creo que ese vuelo estaba gafado.
Me iba con westjet de Barcelona a Toronto y luego a Edmonton. Bien, al poco de comprarlo empezaron llegarme emails, semana si semana también anunciando importantes cambios en mi vuelo, la mayoría de ellos, cambios en un minuto en la hora. No bromeo, un email para decirte que un vuelo llega 1 minuto antes...
Y claro, fuí echándoles cada vez menos cuenta hasta que me llegó uno que me lo retrasaban 5 minutos, y 1 día, y lo del día no lo vi. Me di cuenta estando ya en barcelona. Bueno, un día viendo barcelona... La cosa es que la noche antes de salir, nos lo cancelan. Cojonudo oiga. Y dicen que en una hora nos dan una solución. Mentira. Tuvimos que comprar otros y bueno ahora a reclamar, que para eso también son cojonudos.
Air Canada cancels almost 10% of Toronto flights over seven days as staffing crunch, passenger surge hit Pearson airport
[Air Canada cancela casi el 10% de los vuelos de Toronto durante siete días debido a la escasez de personal y al aumento de pasajeros en el aeropuerto de Pearson]
Air Canada canceló más de 350 vuelos en Toronto Pearson en los primeros siete días de junio, casi el 10 por ciento de su horario, ya que la escasez de personal y el aumento de pasajeros continúan acosando al aeropuerto más concurrido de Canadá.
WestJet and Air Transat también han visto retrasos y cancelaciones en Pearson, ya que un repunte en la demanda de viajes aéreos ha abrumado a las agencias gubernamentales que realizan controles de seguridad, aduanas e inmigración en las instalaciones y otros aeropuertos importantes de Canadá. Los de Calgary, Montreal y Vancouver han experimentado cuellos de botella, pero no en la medida de Pearson.
La industria de la aviación dice que su fuerza laboral reducida no puede manejar el aumento de pasajeros mientras sigue aplicando las reglas de COVID-19. Los mandatos de vacunación para los empleados de las agencias federales y las aerolíneas también han reducido la cantidad de personal, dice la industria, ya que algunos empleados se negaron a vacunarse.
Air Canada cancels almost 10% of Toronto flights over seven days as staffing crunch, passenger surge hit Pearson airport
[Air Canada cancela casi el 10% de los vuelos de Toronto durante siete días debido a la escasez de personal y al aumento de pasajeros en el aeropuerto de Pearson]
Air Canada canceló más de 350 vuelos en Toronto Pearson en los primeros siete días de junio, casi el 10 por ciento de su horario, ya que la escasez de personal y el aumento de pasajeros continúan acosando al aeropuerto más concurrido de Canadá.
WestJet and Air Transat también han visto retrasos y cancelaciones en Pearson, ya que un repunte en la demanda de viajes aéreos ha abrumado a las agencias gubernamentales que realizan controles de seguridad, aduanas e inmigración en las instalaciones y otros aeropuertos importantes de Canadá. Los de Calgary, Montreal y Vancouver han experimentado cuellos de botella, pero no en la medida de Pearson.
La industria de la aviación dice que su fuerza laboral reducida no puede manejar el aumento de pasajeros mientras sigue aplicando las reglas de COVID-19. Los mandatos de vacunación para los empleados de las agencias federales y las aerolíneas también han reducido la cantidad de personal, dice la industria, ya que algunos empleados se negaron a vacunarse.
WestJet acaba de anunciar su horario de verano 2022, con un nuevo servicio sin escalas entre Toronto y Chicago y opciones más convenientes desde Toronto a Europa con servicio a Barcelona, Dublín, Edimburgo, Glasgow y Londres Gatwick.
La ruta Toronto – Barcelona se estrena el 13 de mayo de 2022, con tres operaciones a la semana.
...Toronto on Aug. 4
Air Canada flight AC879 from Switzerland to Toronto on Aug 4.
Air Canada flight AC870 from Montreal to Paris on Aug 4.
AeroMexico flight AM680 from Mexico City to Montreal on Aug 4.
Lufthansa flight LH492 from Frankfurt to Vancouver flight LH492 on Aug. 5
KLM Royal Dutch Airlines flight KL671 from Amsterdam to Montreal on Aug. 5
Air Canada flight AC8021 from New Jersey to Toronto on Aug. 5
Air Canada flight AC7682 from Chicago to Toronto on Aug. 5
Air India flight AI187 from Delhi to Toronto on Aug. 6
Air Canada flight AC873 from Frankfurt to Toronto on Aug. 6
AeroMexico flight AM68 from Mexico City to Montreal on Aug. 6
LOT Polish Airlines flight LO45 Warsaw to Toronto on Aug. 7
KLM Royal Dutch Airlines flight KL691 from Amsterdam to Toronto on Aug. 7
Ethiopian Airlines flight ET552 from Addis Ababa to Toronto on Aug. 7
Air Canada flight AC873 from Frankfurt to Toronto on Aug 7
AeroMexico flight AM696 from Mexico City to Vancouver on Aug. 7
Air India flight IA187 from Delhi to Toronto on Aug. 8
Air Canada flight AC873 from Frankfurt to Toronto on Aug. 8
Air Canada flight AC1295 from Aruba to Toronto on Aug 8.
Air India flight AI1143 from Delhi to Vancouver on Aug. 9
Lufthansa flight LH492 from Frankfurt to Vancouver on Aug. 9
Air Canada flight AC879 from Zurich to Toronto on Aug. 9
Air Canada flight AC1255 from Kingston to Toronto on Aug. 10
Air Canada flight AC905 from Athens to Montreal on Aug. 10
United Airlines flight AC4552 from Chicago to Toronto on Aug. 11
Air Canada flight AC871 from Paris to Montreal on Aug. 11
British Airways flight BA99 from London to Toronto on Aug. 13
Air Canada flight AC992 from Mexico City to Toronto on Aug. 13 Westjet flight WS3923 from Georgetown to Toronto on Aug. 14
Hifly flight HF352 from Guatemala to Montreal on Aug. 14
Air India flight AI1143 from Delhi to Vancouver on Aug. 14
Air Canada flight AC1231 from Cancun to Toronto on Aug 14
Air Canada flight AC992 from Mexico City to Toronto on Aug. 14
Air Canada flight AC7491 from New York to Toronto on Aug. 14
Royal Air Maroc flight AT2208 from Casablanca to Montreal on Aug. 15
Air Canada flight AC1291 from Punta Cana to Toronto on Aug. 15
Air Canada flight AC879 from Zurich to Toronto on Aug. 15
Turkish Airlines from TK17 from Istanbul to Toronto on Aug. 16
Royal Air Maroc flight AT2208 from Casablanca to Montreal on Aug. 16
Lufthansa flight LH470 from Frankfurt to Toronto on Aug 16
KLM Royal Dutch Airlines flight AF8464 from Amsterdam to Montreal on Aug. 16
Lufthansa flight LH470 from Frankfurt to Toronto on Aug. 17
Air Transat flight TS765 from Porto to Toronto on Aug. 17
Air France flight AF342 from Paris to Montreal on Aug. 18
Y tenían que tenerla cerrada hasta 2021,por como EEUU está afrontando la pandemia, que es de pena. Eso sí, con Europa que vayan preparando la puerta de entrada
Canadian Travel & Tourism Roundtable, an organisation of airlines, airports, hotels, and chambers of commerce across Canada, issued (Jun-2020) a letter to Canada‘s Prime Minister Justin Trudeau and all Premiers. The letter, consisting of signatures from more than 120 businesses including Air Canada, WestJet, National Airlines Council of Canada and the Canadian Airports Council, calls on the government to “re-open the doors of our provinces, territories – and our country”. The letter stated the Canadian travel, tourism and hospitality sector “relies on the summer season to survive”, and believes “many of the travel restrictions currently in place are simply too broad or unnecessary”. It stated: “Limitations on inter-provincial travel that restrict Canadians from freely exploring our country, should be removed. Canadians should be free to travel across Canada“. The businesses also advocated for a “more targeted approach to international travel”, noting that “not all countries and regions are risky, and we shouldn’t treat them as such”. The letter concluded by noting it is “time to encourage Canadians and some visitors from abroad to explore our country this summer”.
Irá España en el pack?
Este jueves habrá una reunión de la unión europea,para hacer una lista de países que se pueden visitar fuera de la comunidad europea,teniendo en cuenta tres factores de riesgo.La verdad es que de América,el que está mejor ahora es Canadá...que me corrija alguién si me equivoco,pues sólo sigo la pandemia de este país por mis intereses personales.
Pero claro,no olvidemos que aunque aparezca en la lista Canadá...necesitaremos su reciprocidad,como bien indica xorrta
Y tenían que tenerla cerrada hasta 2021,por como EEUU está afrontando la pandemia, que es de pena. Eso sí, con Europa que vayan preparando la puerta de entrada
Canadian Travel & Tourism Roundtable, an organisation of airlines, airports, hotels, and chambers of commerce across Canada, issued (Jun-2020) a letter to Canada‘s Prime Minister Justin Trudeau and all Premiers. The letter, consisting of signatures from more than 120 businesses including Air Canada, WestJet, National Airlines Council of Canada and the Canadian Airports Council, calls on the government to “re-open the doors of our provinces, territories – and our country”. The letter stated the Canadian travel, tourism and hospitality sector “relies on the summer season to survive”, and believes “many of the travel restrictions currently in place are simply too broad or unnecessary”. It stated: “Limitations on inter-provincial travel that restrict Canadians from freely exploring our country, should be removed. Canadians should be free to travel across Canada“. The businesses also advocated for a “more targeted approach to international travel”, noting that “not all countries and regions are risky, and we shouldn’t treat them as such”. The letter concluded by noting it is “time to encourage Canadians and some visitors from abroad to explore our country this summer”.
Hola, nos vamos a Canadá el próximo mes de Septiembre. Mirando vuelos internos entre Calgary y Vancouver he encontrado unos muy bien de precio con la compañía Flair Airlines, alguien ha volado con ellos?? es una compañía low cost a la que hay que ir añadiendo todo y no me quedan claras algunas cosas como el tema de si es necesario pagar por asiento o no si te da igual dónde.
Gracias
F8/FLAIR Airlines, es una empresa nueva *ultra-low-cost*
Todo se paga, al estilo FR/RyanAir, solo un *item personal* gratuito/pax.
https://flyflair.com/
En estos momentos esta cancelando rutas, por la competencia que le hace WO/Swoop, la *low-cost* de WS/WestJet.
Finalmente aunque vaya justo voy a alquilar un coche. La cuestión es que Avis tiene sucursales en T1 y T3 (Yo voy a la 3). Lo que no se es si cuando llegue a la delegación de la T3 me mandarán a la 1, en cuyo caso mis planes se van por el sumidero por que perdería un buen rato solo en cambiar de terminal y no me lo puedo permitir.
He intentado contactar con ellos pero solo ponen un teléfono y prefiero hacerlo por escrito (Por el tema del idioma y por no gastarme 40€ en una llamada)
¿Alguna sugerencia/idea)? Y todas tienen delegaciones en ambas terminales.
Saludos
Si el vuelo es de WS/WestJet es en la Terminal 3.
Avis, permite incluir los datos del vuelo, para mantener la reserva en caso de demoras.
Pues como la anterior usuaria, yo también tengo una escala de 8 horas.
Llegamos a las 2:00 al aeropuerto de Toronto (Sin equipaje facturado). A las 3:00 estaría ya en el coche de alquiler y llegando a las 4:30 a las cataratas. 2 horitas allí y llegando al aeropuerto 8. El siguiente vuelo que cogemos en Toronto sale a las 23:00
Es apurado pero es la única posibilidad que tengo, por que los de WestJet me dicen que nanai de cambiar la hora del billete. Lo único que me preocupa es el tema del aparcamiento. He mirado y hay bastantes de pago a precio asequible, pero no se como estará eso un lunes a finales de julio.
He mirado el tren que comentas Carolco, pero no me sale que vaya hasta Niágara
Ese tren [UP express] es hacia Toronto, Down-Town, NO Niagara Falls.
Fechas?
El vuelo de las 2300 es el internacional?
Enjoy!
Buenas. Las fechas es a finales de junio. Pero sigo sin entender el tren.¿Que gano yendo hacia el down town?
Y si, el vuelo de las 11 es de vuelta a España, pero se supone que para salir del pais no es tanto jaleo como para entrar. En cualquier caso, ya me estoy haciendo a la idea de estar solo 2 horas en las cataratas.
Saludos
* Wednesday, July 1st es "Canada Day 2020" *
Feriado Nacional.
[En tren fue una recomendacion a otro comentario]
Es verdad no hay Control Migratorio, ni de Aduanas, pero si de Seguridad Aero-portuaria.
Pues como la anterior usuaria, yo también tengo una escala de 8 horas.
Llegamos a las 2:00 al aeropuerto de Toronto (Sin equipaje facturado). A las 3:00 estaría ya en el coche de alquiler y llegando a las 4:30 a las cataratas. 2 horitas allí y llegando al aeropuerto 8. El siguiente vuelo que cogemos en Toronto sale a las 23:00
Es apurado pero es la única posibilidad que tengo, por que los de WestJet me dicen que nanai de cambiar la hora del billete. Lo único que me preocupa es el tema del aparcamiento. He mirado y hay bastantes de pago a precio asequible, pero no se como estará eso un lunes a finales de julio.
He mirado el tren que comentas Carolco, pero no me sale que vaya hasta Niágara
Ese tren [UP express] es hacia Toronto, Down-Town, NO Niagara Falls.
Fechas?
El vuelo de las 2300 es el internacional?
Enjoy!
Buenas. Las fechas es a finales de junio. Pero sigo sin entender el tren.¿Que gano yendo hacia el down town?
Y si, el vuelo de las 11 es de vuelta a España, pero se supone que para salir del pais no es tanto jaleo como para entrar. En cualquier caso, ya me estoy haciendo a la idea de estar solo 2 horas en las cataratas.
Pues como la anterior usuaria, yo también tengo una escala de 8 horas.
Llegamos a las 2:00 al aeropuerto de Toronto (Sin equipaje facturado). A las 3:00 estaría ya en el coche de alquiler y llegando a las 4:30 a las cataratas. 2 horitas allí y llegando al aeropuerto 8. El siguiente vuelo que cogemos en Toronto sale a las 23:00
Es apurado pero es la única posibilidad que tengo, por que los de WestJet me dicen que nanai de cambiar la hora del billete. Lo único que me preocupa es el tema del aparcamiento. He mirado y hay bastantes de pago a precio asequible, pero no se como estará eso un lunes a finales de julio.
He mirado el tren que comentas Carolco, pero no me sale que vaya hasta Niágara
Ese tren [UP express] es hacia Toronto, Down-Town, NO Niagara Falls.
ojo q llegar a toronto no es llegar a montreal, las colas en inmigracion son bastante famosas y dudo q entre salir del avion, inmigracion, aduanas y firmar lo del coche tardeis solo una hora, y menos en julio
Gracias por tu respuesta.
Nosotros venimos de un vuelo doméstico. Desde Edmonton, así que no nos comeríamos inmigración a la llegada.
en ese caso si q la hora hasta salir del coche es factible
mirate google transit para ver a esa hora el trafico q hay... alucinas a las 8 de la mañana ver todo en rojo direccion toronto, de tarde no se si os pillara la salida de la gente de currar
Gracias por tu respuesta. Voy a ver un par de lunes como es el trafico a esa hora.
También voy a ver de cambiar el vuelo en westjet, pero me dicen que tiene que ser por tlf, asi que es un lio.
Pues como la anterior usuaria, yo también tengo una escala de 8 horas.
Llegamos a las 2:00 al aeropuerto de Toronto (Sin equipaje facturado). A las 3:00 estaría ya en el coche de alquiler y llegando a las 4:30 a las cataratas. 2 horitas allí y llegando al aeropuerto 8. El siguiente vuelo que cogemos en Toronto sale a las 23:00
Es apurado pero es la única posibilidad que tengo, por que los de WestJet me dicen que nanai de cambiar la hora del billete. Lo único que me preocupa es el tema del aparcamiento. He mirado y hay bastantes de pago a precio asequible, pero no se como estará eso un lunes a finales de julio.
He mirado el tren que comentas Carolco, pero no me sale que vaya hasta Niágara
Voy a las Rocosas a mitad de junio. Tras indagar con los B&B (Gracias a foro) he logrado precios razonables (Rondan los 120€ por noche) y en principio vuelo con WestJet desde barcelona a Edmonton.
4 días en Jasper
4 días en Banff (Alojados en Canmore)
3 días en Yoho (Alojados en Field)
Una buena tunda de naturaleza, la duda está en Kootenay. No encuentro nada cerca, así que quizás me quedaría en Canmore que está a 1 hora en coche (Según maps, claro está)
¿Merece la pena después de esos 3 parques meter Kootenay quedándonos a 1 hora de allí?
¿Veis corecta la ruta propuesta y los tiempos de estancia?
Muchas gracias, cualquier consejo/sugerencia será bien recibida.
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