Yo estoy esperando para saber el modelo y hasta dos dias antes nada...no se si llevarme 4 tablets o si habran pantallas individuales o no jejeje por twitter me dijeron que casi todos llevan, excepto dos o tres pero por lo que veo por foros parece como que ninguno lleva.....teneis idea alguien que haya volado ultimamente?
Saludos!
En diciembre fuimos con una avion con pantallas individuales que incluían pelis, series y juegos a la carta. A la vuelta no había nada... menos mal que fuimos durmiendo y con las tablets
No entiendo como no actualizan para vuelos tan largos.....en fin, a esperar
Veo que vuestras fechas son 29/enero al 5/febrero.
Si esas son las fechas correctas, ambos vuelos están programados con A330-200 y llevan pantallas individuales
Saludos
Pues me acaban de decir de Air Europa que llevan pantallas generales....lastima
A estas horas ambos vuelos siguen programados con A330-200 y hasta donde yo sé, tienen pantallas individuales (solo los 300 no tienen ifes )
De todas formas, con el wifi on board, si te descargas la aplicación de Air Europa y te conectas tienes los mismos ifes pero en el móvil/tablet a través de la aplicación también en los A330-300
En breve salimos hacia Madrid, pronto lo sabremos jejeje ya tenemos la app por si acaso. Gracias!
Pues lo dicho, ida y vuelta sin pantalllas individuales, aviones super viejos (me he quedado con trozos de asiento en la mano), una comida en todo el viaje, agua en la comida y agua justo despues de la comida, en el resto de las 10 horas, nada que no fuera pagando. No lo veo muy bien, he ido con AEGEAN por ejemplo a atenas y creta y me han dado mas comida y bebida gratis que aqui en 11 horas....pero bueno, una anecdota mas
Saludos!
Seguro que alguna persona dira que lo importante es la seguridad y no la comida , pero no creo que ninguna compañia aerea Española no sea segura , que no importan las comidas , que no importa el entrenimiento , y reconozco que se pude volar a Cancun sin pantallas para ver peliculas , e incluso sin comer , te puedes llevar una table y un bocadillo , pero hay que decir que lo veo un retroceso en la calidad del viaje y mas en una compañia como Air Europa , con la que yo e volada varias veces , cuando otras compañias amplian su ofertas en entrenimiento y en comidas Air Europa recorta , esto le pasara factura antes o despues , ya no importan los pasajeros solo el beneficio
Obviamente llegar es lo mas importante pero coincido en que principio la seguridad se toma en serio en todas las compañias. Se puede ir con tablets, movil, con bocatas....si realmente no es problema pero creo que a estas alturas, no se, deberian cuidar mejor a la gente, tal y como dices, viendo que otras, para trayectos mas cortos te cuidan mas
Yo estoy esperando para saber el modelo y hasta dos dias antes nada...no se si llevarme 4 tablets o si habran pantallas individuales o no jejeje por twitter me dijeron que casi todos llevan, excepto dos o tres pero por lo que veo por foros parece como que ninguno lleva.....teneis idea alguien que haya volado ultimamente?
Saludos!
En diciembre fuimos con una avion con pantallas individuales que incluían pelis, series y juegos a la carta. A la vuelta no había nada... menos mal que fuimos durmiendo y con las tablets
No entiendo como no actualizan para vuelos tan largos.....en fin, a esperar
Veo que vuestras fechas son 29/enero al 5/febrero.
Si esas son las fechas correctas, ambos vuelos están programados con A330-200 y llevan pantallas individuales
Saludos
Pues me acaban de decir de Air Europa que llevan pantallas generales....lastima
A estas horas ambos vuelos siguen programados con A330-200 y hasta donde yo sé, tienen pantallas individuales (solo los 300 no tienen ifes )
De todas formas, con el wifi on board, si te descargas la aplicación de Air Europa y te conectas tienes los mismos ifes pero en el móvil/tablet a través de la aplicación también en los A330-300
En breve salimos hacia Madrid, pronto lo sabremos jejeje ya tenemos la app por si acaso. Gracias!
Pues lo dicho, ida y vuelta sin pantalllas individuales, aviones super viejos (me he quedado con trozos de asiento en la mano), una comida en todo el viaje, agua en la comida y agua justo despues de la comida, en el resto de las 10 horas, nada que no fuera pagando. No lo veo muy bien, he ido con AEGEAN por ejemplo a atenas y creta y me han dado mas comida y bebida gratis que aqui en 11 horas....pero bueno, una anecdota mas
Saludos!
Seguro que alguna persona dira que lo importante es la seguridad y no la comida , pero no creo que ninguna compañia aerea Española no sea segura , que no importan las comidas , que no importa el entrenimiento , y reconozco que se pude volar a Cancun sin pantallas para ver peliculas , e incluso sin comer , te puedes llevar una table y un bocadillo , pero hay que decir que lo veo un retroceso en la calidad del viaje y mas en una compañia como Air Europa , con la que yo e volada varias veces , cuando otras compañias amplian su ofertas en entrenimiento y en comidas Air Europa recorta , esto le pasara factura antes o despues , ya no importan los pasajeros solo el beneficio
Yo estoy esperando para saber el modelo y hasta dos dias antes nada...no se si llevarme 4 tablets o si habran pantallas individuales o no jejeje por twitter me dijeron que casi todos llevan, excepto dos o tres pero por lo que veo por foros parece como que ninguno lleva.....teneis idea alguien que haya volado ultimamente?
Saludos!
En diciembre fuimos con una avion con pantallas individuales que incluían pelis, series y juegos a la carta. A la vuelta no había nada... menos mal que fuimos durmiendo y con las tablets
No entiendo como no actualizan para vuelos tan largos.....en fin, a esperar
Veo que vuestras fechas son 29/enero al 5/febrero.
Si esas son las fechas correctas, ambos vuelos están programados con A330-200 y llevan pantallas individuales
Saludos
Pues me acaban de decir de Air Europa que llevan pantallas generales....lastima
A estas horas ambos vuelos siguen programados con A330-200 y hasta donde yo sé, tienen pantallas individuales (solo los 300 no tienen ifes )
De todas formas, con el wifi on board, si te descargas la aplicación de Air Europa y te conectas tienes los mismos ifes pero en el móvil/tablet a través de la aplicación también en los A330-300
En breve salimos hacia Madrid, pronto lo sabremos jejeje ya tenemos la app por si acaso. Gracias!
Pues lo dicho, ida y vuelta sin pantalllas individuales, aviones super viejos (me he quedado con trozos de asiento en la mano), una comida en todo el viaje, agua en la comida y agua justo despues de la comida, en el resto de las 10 horas, nada que no fuera pagando. No lo veo muy bien, he ido con AEGEAN por ejemplo a atenas y creta y me han dado mas comida y bebida gratis que aqui en 11 horas....pero bueno, una anecdota mas
Hola, viajamos el 30 de junio para Riviera Maya con asientos en business. En la reserva pone que el avión es un A330 200. Alguien me puede decir si los asientos se ponen totalmente horizontales? O son los viejos que solo se inclinaban bastante? Si tenéis foto, genial. También he leído que tienen previsto cambiar los aviones a Cancún el 29 de marzo, poniendo los 787. Gracias. ( Preguntado por telefono Air Europa no sabe/no contesta)
Yo viaje en Agosto del 18 en en business con un A330(no recuerdo si era el 200 o el 300) y los asientos son los que te enseño en la foto. Si no recuerdo mal se reclinaban del todo, lo que si recuerdo perfectamente es que dormí 2 horas porque estaba muy cansado. El avión era bastante viejo y la business un poco hecha polvo pero puede ser que es porque era la ruta a Canarias, cuando viaje a NY(en turista) en un A330 estaba en bastante buen estado.
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , tambien hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
Air Europa vuela a diario con Dreamliner a República Dominicana (SDQ) y La Habana.
PD. Las opiniones son subjetivas; las matemáticas son exactas
Si tienes razon , pero seguro me explique mal , me refiero a vuelos a Punta Cana y Cancun , donde Air Europa no utiliza sus aviones mas nuevos y si los mas antiguos , y pero Evelop si utiliza sus aviones mas modernos , otra cosa son los vuelos regulares a Santo Domingo y La Habana , pero tu explicacion es muy buena y con argumentos
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Gracias por tu amplia explicacion @annakin deduzco que todas tienen sus luces y sus sombras ....como todo en general.
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , tambien hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
Air Europa vuela a diario con Dreamliner a República Dominicana (SDQ) y La Habana.
PD. Las opiniones son subjetivas; las matemáticas son exactas
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Yo me refiero a los vuelos al Caribe , seguramente me explique mal , pero Air Europa no utiliza a sus nuevos Dreamliners al Caribe , por eso decia que Evelop tiene la flota mas moderna , tambien hay que ver las posibilidades de los pasajeros de Evelop de volar a estos destinos con un avion mas moderno , ya que es normal que utilicen su nuevo A350 o el MII ( seguramente en otro vuelo pongan otro aparato mas antiguo) , pero bueno simplemente es cuestion de opiniones y de matematicas
Buenas Evelop. Y sobre todo hola Anne, gracias por tu rápida acción, en el tema de la devolución del dinero de los asientos reservados. Se nota cuando alguien le gusta y ama su trabajo. Muchas gracias Anne
Por detalles como éste me gusta Evelop , que aparte de tener la flota más moderna , solucionan rápidamente los problemas , siempre les tenemos a nuestra disposición
Aceptando flota como un único A350 o te refieres a la flota en su totalidad?
Si aparte del A350 , otro es un A3330-300 el MII , con poco mas tres años de atiguedad , otro matricula NBP con seis años ,y luego uno con doce años y otro con trece años , de media es la compañia aerea de las que vuelan al Caribe desde España , con la flota mas moderna , comparando con las otras dos Wamos y Air Europa , vamos creo yo
Es que la edad media de una aerolínea se establece normalmente por flotas...pero aún así:
Los 4 A330 suman 12,8+14,3+3,8 y 6,6 años...con lo que esa flota tiene una edad media de 9,37 años en % (9,27 en meses), y su A350 es nuevo.
Los 12 A330 de Air Europa tienen una edad media de 12,2 años y sus 10 Dreamliners son nuevos.
Así, con la media en la mano ...sería justo decir que el 80% de pasajeros que vuelan long haul con Evelop lo hacen en aviones con casi 10 años de media, y un 20% lo hace en un avión nuevo (A350)?
De igual forma, se podría decir que prácticamente la mitad de pasajeros de Air Europa que vuelan long haul lo hacen en aviones con 12 años de media, y la otra mitad en aviones nuevos?
Como resumen, podríamos decir que un pasajero tiene bastante más % de posibilidad de que le toque volar en un avión nuevo con Air Europa que con Evelop, no?
A lo que voy, a quien le toque volar el día que operan los A330 (en Evelop o en Air Europa) cuéntale lo de las “flotas modernas”, pero creo que no lo va a entender
Estadísticamente, la media es lo que es...un valor que soporta una variabilidad altísima; corregidme si me equivoco.
Eso sin entrar a comparar número de aeronaves y destinos
PD. perdón por el tocho, Anne vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target
Con que aviones están haciendo la ruta MAD-CUN? De los viejos? He visto un vuelo que me cuadra para el 15 de agosto, como puedo saber que avión es?
A mi siempre me ha tocado Airbus A330-300 , son fila central de 4 , y 2 laterales de solo 2 personas ,ayer por lo que veo tambien voló mismo avion a cancun.
Solo 1 vez me toco 330-200 de todas las q fui.
Si tiene buen precio no lo dejes escapar q además incluye tasa de salida.
Saludos !
Pero son primos hermanos no? Les diferencia q tienen business, no tienen pantallas y están viejunos, no? Son incómodos de narices, yo he volado a punta cana con ellos, me tira el precio solo son mejores los 200?
Si son primos hermanos , y el business del 200 tampoco es una maravilla ..pero mas amplio si es .
Son parecidos , muy parecidos , yo es q el viaje lo tomo como mero tramite , mientras sea seguro y medio cómodo solo paso unas pocas horas ...a si que no preciso mas lujos para esas horitas y prefiero invertirlo en otras cosas , tampoco me preocupa la comida ya q suelo llevar algun sanguich , y fruta y listo si me entra hambre. Todo depende de lo que quieras , mira otras compañías a ver si te cuadra mas , evelop si te toca el nuevo esta mejor , pero el precio también es mejor
El del día 2 de junio era el 200 sin pantallas en los asientos.
Q tal los 767 de delta? Concretamente los 439 o 400, me parecen muy pequeños para un vuelo de 10 horas con niños, 2+3+2
Como lo veis? Como es tarifa económica no me deja comprar asientos y mucho menos upgrate a confort que es lo q a mi me gustaría, no incluye equipaje tampoco pero tengo la silver de air Europa y me cubre una maleta en bodega, sabéis alguna forma de reservar? Sería un vuelo mad_cun con escala en Atlanta con Air France o KLM operado por delta, no se q hacer, toda ayuda es bienvenida
La ruta MAD>ATL de DL es en un Boeing 767-400ER (76D) con 246 paxs/pasajeros!
Enjoy!
Eso es lo que había visto, parece estrecho no? Muchas gracias por tu ayuda, lo que sabes... Por dios
Muchas gracias por la información
Cierto es que yo también pensé que pequeños,siempre he volado con air europa o Iberia
Es el mismo avión bcn-jfk??
Para BCN>JFK, (hoy) es un Airbus A330-300 (333) el DL477:
Q tal los 767 de delta? Concretamente los 439 o 400, me parecen muy pequeños para un vuelo de 10 horas con niños, 2+3+2
Como lo veis? Como es tarifa económica no me deja comprar asientos y mucho menos upgrate a confort que es lo q a mi me gustaría, no incluye equipaje tampoco pero tengo la silver de air Europa y me cubre una maleta en bodega, sabéis alguna forma de reservar? Sería un vuelo mad_cun con escala en Atlanta con Air France o KLM operado por delta, no se q hacer, toda ayuda es bienvenida
La ruta MAD>ATL de DL es en un Boeing 767-400ER (76D) con 246 paxs/pasajeros!
Enjoy!
Eso es lo que había visto, parece estrecho no? Muchas gracias por tu ayuda, lo que sabes... Por dios
Muchas gracias por la información
Cierto es que yo también pensé que pequeños,siempre he volado con air europa o Iberia
Es el mismo avión bcn-jfk??
Para BCN>JFK, (hoy) es un Airbus A330-300 (333) el DL477:
Hola, viajamos el dia 30 con Air Europa a Punta Cana. Se podria saber el modelo de avion y asi si lleva pantallas individuales?. El precio de los asientos XL continua siendo de 50€?, y los de la fila 1?.
Muchas gracias.
A330-300
No lleva pantallas individuales, pero te puedes bajar la app de Air Europa previamente en la tablet y disfrutar de los contenidos
Saludos
El que hace la ruta Madrid-NY JFK tampoco las tiene individuales? Lo digo porque también es un A330
Hola, viajamos el dia 30 con Air Europa a Punta Cana. Se podria saber el modelo de avion y asi si lleva pantallas individuales?. El precio de los asientos XL continua siendo de 50€?, y los de la fila 1?.
Muchas gracias.
A330-300
No lleva pantallas individuales, pero te puedes bajar la app de Air Europa previamente en la tablet y disfrutar de los contenidos
Estoy mirando la reserva de asientos para el A330-200 y me llama la atención que a partir de la fila 24, los asientos laterales cuestan 20€ y las filas anteriores 30€; hay alguna diferencia en ellos?
Por otro lado, en qué fila empieza el ala del avión?
Muchas gracias!
Buenas noches,
Por norma general, cuanto más atrás más barato
Dicho esto, seguro que has visto bien los precios?
Nosotros reservamos la fila 1 para i+v Madrid Cancún en marzo para junio y nos salió en 24€ por asiento y trayecto
40€ es en salida de emergencia y los asientos que ellos denominan XL por el espacio para las piernas ( el asiento es igual en todos)
Del ala no sé decirte porque hace años que reservamos la fila 1 y, aunque paseamos por el avión, no nos fijamos en el número
Hay mas espacio en la fila 1 que en las otras filas normales?
Los precios han cambiado, los XL estan a 50€
En la fila 1 hay el mismo espacio para las piernas que en los asientos XL, o muy similar, y se paga a precio de asiento normal ( en ese avión, en otros no sé)
Y no sé qué decirte, nosotros siempre compramos los asientos con mucha antelación, en el caso de este año, 3 meses justos, y sé que subieron, de hecho el año pasado pagamos 16€ por trayecto y asiento y este año son 24€ por trayecto y asiento, en asiento "normal"
Pero hubiera jurado que el XL lo vimos a 40€
Yo reserve los nuestros el lunes, para nuestro vuelo de mayo y al final pague 75 por cada persona (ida y vuelta) a la ida en el XL y la vuelta en la fila 1
lo que me parecio raro fue la diferencia entre la distribución de los asientos de los aviones de ida y vuelta, es normal? a la ida el primer asiento de turista decia que era la fila 15 (y eran XL)
Es posible que os hayan puesto uno de los nuevos en mayo, a partir de junio siempre vuelan los mismos. Pero igual os han puesto uno de los 787 nuevos, pero lo normal son los A330-300. Y son siempre la misma distribución
Lo más probable es que uno de ellos lleve bussines (el que empieza en la 15 turista)
Es posible que os hayan puesto uno de los nuevos en mayo, a partir de junio siempre vuelan los mismos. Pero igual os han puesto uno de los 787 nuevos, pero lo normal son los A330-300. Y son siempre la misma distribución
Eso pense, ya os ire contando, por lo menos me ahorre el XL de la vuelta
Es posible que os hayan puesto uno de los nuevos en mayo, a partir de junio siempre vuelan los mismos. Pero igual os han puesto uno de los 787 nuevos, pero lo normal son los A330-300. Y son siempre la misma distribución
Eso pense, ya os ire contando, por lo menos me ahorre el XL de la vuelta
Estoy mirando la reserva de asientos para el A330-200 y me llama la atención que a partir de la fila 24, los asientos laterales cuestan 20€ y las filas anteriores 30€; hay alguna diferencia en ellos?
Por otro lado, en qué fila empieza el ala del avión?
Muchas gracias!
Buenas noches,
Por norma general, cuanto más atrás más barato
Dicho esto, seguro que has visto bien los precios?
Nosotros reservamos la fila 1 para i+v Madrid Cancún en marzo para junio y nos salió en 24€ por asiento y trayecto
40€ es en salida de emergencia y los asientos que ellos denominan XL por el espacio para las piernas ( el asiento es igual en todos)
Del ala no sé decirte porque hace años que reservamos la fila 1 y, aunque paseamos por el avión, no nos fijamos en el número
Hay mas espacio en la fila 1 que en las otras filas normales?
Los precios han cambiado, los XL estan a 50€
En la fila 1 hay el mismo espacio para las piernas que en los asientos XL, o muy similar, y se paga a precio de asiento normal ( en ese avión, en otros no sé)
Y no sé qué decirte, nosotros siempre compramos los asientos con mucha antelación, en el caso de este año, 3 meses justos, y sé que subieron, de hecho el año pasado pagamos 16€ por trayecto y asiento y este año son 24€ por trayecto y asiento, en asiento "normal"
Pero hubiera jurado que el XL lo vimos a 40€
Yo reserve los nuestros el lunes, para nuestro vuelo de mayo y al final pague 75 por cada persona (ida y vuelta) a la ida en el XL y la vuelta en la fila 1
lo que me parecio raro fue la diferencia entre la distribución de los asientos de los aviones de ida y vuelta, es normal? a la ida el primer asiento de turista decia que era la fila 15 (y eran XL)
Es posible que os hayan puesto uno de los nuevos en mayo, a partir de junio siempre vuelan los mismos. Pero igual os han puesto uno de los 787 nuevos, pero lo normal son los A330-300. Y son siempre la misma distribución
Vamos a viajar por primera vez a Cancún desde Madrid, la primera vez que cruzamos el charco. Compramos los billetes desde Aeroméxico pero el vuelo está operado por Air Europa. Hemos leído que iremos con el Airbus a330-300 y que es bastante incómodo y antiguo y todo es clase turista. La verdad es que estamos un poco preocupados al leer que te pueden cambiar los asientos y que te darás cuenta justo cuando llegues a facturación, que puede haber overbooking, que el avión es incómodo... ¿Alguien que haya viajado y nos pueda dar unos consejos? ¿No vamos a tenir problemas por haber comprado desde otra compañía, no? En principio no nos dejaron escoger asiento cuando compramos el billete. ¿Tenemos que llamar?
Hola buenos días. Tengo un viaje junto a mi pareja a Punta Cana, lo compre con un paquete con B the Travel, el mayorista es Soltour y la compañía aérea es Aireuropa, como puedo reservar los asientos en mi vuelo y qué precio tienen estos?
Tienes que ponerte en contacto con la compañía Air Europa para reservar los asientos o también los puede hacer con tu compañía (a mi me daban esa opción) aún q yo lo ice directamente con Air Europa.
Para poder reservar asiento los billetes tienen q estar emitidos si no no te lo van hacer.
Escoger asientos son 16 euros a no ser q sean XL.
Los XL tienen un precio de 45 o 48 euros por persona creo recordar yo personalmente cogí los de 16 euros en 1° fila.
Yo fui a Riviera maya, punta Cana no sé qué clase de avión será aún q si te digo q hasta las 24 horas antes del vuelo ellos mismo no lo saben.
A Punta Cana vuela el avión con clase business y no lleva fila 1 turista con los asientos a 16 euros. Yo vuelo en julio y compré asientos fila de emergencia hace meses. Sí se sabe qué avión es, puede que hay cambio de ultima hora y te toque otro con otra configuración, de hecho, ha pasado muchas veces con los vuelos a Riviera Maya.
Cuando yo hablé con Air Europa me dijeron q ellos mismos no saben hasta 24 horas antes con quién vuelas x q puede haber cambios de última hora y no se mojan.
Cómo e dicho casi abajo yo viaje a Riviera maya y e dado un poco mi punto de vista de lo q yo ice cuando estuve allí hace 2 semanas un saludo
Yo volé a Punta Cana el 8/5/18 y la vuelta el 29/5/18 y el avión no tenía clase business... lo que dije antes, casi ni ellos lo saben!!
Hola paisana , otro de Vigo .
Tenemos previsto viajar a Punta Cana el proximo Septiembre y Aireuropa , me dice que los mejores asientos ( en el modelo que tu fuieste , el A330-300 , que es de todo clase turista ) son los siguientes Fila 15 , Fila 40 y salida de emergencia ( no me dicen que fila es ).
Tu me podrias dar alguna idea si es así ó si tú eligiste alguna . Saludos.
Es que no hay manera de encontrar un plano de ese modelo de avión de Aireuropa .
¿ Alguien que lo tenga ? ó si va proximamente y reserva asientos que pueda hacer un pantallazo a la hora de reservar , gracias.
Si los billetes ya están emitidos, puedes entrar en la web de Air Europa y con el PNR le das a Reserva de asientos y allí te sale el plano del avión. Mejor dicho, no el plano sino la distribución de las filas.
De todas formas te cuento que hasta la fila 11 viajas en la parte delantera, luego los servicios y la puerta de embarque y desembarque delantera. No recuerdo bien cuál es el número de la siguiente fila, pero eso ya lo ves en la web.
Nosotros reservamos siempre la fila 10 porque queremos salir pronto del avión, pero la fila 1 está bien porque tienes más espacio para estirar las piernas y cuesta 16€, en cambio por las salidas de emergencia cobran bastaaante más.
Por cierto, ya que eres también de Vigo, a ver si nos concentramos y hacemos que venga el buen tiempo
Lo del tiempo ya está arreglado
Tomo nota de los asientos y valoraré si emitir ya los billetes.
Saludos.
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vaya por delante que tenéis una aerolínea formidable y que estáis haciendo un fenomenal trabajo en vuestro target 
