Buenas a todos!
Cuando viajé a Nikko ya vi santuarios y demás y siempre me quedó la espinita del Kanmangafuchi Abyss y las cascadas de Kegon. Mi idea era ver el puente Shinkyo y desde allí ir andando al Kanmangafuchi Abyss, pero no sé si ya desde allí hay manera de ir en algún bus a las cataratas (andando creo que está lejos). Sabiendo que mi intención son sólo estos tres puntos (puente shinkyo, kanmangafuchi Abyss y cascadas Kegon) ¿cómo recomendáis hacerlo o qué formas de ir de un punto a otro veis mejor? ¿a lo mejor para ir a las Kegon falls hay que ir sí o sí en bus y luego volver otra vez a la estación para hacer shinkyo - abyss a pie o como?
Hola a todos! Por fin tengo un primer itinerario pero no me acaba de convencer porque le veo pocos días en Tokio. Os agradecería que me diéseis opinión sobre qué os parece, si es demasiado ambicioso o si quitaríais algo y el qué (desde Tokio he puesto 3 excursiones: a Nikko, a Hakone y a Takayama, pero no sé si alguna de éstas es prescindible si le queremos dedicar un día más a Tokio, ya que voy con dos chavales de 21 y 15 años, y seguro que es lo que más les va a flipar.
Agradezco de antemano cualquier consejo sincero.
Día 1 (Sábado) Llegada a Tokio a las 12:50 → Traslado a hotel → Paseo ligero cerca del hotel, cena.
Día 2 (Domingo) Tokio Visita: Asakusa, templo Sensoji, Tokyo Skytree, Akihabara.
Día 3 (Lunes) Tokio Visita: Shibuya, Harajuku, Omotesando, Santuario Meiji, Shinjuku.
Día 4 (Martes) Excursión a Nikko Día completo en Nikko: santuario Toshogu, cataratas Kegon. Vuelta a Tokio.
Día 5 (Miércoles) Excursión a Hakone Lago Ashi, teleférico Owakudani, onsen opcional. Noche en Tokio o Hakone.
Día 6 (Jueves) Traslado a Takayama Tren Tokio → Takayama. Tarde en Takayama: casco histórico, casas tradicionales.
Día 7 (Viernes) Takayama → Kioto Mañana en Takayama (mercados, aldea Hida). Tren a Kioto por la tarde.
Día 8 (Sábado) Kioto – Arashiyama Bosque de bambú, templo Tenryuji, puente Togetsukyo.
Día 9 (Domingo) Kioto Templo Kinkakuji (Pabellón Dorado), Ryoanji, Gion por la tarde.
Día 10 (Lunes) Excursión a Nara Nara: Templo Todai-ji, ciervos del parque, Santuario Kasuga. Regreso a Kioto.
Día 11 (Martes) Kioto → Osaka Traslado a Osaka. Tarde: Castillo de Osaka, barrio Dotonbori.
Día 12 (Miércoles) Universal Studios Japan (Osaka) Día completo en el parque. Hospedaje en Osaka.
Día 13 (Jueves) Hiroshima y Miyajima Tren Osaka → Hiroshima. Visita parque de la Paz. Ferry a Miyajima: santuario Itsukushima. Dormir en Hiroshima o volver a Osaka.
Día 14 (Viernes) Regreso a Tokio Tren Hiroshima/Osaka → Tokio. Últimas compras, paseo relajado.
Día 15 (Sábado) Vuelo de regreso Tiempo libre por la mañana (dependiendo hotel-aeropuerto). Vuelo 16:55.
Te lo resumo para que veas la diferencia (lo de qué ver cada día es el "paso 2", ahora vamos con el "paso 1" XD )
Día 1 (Sábado) Llegada a Tokio a las 12:50
Día 2 (Domingo) Tokio
Día 3 (Lunes) Tokio
Día 4 (Martes) Excursión a Nikko
Día 5 (Miércoles) Excursión a Hakone (noche en Tokio, tendría que ser Tokio)
Día 6 (Jueves) Tren Tokio → Takayama.
Día 7 (Viernes) Takayama → Kioto
Día 8 (Sábado) Kioto
Día 9 (Domingo) Kioto .
Día 10 (Lunes) Excursión a Nara
Día 11 (Martes) Kioto → Osaka
Día 12 (Miércoles) Universal Studios Japan (Osaka)
Día 13 (Jueves) Hiroshima y Miyajima
Día 14 (Viernes) Tren Hiroshima/Osaka → Tokio.
Día 15 (Sábado) Vuelo de regreso
Hay muchisimas pegas, para mi:
Tokio 2 días es demasiado poco
Kioto 2 días es demasiado poco.
Si vas a los alpes, sería para ver principalmente Shirakawago
Tokio-Takayama son más de 4 horas de tren, apenas te quedará día para nada
Hiroshima -Tokio otras totalmente innecesarias 4 horas de tren
Septiembre es época de mala fama por lluvias, no iría a Hakone y no solo por eso, sino que no tienes ni para darle el tiempo mínimo a Tokio y Kioto
Y no le daría un día a Osaka si con ello dejas sin ver casi todo Kioto.
Luego hay más cosas mal, sobre qué ver en Tokio y en Kioto, pero eso como decía es el "paso 2".
Hola a todos! Por fin tengo un primer itinerario pero no me acaba de convencer porque le veo pocos días en Tokio. Os agradecería que me diéseis opinión sobre qué os parece, si es demasiado ambicioso o si quitaríais algo y el qué (desde Tokio he puesto 3 excursiones: a Nikko, a Hakone y a Takayama, pero no sé si alguna de éstas es prescindible si le queremos dedicar un día más a Tokio, ya que voy con dos chavales de 21 y 15 años, y seguro que es lo que más les va a flipar.
Agradezco de antemano cualquier consejo sincero.
Día 1 (Sábado) Llegada a Tokio a las 12:50 → Traslado a hotel → Paseo ligero cerca del hotel, cena.
Día 2 (Domingo) Tokio Visita: Asakusa, templo Sensoji, Tokyo Skytree, Akihabara.
Día 3 (Lunes) Tokio Visita: Shibuya, Harajuku, Omotesando, Santuario Meiji, Shinjuku.
Día 4 (Martes) Excursión a Nikko Día completo en Nikko: santuario Toshogu, cataratas Kegon. Vuelta a Tokio.
Día 5 (Miércoles) Excursión a Hakone Lago Ashi, teleférico Owakudani, onsen opcional. Noche en Tokio o Hakone.
Día 6 (Jueves) Traslado a Takayama Tren Tokio → Takayama. Tarde en Takayama: casco histórico, casas tradicionales.
Día 7 (Viernes) Takayama → Kioto Mañana en Takayama (mercados, aldea Hida). Tren a Kioto por la tarde.
Día 8 (Sábado) Kioto – Arashiyama Bosque de bambú, templo Tenryuji, puente Togetsukyo.
Día 9 (Domingo) Kioto Templo Kinkakuji (Pabellón Dorado), Ryoanji, Gion por la tarde.
Día 10 (Lunes) Excursión a Nara Nara: Templo Todai-ji, ciervos del parque, Santuario Kasuga. Regreso a Kioto.
Día 11 (Martes) Kioto → Osaka Traslado a Osaka. Tarde: Castillo de Osaka, barrio Dotonbori.
Día 12 (Miércoles) Universal Studios Japan (Osaka) Día completo en el parque. Hospedaje en Osaka.
Día 13 (Jueves) Hiroshima y Miyajima Tren Osaka → Hiroshima. Visita parque de la Paz. Ferry a Miyajima: santuario Itsukushima. Dormir en Hiroshima o volver a Osaka.
Día 14 (Viernes) Regreso a Tokio Tren Hiroshima/Osaka → Tokio. Últimas compras, paseo relajado.
Día 15 (Sábado) Vuelo de regreso Tiempo libre por la mañana (dependiendo hotel-aeropuerto). Vuelo 16:55.
Te lo resumo para que veas la diferencia (lo de qué ver cada día es el "paso 2", ahora vamos con el "paso 1" XD )
Día 1 (Sábado) Llegada a Tokio a las 12:50
Día 2 (Domingo) Tokio
Día 3 (Lunes) Tokio
Día 4 (Martes) Excursión a Nikko
Día 5 (Miércoles) Excursión a Hakone (noche en Tokio, tendría que ser Tokio)
Día 6 (Jueves) Tren Tokio → Takayama.
Día 7 (Viernes) Takayama → Kioto
Día 8 (Sábado) Kioto
Día 9 (Domingo) Kioto .
Día 10 (Lunes) Excursión a Nara
Día 11 (Martes) Kioto → Osaka
Día 12 (Miércoles) Universal Studios Japan (Osaka)
Día 13 (Jueves) Hiroshima y Miyajima
Día 14 (Viernes) Tren Hiroshima/Osaka → Tokio.
Día 15 (Sábado) Vuelo de regreso
Hay muchisimas pegas, para mi:
Tokio 2 días es demasiado poco
Kioto 2 días es demasiado poco.
Si vas a los alpes, sería para ver principalmente Shirakawago
Tokio-Takayama son más de 4 horas de tren, apenas te quedará día para nada
Hiroshima -Tokio otras totalmente innecesarias 4 horas de tren
Septiembre es época de mala fama por lluvias, no iría a Hakone y no solo por eso, sino que no tienes ni para darle el tiempo mínimo a Tokio y Kioto
Y no le daría un día a Osaka si con ello dejas sin ver casi todo Kioto.
Luego hay más cosas mal, sobre qué ver en Tokio y en Kioto, pero eso como decía es el "paso 2".
Hola a todos! Por fin tengo un primer itinerario pero no me acaba de convencer porque le veo pocos días en Tokio. Os agradecería que me diéseis opinión sobre qué os parece, si es demasiado ambicioso o si quitaríais algo y el qué (desde Tokio he puesto 3 excursiones: a Nikko, a Hakone y a Takayama, pero no sé si alguna de éstas es prescindible si le queremos dedicar un día más a Tokio, ya que voy con dos chavales de 21 y 15 años, y seguro que es lo que más les va a flipar.
Agradezco de antemano cualquier consejo sincero.
Día 1 (Sábado) Llegada a Tokio a las 12:50 → Traslado a hotel → Paseo ligero cerca del hotel, cena.
Día 2 (Domingo) Tokio Visita: Asakusa, templo Sensoji, Tokyo Skytree, Akihabara.
Día 3 (Lunes) Tokio Visita: Shibuya, Harajuku, Omotesando, Santuario Meiji, Shinjuku.
Día 4 (Martes) Excursión a Nikko Día completo en Nikko: santuario Toshogu, cataratas Kegon. Vuelta a Tokio.
Día 5 (Miércoles) Excursión a Hakone Lago Ashi, teleférico Owakudani, onsen opcional. Noche en Tokio o Hakone.
Día 6 (Jueves) Traslado a Takayama Tren Tokio → Takayama. Tarde en Takayama: casco histórico, casas tradicionales.
Día 7 (Viernes) Takayama → Kioto Mañana en Takayama (mercados, aldea Hida). Tren a Kioto por la tarde.
Día 8 (Sábado) Kioto – Arashiyama Bosque de bambú, templo Tenryuji, puente Togetsukyo.
Día 9 (Domingo) Kioto Templo Kinkakuji (Pabellón Dorado), Ryoanji, Gion por la tarde.
Día 10 (Lunes) Excursión a Nara Nara: Templo Todai-ji, ciervos del parque, Santuario Kasuga. Regreso a Kioto.
Día 11 (Martes) Kioto → Osaka Traslado a Osaka. Tarde: Castillo de Osaka, barrio Dotonbori.
Día 12 (Miércoles) Universal Studios Japan (Osaka) Día completo en el parque. Hospedaje en Osaka.
Día 13 (Jueves) Hiroshima y Miyajima Tren Osaka → Hiroshima. Visita parque de la Paz. Ferry a Miyajima: santuario Itsukushima. Dormir en Hiroshima o volver a Osaka.
Día 14 (Viernes) Regreso a Tokio Tren Hiroshima/Osaka → Tokio. Últimas compras, paseo relajado.
Día 15 (Sábado) Vuelo de regreso Tiempo libre por la mañana (dependiendo hotel-aeropuerto). Vuelo 16:55.
Porque la mayoría no sabemos, y "hacemos como Vicente, vamos a donde va la gente" XD, yo me bajé en Shinkyo y como vi que todo el mundo iba andando, pues yo también XD
Para ir a Kegon y lago Chuzenji creo que vas a necesitar un pase distinto de bus... Y sabes que ahora el pase de Nikko subió una barbaridad, no? aún no eché cuentas, pero igual vale la pena no comprar el pase y comprar el de bus aparte.
Para lo típico que está en el "centro", si, pero para ir al lago Chuzenji, catarata Kegon y cascada Ryuzu, eso no está incluido en el pase y bono bus "normal", hace falta uno especial
Buenas, vamos a ir por segunda vez a Nikko, la primera fuimos andando desde la estación hasta la zona de templos pero esta vez he pensado en ir en el autobus "turistico" World Heritage, que te lleva directamente a ellos, he visto que hay una parada cerca de Futurasan y si no recuerdo mal es uno de los templos (principales) que esta mas arriba verdad? Si es así, luego seria ir bajando para ver el resto y acabar en el puente, con lo que nos ahorrariamos la subida que no viene mal para estos viajes tan largos...
Yo lo que hice fue subir en bus al puente Shinkyo y desde ahí ya fui andando a los templos... Pero en mi caso es porque luego tras eso continué hacia la catarata Kegon y cascada Ryuzu donde ya me anocheció...
Tu idea es buena porque además así luego vas todo cuesta abajo XDDD, pero deberías asegurarte qué quieres ver, por ej. Vas a ir a Kanmangafuchi Abyss? o ya lo viste en tu anterior viaje?
Los famosos son Toshogu, Rinnoji, el Mausoleo del nieto de Tokugawa, que está al lado del que dices...
En mi caso no vi Kanmangafuchi por falta de tiempo, ni Rinnoji porque estuvo en obras, pero como sí fui a las dos cascadas, imagino que en comparación sí que te debería dar tiempo a todo.
Hola, el anterior viaje, visite los templos importantes que salen en la foto y también Kanmangafuchi Abyss, en esta ocasion mi idea es volver a visitar los templos y luego coger el bus desde el puente Shinkyo al bajar e ir hasta el lago Chuzenji para ver la cascada Kegon.
Recuerdo que desde el puente era todo subir y si el bus me permite hacer el recorrido inverso en bajada pues perfecto, pero he estado buscando y no parece que sea algo que haga la gente y me extraña, por lo que igual estoy equivocado.
Buenas, vamos a ir por segunda vez a Nikko, la primera fuimos andando desde la estación hasta la zona de templos pero esta vez he pensado en ir en el autobus "turistico" World Heritage, que te lleva directamente a ellos, he visto que hay una parada cerca de Futurasan y si no recuerdo mal es uno de los templos (principales) que esta mas arriba verdad? Si es así, luego seria ir bajando para ver el resto y acabar en el puente, con lo que nos ahorrariamos la subida que no viene mal para estos viajes tan largos...
Yo lo que hice fue subir en bus al puente Shinkyo y desde ahí ya fui andando a los templos... Pero en mi caso es porque luego tras eso continué hacia la catarata Kegon y cascada Ryuzu donde ya me anocheció...
Tu idea es buena porque además así luego vas todo cuesta abajo XDDD, pero deberías asegurarte qué quieres ver, por ej. Vas a ir a Kanmangafuchi Abyss? o ya lo viste en tu anterior viaje?
Los famosos son Toshogu, Rinnoji, el Mausoleo del nieto de Tokugawa, que está al lado del que dices...
En mi caso no vi Kanmangafuchi por falta de tiempo, ni Rinnoji porque estuvo en obras, pero como sí fui a las dos cascadas, imagino que en comparación sí que te debería dar tiempo a todo.
Unos matices por si os aclara el tema:
... Primero, una frase que hace un poco de "coña", es que en algún sitio menciona que el Nikko pass sube para los extranjeros que compran el pase a través de webs escritas en inglés... XD (si, la verdad es que hace gracia el comentario) (es decir, habrá 2 precios, da a entender)
Para ir a Nikko había 2 pases: Nikko World Heritage Area Pass, que tenía una validez de 2 días, y que costaba en torno a los 2100 yenes (y pico)... Y sube a 3000 yenes
Y también existía el Nikko All Area Pass, que tiene una validez de 4 días (es decir, no solo abarca más espacio a recorrer y ver, sino que tamibén dura más días), y que antes costaba unos 4000 y pico yenes, y este sí que tiene una subida un poco más considerable, sube a 8000 yenes.
Parece ser que, como consecuencia de estos incrementos, inventaron un pase nuevo, que es algo intermedio entre ambos pases, y se llama Marugoto Nikko Free Pass... Con un precio intermedio que ronda los 6000 y pico yenes.
Para entendernos: Nikko tiene cerca a sus 2 estaciones de tren (Tobu y JR), la mayoría de cosas turísticas para ver www.tobu-bus.com/ ...pdf?201903
Puente Shinkyo, templos, etc... Y para todo eso, llega el pase "barato", el Nikko World Heritage Area Pass. Ya que incluye el tren, y el bus que recorre esa zona "cercana"...
Solo para los que se quisieran alejar más y ver catarata Kegon, cascadas Ryuzu, o ir a algún otro sitio lejano (algún onsen por ejemplo) es cuando necesitarían el All pass, ya que además del tren y el bus de la zona cercana, tendría también viajes en bus a esos sitios más lejanos.
A mayores de eso, es recomendable pagar una tarifa extra para poder subirse a los trenes "express" , ya que la diferencia de tiempo que se ahorra, es bastante considerable (y la comodidad). El precio de dicho plus, anda por los 1450-2140
De ahí que se decía, redondeando mucho, que ir a Nikko con Tobu eran 2000 y pico, y luego, redondeando, 2000 y 2000 (ya que es por trayecto), es decir, unos 6000...
Ahora, es pagar esos 900 yenes extras ya que ahora el pase cuesta 3000.
Aún así, sigue compensando, ya que ir con JR a Nikko cuesta, ida-vuelta, unos 11.000 yenes (y que yo sepa tendrías que pagar luego buses aparte)
Simplemente la consecuencia de esta subida es que muy poca gente va a ir a la catarata Kegon... Aún así, Nikko tiene mucho para ver, todo en un día es difícil... Yo por ej sí fui a Kegon y Ryuzu, pero a cambio no me dio tiempo a bajar al abismo Kanmangafuchi, me quedaron cosas sin ver.
El pase, si, creo que se compra a través de Klook (ya se citó este enlace en mensajes anteriores), y luego la reserva de asiento (que creo que sí que se debería hacer con tiempo), con este: www.tobu-ticket.jp/ ...2020.xhtml
Para acabar de dar info:
Existen pases independientes al pase Tobu, para los buses de la zona.
El bono de bus para ver la zona "central" cuesta unos 600 yenes
Esto todo leyendo info por ahí, yo no voy a Nikko desde hace 15 años... Echadle un ojo por si tengo algún gazapo, pero diría que a grandes rasgos el "cuento" es... Leer más ...
Yo ire desde Tokio en jr pass,asi una vez llege allà compro el pase de bus para ver templos y puente ,cascada creo que esta lejos y tampoco queremos ir rapido ,vamos en semana santa .
Yo creia que tenia que coger el world heritage meguri pero ahora veo que este es con trenes desde Tokio,entonces que pase de us tengo que coger? creo que he leido que valia unos 600 yens.
Son cosas separadas:
Por un lado puedes ir con trenes JR, es más caro, solo vale la pena si tienes días sobros de JRpass...
Y por otro lado puedes ir con los trenes de la línea Tobu (sale de Asakusa) (no vale el jrpass para este tren)... La linea tobu tiene 2 pases, que incluyen las distintas áreas que cubren los buses.
Y ahí es a donde llegamos con tu pregunta... Tú vas a llegar con la línea JR... Y, efectivamente, hay un pase de 600 yenes que te da buses para la zona "central", para entendernos, donde está el puente Shinkyo y los templos
Pero la catarata Kegon y la cascadas Ryuzu entre otras cosas, están mucho más lejos, y para ir, tendrías que comprar un pase más caro...
El link anterior es un poco lioso de entender, quizás, a lo mejor entiendes mejor mirando el mapa y la info de esta web: www.japan-guide.com/e/e3805.html
... Y luego está lo que dices, Nikko es muy amplio, con muchas cosas para ver... Yo sí vi la catarata Kegon y la cascada Ryuzu, pero para ello no me dio tiempo a ir al abismo Kanmangafuchi... Y a mayores está el que como vas con los trenes JR, pasarás por Utsunomiya... Y yo no fui, pero tiene su fama (la gente habla muy bien de las gyozas que se pueden comer allí... XD)... Igual quieres hacer una parada breve... Leer más ...
Hola a todos. He leido todo el hilo pero tengo una duda:
Se supone que el Nikko Pass World Heritage Area (el de los dos días) incluye el trayecto desde Tokyo a Nikko. Pero por otra parte veo que recomendais comprar el Limited Express, el cual se paga aparte. ¿No debería estar incluido con el Nikko Pass? ¿Cuál es el medio de transporte incluido para llegar a Nikko? Si tengo el Nikko Pass... El limited express me cuesta más barato que si no lo tuviese?
Muchas gracias!
No, el pase ese que mencionas, el de 2000 y pico yenes, te incluye el tren de ida-vuelta a Nikko, pero sería un tren más lento, y que además por lo que veo ahora en simulaciones, hay menos cantidad de trenes, y abunda más los trenes rápidos (igual este pase deberían revisarlo, antes era al revés XD)
Por tanto si quieres ir por solo esos 2000 y pico yenes, puedes ir, pero tendrás menos cantidad de trenes a elegir, serán considerablemente más lentos, y seguramente no sean directos...
Por eso la gente suele recomendar pagar ese plus (no recuerdo exacto, no sé si eran 1600 o 1900 yenes más), y pillar el tren rápido y directo que te lleva a Nikko en solo 1h 50 minutos.
La diferencia en los pases, no es en los trenes que van a nikko, sino en cuanta "zona" puedes ver de Nikko con ese pase, es decir:
Con el pase "barato", solo te incluye los buses al puente Shinkyo y a los templos famosos... Pero si quisieses abarcar más zona e ir a sitios más alejados como por ej. La catarata Kegon o las cascadas Ryuzu, eso costaría bastante para ir en bus
Así que entre esos dos pases, supongo que la elección es si optar a quedarte "por el centro" o si comprar el pase caro para llegar más lejos... (posiblemente no te de tiempo a ver todo en un solo día, así que tendrás que pensártelo)
Y, aparte, pagar el plus, si quieres, para ir en el tren rápido. Yo lo pagaría, no solo por no perder tanto tiempo en ir, sino porque igual te es lioso hacer trasbordos de tren.
Hola, vamos a Japón en octubre en un viaje organizado, pero tenemos días libres en Tokio y os pido ayuda para aprovecharlos con lo que nos falte por ver/hacer
22-10 odaiba, bahia de Tokio, asakusa templo sensoji, calle nakamise y alrededores, plaza palacio imperial y akihabara
23-10 MAÑANA LIBRE
31-10 nikko, lago chuzenji, cataratas kegon y templo toshogu
Tengo la sensación de que nos falta muchisimo (shibuya, harajuku.....) pero no sé ni por donde empezar.
Muchas gracias por adelantado
Entiendo que los planes son exclusivamente los días 23 2 y 4 ,no? miércoles, sábado y lunes respectivamente.
Entiendo que los otros días son fijos.
Echa un ojo en mis tips, ahí tienes ideas de qué ver en Tokio
Si, el sábado al mediodía (ya que el domingo está ocupado) sí vería Harajuku...
El 22 tienes ahí un batiburrillo curioso, ni vería tanto ni en ese orden, así que como dices, aún tienes pendiente ver sitios importantes como Ueno (una mañana), Shibuya y Shinjuku una tarde-noche (por ej. Ese sábado, ver Harajuku, Shibuya y Shinjuku)
Y luego puedes mirar mi tip para darte ideas, hay muchas opciones y te quedan muchas cosas pendientes, más de las que tienes tiempo libre, así que apunta las que crees que te puedan interesar más (algún museo, o templo zozoji, algún mirador, ir de tiendas, lo que veas tú)
Hola, vamos a Japón en octubre en un viaje organizado, pero tenemos días libres en Tokio y os pido ayuda para aprovecharlos con lo que nos falte por ver/hacer
22-10 odaiba, bahia de Tokio, asakusa templo sensoji, calle nakamise y alrededores, plaza palacio imperial y akihabara
23-10 MAÑANA LIBRE
31-10 nikko, lago chuzenji, cataratas kegon y templo toshogu
Mi duda, porque a Nikko no voy desde 2010 y ni recuerdo qué hice... Es que hay 2 pases:
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
A lo mejor los precios cambiaron estos últimos años, pero la info que leo, da a entender que el segundo pase, el más caro, me da además acceso en bus a todos lados, incluidos los más lejanos como son las cataratas Kegon y Ryuzu... Mientras que el primer pase solo me deja acceder en bus a la parte central, donde están los templos.
Tú fuiste hasta las cataratas? porque, o no entiendo nada, o el world heritage solo debería permitirte llegar en bus a la zona de los templos y nada más...
Y ahí está el dilema del jrpass XD, quien quiera ir con jrpass llegará a Nikko a la estación JR, pero luego tendrá que pagar aparte el pase del bus... 600 yenes si solo ve la parte cercana de los templos, o 2300-3500 según hasta donde quieran llegar (con 2300 creo que llegan a la catarata Kegon, pero no más adelante.)
Es lo que dices, el Nikko World Heritage Area Pass te deja coger los buses hasta la zona de templos, y el otro pase, hasta las cataratas.
Nosotros cogimos el Nikko World Heritage Area Pass porque no fuimos a las cataratas, ya que solo teníamos planteado ir a los templos (que nos llevó unas 4 horas y pico en visitar), y preferíamos volver algo antes a Tokio para aprovechar la tarde en la ciudad. El tema es que para ir a la zona de los templos, cogimos el bus Megumi, que es el que incluye, pero para bajar hasta el puente y luego a la estación, cogíamos el primero que pasaba que paraba en esos puntos. A lo mejor son lineas de bus que a priori no están incluidos en el pase, pero como van a sitios incluidos, pues les da igual
Y por si le sirve a alguien de guía, cogimos el limited express que sale a las 7.50 am (y llega a las 9.39 am) y para la vuelta cogimos el limited express de las 16.21. Nos dio tiempo a ver los 4 templos principales tranquilamente, a visitar el puente, comer por allí y nos sobró unos 45 mins que aprovechamos para tomarnos un café y comprar algunos dulces de recuerdo. Podríamos haber ido un poco más rápido y haber visto la cascada, pero ya era el final del viaje, estábamos derrotados y nos atraía más sentarnos a comer algún dulce típico con un café que andar más pero es factible
Muchas gracias en general a todos y en particular a ti por dar info actualizada.
Nosotros iremos en Octubre y no se si quizás quede un poco apretado ir a la catarata (por las horas de luz), la otra opción seria volver a Tokyo y cruzarnos a la Isla de Odaiba a ver atardecer y ya cenar por allí... ¿como lo veis?
Mi duda, porque a Nikko no voy desde 2010 y ni recuerdo qué hice... Es que hay 2 pases:
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
A lo mejor los precios cambiaron estos últimos años, pero la info que leo, da a entender que el segundo pase, el más caro, me da además acceso en bus a todos lados, incluidos los más lejanos como son las cataratas Kegon y Ryuzu... Mientras que el primer pase solo me deja acceder en bus a la parte central, donde están los templos.
Tú fuiste hasta las cataratas? porque, o no entiendo nada, o el world heritage solo debería permitirte llegar en bus a la zona de los templos y nada más...
Y ahí está el dilema del jrpass XD, quien quiera ir con jrpass llegará a Nikko a la estación JR, pero luego tendrá que pagar aparte el pase del bus... 600 yenes si solo ve la parte cercana de los templos, o 2300-3500 según hasta donde quieran llegar (con 2300 creo que llegan a la catarata Kegon, pero no más adelante.)
Es lo que dices, el Nikko World Heritage Area Pass te deja coger los buses hasta la zona de templos, y el otro pase, hasta las cataratas.
Nosotros cogimos el Nikko World Heritage Area Pass porque no fuimos a las cataratas, ya que solo teníamos planteado ir a los templos (que nos llevó unas 4 horas y pico en visitar), y preferíamos volver algo antes a Tokio para aprovechar la tarde en la ciudad. El tema es que para ir a la zona de los templos, cogimos el bus Megumi, que es el que incluye, pero para bajar hasta el puente y luego a la estación, cogíamos el primero que pasaba que paraba en esos puntos. A lo mejor son lineas de bus que a priori no están incluidos en el pase, pero como van a sitios incluidos, pues les da igual
Y por si le sirve a alguien de guía, cogimos el limited express que sale a las 7.50 am (y llega a las 9.39 am) y para la vuelta cogimos el limited express de las 16.21. Nos dio tiempo a ver los 4 templos principales tranquilamente, a visitar el puente, comer por allí y nos sobró unos 45 mins que aprovechamos para tomarnos un café y comprar algunos dulces de recuerdo. Podríamos haber ido un poco más rápido y haber visto la cascada, pero ya era el final del viaje, estábamos derrotados y nos atraía más sentarnos a comer algún dulce típico con un café que andar más pero es factible
¿Se puede hacer bien lo esencial de Nikko a pie sin coger ningún pase de bus?
Nos gusta andar
De la estación de tren al puente Shinkyo habrá, a ojo, casi 2 km... Cuesta arriba... Y luego habría que seguir más cuesta arriba para llegar a los templos principales, ponle a ojo, unos 2.5 km o 3 (en total desde la estación de tren)
Factible es... Pero eso, es cuesta arriba XD (aunque luego será cuesta abajo XDDDD)
El tema más bien es que en la zona "central", tendrás el famoso puente, los 3 templos famosos, y luego si quieres, bajar al abismo Kanmagafuchi...
(a ojo, ida-vuelta igual es un día de caminar unos 10-12 km)
El problema es que tanto la catarata Kegon o la cascada Ryuzu quedan muy lejos como para ir a pie. La cascada igual puede ser prescindible, la catarata es algo más interesante, pero si asumes que no vas a ir a verla (sino sí que necesitarías un pase de bus), sí que te puedes quedar por la zona central y ver los templos centrales, que de todos modos te van a ocupar gran parte del día...
(por ej. La vez que fui yo, me salté el abismo para poder llegar tanto a la catarata como la cascada, pero tampoco es que ese día madrugase mucho XD)
Mi duda, porque a Nikko no voy desde 2010 y ni recuerdo qué hice... Es que hay 2 pases:
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
A lo mejor los precios cambiaron estos últimos años, pero la info que leo, da a entender que el segundo pase, el más caro, me da además acceso en bus a todos lados, incluidos los más lejanos como son las cataratas Kegon y Ryuzu... Mientras que el primer pase solo me deja acceder en bus a la parte central, donde están los templos.
Tú fuiste hasta las cataratas? porque, o no entiendo nada, o el world heritage solo debería permitirte llegar en bus a la zona de los templos y nada más...
Y ahí está el dilema del jrpass XD, quien quiera ir con jrpass llegará a Nikko a la estación JR, pero luego tendrá que pagar aparte el pase del bus... 600 yenes si solo ve la parte cercana de los templos, o 2300-3500 según hasta donde quieran llegar (con 2300 creo que llegan a la catarata Kegon, pero no más adelante.)
Por otro lado tenemos el Nikko World Heritage Area Pass, que cuesta 2120 yenes e incluye el billete estandar, i/v desde Tokyo, al que tendremos que sumar el suplemento si usamos el limited express (1650 -spacia 1940 Kegon).
Por tanto, prácticamente te cuesta lo mismo sacarte el billete y luego el pase del Bus que el Nikko World Heritage Area Pass, +suplemento. Siendo más cómodo este último...
Tienes 2 pases (y yo tenía un error de concepto que aclaro después)
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
Con el world heritage creo que tienes los buses incluidos a la zona de los templos (el mencionado pase de 600 yenes para quien no compre ningún pase de tren)...
Mi error era que creía que el loop bus era la línea roja que sale en este mapa... Pero ahora que me fijo, no es así, la línea incluida es la amarillo-dorada: tobutoptours.com/ ...MAP_en.pdf
Pero si quieres ir más lejos, a las cataratas Kegon o a las Ryuzu, tendrías que pagar otro pase de bus distinto y más caro
Para ir a la Kegon, habría que pillar el bono hasta la parada Chuzenji onsen (linea roja del anterior mapa, o linea naranja de este último link) que costaría 2300 yenes
O la línea verde que cuesta 3500 yenes para llegar a la Ryuzu
... Por lo que si se pretende llegar lejos en Nikko, igual compense entonces comprar ya directamente el Nikko All area pass y así ya están incluidos los trenes y todos los buses
Más la "trampa" del plus de los express (1650-1940 yen one way; can be purchased at Tobu stations or online) ... Que me recuerda a los anuncios de las compañías de teléfono españolas cuando te ponen el precio sin iva... XDDDDD
(lo digo porque ahora casi todos los trenes son express )
En nuestro caso que vamos desde Asakusa creo que la mejor opción es el Nikko All Area Pass 4,780 yen.
Por otro lado tenemos el Nikko World Heritage Area Pass, que cuesta 2120 yenes e incluye el billete estandar, i/v desde Tokyo, al que tendremos que sumar el suplemento si usamos el limited express (1650 -spacia 1940 Kegon).
Por tanto, prácticamente te cuesta lo mismo sacarte el billete y luego el pase del Bus que el Nikko World Heritage Area Pass, +suplemento. Siendo más cómodo este último...
Tienes 2 pases (y yo tenía un error de concepto que aclaro después)
El Nikko World Heritage Area Pass 2,120 yen
Y el Nikko All Area Pass 4,780 yen
Con el world heritage creo que tienes los buses incluidos a la zona de los templos (el mencionado pase de 600 yenes para quien no compre ningún pase de tren)...
Mi error era que creía que el loop bus era la línea roja que sale en este mapa... Pero ahora que me fijo, no es así, la línea incluida es la amarillo-dorada: tobutoptours.com/ ...MAP_en.pdf
Pero si quieres ir más lejos, a las cataratas Kegon o a las Ryuzu, tendrías que pagar otro pase de bus distinto y más caro
Para ir a la Kegon, habría que pillar el bono hasta la parada Chuzenji onsen (linea roja del anterior mapa, o linea naranja de este último link) que costaría 2300 yenes
O la línea verde que cuesta 3500 yenes para llegar a la Ryuzu
... Por lo que si se pretende llegar lejos en Nikko, igual compense entonces comprar ya directamente el Nikko All area pass y así ya están incluidos los trenes y todos los buses
Más la "trampa" del plus de los express (1650-1940 yen one way; can be purchased at Tobu stations or online) ... Que me recuerda a los anuncios de las compañías de teléfono españolas cuando te ponen el precio sin iva... XDDDDD
(lo digo porque ahora casi todos los trenes son express )
Solo llegar hasta el puente Shinkyo ya es una buena tirada de casi 2 km cuesta arriba... Y luego aún podrías, tras ver los templos (a los que sí que ya puedes ir a pie tras ver el puente Shinkyo), ir hasta la catarata Kegon, y si te llegase el tiempo, incluso a la cascada Ryuzu
Yo sí pillaría el pase de bus.
Hola, cuando hablais del pase de bus (para los que llevamos JRP), os referis al World Heritage Meguri lopp bus verdad? Si después quisieramos ver la cascada Kegon, habría que ir en otro autobus? Gracias
Es un poco lioso (al menos para mi, que no lo tengo fresco), porque los pases parece que estén hechos para que compres el "all nikko pass" y es caro si no vas a ir con los trenes de Tobu...
En el link que sale en esta cita, yo tenía pensado que el loop bus era el recorrido rojo, pero no, es el amarillo/dorado...
Por lo que el World heritage no llega hasta la parada "Chuzenji" que sería la que está al lado de las cataratas Kegon, ni por supuesto tampoco a la parada de las cataratas Ryuzu que aún están más lejos (la linea azul)
Así que o te quedas solo por la zona de los templos con el pase ese de 600 yenes, o tendrías que pagar un plus algo alto para ir más lejos.
Vendría a ser la línea verde en este link que te pongo (o línea azul en el plano anterior de la cita), ya que la línea verde es la que te llevará a ambas cataratas...
Pero el precio ya es considerablemente más caro, 3500... Por lo que quizás descartaría esa opción por el precio... Y no iría a las cataratas Ryuzu (por supuesto eso queda a gusto de cada uno)
Y optaría por la línea naranja, la Chuzenji, para ir solo a las Kegon, pero aún así me parece bastante caro, 2300 yenes
Así que eso es lo que tendrás que valorar, por un lado llegas a Nikko con JR, por lo que no vas a aprovechar la línea de tren Tobu que va de Asakusa a Nikko... Así que tu elección va a ser si pagar solo los 600 yenes y quedarte en la zona central de templos, o si pagar 2300 para llegar a las Kegon...
(al menos son las opciones que veo yendo con JR, que como nunca fui así, no tenía muy clara esa info)
Solo llegar hasta el puente Shinkyo ya es una buena tirada de casi 2 km cuesta arriba... Y luego aún podrías, tras ver los templos (a los que sí que ya puedes ir a pie tras ver el puente Shinkyo), ir hasta la catarata Kegon, y si te llegase el tiempo, incluso a la cascada Ryuzu
Yo sí pillaría el pase de bus.
Hola, cuando hablais del pase de bus (para los que llevamos JRP), os referis al World Heritage Meguri lopp bus verdad? Si después quisieramos ver la cascada Kegon, habría que ir en otro autobus? Gracias
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pero es factible 
