No me dejaron ir. Al llegar al Control en la salida nor-este de Segou, en la carretera que va a Mopti, me echaron para atras. No se podia pasar. Y un militar muy correcto me explicó que no intentase ir por pistas paralelas porque en cualquier Control que me viesen me detendrian. Y que no tenia sentido porque eso se hacia para mi protección, para no tener problemas con las bandas de hombres armados que habia a partir de allí.
La cosa es que ahora hay una guerra civil "de baja intensidad" entre diversas etnias; los peul, los dogon, los bozo, sorcos, sommones... Cada politico de cada circunscripción arma sus propias milicias particulares para "autodefensa". ¡Y están mal en esas regiones del valle del rio Niger!; desde San hacia el norte. El limite sur es la falla de Bandiagara y la frontera con Burkina Faso.
Pero el tema de seguridad evoluciona. La gente se va cansando poco a poco de tantos soldados, tantas armas, tantos tiros, la imposibilidad de desarrollar su vida normal. ¡Nadie es tan tonto, ni allí ni en esas regiones del mundo en general...!.
Y luego están las Fuerzas Internacionales; van imponiendose poco a poco. Es un tema de dinero: A mas medios menos inseguridad. Cuando los medios economicos mejoran, mejora la seguridad. Cuando se acban los presupuestos, empeora la seguridad. Se funciona a base de dinero. Con camiones cargados de alimentos y de soldados se gana mucho...!!, je, je, je...
Por otro lado: Yo he "bajado" hasta Burkina Faso. Y allí sí que dá LA SENSACION de que el Ejercito tiene la situacion controlada. Se les veia mucho mas marciales, disciplinados, ordenados, con mejores medios, mas alerta y mas impresionantes. En los Controles y en los desplieges del Ejercito malí se veia despreocupacion, relax, calma y desorden. Los deslieges del Ejercito burkinabe se veian muchos mas medios, mas interes, mas formación. Daban mas miedo los burkinabes que los malís...
Esas eran mis impresiones como viajero turista aficionado amante de esas regiones. Saludos.
Con ayuda de algunos consejos, he retocado un poco.. con respecto a los 3 dias de Mopti creo que no está bien expresado.. serian no solo en Mopti, sino en la región haciendo senderismo por los poblados. A Mopti solo se le dedicaria un dia. (sigue siendo mucho 3 dias para treking en poblados?)
He puesto lo de volar primero de Bamako a Mopti.
Kemen: No entiendo muy bien lo que dices.. ¿ habria alguna parte de trayecto que modificarias en tiempo / forma ?
quedaria de momento asi:
------ SENEGAL ------
dia 1 Malaga - Dakar
dia 2 Dakar - Isla de Goree - Lago Rosa , dunas desierto
dia 3 St. Louis (245 Km)
dia 4 St.Louis - bajamos directos hasta M’bour o Kaolak (280 Km)
Dia 5 Banjul (245 Km)
Dias 6,7,8 Sendrismo Gambia
Dia 9 Kafountine (visita solidaria, alojamiento en ONG) 90 (90 km desde Banjul)
Dia 11 Ziguinchor (100 km desde Kafountine, 2 h) --400 KM--Tambakounda (visita a la ONG de David) -- (se duerme aki o se duerme en el el parque Niokolo)
Dia 12 Parque Nacional Niokolo (140 km desde Tamb.)
Dias 13,14,15,16 Kedougou (100 Km desde PN NIokolo) -- Treking 3-4 dias por la región visitando las etnias autóctonas: Iwol, Dindifelo, Salemata, Ethiolo)
Dia 17 Kedougou - Tambakounda -- Kidira (420 km)
Dias 18 (y 19?) Kidira (paso frontera) --- 700 km --- Bamako
------ MALI ------
Dia 20 Bamako
Dia 21 Bamako vuelo a Mopti.(se hace asi, segun recomendación, por si se cancela el vuelo Mopti-Bamako)...Mopti: . (La venecia de Mali)
Dia 22,23,24 Falla de Bendiagara (Pais Dogon) (3 dias Treking) (visita pinturas Songo)
Dia 25 Djene (180 Km) (por el rio Niger en pinasse)
Dia 26 Djene - Bamako (484 km) (en Djenne se puede alargar la visita, si sobra tiempo)
Dia 27 Bamako - Malaga
Yo lo veo mejor.
Creo que Kemen quiere decir que le dejes tiempo para los imprevistos... que viajes de mas de 100 km te pueden costar unas horas o todo el día.
Piensa que a lo mejor vas a Bandiagara desde Mopti en trasnporte publico... en el trayecto se tarda unas 3 o 4 horas, pero si el taxi no se llena, te puede costar esperar todo el día, hasta que se llene.
A mi me pasó... lo que eran 3 o 4 horas se convirtió en 8 o 9 horas.
por otro lado te recomendamos que mantengas el contacto con el foro, por si hay novedades de seguridad.
La espina dorsal del país Dogon es el Acantilado de Bandiagara (o Falla de Bandiagara), donde los dogones (animistas) se refugiaron de la persecución de sus vecinos musulmanes.
Casas dogonas
El Pais Dogon es para hacerlo en pausados dias de trekking e ir conociendo las costumbres y las creencias del pueblo dogon, uno de los mas interesantes de Africa.
El País Dogón es el Africa Negra, profunda y ancestral.
Informacion para Viajeros sobre Mopti, Pais Dogon y Djene. Trekking en el Pais Dogon -Falla de Bandiagara-
Mopti
La ciudad de Mopti es el eje central de casi todos los viajes por Mali. Desde Mopti se coge una camioneta o un taxi brouse a Djene, a la falla de Bandiagara o al lejano Tombuctu... o al mas lejano Gao.
Tambien desde aqui salen autobuses para Bamako o para Burkina.
Raro es el viajero que no pasa dos o tres veces por la ciudad.
La llaman la Venecia del Niger, nombre poco apropiado para una ciudad que nada tiene que ver con la otra.
Mopti es una ciudad rodeadada de pantanos (de ahi su nubes de mosquitos) pegada al Niger, y donde abundan los mendigos y los embaucadores... pero tambien tiene un cierto encanto. Como no se puede evitar, es mejor conocerla.
Mezquita de Mopti
Djene
Djene es la joya arquitectonia de Mali y su ciudad mas carismática. Construida en barro y con su gran mezquita que es el simbolo mas conocido de Mali.
Es una ciudad para visitar en varios dias y especialmente en su dia de mercado, uno de los mas interesantes de Mali.
La espina dorsal del país Dogon es el Acantilado de Bandiagara (o Falla de Bandiagara), donde los dogones (animistas) se refugiaron de la persecución de sus vecinos musulmanes.
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