Buenos días, no sé si alguno tiene experiencia en hacer escala en el aeropuerto de Nueva York, Newark.
Tenemos una escala de hora y media, volamos de Barajas a Newark y luego otro vuelo a Orlando. Lo hemos reservado con Lufthansa y pone que opera con United Airlines.
Creéis que será suficiente? He visto que llegamos a la terminal B y luego coger un bus que te lleva a la terminal C , cada 5 minutos pasan.
Si el control de inmigración no es lento espero que nos de tiempo, en caso contrario he visto que la misma compañía tiene tres vuelos más a Orlando esa tarde..... pero es la tercera vez en mi vida que hago escalas fuera de Europa, y no sé si tendré problemas, los vuelos con más tiempo de escala eran súper caros
Buenos días, no sé si alguno tiene experiencia en hacer escala en el aeropuerto de Nueva York, Newark.
Tenemos una escala de hora y media, volamos de Barajas a Newark y luego otro vuelo a Orlando. Lo hemos reservado con Lufthansa y pone que opera con United Airlines.
Creéis que será suficiente? He visto que llegamos a la terminal B y luego coger un bus que te lleva a la terminal C , cada 5 minutos pasan.
Si el control de inmigración no es lento espero que nos de tiempo, en caso contrario he visto que la misma compañía tiene tres vuelos más a Orlando esa tarde..... pero es la tercera vez en mi vida que hago escalas fuera de Europa, y no sé si tendré problemas, los vuelos con más tiempo de escala eran súper caros
Buenos días, no sé si alguno tiene experiencia en hacer escala en el aeropuerto de Nueva York, Newark.
Tenemos una escala de hora y media, volamos de Barajas a Newark y luego otro vuelo a Orlando. Lo hemos reservado con Lufthansa y pone que opera con United Airlines.
Creéis que será suficiente? He visto que llegamos a la terminal B y luego coger un bus que te lleva a la terminal C , cada 5 minutos pasan.
Si el control de inmigración no es lento espero que nos de tiempo, en caso contrario he visto que la misma compañía tiene tres vuelos más a Orlando esa tarde..... pero es la tercera vez en mi vida que hago escalas fuera de Europa, y no sé si tendré problemas, los vuelos con más tiempo de escala eran súper caros
Buenos días, no sé si alguno tiene experiencia en hacer escala en el aeropuerto de Nueva York, Newark.
Tenemos una escala de hora y media, volamos de Barajas a Newark y luego otro vuelo a Orlando. Lo hemos reservado con Lufthansa y pone que opera con United Airlines.
Creéis que será suficiente? He visto que llegamos a la terminal B y luego coger un bus que te lleva a la terminal C , cada 5 minutos pasan.
Si el control de inmigración no es lento espero que nos de tiempo, en caso contrario he visto que la misma compañía tiene tres vuelos más a Orlando esa tarde..... pero es la tercera vez en mi vida que hago escalas fuera de Europa, y no sé si tendré problemas, los vuelos con más tiempo de escala eran súper caros
Pues yo ayer compré vuelos con Lufthansa ida y vuelta -directos- a NY para primeros de mayo desde Madrid por 411 euros, con maleta en bodega 23kg, cambio gratuito y opción de reembolso del 50% . La tarifa base estaba baratísima, desde 230 euros, pero en los tiempos que corren más vale comprar con cabeza. Era preciazo, pues con esas condiciones la siguiente compañía más barata era Iberia y se iba a 500 y pico ida y vuelta, y eso que era una de las fechas más baratas de todo el primer semestre de 2022.
Sinceramente, me he quedado muy contento, pues es un billete bastante flexible y para unas fechas que ya no son tan temporada baja, por apenas 400 euros y siendo vuelos directos.
*Directo* desde FRA/Frankfurt?
LH, no vuela directo desde Espa►a.
Debe ser una vuelo de UA/United a EWR/Newark.
Enjoy!
Tienes razón. Lo opera United pero comprado por la página web de Lufthansa y con condiciones de Lufthansa. Pregunto desde el desconocimiento: a efectos del precio poco importa no? No había nada mejor con esas condiciones para esas fechas desde Madrid
LH/Lufthansa, como parte de la Alianza *Star Alliance* esta autorizado a vender y emitir el ticket como si fuera de ellos.
Seguramente, si-bien el vuelo es el *UA50*, en tu ticket el vuelo es el *LH7971*
Y el numero de ticket comienza con *220* de LH y no el *016* de UA.
Pero las condiciones LH, aplican.
Atención: En la reserva de LH, debería aparecer el "PNR" de UA, que es distinto al de LH.
Solo con este "PNR" se podrá acceder a la reserva en el sistema de UA, para ver asientos, y elegir eventualmente, etc.
Si-no aparece, hay que llamara a LH.
Genießen!
Lo acabo de comprobar y tienes razón. Todo es tal y como dices. Pero una vez salvado ese detalle, no hay ningún problema, no? Gracias
A Volar!
Tener en cuenta que el vuelo llega a EWR/Newark en New Jersey:
Pues yo ayer compré vuelos con Lufthansa ida y vuelta -directos- a NY para primeros de mayo desde Madrid por 411 euros, con maleta en bodega 23kg, cambio gratuito y opción de reembolso del 50% . La tarifa base estaba baratísima, desde 230 euros, pero en los tiempos que corren más vale comprar con cabeza. Era preciazo, pues con esas condiciones la siguiente compañía más barata era Iberia y se iba a 500 y pico ida y vuelta, y eso que era una de las fechas más baratas de todo el primer semestre de 2022.
Sinceramente, me he quedado muy contento, pues es un billete bastante flexible y para unas fechas que ya no son tan temporada baja, por apenas 400 euros y siendo vuelos directos.
*Directo* desde FRA/Frankfurt?
LH, no vuela directo desde Espa►a.
Debe ser una vuelo de UA/United a EWR/Newark.
Enjoy!
Tienes razón. Lo opera United pero comprado por la página web de Lufthansa y con condiciones de Lufthansa. Pregunto desde el desconocimiento: a efectos del precio poco importa no? No había nada mejor con esas condiciones para esas fechas desde Madrid
LH/Lufthansa, como parte de la Alianza *Star Alliance* esta autorizado a vender y emitir el ticket como si fuera de ellos.
Seguramente, si-bien el vuelo es el *UA50*, en tu ticket el vuelo es el *LH7971*
Y el numero de ticket comienza con *220* de LH y no el *016* de UA.
Pero las condiciones LH, aplican.
Atención: En la reserva de LH, debería aparecer el "PNR" de UA, que es distinto al de LH.
Solo con este "PNR" se podrá acceder a la reserva en el sistema de UA, para ver asientos, y elegir eventualmente, etc.
Si-no aparece, hay que llamara a LH.
Genießen!
Lo acabo de comprobar y tienes razón. Todo es tal y como dices. Pero una vez salvado ese detalle, no hay ningún problema, no? Gracias
Pues yo ayer compré vuelos con Lufthansa ida y vuelta -directos- a NY para primeros de mayo desde Madrid por 411 euros, con maleta en bodega 23kg, cambio gratuito y opción de reembolso del 50% . La tarifa base estaba baratísima, desde 230 euros, pero en los tiempos que corren más vale comprar con cabeza. Era preciazo, pues con esas condiciones la siguiente compañía más barata era Iberia y se iba a 500 y pico ida y vuelta, y eso que era una de las fechas más baratas de todo el primer semestre de 2022.
Sinceramente, me he quedado muy contento, pues es un billete bastante flexible y para unas fechas que ya no son tan temporada baja, por apenas 400 euros y siendo vuelos directos.
*Directo* desde FRA/Frankfurt?
LH, no vuela directo desde Espa►a.
Debe ser una vuelo de UA/United a EWR/Newark.
Enjoy!
Tienes razón. Lo opera United pero comprado por la página web de Lufthansa y con condiciones de Lufthansa. Pregunto desde el desconocimiento: a efectos del precio poco importa no? No había nada mejor con esas condiciones para esas fechas desde Madrid
LH/Lufthansa, como parte de la Alianza *Star Alliance* esta autorizado a vender y emitir el ticket como si fuera de ellos.
Seguramente, si-bien el vuelo es el *UA50*, en tu ticket el vuelo es el *LH7971*
Y el numero de ticket comienza con *220* de LH y no el *016* de UA.
Pero las condiciones LH, aplican.
Atención: En la reserva de LH, debería aparecer el "PNR" de UA, que es distinto al de LH.
Solo con este "PNR" se podrá acceder a la reserva en el sistema de UA, para ver asientos, y elegir eventualmente, etc.
Aprovecho para comentar que nuestro vuelo con United fue perfecto y Newark nos pareció mucho mas moderno y cómodo que JFK (salvo por la facilidad de este para conectar con el metro).
Buenas Luis
Me alegra mucho leer que te fue perfecto con United
Ns tambien volamos con ellos y a Newark
Por el precio que pillamos, tenia las expectativas bajas, ademas de algun comentario mediocre de la aeronaves
Te puedo pedir algun detalle?, puntualidad, comida? , entretenimiento?, por los peques sobre todo
Muchas gracias
Los dos vuelos llegaron a tiempo, incluso el de ida creo que se adelantó algo. La comida? Pues lo de siempre, chicken o pasta El entretenimiento no lo toque pero me comentaron que estaba bien pero con el mismo problema que todas las aerolíneas americanas, el idioma español es latino.
Hola
Muchas gracias por responder
Y si lo del idioma ya lo sabia telenovela total
Volaste ya en los nuevos aviones que decia carolco que pondrian, o en los conocidos 767-300?
Aun los B763!
Los B787, comienzan a volar, tentativamente:
[Sus 40 equipos, ya están todos entregado. El ultimo hace 2 semanas]
Newark EWR – BCN Barcelona – Starts 29 April 2019 (-10)
Newark EWR – BRU Brussels – Starts 22 May 2019 (-10)
Newark EWR – DUB Dublin – Starts 22 May 2019 (-10)
Newark EWR – FRA Frankfurt – Starts 30 March 2019 (-10)
Newark EWR – CDG Paris Charles de Gaulle – Starts 29 April 2019 (-10)
Enjoy!
ok
A nosotros nos pone LH7970 Y LH 7971 operado por UNITED AIRLINES, en agosto ehh
Lo mismo los cambian antes
Son los UA50 y UA51 con designación de LH/Lufthansa.
MAD, no esta aun entre las rutas para los nuevos B787.
Para Agosto hacia MAD estan programados los B777-200:
Alguien me puede confirmar las terminales del vuelo MAD-EWR y viceversa? Creo que en Madrid es la Terminal 1 y la llegada a EWR es a la B y la salida desde la C pero no estoy seguro porque no lo pone en los billetes.
El UA50 llega a la Terminal B/Internacional en EWR.
Recién llegados de USA comentó experiencia.
En un futuro si puedo evitar esta aerolínea lo haré. No es que la experiencia haya sido horrorosa pero no buena la verdad.
Aclaro la duda que tenía sobre baterías y se refiere a maletas inteligentes.
Sobre equipaje te dejan típica maleta de mano y a parte objeto personal, en cuanto a equipaje de mano son permisivos. Ahí se acaban puntos buenos, amén del precio que encontramos pero vamos antes volvería a ir con la TAP.
Otro problema de United al menos en la ruta ua50 y ua51 la que va de MAD a New Jersey son los retrasos, podéis verlos en la página de flightradar, y lamento decir que esa ruta no tiene reclamaciones según laOCU.
Vuelo de ida: sin retraso, avión tiene 20 años pero están actualizados hace poco. La cabina se ve reformada y limpia pero los asientos no son cómodos. Es la primera vez que no me adapto a ellos, y se reclinan unos 5cm no más. Otro aspecto es que han eliminado las pantallas. A cambio puedes colocar tu tablet o móvil y acceder a la aplicación de United, así que no olvides descargarla y llevar tablet o prepárate. Aun así, el contenido en español se reduce a 4 películas así que suspenso absoluto. La comida normal y un aspecto a destacar es el terrible frío que hacía..ni con sudadera y 2 mantas..
Vuelo de vuelta similar, mismo frío, comida esta vez mala, faltaba personal de aerolínea por baja laboral y suma retraso de 3 horas. Había gente que no sabía lo de la aplicación y no pudieron descargarla. Podrían avisarlo al reservar y decir que no hay equipo multimedia. Vuelo nocturno y dormí 2 horas como mucho..
Esta fue nuestra experiencia..cualquier duda preguntar. Escribiremos un post al respecto
Si es con escala en Zurich lo mas probable es que vueles con Swiss, son del mismo grupo que LH.
En www.seatguru.com veras el plano de los asientos.
Normalmente en estos vuelos y dependiendo de cada compañia solo tienes 3 o 4 clases de asientos aunque distintos tipos de tarifa, los asientos suelen ser economy, economy premium, business y first, y dentro de economy te puedes encontrar varios tipos de tarifa dependiendo de la compañia (W, K, L, etc.), pero esto no significa que sean asientos diferentes, solo es diferente la tarifa que pagas.
En cuanto a la nomenclaturra 777 y 333 puede ser Airbus o Boeing, te lo dira en la reserva.
Si es un vuelo en una unica reserva facturas de Punta Cana a Madrid
Muchísimas gracias!
Poniendo los datos del vuelo LH7971 me sale el vuelo con United?? puede ser?? y me indica Boeing.
Sabes si de Economy puedo pasar a Economy Plus?
Cuando puedo reservar asientos? prefiero pagar y tener buen asiento, me gustaría fila 19 o 20 aunque sea pagando.
Sirven comida incluida?
Te agradezco toda la información
El LH7971 es el vuelo UA50 de United.
Desde MAD a EWR/Newark (Liberty Airport)
Durante el "OLCI" {on-line checkin} se podra elegir asientos y también "up-grade" a *Economy Plus*
Existe la posibilidad de que también aparezca una oferta para un "up-grade" a Business Class.
Tengo una pregunta que haceros.
Desde Madrid por lo que veo american solo vuelo con 757 de un solo pasillo cosa que descarto totalmente pero sobre iberia tengo una duda que me ha surgido cuando os leo...no siempre llevan la misma configuracion???y me ha parecido leeros que no todos son nuevos y llevan pantallas individuales?
mi chico tiene panico a volar y lo de las pantallitas le distrae un monton asi que para nosotros es basico pero como veo que no todos los de iberia las tienen pues me da cosilla la verdad(buen en general odio volar con iberia pero con el cacharro cutre de american y los precios de Delta creo que es lo que hay)
Fecha?
Efectivamente, el MAD>JFK es el AA95 y si son todos B752 {Boeing 757-200 (752) International}
Sorry no vuelo desde barcelona...vuelo desde Madrid. Iberia vuela con un airbus...eso ya lo he visto pero es que me ha parecido leer que algunos son nuevos y con pantallas de los que hablais genial y otras veces viejos y sin . Carolco como puede asegurarme cual de las dos versiones me tocaria?
Imposible!
Depende de muchas variables, que ni los pilotos conocen!
En esa ruta me permito recomendarte el MAD>EWR de United {UA50} con un B763-Boeing 767-300 (763) Three Class
DL tampoco vuela sus mejores equipos en esta ruta.
Para que fechas?
La opcion via LIS con TP es buena, ya que estan utlizando sus nuevos equipos Airbus A330-200.
Enjoy!
todavia no lo he cogido pero seria para varias fechas de febrero unas 15-17 noches. El caso es que meto el dia y el vuelo y en seat guru me lleva al 330-300 en el que segun los mapas tienen todos pantallas. Pero en seat maestro hay una version que no.Mas alguna experiencia que he leido en el foro de gente que iba con iberia y se quejaba(que lo mismo pensaban que iban con iberia pero el vuelo lo operaba american no todo el mundo es tan friki jeje)A ti te consta que los airbus que cubren desde madrid esa ruta tengan todos pantallas o es verdad de que unos si unos no?
He volado con Delta otras veces pero para los dias que yo quiero esta vez no opera directos...United me gustaria probarla la verdad el problema es que las tarifas son mas altas y que vuela a EWD y nunca hemos llegado alli ya el jfk como pedro por su casa...
Mira que estoy por irme a Londres a hacer escala por ir con mi amada british(ultimo vuelo desde HK con el A380 y ahora unas cacas de avion que me dan ganas de irme pa Asia otra vez como echo de menos las aerolineas asiaticas)
EWR no es problema, muy simple con Air Train. Uno de mis airports preferidos.
Veo en TP a 374€ y la "discount" TransAtlantica, incluye 1 bulto.
Si-no, tu amada BA, a 397€ via LGW.
Tip: Todo vuelo TransAtlantico menor a 400€, es debajo del costo de operacion!
Enjoy!
mira lo de tap era una duda que tenia...de united he encontrado unas posibles fechas que si lo adapto un poco lo mismo me cuadra....Y estoy barajando la opcion de volver desde miami....por ampliar un poco las opciones
de lo del airbus 330 que es mi principal preocupacion no... Leer más ...
Tengo una pregunta que haceros.
Desde Madrid por lo que veo american solo vuelo con 757 de un solo pasillo cosa que descarto totalmente pero sobre iberia tengo una duda que me ha surgido cuando os leo...no siempre llevan la misma configuracion???y me ha parecido leeros que no todos son nuevos y llevan pantallas individuales?
mi chico tiene panico a volar y lo de las pantallitas le distrae un monton asi que para nosotros es basico pero como veo que no todos los de iberia las tienen pues me da cosilla la verdad(buen en general odio volar con iberia pero con el cacharro cutre de american y los precios de Delta creo que es lo que hay)
Fecha?
Efectivamente, el MAD>JFK es el AA95 y si son todos B752 {Boeing 757-200 (752) International}
Sorry no vuelo desde barcelona...vuelo desde Madrid. Iberia vuela con un airbus...eso ya lo he visto pero es que me ha parecido leer que algunos son nuevos y con pantallas de los que hablais genial y otras veces viejos y sin . Carolco como puede asegurarme cual de las dos versiones me tocaria?
Imposible!
Depende de muchas variables, que ni los pilotos conocen!
En esa ruta me permito recomendarte el MAD>EWR de United {UA50} con un B763-Boeing 767-300 (763) Three Class
DL tampoco vuela sus mejores equipos en esta ruta.
Para que fechas?
La opcion via LIS con TP es buena, ya que estan utlizando sus nuevos equipos Airbus A330-200.
Enjoy!
todavia no lo he cogido pero seria para varias fechas de febrero unas 15-17 noches. El caso es que meto el dia y el vuelo y en seat guru me lleva al 330-300 en el que segun los mapas tienen todos pantallas. Pero en seat maestro hay una version que no.Mas alguna experiencia que he leido en el foro de gente que iba con iberia y se quejaba(que lo mismo pensaban que iban con iberia pero el vuelo lo operaba american no todo el mundo es tan friki jeje)A ti te consta que los airbus que cubren desde madrid esa ruta tengan todos pantallas o es verdad de que unos si unos no?
He volado con Delta otras veces pero para los dias que yo quiero esta vez no opera directos...United me gustaria probarla la verdad el problema es que las tarifas son mas altas y que vuela a EWD y nunca hemos llegado alli ya el jfk como pedro por su casa...
Mira que estoy por irme a Londres a hacer escala por ir con mi amada british(ultimo vuelo desde HK con el A380 y ahora unas cacas de avion que me dan ganas de irme pa Asia otra vez como echo de menos las aerolineas asiaticas)
EWR no es problema, muy simple con Air Train. Uno de mis airports preferidos.
Veo en TP a 374€ y la "discount" TransAtlantica, incluye 1 bulto.
Si-no, tu amada BA, a 397€ via LGW.
Tip: Todo vuelo TransAtlantico menor a 400€, es debajo del costo de operacion!
Tengo una pregunta que haceros.
Desde Madrid por lo que veo american solo vuelo con 757 de un solo pasillo cosa que descarto totalmente pero sobre iberia tengo una duda que me ha surgido cuando os leo...no siempre llevan la misma configuracion???y me ha parecido leeros que no todos son nuevos y llevan pantallas individuales?
mi chico tiene panico a volar y lo de las pantallitas le distrae un monton asi que para nosotros es basico pero como veo que no todos los de iberia las tienen pues me da cosilla la verdad(buen en general odio volar con iberia pero con el cacharro cutre de american y los precios de Delta creo que es lo que hay)
Fecha?
Efectivamente, el MAD>JFK es el AA95 y si son todos B752 {Boeing 757-200 (752) International}
Sorry no vuelo desde barcelona...vuelo desde Madrid. Iberia vuela con un airbus...eso ya lo he visto pero es que me ha parecido leer que algunos son nuevos y con pantallas de los que hablais genial y otras veces viejos y sin . Carolco como puede asegurarme cual de las dos versiones me tocaria?
Imposible!
Depende de muchas variables, que ni los pilotos conocen!
En esa ruta me permito recomendarte el MAD>EWR de United {UA50} con un B763-Boeing 767-300 (763) Three Class
DL tampoco vuela sus mejores equipos en esta ruta.
Para que fechas?
La opcion via LIS con TP es buena, ya que estan utlizando sus nuevos equipos Airbus A330-200.
Enjoy!
todavia no lo he cogido pero seria para varias fechas de febrero unas 15-17 noches. El caso es que meto el dia y el vuelo y en seat guru me lleva al 330-300 en el que segun los mapas tienen todos pantallas. Pero en seat maestro hay una version que no.Mas alguna experiencia que he leido en el foro de gente que iba con iberia y se quejaba(que lo mismo pensaban que iban con iberia pero el vuelo lo operaba american no todo el mundo es tan friki jeje)A ti te consta que los airbus que cubren desde madrid esa ruta tengan todos pantallas o es verdad de que unos si unos no?
He volado con Delta otras veces pero para los dias que yo quiero esta vez no opera directos...United me gustaria probarla la verdad el problema es que las tarifas son mas altas y que vuela a EWD y nunca hemos llegado alli ya el jfk como pedro por su casa...
Mira que estoy por irme a Londres a hacer escala por ir con mi amada british(ultimo vuelo desde HK con el A380 y ahora unas cacas de avion que me dan ganas de irme pa Asia otra vez como echo de menos las aerolineas asiaticas)
Tengo una pregunta que haceros.
Desde Madrid por lo que veo american solo vuelo con 757 de un solo pasillo cosa que descarto totalmente pero sobre iberia tengo una duda que me ha surgido cuando os leo...no siempre llevan la misma configuracion???y me ha parecido leeros que no todos son nuevos y llevan pantallas individuales?
mi chico tiene panico a volar y lo de las pantallitas le distrae un monton asi que para nosotros es basico pero como veo que no todos los de iberia las tienen pues me da cosilla la verdad(buen en general odio volar con iberia pero con el cacharro cutre de american y los precios de Delta creo que es lo que hay)
Fecha?
Efectivamente, el MAD>JFK es el AA95 y si son todos B752 {Boeing 757-200 (752) International}
Sorry no vuelo desde barcelona...vuelo desde Madrid. Iberia vuela con un airbus...eso ya lo he visto pero es que me ha parecido leer que algunos son nuevos y con pantallas de los que hablais genial y otras veces viejos y sin . Carolco como puede asegurarme cual de las dos versiones me tocaria?
Imposible!
Depende de muchas variables, que ni los pilotos conocen!
En esa ruta me permito recomendarte el MAD>EWR de United {UA50} con un B763-Boeing 767-300 (763) Three Class
Hola.
Estoy mirando vuelos transatlánticos con United. Me gustaría saber si los que vuelan desde Madrid a Newark llevan pantallas individuales. En teoría, según Seatguru, así es, pero no sería la primera vez que pone que tienen y luego no las hay.
El UA50 vuela los Boeing 767-300 (763)
No todos han recibido el "up-grade"
Hasta hoy hay solo 41% de la flota "re-novada"
Por lo tanto es una loteria saber cual es cual.
Los re-novados tienen buenos interiores y AVOD de ultima generacion, incluyendo Wi-Fi.
Pero los sin renovar son muy antiguos.
En este vuelo se justifica pagar por "E+/Economy Plus"
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. La tarifa base estaba baratísima, desde 230 euros, pero en los tiempos que corren más vale comprar con cabeza. Era preciazo, pues con esas condiciones la siguiente compañía más barata era Iberia y se iba a 500 y pico ida y vuelta, y eso que era una de las fechas más baratas de todo el primer semestre de 2022.
El entretenimiento no lo toque pero me comentaron que estaba bien pero con el mismo problema que todas las aerolíneas americanas, el idioma español es latino. 
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