Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Vuelos obligados a regresar después de que un ataque con misiles de Irán cerrara el espacio aéreo:
¿Qué sigue para los viajeros?
Los desvíos pueden añadir horas a los tiempos de viaje de los pasajeros.
Los vuelos sobre Oriente Medio tuvieron que abandonar sus trayectos ayer después de que Irán lanzara un ataque con misiles contra Israel.
El espacio aéreo sobre Irán, Israel, Jordania, Irak y otros países de la región fue cerrado, lo que obligó a las aerolíneas a cambiar sus rutas de vuelo para mantener a salvo a los pasajeros y a la tripulación.
Los líderes europeos han condenado el ataque de Irán y las tensiones son altas mientras el mundo espera ver cómo responderá Israel.
¿Qué aerolíneas desviaron vuelos para evitar el espacio aéreo de Oriente Medio?
En total, 16 aerolíneas desviaron 81 vuelos el martes.
Como era de esperar, las aerolíneas de Oriente Medio fueron las que más vuelos desviaron, con Qatar Airways y Emirates a la cabeza.
El aeropuerto de Estambul fue el más afectado, con 19 vuelos desviados.
Según FlightRadar24, al menos tres vuelos operados por la aerolínea alemana Lufthansa en el trayecto entre India y Dubai dieron la vuelta antes de llegar al espacio aéreo iraní. Sus viajes de regreso a Europa prolongaron los tiempos de vuelo hasta ocho horas.
Otro vuelo operado por Swiss desde Zurich a Dubai se desvió a Antalya, Turquía, poco antes de cruzar a Irán, según muestra FlightRadar24.
Enjoy!
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Vuelos obligados a regresar después de que un ataque con misiles de Irán cerrara el espacio aéreo:
¿Qué sigue para los viajeros?
Los desvíos pueden añadir horas a los tiempos de viaje de los pasajeros.
Los vuelos sobre Oriente Medio tuvieron que abandonar sus trayectos ayer después de que Irán lanzara un ataque con misiles contra Israel.
El espacio aéreo sobre Irán, Israel, Jordania, Irak y otros países de la región fue cerrado, lo que obligó a las aerolíneas a cambiar sus rutas de vuelo para mantener a salvo a los pasajeros y a la tripulación.
Los líderes europeos han condenado el ataque de Irán y las tensiones son altas mientras el mundo espera ver cómo responderá Israel.
¿Qué aerolíneas desviaron vuelos para evitar el espacio aéreo de Oriente Medio?
En total, 16 aerolíneas desviaron 81 vuelos el martes.
Como era de esperar, las aerolíneas de Oriente Medio fueron las que más vuelos desviaron, con Qatar Airways y Emirates a la cabeza.
El aeropuerto de Estambul fue el más afectado, con 19 vuelos desviados.
Según FlightRadar24, al menos tres vuelos operados por la aerolínea alemana Lufthansa en el trayecto entre India y Dubai dieron la vuelta antes de llegar al espacio aéreo iraní. Sus viajes de regreso a Europa prolongaron los tiempos de vuelo hasta ocho horas.
Otro vuelo operado por Swiss desde Zurich a Dubai se desvió a Antalya, Turquía, poco antes de cruzar a Irán, según muestra FlightRadar24.
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Yo vuelo con Emirates el 1 de noviembre…. Esperemos que todo vaya bien🙏
_________________ 2016 AUSTRALIA
2017 TAIWAN
2018 MALAYSYA & SINGAPUR 2019 SOUTH KOREA
2021 ZANZIBAR (feb) / YUCATÁN-QUINTANA ROO (oct)
2022 THAILAND
2023 INDONESIA (JAVA) 2024 HONG KONG-MACAO & PHILIPPNES (CAMIGUIN&BOHOL)
La aerolínea Emirates de Dubai prohibió los buscapersonas y walkie-talkies en sus aviones, tras los ataques israelíes del mes pasado con estos dispositivos llevados por el grupo extremista libanés Hezbollah.
“Todos los pasajeros que viajen en vuelos hacia, desde o a través de Dubai tienen prohibido transportar buscapersonas y walkie-talkies en el equipaje facturado o de cabina”, escribió la aerolínea en un comunicado publicado en su sitio web este viernes.
“Los artículos de este tipo encontrados en el equipaje de mano o facturado de los pasajeros serán confiscados por la Policía de Dubai”, agregó.
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La aerolínea Emirates, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, canceló sus vuelos desde y hacia Bagdad, Basora, Teherán y Beirut.
Según una actualización de viajes de la aerolínea, las cancelaciones finalizarán el 16 de octubre para Irak e Irán y el 15 de octubre para Beirut.
Anteriormente, varias aerolíneas tomaron medidas similares para la región, donde las tensiones geopolíticas están aumentando.
Muchas aerolíneas también suspendieron los vuelos hacia y desde la capital israelí, Tel Aviv.
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Buenas tardes,
Después de siglos sin entrar volvemos a la carga.
Tengo una pregunta:
Sabeis porque de repente han subido los vuelos en febrero?
Sabeis si bajaran o haran ofertas por el black friday?
Estoy mirando vuelo Barcelona bangkok con stopover en Dubai con emirates y de repente subieron casi 300€.
Gracias
Buenas tardes,
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Tengo una pregunta:
Sabeis porque de repente han subido los vuelos en febrero?
Sabeis si bajaran o haran ofertas por el black friday?
Estoy mirando vuelo Barcelona bangkok con stopover en Dubai con emirates y de repente subieron casi 300€.
Gracias
Factores como la situaciones de guerra en algunas zonas, las subidas del petróleo, las incertidumbres sobre si pueden verse afectadas zonas petrolíferas, etc., hace que los precios vayan para arriba.
Además si las fechas de tu viaje son próximas lo normal es ver precios más caros. Puede que para el Black Friday haya algo, pero en los últimos años no recuerdo ofertas buenas.
Saludos.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en día... tú tan solo tardas 20 segundos en escribir un post: no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear. Administradores y Moderadores de "Los Viajeros"
Buenas tardes,
Después de siglos sin entrar volvemos a la carga.
Tengo una pregunta:
Sabeis porque de repente han subido los vuelos en febrero?
Sabeis si bajaran o haran ofertas por el black friday?
Estoy mirando vuelo Barcelona bangkok con stopover en Dubai con emirates y de repente subieron casi 300€.
Gracias
Hoy: BCN>BKK @ 600€+ con EY y sí, más de 900€+ con EK.
Muchas aero-lineas [sobre-todo en la zona] se están "cubriendo":
1- A la posibilidad de una dis-rupción del suministro de petróleo.
2- La posibilidad del cierre de su espacio aereo.
Enjoy!
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Sabeis porque de repente han subido los vuelos en febrero?
Sabeis si bajaran o haran ofertas por el black friday?
Estoy mirando vuelo Barcelona bangkok con stopover en Dubai con emirates y de repente subieron casi 300€.
Gracias
Hoy: BCN>BKK @ 600€+ con EY y sí, más de 900€+ con EK.
Muchas aero-lineas [sobre-todo en la zona] se están "cubriendo":
1- A la posibilidad de una dis-rupción del suministro de petróleo.
2- La posibilidad del cierre de su espacio aereo.
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Emirates suma siete nuevos destinos a su red de Airbus A350
Emirates ha revelado las próximas siete ciudades a las que volará con su A350, a medida que más aviones recién entregados, equipados con las últimas innovaciones de cabina de la aerolínea, entran en servicio regular.
Emirates operará el A350 seis veces por semana (todos los días excepto los martes) a Túnez en los vuelos EK 747/748 a partir del 1 de junio.*
Los vuelos EK 905/906 de Ammán serán operados diariamente por el Emirates A350 a partir del 1 de junio.*
El A350 de Emirates, con las cabinas más modernas, aterrizará por primera vez en Estambul para comenzar a operar diariamente en los vuelos EK 117/118 a partir del 1 de julio.*
El debut del Emirates A350 en el Reino de Arabia Saudita en sus servicios a Damman comenzará el 1 de julio en los vuelos EK 827/828.*
La primera incursión del Emirates A350 en el Sudeste Asiático comenzará el 1 de agosto en los vuelos diarios EK364/365 a Ciudad Ho Chi Minh.*
Emirates operará su A350 a Bagdad tres veces por semana (lunes, miércoles y domingo) en los vuelos EK 941/943 a partir del 3 de agosto.*
El Emirates A350 debutará en Oslo por primera vez a partir del 1 de septiembre en su vuelo diario EK 159/160.*
Además de las nuevas ciudades, Emirates añadirá servicios con el A350 a Bahréin y Kuwait.
Bahréin pasará a operar exclusivamente con A350 con la incorporación del tercer vuelo diario EK 835/836 a partir del 1 de junio.
Kuwait contará con un segundo vuelo diario con el A350 EK 857/858.
Además, Bolonia recibirá su primer A350 el 1 de junio, un mes antes de su última fecha anunciada.
El A350 Emirates cuenta con tres espaciosas clases de cabina, con capacidad para 312 pasajeros en 32 asientos reclinables de última generación en Business Class con configuración individual y minibar para refrigerios rápidos, 21 asientos en Premium Economy y 259 asientos en Economy Class con una amplia distribución.
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La línea aérea Emirates busca nuevamente incorporar personal argentino a su tripulación. En esta ocasión, la convocatoria está dirigida a pilotos interesados en formar parte de su equipo operativo. Con presencia en el país desde 2012, la compañía aérea con base en Dubái continúa con su estrategia de expansión global y refuerzo de recursos humanos, y por eso realizará nuevas jornadas de reclutamiento en Buenos Aires.
Hay cuatro programas a los cuales los interesados pueden aplicar: Ascenso Acelerado, Primeros Oficiales con habilitación de tipo, Capitanes de Ingreso Directo y Primeros Oficiales sin habilitación de tipo.
La convocatoria está programada para el 28 de Junio, a las 10 hrs y a las 13, y el 29 de Junio, a las 10 hrs, en el Sheraton Buenos Aires Hotel & Convention Centre.
Para asistir a las jornadas, no es necesario registrarse previamente, y los pilotos solo deberán asistir a una de las sesiones. Durante el encuentro, se podrá conocer en detalle el proceso de selección, las oportunidades disponibles, programas de formación, trayectoria profesional esperada y beneficios.
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La suplantación de GPS se ha detectado en toda la región debido al conflicto continuo entre Israel e Irán.
Las nuevas incorporaciones incluyen tanto el Golfo Pérsico como el Golfo de Omán con el tráfico que opera a/desde DOHA y Dubai afectados.
Esto generalmente se presenta como un cambio de posición para mostrar la aeronave sobre o cerca de Bidkhun, Irán.
El AIP de EAU contiene procedimientos de contingencia para la interferencia GPS (Génesis 1.5.5) que incluye asesorar ATC y solicitar una autorización revisada utilizando medios alternativos de navegación.
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Emirates hará diario el vuelo Ezeiza–Dubái vía Río de Janeiro desde Octubre
La aerolínea también ampliará su programación a Milán, Río de Janeiro y Buenos Aires este invierno
Mejoras en los servicios con A380 a Singapur, Shanghái y Zúrich ante el aumento de la demanda
Emirates incorporará más Boeing 777 y Airbus A380 re-acondicionados en sus vuelos actuales a Shanghái y Zúrich; ampliará su programación a Milán, Río de Janeiro y Buenos Aires; y mejorará sus servicios a Shanghái y Singapur con el despliegue del A380.
Las últimas mejoras en la programación de Emirates, vigentes a partir del 26 de Octubre, incluyen:
Incremento de operaciones a Milán con la incorporación de un tercer vuelo diario, EK 101/102, operado con un Boeing 777-300ER.
Los vuelos combinados a Río de Janeiro y Buenos Aires, EK 247/248, pasarán a ser diarios.
A partir del 20 de Julio, el servicio a Shanghái (EK 302/303) será operado con el icónico Airbus A380, mientras que el segundo vuelo diario a la ciudad (EK 304/305) lo hará con un Boeing 777 reacondicionado.
Desde este invierno, el tercer vuelo diario entre Dubái y Singapur, EK 314/315, será operado con el A380 insignia de Emirates.
Emirates mejorará su segundo vuelo diario a Zúrich, EK 85/86, desde el 1 de febrero de 2026, reemplazando el Boeing 777 reacondicionado por un A380.
Ese mismo día debutará la Premium Economy en el vuelo EK 87/88 con otro A380 re-acondicionado.
Los pasajeros pueden disfrutar los productos más recientes de Emirates a bordo de sus Boeing 777 y A380 re-acondicionados, con una mejor experiencia en todas las clases.
El Boeing 777 de cuatro clases incluye 6 u 8 suites de First Class, 38 o 40 asientos Business, 24 de Premium Economy y 256 de Economy.
En el A380 de cuatro clases, la Premium Economy se encuentra en la parte delantera de la cubierta principal, con 56 asientos en configuración 2-4-2, que ofrecen amplio espacio para trabajar y relajarse, puntos de carga en el asiento y una mesa lateral para bebidas.
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A partir del 1º de octubre de 2025, queda prohibido el uso de cualquier tipo de power bank a bordo de los vuelos de Emirates. Un power bank es un dispositivo portátil y recargable diseñado principalmente para suministrar energía a otros dispositivos electrónicos, como teléfonos inteligentes, tabletas, laptops y cámaras.
Los clientes de Emirates aún pueden llevar un power bank a bordo bajo ciertas condiciones detalladas a continuación, pero no podrán utilizarlo durante el vuelo, ni para cargar dispositivos personales ni para ser recargado mediante la fuente de energía del avión.
Las nuevas regulaciones de Emirates incluyen:
Se permite llevar un solo power bank que tenga una capacidad menor a 100 Wh (vatios-hora).
No está permitido usar el power bank para cargar dispositivos personales a bordo.
No se puede cargar el power bank usando la fuente de energía del avión.
Todos los power banks deben tener claramente indicada su capacidad.
No se pueden guardar en los compartimentos superiores, deben colocarse en el bolsillo del asiento o en un bolso debajo del asiento delantero.
Está prohibido transportarlos en el equipaje despachado (norma ya existente).
¿Por qué Emirates realiza este cambio?
Tras una exhaustiva revisión de seguridad, Emirates adopta una postura firme y proactiva para reducir riesgos asociados al uso de power banks en vuelo. En los últimos años ha aumentado considerablemente su uso por parte de los pasajeros, lo que ha provocado un incremento de incidentes relacionados con baterías de litio en toda la industria aérea.
Los power banks suelen utilizar baterías de ion de litio o polímero de litio, que contienen iones suspendidos en una solución electrolítica. Cuando la batería se carga o descarga, estos iones se desplazan entre dos electrodos. Si se sobrecarga o daña, puede ocurrir una «fuga térmica», un proceso en el que la batería genera más calor del que puede disipar, provocando un aumento rápido e incontrolado de temperatura, con riesgos de incendios, explosiones o emisión de gases tóxicos.
La mayoría de los teléfonos y dispositivos con baterías de litio sofisticadas tienen sistemas internos de protección para evitar la sobrecarga, pero muchos power banks básicos carecen de estos mecanismos, lo que aumenta el riesgo. Todos los power banks están sujetos a las nuevas normas de Emirates.
Estas nuevas regulaciones reducirán significativamente los riesgos al prohibir su uso durante el vuelo y exigir su almacenamiento en lugares accesibles dentro de la cabina, lo que permite que la tripulación capacitada actúe rápidamente ante cualquier incidente.
La seguridad es uno de los valores fundamentales de Emirates, y un pilar de todas sus operaciones. La aerolínea reafirma su compromiso permanente con la seguridad, protegiendo tanto a pasajeros como a su personal en todo momento.
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A partir del 1º de octubre de 2025, queda prohibido el uso de cualquier tipo de power bank a bordo de los vuelos de Emirates. Un power bank es un dispositivo portátil y recargable diseñado principalmente para suministrar energía a otros dispositivos electrónicos, como teléfonos inteligentes, tabletas, laptops y cámaras.
Los clientes de Emirates aún pueden llevar un power bank a bordo bajo ciertas condiciones detalladas a continuación, pero no podrán utilizarlo durante el vuelo, ni para cargar dispositivos personales ni para ser recargado mediante la fuente de energía del avión.
Las nuevas regulaciones de Emirates incluyen:
Se permite llevar un solo power bank que tenga una capacidad menor a 100 Wh (vatios-hora).
No está permitido usar el power bank para cargar dispositivos personales a bordo.
No se puede cargar el power bank usando la fuente de energía del avión.
Todos los power banks deben tener claramente indicada su capacidad.
No se pueden guardar en los compartimentos superiores, deben colocarse en el bolsillo del asiento o en un bolso debajo del asiento delantero.
Está prohibido transportarlos en el equipaje despachado (norma ya existente).
¿Por qué Emirates realiza este cambio?
Tras una exhaustiva revisión de seguridad, Emirates adopta una postura firme y proactiva para reducir riesgos asociados al uso de power banks en vuelo. En los últimos años ha aumentado considerablemente su uso por parte de los pasajeros, lo que ha provocado un incremento de incidentes relacionados con baterías de litio en toda la industria aérea.
Los power banks suelen utilizar baterías de ion de litio o polímero de litio, que contienen iones suspendidos en una solución electrolítica. Cuando la batería se carga o descarga, estos iones se desplazan entre dos electrodos. Si se sobrecarga o daña, puede ocurrir una «fuga térmica», un proceso en el que la batería genera más calor del que puede disipar, provocando un aumento rápido e incontrolado de temperatura, con riesgos de incendios, explosiones o emisión de gases tóxicos.
La mayoría de los teléfonos y dispositivos con baterías de litio sofisticadas tienen sistemas internos de protección para evitar la sobrecarga, pero muchos power banks básicos carecen de estos mecanismos, lo que aumenta el riesgo. Todos los power banks están sujetos a las nuevas normas de Emirates.
Estas nuevas regulaciones reducirán significativamente los riesgos al prohibir su uso durante el vuelo y exigir su almacenamiento en lugares accesibles dentro de la cabina, lo que permite que la tripulación capacitada actúe rápidamente ante cualquier incidente.
La seguridad es uno de los valores fundamentales de Emirates, y un pilar de todas sus operaciones. La aerolínea reafirma su compromiso permanente con la seguridad, protegiendo tanto a pasajeros como a su personal en todo momento.
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Muchas gracias parece que estuviéramos conectados porque iba a llamar para preguntarlo así que te lo agradezco infinito.
Un saludo
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