Últimos Mensajes de Jatarifa

Hola, Víctor. Me alegro que hayas salido satisfecho del viaje. Gracias por mis inmerecidos reconocimientos; pienso que un foro de auténticos viajeros está para eso precisamente, ayudarnos los unos a los otros en la medida de nuestras posibilidades, experiencia del lugar e información. Abdoul me escribe de vez en cuando y se toma el asunto en serio. Quiere ofrecer servicios y que la gente salga contenta. Es un personaje peculiar. Vamos preparando nuevos destinos. Bienvenido.

Incluyo algunos vídeos de mi periplo, por si les da a los compañeros alguna idea:

Plaga de langosta en el Banc d´Arguin:

Niños pescadores en Nouakchott:

Travesía Chinguetti-Ouadane:

- Montaje de jaima:

- Producción de pan:

www.youtube.com/ ...&t=66s

- Encuentro con niñas nómadas:

- Llegada a Ouadane:

Acceso al Ojo del Sahara:

www.youtube.com/watch?v=WkVEm98f7GA

Ojo del Sahara: En la pupila del desierto:

www.youtube.com/ ...e=youtu.be

Transporte del coche en el tren del Sahara (Zouérat):

www.youtube.com/ ...&t=50s

Viaje en el tren del Sahara con el mineral:

Recién llegado de Mauritania. He bajado y subido con coche normalito, Dacia Logan, y me he podido mover bastante bien por el país, no así por ciertas pistas para las que resulta imprescindible un 4x4. El célebre puesto fronterizo PK55 no presenta actualmente problemas. Facilitan visado (55 €, 30 días sin salidas) y seguro del coche (35 € un mes aunque si se paga en ouguiyas sale más barato, si es menos tiempo en el país también el precio se reduce). Hay un extraño “impuesto” por las gestiones que la gente paga y son 10 €. Parece que está institucionalizado. Me he resistido mucho tiempo y no ha funcionado. Se ha cumplido lo que me decían los chicos “ayudantes” que encontraremos (cobran esos 10 € por los trámites) , que al final iba a tener que pagarlos de cualquier modo. Y tenían razón. Quise protestar al jefe del puesto y era él mismo el que cobraba. Si esto es así diariamente, me temo que sí, compensa coger a un muchacho y ahorrarse los mareos . El cambio de moneda no está mal en la frontera. Aunque en el banco y con algún privado lo encontré mejor, no había gran diferencia (37,8 MRU mínimo, 38,5 MRU máximo). Eso sí, pregunté a varios cambistas hasta encontrar la mejor oferta. Carretera asfaltada Nouadhibou-Nouakchott-Atar-Zouérat. Cuidado los últimos kilómetros al llegar a Nouakchott, los baches en el asfalto son tremendos y cortantes, aparecen súbitamente y con el tráfico trepidante, por muchos reflejos que se tenga, resulta casi imposible evitar algunos. Metí el coche en la pista a Chinguetti y me fue bien pero no lo recomiendo. La paliza para el vehículo es monumental y no compensa porque se puede buscar un transporte en Atar. Moverse hasta Ouadane, (yo hice sólo el regreso a Chinguetti para recoger el coche porque llegué allí tras una travesía con dromedarios por el desierto), hay que contar con tiempo, unos 20 euros y, a veces, muy difícil coger vehículo. Estuve un día y medio en la pista para que alguien me recogiera y no lo conseguí. Al final, debí negociar con el “taxista” del pueblo. Sobre Chinguetti, os desaconsejo totalmente Auberge des étoiles. Creo que es el primero que aparece como “camping” a la derecha pegado a la pista, tras la puerta de entrada a la ciudad. El chico que se decía el dueño, me hizo perder un día y medio prometiendo servicios que después no podía buscar (hube de buscarlos yo por mi cuenta en el pueblo, se ve que no tiene muchos contactos). Los precios tan desorbitados como 250 euros por ir al Ojo del Sahara. No me parece un buen profesional. Finalmente, ya en Zouérat (totalmente desaconsejable L´auberge Mounina, no os fieis de la apariencia, comprobad antes la habitación, si os dicen que la están preparando, es que han echado a alguien y están quitando sus objetos, sábanas sucias y sin agua), decidí subir el coche en la plataforma del tren del Sahara por 55 € (yo viajé en los vagones de mineral, es gratis) porque la pista de Choum- Nouadhibou es realmente infernal y seguro que un coche normal no pasa. Me dijeron que incluso algunos 4x4 tampoco. La gente le teme a esa pista de más de 400 km desde Choum. Recoger el vehículo en Nouadhobou (a 700 km de distancia) fue una odisea; no engancharon la plataforma con el coche en mi tren, llegó tres días después y hube de dejarles la llave a los supuestos empleados que no ofrecían mucha confianza, pero los allí presentes (algunos saharauis incluso que hablaban español) me insistían en que ese era el protocolo y que no pasaba nada. No estoy seguro de que si...
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"rodei" Escribió:

Buenas tardes, os estoy leyendo y tengo pensado cruzar de Tarifa a Tánger con mi furgo en abril. Solamente necesito la carta Verde del seguro verdad?

Sí, la carta verde es obligatoria pero... salvo esta última salida, a mí llevan muchos años sin pedírmela. Importante que el coche esté a nombre del conductor. También conozco problemas con ese tema.

"spainsun" Escribió:

Entiendo que tanto las fronteras de Tánger, como Ceuta y Melilla están abiertas al tráfico de coches privados. Es que habia leido que alguna de estas permanece cerrada, para vehículos comerciales (camiones).

He pasado dos veces la frontera de Marruecos en los últimos meses con coche particular por Ceuta (prácticamente el precio del barco es la mitad que Tanger). No he tenido problema, salvo una cosa algo surrealista en la parte española, pues obligan a recoger una especie de pase, que no recuerdo bien qué era, y que se consigue sin problema por allí cerca. Pero hay que molestarse en buscarlo. No se puede entrar directamente. En agosto, la frontera marroquí exigía el certificado de vacunación pero en diciembre no me lo pidieron. La salida es otro tema. No sé si son órdenes superiores o hay algún detalle sospechoso pero el registro del coche ha sido exhaustivo. He tenido que vaciarlo entero, incluso la rueda de repuesto, con funcionarios muy desagradables, martilleando todo. Tengo mis hipótesis al respecto. Deja un mal sabor por la impertinente actitud de los agentes que, tras perdonarme la vida con sus miradas acusadoras todo el tiempo ¡esta última vez me exigieron que les mostrará la cara verde! (¿un agente de registro de aduanas exigiendo eso al salir del país?). En su favor diré que debieron captar algún tipo de desesperada indignación en mí (llevo una fotocopia de la carta en el coche, podría habérsela mostrado), pero acto seguido, con una cara de sorpresa, me dijeron que no hacía falta. Por cierto, finales de agosto, registro al amanecer que superó la media hora... ¡Tras más de 12 horas de cola (no exagero)! No es normal lo que sucede. Confío que la administración marroquí tome conciencia de ello y mejore algunas cosas. Recuerdo las antiguas condiciones de la frontera y, la verdad, es que en el resto de los aspectos ha mejorado muchísimo.

Ando con vehículo propio por el este de Turquía y estoy pensando entrar en Georgia por la frontera de Kurkale. No sé si alguien me puede dar alguna información sobre este paso, pues apenas he conseguido algo, ni siquiera estoy seguro de que esté abierto y eso implicaría un drástico cambio de ruta.

Adrean Escribió:

Hola, iremos a Marruecos en Semana Santa con nuestro coche.
Para hacer el viaje más rápido hemos cogido el ferry de Almería a Melilla, la salida no sabemos si hacerla por Ceuta o Tánger Ville...
me podéis informar sobre las colas de las fronteras, ¿qué me aconsejáis?
Muchas gracias a todos

La frontera de Ceuta es mucho más lenta y complicada. Además, en Semana Santa cola larga asegurada. Si viajáis con coche, personalmente, no optaría por ninguna de las mencionadas sino por Tánger Med. Es en la que mejor me ha ido y llevo unos cuantos viajes por allí.

Interesante información. Indagaré posibilidades. Muchas gracias, Frankiruli.

Hola, anduve por allí en invierno y hay algunos problemas para visitar esas islas. Maio es la más incomunicada según mis informaciones. Sólo decirte que varios caboverdianos me dijeron que habían estado en todas las islas del archipiélago, excepto Maio. Sé que hay vuelos –pero pocos y caros- y casi seguro que no hay ferries. Me desplacé en Ferry desde Santiago a Fogo y Brava. Creo recordar que el precio es más de 40 euros –en verano puede que sea más caro el billete si es que existe porque me dijeron que en esta época había duras condiciones marinas- y no hay servicio diario. Me facilitaron en Plató un cuadrante con los servicios de los meses de febrero y Marzo. Cada dos o tres días sale uno. Aunque se deben hacer bien los planes, no se puede ir con el tiempo justo, pues hay jornadas en las que falla el transporte o los horarios. Fui testigo y víctima de ello. Por eso, dejaría Santiago para el final del viaje y así no arriesgar el vuelo de regreso. Para ir a Brava hay que pensarlo bastante porque es un enclave pintoresco con balconada el mar pero muy pequeño. No sé si realmente compensa pasar allí dos noches obligadas como mínimo. La ciudad principal -con el célebre alojamiento de Paulo- está lejos del puerto –algunos kilómetros- y con empinadas cuestas. A los inconvenientes, hay que sumar el taxi obligado para llegar a la población. Respecto a Fogo, es muy bonito el volcán pero continúan los problemas para acceder a Chãs de Caldeiras. Después de una mañana buscando, no encontré transporte público. Los taxistas me perseguían con obsesión ofreciéndome el trayecto a precios desorbitados. Tras analizar la situación, acabé alquilando un coche con muchos problemas porque hay muy pocos en la isla y cuesta más de 70 euros al día. De hecho, negociando en la única empresa oficial –creo que sólo tenían cuatro vehícuos-, llamaron mientras debatíamos y la chica me dijo que… ¡ya no había coches! Lo acababa de alquilar sin haber acabado mi negociación. Debí buscar uno que no era oficial, al mismo precio… No arrancaba y no podía ascender por las empinadas cuestas… mejor no entrar en más detalles. Respecto a los vuelos, me consta que en verano, personas que conozco directamente, no encontraron vuelo a Fogo y se quedaron sin ascender el volcán por no reservar con mucha antelación –en invierno el precio es algo más de 100 euros ida y vuelta-. Brava no tiene aeropuerto. En Chãs de Caldeiras estuve en casa de David y la recomiendo. Algunos huéspedes me hablaron muy bien de casa Marisa. Respecto a la seguridad, depende de la suerte. Según mis informaciones, Santiago es la peor isla pero en San Felipe ha habido algunas veces problemas también. Que tengáis un buen viaje pero planificadlo bien porque la comunicación entre las islas presenta bastantes limitaciones.

Me han informado de que el visado entente permite entradas múltiples en los países suscritos. ¿Sabéis algo al respecto? ¿Alguien que pueda compartir su experiencia directa? Pronto andaré por Nigeria y me sería muy útil la posibilidad de introducirme en esos países que comparten el entente pero es determinante para la planificación conocer si se puede realizar la circulación libre por los cinco estados o sólo una entrada.

Jajaja, vaya casualidad. No os preocupéis, casi todo aparece. He sobrevivido varios días sin equipaje en el África profunda. No perdáis la reclamación, eso sí. Ánimo y mucha suerte.

Tres horas no es nada para mi experiencia. Dos días de retraso para salir de Cabo Verde a Casablanca con el visado prácticamente caducado. No comprobé el día del vuelo Casablanca-Málaga en la carta de embarque facilitada en Praia. Espera de varias horas -creo recordar que unas seis- en Casablanca y... cuando me tocaba tomar el vuelo a la misma hora que aparecía en mi carta de embarque, me dicen como malas formas y sin explicaciones que me vaya y no moleste. Después de la confusión y de repasar minuciosamente el billete, me di cuenta de lo que pasaba –la fecha era un día después- y traté de explicar que procedía de un vuelo cancelado, etc. Me echaron de allí casi a la fuerza. Presente quejas en un mostrador de la compañía donde lo encontré, ya seguro de que ese vuelo estaba perdido. Me dijeron que había un mostrador para eso en la parte de ingresos internacionales. Intenté llegar pero la policía de seguridad de la zona de embarques atareada con los detectores, no quería dejarme acceder al lugar, pues yo iba en dirección contraria. Al final, después de mucho discutir, un agente se apiadó de mí. Esta nueva consulta me dio alguna esperanza por los carteles que aparecían detrás, algo así como alojamiento para pasajeros con problemas. Se me mandó al exterior, debiendo pasar la aduana con entrada formal en Marruecos –ya no tránsito-, a otro mostrador en el que me darían alojamiento. Los datos facilitados estaban equivocados y estuve otro buen rato de vagabundeo con más funcionarios muy amables pero que manejaban una información confundida. Al final, tras recorrer varias veces las terminales, conseguí hallar solución a mi situación en una oficina del lugar. Después de pasar la noche fuera, el problema fue entrar de nuevo en el aeropuerto para embarcar porque... había una sola puerta abierta para todo el que quisiera acceder al recinto y pasaban por los detectores todo el equipaje, no solo el de mano -que era el que yo tenía-. Imagínemos la situación: todos los pasajeros del aeropuerto debían colocar todo su equipaje en una sola máquina de rastreo porque las demás no funcionaban –al menos alguien dijo eso-. Cola kilométrica de otras dos horas de espera. Iba con tiempo pero ya no estaba seguro de coger el vuelo. Con cada maleta analizada, había una consecuente discusión de mucho tiempo por el contenido que solía dirimirse con el consentimiento de la autoridad cuando se registraba y se daban mil explicaciones. Al llegar a Málaga, tras tanto trasiego, sucedió lo que me temí desde el principio. Mi equipaje de bodega, embarcado en Praia, estaba perdido. No apareció en la cinta de recogida de ese vuelo –era de esperar-. Fui a reclamar a la compañía y… despacho abierto pero sin personal… Así podría seguir con varios despropósitos y he omitido otros aspectos negativos para no aburrir. El caso es que este vuelo fue un desastre. Pero los he tenido peores en Europa, como cuando me cogió el atentado en Bruselas –historia realmente surrealista de la que prefiero no acordarme-. Finalmente, siguiendo la lógica africana, traté de combatir estas adversidades con humor. Pero la ineptitud de los responsables, no es fácil de defender.

meha Escribió:

¿Tan frecuente es la cancelación de vuelos? ¿Sólo entre islas o también vuelos internacionales?

En mi caso, retrasaron la vuelta desde Praia con Air Maroc, vía Casablanca, un par de días antes. Me enteré de milagro por entrar en el correo casualmente. Después, larga historia. Otro día más de retraso en Casablanca para llegar hasta Málaga. Gestiones, problemas, colas, desorganización, descontrol... No sé si tuve mala suerte o suele ser habitual pero mi experiencia es penosa. Y entre islas, mejor no contar nada. Como mínimo, seis horas de retraso cada vuelo de los que hice. Aunque en las esperas observé que algunos salían puntuales, eso es cierto.

Hola, xaf06. Cuento en este hilo el problema el 12 de agosto. Pero no hay que alarmarse. Simplemente las precauciones básicas. Me moví por parajes remotos en las islas y no tuve problemas, aunque ahora extremaría las precauciones. En general, el turista se considera una fuente abundante y fácil de ingresos porque hay muchos que lo son. He sido testigo de situaciones que así lo demuestran. Y eso siempre es un reclamo para cierto tipo de personalidades, gente joven, sin trabajo, que considero aquello "su territorio" y quieren cobrar peaje a quienes tienen interés en él -en realidad no actúan de manera muy diferente a ciertos Estados-. Creo recordar varias escuelas de buceo, aunque te recomendaría la de Mindelo, en Mindelo Marina, frente a la Biblioteca pública. Está en São Vicente, no sé si la incluyes en tu viaje.

calvoja Escribió:

He visto ya dos mensajes acerca de robos y asaltos en Cabo Verde. Quería hacer trekking independiente, pero ya no me atrevo. Sabríais darme consejo? O si se puede encontrar con quién andar por el monte. O agencias baratas locales, o pensiones o así que lo organicen? Las agencias que veo son muy caras. Gracias

Hola, Calvoja. Me cuento entre uno de los asaltados -por primera vez en mi vida- y me sorprendí mucho porque era lo que menos me esperaba en un paraje tan tranquilo. Fue en las montañas de Santiago. Sin embargo recorrí varias islas en solitario, aldeas perdidas, me subí con el primer vehículo que pasaba, era una víctima fácil -mi formación incluye Criminología, sé de lo que hablo- y no me ocurrió nada. De hecho, atribuyo la actitud general de ciertos caboverdianos al asalto a las disparatadas cifras que piden por algunos servicios y la mayor parte de los turistas las pagan hasta con satisfacción. Muchas anécdotas al respecto: de cualquier turista piensan que es millonario, al menos para su renta. En cualquier país del mundo existe este tipo de delincuencia, incluida España. Si nos toca, es simplemente mala suerte, personalmente no le daría más vueltas. Ni siquiera en Cabo Verde creo que sea algo frecuente. Hay que mantener las precauciones básicas y, si vas con compañía autóctona, mejor, reduce la probabilidad de atraco, eso es evidente. Las agencias son muy caras. Puedes consultar en el lugar de hospedaje o con gente que no esté vinculada con el turismo para contratarlos como simples acompañantes. Si no encuentras nada, en tu lugar, me atrevería a adentrarme en esas hermosas montañas, preparado por si sufro problemas, con poco dinero o un potente spray, depende de la actitud que adoptemos ante la situación. Pero considero que este potencial riesgo existe en cualquier país del mundo y dejar nuestros proyectos por ese temor, no es conveniente, sería rendirse ante la probabilidad de un fenómeno social indeseado pero real. Ser viajero, tal vez, exige también ese riesgo. Mucho ánimo y que disfrutes de un bonito viaje.

Eriwen Escribió:

Gracias por la información, procuraré tener cuidado. He viajado sola por algunas ciudades (Edimburgo, Amsterdam, Seychelles, Boston, Chicago y Miami) y mis experiencias en general han sido bastante positivas, pero sí que es cierto que ando algo acojonada con Cabo Verde. Por suerte o por desgracia no creo que vaya a practicar montañismo.

Cuando vuelva os contaré mi experiencia.

No te preocupes, Eriwen. Viaja tranquila. Recuerda que estuve y vi a chicas solas por las montañas de las otras islas, mucho más aisladas, y no pasaba absolutamente nada. Cordialidad por parte de los nativos. Se deben tomar las medidas precautorias típicas. Evita los lugares solitarios, cuidado con los carteristas, de noche sólo en lugares céntricos... No debes tener problemas. Si practicas senderismo, es una decisión muy personal, pero siempre puedes pedir que alguien te acompañe. La ruta de Cruzinha de Santo Antão no me la perdería de ninguna forma. Es de una gran belleza. Pero son elecciones muy personales. Tú sabrás qué es lo que más te apetece hacer en un viaje así.

Esperamos tu experiencia

Mucha suerte y disfruta al máximo del archipiélago.

Eriwen Escribió:

jatarifa Escribió:

Saludos, pareja. He estado en Cabo Verde en febrero y marzo, moviéndome por allí de mochilero. Os respondo por orden respecto a mi experiencia:

6. Depende de vuestras expectativas de viaje. Estuve haciendo excursiones múltiples por las islas. Si pensáis hacer algo de eso en Santiago, me gustaría contaros algunos incidentes con más tranquilidad. Si sólo vais de paso a Praia, no debéis tener mucho problema, tomando las precauciones oportunas que resultan imprescindibles en esa ciudad. No es África y hay grupos, incluso organizados, que pretenden cazar al turista millonario que suelta cientos de euros por cualquier cosa. Es un país de grandes contrastes pero el sector turístico está orientado, según mi opinión, al sablazo descontrolado, ofreciendo poco y malo a cambio de una fortuna. No siempre es así pero casi… de ahí el precio que señalas en tu entrada. Es la tónica.
Si os puedo ayudar en algo más, me lo comunicáis.

Os deseo que disfrutéis de vuestro viaje.

Hola tengo una pregunta, yo viajo sola en un par de semanas a cabo verde y voy a estar unos días en Santiago y me gustaría que me contases de esos incidentes.

Un saludo.

No he querido alertar a la gente a partir de mi incidente pero hay que tener cuidado. Me he movido por los suburbios de las grandes ciudades africanas, normalmente en solitario, y nunca he tenido ningún problema serio más allá de algún pesado. Sin embargo, en Cabo Verde advertí una actitud diferente de la gente, sobre todo en Santiago. Se basan en los precios disparatados que se pagan por cualquier tontería y muchachos jóvenes, con frecuencia drogadictos, fantasean con el turista acaudalado. Es su tema recurrente y obsesivo según mis conversaciones con algunos de ellos –me gusta integrarme con la población-. Digo esto porque hay lugares con proverbial mala fama, como Tarrafal, por los frecuentes asaltos que se han producido. Sin embargo, recorrí varias islas haciendo travesías en solitario sin ningún percance… Santo Antão, São Vicente, Fogo, Brava… Practico el montañismo y complemento los viajes ascendiendo a los picos principales que me da tiempo. Así, tenía decidido subir al pico da Antonia, que es el más alto de Santiago, un día antes de regresar a España. Es una montaña espectacular. Curiosamente, en esta excursión no iba solo porque me uní unos días antes con una pareja de españoles. Entramos por el infausto monte Tchota en el que hubo unos graves incidentes el año pasado –no sé si estáis al tanto-. El lugar es precioso y muy tranquilo. El caso es que mientras descendíamos del monte, había un lugar recóndito y apartado de la pequeña vereda y un par de muchachos que, tras saludar, empezaron a exigir dinero en inglés cada vez con más violencia. El compañero que iba primero se resistió y entonces uno de los nativos sacó un gran cuchillo con el que se dirigió a mí con gesto amenazante. Le hice frente con los bastones de senderismo y como se vio impotente porque no se podía acercar, en un ataque de ira, cogió una piedra de grandes dimensiones arrojándomela. Como retrocedí ante la amenaza, aprovechó la ocasión y fue directo al otro español poniéndole el cuchillo en el cuello… Tras unos forcejeos más y algún otro incidente, acabaron llevándose algo de dinero de los compañeros y el móvil de uno de ellos. De mí no se llevaron nada. Tras el mal rato, que contrastaba con la alegría de la magnífica ascensión a una montaña especial y muy bella, nos...
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Saludos, pareja. He estado en Cabo Verde en febrero y marzo, moviéndome por allí de mochilero. Os respondo por orden respecto a mi experiencia:

1. Con el visado, no tuve problemas, lo expiden en el mismo aeropuerto por 25 euros.
2. El mejor cambio de moneda con diferencia no es en el aeropuerto sino en la gente de la calle que hay en el mercado de Plató: 1 euro 110 cve. Probé todos los demás sistemas y, la verdad, que llega a haber cambios abusivos que superan el 10%, incluso con la tarjeta de crédito. Al cambiar en la calle, debemos tener ciertas precauciones. Realicé varios cambios y no tuve problemas pero… en uno, diría que el chico era mentalista, casi con mirar el dinero, ya empezaban a faltar billetes. Así que contados con nuestras propias manos, guardados y mucha distancia con el cambista en esa última cuenta. A pesar del riesgo, recomiendo cambiar en la calle.
3. Con el ferry de Santo Antaõ no tuve problema. Son barcos grandes y no sé en verano pero cuesta llenarlos. Efectivamente, hay dos diarios, pero con un horario curioso… algo así como a las 8 h y 9h ida… El billete se puede sacar con antelación en las ventanillas del puerto de Mindalo. No estuve en Sal. Huyo de ciertos lugares. Pero os recomendaría Fogo a pesar de los muchos problemas que hay para llegar a Cha das Caldeiras. Es bastante impresionante.
4. El riesgo de malaria es escaso. Informaos al respecto pero creo que no merece la pena precauciones alguna.
5. Es conveniente un seguro médico internacional. Hay algunos interesantes y no demasiado caros. Me dijeron cosas contrapuestas respecto a la sanidad. Pero, en cualquier caso, siendo extranjero, las cosas se complican.
6. Depende de vuestras expectativas de viaje. Estuve haciendo excursiones múltiples por las islas. Si pensáis hacer algo de eso en Santiago, me gustaría contaros algunos incidentes con más tranquilidad. Si sólo vais de paso a Praia, no debéis tener mucho problema, tomando las precauciones oportunas que resultan imprescindibles en esa ciudad. No es África y hay grupos, incluso organizados, que pretenden cazar al turista millonario que suelta cientos de euros por cualquier cosa. Es un país de grandes contrastes pero el sector turístico está orientado, según mi opinión, al sablazo descontrolado, ofreciendo poco y malo a cambio de una fortuna. No siempre es así pero casi… de ahí el precio que señalas en tu entrada. Es la tónica.
Si os puedo ayudar en algo más, me lo comunicáis.

Os deseo que disfrutéis de vuestro viaje.

spainsun Escribió:

El valle del Omo, como lo hemos conocido, va a desaparecer: carreteras asfaltas, un enorme proyecto de campos de caña de azucar de 245.000 km2 y enormes presas recientemente construidas (Gibe III) o proyectadas, tendrán un enorme impacto en una zona que es patrimonio de la humanidad por sus tribus, que habian sobrevivido a siglos de influencias externas e invasiones.
www.survival.es/ .../presagibe

Esto se veía venir. La zona se fue degradando -para las autoridades etíopes "civilizando""- paulatinamente. En mi última visita, era esperpéntico ver los grandes camiones chinos empolvando los campamentos y a los conductores negociando con los mursis, en un tránsito continuo. Perder esa joya de nuestro pasado como especie es una lamentable noticia. Requiem por el Omo y una reflexión sobre la banalidad del "progreso".

ATENCIÓN A LA FRONTERA DE CEUTA CON VEHÍCULO PROPIO

Llevo viajando a Marruecos desde hace algunas décadas y me gustaría advertir sobre las últimas anomalías que se están produciendo en la frontera de Ceuta cuando se ingresa en el país con coche propio. La primera cosa que me sorprendió es que, tras pasar los trámites de entrada en el país como ciudadano de otro y me pusieron el sellito de marras, se facilitaron las maniobras para acceder directamente a Marruecos ¡sin haber hecho las correspondientes diligencias de exportación temporal de vehículos! El coche no constaba de ninguna forma ni en el pasaporte ni en documento alguno. Deje que me permitieran pasar disimuladamente para comprobar hasta dónde eran capaces de llegar pero en la última puerta, cuando el policía me urgía para que entrara en el país directamente sin problema, frené y le dije que el coche no había pasado trámite alguno. No pareció sorprenderse demasiado y entonces me indicó que aparcará por allí y que fuera a pie con los papeles del vehículo a alguno de los puestos de aduana habilitados para ello. Después de mucho tiempo de espera y ruegos, logré conseguir mis papeles de acceso del automóvil al país. Mi pregunta es muy simple: ¿Qué hubiera ocurrido si fuera inexperto en la frontera y hubiera seguido las órdenes de la policía de entrar en el país de forma ilegal porque no estaba declarado el coche? Me enteré al regresar de mi aventura por el Alto Atlas. Cuando retorné para salir de Marruecos, en la frontera había una gran cola y los “ayudantes” pedían dinero para evitar lo que ellos afirmaban que eran varias horas de espera (antes, es cierto, era así). Presionaban, de forma bastante intimidatoria, proponiendo un soborno, que permitiría entrar como residente ceutí y así acceder directamente a la frontera española. También cobraban por repartir el papel que debemos rellenar, obligatorio para la salida del país. Todo eso es inútil antes de acceder al puesto fronterizo. En la puerta de entrada, un policía repartía los papeles. Y la cola, muy larga –entraba al menos un kilómetro en la carretera a Castillejo- era fluida por la organización bastante eficaz de los trámites. El problema es que para agilizar el atasco, la policía cogía los papeles de exportación temporal de vehículos de forma indiscriminada en mano y los conductores no pudimos ser testigos de que se introdujera la salida en el ordenador pertinente. Debemos presuponer que después formalizarán la salida, pero hay constancia de que en muchas ocasiones no sucede… He conocido personas que han tenido muy serios problemas por ello. La multa oficial: unos 500 euros por la infracción y 50 euros más por cada día de permanencia ilegal –al menos es lo que me dijeron-. Imaginaos que retornamos a Marruecos dos años más tarde y no consta la salida del coche… Vayamos haciendo cuentas, una fortuna. La trama es de tal dimensión, que incluso la policía española, sin pedirle consejo, me advirtió de que la siguiente vez que volviera a Marruecos, no me olvidara como un documento más importante incluso que el pasaporte, el resguardo de salida del país del coche –lo tengo con buena fecha e inequívoca constancia de que el vehículo abandonó Marruecos-, puesto que las multas eran continuas. Parece una extraña estrategia para conseguir dinero extra. Ya he presentado mis quejas en la embajada de Marruecos con las pertinentes matizaciones que no incluyo aquí para no extenderme. No he recibido contestación. Creo que Marruecos es un...
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