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Indiana Jones Registrado: 28-01-2011 Mensajes: 4229
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Tragedia aérea Malasia: Los móviles de los pasajeros dan señal y nadie contesta
Familiares de los pasajeros del vuelo MH370 de Malasyan Airlines han asegurado que los móviles daban señal.
Sobre la misteriosa desaparición del avión de Malasyan Airlines que debía llegar a Pekín el pasado sábado van surgiendo nuevos misterios y enigmas. El último: varias personas han asegurado que los teléfonos de los desaparecidos funcionan pero nadie contesta. La televisión china ha mostrado a la familia de uno de los 239 pasajeros del vuelo MH370 llamándole. El teléfono tenía señal, pero poco después parece ser colgado.
El sufrimiento de los familiares es cada vez mayor porque, después de cuatro días de la desaparición, no se ha hallado el menor rastro del avión, a pesar de las intensas busquedas por mar y aire que se están llevando a cabo. Las familias se apresuraron a informar a la aerolinea y a la Policía y tienen un motivo por el que pensar que sus familiares pueden seguir vivos. "Si yo pude alcanzarlo, la Policía podría locarlizarlo, y hay posibilidad de que esté vivo", dijo Bian Liangwei, hermana de uno de los desaparecidos.
Además, el director comercial de la aerolínea que operaba el vuelo, Huch Dunleavy, aseguró que al llamar a los miembros de la tripulación, los móviles también daban señal.
Esta situación ha llevado a que los familiares de los pasajeros presionen a la compañía y a las autoridades para que aceleren la investigación y localicen la ubicación de los teléfonos móviles, a través del sistema de posicionamieto global, sin embargo la compañía pide paciencia y lo define como "un misterio de la aviación sin precedentes".
Noticia de hoy. ( Aunque hace días ya se comento algo)
Otra pista para intentar resolver uno de los mayores misterios de la aviación. Las autoridades australianas aseguraron este jueves que los restos recuperados hace unas semanas en las costas de Mozambique pertenecen "muy probablemente" al avión de la compañía Malaysia Airlines que desapareció hace poco más de dos años mientras volaba entre Kuala Lumpur y Pekín con 239 personas a bordo.
"Ambas piezas son consistentes con los paneles de un Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines", aseguró en un comunicado el ministro de Transporte australiano, Darren Chester, después de que investigadores de varios países y del propio fabricante de aeronaves hayan analizado los restos. Uno de los fragmentos, hallado el pasado 27 de febrero, lleva impreso las palabras "no step" (no pisar) en letras negras y en mayúsculas en una de sus caras.
La casi certeza de que ambos trozos forman parte del aparato desaparecido evidencia que el vuelo MH370 tuvo un final trágico, pero difícilmente aportarán más pistas para determinar dónde cayó exactamente y , menos aún, saber qué pasó dentro de la cabina. El 29 de julio del año pasado ya se localizó un trozo de un alerón de casi 2,5 metros de longitud en las costas de la isla de La Reunión que también resultó ser de la aeronave, según confirmó la Fiscalía francesa. Fue la primera prueba material para los investigadores después de 16 meses de una costosa operación, primero en la superficie y después submarina, en la que ni siquiera se sabía con certeza si se estaba buscando en el lugar adecuado.
Las autoridades australianas, que están terminando de rastrear un área de 120.000 kilómetros en el sur del océano Índico (una extensión equivalente a la superficie de Castilla-La Mancha y Extremadura juntas), han reiterado que es posible que estos restos se desplazaran, flotando y siguiendo las corrientes marinas, de un extremo al otro del Índico. En los dos años de búsqueda, no se ha encontrado rastro alguno de los pasajeros que iban a bordo, de sus equipajes o hasta de los chalecos salvavidas de dentro del avión, que también deberían flotar. Malasia ha pedido permiso a las autoridades de Sudáfrica y Mozambique para que un equipo del país asiático peine sus costas en busca de nuevos restos.
"La búsqueda del MH370 continúa. Hay 25.000 kilómetros del área de búsqueda submarina que aún no se han rastreado. Estamos centrados en completar esta tarea y mantenemos la esperanza de que la aeronave se encontrará", reza el comunicado. Esta operación terminará a principios de junio y, en caso de no haber hallado el aparato, las autoridades australianas, malasias y chinas -la mayoría de los pasajeros eran de este país- se reunirán de nuevo para decidir cómo proceder. Las familias de los desaparecidos temen que en este punto se den por terminadas las tareas de búsqueda, que han costado hasta el momento unos 120 millones de euros.
Los controladores aéreos perdieron el contacto con el MH370 menos de una hora después del despegue, antes de entrar en el espacio aéreo de Vietnam. La investigación afirma que, en ese punto, alguien desconectó los sistemas de comunicación de la aeronave y la desvió de su ruta hacia Pekín de forma deliberada.
Los radares militares detectaron como el avión giró, cruzó Malasia y se dirigió hasta el estrecho de Malaca. El contacto por radar se perdió poco después, pero un satélite en órbita siguió detectando el aparato hasta siete horas y media después del despegue. Con estos datos, los investigadores calcularon que el avión solamente pudo haber seguido dos corredores aéreos: uno hacia el norte que lleva a Asia Central -que se descartó rápidamente porque el avión habría sido detectado por otros radares- y otro hasta el remoto Índico sur, donde se precipitó al mar cuando se quedó sin combustible. _________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
Investigadores recuperan objetos que podrían ser elementos personales de pasajeros del MH370
Las aguas en la costa de Madagascar en el Océano Índico trajeron hasta la orilla lo que posiblemente serían las primeras pertenencias recuperadas de los pasajeros que iban a bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, según el investigador Blaine Gibson que trabaja en recuperar los escombros del avión.
Gibson le dijo a CNN que encontró dos piezas que posiblemente correspondan a los restos del avión. El hallazgo fue en una playa cerca al mismo lugar donde se han encontrado anteriormente otras piezas que podían ser del avión.
El vuelo de Malaysia Airlines desapareció en marzo de 2014 con 239 personas a bordo y a pesar las investigaciones que se adelantan desde hace dos años, el misterio continúa.
Artículos personales
Gibson dijo que encontró entre 15 y 20 presuntos artículos personales, incluyendo una pequeña maleta, un bolso, un forro de computadora, estuches de teléfono y artículos que se podían llevar en la cabina del avión; todo esto en la playa de Madagascar entre el 7 y el 16 de junio.
El investigador dice que no hay nada que permita identificar a quién pertenecen y ha enviado las imágenes al grupo de apoyo de las familias de las víctimas del MH370 para ver si alguno puede reconocerlos.
Las autoridades de Malasia y Australia fueron notificadas del hallazgo, dijo Gibson, y planean recolectar los elementos para su análisis. Las autoridades australianas dicen que este procedimiento sería una responsabilidad de Malasia.
Las dos nuevas piezas de escombros que podrían ser de este vuelo incluyen un trozo de fibra de vidrio cubierta con pintura gris y una pieza de fibra de vidrio de plástico. Ambas tienen cerca de 40 centímetros de largo.
Gibson dijo que las encontró en la isla de Nosy Boraha en el este de la costa de Madagascar, en el mismo lugar donde encontró tres posibles piezas de escombros del avión el pasado 6 de Junio. _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El avión de Malaysia Airlines fue llevado deliberadamente al mar
Los daños observados en los restos dan credibilidad a la hipótesis de un secuestro del avión malasio.
El avión de Malaysia Airlines que desapareció en marzo de 2014 en el Océano Indico meridional con 238 personas a bordo no cayó, sino que fue deliberadamente llevado al mar.
Esta fue la opinión de Peter Foley, del Australian Transport Safety Bureau, director del programa de búsqueda operativa del vuelo MH370. Los daños observados en los restos recuperados hasta ahora sugieren que el Boeing 777 estaba bajo control de un piloto cuando se hundió en el océano, dijo el dirigente anoche en el programa "60 Minutes" del canal 9 de la televisión australiana.
En particular, Foley explicó que la severa erosión a lo largo del borde de dos piezas de ala recuperadas indica un aterrizaje controlado en el océano.
Estos nuevos datos hacen que gane fuerza la hipótesis de un secuestro del avión malasio.
Este nuevo descubrimiento se suma a los datos que habían dos iraníes con pasaportes robados a bordo del avión, y que el mismo piloto del avión simuló previamente la ruta que lo llevó a la desaparición. Juntos, estos datos agrandan la posibilidad de una intención deliberada por parte de alguien abordo del avión por estrellarlo.
Tal escenario contrasta con la teoría preferida de los investigadores, según la cual el avión no estaba bajo control del piloto en el trágico fin de su viaje. La nueva tesis da peso a la teoría que el piloto hizo caer el avión en forma deliberada y suscita nuevas dudas sobre el hecho de que pueda estar realmente dentro del área de búsqueda establecida hasta ahora.
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Los expertos quieren extender la búsqueda del MH370 a otros 25.000 kilómetros cuadrados en el Índico
No creen que el avión desaparecido en 2014 esté en la zona cuyo rastreo finaliza en enero
La Oficina Australiana para la Seguridad en el Transporte (ATSB), que lidera la búsqueda del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido en marzo de 2014, quiere ampliar la zona de búsqueda a otros 25.000 kilómetros cuadrados en el océano Índico, ahora que está a punto de finalizar el rastreo de la zona determinada inicialmente como prioritaria.
El operativo, en el que también participan China y Malasia, prevé culminar en enero la búsqueda de esta zona remota de 120.000 kilómetros cuadrados, delimitada a partir de señales de satélite y patronos de corrientes marinas, sin que hasta el momento se hayan encontrado indicios del avión.
La ATSB propuso ampliar el rastreo tras una reunión en noviembre de expertos para evaluar de nuevo los datos disponibles -incluidos varios restos localizados en playas de la orilla oeste del Índico- y las hipótesis elaboradas a partir de esa información. «Hay un elevado grado de convicción de que la zona submarina identificada previamente en la que hasta hoy se ha realizado la búsqueda no contiene el avión desaparecido», dijo la ATSB en un último informe.
«Dada la eliminación de esta área, los expertos han identificado un área de aproximadamente 25.000 kilómetros cuadrados como el área con una mayor probabilidad de contener los restos del avión», continuó.
«Los expertos concluyeron que si se hace la búsqueda en esta área, las área potenciales donde localizar los restos del avión, de acuerdo con todos los análisis disponibles, se habrían agotado», indicó el informe. _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Suspenden la búsqueda del avión desaparecido de Malaysia Airlines
La búsqueda submarina del vuelo 370 de Malaysia Airlines fue suspendida casi tres años después de que el avión desapareció sin dejar rastro sobre el Océano Índico, según un comunicado conjunto de China, Australia y Malasia.
Los tres países han estado liderando la búsqueda del MH370, que desapareció en su ruta desde Kuala Lumpur a Beijing el 8 de marzo de 2014, con 239 personas a bordo.
"A pesar de todos los esfuerzos utilizando la mejor ciencia disponible, tecnología punta, así como el asesoramiento de profesionales altamente cualificados que son los mejores en su campo, por desgracia, la búsqueda no podido localizar la aeronave", se lee en el comunicado.
"La decisión de suspender la búsqueda submarina no se ha tomado a la ligera, ni sin tristeza".
La mayoría de los pasajeros y la tripulación eran de China y Malasia, pero había personas procedentes de 14 países diferentes a bordo.
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Ocean Infinity recibirá millones si una nueva búsqueda revela algun rastro del vuelo MH370
A una compañía estadounidense se le pagará entre US $ 20 millones y US $ 70 millones si encuentra algún rastro del vuelo MH370 de Malaysia Airlines dentro de los 90 días de comenzar una nueva búsqueda.
El viceministro de Transporte de Malasia dice que el gabinete de la nación ha aceptado "en principio" una oferta de Ocean Infinity para buscar el avión en un área de 25,000 kilómetros cuadrados.
Ocean Infinity ofreció buscar el avión basado en un contrato “no-find, no-fee” {"si-no se encuentra, no-se paga"}
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Vuelo Malaysia Airlines MH370: Primeras 2 horas de vuelo
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La sombría teoría que explicaría la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
Expertos dijeron que el piloto pudo haber precipitado la nave.
Zaharie Amad Shah, el piloto del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, se había embarcado en una misión suicida que se llevó la vida de los 239 pasajeros a bordo de su Boeing 777.
Esta es la trágica teoría que defendieron varios expertos en el programa australiano 60 Minutes acerca de la misteriosa desaparición del avión en el Océano Índico el 8 de marzo de 2014.
Según Martin Dolan, que durante dos años guió las búsquedas submarinas que se trató de una acción "planificada deliberadamente en el curso de un período de tiempo prolongado".
Los datos satelitales indican que el avión, partido de Kuala Lumpur, agotó su combustible y cayó al Océano Indico, al oeste de Australia, a miles de kilómetros de Pekín, su destino previsto.
La misión "fue planificada meticulosamente para hacer desaparecer el aparato", incluso el vuelo a través de la frontera entre Tailandia y Malasia para evitar que ninguna de las dos partes interviniera, dijo Simon Harvey, un piloto británico con muchas horas de vuelo en sus espaldas al comando de un Boeing 777 en Asia.
Según los expertos, el capitán también realizó algunas maniobras para acercarse a Penang, su ciudad de origen, para “despedirse”.
Según el investigador Larry Vance, especializado en incidentes aéreos, Zaharie Amad Shah se puso una máscara de oxígeno antes de despresurizar el avión para que los pasajeros y los tripulantes perdieran la conciencia.
Posibles restos del MH370 encontrados en una playa de Sudáfrica
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El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció del radar. Casi 10 años después, los familiares de las víctimas viven todavía asechados por preguntas sin respuestas sobre qué ocurrió con sus seres queridos en uno de los mayores enigmas sin resolver de la historia reciente de la aviación.
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Buscando mediante percebes el desaparecido vuelo 370 de Malaysia Airlines
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