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Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9103
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El “corredor mediterráneo” existe hace mucho tiempo, pero es evidente que se trata de un proyecto fallido. Recuerdo que hace ya casi 40 años había por ejemplo un Talgo que iba desde Murcia hasta Montepellier, y me pregunto si realmente los tiempos se han acortado algo desde entonces.
También debería haber a estas alturas un “corredor mediterráneo-cantábrico” por la ruta más corta, por Teruel. Estoy seguro de que la demanda sería bastante alta; sin embargo Adif lleva ya más de 20 años con proyectos que no conducen a nada.
Indiana Jones Registrado: 21-05-2006 Mensajes: 3549
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Gracias a todos.
Iré mañana a la estación en ventanilla y espero que allí me informen bien, además es para que me apliquen el descuento de la tarjeta dorada.
Entre nosotros, siempre me ha fastidiado bastante el que haya tan buena comunicación por tren desde Valencia con Madrid ( Aves, Alvia, etc, normalmente bastante rápidos y bien de precios ); y tan mala con Barcelona ( en tren se tardan unas 3 h. O más, no quiero ni imaginar el bus )
Necesitamos el corredor mediterráneo. Estamos hartos del centralismo. _________________ Diarios de Amsterdam/ Alsacia/ S. Petersburgo/ Siena/ Londres/ / Sicilia/ valle del Mosela+Heidelberg/ Ruta romantica y Munich/ Ciudades imperiales/ De Split a Dubrovnik pasando por Mostar/ Holanda, algo más que Amsterdam / Valle del Rin medio / Rincones de Baviera / Kiev / Explorando Cracovia / Al Norte de Amsterdam / Norte de Alemania / Bretaña; clica en blogs.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9103
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Si lo que vas a coger para ir a Gerona es un regional, la ventaja es que no tienes que pasar por el escáner, pero aún así es fácil que pierdas algunos minutos y no llegues a tiempo. Lo más prudente es que elijas uno que salga algo más tarde, los regionales express son mucho más baratos que el AVE y resultan bastante rápidos y cómodos.
En realidad la estación no es excesivamente grande; al llegar desde Valencia subirás a la parte abierta del vestíbulo, con salidas a la calle. Para coger el regional tendrás que pasar por los tornos que cierran la zona de vías de Cercanías y Regionales, estos últimos salen de las últimas vías, creo que son las 11, 12, 13 y 14.
Indiana Jones Registrado: 03-04-2009 Mensajes: 1576
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GALILEU Escribió:
luchino Escribió:
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
El tren de Valencia a Barcelona llega tarde SIEMPRE, lo normal es una media hora
Y como te han dicho, reclamar a Renfe es extremadamente complicado
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5475
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luchino Escribió:
GALILEU Escribió:
luchino Escribió:
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
Gracias, algo así me figuraba.
De cualquier forma, he pensado que, en el peor de los casos ( que pierda el tren hacia Gerona ) siempre puedo comprar otro billete para el siguiente - salen con frecuencia, dos cada hora - y sólo habría perdido el importe del primer billete, que tampoco será mucho.
Si compras en la web de RENFE un billete combinado con transbordo, si lo pierdes por retraso te lo deberían reembolsar o cambiar. Aunque con RENFE hay veces que es surrealista la gestión de reclamaciones. A mi me han dicho que no tenia derecho a compensación por no entrar en los parámetros de tiempo recogidos en las condiciones, un tren (Alvia a Madrid) que llegó con más de una hora de retraso...para ellos no eran ni 10 minutos
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5475
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GALILEU Escribió:
GALILEU Escribió:
luchino Escribió:
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
Hay un Alvia que va desde Castellón a Gijon. ¿Sabes que cuesta 3 euros menos CASTELLON-GIJON que CASTELLON-LEON, siendo la distancia mucho menor, jajaja?. Cosas de RENFE o es que tiene castigada a la Comunidad de Castilla y Leon.
Todo lo que va hacia el sur y Mediterráneo tiene mucha competencia y hay guerra de precios (hay varios artículos que hablan de Iryo, está "vendiendo a perdidas", según dicen, rutas o tramos, para intentar quedarse con rutas completas en solitario). Los que vivimos en el norte, no tenemos opciones o RENFE, o nada. Al no haber competencia el precio sube, mientras que en rutas hacia el este y sur los precios han bajado. El trayecto Gijón/Santander-Alicante realmente son Gijón-Madrid-Alicante y la segunda pata del viaje hay que venderla baratita.
Indiana Jones Registrado: 21-05-2006 Mensajes: 3549
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GALILEU Escribió:
luchino Escribió:
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
Gracias, algo así me figuraba.
De cualquier forma, he pensado que, en el peor de los casos ( que pierda el tren hacia Gerona ) siempre puedo comprar otro billete para el siguiente - salen con frecuencia, dos cada hora - y sólo habría perdido el importe del primer billete, que tampoco será mucho. _________________ Diarios de Amsterdam/ Alsacia/ S. Petersburgo/ Siena/ Londres/ / Sicilia/ valle del Mosela+Heidelberg/ Ruta romantica y Munich/ Ciudades imperiales/ De Split a Dubrovnik pasando por Mostar/ Holanda, algo más que Amsterdam / Valle del Rin medio / Rincones de Baviera / Kiev / Explorando Cracovia / Al Norte de Amsterdam / Norte de Alemania / Bretaña; clica en blogs.
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
Hay un Alvia que va desde Castellón a Gijon. ¿Sabes que cuesta 3 euros menos CASTELLON-GIJON que CASTELLON-LEON, siendo la distancia mucho menor, jajaja?. Cosas de RENFE o es que tiene castigada a la Comunidad de Castilla y Leon.
Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ?
Si el tren de Valencia llega a tiempo, seguramente sí te bastará pero tienes que tener en cuenta que es normal un retraso de algunos minutos. En cambio, la salida del tren, si parte de Sans, seguramente será a la hora programada.
Compré un abono para CASTELLON-BARCELONA.
De CASTELLON a BARCELONA, existen dos tremes de MEDIA DISTANCIA.
A 0912 horas, REG.EXP. 14020 HASTA LALDEA y REG. EXP 18256 hasta BARDCELONA. Y
A 1818, REG. EXP. 18096 de CASTELLON a BARCELONA.
Problema: Que siendo trenes regionales y validos para los abonos, solo se permite EL ABONO en el tren de la tarde (1818, REG. EXP 18096), en cambio NO SE PERMITE en el regional de las 0912 REG.EXP. 14020., siendo los billetes normales de ambos trenes al mismo precio. O sea, puedes ir en el tren de la tarde pero no en el de la mañana. ¡Increible!.
Indiana Jones Registrado: 21-05-2006 Mensajes: 3549
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Estoy mirando la manera de ir de Valencia a Girona en tren, y veo que para en Barcelona ( como es lógico ), en Sants, y que entre la llegada del tren de Valencia y la salida hacia Girona sólo hay 10 min.
¿ Es suficiente, podré llegar al otro tren con tiempo ? Ya hace tiempo que no voy a Sants, y creo recordar que es una estación bastante grande, si debo ir al vestíbulo y luego bajar a las vías no sé si dará tiempo. ¿ O hay algún empleado, como he visto alguna vez, con un letrero para orientar a los viajeros en este caso ? _________________ Diarios de Amsterdam/ Alsacia/ S. Petersburgo/ Siena/ Londres/ / Sicilia/ valle del Mosela+Heidelberg/ Ruta romantica y Munich/ Ciudades imperiales/ De Split a Dubrovnik pasando por Mostar/ Holanda, algo más que Amsterdam / Valle del Rin medio / Rincones de Baviera / Kiev / Explorando Cracovia / Al Norte de Amsterdam / Norte de Alemania / Bretaña; clica en blogs.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9103
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El otro día fui de Asturias a Madrid en Alvia (4 horas y media) en un tren que va hasta Alicante. Ese tren para en Chamartin, como es lógico si se piensa bien, y la siguiente parada ya es Cuenca. Yo tuve que cambiar de estación porque iba a Zaragoza, pero fue muy fácil, aunque es cierto que entre la espera y el trayecto se tarda una media hora.
Yo veo que Renfe y Adif están obligados a reorganizar y transformar el paso de trenes por Madrid, a causa del aumento de destinos y la entrada de nuevos operadores. Esto supone la ampliación de la capacidad de Chamartín ya que Atocha se puede considerar al máximo de la suya. La parte más positiva es que al menos se pueden programar trenes que viajen entre el norte y el sur con una sola parada en Madrid, o incluso sin ninguna (ya los hay entre Cataluña y Andalucía).
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2573
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No solo hay que tener en cuenta cuando lo compras. El billete de tren de un mismo trayecto puede variar si lo compras on line o si lo compras en estación.
Afortunadamente las ciudades centro- Sur están muy bien comunicadas y con precios y horarios muy asequibles.
Desgraciadamente la cosa se complica si quieres bajar del norte o viceversa, los cambios en distintas estaciones de Madrid son muy engorrosas aunque tengas personal de ayuda.
Y si quieres ir hacia una ciudad del oeste ... Eso ya es una aventura.
Que pena que este tema de comunicación entre ciudades pequeñas o con la capital no sea uno de los puntos a tratar en las próximas elecciones municipales- comunitarias.
Hola ultimamente viajo mucho tanto en autocar como en tren--Mi pregunta es la siguiente..¿Porque me cobran en un viaje de vuelta en AVE el triple, que en la ida?--Ejemplo...Barcelona-Zaragoza--dia 13 y vuelta el 14--El viaje de ida me vale 18,90 y el de vuelta, 48,50..Gracias..Si es el mismo recorrido...
Atte: Mariano
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9103
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Ya. El problema es que las vías de los tramos finales hacia esas zonas (Asturias, Santander, Bilbao) son muy lentas. Ninguna compañía quiere operar trenes que vayan a tardar muchas más horas que las que cuesta el mismo trayecto en coche, sería un mal producto que no favorecería a la marca.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5475
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Abdelkrim Escribió:
Entonces está claro el carácter y la finalidad de esos abonos, cuya existencia además es temporal, no hay que olvidarlo.
Aunque ahora en verano las tarifas de los trenes más rápidos suelen subir, yo supongo que la ruta entre Vitoria y Madrid, al circular los trenes en gran parte por vías convencionales, tendrán tarifas más baratas que los que van por vías de alta velocidad.
Por lo que he leído en prensa esta misma semana, las tarifas no están subiendo en verano en casi todas las líneas. Los viajes hacia el Mediterráneo y sur han bajado el precio medio (hablaban de alrededor del 25% de descuento medio en el billete). En cambio para los que vivimos entorno a la cordillera cantábrica han subido cerca del 20%, y esas rutas son en su mayoría por vía convencional. Al no haber competencia hacia el norte, los precios suben en vez de estabilizarse o bajar...y no parece que en los próximos años tengamos competencia directa con RENFE.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9103
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Entonces está claro el carácter y la finalidad de esos abonos, cuya existencia además es temporal, no hay que olvidarlo.
Aunque ahora en verano las tarifas de los trenes más rápidos suelen subir, yo supongo que la ruta entre Vitoria y Madrid, al circular los trenes en gran parte por vías convencionales, tendrán tarifas más baratas que los que van por vías de alta velocidad.
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