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Quiero viajar a St. Maarten(Antillas Holandesas) y mi idea es hacerlo con Iberia hasta Madrid y luego con American Airlines hasta St Maarten haciendo escala en Miami.
- Ambas pertenecen a la misma Alianza por lo que las maletas van directas al destino final pero me pregunto si en Miami podrían abrirlas para inspeccionarlas??
- Tengo que sacarme la ESTA??entiendo que Sí.
- La escala en Miami es de 2 horas, sabéis si hay que pasar algún tipo de control en el aeropuerto y si el enlace se hace en la misma terminal?
- Y para terminar, he consultado la tarifa, y digamos, por un "medio" oficial me piden el doble que una famosa página de reservas, 1200/600 eur os parece normal?
Muchas gracias por vuestras respuestas.
P.D. Disculpas por si alguna pregunta debo pasarla a otro foro.
Quiero viajar a St. Maarten(Antillas Holandesas) y mi idea es hacerlo con Iberia hasta Madrid y luego con American Airlines hasta St Maarten haciendo escala en Miami.
- Ambas pertenecen a la misma Alianza por lo que las maletas van directas al destino final pero me pregunto si en Miami podrían abrirlas para inspeccionarlas??
- Tengo que sacarme la ESTA??entiendo que Sí.
- La escala en Miami es de 2 horas, sabéis si hay que pasar algún tipo de control en el aeropuerto y si el enlace se hace en la misma terminal?
- Y para terminar, he consultado la tarifa, y digamos, por un "medio" oficial me piden el doble que una famosa página de reservas, 1200/600 eur os parece normal?
Muchas gracias por vuestras respuestas.
P.D. Disculpas por si alguna pregunta debo pasarla a otro foro.
Hola ! Yo he hecho 2 veces escala en Miami desde diferentes destinos y una vez si que salía desde la misma terminal pero otra vez tuvimos que coger un tren ( que esta en la misma terminal tipo metro ) hacia otra.
Creo que las maletas si que tendras que cojerlas porque pasas aduana y volver a dejarlas en otra cinta para que te la embarquen hacia destino final.
En la aduana de Miami nosotros cojimos mucha cola, con 2h casi perdemos el vuelo de conexión así que creo que hay un mostrador que es exclusivamente para pasajeros con vuelos de conexión.
El esta es obligatorio en EEUU.
Si alguien lee algún error porfavor que me corrija!
Saludos
He hablado con IBE y me dicen que las maletas van al destino final...es algo que me preocupa por las 2 horas de enlace.
A ver si hay suerte y alguno viajero ha realizado la misma ruta.
Saludos.
Entonces mejor. Nosotros todos los vuelos con american airlines como veníamos de otro país y entrabamos en EEUU pues nos hicieron coger las maletas ( no vaya a ser que no puedas entrar en el país y tus maletas hayan ido a destino ) pero si te han dicho lo de iberia que van directos mejor. Así menos probabilidad de perdida
Willy Fog Joined: 18-10-2009 Posts: 12149
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Senn wrote:
Hola,
A ver si me podéis ayudar.
Quiero viajar a St. Maarten(Antillas Holandesas) y mi idea es hacerlo con Iberia hasta Madrid y luego con American Airlines hasta St Maarten haciendo escala en Miami.
- Ambas pertenecen a la misma Alianza por lo que las maletas van directas al destino final pero me pregunto si en Miami podrían abrirlas para inspeccionarlas??
- Tengo que sacarme la ESTA??entiendo que Sí.
- La escala en Miami es de 2 horas, sabéis si hay que pasar algún tipo de control en el aeropuerto y si el enlace se hace en la misma terminal?
- Y para terminar, he consultado la tarifa, y digamos, por un "medio" oficial me piden el doble que una famosa página de reservas, 1200/600 eur os parece normal?
Muchas gracias por vuestras respuestas.
P.D. Disculpas por si alguna pregunta debo pasarla a otro foro.
Yo fui a Miami el año pasado y la semana que viene vuelvo vía Chicago.
Las maletas van a destino final, en el aeropuerto te lo preguntarán pero en tu caso esto da igual porque en EE.UU. Hay que recogerlas y dejarlas en la nueva cinta si tienes vuelo de conexión.
En Miami tienes que pasar el control de Inmigración, luego recoges las maletas y después las dejas en la nueva cinta.
Sí te pueden abrir la maleta. Para ello, es recomendable que lleves un candado TSA con clave. Sólo tienen llave para abrir estos candados y se te enciende una luz roja si lo abren por lo que sabrás si te abrieron la maleta o no. Si no llevas ese candado, lo revientan, ya sea candado o maleta: USA - Candados, Maletas y Cerraduras
En cuanto ala tarifa, las aerolíneas suelen tener precios más altos, de todas formas, en esa web que dices seguro que si llegas hasta el final te aparecen recargos extras.
Por cierto, haremos escala de crucero en Saint Maarten!!
Disculpa a ver si lo he entendido. Aunque el destino final es St. Maarten tengo que coger mis maletas en la cinta del vuelo de llegada de Madrid , pasar el control de inmigración con ellas y una vez pasado tengo que volver a ponerlas en la nueva cinta??
Qué cinta es??, es una cinta para el pasaje en tránsito como entiendo que sería el mío??
Muchas gracias por tu tiempo y que lo disfrutéis en el crucero y en St Maarten.
Willy Fog Joined: 18-10-2009 Posts: 12149
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Primero pasas Inmigración nada más salir del avión, después, si no hay problemas (a mi marido le pararon), sales a la zona de las maletas, las coges y tienes que seguir las indicaciones de los vuelos de conexión para dejar las maletas en la cinta correspondiente a tu vuelo.
En cualquier caso, allí toda la información se da también en español así que preguntas y no tendrás ningún problema.
Disculpa a ver si lo he entendido. Aunque el destino final es St. Maarten tengo que coger mis maletas en la cinta del vuelo de llegada de Madrid , pasar el control de inmigración con ellas y una vez pasado tengo que volver a ponerlas en la nueva cinta??
Qué cinta es??, es una cinta para el pasaje en tránsito como entiendo que sería el mío??
Muchas gracias por tu tiempo y que lo disfrutéis en el crucero y en St Maarten.
A mi me parecio raro que te la enviaran a destino final teniendo que pasar aduana.. Cojes la maleta, pasas por un mini control otra vez para entregar un papel y veras una pantalla que te pondrá tu vuelo de destino y el nº de cinta. Entonces por ejemplo ( me lo invento ) PUNTA CANA 2454 cienta nº2 pues la dejas en la nº 2. Una vez la dejas mas adelante veras en salidas la puerta de embarque a la que tienes que ir para el vuelo de conexión ( a mi a veces la decía el piloto por megafonía cuando llegábamos a Miami ) pero míralo mejor en la pantalla. Nos toco una puerta a nosotros ( siguiendo las indicaciones ) que no s llevo hacia un tren ( como un metro sin conductor con un rail ) que te lleva a otra terminal. No te preocupes esta todo muy bien indicado. Espero que no tengas que cambiar de terminal así no pierdes mas tiempo
Pues vaya con la atención de IBE...y eso que le insistí...sin comentarios. Creo que lo único que dieron bien fue el precio...
Tengo dos opciones de vuelo con escala de 2(IBE) o 3(AA) horas, quería coger la primera , pero ese margen y las dudas de los trámites en Miami me hacen dudar de por cuál optar.
Volveré a hablar con los de IBE y dejarlo todo claro: trámites de equipaje, terminal para hacer el enlace, etc...
Un saludo.
marisb wrote:
Senn wrote:
Muchas gracias Silvi,
Disculpa a ver si lo he entendido. Aunque el destino final es St. Maarten tengo que coger mis maletas en la cinta del vuelo de llegada de Madrid , pasar el control de inmigración con ellas y una vez pasado tengo que volver a ponerlas en la nueva cinta??
Qué cinta es??, es una cinta para el pasaje en tránsito como entiendo que sería el mío??
Muchas gracias por tu tiempo y que lo disfrutéis en el crucero y en St Maarten.
A mi me parecio raro que te la enviaran a destino final teniendo que pasar aduana.. Cojes la maleta, pasas por un mini control otra vez para entregar un papel y veras una pantalla que te pondrá tu vuelo de destino y el nº de cinta. Entonces por ejemplo ( me lo invento ) PUNTA CANA 2454 cienta nº2 pues la dejas en la nº 2. Una vez la dejas mas adelante veras en salidas la puerta de embarque a la que tienes que ir para el vuelo de conexión ( a mi a veces la decía el piloto por megafonía cuando llegábamos a Miami ) pero míralo mejor en la pantalla. Nos toco una puerta a nosotros ( siguiendo las indicaciones ) que no s llevo hacia un tren ( como un metro sin conductor con un rail ) que te lleva a otra terminal. No te preocupes esta todo muy bien indicado. Espero que no tengas que cambiar de terminal así no pierdes mas tiempo
Pues vaya con la atención de IBE...y eso que le insistí...sin comentarios. Creo que lo único que dieron bien fue el precio...
Tengo dos opciones de vuelo con escala de 2(IBE) o 3(AA) horas, quería coger la primera , pero ese margen y las dudas de los trámites en Miami me hacen dudar de por cuál optar.
Volveré a hablar con los de IBE y dejarlo todo claro: trámites de equipaje, terminal para hacer el enlace, etc...
Un saludo.
marisb wrote:
Senn wrote:
Muchas gracias Silvi,
Disculpa a ver si lo he entendido. Aunque el destino final es St. Maarten tengo que coger mis maletas en la cinta del vuelo de llegada de Madrid , pasar el control de inmigración con ellas y una vez pasado tengo que volver a ponerlas en la nueva cinta??
Qué cinta es??, es una cinta para el pasaje en tránsito como entiendo que sería el mío??
Muchas gracias por tu tiempo y que lo disfrutéis en el crucero y en St Maarten.
A mi me parecio raro que te la enviaran a destino final teniendo que pasar aduana.. Cojes la maleta, pasas por un mini control otra vez para entregar un papel y veras una pantalla que te pondrá tu vuelo de destino y el nº de cinta. Entonces por ejemplo ( me lo invento ) PUNTA CANA 2454 cienta nº2 pues la dejas en la nº 2. Una vez la dejas mas adelante veras en salidas la puerta de embarque a la que tienes que ir para el vuelo de conexión ( a mi a veces la decía el piloto por megafonía cuando llegábamos a Miami ) pero míralo mejor en la pantalla. Nos toco una puerta a nosotros ( siguiendo las indicaciones ) que no s llevo hacia un tren ( como un metro sin conductor con un rail ) que te lleva a otra terminal. No te preocupes esta todo muy bien indicado. Espero que no tengas que cambiar de terminal así no pierdes mas tiempo
Hola. Por mi experiencia si te sale igual de precio yo cogería AA por el horario. 1 hora mas parece que no pero se nota. Nosotros teníamos 2.30h o así y la maleta de mi marido salio de las ultimas así que nos subimos al avión sin comer nada !! ( también tuvimos problemas con mi maleta que no apareció en Miami así que estuvimos esperando hasta el ultimo momento que salieran toooodas las de mi vuelo )
Lo de la terminal hasta que no tengan adjudicadas las puertas de embarque no se si te lo podrán decir pero vamos..
La verdad que es muy fácil, yo pensaba que tendríamos mas follón para coger/dejar maletas y eso pero lo tienen todo bien montado. Y como te han dicho anteriormente en Miami muchos hablan español.
Ya nos contarás al final que has decidido
Pues vaya con la atención de IBE...y eso que le insistí...sin comentarios. Creo que lo único que dieron bien fue el precio...
Tengo dos opciones de vuelo con escala de 2(IBE) o 3(AA) horas, quería coger la primera , pero ese margen y las dudas de los trámites en Miami me hacen dudar de por cuál optar.
Volveré a hablar con los de IBE y dejarlo todo claro: trámites de equipaje, terminal para hacer el enlace, etc...
Un saludo.
marisb wrote:
Senn wrote:
Muchas gracias Silvi,
Disculpa a ver si lo he entendido. Aunque el destino final es St. Maarten tengo que coger mis maletas en la cinta del vuelo de llegada de Madrid , pasar el control de inmigración con ellas y una vez pasado tengo que volver a ponerlas en la nueva cinta??
Qué cinta es??, es una cinta para el pasaje en tránsito como entiendo que sería el mío??
Muchas gracias por tu tiempo y que lo disfrutéis en el crucero y en St Maarten.
A mi me parecio raro que te la enviaran a destino final teniendo que pasar aduana.. Cojes la maleta, pasas por un mini control otra vez para entregar un papel y veras una pantalla que te pondrá tu vuelo de destino y el nº de cinta. Entonces por ejemplo ( me lo invento ) PUNTA CANA 2454 cienta nº2 pues la dejas en la nº 2. Una vez la dejas mas adelante veras en salidas la puerta de embarque a la que tienes que ir para el vuelo de conexión ( a mi a veces la decía el piloto por megafonía cuando llegábamos a Miami ) pero míralo mejor en la pantalla. Nos toco una puerta a nosotros ( siguiendo las indicaciones ) que no s llevo hacia un tren ( como un metro sin conductor con un rail ) que te lleva a otra terminal. No te preocupes esta todo muy bien indicado. Espero que no tengas que cambiar de terminal así no pierdes mas tiempo
Hola, quizás iberia te dice que las maletas van facturadas a destino final ( en la etiqueta te pone 1º el destino final y luego un poco mas abajo el país donde haces la escala ) pero que vayan facturadas a destino final no quiere decir que no las tengas que recoger.
Willy Fog Joined: 18-10-2009 Posts: 12149
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Mejor el vuelo de tres horas de escala por si acaso, las colas en Inmigración son eternas, nosotros las pasamos en dos ocasiones y uff, qué largo se hizo.
Además, si os sobra tiempo, podéis disfrutar del duty free que allí se nota bien la diferencia de precios con España.
Mejor el vuelo de tres horas de escala por si acaso, las colas en Inmigración son eternas, nosotros las pasamos en dos ocasiones y uff, qué largo se hizo.
Además, si os sobra tiempo, podéis disfrutar del duty free que allí se nota bien la diferencia de precios con España.
Sí quizás sea la mejor opción. Aunque me apetecía volar en uno de los nuevos 330 de IBE...pero posiblemente habrá que conformarse con el 767 de AA.
Hola, quizás iberia te dice que las maletas van facturadas a destino final ( en la etiqueta te pone 1º el destino final y luego un poco mas abajo el país donde haces la escala ) pero que vayan facturadas a destino final no quiere decir que no las tengas que recoger.
¿Pero te avisarán si tienes que coger las maletas en la escala no? Es que he leído de todo.
Yo viajo con AA a Raleigh via Londres con British operado por Iberia. En British me dicen que facturo aquí y me llegan allí, pero ya dudo.
Hola, quizás iberia te dice que las maletas van facturadas a destino final ( en la etiqueta te pone 1º el destino final y luego un poco mas abajo el país donde haces la escala ) pero que vayan facturadas a destino final no quiere decir que no las tengas que recoger.
¿Pero te avisarán si tienes que coger las maletas en la escala no? Es que he leído de todo.
Yo viajo con AA a Raleigh via Londres con British operado por Iberia. En British me dicen que facturo aquí y me llegan allí, pero ya dudo.
No simpre recoges maleta en escala. Si la escala es n in pais europeo no la tienes q recoger.puesto que no pasas aduana ni nadaa. Yo de laa vegas a punta cana cn escala n miami tampoco lo ize porque la escala es dentro de eeuu. Al reves sin embargo si porque venia de punta cana a eeuu y luego a bcn
Hola, quizás iberia te dice que las maletas van facturadas a destino final ( en la etiqueta te pone 1º el destino final y luego un poco mas abajo el país donde haces la escala ) pero que vayan facturadas a destino final no quiere decir que no las tengas que recoger.
¿Pero te avisarán si tienes que coger las maletas en la escala no? Es que he leído de todo.
Yo viajo con AA a Raleigh via Londres con British operado por Iberia. En British me dicen que facturo aquí y me llegan allí, pero ya dudo.
No simpre recoges maleta en escala. Si la escala es n in pais europeo no la tienes q recoger.puesto que no pasas aduana ni nadaa. Yo de laa vegas a punta cana cn escala n miami tampoco lo ize porque la escala es dentro de eeuu. Al reves sin embargo si porque venia de punta cana a eeuu y luego a bcn
No simpre recoges maleta en escala. Si la escala es n in pais europeo no la tienes q recoger.puesto que no pasas aduana ni nadaa. Yo de laa vegas a punta cana cn escala n miami tampoco lo ize porque la escala es dentro de eeuu. Al reves sin embargo si porque venia de punta cana a eeuu y luego a bcn