Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6845
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Y yo tengo que volar desde allí el viernes....y con maleta facturada. Sin maleta de mano, es ir con mucho tiempo, pero la facturación no la van a abrir hasta su hora....vaya lio
El Aeropuerto de Castellón cierra un acuerdo con Euroairlines para implantar un servicio de aerotaxi
El aeropuerto de Castellón ha alcanzado un acuerdo con la compañía española Euroairlines que va a posibilitar la puesta en marcha de un servicio de aerotaxi con base en la instalación castellonense.
En una primera fase, la empresa va a emplazar en el aeropuerto dos aviones bimotor, modelo Beechcraft Baron58, con capacidad para cuatro plazas, además de abrir oficinas en la terminal de pasajeros. La previsión de la compañía es empezar a operar antes del verano. Además la compañía tiene como objetivo ampliar en sucesivas fases su implantación en el aeropuerto. Además, prevé la apertura de una oficina comercial en la ciudad de Castelló.
Este acuerdo con Euroairlines se suma a otros alcanzados con diversas empresas para desarrollar actividades complementarias. Es el caso de los contratos con dos compañías para realizar labores de desmontaje de aviones, con dos aerolíneas para acoger vuelos de entrenamiento o con dos escuelas de pilotos para impartir formación.
Precisamente, una de estas últimas llevará el mantenimiento de las aeronaves de Euroairlines tras el acuerdo alcanzado entre ambas compañías. De esta forma, se establecen sinergias entre las empresas que operan en el aeropuerto.
Stratolaunch, el avión más grande del mundo, vuela por primera vez
Stratolaunch, el avión más grande del mundo, ha volado este sábado por primera vez, según las imágenes difundidas en las redes sociales por testigos del despegue. Es un avión que lleva desarrollando durante años la compañía dedicada al lanzamiento de cohetes Stratolaunch Systems, impulsada por Paul Allen, el fallecido fundador de Microsoft.
El despegue ha tenido lugar en las instalaciones donde se ha desarrollado el aparato, en el desierto de Mojave, en California, al norte de Los Ángeles. El avión más grande del mundo tiene una envergadura de 117 metros, superior al largo de un campo de fútbol y mayor que la de cualquier otro avión, aunque la longitud de su doble fuselaje (del morro a la cola), 72 metros, es inferior a la de algunos aviones comerciales. Está equipado con seis grandes motores como los usados en los Boeing 747. Es tan grande que tiene dos cabinas, una en cada fuselaje, pero solo se usa una para pilotarlo.
El aparato está especialmente diseñado para el lanzamiento de satélites. Puede alcanzar una altura de 35.000 pies (algo más de 10,5 kilómetros) y desde ahí soltar cohetes que se enciendan y sitúen en órbita los satélites que transporte. El avión más grande del mundo está fabricado principalmente de fibra de carbono para ser a la vez ligero y resistente y tener una gran capacidad de carga.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18182
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Crreo que todo aquel que quiera ser "bajo coste" tiene un modelo que seguir que es el del sr irlandes ( que por lo que parece de cara al exterior consiste bajos sueldos, exprimir al cliente al maximo y parte importante es beneficiarse de las subvenciones de las ciudades a las que vuela por parte de las autoridades locales).... Todo lo demas seran experimentos con grandes posibilidades de resultar fallidos....
Jet Airways ha cesado definitivamente todos los vuelos tanto domésticos como internacionales. Estaban operando solo con 5 aviones, pero antes la falta de liquidez y no conseguir créditos para refinanciarse han cesado todas las operaciones. Esta madrugada me ha llegado un correo confirmándolo.
Vueling endurece la aplicación de la norma para el embarque de personas en sillas de ruedas
Vueling aplicará de forma estricta la normativa para el embarque de las personas con movilidad reducida y amenaza con no dejar volar a los pasajeros que no la respeten. Una directiva interna exige al personal de tierra que no permita el acceso al avión a aquellos clientes que precisan de atención especial pero que incumplan las exigencias de horario y de preaviso que fijan Vueling y Aena. La compañía alega que la medida, de 2006, se toma buscando prestar "el mejor servicio posible" a sus usuarios.
Los pasajeros con movilidad reducida que no aprovechen el turno de prioridad que tienen reservado durante el embarque no podrán volar. Así lo manda un documento interno de Vueling que endurece el protocolo de gestión de las operaciones de embarque de sus clientes con movilidad reducida. Deben avisar con 48 horas de antelación de que necesitan una atención especial (sillas de ruedas) para llegar hasta las puertas de embarque y acceder a los aviones. Se incluyen quienes sufren alguna discapacidad pero también las personas que alegan tener dificultades de movilidad, ya sea por razones de edad, dolencias o sobrepeso.
La directriz interna apunta que quienes compren un billete de Vueling deberán acudir un mínimo de dos horas antes de la salida del vuelo al mostrador si no quieren quedarse en tierra. Solo en el caso de que hubieran avisado de sus necesidades especiales con una antelación de 48 horas previa al vuelo podrán apurar su solicitud del servicio hasta una hora antes de la salida del avión. La compañía indica que la normativa no es nueva pero que el personal ha actuado con flexibilidad hasta ahora.
Los retrasos traen de cabeza a Vueling. La aerolínea teme por los efectos que la congestión del espacio aéreo pueda ocasionar en su operativa y, tras dos veranos con graves problemas de servicio, trata de ajustar los mecanismos para aumentar su eficiencia y mitigar las demoras. Ha invertido 30 millones de euros en aviones y tripulación de reserva para imprevistos, y, sin margen para prevenirse ante la meteorología o las posibles protestas de los controladores aéreos, básicamente en Francia, Vueling ha puesto la lupa sobre aquellos aspectos que sí dependen de su competencia directa.
La compañía ha ordenado revisar los procedimientos de embarque y, según el documento redactado por el departamento de escalas en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, el personal tiene la orden de ser estricto en el control sobre los PRM. La compañía confirma que la directriz se aplicará en todos los aeropuertos donde opera.
Vueling alega que la medida busca concienciar a los PMR: 120.000 solicitudes en 90.000 vuelos durante el 2018. También reclama que el protocolo sirva para mejorar el servicio que prestan las empresas encargadas de atender a los PMR, contratadas por Aena tras concurso.
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9343
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Definitivamente se acabó que los niños de menos de dos años viajen gratuitamente en Ryanair. La aerolínea aplica desde abril una tarifa de 25 euros para los menores de dos años. Da igual el origen, el destino. Incluso, al parecer, sobre esta tarifa no se aplica el descuento de residente en los vuelos a Baleares o Canarias.
Definitivamente se acabó que los niños de menos de dos años viajen gratuitamente en Ryanair. La aerolínea aplica desde abril una tarifa de 25 euros para los menores de dos años. Da igual el origen, el destino. Incluso, al parecer, sobre esta tarifa no se aplica el descuento de residente en los vuelos a Baleares o Canarias.
Esta tarifa lleva tiempo aplicándose. De hecho todas las aerolíneas yo diría que tienen una tarifa parecida
Indiana Jones Registrado: 16-06-2009 Mensajes: 1962
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Avianca Brasil cancela más de 1300 vuelos tras quedarse sin aviones
Avianca Brasil canceló más de 1300 vuelos ya que la aerolínea en bancarrota se vio obligada a reducir su flota en más de dos tercios.
Las cancelaciones, del 19 al 28 de abril, son de frecuencias de cabotaje.
Los aeropuertos de Brasilia, Guarulhos en Sao Paulo y Galeao en Río de Janeiro son los más afectados.
Avianca, que solicitó la protección por bancarrota en diciembre, debe devolver 18 aviones arrendados después del feriado de Pascua, dijo el jueves la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, reduciendo su flota a solo ocho aviones.
A principios de este mes, abril, la aerolínea tenía 35 aviones.
En diciembre 2018 la empresa se acogió a la ley de quiebras para reestructurar su endeudamiento y garantizar la continuidad de sus operaciones.
Con base en Sao Paulo, la firma forma parte de Synergy Group, accionista mayoritario de Avianca de Colombia, aunque es una unidad independiente de esta última. La compañía acumula deudas por unos u$s260.000.000 que condujeron a denuncias en los tribunales.
La empresa indicó el 5 abril pasado que la asamblea de acreedores aprobó el plan de recuperación judicial.
El programa prevé la división de la empresa a través de la creación de siete Unidades Productivas Aisladas (UPI), que serán llevadas a subasta.
Singapur se ha unido a varios países al finalizar el sellado de pasaportes a la salida del pais
Vigente a partir de hoy (22 de abril de 2019).
Foreigners leaving Singapore will no longer need to have their passports stamped from next Monday.
The Immigration and Checkpoints Authority (ICA) said yesterday that it would, from April 22, “cease the issuance of departure immigration endorsements”, meaning stamps of departure dates on travel documents.
The move is part of ongoing efforts to streamline checkpoint procedures and make it more efficient to clear departure immigration, ICA added.
Since September 2016, foreign travelers whose fingerprints were enrolled via the BioScreen system on arrival in Singapore have been able to use automated lanes when they leave the country. Such travelers do not receive stamps in their passports.