Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
La compañía nacional libanesa vuelve a Madrid-Barajas después de 20 años
Middle East Ailines (MEA), la compañía nacional del Líbano, volverá a operar vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut y Madrid-Barajas, a partir del próximo 16 de junio, después de dos décadas de suspensión.
En principio, la nueva ruta Madrid-Beirut contará con tres frecuencias semanales, los días martes, jueves y sábado, según ha indicado una fuente de la compañía a la agencia Efe.
MEA suspendió sus vuelos directos a Madrid en la década de los 90 , si bien la fuente precisa que no fue por motivos políticos, sino en el marco de un proceso de re-estructuración.
Hace seis ingresó en la alianza aérea Sky Team.
Zxc _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5968
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Se avecina otro verano movidito:
Los tripulantes de cabina de Ryanair amenazan con una ‘macrohuelga’ en verano Los sindicatos de varios países dan de plazo a la aerolínea hasta el 1 de julio para cumplir con las legislaciones laborales de cada Estado
Los sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de Ryanair varios países europeos, entre ellos España, reunidos hoy en Madrid, acordaron la convocatoria de varios paros este verano, coincidiendo con las fechas de mayor tráfico, si la aerolínea no acepta sus reivindicaciones laborales antes del próximo 30 de junio.
Indiana Jones Registrado: 17-10-2008 Mensajes: 2033
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javiky13 Escribió:
Se avecina otro verano movidito:
Los tripulantes de cabina de Ryanair amenazan con una ‘macrohuelga’ en verano Los sindicatos de varios países dan de plazo a la aerolínea hasta el 1 de julio para cumplir con las legislaciones laborales de cada Estado
Los sindicatos de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de Ryanair varios países europeos, entre ellos España, reunidos hoy en Madrid, acordaron la convocatoria de varios paros este verano, coincidiendo con las fechas de mayor tráfico, si la aerolínea no acepta sus reivindicaciones laborales antes del próximo 30 de junio.
Terror si eso sucede en según que aeropuertos muy dependientes de esta aerolínea...
Air Canada, Lufthansa Group & United presentan tarifas de economía básica para vuelos transatlánticos.
Vigente a partir del 5 de junio de 2018
Air Canada, Lufthansa Group (Lufthansa + Swiss, Austrian y Brussels Airlines) y United Airlines están introduciendo tarifas de Economy Basic para viajes transatlánticos el 5 de junio de 2018, que excluyen la asignación de equipaje facturado, no elegibles para actualizaciones, no son reembolsables y no pueden combinarse con otros tipos de tarifas.
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Las autoridades alemanas están ahora recopilando información para todas las salidas extranjeras y conservando los datos durante cinco años
El gobierno alemán ha introducido nuevas directrices para las autoridades que ahora (a partir del 25 de mayo de 2018) recopilan y almacenan una amplia variedad de datos de pasajeros, incluidos los detalles de la reserva, los datos personales de los pasajeros y el origen de la reserva.
El llamado Fluggastdatenspeicherung (intenta pronunciar eso si no hablas alemán) exige que las aerolíneas guarden un conjunto de datos para cada boleto que sale de Alemania.
Los vuelos domésticos no se ven afectados por esta legislación (todavía).
La siguiente información es parte del conjunto de datos recopilados (no se limitan a esos, hay más):
Datos históricos del PNR
Datos específicos de vuelo relacionados con segmentos individuales
Nombres del pasajero y todas las demás personas en el PNR
Dirección y número de teléfono del pasajero y todas las demás personas en el PNR
Dirección y número de teléfono del destino
Método de pago
Dirección de Envio
Información de viajero frecuente
Agencia de viajes
Estado del cupón de vuelo
Dirección de correo electrónico
Todas las notas en la reserva / PNR
Información relacionada con la venta
Información de tarifas
Fecha de emisión del boleto
Información del asiento
Información de etiqueta de equipaje (números de registro)
Solicitudes de servicio especial OSI- / SSI / SSR- (Información de seguridad sensible / Solicitudes de servicio especial)
Elementos posible información APIS (sistema de información anticipada para pasajeros)
Reservas conectadas de Hoteles, Coches de alquiler, etc. Si están visibles en el mismo PNR
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Singapore Airlines re-lanza el vuelo comercial más largo del mundo Singapur-Nueva York a partir del 11 de octubre de 2018
Singapore Airlines (SIA) lanzará los vuelos comerciales más largos del mundo en octubre, con servicios sin escalas entre Singapur y Nueva York utilizando el nuevo Airbus A350-900ULR (ultralarga distancia).
Los vuelos se lanzarán el 11 de octubre de 2018 al Aeropuerto Internacional Liberty de Newark.
La ruta se servirá inicialmente tres veces por semana, saliendo de Singapur los lunes, jueves y sábados.
Las operaciones diarias comenzarán a partir del 18 de octubre después de que un avión adicional A350-900ULR entre en servicio.
La aeronave se configurará en un diseño de dos clases, con 67 asientos de Clase Ejecutiva y 94 asientos de Clase Económica Premium.
Los vuelos cubrirán una distancia de aproximadamente 9,000nm (16,700km), y el tiempo de viaje será de hasta 18h-45min.
Singapore Airlines prestó servicio en la ruta Singapur-Newark hasta 2013, cuando se suspendieron los servicios después de que los aviones utilizados en ese momento, Airbus A340-500, se devolvieran a Airbus.
También se planean vuelos sin escalas de Singapur a Los Ángeles con el A350-900ULR, cuyos detalles se anunciarán en una fecha posterior.
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J.D. Power 2018 North America Airline Satisfaction Study
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La aerolínea instalará la cabina Premium Economy en su nuevo avión Airbus A380 que comenzará a llegar en 2020.
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Lufthansa Lounges en Munich y Frankfurt disponible con la American Express Platinum Charge Card
(First Class Lounges para Centurion)
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La compañía inglesa Jet2.com abre en el aeropuerto de Alicante-Elche su sede central en España
El aeropuerto de Alicante-Elche albergará las oficinas centrales para España de la compañía aérea Jet2.com. Ambas partes han firmado un contrato de arrendamiento en virtud del cual la aerolínea contará con 664 m2 ubicados en la primera planta de la antigua Terminal 2, por un plazo de cinco años prorrogable por otros cinco años más.
Además de este espacio que ocupará Jet2.com, el aeropuerto alicantino pone a disposición de posibles empresas interesadas otros 1.634 m2 para oficinas, en este mismo edificio. La Terminal 2 seguirá prestando servicio a la aviación general (vuelos no comerciales) en la zona oeste de la planta baja.
Jet2.com acaba de cumplir 15 años operando en el aeropuerto de Alicante-Elche y desde entonces hasta ahora ha transportado cerca de 6,5 millones de pasajeros con origen o destino Alicante. Además, la aerolínea cuenta con una base operativa en el recinto aeroportuario y el pasado año 2017 gestionó más de un millón de pasajeros, un 38% más que el año anterior.
La trayectoria de Jet2.com en el aeropuerto de Alicante-Elche ha sido de crecimiento continuado y con la firma de este acuerdo queda patente la apuesta de esta aerolínea por las instalaciones alicantinas. En este sentido, la implantación de un centro de formación y sus oficinas centrales para España generará un impacto positivo en el entorno social
Y económico del aeropuerto.
La compañía aérea Jet2.com celebra este año su 15 aniversario en el aeropuerto de Alicante-Elche. Durante estos quince años, Jet2.com ha transportado cerca de 6,5 millones de pasajeros con destino u origen Alicante y en la actualidad ocupa la quinta posición en cuanto a volumen de viajeros en el aeropuerto. Asimismo, la aerolínea cuenta con una base operativa en el recinto aeroportuario y el pasado año 2017 transportó más de un millón de pasajeros, un 38%más que el año anterior.
Para la presente temporada de verano, Jet2.com ha ofertado más de 970.000 asientos con el aeropuerto de Alicante-Elche, un 11,7% más que la pasada temporada estival. Los destinos con los que conecta son: Belfast, Birmingham, Edimburgo, East Midlands, Glasgow, Leeds Bradford, Manchester, Newcastle y Londres Stansted.
Avión hace aterrizaje de emergencia en una concurrida carretera de Los Ángeles
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La lluvia de ceniza provocada por el volcán llevó al cierre temporal de las operaciones en el único aeropuerto internacional de Ciudad de Guatemala, señaló por su lado la estatal Dirección General de Aeronáutica Civil.
Cuadrillas de la institución y el ejército trabajaban para limpiar la pista y reanudar las operaciones aéreas.
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Un avión tuvo que aterrizar de emergencia por el olor de un pasajero
No fue una falla mecánica ni condiciones climáticas adversas. Los pilotos de uno de los vuelos de la empresa Transavia Airlines con destino Amsterdam debieron realizar un aterrizaje forzoso el martes pasado, debido al mal olor de uno de sus pasajeros.
La experiencia fue tal, que el resto del pasaje terminó con vómitos y descomposturas por haber compartido el habitáculo a miles de metros de altura.
Las quejas no tardaron en llegar a la tripulación y el evidente malestar de grandes y chicos obligó a que el pasajero en cuestión pasara al sector trasero de la aeronave. Sin embargo, fue una solución momentánea e ineficaz.
La situación se volvió incontrolable y el comandante del vuelo tomó la decisión de aterrizar en el Faro de Portugal, bajar a la persona que causó el revuelo y, posteriormente, continuar el recorrido.
Según indica el sitio El Mundo, uno de los pasajeros contó: "Un equipo de limpieza tuvo que venir para limpiar todo el avión. Sólo entonces podríamos continuar el trayecto".
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Las aerolíneas que operan en Europa acumularon un 200% más de retrasos que en 2017 por las huelgas
Las aerolíneas claman cada vez con más fuerza porque el Cielo Único Europeo avance en su implementación. El "negativo impacto" que las huelgas están teniendo en su puntualidad y operaciones les ha llevado a denunciar que sólo el pasado mes de abril se llegaron a acumular casi 45.000 minutos de demoras como promedio, un 200% más que en 2017, según datos de Eurocontrol.
"Este aumento incide negativamente en los clientes que sufren reiterados retrasos y cancelaciones, pero también en los trabajadores de las aerolíneas y sus proveedores", afirman las asociaciones de aerolíneas Aceta y ALA, que aglutinan a la gran mayoría de compañías europeas.
Según afirman, "casi la mitad de los vuelos (el 45%) sufre demoras por ineficiencias en la gestión del tráfico aéreo en Europa". En los primeros cuatro meses del año ya nos encontramos tres veces por encima de la estimación que había realizado Eurocontrol y a la par de la estimación para los meses de verano", remarcan.
La razón, explican estas asociaciones, son las constantes regulaciones del tráfico aéreo, especialmente por "las huelgas que se vienen sucediendo en el control de tráfico aéreo en Europa, siendo Francia el país que concentra la mayor parte de ellas".
En esta denuncia están siendo especialmente activos el consejero delegado del grupo IAG, que engloba a British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, y el de la low cost Ryanair, Michael O'Leary. A Vueling afectan especialmente todas las huelgas en el espacio aéreo francés. Hablan ambas compañías de "efecto destructivo que las crecientes huelgas de los controladores de tráfico aéreo están teniendo en los consumidores y en las economías de los países europeos". Y es que, según datos que presentarán, en una semana y media en Bruselas, los dos consejeros, en virtud de su asociación en Airlines4Europe, "las huelgas de controladores aéreos se han incrementado un 300% respecto al año anterior".
Y las "deficiencias de capacidad de la red de tráfico aéreo en Europa debidas a que no se han implementado las reformas necesarias para una eficiente administración del Cielo Europeo", dicen, no ayudan a mejorar esos datos.
Norwegian afianza su liderazgo en la conexión directa de Barcelona con Estados Unidos
La compañía aérea Norwegian ha celebrado esta semana el primer aniversario de sus vuelos directos entre el aeropuerto de Barcelona y Estados Unidos, y lo hace liderando el mercado de las conexiones con Norteamérica. En este período de tiempo, la aerolínea ha transportado un total de 316.000 pasajeros en 1.211 vuelos. Norwegian une Barcelona con Nueva York-Newark, Los Angeles, Oakland-San Francisco y Miami-Fort Lauderdale.
Según datos facilitados por la propia compañía escandinava, en un año Norwegian se ha convertido en actor protagonista del tráfico que despega de El Prat hacia Estados Unidos. En el primer cuatrimestre de 2018, lideró las operaciones, con una cuota de mercado del 34,3 por ciento. Entre enero y abril, Norwegian ha transportado al otro lado del Atlántico a 120.854 pasajeros, por delante de los 105.600 de American Airlines, de los 52.337 de Delta, de los 43.399 de United y de los 29.528 de Level.
En total, la conexión norteamericana desde Barcelona suma más de 350.000 pasajeros en los cuatro primeros meses del año, lo que supone un incremento del 82,2% en comparación con el mismo período del año pasado, cuando ni Norwegian ni Level habían empezado a operar sus vuelos americanos. Norwegian presume de haber proporcionado "ocho de cada diez nuevos pasajeros" que han volado entre Barcelona y Estados Unidos durante el primer cuatrimestre de este año.
Durante este mes de junio, y hasta el 28 de julio, la compañía escandinava se ve obligada a modificar a la baja la oferta de plazas de algunos de sus vuelos norteamericanos debido a los protocolos de revisión de los motores Rolls-Royce que alimentan sus flamantes Boeing 787 Dreamliner. Los problemas con los motores Rolls-Royce afectan a casi medio millar de aeronaves de varias compañías. Para paliar la escasez de aviones durante las revisiones, Norwegian ha contratado un leasing con la compañía portuguesa Hi-Fly, que operará algunos de los vuelos entre Barcelona y Newark y entre Barcelona y Oakland con aparatos Airbus A340, de menor capacidad que los Boeing 787.
Fuentes de la compañía descartan que la incidencia pueda desembocar en problemas de overbooking y señalan que los pasajeros que se ven afectados por el cambio de aeronave en su vuelo son avisados con antelación y se les ofrece la posibilidad de reclamar un reembolso del billete.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9935
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Creo que Norwegian está perdiendo bastante dinero con esas rutas, mientras espera una oferta de compra más elevada por parte de sus competidores. Si al final esa oferta no se produce, habría que prever grandes cambios en las condiciones de Norwegian en cuanto a tarifas, destinos y frecuencias.
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10414
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Y mas como siga aumentando el precio del crudo... Ahora estan tirando con lo comprado con el barril a 45$ cuando lo tengan q pagar a 75$ los numeros no van a salir _________________
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