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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10419
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Los seguros se lavaran las manos si es un error de diseño, por querer poner a volar muy rapido el modelo, errores de certificación o por fallos de software... Ya sabes como suelen funcionar, buscan cualquier cosa para no cubrirlo _________________
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17519
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carrio Escribió:
los seguros se lavaran las manos si es un error de diseño, por querer poner a volar muy rapido el modelo, errores de certificación o por fallos de software... Ya sabes como suelen funcionar, buscan cualquier cosa para no cubrirlo
Eso lo hacen con los clientes pequeños, como puede ser un particular o una empresa pequeña. Con las grandes empresass lo miran de otra forma, y lo mismo no les cubren el 100% pero si un porcentaje importante....Eso si, se pasan años hasta que llegan a un acuerdo.
las aerolineas americanas limpian de max los vuelos en el mes de julio, y hasta el 1 agosto no tienen ninguno programado... Siguen retrasando y retrasando
United extiende las cancelaciones del B737 MAX hasta el 3 de agosto.
Lo que lleva a 40-45 vuelos diarios cancelados.
UAL no ofrece una razón para la extensión, pero la nueva fecha objetivo lo hace más en línea con Southwest y American, que han cancelado los vuielos del B737 MAX hasta el 5 de agosto y 19 de agosto, respectivamente.
United opera 14 jets MAX y se espera que se entreguen 16 más este año.
[Para que esas fechas se cumplan, el avión debe estar "aprobado" durante la próxima semana!]
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
ya, es retrasar lo inevitable, q es q no vuelen en toda la temporada alta...
Aparte de las 3 chinas q pidieron compensación a boeing, hoy también lo hace aeromexico, y detras iran todas... La millonada q van a tener q pagar en penalizaciones y lucro censante va ser tremendo
La asociación de aerolíneas de China estima pérdidas de $ 579 millones.
La Asociación de Transporte Aéreo de China (CATA, por sus siglas en inglés) dijo el viernes que estima que las pérdidas en las aerolíneas chinas causadas por la puesta a tierra del avión B737 MAX de Boeing Co alcanzarán alrededor de 4 mil millones de yuanes ($ 579.32 millones) para fines de junio.
La asociación representa a 41 aerolíneas chinas, incluidos los reclamantes de compensación Air China Ltd, China Eastern Airlines Corp Ltd y China Southern Airlines Co Ltd.
Las aerolíneas chinas tenían 96 B737 MAX en operación antes de la puesta en tierra y debían recibir más de 130 este año, dijo la CATA.
请享用！ _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17519
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La factura economica para boeing va a ser larga y cara... Pero lo peor es la imagen que transmiten a la gente
Seguro que a mas de uno le va a dar por pensar cuando vaya a volar y se de cuenta que es uno de esta serie....
los seguros se lavaran las manos si es un error de diseño, por querer poner a volar muy rapido el modelo, errores de certificación o por fallos de software... Ya sabes como suelen funcionar, buscan cualquier cosa para no cubrirlo
No tan asi!
En la tierra de las "Liability Suits" [Juicios por Responsabilidad Civil], absolutamente "todo" es *asegurable*, aun precio.
En caso del diseño, esta cubierto por (entre otros riesgos):
* "Professional liability insurance" [Seguro de responsabilidad profesional]
* "Product Design" [Diseño de producto]
Algunos ejemplos de *riesgos* asegurables en la tierra de...:
> Una póliza de seguro de secuestro por extra-terrestres cuesta cerca de $ 150 dólares por cada $ 1.5 millones de dólares en cobertura.
> Seguro de nacimientos múltiple.
> Seguro de boda:
Cubre la cancelación, ya sea por un desastre natural o por un desastre personal, y "cubre cualquier pago que se haya efectuado a los
proveedores"
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17519
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carolco Escribió:
carrio Escribió:
los seguros se lavaran las manos si es un error de diseño, por querer poner a volar muy rapido el modelo, errores de certificación o por fallos de software... Ya sabes como suelen funcionar, buscan cualquier cosa para no cubrirlo
No tan asi!
En la tierra de las "Liability Suits" [Juicios por Responsabilidad Civil], absolutamente "todo" es *asegurable*, aun precio.
En caso del diseño, esta cubierto por (entre otros riesgos):
* "Professional liability insurance" [Seguro de responsabilidad profesional]
* "Product Design" [Diseño de producto]
Algunos ejemplos de *riesgos* asegurables en la tierra de...:
> Una póliza de seguro de secuestro por extra-terrestres cuesta cerca de $ 150 dólares por cada $ 1.5 millones de dólares en cobertura.
> Seguro de nacimientos múltiple.
> Seguro de boda:
Cubre la cancelación, ya sea por un desastre natural o por un desastre personal, y "cubre cualquier pago que se haya efectuado a los
proveedores"
Enjoy!
el mundo del seguro es bastante peculiar cuando se sale de lo habitual.....
Se ha llegado a asegurar el premo que prometio una empresa si alguien encontraba al monstruo del Lago Ness...
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10419
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Leo q la FAA tiene previsto certificar los max para dentro de un mes y q cada avion parado antes de volver a hacer rutas comerciales tendra q volar entre 100 y 150 horas _________________
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17519
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carrio Escribió:
leo q la FAA tiene previsto certificar los max para dentro de un mes y q cada avion parado antes de volver a hacer rutas comerciales tendra q volar entre 100 y 150 horas
Tiene toda la impresion de que los pilotos van a tener que hacer bastantes horas de vuelo para alcanzar esas horas sin pasajeros....Porque las compañias intentaran que cumplan esas horas cuando antes....
Aviso de SilkAir sobre las operaciones de Boeing 737 MAX 8 (del 1 de mayo de 2019 al 31 de octubre de 2019)
En vista de la suspensión en curso de servicio de la flota Boeing 737 MAX 8 de SilkAir, se han hecho arreglos para reemplazar los vuelos operados anteriormente por el Boeing 737 MAX 8 con otro tipo de avión.
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Se requieren 58,000 horas de trabajo para volver a poner en servicio a todas las aeronaves Boeing 737 MAX
En el último de una serie de despachos sobre el B737 MAX, Reuters informa que tomará hasta 150 horas de trabajo hacer que cada B737 MAX vuelva a estar en el aire.
Con 387 aviones inactivos en todo el mundo, eso es 58,000 horas.
Esta cifra no incluye entrenamiento piloto.
Cada aeronave en tierra necesita ser revisada, sus fluidos cambiados, los motores probados y la nueva solución de software debe cargarse y ejecutarse, probablemente muy a fondo.
Será un proceso lento y costoso.
Boeing no solo tiene que satisfacer a la FAA, sino también a las autoridades regulatorias de cada país en el que opera el B737 MAX.
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American Airlines programa nuevos vuelos de Boeing 737 MAX a partir de Septiembre
American Airlines ha puesto el B737 MAX en los horarios de vuelo de septiembre y diciembre de 2019.
Esto incluye el servicio diario entre Miami y Medellín, Colombia en septiembre y también el servicio diario entre Miami y St. Maarten a partir de diciembre.
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17519
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carolco Escribió:
American Airlines programa nuevos vuelos de Boeing 737 MAX a partir de Septiembre
American Airlines ha puesto el B737 MAX en los horarios de vuelo de septiembre y diciembre de 2019.
Esto incluye el servicio diario entre Miami y Medellín, Colombia en septiembre y también el servicio diario entre Miami y St. Maarten a partir de diciembre.
Enjoy!
Igual no lo han cambiado yestaba programado desde hace tiempo....
Turkish Airlines presenta el calendario preliminar de B737 MAX 9 para el invierno 2019
Al 30 de mayo de 2019, el operador de Star Alliance continúa mostrando el servicio Boeing 737 MAX 9 en la ruta Estambul - Oporto, que opera una vez por semana desde 30OCT19.
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Air Canada extiende el arrendamiento de Omni Air B767 hasta principios de septiembre de 2019
Air Canada (29 de mayo de 2019) presentó cambios adicionales en el servicio para Hawai, ya que el servicio Omni Air B767-200ER arrendado se extendió hasta principios de septiembre de 2019.
Vancouver – Honolulu 02JUN19 – 02SEP19 Omni B767 por B737 MAX 8. El servicio se reduce de 7 a 4 por semana.
AC2411 YVR1715 – 2020HNL 762 x246
AC2410 HNL2155 – 0635+1YVR 762 x246
Vancouver – Kahului 04JUN19 – 31AUG19 Omni B767 por B737 MAX 8. El servicio se reduce de 7 a 3 por semana.
AC2413 YVR1715 – 2030OGG 762 246
AC2412 OGG2205 – 0640+1YVR 762 246
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Boeing 737 MAX 8 jet en tierra por al menos 10-12 semanas más: IATA
La asociación mundial de aviación IATA espera que el avión 737 MAX 8 de Boeing permanezca en tierra durante al menos 10 a 12 semanas más, dijo el director general Alexandre de Juniac.
De Juniac dijo que se celebraría una reunión "dentro de cinco a siete semanas" con las aerolíneas, los reguladores y los fabricantes de aeronaves para evaluar "lo que se ha hecho y lo que queda por hacer para preparar un reingreso perfecto al servicio de esa aeronave". ".
Mientras tanto, la IATA no tenía información sobre qué tipo de compensación podría esperarse como resultado de la parada del avión, dijo, y agregó que la prioridad en este momento era "restaurar la confianza en el proceso de certificación".
Varias aerolíneas han indicado que buscarían una compensación por el hecho de que no podían usar los aviones 737 MAX 8 en sus flotas.
Según Boeing, 371 de los aviones estaban en servicio.
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