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Archivo 29/09/2020 - Noticias Viajeras: de Actualidad, Curiosas ✈️ Foro General de Viajes ✈️ p19 ✈️


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Gasolines
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Tirar una colilla al suelo puede costarle 1.500 euros en Lisboa

Orinar en la calle ya le sale caro a una persona (perros, gratis), dar de comer a las palomas también (106 euros), sacudir alfombras, prohibitivo, pero tirar una colilla al suelo en Lisboa le va a costar el sueldo mensual, por lo menos.

El Ayuntamiento lisboeta se ha puesto duro con los desmanes que arrastra el turismo. Una vez convertida Lisboa en ciudad de moda, en destino europeo de fin de semana ahora toca ordenar la ciudad antes de que se convierta en una ciudad sin ley. Leyes —ordenanzas— hay infinitas, y más desde el inicio del año con el nuevo reglamento de multas de residuos sólidos.

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Según datos oficiales, la basura en el centro de la ciudad ha aumentado un 10% en los tres últimos años, que coinciden con el incremento turístico. La suciedad en barrios como Cais de Sodré, Chiado o Bairro Alto es evidente, aunque no debería ser así, pues desde 2016 el Ayuntamiento cobra una tasa al turista que pernocta, sea extranjero o nacional. Por esa vía recaudó 12,4 millones en 2016 y 18,5 en 2017. La tasa se duplica este año, de uno a dos euros diarios, por lo que ingresará más de 40 millones de euros.

De entrada, el ayuntamiento combatirá la suciedad con la contratación de 300 operarios, la recogida de basura en domingo, la instalación de 300 contenedores subterráneos y la progresiva eliminación de las bolsas de basura en el centro histórico.

Paralelamente a la mejora de los servicios de limpieza, se incrementan las multas a niveles muy disuasorios. Tirar al suelo una colilla o un chicle puede salirle a una persona hasta por 1.500 euros de multa, 15.000 euros en el caso de “colectivos”.

El reto, como siempre, será pillar a alguien en flagrante delito, como es el caso de los orines de personas y deposiciones de perros, sin apenas multas; por eso el Ayuntamiento carga la responsabilidad sobre bares, terrazas, y comercio en general, que deberán tener la calle limpia de colillas y demás basura en el espacio de su propiedad y en un radio de dos metros a su alrededor. En el caso de que a la mañana siguiente, las proximidades de las discotecas parezcan estercoleros, la multa para el establecimiento subirá a los 15.000 euros.

Todas las terrazas deberán instalar papeleras y ceniceros, también los cajeros automáticos, incluso los vendedores ambulantes y los mercadillos, que cuidarán de la limpieza del espacio.

Lisboa ha declarado 2019 el año anticolillas y antichicles; en 2021 será Ciudad Europea Ecoverde, sin vasos ni platos de plásticos en sus bares. Entre medio queda 2020. ¿Será el año de la Lisboa Sin Ruido?
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Gasolines
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Holanda ya no sabe dónde meter tanta bici: ahora construye gigantescos aparcamientos subterráneos

Con 17 millones de habitantes, hay en Holanda 23 millones de bicicletas, y las familias poseen una media de tres, según la Oficina Central de Estadística. Dice Bicis Recreativas, la organización que calcula su uso, que es el vehículo más utilizado (un 84% de la población); es el país con más bicis por habitante (1,3), seguido de Dinamarca (0,8) y Japón (0,6); un 16% usa modelos eléctricos, y de estos, un 6% tiene una de carreras; hay 88.000 kilómetros de rutas adaptadas, entre carriles y caminos comarcales; el 94% de los viajes empiezan en la puerta de casa; el Gobierno de centroderecha piensa invertir 345 millones de euros en infraestructuras para que otras 200.000 personas la lleven al trabajo. Impresiona, pero ¿dónde aparcarlas con una densidad de población de 412 habitantes por kilómetro cuadrado? En estacionamientos subterráneos gigantescos.

En realidad, la bici en Holanda puede aparcarse en cualquier calle, siempre que no haya una señal que lo impida, o interrumpa el paso de los peatones. El problema es que no suele haber sitio y los espacios dispuestos en diversas zonas de las grandes ciudades acaban llenos. Allí, estacionarlas el primer día es gratis y el segundo cuesta 0,50 euros. A partir del tercero cobran 2,50 euros. La solución es construir garajes más grandes, sobre todo en las grandes estaciones de ferrocarril, como las de Utrecht y La Haya. Mucha gente sube al tren, que dispone de plataformas adaptadas, con la bici para seguir usándola en otra localidad. Dejarla en el sótano de la estación ferroviaria resulta muy conveniente.

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El Ayuntamiento de Utrecht ha abierto ya un aparcamiento para 12.500 bicicletas, el mayor del mundo de su clase, bajo la plaza de la estación central. De tres pisos, se accede a él desde la calle y es posible recorrerlo pedaleando hasta encontrar un hueco libre. Cuenta con un túnel que conecta con el vestíbulo y los andenes del tren. También aquí el primer día es gratis y se puede pagar con la tarjeta general de transporte, válida en todos los servicios públicos: tren, autobús y tranvía. Tiene también 700 bicis de alquiler y no cierra.

En La Haya se está construyendo un aparcamiento similar, en la estación central de trenes, con capacidad para 8.500 bicicletas. La apertura está prevista para finales de 2019 y también se entrará desde la calle. En Ámsterdam, donde la mayor parte de las bicis se aparcan ahora alrededor de la estación, se construye desde enero de 2018 un garaje con capacidad para 7.000 en el canal situado enfrente. Toda la zona exterior será remodelada y, como en las otras dos ciudades, se prevé que se acceda a él desde la calzada. Se prevé que abra dentro de cinco años.



Si bien los tres proyectos cuentan con dinero del Estado central y de los respectivos Ayuntamientos, el Ministerio de Transporte desea que los ciudadanos utilicen mucho más la bici. Según cifras de este departamento, un 25% de los trayectos sobre dos ruedas tienen que ver con el trabajo y pueden calificarse de profesionales. Un 37% son viajes de placer. El resto es para ir de compras, al colegio y otras actividades. Teniendo en cuenta que “más de un 50% de la población activa reside a menos de 15 kilómetros de su puesto laboral y que más de la mitad de los recorridos en coche no superan los ocho kilómetros”, indican portavoces oficiales, la idea es promocionar las bicicletas con una rebaja de los impuestos. Por cada kilómetro cubierto en estos desplazamientos diarios para ir al trabajar, el usuario obtiene una rebaja de 0,19 céntimos de euro. Transporte espera convencer a las empresas de los beneficios de financiar las de sus empleados. Y de ponerles duchas en la oficina, que es otra de las peticiones persistentes.
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Traveller3
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Holanda, con suna superficie mayoritariametne lisa y sin apenas desniveles es un paraiso para los ciclistas... Eso en España, sobre todo en cuidades con muchos desniveles, lamentablemente no es tan idilico....
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Javiky13
Dr. Livingstone

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Holanda, con suna superficie mayoritariametne lisa y sin apenas desniveles es un paraiso para los ciclistas... Eso en España, sobre todo en cuidades con muchos desniveles, lamentablemente no es tan idilico....

Por eso en lugares como Países Bajos o Dinamarca, la bici es popular....terreno plano. Una señora Holandesa me lo confirmó....ella usaba la bici a diario y no tenia coche, pero viviendo en Santander no usaba nunca la bici (supongo que subir y bajar de la Calle Alta y General Dávila hacia el centro no eran tan cómodo como en tierras holandesas Mr. Green )
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Holanda, con suna superficie mayoritariametne lisa y sin apenas desniveles es un paraiso para los ciclistas... Eso en España, sobre todo en cuidades con muchos desniveles, lamentablemente no es tan idilico....

Por eso en lugares como Países Bajos o Dinamarca, la bici es popular....terreno plano. Una señora Holandesa me lo confirmó....ella usaba la bici a diario y no tenia coche, pero viviendo en Santander no usaba nunca la bici (supongo que subir y bajar de la Calle Alta y General Dávila hacia el centro no eran tan cómodo como en tierras holandesas Mr. Green )

Aplauso Aplauso Amistad Amistad Los lugares con grandes deniveles no sonmuy aptos para el uso rutinario de bicicletas, mas que nada porque no es un paseo sino un gran esfuerzo lo que se necesita para desplazarse en bizi en lugares con muchas cuestas....
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Holanda, con suna superficie mayoritariametne lisa y sin apenas desniveles es un paraiso para los ciclistas... Eso en España, sobre todo en cuidades con muchos desniveles, lamentablemente no es tan idilico....

Por eso en lugares como Países Bajos o Dinamarca, la bici es popular....terreno plano. Una señora Holandesa me lo confirmó....ella usaba la bici a diario y no tenia coche, pero viviendo en Santander no usaba nunca la bici (supongo que subir y bajar de la Calle Alta y General Dávila hacia el centro no eran tan cómodo como en tierras holandesas Mr. Green )

Aplauso Aplauso Amistad Amistad Los lugares con grandes desniveles no son muy aptos para el uso rutinario de bicicletas, mas que nada porque no es un paseo sino un gran esfuerzo lo que se necesita para desplazarse en bici en lugares con muchas cuestas....
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Gasolines
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Uber también demanda a Nueva York por frenar la concesión de licencias VTC frente a los taxis

Uber ha presentado una demanda contra Nueva York para tratar de obligar a la ciudad a dar marcha atrás a su decisión de limitar el número de licencias de los llamados vehículos de alquiler con conductor (VTC).

La Gran Manzana se convirtió el pasado agosto en la primera gran ciudad en dar ese paso, bloqueando por un año la emisión de nuevas licencias mientras se estudia el impacto de ese servicio en el tráfico y en otros ámbitos.

En su demanda, Uber defiende que la ciudad no tenía competencia para aprobar esa medida, que no se ha demostrado que servicios como el suyo aumenten los atascos o que la decisión ha perjudicado a los residentes de distritos distintos a Manhattan, que tradicionalmente han tenido más problemas para acceder a taxis.

En el pasado, la compañía californiana ya ha combatido en los tribunales decisiones de otras ciudades, sobre todo en sus inicios, cuando comenzó a operar sin luz verde de las autoridades en muchos lugares.

En el caso de Nueva York, el freno a la emisión de nuevas licencias para empresas como Uber o Lyft, con una exención para los vehículos que sean accesibles en silla de ruedas, fue parte de un paquete regulatorio que incluyó el establecimiento de un salario mínimo para los conductores de aplicaciones de VTC.

La decisión, aprobada por el Concejo municipal y el alcalde, podría convertirse en permanente en función de las conclusiones que alcance la comisión que estudia el impacto de estos servicios.

Según datos del pasado agosto, el número de VTC en Nueva York se había duplicado desde 2015, hasta unos 130.000 vehículos.

Como comparación, en la ciudad operan unos 13.500 taxis amarillos y unos 4.000 verdes, que únicamente pueden recoger pasajeros fuera de Manhattan.

Uber presentó su demanda este viernes ante una corte estatal de Nueva York, que ya se enfrenta por separado a otra acción judicial de dos de sus rivales, Lyft y Juno, sobre los salarios mínimos para sus conductores.
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Gasolines
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China cierra el campo base del Everest a los turistas por la basura

La gran cantidad de basura que se acumula en los alrededores del campo base norte del Everest, situado en el Tíbet, ha llevado a las autoridades chinas a tomar medidas drásticas. La zona ha sido cerrada de forma indefinida para los turistas —y enormemente limitada para los alpinistas— mientras se llevan a cabo tareas de limpieza a gran escala en el techo del mundo.

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Los visitantes, que ahora podían entrar más o menos libremente a este campo base, tienen el acceso cerrado a todas aquellas zonas por encima del monasterio de Rongphu, situado a unos 5.000 metros de altitud y a pocos kilómetros del citado campo desde el cual los escaladores inician el viaje para coronar el monte.

Las autoridades instalarán un nuevo campamento para los turistas en las cercanías del templo, desde donde se aprecian unas vistas privilegiadas del Everest. "El nuevo sitio para turistas también les permitirá ver claramente la montaña", añadió Kelsang.

Los alpinistas que consigan un permiso para escalar el monte sí podrán acceder al campo. Sin embargo, este año las autoridades solamente concederán 300 licencias para subir al Everest por su lado norte, un tercio menos de las otorgadas en 2018.

Estas medidas se enmarcan en una campaña de las autoridades chinas para limpiar el Everest. Según datos oficiales, en 2018 más de 140.000 personas visitaron este campo base y sus cercanías, lo que generó una enorme cantidad de residuos. Hasta la altitud del campo base se recogieron hasta 335 toneladas de residuos, lo que supuso un gasto de aproximadamente medio millón de euros. Otras 8,4 toneladas fueron recolectadas en tres operaciones de limpieza que se llevaron a cabo en las zonas más altas de 5.200 metros y de muy difícil acceso, de las cuales 5,2 toneladas fueron de basura —principalmente envases de comida y bebida—, 2,2 toneladas de excrementos humanos y una tonelada de restos de material de alpinismo. Requiere un esfuerzo enorme limpiar la montaña a tal altura por la falta de oxígeno, explican las autoridades locales.

Se espera que este 2019, junto a nuevas campañas para limpiar el Everest, entren en vigor nuevas medidas para proteger la reserva natural de la que forma parte la montaña. Entre las propuestas de China está el pago de una tasa que compense las operaciones de limpieza o incluso obligar a los montañeros a traer de vuelta ocho kilos de basura encontrada durante su recorrido. En esta particular operación de limpieza, las autoridades tratarán por primera vez este año de traer los cuerpos de los alpinistas muertos en las zonas más altas de la montaña.

A diferencia de Nepal, donde se necesitan varios días de viaje a pie, llegar al campo base del Everest en su parte tibetana es relativamente sencillo porque se puede hacer en coche. De hecho, ir allí es uno de los mayores reclamos de los turistas que visitan el Tíbet y acostumbra a formar parte de los paquetes vacacionales que se ofrecen en la región. Incluso habían florecido en el sitio numerosos “hoteles tienda”, gestionados por los aldeanos, en los que los visitantes podían pasar la noche. Estos negocios también han sido cerrados y probablemente se situarán en zonas más bajas.
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El tren más rápido de India, fuera de juego al día siguiente de su inauguración al chocar con una vaca

El tren más rápido de India sufrió su primer accidente el pasado sábado, tan solo un día después de su inauguración. El Vande Bharat Express chocó contra una vaca. Tras la colisión, los maquinistas notaron cómo los frenos fallaban, comenzó a salir humo de varios de los vagones y la electricidad dejó de funcionar en cuatro de ellos. Finalmente, el convoy pudo reanudar la marcha y llegar a tiempo a la capital para su primer viaje comercial previsto para el domingo.

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Los choques contra vacas, un animal sagrado en India, son frecuentes en las carreteras y líneas de ferrocarril. Especialmente en el Estado de Uttar Pradesh, donde se produjo este incidente, al norte del país.

Este nuevo servicio cubre la ruta entre la capital del país, Nueva Delhi, y Varanasi, una ciudad sagrada del hinduismo. Esta localidad se encuentra a orillas del río Ganges y atrae a numerosos peregrinos cada año.

El Vande Bharat Express puede alcanzar una velocidad de 180 por hora. El trayecto de 850 kilómetros entre las dos ciudades pasa de durar 14 horas a 8. Este nuevo tren forma parte de un plan del Gobierno para modernizar la red ferroviaria de India, que se remonta a la época colonial británica.
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2019 Tour of Oman - Shati al-Qurum hacia Quriyat


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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart

* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Canada: Newfoundland and Labrador Tourism





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Hallan una ballena de 10 metros de largo y 10 toneladas de peso en plena selva del Amazonas

Técnicos de la Secretaría Municipal de Salud, Saneamiento y Medio Ambiente de Pará, en Brasil, investigan la aparición en el litoral del municipio de Soure, en la isla de Marajó (en la desembocadura del río Amazonas) de una ballena de 10 metros de largo y 10 toneladas de peso. El animal se encontraba en una zona boscosa, a unos 15 metros del mar. Los científicos están ahora investigando cómo pudo llegar hasta allí.

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La hipótesis que cobra más fuerza es que la ballena, de unos 12 meses y de la especie Jubarte, murió en el mar y fue arrojada por la marea tierra adentro, según informa el diario 'O Globo'. En el proceso de autopsia están participando biólogos de la ONG Bicho D'água y del Museo Emilio Goeldi, de Belén.
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Gasolines
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La superficie de miles de lagos se congela de forma intermitente en invierno debido al cambio climático

Los científicos continúan demostrando que los efectos del cambio climático no solo serán una calamidad para las futuras generaciones. Académicos de Canadá, Estados Unidos, Alemania, Suecia y Gran Bretaña publicaron hace unos días un estudio en el que establecen que la superficie de miles de lagos ubicados en el hemisferio norte se congela de forma intermitente durante el invierno, debido al aumento de la temperatura. Según los expertos, la situación podría agravarse seriamente en las próximas décadas.

El estudio se basó en la información recopilada desde 1970 en 514 lagos del hemisferio norte.. Para ello, tomaron en cuenta factores como la altitud, la profundidad, la forma de las costas, el viento y las precipitaciones. Así, los expertos calcularon que, debido al incremento de la temperatura, unos 14.800 lagos tienen actualmente un congelamiento intermitente de su superficie.

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En el artículo que presenta el estudio, los autores subrayan el impacto negativo de este fenómeno en dos aspectos. El hielo sobre la superficie permite que el agua de los lagos se mantenga fría y tranquila. De no ser así, se pone en riesgo la alimentación y el desove de distintas especies acuáticas. A su vez, los lagos que no se congelan cortan el acceso a un número importante de grupos humanos, ya que son utilizados como vía de transporte. Asimismo, las fuentes de proteínas de estas comunidades se reducen por los problemas de reproducción de los peces. Incluso los expertos subrayan la dificultad de realizar actividades deportivas al aire libre en los meses invernales, un asunto que no es menor en varias zonas del mundo.

Según las previsiones de estos científicos, unos 35.000 lagos -repartidos en 50 países- pueden correr con la misma suerte a finales de este siglo si el clima aumenta dos grados centígrados; si el incremento llega a ocho, los lagos afectados serían más de 230.000.
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Carolco
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Brasil: Nueva alerta por sarampión: un argentino se contagió en un crucero en Brasil y piden extremar los cuidados

La Secretaría de Salud de la Nación de Argentina emitió nuevas recomendaciones para quienes hayan viajado durante febrero al país vecino y presenten fiebre y erupción cutánea dentro de las tres semanas del regreso.

El Ministerio de Salud brasileño confirmó 13 casos de pasajeros de distintos países en el mismo crucero.

Luego de que se conociera la comunicación de casos de sarampión en tripulantes y pasajeros del crucero MSC – Seaview en navegación por aguas jurisdiccionales brasileñas durante las últimas semanas y tras la confirmación de un caso de sarampión en un ciudadano argentino que se encontraba a bordo, la Secretaría de Gobierno de Salud del Ministerio de Salud y Desarrollo Social emitió una nueva alerta epidemiológica.

Las autoridades sanitarias instaron a quienes hayan viajado durante febrero en el mencionado crucero y presenten fiebre y erupción cutánea dentro de las tres semanas del regreso a consultar inmediatamente a los servicios de salud informando el antecedente de viaje al profesional tratante con la finalidad de proceder a implementar las medidas de control en el nivel local.

En relación con los casos detectados en el crucero, uno de los más modernos del mundo y con capacidad para más de cinco mil pasajeros, el Ministerio de Salud brasileño confirmó 13 casos de sarampión en tripulantes de distintos países (India, Italia, Ucrania, Brasil y Sudáfrica) y también informó que hasta el momento se detectaron 18 casos en los estados de Santa Catarina y San Pablo, con este antecedente de viaje.

La Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria brasileña decidió vacunar a más de 10 mil personas que habían viajado en el crucero durante las últimas semanas.

Sobre todo están preocupados por los pasajeros que embarcaron en el crucero el 16 de febrero en el puerto de Santos (también se vacunará a los que desembarcaron en ese lugar el 15 de febrero). En el programa de excursiones del crucero estaban previstas paradas en Camboriu y la isla de Porto Belo en Santa Catarina, entre otros destinos.


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Un grupo chino aportará los 15.000 millones de euros necesarios para construir el túnel ferroviario que unirá a Helsinki con Tallin

80kms
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Gasolines
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Cabify vuelve a operar en Barcelona esquivando el tiempo de precontratación

Cabify ha comenzado a operar de nuevo en Barcelona este jueves con cerca de 300 vehículos, aunque solo aplicará la restricción de pedir un vehículo con un mínimo de 15 minutos a la que obliga el decreto del Govern catalán en la primera reserva.

Tras un mes sin operar en la capital catalana, la compañía que trabaja con licencias de vehículo de alquiler con conductor (VTC), ha vuelto con una flota de cerca de 300 coches "en una fase inicial", lo que puede generar demoras por alta demanda, informó ayer en un comunicado.

Fuentes cercanas a la empresa explicaronque, una vez que el usuario acepte las nuevas condiciones de contratación y transcurra el periodo estipulado por la normativa (un mínimo de 15 minutos), el usuario de Cabify podrá requerir el servicio cada vez que lo que desee sin necesidad de esta espera previa.

Al igual que Uber, Cabify dejó de operar en Barcelona el pasado día 1 de febrero, cuando entró en vigor el decreto de la Generalitat que obliga a precontratar el servicio de un vehículo de alquiler con conductor (VTC) con una antelación mínima de 15 minutos.

Un mes después, la empresa ha lanzado una nueva operativa solo para Cataluña que "mantiene la sencillez de uso de la aplicación" y se "ajusta" a los requisitos impuestos por el gobierno catalán.
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carrio Escribió:
Un grupo chino aportará los 15.000 millones de euros necesarios para construir el túnel ferroviario que unirá a Helsinki con Tallin

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Eso estaba planeado en Railbaltica….. Lo que no sabían era como o de donde sacar los euros Doblemente malvado Doblemente malvado
En principio van a usar ferrys adaptados al transporte ferroviario
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Gasolines
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El primer hotel para mujeres (y donde sólo trabajan mujeres) de España

Un hotel de mujeres para mujeres en Mallorca. El nuevo Som Dona (Soy Mujer en mallorquín) abrirá sus puertas el próximo 17 de abril para un público exclusivamente femenino y se convertirá en el primer alojamiento sólo para mujeres en España.

En este hotel de cuatro estrellas de la costa de Manacor, situado junto a la Cuevas del Drach y las playas de Porto Cristo, Cala Petita y Cala Murta, serán bienvenidos los grupos de amigas, madres con sus hijas (mayores de 14 años), colectivos y asociaciones de mujeres... Y hasta despedidas de soltera.

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Independientemente de la orientación sexual, en Som Dona pretenden crear un oasis de relax y bienestar para las féminas que se encuentran más cómodas entre mujeres. Por eso el hotel, de 39 habitaciones, tampoco tendrá hombres en su plantilla y estará dirigido por una mujer.

¿Y qué busca una mujer en sus vacaciones? Si atendemos a las instalaciones del hotel Som Dona: espacios modernos y funcionales; habitaciones equipadas con tocador (pensado para guardar las joyas y el maquillaje); amenities especiales como toallas XL, secador, plancha de pelo y productos de higiene de alta gama; y un restaurante con gastronomía internacional y mallorquina de kilómetro cero y propuestas saludables.

La oferta del alojamiento se completa con un área wellness, piscina con solarium y camas balinesas, wifi gratis, bar lounge, música en vivo y actividades como talleres de artesanía, degustación de productos mallorquines, excursiones... El concepto ha debido gustar porque el hotel está completo y no se pueden realizar nuevas reservas hasta el próximo 1 de junio.
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Gasolines
Willy Fog

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El AVE Madrid-Barcelona contará con wifi gratis a partir del 1 de abril

Renfe comenzará a ofrecer servicio wifi en todos los trenes de la línea de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y Barcelona a partir del próximo 1 de abril, del que se beneficiarán los 4,3 millones de viajeros que usan el corredor cada año, según anunció Renfe en un comunicado

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El servicio, denominado Play Renfe, será gratuito en una primera fase, gracias a una plataforma de conectividad que ofrecerá contenidos a la carta y que estará disponible en casi 3.000 servicios de tren al mes. Se extenderá también a los recorridos transversales que unen Cataluña y Andalucía. En concreto, la plataforma estará disponible en los trayectos de AVE Madrid- Barcelona- Girona, AVE Madrid-Sevilla, Madrid-Málaga y Madrid-Valencia-Castellón y contará además con acceso a una oferta global de productos, incluidos servicios a bordo y televisión en directo de eventos deportivos

El wifi llega al AVE a Barcelona algo más de dos años después de que en diciembre de 2016 se estrenara en los trenes del AVE a Sevilla, el más veterano del país. Un año después, a comienzos de 2017, se empezó a ofrecer en el AVE a Valencia y Castellón, y en enero de 2018, en el AVE a Málaga.

Telefónica se hizo en noviembre de 2015 con el contrato para instalar y suministrar el servicio wifi de conexión a Internet en los trenes AVE en los próximos diez años (seis años más una prórroga de cuatro) por 148,6 millones de euros. Cuando se inauguró el servicio –denominado Play Renfe- en la línea Madrid-Sevilla, Renfe prometió que habría wifi en toda la red del AVE a lo largo de 2017 pero se incumplió la promesa, que tampoco se ha pudo hacer realidad a lo largo de 2018.
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Carolco
Willy Fog

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EE. UU. Y Canadá inician Daylight Saving Time (DST) [horario de verano] el 10 de marzo de 2019


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Enjoy!
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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart

* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Ir arriba EE. UU. y Canadá inician Daylight Saving Time (DST) el 10 de marzo de 2019. Enjoy! Carolco Compartir:
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