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China la lía al poner una escalera mecánica de 350 metros para subir una montaña
En la montaña Tianyu, en el condado de Chun'an, en Zhejiang, han construido una escalera automática de 350 metros de largo para subir una montaña. Los defensores argumentan que así pueden subir niños y ancianos, pero otros piensan que han destrozado la vista, y es muy cara de mantener. Además desde ella, todavía quedan 3 Kilómetros de escalada a pie.
Se cancela el crucero de tres años: "Life at Sea Cruises"
Se habían apuntado a la experiencia de su vida: tres años viajando por el mundo desde la comodidad de un crucero, a precios que rivalizaban con los gastos de vida habituales.
Pero ahora el sueño ha terminado para los pasajeros que se inscribieron en el viaje inaugural de tres años de Life at Sea Cruises. Después de semanas de silencio, la compañía reconoció a los pasajeros que no tiene barco y canceló la salida, prometiendo reembolsar a quienes se habían inscrito en cruceros que cuestan hasta cientos de miles de dólares.
Originalmente, el crucero debía partir de Estambul, Turquía, el 1 de noviembre, pero poco antes de esa fecha, la salida se pospuso hasta el 11 de noviembre y se trasladó a Ámsterdam, en los Países Bajos, y luego al 30 de noviembre, nuevamente desde Ámsterdam. Pero el 17 de noviembre, menos de dos semanas antes de la tercera fecha de salida, se informó a los pasajeros que el crucero había cancelado.
Algunos de los pasajeros que reservaron las 111 cabinas vendidas todavía se encuentran en Estambul, ya que llegaron allí antes de la fecha de salida original. Otros dicen que no tienen adónde regresar, ya que vendieron o alquilaron sus casas antes del viaje alrededor del mundo, además de deshacerse de sus posesiones.
La mayoría ha gastado decenas de miles de dólares en lo que debía ser la experiencia de su vida y ahora se enfrenta a una espera de al menos varios meses para recuperar su dinero. La compañía ha dicho que realizará los pagos en cuotas mensuales, a partir de mediados de diciembre y completando los pagos a fines de febrero. También ha ofrecido pagar el alojamiento hasta el 1 de diciembre y los vuelos de regreso a casa para cualquiera que se encuentre ahora varado en Estambul. Pero algunos dicen que no tienen hogares a donde regresar.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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Se avecina una larga e intensa batalla judicial… siempre que la tal compañía, que ha vendido ese proyecto fallido de crucero, exista aún y se la pueda llevar de alguna manera a juicio
Se avecina una larga e intensa batalla judicial… siempre que la tal compañía, que ha vendido ese proyecto fallido de crucero, exista aún y se la pueda llevar de alguna manera a juicio
Life at Sea Cruises aún tiene que adquirir el barco que utilizaría para su próximo crucero mundial de tres años.
La empresa "enfrenta desafíos" debido a la retirada de los inversores!
[Life at Sea prometía, como su nombre indica, una verdadera vida en el mar. Los residentes comprarían un paquete de tres años por poco más de 115.500 dólares por persona. El 30 de noviembre, navegarían a 382 puertos en 140 países.]
A lo largo de 2023, varias nuevas empresas de condominios en el mar han anunciado retrasos. El embarque del Victoria Majestic residencial de Victoria Cruises Line, anteriormente un barco de Holland América, se pospuso de mayo de 2023 a julio de 2024.
De manera similar, la construcción del barco residencial de lujo de Storylines se ha pospuesto repetidamente, lo que llevó al menos a un comprador a solicitar un reembolso.
Whittier, el pueblo que decidió vencer al frío viviendo todos bajo un mismo techo
Ubicado en el sur de Alaska, este peculiar pueblo-edificio, construido a mitad del s.XX, cuenta con comisaría de policía, supermercado y oficina de correos.
El Gobierno de Seychelles ha declarado este jueves el estado de emergencia tras una enorme explosión en una zona industrial en Mahé, la principal isla del archipiélago, que ha arrasado los edificios del alrededor, así como por las fuertes lluvias que han dejado por el momento al menos tres muertos.
Brasil aumentó la seguridad en su frontera norte en medio de la tensión entre Venezuela y Guyana por el Esequibo
El régimen de Caracas realizó un referéndum para conocer la voluntad de su pueblo sobre la soberanía de este territorio de Guyana, el cual -asegura- concluyó en su favor:
El ministro de Defensa del gabinete de Lula da Silva, José Múcio, ordenó en las últimas horas “blindar” la región con un aumento de 70.000 a 130.000 oficiales y un refuerzo de 20 vehículos blindados a Boa Vista -capital del Estado de Roraima-, en línea con los pedidos del propio Presidente.
“Brasil no participará en un problema que es de Venezuela con Guyana”, indicó Múcio y sumó que el reciente viaje a Caracas del asesor de Asuntos Internacionales del Gobierno, Celso Amorim, fue un “recado” de que no se contemplará una salida que no sea por vía pacífica.
Este territorio de 159.542 kilómetros cuadrados, ubicado en la región caribeña de Sudamérica, ha sido objeto de un largo y complejo conflicto entre ambos países desde hace más de un siglo.
La disputa se remonta al período colonial, cuando el territorio estuvo bajo el dominio de España, Holanda y Gran Bretaña, sin que se definieran claramente sus límites.
En 1777, el imperio español fundó la Capitanía General de Venezuela, que incluía el territorio del Esequibo.
Tras la independencia de Venezuela en 1811, esta extensión territorial siguió siendo parte del país caribeño